高一下學(xué)期期中地理匯編：城鎮(zhèn)化

8/82019-2021北京高一（下）期中地理匯編城鎮(zhèn)化一、單選題（2021·北京市第四十三中學(xué)高一期中）2015年底，北京新能源汽車的充電樁數(shù)量“領(lǐng)跑”全國。為解決公用充電樁的合理布局問題，相關(guān)部門進行了抽樣調(diào)查，發(fā)現(xiàn)部分區(qū)縣的住宅地和工作地人數(shù)分布比例差異明顯。讀圖,完成下面小題。1．依據(jù)調(diào)研，新能源汽車公用充電樁（

）A．a(chǎn)、c區(qū)的布局重點應(yīng)在工業(yè)區(qū) B．b區(qū)布局重點在商業(yè)區(qū)、行政區(qū)C．近郊人口最多，布局密度應(yīng)最大 D．在中心城區(qū)增加設(shè)置可緩解交通2．北京市人口空間分布差異的主要原因是（

）A．逆城市化趨勢使中心城區(qū)萎縮 B．遠郊區(qū)地形崎嶇，人口數(shù)量最少C．近郊區(qū)經(jīng)濟水平高，導(dǎo)致人口數(shù)量最多 D．地價、交通變化使城區(qū)人口向郊區(qū)遷移（2021·北京市第四十三中學(xué)高一期中）讀“中國城鄉(xiāng)人口數(shù)據(jù)”，完成下面小題。年份（年）鄉(xiāng)村人口（萬人）城鎮(zhèn)人口（萬人）城鎮(zhèn)化率（%）2010674156655849.682019551628484360.603．表中數(shù)據(jù)反映出，我國城鎮(zhèn)化的表現(xiàn)有（

）①鄉(xiāng)村人口增多②城鎮(zhèn)人口增多③城鎮(zhèn)化率升高④城鎮(zhèn)用地規(guī)模縮小A．①② B．①④ C．②③ D．③④4．城鎮(zhèn)化對社會經(jīng)濟發(fā)展的積極影響是（

）A．增加就業(yè)機會 B．第一產(chǎn)業(yè)比重上升 C．加劇環(huán)境污染 D．加大城鄉(xiāng)發(fā)展差距（2019·北京市魯迅中學(xué)高一期中）讀圖“北京市某公共自行車租賃點多日平均借車還車數(shù)量統(tǒng)計圖”，完成下面小題。5．下列時段，該租賃點自行車數(shù)量增加的是（

）A．5~6時 B．7~8時 C．11~12時 D．16~17時6．市民在該租賃點選用公共自行車主要用于（

）A．上下班（學(xué)） B．休閑健身 C．周末出游 D．商務(wù)活動7．北京市普及公共自行車的積極影響有（

）①受天氣影響小②方便市民出行③減少環(huán)境污染④緩解交通擁堵A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④（2019·北京市魯迅中學(xué)高一期中）讀圖“中國城市化進程示意圖”，完成下面小題。8．關(guān)于中國不同時期城市化進程特點的正敘述是（

）A．1950~1960年，城市化速度變慢 B．1960~1970年，城市化水平較高C．1970~1980年，城市化水平降低 D．1980~2010年，城市化速度較快9．城市化水平的主要衡量指標是（

）A．城市人口數(shù)量 B．城市人口比重 C．城市用地規(guī)模 D．城市經(jīng)濟水平10．（2019·北京四中房山校區(qū)高一期中）北京采取機動車尾號限行的措施，可以A．改變能源消費結(jié)構(gòu) B．緩解城區(qū)交通壓力C．?dāng)U大居民出行范圍 D．加快城市化的進程（2019·北京市魯迅中學(xué)高一期中）2016年9月30日，北京市廣渠路二期正式通車，這是繼京通快速路之后又一條通往北京城市副中心的快速路。據(jù)此完成下面小題。11．廣渠路二期通車后，帶來的影響是A．沿線商業(yè)網(wǎng)點減少 B．增強市區(qū)與“副中心”的聯(lián)系C．沿線居民區(qū)房價下降 D．解決了北京交通擁堵問題12．建設(shè)北京城市副中心的目的是①疏解非首都城市職能

②優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)③加強京津冀地區(qū)融合

④擴大北京城市規(guī)模A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④（2019·北京市魯迅中學(xué)高一期中）讀某地區(qū)城鎮(zhèn)人口與鄉(xiāng)村人口數(shù)量變化統(tǒng)計圖。完成下列問題。13．有關(guān)該地圖示時期城市人口與發(fā)展狀況，敘述正確的是（）。A．1990年之后出現(xiàn)了逆城市化現(xiàn)象 B．鄉(xiāng)村人口比重1978年最低C．2000年城鎮(zhèn)人口比重超50% D．城鎮(zhèn)人口比重不斷上升14．城市化對城市水循環(huán)產(chǎn)生了重要影響，下列敘述正確的是（）。A．不透水面積增加，使蒸發(fā)量下降 B．地表植被減少，使下滲量增加C．城市熱島效應(yīng)，使降水量減少 D．建筑物增加，使地表徑流量減少15．（2019·北京·臨川學(xué)校高一期中）目前有些城市對汽車實行分類牌照進入市區(qū)，其目的是A．抑制私人出租車 B．優(yōu)先發(fā)展公交車C．改善城市交通擁擠狀況 D．減少就業(yè)壓力二、綜合題16．（2019·北京市魯迅中學(xué)高一期中）讀下表，回答問題。年份發(fā)達國家發(fā)展中國家城市人口（億人）農(nóng)村人口（億人）城市人口比重（%）城市人口（億人）農(nóng)村人口（億人）城市人口比重（%）19201.15.616.41.510.712.319403.64.842.91.613.610.519604.86.144.03.615.618.819807.94.464.26.225.919.3200011.14.471.62024.445.0（1）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在左面的坐標系中畫出1920~2000年發(fā)達國家（用實線表示）和發(fā)展中國家（用虛線表示）城市人口比重變化折線圖。（2）從你所繪制的折線圖和所學(xué)地理知識，歸納發(fā)展中國家和發(fā)達國家城市化的各自特點：發(fā)達國家城市化特點：____、____、____發(fā)展中國家城市化特點：____、____（3）20世紀70年代以來，發(fā)達國家出現(xiàn)了城市人口向中小城鎮(zhèn)和農(nóng)村遷移的現(xiàn)象。其主要原因包括____、____、____

參考答案1．B2．D【解析】1．從左圖中可以看出，a、c區(qū)人口以住宅和工作為主，所以不適宜重點布局工業(yè)。從右圖中看出，b區(qū)位于市中心，布局重點在商業(yè)區(qū)、行政區(qū)；近郊人口最多，但布局密度不應(yīng)最大。在中心城區(qū)增加設(shè)置，到中心城區(qū)的車輛會增加，會增加交通壓力。B正確，ACD錯誤，故選B。2．由材料和所學(xué)的知識，從圖中看中心城區(qū)人口密度大，并沒有出現(xiàn)中心城區(qū)萎縮的情況。北京城市化處于中期階段，逆城市化不明顯，A錯誤。遠郊區(qū)地形不會崎嶇，B錯誤。近郊區(qū)經(jīng)濟水平不高，C錯誤。北京市近郊區(qū)人口自然增長率較低，郊區(qū)人口增加的主要原因是地價、交通變化使城區(qū)人口向郊區(qū)遷移，出現(xiàn)的是郊區(qū)城市化，D正確?！军c睛】主要考查城市的功能分區(qū)、城市化進程及影響因素。郊區(qū)城市化與逆城市化比較：①從城市化進程來看，郊區(qū)城市化是發(fā)生在城市發(fā)展的加速階段，而逆城市化則出現(xiàn)在城市發(fā)展的后期階段。②從距離上看，郊區(qū)城市化是居民和企業(yè)遷往郊區(qū)，逆城市化是居民及工商業(yè)遷往離城市更遠的農(nóng)村或小城鎮(zhèn)。③從城市自身發(fā)展上看，郊區(qū)城市化使城市面積擴大，人口增多，逆城市化使整個大城市人口減少。3．C4．A【解析】3．表中數(shù)據(jù)反映出，我國城鎮(zhèn)化的表現(xiàn)有②城鎮(zhèn)人口增多③城鎮(zhèn)化率升高，②③正確。鄉(xiāng)村人口減少、城鎮(zhèn)用地規(guī)模擴大，①④錯誤。C正確，ABD錯誤，故選C。4．城鎮(zhèn)化對社會經(jīng)濟發(fā)展的積極影響是增加就業(yè)機會，A正確。第一產(chǎn)業(yè)比重下降，B錯誤。加劇環(huán)境污染、加大城鄉(xiāng)發(fā)展差距不是積極影響，CD錯誤。A正確，BCD錯誤，故選A?！军c睛】本題組主要考查我國城鎮(zhèn)化的表現(xiàn)和影響的有關(guān)知識。城市化也稱為城鎮(zhèn)化，是指隨著一個國家或地區(qū)社會生產(chǎn)力的發(fā)展、科學(xué)技術(shù)的進步以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，其社會由以農(nóng)業(yè)為主的傳統(tǒng)鄉(xiāng)村型社會向以工業(yè)（第二產(chǎn)業(yè)）和服務(wù)業(yè)（第三產(chǎn)業(yè)）等非農(nóng)產(chǎn)業(yè)為主的現(xiàn)代城市型社會逐漸轉(zhuǎn)變的歷史過程。有三個重要標志：1、勞動力從第一產(chǎn)業(yè)向第二、三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；2、城市人口在總?cè)丝谥斜戎厣仙ㄗ钪饕獦酥荆?、城市用地規(guī)模擴大。5．C6．A7．D【分析】5．據(jù)圖可知，11～12時還車數(shù)量大于借車數(shù)量，所以該租賃點自行車數(shù)量增加，其他時間段內(nèi)都是租車數(shù)量大于還車數(shù)量，所以數(shù)量減少。故選C。6．據(jù)圖分析，8時是借車高峰，12時還車高峰，17時又是借車高峰，恰好符合上下班或上下學(xué)時間，由此判斷市民在該租賃點選用公共自行車主要用于上下班。故選A。7．北京市普及公共自行車受天氣變化的影響較大，①錯；方便市民出行，②對；有助于減少私家車出行，減少環(huán)境污染，③對；自行車出行，減少私家車的使用，緩解交通擁堵，④對。綜上分析，②③④正確，故選D?！军c睛】本題以生活化從場景考查了共享自行車產(chǎn)生的積極影響，需要結(jié)合圖示信息、生活經(jīng)驗和所學(xué)知識綜合判斷。8．D9．B【分析】8．圖示我國城市化進程示意圖，1950-1960年，圖示曲線變幅大說明城市化速度較快，A錯；1960-1970年，城市化水平較低，不到30%，B錯；1970-1980年，圖中曲線變化小，說明城市化速度慢，城市化水平變化不大，C錯；1980-2010年，曲線變化大，說明城市化速度明顯加快，D正確。9．城市化水平最主要的衡量指標是城市人口占總?cè)丝诒戎?，即是城市化水平的高低；城市人口?shù)量、城市用地規(guī)模、城市經(jīng)濟水平都是城市化的表現(xiàn)，不是衡量城市化主要指標。選B正確?！军c睛】衡量城市化水平主要有三個標志：1.城市人口增加2.城市用地規(guī)模擴大3.城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙ㄗ钪匾獦酥荆?0．B【分析】本題主要考查城市化發(fā)展中的問題?！驹斀狻坎扇C動車尾號限行的措施可以減少公路上的車輛數(shù)量，從而緩解城區(qū)交通壓力，故正確答案為B。我國能源消費結(jié)構(gòu)以煤炭為主，機動車尾號限行并不能改變能源消費結(jié)構(gòu)，故A錯誤。機動車尾號限行與擴大居民出行范圍、加快城市化的進程沒有直接關(guān)系，故CD錯誤。11．B12．A【解析】11．交通運輸會加強區(qū)域之間的聯(lián)系，故B正確。廣渠路二期通車后，沿線商業(yè)網(wǎng)點增多；居民區(qū)房價上升；會緩解交通擁堵現(xiàn)象，但不能解決。故A、C、D錯誤。12．隨著北京城市規(guī)模的不斷擴大，城市化過程中出現(xiàn)的問題愈發(fā)嚴重，城市空間結(jié)構(gòu)不合理越來越成為影響北京可持續(xù)發(fā)展的重要問題。建設(shè)北京城市副中心可以北京疏解非首都城市職能，優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，加強京津冀地區(qū)融合。故A正確，B、C、D錯誤。13．D14．A【解析】13．結(jié)合圖例讀圖可以看出，1990之后城市人口數(shù)量在不斷上升，城市人口比重也在不斷增加，并沒有發(fā)生逆城市化現(xiàn)象，A錯誤，1978年鄉(xiāng)村人口比重為912÷（321＋912）＝74.0％,而2007年鄉(xiāng)村人口比重為1275÷（1275＋820）＝60.9％,顯然1978年高于2007年，B錯誤，2000年城鎮(zhèn)人口比重為624÷（1225＋624）＝33.7％，低于50％，C錯誤，讀圖可以看出城鎮(zhèn)人口與鄉(xiāng)村人口的比重不斷增大，可以推斷城鎮(zhèn)人口必中不斷上升。D正確。14．城市化使城市區(qū)域植被減少，土地硬化面積加大，繼而使下滲量減少。B錯誤，大量降水迅速匯入河流，形成徑流，徑流量增加，D錯誤，從而使蒸發(fā)量下降，選A，城市熱島效應(yīng)是空氣對流加強，城市降水量增加，C錯誤。故選A。15．C【分析】本題考查城市交通擁堵的緩解措施。【詳解】城市對汽車實行分類牌照進入市區(qū)，即限制部分車輛進入市區(qū)，主要目的是減少市區(qū)的車輛，緩解市區(qū)交通擁擠狀況。故選C。16．【小題1】【小題2】

起步早

水平高

目前發(fā)展速度慢

起步晚水平低

目前發(fā)展速度快

城市環(huán)境惡化，人們對環(huán)境質(zhì)量要求提高

鄉(xiāng)村和小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善

城市到周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通通達度提高【分析】本題考查了發(fā)展中國家和發(fā)達國家城市化進程的差異，考查了學(xué)生獲取和解讀地理信息、調(diào)動和運用地理知識的能力?！驹斀狻浚?）畫圖時要注意試題要求，畫出發(fā)達國家和發(fā)展中國家“城市人口比重變化”的“折線圖”，將每個年代表格中的數(shù)據(jù)依