標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB 10543-2003 飛機(jī)地面加油和排油用橡膠軟管及軟管組合件》相比于其前版《GB 10543-1989》，主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了更新與調(diào)整：

  1. 技術(shù)要求提升：新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)橡膠軟管及軟管組合件的材料性能、機(jī)械強(qiáng)度、耐油性、耐候性等方面提出了更嚴(yán)格的要求，以確保在飛機(jī)地面加油和排油作業(yè)中的安全性和可靠性。

  2. 測試方法優(yōu)化：引入了更為精確和科學(xué)的檢測方法，對(duì)軟管的耐壓性、抗拉強(qiáng)度、耐腐蝕性等關(guān)鍵性能指標(biāo)進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，提高了測試的可操作性和結(jié)果的準(zhǔn)確性。

  3. 安全性增強(qiáng)：針對(duì)飛機(jī)加油作業(yè)的特殊安全需求，新標(biāo)準(zhǔn)增加了對(duì)軟管阻燃性能、靜電導(dǎo)電性的要求，以及在特定工作條件下的使用限制，旨在減少火災(zāi)和爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。

  4. 環(huán)境適應(yīng)性：考慮到不同地域和氣候條件對(duì)軟管性能的影響，標(biāo)準(zhǔn)中加入了對(duì)軟管在極端溫度、濕度環(huán)境下工作能力的要求，確保其在廣泛的操作環(huán)境中仍能保持良好的性能。

  5. 規(guī)格與標(biāo)識(shí)：對(duì)軟管的尺寸規(guī)格、標(biāo)記方法進(jìn)行了統(tǒng)一和規(guī)范，便于用戶識(shí)別和選用合適的軟管產(chǎn)品，同時(shí)有利于產(chǎn)品質(zhì)量的追溯和管理。

  6. 組合件要求：不僅對(duì)單一軟管進(jìn)行了規(guī)定，還詳細(xì)說明了軟管組合件（包括接頭、法蘭等附件）的技術(shù)要求和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，確保整個(gè)加油系統(tǒng)的完整性和兼容性。

  7. 國際接軌：新標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中參考了國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐，使得中國國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)更加接近，有助于提升國內(nèi)產(chǎn)品的國際競爭力和互換性。


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  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 10543-2014
  • 2003-10-09 頒布
  • 2004-06-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB 10543-2003飛機(jī)地面加油和排油用橡膠軟管及軟管組合件_第1頁
GB 10543-2003飛機(jī)地面加油和排油用橡膠軟管及軟管組合件_第2頁
GB 10543-2003飛機(jī)地面加油和排油用橡膠軟管及軟管組合件_第3頁
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ICS83.140.40G42中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB10543—2003代替GB10543—1989飛機(jī)地面加油和排油用橡膠軟管及軟管組合件Rubberhoseandhoseassembliesforaircraftgroundfuellinganddefuelling(ISO1825:1996,Rubberhoseandhoseassembliesforaireraftgroundfuellinganddefuelling-—Specification,NEQ)2003-10-09發(fā)布2004-06-01實(shí)施中華人民共和[發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

GB10543—2003本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)于國際標(biāo)準(zhǔn)ISO1825:1996《飛機(jī)地面加油和排油用橡膠軟管及軟管組合件規(guī)范》(英文版）本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)ISO1825:1996重新起草。本標(biāo)準(zhǔn)在結(jié)構(gòu)上與ISO1825:1996相同。本標(biāo)準(zhǔn)與ISO1825:1996的一致性程度為非等效,主要差異如下：為更適應(yīng)軟管行業(yè),規(guī)范性引用文件ISO1382:1996用GB/T7528（ISO8330:1998.MOD)代替.ISO2230:1973用GB/T9576(eqvISO8331:1991)代替。-增加了1.0MPa和1.5MPa兩個(gè)壓力等級(jí)·并給出了相應(yīng)的試驗(yàn)條件;將軟管的同心度改為以壁厚差表示，并調(diào)整了同心度指標(biāo);增加了C型、D型和F型軟管標(biāo)志的要求。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB10543一1989《飛機(jī)地面加油和泄油用橡膠軟管》。本標(biāo)準(zhǔn)與GB10543—1989的主要差異：-所參照的標(biāo)準(zhǔn)不同,GB10543—1989參照的是英國標(biāo)準(zhǔn)BS3158:1985《飛機(jī)地面加油和泄油用橡膠軟管及軟管組合件》-修改了標(biāo)準(zhǔn)的名稱,原標(biāo)準(zhǔn)名稱為《飛機(jī)地面加油和泄油用橡膠軟管》現(xiàn)修改為《飛機(jī)地面加油和排油用橡膠軟管及軟管組合件》；-增加了耐燃油污染性能的要求(見第6章表3);磨性能的測定,用旋轉(zhuǎn)圓簡裝置測定,代替阿克隆磨耗機(jī)測定(見第6章表3)；增加了2.0MPa的壓力等級(jí)及其試驗(yàn)要求(見第7章);增加了軟管組合件的要求(見第10章)。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D、附錄E、附錄F、附錄G、附錄H、附錄」和附錄K為規(guī)范性附錄，附錄L和附錄M為資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國橡膠與橡膠制品標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)軟管分技術(shù)委員會(huì)歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位;廣州膠管廠。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：蔡輝、張春桃。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況：-GB10543—1989.

GB10543—2003飛機(jī)地面加油和排油用橡膠軟管及軟管組合件1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于飛機(jī)地面加油和排油有關(guān)的6種型別軟管及軟管組合件的結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于機(jī)場加油車和其他加油設(shè)備或設(shè)施的飛機(jī)油箱輸送或排泄航空燃料油用的橡膠軟管及軟管組合件。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn).然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T528硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應(yīng)力應(yīng)變性能的測定(GB/T528—1998,eqvISO37:1994）GB/T1690硫化橡膠耐液體試驗(yàn)方法(GB/T1690—1992,neqISO1817:1985)GB/T3512硫化橡膠或熱塑性橡膠熱空氣加速老化和耐熱試驗(yàn)（GB/T3512一2001.eqvISO188:1998）GB/T5563橡膠、塑料軟管及軟管組合件液壓試驗(yàn)方法（GB/T5563-1994,neqISO/DIS1402:1991)GB/T5564—1994橡膠、塑料軟管低溫曲挖試驗(yàn)(neqISO4672:1988)GB/T7528橡膠和塑料軟管及軟管組合件術(shù)語(GB/T7528—2002.1SO8330:1998,MOD)GB/T8019車用汽油和航空燃料實(shí)際膠質(zhì)測定法（噴射蒸發(fā)法)GB/T8019—1987,neqISO6246:1981）GB/T9572橡膠和塑料軟管及軟管組合件電阻的測定(GB/T9572-2001,idtISO8031；1993)GB/T9573橡膠、塑料軟管和軟管組合件尺寸測量方法(GB/T9573—2003.idtISO4671:1999)橡膠和塑料軟管及軟管組合件GB/T9576選擇、購存、使用和維護(hù)指南(GB/T9576一2001,idtISO8331:1991)GB/T9867硫化橡膠耐磨性能的測定旋轉(zhuǎn)輯簡式磨耗機(jī)法(GB/T9867一1988.neqISO4649:1985）GB/T14905橡膠和塑料軟管各層間粘合強(qiáng)度測定(GB/T14905-1994.eqvISO8033:1991)GB/T15393鋼絲鍍鋅層(GB/T15393—

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