2012東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑kmcg2.7dohc原廠維修手冊-燃油系統(tǒng)故障檢修

20122012G2.7DOHC>部件位置概根據(jù)曲軸轉(zhuǎn)速的變化量進(jìn)行失火診斷EC根據(jù)軸位置傳器和凸輪位置傳感測定曲軸。當(dāng)缸失火軸轉(zhuǎn)速即減小。當(dāng)發(fā)生失火時EC通檢測曲位置傳感器和凸輪軸位置傳感器信號計如果是非害催化器失火時診要在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速之間內(nèi)行。如果損害催的失火時診斷將在動機(jī)每轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)進(jìn)行。在不平整道 行駛時因動運(yùn)轉(zhuǎn)不均可能導(dǎo)檢測為失障。此時EC據(jù)壓電振加速度感器信號測車輛縱運(yùn)動的度以判別否實(shí)際失。DTC概 器造成損壞的程度或增加廢氣排放時,記錄DTC(P0301到0306)。對失火比率超10%的氣缸,ECM為其單獨(dú)記錄DTC。經(jīng)檢測兩個以上氣缸失火時,ECM記錄DTCP0300。DTC檢測條DTC檢計算發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動不平穩(wěn)起動火花塞、高壓導(dǎo)線或點(diǎn)火線圈氣門正時不正燃油壓力不良或燃噴油嘴堵塞/泄冷卻系統(tǒng)與氣缸之間泄診斷條空氣流量>約550<發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)氣量斜率在正常范圍節(jié)氣門開度在正常范圍噴油嘴工平整道界200轉(zhuǎn)內(nèi)失火為情況診斷時200rpm或3*200情況值1000轉(zhuǎn)內(nèi)失火第一次1000轉(zhuǎn)后：失火診斷時1000rpm或4*1000電路監(jiān)測DTC狀如果任何故障代碼涉及到噴油嘴、如果任何故障代碼涉及到噴油嘴、HOS、C在對故障進(jìn)行檢修前確認(rèn)“DTC準(zhǔn)備標(biāo)志”指示為“完成”。如果不是,在固定數(shù)據(jù)流內(nèi)記錄的條件或診斷條件下駕駛車輛“DTC狀態(tài)”參數(shù)是否顯示“歷史記錄(非當(dāng)前)歷史記錄(非當(dāng)前)故障：DTC存在但已經(jīng)被刪除當(dāng)前故障：DTC ?轉(zhuǎn)至“執(zhí)行器驅(qū)動測試”程執(zhí)行器驅(qū)動測此測試的主要目的是判別不是所有氣缸都有潛在的發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)故障。為獲得最 發(fā)動機(jī)暖機(jī)至正常工作溫度,并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)連接診斷儀,并在執(zhí)行器測試模式上選擇“噴油嘴#1”參數(shù)按下“STRT(F1)”鍵,關(guān)閉噴油嘴#1,檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速對所有噴油嘴重復(fù)上述程序,并記錄發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速規(guī)定值：對于所有氣缸,關(guān)閉噴油嘴時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)均勻下每個氣缸的轉(zhuǎn)速下降量相同嗎?轉(zhuǎn)至“正時檢查”程序?如果某個氣缸斷油時,轉(zhuǎn)速下降量最小,說明此氣缸無助于動力輸出。轉(zhuǎn)至“火花塞高壓導(dǎo)線的檢查”程序火花塞高壓導(dǎo)線的檢拆卸可疑氣缸火花塞高壓導(dǎo)線直觀/外觀檢查下列項目損壞、裂開和跳火參考規(guī)定值測量火花塞高壓導(dǎo)線的電阻規(guī)定值123456電阻在規(guī)定值范圍內(nèi)?轉(zhuǎn)至“火花塞的檢查”程?按需要維修,轉(zhuǎn)至“檢驗車輛維修”程序火花塞高壓導(dǎo)線的檢拆卸可疑氣缸火花直觀/外觀檢查下列項目絕緣體損壞、電極磨損、機(jī)油或燃油污染、端子松動和裂檢查火花塞間隙：1.0-1.1mm(0.039-檢查相關(guān)氣缸的火花塞顏色是否比其它火是否在以上任何區(qū)域發(fā)現(xiàn)故障?按需要維修,轉(zhuǎn)至“檢驗車輛維修”程序?轉(zhuǎn)至“噴油嘴的檢查”程噴油嘴的 噴油嘴是否良好?直觀/外觀檢查發(fā)動機(jī)如下機(jī)械故推桿彎氣門或活塞環(huán)漏氣氣門積炭過多氣門彈簧無力氣缸墊泄漏如果不良,按需要維修,轉(zhuǎn)至“檢驗車輛維修”程?按需要維修,轉(zhuǎn)至“檢驗車輛維修”程序點(diǎn)火線圈的檢“OFF”分離點(diǎn)火線圈連接直觀/外觀檢查下列項目損壞、裂開和跳火電阻在規(guī)定值范圍內(nèi)?轉(zhuǎn)至“正時檢查?用良好的、相同型號的點(diǎn)火線圈替換并檢查是否正常工作。如果不再出現(xiàn)故障,更換點(diǎn)火線圈,然后轉(zhuǎn)至“檢驗車輛維修”程正時檢起動發(fā)動機(jī)并使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)連接診斷儀,選擇“數(shù)據(jù)流”模觀察診斷儀數(shù)據(jù)列表上的“CKPT/WHEELS-LOCMP”與“CKPT/WHEELS-HICMP”參數(shù)規(guī)定值“CKPT/WHEELS-LOCMP”：38+/-4齒“CKPT/WHEELS-HICMP”：98+/-4齒“CKPT/WHEELS-LOCMP”與“CKPT/WHEELS-HICMP”參數(shù)在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎?轉(zhuǎn)至“漏氣的檢查?拆卸曲軸位置傳感器(CKPS),測量傳感器與飛輪/液力變矩器之間的氣隙。按需要重新調(diào)整并轉(zhuǎn)至漏氣的檢直觀/外觀檢查下列進(jìn)氣/排氣系統(tǒng)是如果良好,轉(zhuǎn)至下一如果不良,按需要維修,轉(zhuǎn)至“檢驗車輛維修”程真空軟管是否裂開、紐結(jié) 節(jié)氣門體襯墊進(jìn)氣歧管與氣缸蓋之間的襯墊進(jìn)氣歧管與噴油嘴之間的密封HO2S與三元催化器之間的排氣系統(tǒng)是否漏氣是否在以上任何區(qū)域發(fā)現(xiàn)故障?轉(zhuǎn)至“燃油系統(tǒng)的檢查”程?維修漏氣部分,轉(zhuǎn)至“檢驗車輛維修”程序燃油系統(tǒng)的檢檢查燃油是否含水分 安裝燃油壓力表起動發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。分離燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空軟管,測試條件：發(fā)動機(jī)規(guī)定值：330~350kPa(3.30~3.50kg/cm247~50燃油壓力在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎 ?按需要維修,轉(zhuǎn)至“檢驗車輛維修”程序當(dāng)當(dāng)快速踏下加速踏板時,檢查燃油壓力是否減小如果壓力低于規(guī)定值：擠壓燃油回油軟管如果壓力快速上升,檢查壓力調(diào)節(jié)器如果壓力緩慢上升,檢查燃油泵與壓力調(diào)節(jié)器之間是否堵塞。如果軟管不堵塞,檢查燃油泵最大輸出壓力如果不是,更換壓力如果是,更換被堵塞檢驗車輛維修后,有必要進(jìn)行故障核實(shí)連接診斷儀,選擇“故障代碼(DTC)”模