GB 17354-1998汽車前、后端保護(hù)裝置

ICS43.040T22中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB17354-1998eqvECER42汽車前、后端保護(hù)裝置Frontandrearprotectivedevicesforpassengercars1998-05-06發(fā)布1999-01-01實(shí)施國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)汽車前、后端保護(hù)裝置GB17354-1998中國(guó)標(biāo)淮出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門(mén)外三里河北街16號(hào)郵政編碼：100045電話：63787337、637874471998年11月第一版2005年1月電子版制作書(shū)號(hào)：155066·1-15299版權(quán)專有侵權(quán)必究舉報(bào)電話：（010）68533533

GB17354-1998由于我國(guó)生產(chǎn)的轎車的車型大多數(shù)來(lái)自歐洲，本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容等效采用ECER42《關(guān)于就車輛前、后端保護(hù)裝置(保險(xiǎn)杠等)批準(zhǔn)車輛的統(tǒng)一規(guī)定》,編寫(xiě)格式遂循GB/T1.1一1993《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1單元：標(biāo)準(zhǔn)的起草與表述規(guī)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)的基本規(guī)定》。在將ECER42法規(guī)轉(zhuǎn)化為本標(biāo)準(zhǔn)時(shí),為了符合本國(guó)國(guó)情,以及符合GB/T1.1—1993的規(guī)定,取消了ECER42中的“申請(qǐng)批準(zhǔn)”,“批準(zhǔn)”,"產(chǎn)品合格”,"對(duì)產(chǎn)品不合格的處理”,車型的改動(dòng)”等章和附件1,附件2,增加了“前言”,其余各章的條號(hào)作相應(yīng)改變，其內(nèi)容不變或稍有改變，本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)機(jī)械工業(yè)部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口，本標(biāo)準(zhǔn)由東風(fēng)汽車工程研究院負(fù)責(zé)起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：孫德錄、李三紅、尹爽清。

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)汽車前、后端保護(hù)裝置GB17354-1998eqyECER42FrontandrearprotectivedevicesforDassengercars1范圖本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車前、后端保護(hù)裝置的性能要求及試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于M，類汽車。2定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。2.1保保護(hù)裝置裝在車輛前、后端的諸元件，其設(shè)計(jì)要求為在發(fā)生接觸和輕度碰撞時(shí)，不會(huì)導(dǎo)致車輛的嚴(yán)重?fù)p傷.2.2車型機(jī)動(dòng)車輛的類型，同一類型的車輛在下列主要方面應(yīng)無(wú)差異：“）對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的碰撞試驗(yàn)結(jié)果有影響的車輛長(zhǎng)度和寬度、車輛前后部分的結(jié)構(gòu)、尺寸、形狀和材料：b）發(fā)動(dòng)機(jī)的布置位置(前、后、中)及質(zhì)量；）對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的碰撞試驗(yàn)結(jié)果有影響的懸架性能參數(shù)。2.3加載試驗(yàn)車質(zhì)量整車整備質(zhì)量再加上表1規(guī)定的乘員的質(zhì)量(按每人75kg計(jì)算）。表1乘員質(zhì)量分配表座位數(shù)乘員數(shù)分配方式2和32人在前排2人在前排4和51人在后排2人在前排6和72人在最后排2人在前排3人在最后排8和9若最后排只有2個(gè)座位,則1人坐在倒數(shù)第2排座位上2.4