物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)

1第三章物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)主要內(nèi)容3-1倉(cāng)儲(chǔ)概述3.2倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施3.3自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)3.4倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)3.5庫(kù)存管理技術(shù)2第三章物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)

主要內(nèi)容：倉(cāng)儲(chǔ)的概念、功能及在物流中的地位；貨架的作用、分類和選擇；計(jì)量裝置的種類及特點(diǎn)；分揀裝置的種類及特點(diǎn)；月臺(tái)的形式與設(shè)計(jì)；自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)、分類、構(gòu)成和管理；商品的存儲(chǔ)規(guī)劃和養(yǎng)護(hù)技術(shù)；ABC分類法的原理和步驟；庫(kù)存控制模型的基本概念和常見(jiàn)的模型。

重點(diǎn)掌握：倉(cāng)儲(chǔ)的概念、功能及在物流中的地位；商品的存儲(chǔ)規(guī)劃和養(yǎng)護(hù)技術(shù)；ABC分類法的原理和步驟；庫(kù)存控制模型的基本概念和常見(jiàn)的模型。倉(cāng)儲(chǔ)是一個(gè)包括儲(chǔ)存設(shè)備和方法、庫(kù)存控制和管理在內(nèi)的非常廣泛的概念；和運(yùn)輸?shù)母拍钕鄬?duì)應(yīng)，倉(cāng)儲(chǔ)是以改變“物”的時(shí)間狀態(tài)為目的的活動(dòng)，從而在克服產(chǎn)需之間的時(shí)間差異中獲得更好的效用。倉(cāng)儲(chǔ)在物流中的地位倉(cāng)儲(chǔ)是物流業(yè)務(wù)的主要活動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)是“第三個(gè)利潤(rùn)源”的重要源泉之一3–1倉(cāng)儲(chǔ)概述一、倉(cāng)儲(chǔ)的概念3功能

調(diào)整供應(yīng)和需求時(shí)間的功能；保持生產(chǎn)運(yùn)作正?；墓δ埽粍?chuàng)造“時(shí)間效用”的功能；調(diào)節(jié)物資運(yùn)輸?shù)墓δ埽晃镔Y配送的功能。3–1倉(cāng)儲(chǔ)概述一、倉(cāng)儲(chǔ)的概念4貨架一般為鋼鐵結(jié)構(gòu)構(gòu)成儲(chǔ)存商品的單元格，一般單元格內(nèi)存放托盤裝貨物。一個(gè)貨位的地址由其所在的貨架的排數(shù)、列數(shù)及層數(shù)來(lái)唯一確定，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)據(jù)此對(duì)所有貨位進(jìn)行管理。存取設(shè)備在二排貨架之間一般留有巷道，巷道機(jī)或叉車在巷道內(nèi)作來(lái)回運(yùn)動(dòng)，巷道機(jī)或叉車上的升降平臺(tái)可作上下運(yùn)動(dòng)，升降平臺(tái)上的存取貨裝置可對(duì)巷道機(jī)和升降機(jī)確定的某一個(gè)貨位進(jìn)行貨物存取作業(yè)。3–1倉(cāng)儲(chǔ)概述二、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)組成5周邊搬運(yùn)系統(tǒng)周邊搬運(yùn)系統(tǒng)所用的機(jī)械常有輸送機(jī)，用于配合巷道機(jī)完成貨物的輸送、轉(zhuǎn)移，在高架倉(cāng)庫(kù)內(nèi)主要搬運(yùn)系統(tǒng)因故障停止工作時(shí)使用，使自動(dòng)存取系統(tǒng)繼續(xù)工作?？刂葡到y(tǒng)自動(dòng)存取系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)中心或中央控制室接收到出庫(kù)或入庫(kù)信息后，由管理人員通過(guò)計(jì)算機(jī)發(fā)出出庫(kù)或入庫(kù)指令，巷道機(jī)、自動(dòng)分揀機(jī)及其它周邊搬運(yùn)設(shè)備按指令啟動(dòng)，共同完成出庫(kù)或入庫(kù)作業(yè)，管理人員對(duì)此過(guò)程進(jìn)行全程監(jiān)控和管理，保證存取作業(yè)按最優(yōu)方案進(jìn)行。63–2倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施儲(chǔ)存設(shè)備（貨架）固定式儲(chǔ)存設(shè)備移動(dòng)式儲(chǔ)存設(shè)備集裝單元器具計(jì)量裝置存取設(shè)備分揀設(shè)備月臺(tái)設(shè)施一、固定式存儲(chǔ)設(shè)備普通貨架專用貨架閣樓式儲(chǔ)存貨架貫通式貨架高架立體倉(cāng)庫(kù)重力流動(dòng)倉(cāng)庫(kù)動(dòng)力流動(dòng)倉(cāng)庫(kù)1.普通貨架輕量型貨架中量型貨架輕型貨架是相對(duì)“托盤貨架”而言，一般采用人力（不用叉車等）直接將貨物（不采用托盤單元）存取于貨架內(nèi)，因此貨物的高度、深度較小，貨架每層的載重量較輕。

一般，該貨架的立柱采用薄鋼板（δ=1—2.5mm）冷彎沖孔而成，其截面呈三角形，故又稱“帶孔角鋼貨架”。為提高載重量，也有截面呈開(kāi)口方形。貨架構(gòu)件間的連接有螺栓連接和插接兩種。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、自重輕、裝配方便，廣泛應(yīng)用于工廠企業(yè)、商店、辦公室、廚房等。次重量型貨架重量型貨架次重量型貨架高強(qiáng)度鋼板軋制采用自鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，裝拆容易，無(wú)需焊接與螺釘，每層高度可任意調(diào)節(jié)。重量型貨架采用冷軋異形鋼制作，充分利用空間面積，提高倉(cāng)儲(chǔ)能力，安全系數(shù)高，可按客戶要求設(shè)計(jì)定制。2.專專用貨貨架軌道式式（滑滑動(dòng)式式）存存儲(chǔ)架架桿件存存貯架架展示式式存儲(chǔ)儲(chǔ)架流利利式式貨貨架架懸臂臂式式貨貨架架3.閣閣樓樓式式儲(chǔ)儲(chǔ)存存貨貨架架RackMezzanine底層層貨貨架架不不但但是是保保管管物物料料的的場(chǎng)場(chǎng)所所，，而而且且是是上上層層建建筑筑承承重重梁梁的的支支撐撐（（柱柱）），，承承重重梁梁的的跨跨距距大大大大減減小小，，建建筑筑費(fèi)費(fèi)用用也也大大大大降降低低。。也也適適用用于于現(xiàn)現(xiàn)有有舊舊倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的的技技術(shù)術(shù)改改造造，，提提高高倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的的空空間間利利用用率率。。也也可可以以多多層層結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)。。4.貫貫通通(駛駛?cè)肴?式貨貨架架Drive-inRackSystem可供供叉叉車車（（或或帶帶貨貨叉叉的的無(wú)無(wú)人人搬搬運(yùn)運(yùn)車車））駛駛?cè)肴搿?、存存取取單單元元托托盤盤貨貨物物的的貨貨架架。。因因?yàn)闉椴娌孳囓囎髯鳂I(yè)業(yè)通通道道與與貨貨物物保保管管場(chǎng)場(chǎng)所所合合一一，，倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)面面積積利利用用率率大大大大提提高高。。但但同同一一通通道道內(nèi)內(nèi)的的貨貨物物品品種種必必須須相相同同或或同同一一通通道道內(nèi)內(nèi)的的貨貨物物必必須須一一次次完完成成出出入入庫(kù)庫(kù)作作業(yè)業(yè)。。5.高高架架立立體體倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)高層層貨貨架架是是自自動(dòng)動(dòng)化化倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)(AS/RS)和高高層層貨貨架架倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的的主主要要組組成成部部分分，，是是保保管管物物料料的的場(chǎng)場(chǎng)所所。。隨隨著著單單元元貨貨物物重重量量和和倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)高高度度的的提提高高，，要要求求貨貨架架立立柱柱、、橫橫梁梁的的剛剛度度和和強(qiáng)強(qiáng)度度提提高高，，隨隨著著倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)自自動(dòng)動(dòng)化化程程度度的的提提高高，，要要求求貨貨架架制制造造和和安安裝裝精精度度也也相相應(yīng)應(yīng)提提高高，，高高層層貨貨架架的的高高精精度度是是自自動(dòng)動(dòng)化化倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的的主主要要保保證證之之一一。。根據(jù)據(jù)制制造造和和安安裝裝的的方方法法的的不不同同，，可可以以分分為為：：1、、焊焊接接式式2、、裝裝配配式式。。根根據(jù)據(jù)橫橫梁梁的的形形式式的的不不同同，，可可以以分分為為：：1、、連連續(xù)續(xù)梁梁式式2、、懸懸臂臂梁梁式式。。1)高高層層貨貨架架由高高架架叉叉車車和和高高層層貨貨架架為為主主組組成成的的倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)。。因因?yàn)闉楦吒呒芗懿娌孳囓囅蛳蜻\(yùn)運(yùn)行行方方向向二二側(cè)側(cè)進(jìn)進(jìn)行行堆堆垛垛作作業(yè)業(yè)時(shí)時(shí)，，車車體體無(wú)無(wú)須須直直角角轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向，，而而使使前前部部的的門門架架或或貨貨叉叉作作直直角角轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向及及側(cè)側(cè)移移，，這這樣樣作作業(yè)業(yè)通通道道大大大大減減少少；；此此外外，，高高架架叉叉車車的的起起升升高高度度比比普普通通叉叉車車要要高高，，從從而而大大大大提提高了倉(cāng)庫(kù)庫(kù)面積和和空間利利用率。。高架叉車車又稱無(wú)無(wú)軌堆垛垛機(jī)，與與有軌堆垛垛機(jī)相比比，可多多巷道共共用一臺(tái)，，適用于于巷道高高度較短短，入出庫(kù)作作業(yè)頻率率較低的的倉(cāng)庫(kù)。。在在多巷巷道、多多臺(tái)高架架叉車的倉(cāng)庫(kù)，，有時(shí)還還配套使使用條形形碼識(shí)別，，無(wú)線傳傳輸，自自動(dòng)識(shí)別別等裝置。。2)高高架叉車車倉(cāng)庫(kù)FLTStocker采用托盤盤集裝單單元方式式來(lái)保管管物料的的自動(dòng)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)，是是自動(dòng)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)最廣廣泛的使使用形式式，通常常稱其為為“自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)”。一般由由巷道堆堆垛起重重機(jī)，高高層貨架架，入出出庫(kù)輸送送機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)，自動(dòng)動(dòng)控制系系統(tǒng)，周周邊設(shè)備備和計(jì)算算機(jī)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)管理系系統(tǒng)等組組成。根據(jù)高層層貨架與與建筑物物之間的的關(guān)系不同可分分為：1、、整體式式自動(dòng)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)由由貨架頂頂部支撐建筑屋屋架，在在貨架邊邊側(cè)安裝裝墻圍，，貨架與建筑筑物成一一整體。。建筑費(fèi)費(fèi)用低，，抗震，適用用于15米以上上的大型型自動(dòng)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)。2、、分離式式自動(dòng)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)貨貨架與建建筑無(wú)關(guān)，呈獨(dú)獨(dú)立、分分離狀態(tài)態(tài)。適用用于車間間倉(cāng)庫(kù)、舊庫(kù)庫(kù)技術(shù)改改造和中中小型自自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)。根據(jù)自動(dòng)動(dòng)控制的的方式可可以分為為：1、單單機(jī)設(shè)定定，自動(dòng)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)；；2、單機(jī)機(jī)設(shè)定，，紅外通通訊，自自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)；3、計(jì)計(jì)算機(jī)遙遙控設(shè)定定多臺(tái)單單機(jī)，自自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)；4、計(jì)計(jì)算機(jī)脫脫機(jī)/聯(lián)聯(lián)機(jī)/實(shí)實(shí)時(shí)自動(dòng)動(dòng)控制。。3)托托盤單元元式自動(dòng)動(dòng)倉(cāng)庫(kù)PalletUnitAS/RS采用箱盒盒單元方方式來(lái)保保管物料料的自動(dòng)動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。。箱盒單單元貨物物要比托托盤單元元貨物外外形尺寸寸小、重重量輕，，適用于于存放小小型物料料，以及及一次入入出庫(kù)量量較少的的自動(dòng)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)，如如家電、、醫(yī)藥、、標(biāo)準(zhǔn)件件等行業(yè)業(yè)。箱盒尺寸寸：250-450(W)×350-700(L)×200-300(H)載重量（（單叉/雙叉））：50/2×50kg倉(cāng)庫(kù)高度度：5-15M4)箱箱盒式自自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)FineStocker由揀選式式巷道堆堆垛起重重機(jī)和高高層貨架架為主組組成的倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)。揀揀選式巷巷道堆垛垛起重機(jī)機(jī)沒(méi)有貨貨叉伸縮縮機(jī)構(gòu)，，而有帶帶司機(jī)升升降、揀揀選的司司機(jī)室和和作業(yè)平平臺(tái)。適適用于多多品種小小件物品品的零星星入出庫(kù)庫(kù)作業(yè)，，如維修修配套件件倉(cāng)庫(kù)、、標(biāo)準(zhǔn)件件庫(kù)、勞勞保庫(kù)。。5)揀揀選式高高層貨架架倉(cāng)庫(kù)PickStocker單元-揀揀選式（（自動(dòng)））倉(cāng)庫(kù)(Unit-pickStocker)由單元-揀選式式巷道堆堆垛起重重機(jī)和高高層貨架架為主組組成的高高層貨架架倉(cāng)庫(kù)。。堆垛起起重機(jī)既既有貨叉叉的伸縮縮機(jī)構(gòu)，，又有隨隨載貨臺(tái)臺(tái)一起升升降的司司機(jī)室。。因?yàn)榧燃饶軐?shí)現(xiàn)現(xiàn)單元托托盤貨物物的入出出庫(kù)作業(yè)業(yè)，又能能實(shí)現(xiàn)零零星的揀揀選作業(yè)業(yè)。6.重力力流動(dòng)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)LivePalletRackStocker在貨架每每層的通通道上，，都安裝裝有一定定坡度的的、帶有有軌道的的導(dǎo)軌，，入庫(kù)的的單元貨貨物在重重力的作作用下，，由入庫(kù)庫(kù)端流向向出庫(kù)端端。這樣樣的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)，在排排與排之之間沒(méi)有有作業(yè)通通道，大大大提高高了倉(cāng)庫(kù)庫(kù)面積利利用率。。但使用用時(shí)，最最好同一一排、同同一層上上的貨物物，應(yīng)為為相同的的貨物或或一次同同時(shí)入庫(kù)庫(kù)和出庫(kù)庫(kù)的貨物物。此外，當(dāng)當(dāng)通道較較長(zhǎng)時(shí)，，在導(dǎo)軌軌上應(yīng)設(shè)設(shè)置制動(dòng)動(dòng)滾道，，以防止止終端加加速度太太大。滾道分為為三種：：機(jī)械式式重力滑滑道、氣氣囊式重重力滑道道、氣墊墊式重力力滑道。。機(jī)械式滑滑道的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)是結(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單單，運(yùn)行行安全可可靠，維維修方便便。由于于不需要要?jiǎng)恿Γ?，故?jié)約約能源；；缺點(diǎn)是是：這種種貨架對(duì)對(duì)環(huán)境要要求較高高，如灰灰度、濕濕度、溫溫度，托托盤底部部精度等等均會(huì)影影響其滑滑動(dòng)速度度，設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)要注注意限速速器和坡坡度的選選定。氣囊式滑滑道是通通過(guò)空氣氣壓縮機(jī)機(jī)循環(huán)送送氣而使使托盤滑滑動(dòng)，這這種貨架架的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)是貨物物移動(dòng)較較平穩(wěn)，，運(yùn)行可可靠，缺缺點(diǎn)是需需要?jiǎng)恿αυ?，每每個(gè)滑道道都需要要配備氣氣路和氣氣閥，布布線復(fù)雜雜且不易易維修，，造價(jià)也也較高。。氣墊式重重力滑道道是較新新的一種種技術(shù)。。這種滑滑道通過(guò)過(guò)一根特特殊的凹凹行管排排出壓縮縮空氣，，而托盤盤底部有有凸行橡橡膠墊，，這樣在在滑道和和托盤間間形成氣氣膜，由由于氣膜膜的阻力力小，可可使托盤盤沿滑道道移動(dòng)；；當(dāng)停止止供氣時(shí)時(shí)，托盤盤則落到到滑道上上靜止不不動(dòng)。通通過(guò)脈沖沖式的充充放氣，，可使貨貨物平穩(wěn)穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。。這種貨貨架的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)是貨貨物移動(dòng)動(dòng)平穩(wěn)，，托盤間間的沖撞撞大幅減減少，噪噪音?。?；缺點(diǎn)是是需要專專門的托托盤，對(duì)對(duì)托盤底底部的要要求較高高。二、移動(dòng)式式倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備備1.水平回回轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)采用水平回回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)模模式。用戶戶可以直接接輸入物料料代碼或輸輸入物料所所在的料斗斗列號(hào)。按按照用戶指指令，用戶戶需要的料料斗轉(zhuǎn)至存存取口停下下。這種產(chǎn)品特特別適合安安裝在矮小小但狹長(zhǎng)的的空間內(nèi)。。水平回轉(zhuǎn)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)垂直回轉(zhuǎn)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)垂直升降式式倉(cāng)庫(kù)密集型倉(cāng)庫(kù)庫(kù)2.垂直回回轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)垂直回轉(zhuǎn)式式倉(cāng)庫(kù)采用用垂直回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)模式式。用戶可可以直接輸輸入物料代代碼或輸入入物料所在在的料斗層層號(hào)。按照照用戶指令令，用戶需需要的料斗斗轉(zhuǎn)至存取取口停下。。適用于小小型物料的的存放。倉(cāng)庫(kù)中的小型零件存放。實(shí)驗(yàn)室中，化學(xué)試劑的存放。銀行中，客戶檔案的存放。生產(chǎn)車間中，通用零件的存放。辦公室中的文件存放。垂直回轉(zhuǎn)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的案例3.垂直升升降式倉(cāng)庫(kù)庫(kù)垂直升降式式倉(cāng)庫(kù)縱向向分為三部部分，前后后兩部分為為物料區(qū)，，中間為提提取器，提提取器可在在中間巷道道內(nèi)做垂直直升降運(yùn)動(dòng)動(dòng)，用戶可可直接輸入入物料代碼碼或輸入物物料所在的的托盤號(hào)，，按照用戶戶的指令，，提取器將將所需托盤盤放在存取取口或由存存取口送回回柜內(nèi)。適用于各種種物料的存存放。自動(dòng)化生產(chǎn)線中的應(yīng)用電器制造廠中的應(yīng)用汽車制造廠物料控制中的應(yīng)用3個(gè)貨柜占地只有17m2，卻提供了325m2的倉(cāng)儲(chǔ)面積。

在工廠的一個(gè)角落里，一臺(tái)9m高的垂直升降式貨柜存放了工廠所有不同規(guī)格的不銹鋼件和配件。4.密集型型倉(cāng)庫(kù)密集型貨架架是在貨架架的底部安安裝有運(yùn)行行車輪，可可在地面上上運(yùn)行的貨貨架。適用用于庫(kù)存品品種多，出出入庫(kù)頻率率較低的倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)。因?yàn)闉橹恍枰灰粋€(gè)作業(yè)通通道，可大大大提高倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)面積的的利用率（（節(jié)省空間間60％以以上）。廣廣泛適用于于圖書(shū)館、、檔案館、、資料室各各圖書(shū)、文文件檔案資資料、物品品的存放。。產(chǎn)品根據(jù)據(jù)庫(kù)房特征征進(jìn)行合理理布局，充充分利用空空間，采采用多節(jié)多多列安放在在因定的軌軌道上形成成整體，使使用的驅(qū)動(dòng)動(dòng)方法有手手推式、手手搖式或電電動(dòng)等方式式。閉合合后可以鎖鎖閉，具有有防塵、防防光、防火火、防鼠、、防盜等功功能。手搖式電動(dòng)式手推式三、物流集集成化單元元托盤集裝箱集裝袋料箱、容器器包裝1.托盤(Pallet)定義：（ISO/R455定義）在承承載面和支支撐面間夾夾以縱梁，，構(gòu)成可集集裝物料，，可使用叉叉車或搬運(yùn)運(yùn)車等進(jìn)行行作業(yè)的貨貨盤。種類（按材材料）：木制塑制鋼制竹制塑木復(fù)合紙質(zhì)種類（按結(jié)結(jié)構(gòu)形式））：平托盤箱式托盤網(wǎng)箱托盤柱式托盤輪式托盤1)平托托盤(FlatPallets)定義：（ISO/R455定義）在承承載面和支支撐面間夾夾以縱梁，，構(gòu)成可集集裝物料，，可使用叉叉車或搬運(yùn)運(yùn)車等進(jìn)行行作業(yè)的貨貨盤。種類：雙向進(jìn)叉式式四向進(jìn)叉式式單面托盤雙面托盤平托盤的國(guó)標(biāo)尺寸寸(GB2934-1996)代號(hào)公稱尺寸長(zhǎng)度寬度叉孔高度尺寸公差尺寸公差尺寸公差TP1800×10008001000±31000800±3使用托盤搬運(yùn)車100

使用叉車或其它機(jī)具70+50TP2800×120080012001200800TP31000×120010001200120010002)箱式式托盤(BoxPallet)箱式托盤是是在平托盤盤基礎(chǔ)上發(fā)發(fā)展起來(lái)的的，多用于于散件或散散狀物料的的集裝，金金屬箱式托托盤還用于于熱加工車車間集裝熱熱料。一般般下部可叉叉裝，上部部可吊裝，，并可進(jìn)行行碼垛（堆堆碼高度一一般為四層層）。尺寸標(biāo)注為為：長(zhǎng)×寬寬×高尺寸值參考考平托盤。。3)網(wǎng)箱箱托盤(GrilleBoxPallets)存放形狀不不規(guī)則的物物料?？墒故褂猛斜P搬搬運(yùn)車、叉叉車、起重重機(jī)等作業(yè)業(yè)；可相互互堆疊四層層；空箱可可折疊。外形尺寸：：長(zhǎng)×寬××高

線徑徑/網(wǎng)間隔隔：Φ3-Φ6／30-50×30-100動(dòng)載重/靜靜承重：500-2000／／4×(500-2000)kg4)柱式式托盤(PostPallets)柱式托盤是是在平托盤盤基礎(chǔ)上發(fā)發(fā)展起來(lái)的的，其特點(diǎn)點(diǎn)是在不壓壓貨物的情情況下可進(jìn)進(jìn)行碼垛（（一般為四四層）。多多用于包裝裝物料、棒棒料管材等等的集裝。。柱柱式托盤盤還可以作作為可移動(dòng)動(dòng)的貨架、、貨位；不不用時(shí)，還還可疊套存存放，節(jié)約約空間。近近年來(lái)，在在國(guó)外推廣廣迅速。

5)輪式式托盤(RollPallets)輪式托盤是是在平托盤盤、柱式托托盤、或網(wǎng)網(wǎng)箱托盤的的底部裝上上腳輪而成成，既便于于機(jī)械化搬搬運(yùn)，又宜宜于短距離離的人力移移動(dòng)。適用用于企業(yè)工工序間的物物流搬運(yùn)；；也可在工工廠或配送送中心裝上上貨物運(yùn)到到商店，直直接作為商商品貨架的的一部分。。2.集裝箱(Containers)根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化組織（ISO）TC/04委員會(huì)的定義，凡具備下下列條件的運(yùn)運(yùn)輸容器，可稱稱為集裝箱。。1.具有足夠的強(qiáng)強(qiáng)度，能長(zhǎng)期反復(fù)使用；；2.中途轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)時(shí)，不用搬搬動(dòng)箱內(nèi)的貨物，，可整體轉(zhuǎn)載載；3.備有便于于裝卸的特點(diǎn)點(diǎn)，能進(jìn)行快速裝卸卸；4.便于貨物物的裝入和卸卸出；5.具有6立立方米以上的的內(nèi)部容積。1)定義2)集裝箱的的分類(按箱體結(jié)構(gòu)構(gòu)形式分類)內(nèi)柱式外柱式折疊式(按功能分類類)通用干貨集裝裝箱(雜貨集集裝箱)罐式集裝箱保溫集裝箱汽車集裝箱牲畜集裝箱散料集裝箱臺(tái)架式集裝箱箱平臺(tái)集裝箱敞頂集裝箱服裝集裝箱冷藏集裝箱隔熱集裝箱通風(fēng)集裝箱通用干貨集裝裝箱（DryCargoContainer)這種集裝箱也也稱為雜貨集集裝箱，用來(lái)來(lái)運(yùn)輸無(wú)需控控制溫度的件件雜貨。其使使用范圍極廣廣，雜貨集裝裝箱占了85％。這種集集裝箱通常為為封閉式，在在一端或側(cè)面面設(shè)有箱門。。這種集裝裝箱通常用來(lái)來(lái)裝運(yùn)文化用用品、化工用用品、電子機(jī)機(jī)械、工藝品品、醫(yī)藥、日日用品、紡織織品及儀器零零件等。這是是平時(shí)最常用用的集裝箱。。不受溫度變變化影響的各各類固體散貨貨、顆?；蚍鄯畚礌畹呢浳镂锒伎梢杂蛇@這種集裝箱裝裝運(yùn)。罐式集裝箱（（TankContainer）是專用以裝運(yùn)運(yùn)酒類、油類類（如動(dòng)植物物油）、液體體食品以及化化學(xué)品等液體體貨物的集裝裝箱。它還可可以裝運(yùn)其他他液體的危險(xiǎn)險(xiǎn)貨物。這種種集裝箱有單單罐和多罐數(shù)數(shù)種，罐體四四角由支柱、、撐桿構(gòu)成整整體框架。由由于側(cè)壁強(qiáng)度度較大，故一一般也可以裝裝載麥芽、谷谷物和化學(xué)品品等相對(duì)密度度較大的散貨貨。散貨集裝裝箱頂部的裝裝貨口應(yīng)設(shè)水水密性良好的的蓋，以防雨雨水侵入箱內(nèi)內(nèi)。保溫集裝箱（（KeepConstantTemperatureContainer)它們是為了運(yùn)運(yùn)輸需要冷藏藏或保溫的貨貨物。所有箱箱壁都采用導(dǎo)導(dǎo)熱率低的材材料隔熱而制制成的集裝箱箱可分為以下下三種：①冷藏集裝箱箱它是以運(yùn)運(yùn)輸冷凍食品品為主，能保保持所定溫度度的保溫集裝裝箱。它專為為運(yùn)輸如魚(yú)、、肉、新鮮水水果、蔬菜等等食品。目目前國(guó)際上采采用的冷藏集集裝箱基本上上分兩種：一一種是集裝箱箱內(nèi)帶有冷凍凍機(jī)的叫機(jī)械械式冷藏集裝裝箱；另一種種箱內(nèi)沒(méi)有冷冷凍機(jī)而只有有隔熱結(jié)構(gòu)，，即在集裝箱箱端壁上設(shè)有有進(jìn)氣孔和出出氣孔，箱子子裝在艙中，，由船舶的冷冷凍裝置供應(yīng)應(yīng)冷氣，這種種叫做離合式式冷藏集裝箱箱（又稱外置置式或夾箍式式冷藏集裝箱箱）。②隔熱集裝箱箱它是為載載運(yùn)水果、蔬蔬菜等貨物，，防止溫度上上升過(guò)大，以以保持貨物鮮鮮度而具有充充分隔熱結(jié)構(gòu)構(gòu)的集裝箱。。通常用于冰冰作制冷劑，，保溫時(shí)間為為72小時(shí)左左右。③通風(fēng)集裝箱箱（VentilatedContainer））它是為裝運(yùn)水水果、蔬菜等等不需要冷凍凍而具有呼吸吸作用的貨物物，在端壁和和側(cè)壁上設(shè)有有通風(fēng)孔的集集裝箱，如將將通風(fēng)口關(guān)閉閉，同樣可以以作為雜貨集集裝箱使用。。3)集裝箱的的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1413集裝箱外部尺尺寸、極限偏偏差和額定重重量GB1834通用集裝箱最最小內(nèi)部尺寸寸GB1835集裝箱角件的的技術(shù)要求GB1836集裝箱的標(biāo)記記代號(hào)GB1992集裝箱名詞術(shù)術(shù)語(yǔ)GB3220集裝箱吊具的的尺寸和起重重量系列3.集裝袋(FlexibleFreightBags)定義：集裝袋袋又稱柔性集集裝箱，是集集裝單元器具具的一種，配配以起重機(jī)或或叉車，就可可以實(shí)現(xiàn)集裝裝單元化運(yùn)輸輸。它適用于于裝運(yùn)大宗散散狀粉粒狀物物料。特點(diǎn)：：結(jié)構(gòu)構(gòu)簡(jiǎn)單單、自自重輕輕、可可以折折疊、、空回回所占占空間間小、、價(jià)格格低廉廉。適用型型式：：重復(fù)復(fù)使用用型/一次次使用用型形狀狀：：圓桶桶型/方型型/圓圓錐型型/折折疊型型

提升方方式：：頂面面/底底面/側(cè)面面排料口口：有有/無(wú)無(wú)材料：：橡膠膠/塑塑料/帆布布充填重重量：：0.5/1.0/1.5/2.0/2.5/3噸容積：：500/640/840/1000/1250/1500/1750/2000立立方米米集裝袋袋4.料料箱、、容器器定義：：是在在一定定范圍圍或行行業(yè)中中，為為了便便于物物料的的儲(chǔ)存存或運(yùn)運(yùn)輸所所規(guī)劃劃設(shè)計(jì)計(jì)的存存物容容器。。如：：面包包的周周轉(zhuǎn)箱箱、供供應(yīng)商商提供供物料料的周周轉(zhuǎn)箱箱（架架）。。要求：：1））對(duì)物物料的的保護(hù)護(hù)；2）物物流環(huán)環(huán)節(jié)的的方便便連接接；3）經(jīng)經(jīng)濟(jì)；；4））便于于搬運(yùn)運(yùn)；5）便便于堆堆碼。。材料：：木質(zhì)質(zhì)、鋼鋼質(zhì)、、塑料料、紙紙質(zhì)等等。用途：：1））生產(chǎn)產(chǎn)工位位上物物料的的暫存存；2）托托盤上上物料料的存存放；；3）作作為運(yùn)運(yùn)輸?shù)牡某休d載器。。40重量計(jì)計(jì)量設(shè)設(shè)備，，包括括各種種磅秤秤、地地中衡衡及軌軌道衡衡、電電子秤秤等；；流體容容積計(jì)計(jì)量設(shè)設(shè)備，，包括括流量量計(jì)、、液面面液位位計(jì)；；長(zhǎng)度計(jì)計(jì)量設(shè)設(shè)備，，包括括檢尺尺器、、自動(dòng)動(dòng)長(zhǎng)度度計(jì)量量?jī)x等等；個(gè)數(shù)計(jì)計(jì)量裝裝置，，如自自動(dòng)計(jì)計(jì)數(shù)器器及自自動(dòng)計(jì)計(jì)數(shù)顯顯示裝裝置等等綜合的的多功功能計(jì)計(jì)量設(shè)設(shè)備；；應(yīng)用電電子技技術(shù)、、光電電技術(shù)術(shù)、核核技術(shù)術(shù)的電電子秤秤、自自動(dòng)計(jì)計(jì)數(shù)裝裝置、、核計(jì)計(jì)量裝裝置等等新型型計(jì)量量裝置置；四、計(jì)計(jì)量裝裝置1、巷道道式堆堆垛起起重機(jī)機(jī)（有有軌堆堆垛機(jī)機(jī)）StackerCrane2、入出出庫(kù)輸輸送機(jī)機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)O/RConveyingSystems3、高架架叉車車（無(wú)無(wú)軌堆堆垛機(jī)機(jī)）RackFork4、自動(dòng)動(dòng)搬運(yùn)運(yùn)車系系統(tǒng)(AGV)AutomaticGuidedVehicle5、碼垛機(jī)機(jī)器人RobotPalletizer五、存取取設(shè)備是在高層層貨架的的窄巷道道內(nèi)作業(yè)業(yè)的起重重機(jī)，可可大大提提高倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的面積積和空間間利用率率，是自自動(dòng)化倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的主主要設(shè)備備，又稱稱有軌堆堆垛機(jī)。。按照用途途的不同同可分：：?jiǎn)卧托?、揀選選型、單單元-揀揀選型三三種。按按照控控制方式式的不同同可分：：手動(dòng)、、半自動(dòng)動(dòng)和全自自動(dòng)三種種。按按照轉(zhuǎn)移移巷道方方法的不不同可分分：固定定式、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移式和和轉(zhuǎn)移車車式三種種。按按照金屬屬結(jié)構(gòu)的的形式可可分：?jiǎn)螁瘟⒅秃碗p立柱柱兩種。。倉(cāng)庫(kù)高度度：6-24MMax40M運(yùn)行速度度：max80m/min(標(biāo)準(zhǔn)性)200m/min(高速型)

起升升高度：：max20m/min(標(biāo)準(zhǔn)性)50m/min(高速型)

貨叉叉伸縮速速度：max12m/min(標(biāo)準(zhǔn)性)50m/min(高速型)1.巷道式堆堆垛起重重機(jī)（有有軌堆垛垛機(jī)）StackerCrane出入庫(kù)輸輸送機(jī)系系統(tǒng)是大大型、復(fù)復(fù)雜自動(dòng)動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的重要要組成部部分。高高層貨架架、堆垛垛機(jī)易實(shí)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化產(chǎn)品品；但入入出庫(kù)輸輸送機(jī)系系統(tǒng)要根根據(jù)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的平面面布置，，入出庫(kù)庫(kù)作業(yè)的的內(nèi)容，，入出庫(kù)庫(kù)的工位位數(shù)，分分流和合合流的需需求等進(jìn)進(jìn)行具體體規(guī)劃和和設(shè)計(jì)。。入出庫(kù)庫(kù)輸送機(jī)機(jī)系統(tǒng)的的規(guī)劃和和設(shè)計(jì)是是自動(dòng)化化倉(cāng)庫(kù)適適用性的的關(guān)鍵。。入出庫(kù)庫(kù)輸送機(jī)機(jī)系統(tǒng)的的規(guī)劃設(shè)設(shè)計(jì)與托托盤的外外形尺寸寸、下部部結(jié)構(gòu)，，相關(guān)物物流設(shè)備備的裝卸卸方法、、自動(dòng)化化控制、、檢測(cè)方方法等都都有密切切的關(guān)系系。雖然每個(gè)個(gè)用戶的的入出庫(kù)庫(kù)輸送機(jī)機(jī)系統(tǒng)是各不不相同的的，但還還是由下下列幾種種型式的輸輸送機(jī)及及其基礎(chǔ)礎(chǔ)模塊組組成：1、鏈鏈?zhǔn)捷斔退蜋C(jī)。2、輥輥道輸送送機(jī)。3、鏈鏈?zhǔn)健伒缽?fù)合合型輸送送機(jī)4、鏈?zhǔn)绞健獛л伒垒斴斔凸δ苣艿纳到蹬_(tái)的復(fù)合型型輸送機(jī)機(jī)

5、、帶鏈?zhǔn)绞捷斔蜋C(jī)機(jī)或帶輥輥道輸送送機(jī)的單軌車輸輸送系統(tǒng)統(tǒng)

6、、自動(dòng)搬搬運(yùn)車及及其系統(tǒng)統(tǒng)等2.出入庫(kù)輸輸送機(jī)系系統(tǒng)(O/RConveyingSystems)高架叉車車又稱三三向堆垛垛叉車，，即叉車車向運(yùn)行行方向二二側(cè)進(jìn)行行堆垛作作業(yè)時(shí)，，車體無(wú)無(wú)須作直直角轉(zhuǎn)向向，而使使前部的的門架或或貨叉作作直角轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向及側(cè)側(cè)移，這這樣作業(yè)業(yè)通道就就可大大大減少，，提高了了面積利利用率；；此外，，高架叉叉車的起起升高度度比普通通叉車要要高，一一般在6M左右，最最高可達(dá)達(dá)13M，提高了了空間間利用用率。。1、托托盤單單元型型：由由貨叉叉進(jìn)行行托盤盤貨物物的堆堆垛作作業(yè)司機(jī)室室地面面固定定型，，起升升高度度較低低，因因而視視線較較差；；司機(jī)室室隨作作業(yè)貨貨叉升升降型型，起起升高高度較較高、、視線線好2、、揀選選型：：無(wú)貨貨車作作業(yè)機(jī)機(jī)構(gòu)，，司機(jī)機(jī)室和和作業(yè)業(yè)平臺(tái)臺(tái)一起起升降降，由由司機(jī)機(jī)向二二側(cè)高高層貨貨架內(nèi)內(nèi)的物物料進(jìn)進(jìn)行揀揀選作作業(yè)。。3.高架叉叉車（（無(wú)軌軌堆垛垛機(jī)））RackForkAGV是指裝裝有自自動(dòng)導(dǎo)導(dǎo)引裝裝置，，能夠夠沿規(guī)規(guī)定的的路徑徑行馳馳，在在車體體上還還具有有編程程和停停車選選擇裝裝置、、安全全保護(hù)護(hù)裝置置以及及各種種物料料移載載功能能的搬搬運(yùn)車車輛。。自動(dòng)動(dòng)搬運(yùn)運(yùn)車系系統(tǒng)(AGVS)是由若若干輛輛沿導(dǎo)導(dǎo)行路路徑行行馳，，在計(jì)計(jì)算機(jī)機(jī)的交交通管管制下下有條條不紊紊地運(yùn)運(yùn)行，，并通通過(guò)物物流系系統(tǒng)軟軟件集集成在在物流流系統(tǒng)統(tǒng)、生生產(chǎn)系系統(tǒng)中中。AGVS廣泛應(yīng)應(yīng)用于于柔性性生產(chǎn)產(chǎn)系統(tǒng)統(tǒng)（FMS）、、柔性搬搬運(yùn)系系統(tǒng)和和自動(dòng)動(dòng)化倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)中中。根據(jù)導(dǎo)導(dǎo)引方方式的的不同同分為為：1、、固定定路徑徑導(dǎo)引引，包包括電電磁導(dǎo)導(dǎo)引、、光導(dǎo)導(dǎo)導(dǎo)引引和磁磁帶（（磁氣））導(dǎo)引引。2、、自由由路徑徑導(dǎo)引引，包包括激激光導(dǎo)導(dǎo)引、、慣性性導(dǎo)引引等。。根根據(jù)AGV裝卸物物料方方式的的不同同，可可分：：料料斗式式，輥輥道輸輸送式式，鏈鏈條輸輸送式式，垂垂直升升降式式，叉叉車式式。4.自動(dòng)搬搬運(yùn)車車系統(tǒng)統(tǒng)(AGV)AutomaticGuidedVehicle托盤碼碼垛機(jī)機(jī)器人人是能能將不不同外外形尺尺寸的的包裝裝貨物物，整整齊地地、自自動(dòng)地地碼（（或拆拆）在在托盤盤上的的機(jī)器器人。。為充充分利利用托托盤的的面積積和碼碼堆物物料的的穩(wěn)定定性，，機(jī)器器人具具有物物料碼碼垛順順序、、排列列設(shè)定定器。。根據(jù)碼碼垛機(jī)機(jī)構(gòu)的的不同同，可可以分分為：：1、多多關(guān)節(jié)節(jié)型。。2、直直角坐坐標(biāo)型型。根根據(jù)抓抓具形形式的的不同同可以以分為為：側(cè)側(cè)夾夾型，，底拖拖型，，真空空吸盤盤型。。此此外，，機(jī)器器人還還分固固定型型和移移動(dòng)型型。5.碼垛垛機(jī)機(jī)器器人人RobotPalletizer六、、分分揀揀設(shè)設(shè)備備分揀揀是是指指為為進(jìn)進(jìn)行行運(yùn)運(yùn)輸輸、、配配送送，，把把很很多多貨貨物物按按品品種種、、不不同同的的地地點(diǎn)點(diǎn)和和單單位位分分配配到到所所設(shè)設(shè)置置的的場(chǎng)場(chǎng)地地的的作作業(yè)業(yè)。。按按分分揀揀的的手手段段不不同同，，可可分分為為人人工工分分揀揀、、機(jī)機(jī)械械分分揀揀和和自自動(dòng)動(dòng)分分揀揀三三大大類類。。輥道道輸輸送送機(jī)機(jī)堆塊塊式式自自動(dòng)動(dòng)分分揀揀設(shè)設(shè)備備七、、月月臺(tái)臺(tái)設(shè)設(shè)施施根據(jù)據(jù)高高度度的的不不同同分分為為高高月月臺(tái)臺(tái)和和低低月月臺(tái)臺(tái)；；根據(jù)據(jù)汽汽車車對(duì)對(duì)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)地地面面停?？靠康牡男涡问绞讲徊煌钟址址譃闉閭?cè)側(cè)面面停停靠靠月月臺(tái)臺(tái)、、鋸鋸齒齒型型月月臺(tái)臺(tái)、、正正面面停?？靠吭略屡_(tái)臺(tái)和和港港灣灣型型月月臺(tái)臺(tái)4種類類型型；；月臺(tái)臺(tái)：：運(yùn)運(yùn)輸輸工工具具裝裝卸卸貨貨物物的的場(chǎng)場(chǎng)所所，，出出入入庫(kù)庫(kù)月月臺(tái)臺(tái)與與裝裝卸卸系系統(tǒng)統(tǒng)是是倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)銜銜接接各各種種運(yùn)運(yùn)輸輸車車輛輛的的固固定定設(shè)設(shè)施施，，是是實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)高高效效運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的的一一個(gè)個(gè)至至關(guān)關(guān)重重要要的的環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)。。月臺(tái)臺(tái)的的形形式式：：月臺(tái)臺(tái)的的設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)：：包包括括：：運(yùn)運(yùn)輸輸車車輛輛的的外外形形尺尺寸寸，，貨貨物物出出入入的的頻頻率率，，裝裝卸卸貨貨物物的的方方式式和和方方法法，，貨貨物物的的安安全全性性要要求求及及對(duì)對(duì)于于環(huán)環(huán)境境的的溫溫控控要要求求等等。。主主要要從從以以下下幾幾個(gè)個(gè)方方面面來(lái)來(lái)考考慮慮：：出出人人庫(kù)庫(kù)月月臺(tái)臺(tái)的的安安排排方方式式、、月月臺(tái)臺(tái)的的數(shù)數(shù)量量、、選選擇擇適適合合的的月月臺(tái)臺(tái)形形式式；；側(cè)面型鋸齒型正面型

港灣型型493––3自動(dòng)動(dòng)化化立立體體倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)AutomaticStorage&RetrievalSystem自動(dòng)動(dòng)化化倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)（（AutomaticWarehouse）是是指指通通過(guò)過(guò)電電子子計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)和和相相應(yīng)應(yīng)的的自自動(dòng)動(dòng)控控制制設(shè)設(shè)備備對(duì)對(duì)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的的作作業(yè)業(yè)和和倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)管管理理進(jìn)進(jìn)行行自自動(dòng)動(dòng)控控制制和和管管理理，，并并通通過(guò)過(guò)自自動(dòng)動(dòng)化化系系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行行倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)作作業(yè)業(yè)的的現(xiàn)現(xiàn)代代化化倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)。。自動(dòng)化化高層層貨架架倉(cāng)庫(kù)庫(kù)(AutomaticStorage/RetrievalSystem，簡(jiǎn)稱稱AS／RS)是指用用高層層貨架架儲(chǔ)存存貨物物，以以巷道道堆垛垛起重重機(jī)配配合周周圍其其他裝裝卸搬搬運(yùn)系系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行存存取出出入庫(kù)庫(kù)作業(yè)業(yè)，并并由計(jì)計(jì)算機(jī)機(jī)全面面管理理和控控制的的一種種自動(dòng)動(dòng)化倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)。。我們們將自自動(dòng)化化高層層貨架架倉(cāng)庫(kù)庫(kù)又稱稱為自自動(dòng)化化立體體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)。49一、立立體倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)定定義503–3自動(dòng)化化立體體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)20世紀(jì)50年代初初，美美國(guó)出出現(xiàn)了了采用用橋式式堆垛垛起重重機(jī)的的倉(cāng)庫(kù)，，50年代末末到60年代初初出現(xiàn)現(xiàn)了司司機(jī)操操作的的巷道道式堆垛起起重機(jī)機(jī)。1963年美國(guó)國(guó)首先先在倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)業(yè)業(yè)務(wù)中中采用用計(jì)算算機(jī)控控制，，建立立了第一一座計(jì)計(jì)算機(jī)機(jī)控制制的立立體倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)。。目前，，全美美投入入運(yùn)營(yíng)營(yíng)的自自動(dòng)庫(kù)庫(kù)約有有30萬(wàn)個(gè)。。1980年我國(guó)國(guó)自行行研制制了第第一座座自動(dòng)動(dòng)化立立體倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)投投入使使用。之之后，，立體體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)在我我國(guó)得得到了了迅速速的發(fā)發(fā)展。。這些倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)使使用在在機(jī)器器制造造業(yè)、、電器器制造造業(yè)、、航空空港、、輕工和和化工工企業(yè)業(yè)、商商儲(chǔ)業(yè)業(yè)、軍軍需部部門等等。目目前國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)對(duì)立體倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的的需求求正不不斷增增加。。51二、自自動(dòng)化化倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)和和功能能優(yōu)點(diǎn)：1.高層貨貨架存存儲(chǔ)，，節(jié)省省庫(kù)存存占地地面積積，提提高空空間利利用率率。目前世世界上上最高高的立立體倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)高高度已已達(dá)50m，單位面面積存儲(chǔ)量量可達(dá)達(dá)7.5t/m2，是普通倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的的5-6倍倍。2.自自動(dòng)存存取，，運(yùn)行行和處處理速速度快快，同同時(shí)，，能方方便地地納入入企業(yè)的的物料料系統(tǒng)統(tǒng)。3.計(jì)計(jì)算機(jī)機(jī)控制制，便便于清清點(diǎn)和和盤庫(kù)庫(kù)，合合理減減少庫(kù)庫(kù)存。。功能：：1.收收貨。。倉(cāng)庫(kù)庫(kù)從供供應(yīng)商商或生生產(chǎn)車車間接接受各各種材材料、、半成成品或成成品，，供生生產(chǎn)或或加工工裝配配之用用。2.存存貨。。將卸卸下的的貨物物存放放到自自動(dòng)化化系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)定定的位位置。。3.取取貨。。根據(jù)據(jù)需求求情況況從庫(kù)庫(kù)房取取得客客戶所所需的的貨物物。通通常采取取先入入先出出（FIFO））方式。。4.發(fā)發(fā)貨。。將取取出的的貨物物按嚴(yán)嚴(yán)格要要求發(fā)發(fā)往客客戶。。5.信信息查查詢。。能隨隨時(shí)查查詢倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的的有關(guān)關(guān)信息息，包包括庫(kù)庫(kù)存信信息、作作業(yè)信信息及及其他他信息息。52總之，，自動(dòng)動(dòng)化立立體倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的的出現(xiàn)現(xiàn)，使使傳統(tǒng)統(tǒng)的倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)觀觀念發(fā)發(fā)生了了根本本性的的變化化。原原來(lái)那那種固固定貨貨位，，人工工搬運(yùn)運(yùn)和碼碼放，，人工工管理理，以以儲(chǔ)存存為主主的倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)作作業(yè)已已改變變?yōu)樽宰杂蛇x選擇貨貨位，，按需需要實(shí)實(shí)現(xiàn)先先進(jìn)先先出的的機(jī)械械化、、自動(dòng)動(dòng)化倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)作作業(yè)。。在提高高儲(chǔ)存存效率率的同同時(shí)，，借助助自動(dòng)動(dòng)庫(kù)系系統(tǒng)，，還可可以實(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)貨物物進(jìn)行行自動(dòng)動(dòng)揀選選、組組配；；自動(dòng)動(dòng)化立立體倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的的出貨貨管理理可以以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)按實(shí)實(shí)際需需求，，將庫(kù)庫(kù)存貨貨物按按指定定的數(shù)數(shù)量和和時(shí)間間要求求自動(dòng)動(dòng)送到到合適適的地地點(diǎn)，，滿足足均衡衡生產(chǎn)產(chǎn)的需需要。?？梢哉f(shuō)說(shuō)，立立體倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的的出現(xiàn)現(xiàn)使“靜態(tài)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)”變成了了“動(dòng)態(tài)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)”。53l．高層貨架架一般為鋼結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)成儲(chǔ)儲(chǔ)存商品的的單元格，，單元格內(nèi)內(nèi)存放托盤盤裝貨物。一個(gè)個(gè)貨位的地地址由其所所在的貨架架的排數(shù)、、列數(shù)及層層數(shù)來(lái)唯一確定，自自動(dòng)出入庫(kù)庫(kù)系統(tǒng)據(jù)此此對(duì)所有貨貨位進(jìn)行管管理。三、系統(tǒng)組組成高層貨架是是立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的主要構(gòu)構(gòu)筑物。貨貨架的高度度是自動(dòng)化化立體倉(cāng)庫(kù)的的主要參數(shù)數(shù)，其主要要特征是貨貨架高密度度，高度和和長(zhǎng)度較大，排列列較多，巷巷道較窄。。典型的高高層貨架倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的高度度多在10—30m之間，少數(shù)數(shù)超過(guò)30m，最高50m，日本一些些小型立體體倉(cāng)庫(kù)的高度也也有在20m以下。按照照高度可將將倉(cāng)庫(kù)分為為低層立體體倉(cāng)庫(kù)(＜5m)、中層立體體倉(cāng)庫(kù)(5～10m)和高層立體體倉(cāng)庫(kù)（≥≥15m）。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有高高層貨架的的高度多在在10～20m之間，一般般認(rèn)為這一高度是是比較經(jīng)濟(jì)濟(jì)的。542．巷道機(jī)在二排高層層貨架之間間一般留有有1～1.5m寬的巷道，，巷道機(jī)在在巷道內(nèi)作作來(lái)回運(yùn)動(dòng)動(dòng)，巷道機(jī)機(jī)上的升降降平臺(tái)可作作上下運(yùn)動(dòng)動(dòng)，升降平平臺(tái)上的存存取貨裝置置可對(duì)巷道道機(jī)和升降降機(jī)確定的的某一個(gè)貨貨位進(jìn)行貨貨物存取作作業(yè)。三、系統(tǒng)組組成堆垛機(jī)是整整個(gè)自動(dòng)化化立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的核心設(shè)設(shè)備，通過(guò)過(guò)手動(dòng)操作作、半自動(dòng)操作或或全自動(dòng)操操作實(shí)現(xiàn)把把貨物從一一處搬運(yùn)到到另一處。。它由機(jī)架（上橫橫梁、下橫橫梁、立柱柱）、水平平行走機(jī)構(gòu)構(gòu)、提升機(jī)機(jī)構(gòu)、載貨臺(tái)、貨貨叉及電氣氣控制系統(tǒng)統(tǒng)構(gòu)成。根據(jù)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的流量量要求，，計(jì)算出出堆垛機(jī)機(jī)的水平平速度、、提升速速度及貨叉速度度。倉(cāng)庫(kù)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)情情況及用用戶的要要求選定定堆垛機(jī)機(jī)的定位位方式、通訊訊方式等等。堆垛垛機(jī)的配配置可高高可低，，視具體體情況而而定。553.周邊搬運(yùn)運(yùn)系統(tǒng)。。一般為輸輸送機(jī)，，用于配配合巷道道機(jī)完成成貨物的的輸送、、轉(zhuǎn)移，，在高架倉(cāng)庫(kù)庫(kù)內(nèi)主要要搬運(yùn)系系統(tǒng)因故故障停止止工作時(shí)時(shí)使用，，使自動(dòng)動(dòng)存取系統(tǒng)繼繼續(xù)工作作。三、系統(tǒng)統(tǒng)組成立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的主要要外圍設(shè)設(shè)備，常常見(jiàn)的有有鏈條輸輸送機(jī)、、升降臺(tái)臺(tái)、分配車、、提升機(jī)機(jī)、皮帶帶機(jī)、自自動(dòng)引導(dǎo)導(dǎo)小車等等564.控制系統(tǒng)統(tǒng)自動(dòng)存取取系統(tǒng)的的計(jì)算機(jī)機(jī)中心或或中央控控制室接接收到出出庫(kù)或入入庫(kù)信息息后，由由管理人人員通過(guò)過(guò)計(jì)算機(jī)機(jī)發(fā)出出出庫(kù)或入入庫(kù)指令令，巷道道機(jī)、自自動(dòng)分揀揀機(jī)及其其它周邊邊搬運(yùn)設(shè)設(shè)備按指指令啟動(dòng)動(dòng)，共同同完成出出庫(kù)或入入庫(kù)作業(yè)業(yè)，管理理人員對(duì)對(duì)此過(guò)程程進(jìn)行全全程監(jiān)控控和管理理，保證證存取作作業(yè)按最最優(yōu)方案案進(jìn)行。。三、系統(tǒng)統(tǒng)組成575.庫(kù)存管理理信息系系統(tǒng)三、系統(tǒng)統(tǒng)組成亦稱中央央計(jì)算機(jī)機(jī)管理系系統(tǒng)。是是全自動(dòng)動(dòng)化立體體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的核核心。目目前典型型的自動(dòng)動(dòng)化立體體倉(cāng)庫(kù)系系統(tǒng)均采用大型型的數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)統(tǒng)（如ORACLE，SYBASE等）構(gòu)筑典型型的客戶戶機(jī)/服務(wù)器體體系，可可以與其其他系統(tǒng)統(tǒng)（如ERP系統(tǒng)等））聯(lián)網(wǎng)或或集成。。6.土建及公公用工程程設(shè)施廠房、、消防系系統(tǒng)、、照明系系統(tǒng)、、通風(fēng)及及采暖系系統(tǒng)、、動(dòng)力系統(tǒng)統(tǒng)、其其他設(shè)施施。587.電氣與電電子設(shè)備備自動(dòng)化倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)中的的電氣與與電子設(shè)設(shè)備主要要指檢測(cè)測(cè)裝置、、信息識(shí)識(shí)別裝置置、控制制裝置、、通信設(shè)設(shè)備、監(jiān)監(jiān)控調(diào)度度設(shè)備、、計(jì)算機(jī)機(jī)管理設(shè)設(shè)備以及及大屏幕幕顯示、、圖像日日?qǐng)?bào)社等等設(shè)備。。此外，，還有一一些特殊殊要求的的自動(dòng)化化倉(cāng)庫(kù)。。比如，，儲(chǔ)存冷冷凍食品品的立體體倉(cāng)庫(kù)中中，環(huán)境境溫度要要進(jìn)行檢檢測(cè)和控控制；儲(chǔ)儲(chǔ)存感光光材料的的立體倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)，要要使整個(gè)個(gè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)內(nèi)部完全全黑暗，，以免感感光材料料失效而而造成產(chǎn)產(chǎn)品報(bào)廢廢；儲(chǔ)存存某些藥藥品的立立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)，對(duì)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的溫溫度、氣氣壓等均均有一定定要求，，因此，，需要特特殊處理理。三、系統(tǒng)統(tǒng)組成59自動(dòng)化倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)是隨隨著生產(chǎn)產(chǎn)的不斷斷發(fā)展和和進(jìn)步而而變化的的。物流流系統(tǒng)的多樣樣性，決決定了立立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的多樣樣性。作作為一種種特定的的倉(cāng)庫(kù)形形式，一般般有以下下幾種分分類方式式。按建筑形形式分類類：整體體式和分分離式。。按貨物存存取形式式分類：：?jiǎn)卧涁浖苁?、、揀選貨貨架式。。按貨架的的形式分分類：?jiǎn)卧浉窀袷截浖芗軅}(cāng)庫(kù)貫通式貨貨架倉(cāng)庫(kù)庫(kù)旋轉(zhuǎn)式貨貨架倉(cāng)庫(kù)庫(kù)移動(dòng)式貨貨架倉(cāng)庫(kù)庫(kù)。按單元大大小分：：托盤式立立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)(Pallet-loadAS/RS)小件立體體倉(cāng)庫(kù)(Mini-loadAS/RS)。四、自動(dòng)動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的分類類601．自動(dòng)化程程度不斷提提高。2．與工藝流流程結(jié)合更更為緊密。。3．儲(chǔ)存貨物物品種多樣樣化。4．提高倉(cāng)庫(kù)庫(kù)出入庫(kù)周周轉(zhuǎn)率。5．提高倉(cāng)庫(kù)庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)的可可靠性與安安全性及降降低噪聲。。6．開(kāi)發(fā)可供供實(shí)用的揀揀選自動(dòng)化化設(shè)備和系系統(tǒng)。五、自動(dòng)化化倉(cāng)庫(kù)發(fā)展展趨勢(shì)61六、立庫(kù)的的管理與控控制1.自動(dòng)化立體體倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)運(yùn)行過(guò)程自動(dòng)化立體體倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)運(yùn)行過(guò)程：：入庫(kù)過(guò)程——出庫(kù)過(guò)程——托盤回收在每一個(gè)過(guò)過(guò)程中，機(jī)機(jī)械和機(jī)構(gòu)構(gòu)的動(dòng)作順順序可采用用可編程控控制器來(lái)完完成控制，，而整個(gè)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的管理理與控制系系統(tǒng)則需采采用高速計(jì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)控制系統(tǒng)統(tǒng)來(lái)完成。。立體倉(cāng)庫(kù)主主要由理貨貨區(qū)、入庫(kù)庫(kù)區(qū)、貨物物存放區(qū)、、出庫(kù)區(qū)等等部分組成成，其總體結(jié)構(gòu)如如圖62六、立庫(kù)的的管理與控控制2.總體結(jié)構(gòu)貨物運(yùn)送到到倉(cāng)庫(kù)以后后，首先在在理貨區(qū)進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)收、、理貨，并并按碼盤工工藝要求將將成件貨物物集中碼放放在托盤上上，使之成成為托盤化化的貨物。。托盤貨物物由輸送機(jī)機(jī)傳送到入入庫(kù)站臺(tái)，，由巷道堆堆垛機(jī)沿巷巷道運(yùn)行到到貨架指定定貨位放置置貨物，完完成貨物的的入庫(kù)流程程，出庫(kù)時(shí)時(shí)，行到堆堆垛機(jī)行駛駛到指定的的貨位處，，取出托盤盤貨物，放放在輸送機(jī)機(jī)上，由輸輸送機(jī)將貨貨物送到出出庫(kù)站臺(tái)，，由叉車運(yùn)運(yùn)到出庫(kù)口口。633.作業(yè)流程圖中空白區(qū)區(qū)為通道及及出入庫(kù)門門。這是比比較完整的的布局，可可以根據(jù)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的需求求增加和刪刪除不需要要的區(qū)域。。例如：暫暫存區(qū)、退退貨區(qū)、輔輔助區(qū)等。。644.內(nèi)部布置653–4倉(cāng)儲(chǔ)管理技技術(shù)（ManagementMethodofWarehousing）一、倉(cāng)儲(chǔ)管管理特點(diǎn)1）強(qiáng)調(diào)商品品的流動(dòng)性性；2）倉(cāng)儲(chǔ)商品品的多樣性性；3）倉(cāng)儲(chǔ)管理理與其他功功能的配合合。661．商品入庫(kù)庫(kù)作業(yè)管理理包括：進(jìn)貨貨單據(jù)核對(duì)對(duì)、接貨、、卸貨、商商品質(zhì)量檢檢驗(yàn)、商品分類、數(shù)量核查查、簽發(fā)入入庫(kù)憑證、、商品托盤盤堆碼、入位上架、登記入賬賬等。二、倉(cāng)儲(chǔ)管管理內(nèi)容672．商品在庫(kù)庫(kù)管理包括：保管、儲(chǔ)位安排、盤點(diǎn)作業(yè)、揀貨作業(yè)、分裝及加加工作業(yè)等等?；疽螅海荷唐反鎯?chǔ)要要符合環(huán)境境及衛(wèi)生要要求；按規(guī)定區(qū)域域存放，容容易識(shí)別和和查找；商品出入有有手續(xù)，按按FIFO或LIFO的原則；庫(kù)房中的移移動(dòng)路線要要盡量短，，保證倉(cāng)庫(kù)庫(kù)內(nèi)物流合合理化。683．商品出庫(kù)庫(kù)管理依據(jù)送貨單單據(jù)和出庫(kù)庫(kù)憑證，按按商品編號(hào)號(hào)、名稱、、規(guī)格、數(shù)數(shù)量或生產(chǎn)產(chǎn)日期組織織商品出貨貨。出庫(kù)方式：：物流中心心安排送貨貨或客戶自自提（單件件、小批量量、和和臨時(shí)時(shí)訂貨貨）出庫(kù)作作業(yè)：：發(fā)貨前前準(zhǔn)備備：送送貨車車輛及及隨車車人員員準(zhǔn)備備、車車輛裝裝載條件件檢查查、準(zhǔn)準(zhǔn)備裝裝車空空間圖圖；商品出出庫(kù)：：?jiǎn)螕?jù)據(jù)檢查查、裝裝車、、核實(shí)實(shí)商品品數(shù)量量等。。1.商品存存儲(chǔ)區(qū)區(qū)域的的劃分分及標(biāo)標(biāo)識(shí)69待檢區(qū)區(qū)：用用于暫暫存處處于檢檢驗(yàn)過(guò)過(guò)程中中的商商品，，采用用黃色色的標(biāo)標(biāo)識(shí)待處理理區(qū)：：用于于暫存存不具具備驗(yàn)驗(yàn)收條條件或或質(zhì)量量暫時(shí)時(shí)不能能確認(rèn)認(rèn)的商商品，，采用用白色色標(biāo)識(shí)識(shí)；不合格格商品品隔離離區(qū)：：用于于暫存存質(zhì)量量不合合格的的商品品，用用紅色色標(biāo)識(shí)識(shí)；合格品品存儲(chǔ)儲(chǔ)區(qū)：：用于于儲(chǔ)存存合格格的商商品，，用綠綠色標(biāo)標(biāo)識(shí)；；三、商商品存存儲(chǔ)規(guī)規(guī)劃商品儲(chǔ)儲(chǔ)存規(guī)規(guī)劃是是根據(jù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)總平平面布布置和和儲(chǔ)存存任務(wù)務(wù)，具具體確確定各各類商商品儲(chǔ)存位位置和儲(chǔ)存方方法，確定定各種種商品品的倉(cāng)倉(cāng)容定定額和和整個(gè)個(gè)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)儲(chǔ)存存能力力的計(jì)計(jì)劃。。702.分區(qū)分分類儲(chǔ)儲(chǔ)存規(guī)規(guī)劃分區(qū)，，是根根據(jù)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的的建筑筑、設(shè)設(shè)備等等條件件把倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)劃劃分為為若干干保管管區(qū)、、以適適應(yīng)商商品分分類儲(chǔ)儲(chǔ)存的的需要要，即即在一一定的的區(qū)城城內(nèi)合合理儲(chǔ)儲(chǔ)存一一定種種類的的商品品，以以便集集中保保管和和養(yǎng)護(hù)護(hù)。分類，，是根根據(jù)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)商商品的的自然然屬性性、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)措措施、、消防防方法法等，，將商商品劃劃分為為若干干類別別，以以便分分門別別類地地將商商品相相對(duì)固固定儲(chǔ)儲(chǔ)存在在某一一貨區(qū)區(qū)內(nèi)。。71方法：：按商品品的種種類和和性質(zhì)質(zhì)分區(qū)區(qū)分類類儲(chǔ)存存；——將性質(zhì)質(zhì)相近近的物物品集集中存存放。。按商品品的危危險(xiǎn)性性質(zhì)分分區(qū)分分類儲(chǔ)儲(chǔ)存；；——將危險(xiǎn)險(xiǎn)物品品和安安全物物品分分開(kāi)存存放按商品品的發(fā)發(fā)運(yùn)地地分區(qū)區(qū)分類類儲(chǔ)存存；——將同一一供應(yīng)應(yīng)商或或同一一客戶戶的物物品集集中存存放，，以便便于進(jìn)行行分揀揀配貨貨作業(yè)業(yè)按商品品作業(yè)業(yè)的特特點(diǎn)分分區(qū)分分類儲(chǔ)儲(chǔ)存；；——將周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)率大大的物物品放放在儲(chǔ)儲(chǔ)庫(kù)裝裝卸搬搬運(yùn)最最便捷捷的位位置按倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的條條件及及商品品的特特性分分區(qū)分分類儲(chǔ)儲(chǔ)存。?！獙挝晃惑w積積大、、單位位質(zhì)量量大的的物品品存放放在貨貨架底底層并且靠靠近儲(chǔ)儲(chǔ)庫(kù)區(qū)區(qū)和作作業(yè)通通道。。3.商品儲(chǔ)儲(chǔ)存場(chǎng)場(chǎng)所的的分配配1）規(guī)劃儲(chǔ)存空空間規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)空間間必須進(jìn)行儲(chǔ)儲(chǔ)區(qū)分類，了了解各空間使使用特點(diǎn)，綜綜合考慮商品品多樣性及運(yùn)運(yùn)輸裝載的優(yōu)優(yōu)化要求。以保管為主要要功能的物流流中心周轉(zhuǎn)率低，空空間布局要求求最大限度利利用存儲(chǔ)空間間以配送為主要要功能的物流流中心空間布局在于于尋求倉(cāng)庫(kù)的的最大吞吐量量2）制定存儲(chǔ)策策略定位存儲(chǔ)策略略儲(chǔ)位可按周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)率大小安排排，以優(yōu)化出出入庫(kù)作業(yè)；；可針對(duì)商品特特性調(diào)整儲(chǔ)位位，減少不同同商品相互間間影響；存儲(chǔ)容量按各各商品最高在在庫(kù)量設(shè)計(jì)，，儲(chǔ)區(qū)平均利利用率低適用于空間大大，商品數(shù)量量少、品種多多的情況。分類存儲(chǔ)策略略便于存取商品品，具有定位位存取的各項(xiàng)項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)；儲(chǔ)位必須按各各項(xiàng)商品最大大在庫(kù)量設(shè)計(jì)計(jì)，儲(chǔ)區(qū)平均均利用低適用于相關(guān)性性較大且同時(shí)時(shí)被定購(gòu)的商商品或周轉(zhuǎn)率率、尺寸差別別較大的商品品；隨機(jī)存儲(chǔ)策略略儲(chǔ)位共用，儲(chǔ)儲(chǔ)區(qū)空間利用用率髙；出入庫(kù)管理及及盤點(diǎn)較困難難；適用于庫(kù)房空空間有限且商商品種類少或或較大情況。。73每一存儲(chǔ)物品品有固定儲(chǔ)位位，商品不能能互用儲(chǔ)位。。因此，每一一物品的儲(chǔ)位位量≥其可能的最最大在庫(kù)量。。存儲(chǔ)商品按相相關(guān)性、流動(dòng)性、尺寸寸、重量等某某一特性分類類，每類物品品有固定存放放位置，同類類的不同商品品又按一定的的法則來(lái)指派派儲(chǔ)位。存儲(chǔ)商品的儲(chǔ)儲(chǔ)位隨機(jī)產(chǎn)生生，且經(jīng)常變變換。隨機(jī)原原則按個(gè)人習(xí)習(xí)慣決定，通通常按商品的的入庫(kù)時(shí)間順順序存放于靠靠近出入口的的儲(chǔ)位。743）制定儲(chǔ)位分分配法則分配方式人工分配：進(jìn)進(jìn)行ABC分析排列貨架架，將貨架分分成三段，A類商品放中段，，B類商品放下段段，C類商品放上段段；或A類商品靠近出口處處，其次是B類商品，C類商品放貨架架最深處計(jì)算機(jī)輔助分分配：利用自自動(dòng)讀取或辨辨識(shí)設(shè)備，通通過(guò)無(wú)線電或網(wǎng)絡(luò)，配合合儲(chǔ)位管理軟軟件來(lái)控制儲(chǔ)儲(chǔ)位分配計(jì)算機(jī)全自動(dòng)動(dòng)分配：利用用儲(chǔ)位管理軟軟件，搜集在在庫(kù)儲(chǔ)位信息及入庫(kù)指示示后，經(jīng)計(jì)算算機(jī)運(yùn)算下達(dá)達(dá)儲(chǔ)位分配指指示。3.商品儲(chǔ)存場(chǎng)所所的分配75分配原則面向通道原則則，便于識(shí)別別條碼、標(biāo)記記和名稱堆高原則：提提高庫(kù)房的空空間利用率，，盡量使用棚棚架等存儲(chǔ)設(shè)設(shè)備周轉(zhuǎn)率原則：：進(jìn)出頻率高高的貨物盡量量靠近出入口口同一性原則：：同一貨物放放同一位置、、區(qū)域保存相似性原則：：相似的物品品放在相鄰的的貨架上重量特性原則則：重物品放放下層，一般般不超過(guò)腰部部，輕的放上上面尺寸原則：布布置倉(cāng)庫(kù)時(shí)必必須知道物品品單位大小和和相同物品的的整批現(xiàn)狀。相容性原則：：具有相容性性的物品決不不能放一起，，以免損壞物物品的品質(zhì)產(chǎn)品特性原則則：如易爆易易燃物品存于于有防火設(shè)備備的空間，易易腐物品應(yīng)冷藏藏先進(jìn)先出原則則：對(duì)易變質(zhì)質(zhì)、易破損、、機(jī)能易退化化老化的物品品盡量按照先進(jìn)先出原則則，提高周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)率764.商品入庫(kù)放置置策略1）直接放在下下個(gè)空倉(cāng)位，，由倉(cāng)庫(kù)管理理系統(tǒng)尋找下下一個(gè)倉(cāng)位2）固定儲(chǔ)位，，由倉(cāng)庫(kù)管理系系統(tǒng)根據(jù)物品品種類和用戶戶代碼決定基本固定的貨貨物儲(chǔ)位。3）自由儲(chǔ)位，，按貨物品種種隨機(jī)存入空空貨位中4）增加到已經(jīng)經(jīng)在儲(chǔ)位的庫(kù)庫(kù)存中，由系系統(tǒng)找出空儲(chǔ)儲(chǔ)位5）塊儲(chǔ)存，適適合于大量存存儲(chǔ)又不占用用倉(cāng)庫(kù)太多空空間的物料6）貨架區(qū)7）均勻分布原原則，同一品品種規(guī)格的貨貨物盡量做到到倉(cāng)庫(kù)的各個(gè)個(gè)巷道內(nèi)都有大大體上等量存存放，以便各各巷道能同時(shí)時(shí)出庫(kù)8）對(duì)貨架受載載有利原則，，貨物入庫(kù)時(shí)時(shí)，盡量使貨貨格立柱兩側(cè)側(cè)受力均勻，下下層貨格比上上層貨格優(yōu)先先。775.商品出庫(kù)策略略1）先進(jìn)先出(FIFO)策略：系統(tǒng)取取出最早收到到的物料2）后進(jìn)先出(LIFO)策略：系統(tǒng)先先取出最近收收到的物料3）未滿單元先先出庫(kù)：若某某種存儲(chǔ)類型型既有存滿的的存儲(chǔ)單元，又有不不滿的儲(chǔ)位，，系統(tǒng)根據(jù)所所需的庫(kù)存數(shù)數(shù)量先尋找儲(chǔ)位，，將未滿部分分取走。781.儲(chǔ)位管理概概念對(duì)將使用或或要出貨的的商品保管管好的前提提下，經(jīng)常常對(duì)庫(kù)存進(jìn)進(jìn)行檢查、、控制與管管理。儲(chǔ)位位管理中應(yīng)應(yīng)該注意的的問(wèn)題包括括：按照商品特特效來(lái)確定定儲(chǔ)位；按批量大小小使用儲(chǔ)區(qū)區(qū)；確保對(duì)髙儲(chǔ)儲(chǔ)區(qū)商品能能安全有效效地進(jìn)行存存儲(chǔ)和作業(yè)業(yè)；周轉(zhuǎn)率低的的、小的、、輕的及容容易處理的的商品使用用較遠(yuǎn)的儲(chǔ)儲(chǔ)區(qū)及位置較髙的的地方；周轉(zhuǎn)率髙的的、大的、、笨重體積大大的商品應(yīng)盡量量接近出貨區(qū)區(qū)使用并放在下層層。四、儲(chǔ)位管理792.儲(chǔ)位管理原原則明確儲(chǔ)位標(biāo)標(biāo)識(shí)儲(chǔ)存區(qū)域經(jīng)經(jīng)過(guò)規(guī)劃后后劃區(qū)并編編號(hào)，每個(gè)個(gè)商品都有有相應(yīng)的儲(chǔ)儲(chǔ)位，儲(chǔ)位地地點(diǎn)必須明明確，邊界界清楚。有效定位商商品每種存貨必必須確定合