進出口貿易協(xié)議書范文

進出口貿易協(xié)議書范文在當下社會，用到協(xié)議的地方越來越多，簽訂協(xié)議是提高經濟效益的伎倆。想必許多人都在為如何寫好協(xié)議而煩惱吧，下面是小編幫大家整理的進出口貿易協(xié)議書，僅供參考，大家一起來看看吧。

進出口貿易協(xié)議書1

簽約地點：________

日期：_____________

賣方：________________________地址：_______________________：__________傳真：__________電子郵箱：_____________________

買方：______________________地址：______________________：_________傳真：_____________電子郵箱：______________________

買賣雙方經協(xié)商同意按以下條款成交：

一.貨物名稱、規(guī)格和質量：

二.數量：

三.單價及價格條款：

(除非另有規(guī)定，“FOB〞、“CFR〞和“CIF〞均應依照國際商會制定的?20__年國際貿易術語解釋通那么》辦理。)

四.總價：

五.允許溢短裝：___%.

六.裝運期限：

收到可以轉船及分批裝運之信用證___天內裝運。

七.付款條件：

買方須于____前將保兌的、不可撤銷的、可轉讓的、可分割的即期付款信用證開到賣方，該信用證的有效期延至裝運期后_____天在中國到期，并必須注明允許分批裝運和轉船。

買方未在規(guī)定的時間內開出信用證，賣方有權發(fā)出通知取消本合同，或接受買方對本合同未執(zhí)行的全部或部份，或對因此遭受的損失提出索賠。

八.包裝：

九.保險：

按發(fā)票金額的`___%投保_____險，由____負責投保。

十.品質/數量異議：

如買方提出索賠，凡屬品質異議須于貨到目的口岸之日起30天內提出，凡屬數量異議

須于貨到目的口岸之日起15天內提出，對所裝貨物所提任何異議于保險公司、輪船公司、其他有關運輸機構或郵遞機構所負責者，賣方不負任何責任。

甲方：________乙方：________簽訂時間：________

進出口貿易協(xié)議書2

買方〔下列稱為甲方〕：

地址：

電報：

賣方〔下列稱為乙方〕：

地址：

電報：

電傳：

本合同由買賣雙方商訂，在合同項下，雙方同意按以下條款買賣下述商品;

第一條品名、規(guī)格、數量及單價

第二條合同總值

第三條原產國別及制造廠商

第四條裝運港

第五條目的港

第六條裝運期

分運：

轉運：

第七條包裝

所供貨物必須賣方妥善包裝，適合遠洋和長途內陸運輸，防潮、防濕、防震、防銹，耐橫蠻裝卸，任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔。

第八條麥頭

賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置及“此端向上〞、“小心輕放〞、“切勿受潮〞等字樣及以下麥頭：

麥

第九條保險

轉運后由買方投保。

第十條付款條件

1、買方在收到備貨電傳通知后轉運期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷中國銀行行收到以下單證經核對無誤后，承付信用證款項：

全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收〞，空白臺頭，空白背書，已通知到貨口岸中國對外貿易運輸公司。

商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和麥頭。

裝箱單一式四份，注明每包貨物數量、毛重和凈重。

由制造廠家出具并由賣方簽署的品質證明書一式三份。

提供全套技術文件確實認書一式兩份。

裝運后即刻通知買方啟運日期的電報/電傳副本一份。

2、賣方在裝船后10天內，須掛號航空郵寄三套上述文件，一份寄買方，兩份寄目的港中國對外貿易運輸公司。

3、中國銀行收到合同中規(guī)定的、經雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的____%，金額為____。

4、買方在付款時，有權按合同第15、18條規(guī)定扣除應由賣方支付的延期罰款金額。

5、一切在中國境內的銀行費用均由買方承當，一切中國境外的銀行費用均由賣方承當。

第十一條裝運條款

1、賣方必須在裝運期前45天，用電報/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數量，發(fā)票金額，件數，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安頓訂倉。

2、如果貨物任一包裝到達或超過重20噸，長12米、寬2.7米、高3米，賣方應在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，表明詳細尺碼和每件重量，以便買方安頓運輸。

3、買方必須在預計船抵達裝運港日期前10天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安頓裝船。

4、船按期抵達裝運港口，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承當。

5、在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風險及費用由賣方承當。

在貨物越過船舷脫離吊鉤后，一切風險及費用由買方承當。

6、賣方在貨物全部裝運完畢后48小時內，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。

如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承當。

第十二條技術文件

1、下述全套英文本技術文件應隨貨物發(fā)運：

根底設計圖。

接線表明書，電路圖和氣/液壓連接圖。

易磨損件制造圖紙和表明書。

零備件目錄。

安裝、操作和維修表明書。

2、賣方應在簽訂合同后60天內，向買方或用戶掛號航空郵寄本條(1)款規(guī)定的技術文件，否那么買方有權拒開信用證和拒付貨款。

第十三條保質條款

賣方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成，嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規(guī)定的質量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方對合同貨物的正常使用給予天的保證期，此保證期從貨物達到起開始計算。

第十四條檢驗條款

1、賣方/制造廠必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質量、規(guī)格和數量、簽發(fā)質量證書，證明所交貨物與合同中有關條款規(guī)定相符，但此證明書不作為貨物的質量、規(guī)格、性能和數量的最后依據。

賣方或制造廠商應將記載檢驗細節(jié)和結果的書面報告附在質量證明書內。

2、在貨物抵達目的港之后，買方須申請中國商品檢驗局(下列稱商檢局)就貨物質量、規(guī)格和數量進行初步檢驗并簽發(fā)驗證表明書。

如果商檢局的檢驗發(fā)現到貨的質量、規(guī)格或數量與合同不符，除應由保險公司或船方負責者外，買方在貨物到港后

天內有權拒收貨物，向賣方提出索賠。

3、如果發(fā)現貨物質量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，或貨物在本合同第13條所規(guī)定的保證期內證明有缺陷，包括內在缺陷或使用不良的原材料，買方將安頓商檢局檢驗，并有權依據商檢證書向賣方索賠。

4、如果由于某種不能預料的原因，在合同有效期內檢驗證書不及辦妥，買方須電告賣方延長商檢期限天。

第十五條索賠

1、如果賣方對貨物不合乎本合同規(guī)定負有責任且買方按照本合同第13條和第14條規(guī)定，在檢驗和質量保證期內提出索賠時，賣方在征得買方同意后，可按以下辦法之一種或幾種理賠：

同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣歸還買方，并承當買方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用，包括利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監(jiān)管愛護所退貨物一切其它必要的費用。

按照貨物的質量低劣程度、損壞程度和買方蒙受損失的金額將貨物貶值。

用合乎合同規(guī)定的規(guī)格、質量和性能的部件替換有瑕疵的部件，并承當買方所蒙受的一切直接損失和費用。

新替換部件的保質期須相應延長。

2、如果賣方在收到買方索賠書后一個月之內不予回答，視為賣方接受索賠。

第十六條不可抗力

1、簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻無法履約，履約期限那么應按不可抗力影響履約的期限相應延長。

2、受阻方應在不可抗力發(fā)生或終止時盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后14天內將有關當局出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。

3、如果不可抗力事故持續(xù)超過120天，另一方有權用掛號航空郵寄書面通知，通知受阻方終止合同。

通知立即生效。

第十七條仲裁

1、雙方對執(zhí)行合同時發(fā)生的一切爭執(zhí)均應通過友好協(xié)商解決。

如果不能解決，那么可訴諸仲裁。

2、仲裁應提交中國國際經濟貿易仲裁委員會，根據該會的仲裁程序進行仲裁，也可提交雙方同意的第三國仲裁機構。

3、仲裁機構的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執(zhí)行，仲裁費用由敗訴方承當，除非仲裁機構另有裁定。

4、仲裁期間，雙方須繼續(xù)執(zhí)行合同中除爭議局部之外的其他條款。

第十八條延期和罰款

如果賣方不能按合同規(guī)定及時交貨，除因不可抗力的原因外，假設賣方同意支付延期罰款，買方應同意延期交貨。

罰款通過在議付行付款時扣除，但罰款總額不超過延期貨物總值的5%計算，少于7天者按7天計。

如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期十星期時，買方有權取消合同。

盡管取消合同，但賣方仍須立即向買方交付上述規(guī)定罰款。