街巷硬化工程施工組織設(shè)計(jì)

32/32第一章總體施工組織布置及規(guī)劃一、編制依據(jù)及編制原則（一）編制依據(jù)1、工程施工招標(biāo)文件,國家部委編制的《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》,交通運(yùn)輸部編制的《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》。2、中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行公路設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦法。3、踏勘現(xiàn)場(chǎng)掌握的有關(guān)資料及投標(biāo)人自行對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境的調(diào)查資料。４、本公司建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、科技成果及用于本合同段施工隊(duì)伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量情況。５、中華人民共和國交通部頒布的有關(guān)工程預(yù)算定額及本投標(biāo)人企業(yè)定額等。６、及當(dāng)?shù)卣退鶎儆嘘P(guān)部門在施工安全、工地治安、人員健康、環(huán)境保護(hù)及土地租用等方面的具體規(guī)定與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（二)編制原則1、遵循招標(biāo)文件的各項(xiàng)條款；２、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家對(duì)基本建設(shè)的方針政策及公路建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；３、根據(jù)建設(shè)期限的要求,科學(xué)地安排施工順序,要重點(diǎn)突出控制工期的工程項(xiàng)目,做到保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，確保本合同工程按期完工；４、盡可能采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù),制定出最合理的施工組織方案，以進(jìn)行連續(xù)、均衡而緊湊的施工;5、采用先進(jìn)科學(xué)的技術(shù)，努力提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化的施工水平，實(shí)現(xiàn)快速施工；6、落實(shí)季節(jié)性施工措施,科學(xué)安排雨季施工,確保全年施工的連續(xù)性；7、提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施；8、在滿足施工需要的前提下，盡量減少臨時(shí)設(shè)施數(shù)量,合理儲(chǔ)備物資，減少物資運(yùn)輸量；合理布置施工平面圖，減少臨時(shí)用地,節(jié)約基建費(fèi)用，降低工程成本.依據(jù)以上原則，從工程的全局出發(fā)，按照客觀的施工規(guī)律和當(dāng)時(shí)、當(dāng)?shù)氐氖┕l件，統(tǒng)籌考慮施工活動(dòng)中所需的人力、資金、材料、機(jī)械和施工方法這五個(gè)施工主要因素,對(duì)整個(gè)工程的施工進(jìn)度和資源消耗等作出科學(xué)而合理的安排,使工程建設(shè)在一定時(shí)間和空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)有組織、有計(jì)劃、有秩序的施工，以期達(dá)到工程施工的相對(duì)最優(yōu)效果.二、工程概況(一）工程概況：1、項(xiàng)目名稱：霍林郭勒市廣通煤礦惠民路、G３04線至三號(hào)泉公路,河日木特村、巴潤布爾嘎斯臺(tái)嘎查街巷硬化工程２、建設(shè)地點(diǎn):霍林郭勒市３、資金來源:財(cái)政投資4、質(zhì)量要求：合格5、計(jì)劃工期：計(jì)劃工期：4５日歷天，計(jì)劃開工日期:20１5年1０月2日,計(jì)劃竣工日期:20１５年11月15日(二）施工組織機(jī)構(gòu)及工程任務(wù)劃分我公司集中一切必要的人力、物力、財(cái)力保證本項(xiàng)目順利實(shí)施,擬派多年從事路橋工程施工，具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部,全面負(fù)責(zé)組織管理本合同工程施工，并對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé).項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、路基工程施工隊(duì)、路面工程施工隊(duì)、橋涵工程施工隊(duì)、交通工程施工隊(duì)、拌和場(chǎng)、試驗(yàn)室。三、工期計(jì)劃安排（一）工期安排原則１、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)自然條件，工程特點(diǎn)及工程量,結(jié)合招標(biāo)文件及招標(biāo)圖紙及我公司的企業(yè)定額、施工機(jī)具設(shè)備及施工能力,在確保安全、質(zhì)量和防洪渡汛的前提下,滿足業(yè)主對(duì)工期和環(huán)保的要求.2、最大限度地發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì),采用先進(jìn)充足的設(shè)備,成熟的技術(shù)、工藝，合理安排各施工工序和施工進(jìn)度計(jì)劃、精心布置施工總平面.3、采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù),統(tǒng)籌兼顧,合理安排工期，組織均衡生產(chǎn)，提高設(shè)備、器材利用率，確保分項(xiàng)工程工期及總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn).（二)總體計(jì)劃施工日期計(jì)劃工期：45日歷天,計(jì)劃開工日期：2015年10月2日，計(jì)劃竣工日期：201５年１1月15日四、工程基本情況一）道路設(shè)計(jì)(一)工程范圍及規(guī)模本工程屬于道路新建工程。道路線位及橫斷面尺寸等由建設(shè)單位確定。（二）設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、設(shè)計(jì)依據(jù)(1)《中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文(城市建設(shè)部分）》；(2)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》(ＣJJ37—2０12）;（３)《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJＪ194—201３）；(4）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ＪTGF1０—２0０6)；(5）《城市道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193-2０12）；(6)《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJＪ１93-201２);（7)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》ＧＢ576８.３-2009（８)其它相關(guān)的國家、地方法律及法規(guī)2、施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（1）《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》ＣJJ1-90;(2）《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ－90;（3)其他現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)規(guī)范、技術(shù)規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).二）、施工要求及注意事項(xiàng)（一)施工準(zhǔn)備１、開工前施工單位應(yīng)全面熟悉設(shè)計(jì)文件，在設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通過項(xiàng)目經(jīng)理部與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系。2、設(shè)立必要的安全標(biāo)志。3、施工過程中除應(yīng)遵守相關(guān)的質(zhì)量管理體系外，還應(yīng)遵守職業(yè)健康安全及環(huán)境方面的法律法規(guī),還要注意保護(hù)生態(tài)環(huán)境，采取相應(yīng)的節(jié)能減排措施；注意對(duì)工地的噪聲控制，不能影響周圍居民的正常休息。（二）施工放線1、路基開工前應(yīng)全面復(fù)核規(guī)劃中心線,并固定路線主要控制樁，有關(guān)水準(zhǔn)點(diǎn)及規(guī)劃樁位等均由甲方負(fù)責(zé)提供,并按設(shè)計(jì)線位進(jìn)行放線（包括各種地下管線）.２、施工前請(qǐng)與甲方及有關(guān)部門聯(lián)系并了解地下已建各種管線及障礙物的規(guī)格及位置，以免損壞管線。如果與相關(guān)管線發(fā)生矛盾,由甲方與相關(guān)單位協(xié)調(diào)確定合理的避繞措施.3、路基施工前,將地面的草皮、樹根、雜物等全部清除干凈。路基施工過程中做好路基排水措施，嚴(yán)禁路基浸水。４、其它未盡事宜均執(zhí)行國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定。三)、施工保障措施本道路工程施工將歷經(jīng)各種季節(jié)氣候，特別是雨季,不可避免地給施工質(zhì)量或多或少帶的來一些影響;施工項(xiàng)目部應(yīng)采取具有針對(duì)性的施工技術(shù)措施,將季節(jié)性的影響減少到最小，以提高整個(gè)工程的施工質(zhì)量。雨期施工措施（1）、雨季施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)周圍做好排溝,現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)應(yīng)貫通,并派專人進(jìn)行疏通，保證排水溝暢通。(2)、道路出入口做泛水,防止地面水流入，保證施工道路不積水.(3)、做好防雷、防電、防漏工作,保證施工正常進(jìn)行。第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、路基工程施工方案1、路基填筑前,要根據(jù)不同的填料選擇機(jī)械類型，并在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定科學(xué)合理的試驗(yàn)參數(shù)后，在全合同段組織實(shí)施，做到樣板開路,一次成型。２、路基土方主要采用推土機(jī)集土，裝載機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)輸，平地機(jī)整平，機(jī)械碾壓的施工方法施工.（一）路基施工準(zhǔn)備1、恢復(fù)路基中線,放出各設(shè)計(jì)斷面邊樁，并校核路基設(shè)計(jì)工程量。2、認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料,進(jìn)行路基施工組織設(shè)計(jì)。3、根據(jù)挖、填方各路線的工程地質(zhì)情況，選擇各種切實(shí)可行的施工方法。4、嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工,確保路基寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實(shí)度、邊坡坡度等符合設(shè)計(jì)要求。5、對(duì)特殊不良地質(zhì)路段，要按設(shè)計(jì)進(jìn)行特殊處理，確保路基的穩(wěn)定可靠。6、施工過程中，要按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，并請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)工程師質(zhì)量和工程數(shù)量。（二）土方開挖施工①施工方案土方開挖采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆绞绞┕?。②施工方法a、測(cè)量放樣首先在路基開挖前７天內(nèi)，將開挖工程斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。按監(jiān)理工程師要求施工放樣,確定出路基中線、寬度和坡角線，并做好標(biāo)記。b、塹頂截水在路塹開挖處，先根據(jù)設(shè)計(jì)、地形做好塹頂截、排水溝，然后施工,并采取防滲措施,以保持坡體穩(wěn)定.c、開挖土方采用挖掘機(jī)作業(yè),輔助裝載機(jī)與自卸汽車,將挖掘出來的土方運(yùn)到路堤地段作填料，或運(yùn)往棄土地點(diǎn).土方開挖按設(shè)計(jì)自上而下進(jìn)行，不得亂挖或超挖,開挖方式采用分層縱挖法,按橫斷面全寬縱向分層挖掘。當(dāng)路塹較深時(shí)，橫向分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖，路塹既長又深時(shí)，應(yīng)縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施。路塹邊坡平臺(tái)主要采用人工配合挖掘機(jī)作業(yè)。ｄ、碾壓開挖至標(biāo)高時(shí)，用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，對(duì)于不平整路段，水準(zhǔn)測(cè)量后，用平地機(jī)刮平，使路基橫坡度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，還應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量。e、質(zhì)量檢驗(yàn)路床頂面以下3８cm的壓實(shí)度均不小于96％，自檢達(dá)到規(guī)范要求后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。③施工技術(shù)控制措施a、結(jié)合實(shí)際做好施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)排水,挖好排水溝，保證施工場(chǎng)地內(nèi)無積水.b、當(dāng)下雨等因素使挖出的材料無法用于填筑路基時(shí),應(yīng)停止開挖直到氣候變好.c、挖好的土方路塹８0cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度不小于96%，否則應(yīng)重新翻松碾壓,直到壓實(shí)度達(dá)到要求為止。（三）土方填筑施工路基全面填筑前，根據(jù)設(shè)計(jì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)機(jī)械性能、填料類別作不同填料壓實(shí)試驗(yàn)段。試驗(yàn)時(shí),路基填方應(yīng)分層平行攤鋪,填筑面沿全寬進(jìn)行縱向碾壓，相鄰兩行間重疊０．4m，全填筑面碾壓相同遍數(shù),在中間取樣進(jìn)行密實(shí)度試驗(yàn),確定滿足路基密實(shí)度的各種參數(shù),即填料的物理指標(biāo)、分層填筑厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、機(jī)械組合,尤其是確定好填料的最佳含水量。編制試驗(yàn)段報(bào)告,作為進(jìn)一步指導(dǎo)施工的依據(jù)。1、分層填筑(1）填方路基按路面平行線分層控制填土標(biāo)高,填方作業(yè)分層平行攤鋪，其分層的最大攤鋪厚度由試驗(yàn)確定,填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不小于10ｃm。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度200mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度,待路基成型后削坡。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑,且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層厚度不得小于50０mm.(２)在填筑透水性材料前,應(yīng)先做本層包邊土，包邊土的寬度要保證削坡后的凈寬和透水性材料的凈寬滿足施工圖設(shè)計(jì)的要求，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到90%以上，待透水性材料攤鋪后一同壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。透水性材料碾壓前必須保證適宜的含水量，如兩層間隔時(shí)間過長,應(yīng)對(duì)下層透水性材料灑水補(bǔ)壓，方可進(jìn)行上層攤鋪。（3）在雨季進(jìn)行路基填筑施工時(shí),每層路基填筑完成，經(jīng)檢驗(yàn)合格后,進(jìn)行包邊，包邊土碾壓后，內(nèi)緣浮土清理干凈再進(jìn)行正常填筑.沒有培槽的路段,不允許進(jìn)行路基填筑。培完路槽同時(shí)在路基邊坡上每50m設(shè)一道用磚砌筑的臨時(shí)泄水槽,與包邊土銜接處形成八字入口以利于排水,防止雨水沖刷邊坡。包邊土人工整形后,用推土機(jī)單軌排壓,人工掛線切齊，待同層路基填筑完成后，同時(shí)壓實(shí)，再用平地機(jī)刮平、振動(dòng)夯夯實(shí)3遍。包邊土的壓實(shí)度與同層路基標(biāo)準(zhǔn)一致.2、攤鋪整平(１)使用不同填料填筑時(shí)，各種填料不得混雜填筑,每一水平層的全寬采用同一種填料.滲水土填在非滲水土上時(shí),非滲水土上層做成向兩側(cè)4%的橫向排水坡。（2)每層松鋪厚度不大于試驗(yàn)段所取得的松鋪厚度值。（3）每層攤鋪寬度按設(shè)計(jì)預(yù)留沉落量加寬填筑，保證路基沉落以后有效寬度。（4)推土機(jī)初平，平地機(jī)精平。3、碾壓路基壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)沿線路縱向進(jìn)行,第一遍不振動(dòng)靜壓,然后先慢后快,由弱振到強(qiáng)振，碾壓時(shí)由兩側(cè)路肩向中間進(jìn)行，各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于2m,沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不小于0。4m。碾壓時(shí)，運(yùn)用試驗(yàn)段所取得的碾壓參數(shù)指導(dǎo)施工。為保證路肩壓實(shí)以及機(jī)械的安全，壓實(shí)路肩時(shí)，機(jī)械行車方向要與線路縱向成４50角。4、檢測(cè)簽證用灌砂法等方式對(duì)路基壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可進(jìn)行下一層填筑施工。5、路基整修路基填筑達(dá)到設(shè)計(jì)高程,檢測(cè)合格后,恢復(fù)中線，測(cè)設(shè)路基邊線，按照設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行掛線整修邊坡，邊整修邊夯拍密實(shí)。6、板涵及其他構(gòu)造物處的填筑臺(tái)背回填土工作必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。按圖紙和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行。橋涵及其他構(gòu)造物處的填土，適時(shí)分層回填壓實(shí),回填時(shí)圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定辦理。對(duì)于填挖結(jié)合部的回填,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工,若無明確規(guī)定，則在原地面分層挖寬２米以上的臺(tái)階,逐層進(jìn)行重點(diǎn)壓實(shí)搭接。橋臺(tái)背后填土與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行；涵洞缺口填土，在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層填筑,如使用機(jī)械回填，則橋臺(tái)胸腔部分及檢查井周圍先用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)填好后,方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填，涵頂面填土壓實(shí)厚度大于50cm時(shí)，方可通過中型機(jī)械和汽車?；靥钔烈謱犹钪?yán)格控制含水量，分層松鋪厚度小于2０cm。當(dāng)采用小型機(jī)具時(shí)，松鋪厚度不大于15ｃm,并充分壓實(shí)。二、道路施工方案Ａ、施工工藝流程圖測(cè)量放線測(cè)量放線檢查驗(yàn)收山皮石墊層檢查驗(yàn)收山皮石墊層檢查驗(yàn)收檢查驗(yàn)收檢查驗(yàn)收附屬工程檢查驗(yàn)收附屬工程Ｂ、山皮石墊層施工施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→自卸汽車運(yùn)輸→推土機(jī)攤鋪、粗平→壓路機(jī)碾壓找平→精平→振動(dòng)壓路機(jī)碾壓→驗(yàn)收1、施工準(zhǔn)備施工前應(yīng)對(duì)山皮石進(jìn)行檢驗(yàn)，材料最大粒徑不大于１２cm,粒徑2～１2ｃm的山皮石質(zhì)量大于５0％,含泥量小于８~1５％,不均勻系數(shù)Cu≥５，曲率系數(shù)Cｃ＝1~3.為保證山皮石粒徑不超過12cm，在山皮石購買地對(duì)超粒徑的山皮石進(jìn)行破碎。檢查原地面是否經(jīng)過復(fù)壓、復(fù)檢，地基處理是否符合要求;有關(guān)控制樁標(biāo)記是否完好，人工輔助工具、機(jī)具是否到位,施工人員是否組織到位。2、測(cè)量放樣根據(jù)布設(shè)的測(cè)量控制網(wǎng)，在已驗(yàn)收后的墊層上布設(shè)雙向控制樁,形成20ｍ×２0m的控制網(wǎng)，遇到彎道處再進(jìn)行加密,用紅油漆標(biāo)記出壓實(shí)后的標(biāo)高和虛鋪標(biāo)高。松鋪系數(shù)松鋪系數(shù)一般?。?30，具體數(shù)值根據(jù)試施工確定，山皮石厚度不得小于2０ｃm。攤鋪寬度為道槽、道肩寬度加0.８m。３、山皮石運(yùn)輸山皮石墊層采用5噸自卸汽車運(yùn)輸,根據(jù)施工計(jì)劃進(jìn)度安排及本標(biāo)段的工程量,擬配備30臺(tái)自卸汽車，運(yùn)輸時(shí)必須要注意對(duì)已原墊層做好保護(hù)，絕對(duì)不允許用重型汽車運(yùn)料，機(jī)械不得在同一條路線上行駛，嚴(yán)禁超速行駛、急剎車.根據(jù)攤鋪用量計(jì)算卸車間距,卸料按梅花形布料，由專人負(fù)責(zé)指揮。4、攤鋪山皮石由汽車從碼頭運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后,采用挖土機(jī)平整以及人工配合攤鋪，碾壓平整后用瓜米石嵌縫填平，但必須注意在墊層與基層之間嚴(yán)禁出現(xiàn)瓜米石夾層.攤鋪時(shí)，設(shè)3～５人的配合攤鋪小組，配備一輛裝有合格的混合料的小車，跟在平地機(jī)后面，及時(shí)處理集料不均現(xiàn)象.對(duì)于粒徑大于1２cm的，用人工或機(jī)械進(jìn)行破碎.5、碾壓碾壓應(yīng)按先輕后重、先路邊后路中、先慢后快和輪跡重疊的原則。碾壓時(shí),配合人員跟班作業(yè)，碾壓輪橫向錯(cuò)半輪.壓路機(jī)行走速度為1。5～1.７km／ｈ,密實(shí)度增大后,可適當(dāng)增大碾壓速度.往返一次為一遍，采用ＹＺ-18壓路機(jī)靜壓２遍,找出不平整處,用人工補(bǔ)平，然后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓5～６遍,最后采用ＹZ-18壓路機(jī)靜壓2遍，直到密實(shí)。達(dá)到規(guī)定遍數(shù)后，由施工人員查看，若18噸壓路機(jī)輪跡比較明顯，繼續(xù)碾壓直到?jīng)]有輪跡為止，壓實(shí)度合格后,靜壓一遍成活。碾壓過程中要求滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)應(yīng)相同。在各類管線邊角處，認(rèn)真指揮操作壓路機(jī),不得破壞成品。邊角處機(jī)械碾壓不到的部位,由人工夯實(shí).嚴(yán)禁壓路機(jī)在已成型的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車，防止破壞成品。在各施工段端頭4～5m范圍內(nèi)，壓路機(jī)沿道面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓，以防止縱向伸張。６、驗(yàn)收山皮石墊層碾壓成型后，應(yīng)立即組織驗(yàn)收，以書面形式報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工.山皮石墊層每1０000m２作為1個(gè)驗(yàn)收段。質(zhì)量要求：山皮石墊層的含泥量控制在8~１5％,材料最大粒徑不大于12ｃm，粒徑2～１2cm的山皮石質(zhì)量大于５0％，不均勻系數(shù)Cu≥5，曲率系數(shù)Cc=１～3。壓實(shí)后山皮石墊層的干容重不得小于2.05g／ｃm3，山皮石墊層的表面高程應(yīng)按設(shè)計(jì)道面分塊高程和混凝土面層、基層的厚度計(jì)算確定，成形后的山皮石墊層的表面高程和平整度應(yīng)滿足《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土（石)方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范》(MH5０14－２0０２）對(duì)道面土基的要求，即高程允許偏差+1０mm,－20mm；平整度用3米直尺檢查最大間隙不大于20mm。道面基層、底基層、墊層與道肩山皮石沖擊碾壓層之間的空隙用山皮石墊層材料壓實(shí)后的干容重不得小于１．９5g／cm3。C、混凝土路面結(jié)構(gòu)施工1、施工流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣基底驗(yàn)收測(cè)量放樣基底驗(yàn)收砼攪拌模板安裝砼攪拌模板安裝機(jī)具準(zhǔn)備砼澆筑機(jī)具準(zhǔn)備砼澆筑現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)（坍落度、試件）砼振搗、抹面現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)（坍落度、試件）砼振搗、抹面鋸縫、灌縫鋸縫、灌縫養(yǎng)護(hù)、清場(chǎng)養(yǎng)護(hù)、清場(chǎng)2、模板安裝:使用20＃槽鋼，模板長３m（４m），鋼模板應(yīng)保證無缺損，有足夠的剛度,內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光結(jié)、平整、順直,局部變形不得大于3ｍｍ。振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm,高度與砼路面板厚度一致，誤差不超過±2ｍm。縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫其企口舌部或凹槽的長度誤差鋼模板為±1mm，木模板為±2mm。立模的平面位置和高程符合設(shè)計(jì)要求，支撐和立模板穩(wěn)固準(zhǔn)確，接頭緊密而無離縫、前后錯(cuò)位和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭處及模板與基層相接處均不能漏漿。模板內(nèi)側(cè)清潔并涂涮隔離劑,支模時(shí)用φ18×５0cｍ鐵撅打入基層固定，外側(cè)鐵橛子與模板要靠緊，如個(gè)別有空隙處加木塊,并固定在模板上。３、原材料、配合比、攪拌要求砼澆筑前，將到場(chǎng)原材料送檢測(cè)單位檢驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)，所設(shè)計(jì)的配合比應(yīng)滿足設(shè)計(jì)抗壓、抗折強(qiáng)度，耐磨、耐久以及砼拌和物易和性能等要求。砼采用現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)制式機(jī)械攪拌,并有備用拌和機(jī)，按照設(shè)計(jì)配合比擬定每槽的拌合量。拌和過程應(yīng)做到以下幾點(diǎn)要求：3。1砂、碎石必須過稱量并滿足施工配合比要求；3.2檢查水泥質(zhì)量，不能使用結(jié)塊、硬化、變質(zhì)的水泥;3。3用水量需嚴(yán)格控制，安排專門的技術(shù)人員負(fù)責(zé)；3．4原材料按重量計(jì)允許誤差不應(yīng)超過水泥±1%，砂、碎石±3％,水±1％，外加劑±2%；３.５砼的坍落度控制在3～5m，砼每槽攪拌時(shí)間控制在９0~１２0ｓ。4、砼攤鋪４.1攤鋪前檢查模板位置、高程、支設(shè)是否穩(wěn)固和基層平整潤濕，模板是否涂遍脫模劑,檢查鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等的設(shè)置情況,合格后方可攤鋪。攤鋪厚度應(yīng)考慮振搗密實(shí)預(yù)留高度,預(yù)留高度在砼路面施工初期試驗(yàn)確定，一般在１0%左右。4.2每車砼的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)置施工縫,并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。攤鋪砼后,應(yīng)隨即用插入式和平板式振動(dòng)器均勻振實(shí)。振搗時(shí)先用插入式振動(dòng)器振砼板壁邊緣，邊角處初次振或全面順序初次振搗一次.同一位置振動(dòng)時(shí)不宜少于２0S.插入式振動(dòng)器移動(dòng)的間距不宜大于其作用半徑的1。５倍，其至模板的距離應(yīng)不大于作用半徑的0。5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。然后再用平板振動(dòng)器進(jìn)行全面振搗,同一位置的振搗時(shí)間，以不再冒出氣泡并流出水泥砂漿為準(zhǔn)。4．３砼全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振振搗實(shí)并初步整平.振動(dòng)梁往返拖拉２～3遍，移動(dòng)速度要緩慢均勻，不許中途停頓,前進(jìn)速度以每分鐘1．２~1.５ｍ為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)輔以人工挖填補(bǔ)平。最后用無縫鋼管滾筒進(jìn)行滾動(dòng)推表面,使表面進(jìn)一步提漿均勻調(diào)平，振搗完成后進(jìn)行抹面,抹面一般分兩次進(jìn)行。第一次在整平后,隨即進(jìn)行。驅(qū)除稀水并壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤時(shí)進(jìn)行。用3m直尺檢查砼板表面。抹平后沿橫方向拉毛或用壓紋器刻紋,使路面砼有粗糙的紋理表面。４．4脹縫砼路面脹縫的間隔按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，脹縫寬2.5cm,兩邊相依的砼板必須完全斷開,兩邊板面保持齊平順直,脹縫應(yīng)與路面中心線垂直,縫隙寬度必須一致,縫中不得連漿。脹縫板采用瀝青木絲板,板上面應(yīng)預(yù)埋用木板制成的臨時(shí)嵌縫條，在砼面層收水抹面時(shí)輕輕取出。砼養(yǎng)護(hù)期滿后，縫隙應(yīng)及時(shí)填灌，但必須將縫隙內(nèi)的砂泥、雜物清除干凈并保持縫內(nèi)干燥。灌縫深度為３cm，填縫料與混凝土側(cè)壁應(yīng)粘附緊密不能滲水。4.5鋸縫應(yīng)及時(shí)，在砼硬結(jié)后盡早進(jìn)行,宜在砼強(qiáng)度達(dá)到5～１0MＰa時(shí)進(jìn)行，也可以由工地試驗(yàn)用鋸確定，特別是在夏季和天氣溫度驟變時(shí)不可拖延，但也不能過早,過早會(huì)導(dǎo)致粗集料從砂漿中脫落.灌縫時(shí)縫槽應(yīng)潔凈干燥,如灌注脹縫，則縫的側(cè)壁內(nèi)涂一層冷底子油,填縫料要灌填充實(shí)、緊密。4.６砼板做面完畢后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)采用濕草包覆蓋養(yǎng)生,養(yǎng)護(hù)期為7天；對(duì)于為配合地鐵開放交通需要的局部砼路面則要采用在砼中加入速干劑和加強(qiáng)劑,養(yǎng)護(hù)時(shí)候則相應(yīng)控制在4天左右。養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行。砼板拆模要注意掌握好時(shí)間（24小時(shí)后)，一般以既不損壞砼，又能兼顧模板周轉(zhuǎn)使用為準(zhǔn),可視現(xiàn)場(chǎng)視氣溫和砼強(qiáng)度增長情況而定，必要時(shí)可做試拆試驗(yàn)確定。拆模時(shí)操作要細(xì)致，不能損壞砼板的邊、角。三、交通工程施工方案1、標(biāo)志定位與設(shè)置

在標(biāo)志施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況,尤其是雙柱式和門架式標(biāo)志更為突出,兩個(gè)基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差,將會(huì)導(dǎo)致門架標(biāo)志橫梁無法安裝和雙柱式標(biāo)志安裝角度偏微等嚴(yán)重后果，針對(duì)這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取了如下的預(yù)防措施。

1。1、對(duì)雙柱式標(biāo)志著重控制兩個(gè)基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個(gè)基礎(chǔ)高度不一致時(shí)，必須采用垂線直尺交叉測(cè)量,以確保基礎(chǔ)中心線重合精度偏差不超過２mm。

1.２、在制作門架標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)要重點(diǎn)控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線，應(yīng)先將門架橫梁的實(shí)際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量,根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距,必須將標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在５mｍ以內(nèi),將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在4mm以內(nèi)。

1.3、按照施工圖紙要求定位和設(shè)臵，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角,在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)臵角度由交通流的行進(jìn)方向來確定.懸臂、門架標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜2°。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志,標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。

2、基礎(chǔ)施工

2．1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀定位放樣,定出基坑位臵。

２．2、按設(shè)計(jì)圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動(dòng)的開挖面，加大開挖量,達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時(shí)施工。

2．3、基坑驗(yàn)收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號(hào)和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cｍ

模板,安放、綁扎構(gòu)造鋼筋,綁扎定位地腳螺栓。

２.4、模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,開始澆注Ｃ２５砼,澆注時(shí)分層搗實(shí)，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達(dá)到８5%強(qiáng)度后拆模.

2.５、派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。

２。6、回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平。

3、標(biāo)志牌立柱施工

3。1、在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時(shí)，對(duì)于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志,根據(jù)所在位臵的實(shí)際地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標(biāo)志,其板面底邊距路面高度不小于5.５m。

３。2、立柱及橫梁根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制作防雨帽。

３．３、在鋼材熱鍍鋅前,鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－１999）附錄E

的要求。

3。4、基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后,安裝支撐結(jié)構(gòu).門架橫梁加工時(shí)按照?qǐng)D紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為50ｍm,懸臂預(yù)拱度為４０mm。

3.5、鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理,螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為3５0g/㎡，其余均為550g／㎡。

3.6、立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝:８Ｔ

吊車一輛,高空作業(yè)車一輛，運(yùn)輸車一輛。對(duì)于雙柱和單柱,我們計(jì)劃立柱鍍鋅完畢后,運(yùn)輸車直接把立柱運(yùn)到工地，用8T

吊車安裝在相應(yīng)樁號(hào)的基礎(chǔ)上；對(duì)于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。

4、標(biāo)志版面制作

交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面,然后對(duì)鉚接好

的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對(duì)版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車,運(yùn)往工地安裝。

4．１、交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB576８-１999)及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB５768－１9９9)的規(guī)定，不采用其它字體.

4.２、標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。

4。3、標(biāo)志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》（ＧB/T3194-1998）的規(guī)定，按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB５76８-１999）附錄Ｅ

及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT／T27９—19９5)的規(guī)定.

4。４、標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形,每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于１．0mm。

4。５、對(duì)于大型指路標(biāo)志,我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4

塊。標(biāo)志板的拼接采用對(duì)接,接縫的最大間隙小于1mm,所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于15０mm，背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。

4．6、標(biāo)志板背面采用氧化處理,使其表面變成暗灰色、不反光。

4.7、粘貼反光膜時(shí)在溫度18℃~28℃、濕度小于1０％的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有３～6mｍ的重疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層,并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機(jī)刻成的文字,按圖紙規(guī)定事先放樣位臵貼于板面，并使其位臵準(zhǔn)確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損.

4.8、制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度,按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范規(guī)定制作,標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對(duì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況。

4.９、標(biāo)志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0。５%,標(biāo)志板的4個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±２°。

５、儲(chǔ)存和運(yùn)輸

標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán),塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時(shí)采用豎放塞緊,避免在運(yùn)輸過程中板面破損，扭曲.大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況,采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜,分別運(yùn)輸、安裝。

6、安裝

６。１、標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)７天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志。

各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng),全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝.將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過±3mm/ｍ，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位,并使其滿足設(shè)計(jì)要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時(shí)盡可能與道路中線垂直,禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0～45°，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為０~10°。

6.２、為減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光,路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ＧB5768-１９９9)和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5°。

6。３、標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造，在安裝前應(yīng)對(duì)各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查，試裝。

6.4、支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上,支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合,地腳螺栓配合妥當(dāng),擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段,為保護(hù)將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直,應(yīng)對(duì)預(yù)埋的法蘭盤進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

6。５、標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為±３mｍ／m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于±２mm／m。

6.６、安裝完畢后，清掃板面,請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志,以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。第三章工期的保證體系及保證措施一、工期保證體系項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理設(shè)備物資部項(xiàng)目總工計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部項(xiàng)目副經(jīng)理做好工料機(jī)等的管理抓住關(guān)鍵、超額完成計(jì)劃按施組組織生產(chǎn)、協(xié)調(diào)各部門按規(guī)定和制度進(jìn)行日常工作做好資金使用計(jì)劃按時(shí)提報(bào)合理用款計(jì)劃設(shè)備維修保養(yǎng)工作適當(dāng)儲(chǔ)備材料，保證連續(xù)施工嚴(yán)把材料關(guān)，保證材料質(zhì)量編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及時(shí)進(jìn)行交底，檢查安全施工及時(shí)做好隱蔽工程檢查工作注意搜集資料，作好竣工文件工程施工隊(duì)財(cái)務(wù)部公司工期保證體系框圖二、確保工期的措施（一）管理保證措施1、接到中標(biāo)通知書后，項(xiàng)目經(jīng)理部立即開展工作,調(diào)遣具有豐富同類工程施工經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心強(qiáng)的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、行政等各類專業(yè)管理人員和施工隊(duì)伍上場(chǎng)。2、實(shí)行項(xiàng)目法施工管理方式，做到統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一計(jì)劃協(xié)調(diào)、統(tǒng)一物資供應(yīng)、統(tǒng)一資金收付.各施工隊(duì)伍，在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，互相協(xié)作配合共同完成所承擔(dān)的施工任務(wù).３、發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)，對(duì)施工隊(duì)伍實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,合理組合.４、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的思想政治工作，抓住時(shí)機(jī),開展以比質(zhì)量、比安全、比進(jìn)度、比效益的勞動(dòng)競(jìng)賽,使每一位參加施工的職工都充滿責(zé)任感。榮譽(yù)感和緊迫感，發(fā)揮出最大的積極性。5、正確處理好與當(dāng)?shù)卣?、沿線群眾及兄弟單位的關(guān)系，取得各方面的支持與配合，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境。6、積極協(xié)助業(yè)主做好征地拆遷工作,為確保工程按計(jì)劃開工創(chuàng)造條件。(二）施工組織保證措施１、堅(jiān)持一個(gè)“早”字,即早準(zhǔn)備、早安排、早進(jìn)場(chǎng)、早開工。2、中標(biāo)后,項(xiàng)目經(jīng)理部立即按照投標(biāo)時(shí)的工期承諾，編制具體、實(shí)施性的施工計(jì)劃和總體施工方案。施工過程中,不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)和工序施工方案，抓住關(guān)鍵工序,展開交叉、平行、流水作業(yè).必要時(shí)增加投入，增加作業(yè)班次,在確保質(zhì)量的前提下，確保分項(xiàng)、分部工程施工進(jìn)度。3、堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部跟班作業(yè),協(xié)調(diào)各工序間的施工矛盾，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。技術(shù)干部關(guān)鍵工序現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，對(duì)出現(xiàn)技術(shù)上的新問題及潛在的不良因素,及時(shí)給予技術(shù)上的糾正和指導(dǎo)。４、合理安排施工程序，積極探索從施工方法上尋求加快施工進(jìn)度的路子,避免重復(fù)作業(yè)和減少相互干擾。充分發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì),提高工作效率，加快施工進(jìn)度。5、有針對(duì)性地進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),提高工人的技術(shù)熟練程度和勞動(dòng)效率，又快又好完成作業(yè)任務(wù).6、提高作業(yè)質(zhì)量，杜絕返工浪費(fèi)。嚴(yán)格按作業(yè)程序作業(yè),一次成型，一次達(dá)標(biāo)。第四章工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、質(zhì)量目標(biāo)合同段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定:優(yōu)良二、工程質(zhì)量管理體系１、在質(zhì)量監(jiān)督站和質(zhì)量監(jiān)理的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)下，進(jìn)行全面管理.2、建立健全質(zhì)量保證體系，實(shí)行二級(jí)管理,一級(jí)專檢的管理體制，以及“三檢"制的質(zhì)量管理制度。后附質(zhì)量保證體系框圖。三、質(zhì)量方針公司宗旨：追求卓越、誠信、構(gòu)筑顧客滿意的優(yōu)質(zhì)工程.認(rèn)真執(zhí)行法律法規(guī)及其它要求，并持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量體系.建造自己滿意、顧客滿意、社會(huì)滿意的優(yōu)秀工程。1、質(zhì)量方針、職業(yè)健康安全方針是公司管理總的宗旨和方向，代表了企業(yè)改革、創(chuàng)新、科學(xué)管理的理念,表達(dá)了企業(yè)堅(jiān)持“質(zhì)量第一"、“安全第一”、“以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)"的宗旨，是組織全體員工為之奮斗的共同理想和行為準(zhǔn)則.２、全體員工必須用飽滿的熱情,積極向上的精神，精益求精的態(tài)度,努力做到“顧客滿意、相關(guān)方和社會(huì)滿意、員工滿意"。四、工程質(zhì)量保證措施項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行施工自檢自控制度。執(zhí)行事前控制、事中控制、事后控制，達(dá)到防患于未然,預(yù)防為主的原則.認(rèn)真落實(shí)崗位責(zé)任制,實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，使責(zé)任到人、項(xiàng)目經(jīng)理按著崗位責(zé)任制定管理措施，明確崗位目標(biāo)，并將個(gè)人利益與質(zhì)量目標(biāo)掛鉤，獎(jiǎng)懲嚴(yán)明,從而保證質(zhì)量目標(biāo)的貫徹實(shí)施.1、事前質(zhì)量控制按ISO9001-２000質(zhì)量體系要求，以原材料、施工機(jī)械的性能,施工人員的技術(shù)素質(zhì)，施工方法、施工方案、施工新技術(shù)為主。2、事中質(zhì)量控制以施工現(xiàn)場(chǎng)的各環(huán)節(jié)，各項(xiàng)操作、各工序的控制為主,把住施工生產(chǎn)關(guān)。

質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量檢查管理手段質(zhì)量檢查管理手段優(yōu)質(zhì)工程規(guī)劃制質(zhì)量定期不定期檢查制隱敝工程檢查簽證制工程驗(yàn)工檢查計(jì)價(jià)制質(zhì)量事故“三不放過”分級(jí)檢查處理制地方質(zhì)檢部門門監(jiān)理工程師質(zhì)量技術(shù)管理手段職工質(zhì)量意識(shí)教育設(shè)計(jì)文件審核制職工培訓(xùn)單位工程開工、竣工報(bào)告制技術(shù)交底制工程測(cè)量雙檢制工程材料試驗(yàn)制材料合格檢驗(yàn)制質(zhì)量目標(biāo)：確保本工程質(zhì)量配合全線創(chuàng)優(yōu)，目標(biāo)一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上。工序質(zhì)量“三檢制”設(shè)計(jì)代表甲方代表公司IS09001質(zhì)量體系運(yùn)行領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理部IS09001質(zhì)量體系運(yùn)行領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)制3、事后質(zhì)量控制以質(zhì)檢為主,成立質(zhì)檢部，執(zhí)行“三檢"制度,即“自檢、互檢、交接檢”配備各項(xiàng)專職質(zhì)檢員，配置檢測(cè)設(shè)備，加大檢測(cè)力度。4、工程施工當(dāng)中，按設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范、合同文件的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施工程項(xiàng)目技術(shù)管理，使實(shí)測(cè)誤差控制在允許范圍之內(nèi).5、對(duì)關(guān)鍵工程項(xiàng)目編寫詳細(xì)的施工方案，保證工程質(zhì)量具有可靠性的技術(shù)措施。堅(jiān)持科學(xué)試驗(yàn)的原則,作好試驗(yàn)段，經(jīng)試驗(yàn)取得技術(shù)數(shù)據(jù)后，方可進(jìn)行組織施工。6、對(duì)工程質(zhì)量具有重大影響的施工機(jī)械要經(jīng)常檢修，確保運(yùn)行狀態(tài)的最佳效果。7、開展質(zhì)量分析例會(huì)，在對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)質(zhì)量的波動(dòng)情況及存在的問題，由總工程師主持召開質(zhì)量分析例會(huì),對(duì)其質(zhì)量提出分析,找出原因，制定《糾正和預(yù)防措施》。８、開展經(jīng)常性的質(zhì)量教育工作，使全體人員樹立質(zhì)量第一，預(yù)防為主,用科學(xué)數(shù)據(jù)說話的觀點(diǎn)，提高全員的質(zhì)量意識(shí)。9、積極認(rèn)真開展ＱC小組活動(dòng),對(duì)工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行群眾性攻關(guān)，對(duì)新技術(shù)、新工藝的采用提供技術(shù)保證。第五章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、安全生產(chǎn)管理體系合格合格合格合格各施工班組項(xiàng)目隊(duì)主管工程師項(xiàng)目隊(duì)主管工程師各項(xiàng)目隊(duì)領(lǐng)工員項(xiàng)目經(jīng)理部安全工程師合格項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)長或主管工程師通知領(lǐng)工員不合格不合格不合格安全生產(chǎn)管理體系(二）安全管理組織機(jī)構(gòu)各施工隊(duì)安全員項(xiàng)目經(jīng)理各施工隊(duì)安全員項(xiàng)目經(jīng)理安全質(zhì)量部安全監(jiān)察工程師安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖二、安全保證措施1、安全生產(chǎn)目標(biāo)杜絕因施工造成的人員死亡及重傷事故，無機(jī)械設(shè)備、火災(zāi)、重大器材設(shè)備被盜等大事故，爭(zhēng)創(chuàng)市安全文明工地。2、安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持生產(chǎn)與安全兩手抓的原則，突出專職安全員的責(zé)權(quán)，健全崗位責(zé)任制,從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范施工，安全操作。安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)見下圖。3、安全生產(chǎn)責(zé)任制專職安全工程師直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)理負(fù)責(zé)，對(duì)違規(guī)操作和影響施工安全的施工作業(yè)具有停工和處罰的權(quán)力.專職安全員對(duì)管區(qū)內(nèi)的所有施工安全生產(chǎn)負(fù)責(zé),由專職安全工程師負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)。項(xiàng)目部安全小組在項(xiàng)目經(jīng)理和主管安全的副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，負(fù)責(zé)對(duì)涉及工程項(xiàng)目的施工安全生產(chǎn)工作制定各項(xiàng)制度、措施和實(shí)施細(xì)則，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決各部室或各施工隊(duì)伍之間有關(guān)安全生產(chǎn)的關(guān)系問題，一切從“安全第一”的宗旨出發(fā).對(duì)于造成安全事故的直接責(zé)任人或責(zé)任單位,以及相關(guān)責(zé)任人或領(lǐng)導(dǎo)，不論事故大小在本級(jí)項(xiàng)目部職權(quán)內(nèi)安全小組有權(quán)按照“安全處罰"條例嚴(yán)肅處理一查到底。各施工隊(duì)安全員負(fù)責(zé)本施工隊(duì)內(nèi)所有施工項(xiàng)目的安全生產(chǎn)任務(wù),并負(fù)責(zé)督促檢查安全制度和安全保證措施的落實(shí)和執(zhí)行情況，安排施工班組安全員跟班作業(yè)，隨時(shí)檢查和落實(shí)班組的安全生產(chǎn)情況，定期向?qū)Ｂ毎矙z工程師或安檢部門匯報(bào)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全施工執(zhí)行和落實(shí)情況，為安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰總結(jié)提供依據(jù)。4、確保安全生產(chǎn)的防護(hù)措施現(xiàn)場(chǎng)安全施工防護(hù)措施施工機(jī)械安全作業(yè)控制措施⑴各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛?cè)藛T必須取得駕駛證,不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無機(jī)械操作證的人員操作,對(duì)機(jī)械操作人員建立檔案,專人管理。⑵操作人員必須嚴(yán)格按照機(jī)械說明書的規(guī)定，認(rèn)真履行工作前的檢查、工作中的觀察和工作后的檢查保養(yǎng)。⑶保持機(jī)械操作室的完整性，嚴(yán)禁在駕駛室存放易燃物品,不酒后操作機(jī)械，不帶病操作機(jī)械，不使機(jī)械超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。⑷定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問題按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)整處理,制定防范措施,防止機(jī)械事故發(fā)生。⑸大型機(jī)械設(shè)備移動(dòng)時(shí)配備報(bào)警裝置，安排專人指揮，提醒現(xiàn)場(chǎng)工作人員注意。二、現(xiàn)場(chǎng)文明施工與環(huán)境保護(hù)措施1、現(xiàn)場(chǎng)文明施工文明施工是一個(gè)企業(yè)的形象、管理水平和整體素質(zhì)的反映，也是職工隊(duì)伍精神面貌的具體體現(xiàn)，為提高施工人員的文明施工意識(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理部特制訂文明施工保證體系和措施.現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施開工前編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，繪制施工形象進(jìn)度圖、現(xiàn)場(chǎng)總體平面布置圖，做到科學(xué)合理?，F(xiàn)場(chǎng)四周用施工圍擋進(jìn)行圍蔽，施工臨時(shí)辦公場(chǎng)所設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)的大門，大門上側(cè)懸掛企業(yè)徽標(biāo)，兩側(cè)書寫企業(yè)精神、企業(yè)作風(fēng)、懸掛工程標(biāo)志牌，大門內(nèi)設(shè)“一圖三板”。各種規(guī)章制度及總體平面布置圖、施工形象進(jìn)度圖等張掛上墻,各類公告牌、標(biāo)志、標(biāo)識(shí)牌內(nèi)容齊全，式樣規(guī)范，位置醒目。(1)在項(xiàng)目部臨時(shí)用地地點(diǎn)樹立門架式大型標(biāo)識(shí)牌,標(biāo)明承建單位的名稱及合同段.（2）工地各個(gè)大型路口設(shè)置標(biāo)明工程名稱、工程范圍、建設(shè)單位、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、設(shè)計(jì)單位、設(shè)計(jì)代表、質(zhì)量監(jiān)督單位、監(jiān)理單位、總監(jiān)理工程師（或總監(jiān)代表)、、施工單位名稱、項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師等人的聯(lián)系電話等內(nèi)容的公告牌.（3)工地設(shè)置醒目標(biāo)牌，標(biāo)明工點(diǎn)名稱、工程簡(jiǎn)介、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、測(cè)量負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人等內(nèi)容的公告牌.（4）工地上除設(shè)置施工公告牌外，開工前還要發(fā)放《致工程沿線單位及居民的一封信》,告知工程范圍\施工時(shí)間\交通疏導(dǎo)變化等工程內(nèi)容,取得沿線單位和居民的理解和支持，此外還在各個(gè)路口設(shè)置一些路標(biāo)、航標(biāo)、減速標(biāo)志、危險(xiǎn)標(biāo)志、安全標(biāo)志等。（5）現(xiàn)場(chǎng)施工人員佩戴安全帽、上崗證件,證件應(yīng)附照片并寫姓名、單位、崗位等內(nèi)容。2、施工期間的便民措施本標(biāo)段沿線有多個(gè)施工單位與居民小區(qū),搞好與周邊單位、居民的關(guān)系協(xié)調(diào)不僅有利于創(chuàng)造一個(gè)良好的施工外部環(huán)境，也是構(gòu)建和諧社會(huì)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。加強(qiáng)宣傳，做好溝通施工隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，立即搭設(shè)施工圍擋，懸掛工程情況公示牌,制作宣傳標(biāo)語，做好各種文明施工宣傳工作。通過工程情況宣傳,爭(zhēng)取周邊單位及居民的理解,取得他們的支持.在工程施工過程中，及時(shí)與周邊單位、居民進(jìn)行溝通,聽取他們的意見，在施工可能會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響時(shí),提前通知，避免產(chǎn)生誤會(huì)。第六章環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施一、環(huán)境保護(hù)體系根據(jù)《環(huán)境保護(hù)法》及業(yè)主對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求，結(jié)合實(shí)際情況，建立環(huán)境保護(hù)體系。環(huán)境保護(hù)體系組織保證組織保證環(huán)境保護(hù)體系思想保證技術(shù)措施、方案保證檢查保證嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工合理布置現(xiàn)場(chǎng)科學(xué)制定方案按國家和地方及相關(guān)部門法規(guī)規(guī)定辦事針對(duì)特殊工種制定強(qiáng)有力的防范措施用科學(xué)、合理的技術(shù)措施、方案保證環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)普及教育普及教育特殊工種教育法制法規(guī)教育強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，增強(qiáng)預(yù)防意識(shí)環(huán)保部領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目環(huán)保部隊(duì)環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組開展環(huán)境保護(hù)月專（兼）職環(huán)保檢查員班組長義務(wù)檢查員保護(hù)生態(tài)環(huán)境部每季檢查一次隊(duì)每月檢查一次工班每周檢查一次班組每天檢查一次環(huán)境有污染的逐一落實(shí)解決材料驗(yàn)收環(huán)保部門日常監(jiān)督檢查定期檢查二、環(huán)境保護(hù)保證措施(一）遵守有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定，嚴(yán)格控制新污染和逐步治理老污染.堅(jiān)持“以防為主、防治結(jié)合、綜合治理、化害為利”原則，采用有利措施，防止污染和破壞自然環(huán)境.同時(shí)認(rèn)真了解當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保法規(guī)，并且嚴(yán)格遵守和執(zhí)行。（二）成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組,由項(xiàng)目經(jīng)理任組長,有關(guān)部門業(yè)務(wù)人員及各施工隊(duì)長任組員的環(huán)保組織機(jī)構(gòu),定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境進(jìn)行檢查,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有人為破壞生態(tài)環(huán)境行為，立刻制止,無償恢復(fù)原貌,并且視情節(jié)輕重，給予罰款處罰。(三）防止水土流失和廢料廢方處理1、防止場(chǎng)地積水在施工期間始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建一些臨時(shí)排水渠道,并與永久性排水設(shè)施相連接,且不得引起淤積和沖刷.2、防止沖刷與淤積（1)采取有效預(yù)防措施,防止施工場(chǎng)所占用的土地或臨時(shí)使用的土地受到?jīng)_刷。(2）采取有效預(yù)防措施，防止從本工程施工中開挖的土石材料，對(duì)河流、水道、灌溉渠或排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞。（３)施工中的臨時(shí)排水系統(tǒng),做到最大限度地減少水土流失及水文狀態(tài)的改變。(4）施工中不管出于任何需要，未經(jīng)監(jiān)理工程師的事先書面同意,不干擾河流、水道或現(xiàn)有灌溉或排水系統(tǒng)的自然流動(dòng)。第七章文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施一、文明施工及環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立文明施工管理機(jī)構(gòu)，形成文明施工管理體系.文明施工管理體系公司文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組公司文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門業(yè)主、監(jiān)理公司文明施工稽查小組項(xiàng)目文明施工管理小組項(xiàng)目經(jīng)理各隊(duì)文明施工管理組專職文明施工督導(dǎo)員各隊(duì)專職文明施工督導(dǎo)各施工班組二、文明施工保證措施根據(jù)建設(shè)部《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定》、招標(biāo)文件及業(yè)主的有關(guān)要求，結(jié)合本工程施工特點(diǎn)，制定出適合本工程的文明施工管理制度,力爭(zhēng)在文明施工中再創(chuàng)佳績。第八章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范、事故應(yīng)急預(yù)案一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范(一）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)1、技術(shù)與環(huán)境方面的風(fēng)險(xiǎn).（1）地質(zhì)地基條件.一般工程發(fā)包人提供一定的地基條件,往往這些條件與實(shí)際出入很大，施工時(shí)會(huì)引起超挖、超填,處理特殊地質(zhì)情況如下處理，或遇到其他障礙物和文物都會(huì)增加和拖長工期。(2)水文氣象條件。主要表現(xiàn)在異常天氣出現(xiàn),如暴雨、特大暴雨、洪水、泥石流、塌方等不可抗力的自然現(xiàn)象，都會(huì)造成工期拖延和損失。(３）施工準(zhǔn)備。由于業(yè)主提供的施工現(xiàn)場(chǎng)有隱患或通水通電和交通等準(zhǔn)備不足,帶來承包人不能做好施工前的準(zhǔn)備工作,給工程開工后造成后遺癥.（4)設(shè)計(jì)變更或圖紙供應(yīng)不及時(shí).設(shè)計(jì)變更會(huì)影響承包人的施工安排，從而帶來一系列的問題。設(shè)計(jì)圖紙供應(yīng)不及時(shí),會(huì)導(dǎo)致施工進(jìn)度延誤，造成承包人窩工。(5）技術(shù)規(guī)范。尤其是技術(shù)規(guī)范以外的特殊工藝，由于業(yè)主沒有明確采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，在工序過程中又沒有較好地進(jìn)行協(xié)調(diào)和統(tǒng)一,影響以后工程的驗(yàn)收和結(jié)算.（6）施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)包括施工方法選擇，施工進(jìn)度計(jì)劃，施工設(shè)備選擇，勞動(dòng)力安排，施工組織設(shè)計(jì)的缺陷和漏洞，都對(duì)工程造價(jià)和工期有著極大的影響。(7）施工技術(shù)水平.由于承包人承攬了與自己技術(shù)能力不太適應(yīng)的工程項(xiàng)目,不能及時(shí)解決所遇到的各類技術(shù)問題，或者是施工機(jī)械某些不配套或維修條件差等。2、經(jīng)濟(jì)方面的風(fēng)險(xiǎn)（1）招標(biāo)文件。招標(biāo)文件是投標(biāo)的主要依據(jù),特別是投標(biāo)著須知、設(shè)計(jì)圖紙、工程質(zhì)量要求、合同條款以及工程量清單都潛在著經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，必須仔細(xì)分析研究。（２）要素市場(chǎng)價(jià)格、材料設(shè)備供應(yīng)。要素市場(chǎng)包括勞動(dòng)力市場(chǎng)、材料市場(chǎng)、設(shè)備市場(chǎng),這些市場(chǎng)價(jià)格變化直接影響著工程承包價(jià)格.材料設(shè)備供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)業(yè)主供應(yīng)的材料或設(shè)備質(zhì)量不合格，或供應(yīng)不及時(shí)。（3）國家政策調(diào)整。主要是國家對(duì)工資、稅種、稅率調(diào)整。３.合同簽定和履行方面風(fēng)險(xiǎn)（1）合同條款不全面、不完善，合同文字不細(xì)致、不嚴(yán)密，致使合同存在比較嚴(yán)重的漏洞,或者合同存在者單方面的約束性，過于苛刻的則權(quán)利不平衡、不平等條款.(２)合同內(nèi)沒有或者不完善的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的擔(dān)保、索賠、保險(xiǎn)等相應(yīng)條款。（3)合同內(nèi)缺少因第三方影響造成工期延誤或經(jīng)濟(jì)損失的條款。（4）發(fā)包人資信因素.發(fā)包人履約能力差，由于發(fā)包人經(jīng)濟(jì)情況的變化，無力支付工程款,或者發(fā)包人信譽(yù)差，不誠實(shí),有意拖欠工程款。（5）合同履約過程中。一是由于業(yè)主駐地代表或監(jiān)理工程師工作效率低，不能及時(shí)解決或付款，或者發(fā)出錯(cuò)誤指令。二是施工單位的項(xiàng)目管理人員對(duì)項(xiàng)目的管理制度執(zhí)行不力,管理不到位，或工作安排指揮錯(cuò)誤和過失,導(dǎo)致不能全面履行合同,發(fā)生工程質(zhì)量安全事故或其它事故。（二）防范風(fēng)險(xiǎn)1、控制風(fēng)險(xiǎn)。這是使風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失降到最低程度,它包括避免風(fēng)險(xiǎn)、消滅風(fēng)險(xiǎn)和減少風(fēng)險(xiǎn)三種?？刂乒こ添?xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的主要措施如下：（１)熟悉和掌握工程施工階段的有關(guān)法律法規(guī)，依據(jù)法律法規(guī)辦事，才能增強(qiáng)用法律保護(hù)自己利益的意識(shí)，有效地依法控制工程風(fēng)險(xiǎn)。(2）深入研究和分析招標(biāo)文件，正確理解招標(biāo)文件,吃透業(yè)主意圖及要求；全面分析招標(biāo)人須知,詳細(xì)審查圖紙，復(fù)核工程量,分析合同文本，研究招標(biāo)策略，以減少合同簽定后的風(fēng)險(xiǎn)。（３)簽定完善的施工合同。(４)掌握要素市場(chǎng)價(jià)格動(dòng)態(tài)。(5）加強(qiáng)履約管理，分析工程風(fēng)險(xiǎn).2、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)(1）推行索賠制度.必須了解索賠制度轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的意義,學(xué)會(huì)索賠方法,使轉(zhuǎn)移工程風(fēng)險(xiǎn)的合法、合理的索賠制度健康地開展起來,逐步向國際工程慣例接軌。（2）向第三方轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。包括推行擔(dān)保制度和進(jìn)行工程保險(xiǎn).3、保留風(fēng)險(xiǎn).是指當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)不能避免或因風(fēng)險(xiǎn)有可能獲利時(shí)，由自己承擔(dān)的一種做法。二、

應(yīng)急預(yù)案的組織措施成立應(yīng)急預(yù)案的獨(dú)立領(lǐng)導(dǎo)小組（指揮中心）。應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成應(yīng)急預(yù)案的獨(dú)立領(lǐng)導(dǎo)小組組長組長副組長通訊聯(lián)絡(luò)組技術(shù)支持組消防保衛(wèi)組搶險(xiǎn)搶修組醫(yī)療救護(hù)組后勤保障組第九章其他應(yīng)說明的事項(xiàng)一、雨季的施工技術(shù)措施雨季施工安排和措施施工中充分考慮汛期對(duì)進(jìn)度、質(zhì)量、工期的影響.并采取相應(yīng)的措施。1、項(xiàng)目經(jīng)理部成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長的防汛渡汛領(lǐng)導(dǎo)小組,各施工隊(duì)成立相應(yīng)組織,并組織義務(wù)搶險(xiǎn)隊(duì)。2、施工現(xiàn)場(chǎng)做好排水疏通工作，保證施工現(xiàn)場(chǎng)四周排水暢通,嚴(yán)防水泥、材料庫漏雨水淹。物資材料除分門別類放入帶有防雨設(shè)施的倉庫外，部分裸外材料堆放地基礎(chǔ)用磚石砌筑，高于周圍地面４0cm，下鋪油氈，上用篷布遮蓋，周圍挖好排水溝。3、挖好排水溝，保證排水系統(tǒng)的通暢.排水溝內(nèi)設(shè)集水坑，以適應(yīng)大體積抽水的需要。4、基坑挖土?xí)r挖成2～３％的朝外橫坡，不使場(chǎng)內(nèi)積水，雨季挖土?xí)r由于土內(nèi)含水量大,因此基坑邊緣5ｍ內(nèi)不堆置任何重物和設(shè)備,并隨時(shí)檢查邊坡防護(hù)支撐情況.５、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備除部份有倉庫外，其余下雨時(shí)放到遮雨地帶或用防雨罩蓋好.６、辦公用房、宿舍、倉庫、生產(chǎn)用房均安設(shè)避雷設(shè)施,周圍挖好排水溝。7、為防汛渡汛，項(xiàng)目部配置足夠數(shù)量的草袋和防水設(shè)備，遇有洪水時(shí)組織搶險(xiǎn)隊(duì)分工負(fù)責(zé)，一旦有險(xiǎn)情,組織群眾疏散，組織物資轉(zhuǎn)移，把損失減少到最低程度。二、環(huán)境保護(hù)措施貫徹和執(zhí)行國家及地方的有關(guān)環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、法規(guī),確保施工噪音、揚(yáng)塵、污染和建筑垃圾清理達(dá)到國家、地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、法規(guī)，以及招標(biāo)文件的要求，創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場(chǎng)。若我公司中標(biāo)，我們將嚴(yán)格按照國家及地方有關(guān)要求,采取有效措施控制施工現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢水、廢氣、廢泥漿、廢渣等對(duì)環(huán)境的污染和危害，保護(hù)水土環(huán)境。我們將始終堅(jiān)持“預(yù)防為主、防治結(jié)合"的方針，努力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。項(xiàng)目部成立環(huán)保、水土保持工作小組,配置環(huán)保專職人員,切實(shí)貫徹環(huán)保、水土保持法規(guī),實(shí)行環(huán)境目標(biāo)責(zé)任制。項(xiàng)目環(huán)保、水土保持小組依據(jù)國家及當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，制定適合本工程的環(huán)保措施,并據(jù)此開展日常環(huán)保工作:加強(qiáng)檢查和監(jiān)控工作，保護(hù)和改善施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，對(duì)出現(xiàn)的環(huán)境問題進(jìn)行綜合治理。1、大氣環(huán)境保護(hù)(1)水泥等粉末狀原材料，如露天堆放，必須用蓬布進(jìn)行覆蓋，避免粉末飛揚(yáng)，污染環(huán)境。(2）柴油機(jī)廢氣的排放按國家排放標(biāo)準(zhǔn)控制.（３)鍋爐燃燒的煙氣，采用20m高排氣筒排入大氣。(4）施工現(xiàn)場(chǎng)垃圾渣土及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)到指定的卸土區(qū)、垃圾堆放處理場(chǎng)。（5)除設(shè)有符合規(guī)定的裝置外,禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒油氈、塑料、橡膠等有毒，有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。（６)便道提前修好，經(jīng)常灑水，避免揚(yáng)塵,挖掘、運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備不能隨意行走,以免破壞耕地、損害作物。對(duì)拌和場(chǎng)通往施工現(xiàn)場(chǎng)的道路進(jìn)行硬化,并及時(shí)灑水，保持濕潤，減少揚(yáng)塵。（7)水泥袋、試驗(yàn)檢測(cè)試塊及清洗機(jī)械設(shè)備的棉紗等廢棄物分類存放,統(tǒng)一回收處理，合理利用。2、聲環(huán)境保護(hù)遵守《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》,嚴(yán)格控制人為噪聲,限制高音喇叭的使用，最大限度地減少噪聲擾民。（1）本工程拌和場(chǎng)都遠(yuǎn)離城區(qū)和村莊2km以上。（2）所有的拌和設(shè)備性能先進(jìn)，噪音低，不定期進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)。噪音大的機(jī)械設(shè)備盡量避免夜里工作，以免影響附近居民的正常休息。3、水環(huán)境保護(hù)（1）機(jī)械設(shè)備、車輛等沖洗產(chǎn)生的含油廢水，進(jìn)入隔油池隔油和沉淀達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)后排放.（2）食堂含油污水，進(jìn)入隔油池經(jīng)生化處理達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)后排放。(３）廁所污水入化糞池,經(jīng)生化處理達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)后排放。（４)鉆孔灌注樁施工時(shí),有義務(wù)保護(hù)所在河流不受污染。4、地面環(huán)境保護(hù)（1)在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行經(jīng)理部建設(shè),不亂挖一寸土，不亂砍一棵樹，努力保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境。（2）路基挖方段嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行施工，避免多挖、亂挖，保護(hù)植被.深挖方路段要及時(shí)修好臨時(shí)排水設(shè)施，以免造成水土流失.路基填方段盡量利用原有便道，修便道時(shí)以少占耕地為原則，經(jīng)常灑水保持濕潤，對(duì)運(yùn)輸車輛速度加以限制，施工結(jié)束后，做好便道的復(fù)墾工作.取土場(chǎng)要挖方整齊，嚴(yán)格控制挖土深度，取土結(jié)束后，要進(jìn)行平整，及時(shí)復(fù)墾。（3）建筑垃圾、生活垃圾固定地點(diǎn)堆放,及時(shí)清理，生活垃圾可交當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門處理或進(jìn)行必要的生化處理后在指定地點(diǎn)埋置.三、防火、治安保證措施及方案（一)認(rèn)真執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)卣鐣?huì)治安消防防范責(zé)任條例.(二）堅(jiān)持“預(yù)防為主、以消為輔、確保重點(diǎn)、打擊違法”的指導(dǎo)思想，嚴(yán)格貫徹“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，在項(xiàng)目部