廣佛高速某跨線橋主橋連續(xù)箱梁施工組織設(shè)計(jì)

xx高速主路跨線橋主橋連續(xù)箱梁施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)1、xx市和xx主干線工程xx高速公路主路跨線橋圖紙；2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》及橋梁相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程；3、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況二、工程概況xx水道-xx高速主路跨線橋主跨橋式為55m+80m+55m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，全長(zhǎng)190m，混凝土橋面，梁體斜置。橋梁位于圓曲線和緩和曲線上，上部構(gòu)造為變截面單箱單室，垂直腹板，箱梁頂寬19.3m，底寬10.5m，翼緣板長(zhǎng)4.4m，中支點(diǎn)處梁高4.5m，邊跨直線段及中跨處梁高2.5m；箱梁底面線形為二次拋物線；砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C50。箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系，縱向和橫向預(yù)應(yīng)力采用φj15.24高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，符合GB/T14390-93標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)度等級(jí)為1860Mpa；豎向預(yù)應(yīng)力采用φ32Ⅳ級(jí)精軋螺紋鋼。三、施工進(jìn)度安排1、總體施工方案梁體梁段采取懸臂澆筑法施工。先在橋墩墩旁托架上澆筑0#、1#及2＃塊，再用移動(dòng)式桁式掛籃對(duì)稱懸臂逐段現(xiàn)澆砼，中跨、邊跨合攏段采用吊架法施工,邊跨現(xiàn)澆段采用支架法或托架法施工。按照結(jié)構(gòu)體系形成的實(shí)際過(guò)程分成三個(gè)步驟：第一步，以各墩為中心懸臂逐段澆筑梁體至跨中附近形成“T”構(gòu)；第二步，進(jìn)行邊跨合攏，形成單臂懸臂梁；第三步，實(shí)現(xiàn)中跨合攏，經(jīng)多次體系轉(zhuǎn)換后形成多跨連續(xù)結(jié)構(gòu)，合攏順序按照由兩端向中間方向?qū)ΨQ進(jìn)行。2、進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃采用倒排工期法，連續(xù)梁計(jì)劃開(kāi)工日期：2005年6月10日，計(jì)劃完工日期：2006年2月10日。連續(xù)梁施工計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目部位計(jì)劃起訖時(shí)間時(shí)間計(jì)劃工程量備注10#、1#塊6.10～7.11030天2×4塊支架法施工22#7.11～7.22010天4塊支架法施工3掛籃拼裝7.21～8.5515天43#8.6～8.11510天4塊懸灌法施工54#8.16～8.22510天4塊懸灌法施工65#8.26～9.5510天4塊懸灌法施工76#9.6～9.1558天4塊懸灌法施工87#9.16～9.2238天4塊懸灌法施工98#9.24～10..28天4塊懸灌法施工109#10.3～10..118天4塊懸灌法施工1110#10.12～100.208天4塊懸灌法施工1211#10.21～100.288天4塊懸灌法施工13邊跨現(xiàn)澆段8.28～10..2860天4塊平行于6#塊施工工14邊跨合攏10.29～111.1920天4塊吊架法施工15體系轉(zhuǎn)換11.20～111.3010天拆除臨時(shí)支墩合攏完張拉后開(kāi)始始16中跨合攏11.31～122.1920天4塊吊架法施工17全橋張拉12.20～1..1020天全橋剩余通長(zhǎng)筋18防撞墻8.21～1.330170天雙幅4條19橋面鋪裝12.20～2..1070天雙幅4條本工期計(jì)劃未排列0#、1#塊施工前的準(zhǔn)備工作，如：地基處理、材料籌備、臨時(shí)支墩施工等等工序，在本計(jì)劃實(shí)施前應(yīng)作好以上工作；邊跨現(xiàn)澆段為與懸灌段施工互不影響的工序，采用支架法施工。但應(yīng)注意必須在邊跨合攏施工前完成，同時(shí)也不能提前完成時(shí)間過(guò)久，否則將對(duì)合攏后橋形造成影響。四、人員、機(jī)械設(shè)備、材料情況1、施工管理人員情況表序號(hào)人員類別人數(shù)姓名職稱備注1項(xiàng)目經(jīng)理1xx高級(jí)工程師2總工1xx高級(jí)工程師3項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)2xx4專業(yè)工程師1xx工程師5技術(shù)人員1xx工程師6質(zhì)檢工程師1xx工程師7試驗(yàn)工程師2xx工程師8機(jī)械工程師2xx工程師9專職安全員1xx10材料員1xx11機(jī)械操作人員1512技術(shù)工人150掛籃操作、模板安安裝、鋼筋加加工、砼搗固固、張拉2、主要機(jī)械設(shè)備序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1物料提升機(jī)座22鋼筋彎曲機(jī)GW40臺(tái)43鋼筋切割機(jī)砂輪臺(tái)44鋼筋調(diào)直機(jī)TQ4-14臺(tái)45搗固器插入式臺(tái)126電焊機(jī)臺(tái)87混凝土運(yùn)輸車NT05000DD輛48吊車25T臺(tái)29手拉葫蘆5t臺(tái)1010混凝土輸送泵HBT30A臺(tái)211千斤頂YCL22臺(tái)112千斤頂YCW60臺(tái)113千斤頂YCW250臺(tái)814發(fā)電機(jī)250KV臺(tái)23、材料情況序號(hào)材料名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1混凝土C50m359522I級(jí)鋼筋φ10t103I級(jí)鋼筋φ12t16.34I級(jí)鋼筋φ16t16.35II級(jí)鋼筋Φ16t553.26II級(jí)鋼筋Φ20t87.57II級(jí)鋼筋Φ22t242.38II級(jí)鋼筋Φ25t44.99II級(jí)鋼筋Φ28t4.310Q235鋼材27.4t27.411鋼絞線φj15.24t276.812精扎螺紋鋼Φ32(JI7855)t56.713錨具φj15.24-3套153214錨具φj15.24-7套48015錨具φj15.24-9套46416錨具φj15.24-122套22417錨具JI785套475218波紋管m45615五、施工工藝及方案（一）施工方案確定梁體梁段采取懸臂澆筑法施工。先在橋墩墩旁托架上澆筑0#、1#及2＃塊，再用移動(dòng)式桁式掛籃對(duì)稱懸臂逐段現(xiàn)澆砼，中跨、邊跨合攏段采用吊架法施工,邊跨現(xiàn)澆段采用支架法或托架法施工。按照結(jié)構(gòu)體系形成的實(shí)際過(guò)程分成三個(gè)步驟：第一步，以各墩為中心懸臂逐段澆筑梁體至跨中附近形成“T”構(gòu)；第二步，進(jìn)行邊跨合攏，形成單臂懸臂梁；第三步，實(shí)現(xiàn)中跨合攏，經(jīng)多次體系轉(zhuǎn)換后形成多跨連續(xù)結(jié)構(gòu)，合攏順序按照由兩端向中間方向?qū)ΨQ進(jìn)行。施工掛籃按xx水道-xx高速主橋懸灌梁段設(shè)計(jì)，梁段最重148.33t，梁段最長(zhǎng)4m。掛籃采用桁式結(jié)構(gòu)，輔以滾輪滑移，在灌注混凝土和掛籃行走過(guò)程中均無(wú)須設(shè)平衡重。掛籃承重部位隨不同施工階段而變化，必須嚴(yán)格控制施工順序，確保掛籃穩(wěn)定，以防意外；掛籃結(jié)構(gòu)基本上以銷軸連接，在安裝過(guò)程中，各銷軸務(wù)必按掛籃總圖中的列表進(jìn)行對(duì)號(hào)入座，并帶好開(kāi)口銷。掛籃按照臨時(shí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，安全系數(shù)較小，必須嚴(yán)格控制施工荷載，加強(qiáng)對(duì)掛籃幾何位置的控制，以保證掛籃受力狀態(tài)準(zhǔn)確和結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定；掛籃系在高空作業(yè)中使用，必須絕對(duì)保證施工安全，每套掛籃的施工作業(yè)均應(yīng)指定專人指揮。本橋采用的桁式掛籃由承重系統(tǒng)、底模平臺(tái)、內(nèi)外模系統(tǒng)、工作平臺(tái)及行走系統(tǒng)等組成，每個(gè)T構(gòu)對(duì)稱墩中心設(shè)置掛籃，每端一套，全橋共8套（4副）。1、承重系統(tǒng)：桁式架、桁式架平聯(lián)、前上橫梁、后上橫梁、前后吊桿等；2、底模平臺(tái)：前下橫梁、后下橫梁、縱梁、底模板等；3、內(nèi)外模系統(tǒng)：側(cè)模、側(cè)模托架、內(nèi)模、內(nèi)模支架、內(nèi)外模滑梁等；4、工作平臺(tái)：前工作平臺(tái)、側(cè)工作平臺(tái)；（底工作平臺(tái)自行制作）5、行走系統(tǒng)：滑道、后錨系統(tǒng)等。（二）施工工藝1、工藝流程圖掛籃法懸臂澆筑連續(xù)梁施工工藝流程圖掛籃制造、試拼與測(cè)試攬索吊架設(shè)基礎(chǔ)及墩身施工掛籃制造、試拼與測(cè)試攬索吊架設(shè)基礎(chǔ)及墩身施工安裝墩旁托架預(yù)制0、1#段鋼筋骨架安裝永久、臨時(shí)支座安裝墩旁托架預(yù)制0、1#段鋼筋骨架安裝永久、臨時(shí)支座0、1段梁段整體澆筑0、1段梁段整體澆筑0、1梁段頂面找平預(yù)制2號(hào)段底板腹板鋼筋掛籃拼裝0、1梁段頂面找平預(yù)制2號(hào)段底板腹板鋼筋掛籃拼裝分塊吊裝2#塊底板腹板鋼筋分塊吊裝2#塊底板腹板鋼筋拖移內(nèi)模架，安裝2#段內(nèi)模及頂板鋼筋拖移內(nèi)模架，安裝2#段內(nèi)模及頂板鋼筋砼澆筑前測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高對(duì)稱灌筑2#梁段砼砼澆筑前測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高對(duì)稱灌筑2#梁段砼砼澆筑后測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高砼澆筑后測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高2#梁段頂面找平養(yǎng)護(hù)2#梁段頂面找平養(yǎng)護(hù)張拉前測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高張拉及壓漿張拉前測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高張拉及壓漿張拉后測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高張拉后測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高計(jì)算、調(diào)整3#梁段施工立模標(biāo)高計(jì)算、調(diào)整3#梁段施工立模標(biāo)高3—3—N#梁段懸灌循環(huán)施工邊跨直線段施工對(duì)稱牽引2#梁段掛籃前移就位邊跨直線段施工對(duì)稱牽引2#梁段掛籃前移就位拆除掛籃拆除掛籃2、0＃和1#段（2#梁段）施工工藝作業(yè)流程：支架搭設(shè)——永久支座安裝（臨時(shí)支座制作）——底模體系鋪設(shè)（墩旁托架安裝）——安裝側(cè)?！壴装?、腹板鋼筋——拼裝內(nèi)模---綁扎頂板鋼筋（鋼束孔道）——安裝端頭板——檢查模板幾何尺寸及預(yù)埋件數(shù)量——澆注混凝土——養(yǎng)護(hù)。（1）支架搭設(shè)：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及考慮經(jīng)濟(jì)因素，50＃墩支架采用φ50鋼管搭設(shè)，49＃墩支架采用萬(wàn)能桿件拼裝，支架搭設(shè)詳圖附后。支架搭設(shè)后進(jìn)行預(yù)壓，以消除支架的非彈性變形。（2）支座安裝：盆式橡膠支座對(duì)安裝平整度和對(duì)中精度要求較高，在墩頂預(yù)埋鋼板時(shí)采用精密水準(zhǔn)儀和2m靠尺控制，使之符合設(shè)計(jì)高程。施工時(shí)應(yīng)注意安裝縱向活動(dòng)支座時(shí)其上擺中心有一偏移量，偏移量按照設(shè)計(jì)說(shuō)明進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置。（3）臨時(shí)固結(jié)：臨時(shí)固結(jié)的作用是在施工階段固結(jié)墩梁，使之成為臨時(shí)T構(gòu)，承受施工時(shí)由懸臂梁傳來(lái)的荷載。本橋施工臨時(shí)支點(diǎn)墩采用C40混凝土，接近箱梁底板時(shí)臨時(shí)支點(diǎn)墩中間加20cm厚硫磺砂漿，每個(gè)支點(diǎn)墩配55根φ32Ⅱ級(jí)鋼筋與梁體連接，硫磺砂漿層中加有電阻絲，以便拆除時(shí)加熱融化。施工中要保證臨時(shí)支點(diǎn)墩混凝土強(qiáng)度，尤其是硫磺砂漿層的強(qiáng)度。要求硫磺砂漿在熬制時(shí)應(yīng)加熱均勻、火候適中、配料準(zhǔn)確；臨時(shí)支點(diǎn)墩共設(shè)4個(gè)，主墩每側(cè)2個(gè)，分別位于箱梁腹板下，截面為92×136cm，為提高支撐體系的結(jié)構(gòu)性，同側(cè)支點(diǎn)墩采用同標(biāo)號(hào)的砼系梁連接。（4）底模鋪裝：本著節(jié)約、高效的思路，本橋0#、1#段底模支承體系采用木支架。木支架較型鋼支架加工容易，同時(shí)比較經(jīng)濟(jì)；較用方木縱橫堆鋪方法，能更準(zhǔn)確地估計(jì)和預(yù)留沉落量。木支架上設(shè)硬雜木楔塊，便于以后拆模。底模主要采用鋼模板組拼，輔助木板鋪裝，同時(shí)鋪粘PVC板，保證箱梁底板的外觀質(zhì)量。由于連續(xù)梁底部為二次拋物線形式，為防止在0#、1#段梁體混凝土澆注過(guò)程中支架外移，應(yīng)將支架與墩旁托架橫向分配梁支撐起來(lái)。（5）側(cè)模安裝：0#、1#段側(cè)模采用掛籃設(shè)備的側(cè)模，拼裝時(shí)按照交底圖即可順利施工。側(cè)模主要靠頂層和底層兩層拉桿及外圍鋼管架使其自行穩(wěn)固。拉桿采用φ16I級(jí)鋼筋制作，外圍鋼管架則為φ40鋼管單排一周。施工時(shí)注意由于側(cè)模體系在墩頂沒(méi)有支承之處，故在模板完全安裝自我穩(wěn)定之前，應(yīng)切實(shí)注意拼裝過(guò)程中的工程安全和人員安全。加之墩頂風(fēng)力較大，每一次的施工段落都應(yīng)將模板支撐牢固人員才可離開(kāi)；由于加固措施存在局限性，因此在模板拼裝過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常對(duì)中，檢查模板的幾何尺寸和絕對(duì)位置，防止模板存在偏差而無(wú)法大幅度調(diào)整。（6）內(nèi)模安裝：內(nèi)模支承采用輪扣式桿件，步距0.9m，內(nèi)模空間尺寸細(xì)部調(diào)整利用絲杠完成。模板采用鋼模板，模板縫用止水條和砂漿填塞。箱內(nèi)倒角是為分散應(yīng)力、避免應(yīng)力集中而設(shè)，模板拼裝時(shí)必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸安裝，不得隨意調(diào)整；頂部鋼模板應(yīng)填塞密實(shí)，尤其是倒角處，防止混凝土灌注時(shí)漏漿。（7）鋼筋綁扎：0#、1#塊鋼筋型號(hào)眾多，在如此狹小的空間綁扎大量鋼筋應(yīng)做細(xì)致的規(guī)劃。施工前應(yīng)對(duì)鋼筋的綁扎順序做詳細(xì)的研究，制定鋼筋的綁扎順序，制定綁扎順序時(shí)應(yīng)考慮鋼筋與預(yù)埋件安裝次序之間的關(guān)系，避免鋼筋漏綁或由于綁扎次序不當(dāng)致使鋼筋無(wú)法綁扎。施工時(shí)注意綁扎腹板鋼筋時(shí)應(yīng)將豎向預(yù)應(yīng)力筋及波紋管安裝好，否則鋼筋綁扎完后再來(lái)安裝波紋管將會(huì)非常困難。0#、1#段梁體上預(yù)埋件及預(yù)留孔較多，如梁側(cè)圍欄、卷?yè)P(yáng)機(jī)錨環(huán)、通風(fēng)孔和排氣孔等，澆筑混凝土前必須認(rèn)真清點(diǎn)預(yù)埋件和預(yù)留孔的數(shù)量和種類。（8）砼澆筑：混凝土澆筑應(yīng)遵循由前向后、均勻?qū)ΨQ的原則，輸送泵設(shè)在主墩靠線路中心線位置，滿足左右幅T構(gòu)混凝土施工，輸送泵管在0號(hào)塊位置設(shè)活動(dòng)叉管，滿足向兩側(cè)輸送混凝土。箱梁0#、1#塊砼采用整體一次澆筑，砼由兩端向墩頂澆灌，橫向由兩側(cè)向中心進(jìn)行。附著式振動(dòng)配合插入振動(dòng)棒搗固，泵送砼。由于該段箱梁高度和砼體積較大，澆灌時(shí)采取在確保強(qiáng)度和施工性的前提下采取以下措施：①采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥和粉煤灰水泥等；同時(shí)摻加HEA高效抗裂防水劑或高性能AE減水劑及粉煤灰等，既可減少水泥用量，又能提高混凝土的泵送性能。②盡可能使用粒徑較大的粗骨料。使用顆粒形狀和級(jí)配好的粗骨料、避免用砂量過(guò)多。③要求砼的坍落度控制在16cm以內(nèi)，水灰比小于0.4。④大體積砼澆筑在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行。⑤用冰片代替部分水拌和砼來(lái)降低砼溫度，但在拌和終了前要注意使所有的冰都溶化，以保證砼質(zhì)量的均勻性。⑥運(yùn)輸工具、泵送管道等均使用麻袋包覆，淋水降溫。在模板和砼外表面遮陰，避免陽(yáng)光直射或用水養(yǎng)護(hù)。⑦表面保溫和保持濕潤(rùn)：采用流水降溫和濕養(yǎng)護(hù)，盡量延遲拆模時(shí)間，要盡量長(zhǎng)時(shí)間保持砼濕潤(rùn)狀態(tài)，在達(dá)到養(yǎng)護(hù)齡期后可將保濕養(yǎng)護(hù)覆蓋物覆蓋砼幾天，直到砼顯得干燥為止。⑧砼澆筑連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間小于前層砼的初凝時(shí)間或能重塑時(shí)間。允許間斷時(shí)間經(jīng)試驗(yàn)確定。若超過(guò)允許間斷時(shí)間，必須采取保證質(zhì)量的措施或按工作縫處理。2#梁段施工也采用萬(wàn)能桿件支架方法，同0#、1#梁段。3、懸灌段施工工藝作業(yè)流程：脫模----滑移滑道----滑移掛籃（底模、側(cè)模）----綁扎底板、腹板鋼筋----滑移內(nèi)模----綁扎頂板鋼筋及鋼束孔道----對(duì)稱澆注混凝土----張拉鋼束、注漿（1）掛籃拼裝在支架上完成0#、1#塊及2#塊澆筑，開(kāi)始在梁頂面拼裝掛籃，準(zhǔn)備澆筑3#塊。①滾輪的安裝2#塊施工完畢后，在梁面兩端對(duì)稱安裝滾輪，雙側(cè)滾輪中—中間距10m，按箱梁中線左右對(duì)稱，滾輪底梁面混凝土必須找平，必要時(shí)可采用M40砂漿局部找平。②桁式架的安裝1）用吊車將下主梁吊放在梁面上，雙側(cè)下主梁中-中間距為10m；2）安裝前、后節(jié)點(diǎn)；3）拼裝桁式架：前弦桿—后弦桿—前上橫梁—后上橫梁—中橫梁；③底（側(cè)）模系統(tǒng)的安裝1）掛籃桁式架拼裝完畢后，及時(shí)完善前后工作平臺(tái)及遮雨棚。安裝前后吊帶（桿）。2）安裝后下橫梁及前下橫梁，同時(shí)通過(guò)底板絲杠將后下橫梁錨固在2#塊底板上；3）安裝底?？v梁，焊鋪底模鋼板（δ=10mm）；待掛籃拼裝好，初調(diào)側(cè)模位置后，可在底模前、后橫梁上兩側(cè)縱向固定一根［20槽鋼，其作用既可以限制側(cè)模的擺動(dòng)、固定側(cè)模的下緣，又可以做為側(cè)工作平臺(tái)的一部分。（2）砼澆筑懸灌段混凝土澆筑方法與0＃、1＃、2＃塊相同。（3）掛籃滑移箱梁的一個(gè)懸臂梁段施工完畢后，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)的80％后張拉，張拉完成后方可拆模。1）脫模。將底模、側(cè)模用5t倒鏈或千斤繩固定在桁式架前、后上橫梁上，上述保險(xiǎn)措施到位后，方可松開(kāi)前后吊帶、吊桿及底板絲杠，將掛籃底模、側(cè)模下降15～20cm，并根據(jù)施工情況靈活掌握；2）用螺旋千斤頂（QL32型）將掛籃前支點(diǎn)支撐起來(lái)，拆除支墊塊，使掛籃下主梁受力于滑道上，準(zhǔn)備滑移掛籃；3）拆除掛籃后錨系統(tǒng)，同時(shí)做好相應(yīng)的保險(xiǎn)措施；4）拆除側(cè)模后端的內(nèi)吊桿，用后滑梁架將外滑梁后端吊住。此時(shí)內(nèi)?；杭軇t將內(nèi)滑梁后端吊住。底模后端僅用吊帶吊住；5）驅(qū)動(dòng)掛籃前移，將底模、側(cè)模、桁式架及內(nèi)、外滑梁一起向前滑移至下一梁段位置。掛籃滑移可采用5t倒鏈或5t卷?yè)P(yáng)機(jī)，采用卷?yè)P(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)注意當(dāng)掛籃距指定位置約30cm左右時(shí)須改為倒鏈精確就位；6）掛籃就位后采用后錨系統(tǒng)將桁式架與豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固起來(lái)，每個(gè)桁式架錨固5處。7）調(diào)整底模，安裝底板絲杠。調(diào)整側(cè)模，緊固前后吊帶（桿）及內(nèi)外模滑梁。綁扎底板、腹板鋼筋及鋼束孔道，滑移內(nèi)模就位，并用拉桿與外摸相連。綁扎頂板鋼筋、鋼束孔道及安裝預(yù)埋件和預(yù)留孔。經(jīng)檢查合格后澆筑新梁段混凝土。4、合攏段施工（1）邊跨合攏將49#T構(gòu)與48#墩、50#T構(gòu)與51#墩在邊跨合攏，同時(shí)拆除施工用桁式掛籃，搭設(shè)邊跨合攏段支架，選定合適的溫度完成臨時(shí)連接后在支架上澆筑邊跨合攏段混凝土，待合攏段混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%后張拉相應(yīng)的縱向、橫向和豎向預(yù)應(yīng)力鋼束。然后拆除邊跨現(xiàn)澆段及合攏段支架，拆除49#T構(gòu)、50#T構(gòu)臨時(shí)支座，解除臨時(shí)約束，張拉相應(yīng)的縱向、橫向和豎向預(yù)應(yīng)力鋼束，形成單跨單臂懸臂梁。邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)13.9m，采用萬(wàn)能桿件或貝雷桁架搭設(shè)滿堂支架立摸澆筑，然后與懸澆段合攏。支架搭設(shè)后立模前需做靜載預(yù)壓，以檢查支架的承載力，測(cè)試支架的變形值，最大加載按設(shè)計(jì)荷載加施工荷載的1.2倍計(jì)。要分級(jí)加載，每級(jí)持荷不少于30min，最后一級(jí)為1h，然后逐級(jí)卸載，分別測(cè)定各級(jí)各級(jí)荷載下支架的變形值。支架施工要注意：為適應(yīng)現(xiàn)澆段箱梁體溫度縱向變形及砼的收縮變形，施工中除支架頂部有一定的位移裝置外，箱梁的底模板與支架間也應(yīng)留有微量的水平位移裝置。支架周邊1m范圍內(nèi)的地基要事先進(jìn)行處理，地基處理采取二灰土回填夯實(shí)并在其上澆注30cm厚C20砼，以滿足承載力要求。支架搭設(shè)時(shí)在底端腳手桿下采用方木做平衡底梁，防止支架不均勻下沉。另外地基四周要做到排水暢通，不得浸水。支架與墩頂之間設(shè)調(diào)高絲桿，以利落架。邊跨現(xiàn)澆段外側(cè)模采用整體鋼桁架，大塊整體鋼模板，內(nèi)模采用鋼模，梗脅采用木模，腹板設(shè)抽拔拉筋。內(nèi)支架支立頂板底模，砼采用泵送，整體一次澆注。在施工中應(yīng)注意嚴(yán)格控制箱梁頂面各點(diǎn)的標(biāo)高及中線，使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并要做好各種預(yù)埋件的預(yù)埋工作，避免返工，造成浪費(fèi)。不承重的側(cè)模，在砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆除。拆除側(cè)模支架時(shí)必須注意箱梁下部支架受力狀況的改變，不能因支架內(nèi)力的重新分布而導(dǎo)致箱梁產(chǎn)生裂縫。支架拆除時(shí)從中部向兩端對(duì)稱落架，使支架逐步脫離梁體地緣，而后自上而下逐根松開(kāi)支架扣件，分層拆除支架。（2）中跨合攏安裝中跨合攏段吊架設(shè)備，選定合適的溫度完成臨時(shí)連接后在吊架上澆筑中跨合攏段混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%后張拉相應(yīng)的縱向、橫向和豎向預(yù)應(yīng)力鋼束。拆除合攏段吊架，張拉全部剩余鋼束。中跨合攏段長(zhǎng)2m，把吊架主梁縱向搭設(shè)在11號(hào)梁段上，再利用掛籃外側(cè)模澆筑合攏段砼。合攏段施工要點(diǎn)：①合攏段的砼選用早強(qiáng)、高強(qiáng)、微膨脹的砼，加速提高砼的強(qiáng)度，及早施加預(yù)應(yīng)力，完成合攏段施工。②合攏段砼要嚴(yán)格控制用水量，要求在2h內(nèi)澆筑完成。③砼澆筑的時(shí)間應(yīng)選在一天中最低溫度時(shí)施工，使之在砼早期結(jié)硬過(guò)程中處于升溫的受壓狀態(tài)，減少溫度變化對(duì)合攏段砼影響。同時(shí)在合攏段兩端梁頂面各設(shè)一個(gè)水箱壓載，合攏段砼澆筑時(shí)，水箱同步放水，維持跨中兩端負(fù)荷和撓度不變。同時(shí)合攏段鋼筋的焊接也應(yīng)選在日氣溫最低時(shí)進(jìn)行。④支撐梁體的施工支架，要具有足夠的剛度，約束梁體在合攏時(shí)的三向位移。⑤加強(qiáng)合攏段砼的養(yǎng)護(hù)。5、掛籃試驗(yàn)掛籃壓載試驗(yàn)是為了消除掛籃的非彈性變形，測(cè)量掛籃在不同荷載情況下的撓度，驗(yàn)證掛籃結(jié)構(gòu)的合理性，以保證掛籃在使用過(guò)程中的可靠性和安全性。（1）加載等級(jí)的確定：外載情況：①側(cè)模重：6.56t，實(shí)際加載6.6t；②內(nèi)模重：5.98t，實(shí)際加載6t；③2#梁段重：148.33t，實(shí)際加載150t；④總計(jì)實(shí)際加載162.6t。（2）加載等級(jí)：加載：10t----20t----50t----76t----98.8t----163t----180t卸載：180t----163t----98.8t----76t----50t----20t----10t各個(gè)加載和卸載階段均持載30min后，再測(cè)量各測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)。（3）荷載布置荷載利用型鋼件和砂袋來(lái)實(shí)現(xiàn)，由于所加荷載噸位較大，為安全起見(jiàn)能將所加荷載均勻分布在底模平臺(tái)上，要求所加荷載的重心位置在底模平臺(tái)的幾何中心上。（4）測(cè)點(diǎn)的布置圖中所示的A點(diǎn)位置處（即前上橫梁）布置測(cè)點(diǎn)2個(gè)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)上一個(gè)；B點(diǎn)位置處（即后節(jié)點(diǎn)上）布置測(cè)點(diǎn)2個(gè)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)上一個(gè)；C點(diǎn)位置處（即后上橫梁）布置測(cè)點(diǎn)4個(gè)，每根吊帶位置處對(duì)應(yīng)一個(gè)。6、線形控制大跨箱梁懸臂法施工中撓度控制極為重要，影響梁段標(biāo)高的因素很多，主要有掛籃的變形、箱梁的自重、預(yù)應(yīng)力大小、施工荷載、結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換、混凝土的收縮和徐變、日照和溫度變形等。撓度控制將影響到合攏的精度和成功與否，故必須對(duì)撓度嚴(yán)格控制。（1）立模標(biāo)高立模標(biāo)高=箱梁各對(duì)應(yīng)點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高+箱梁各對(duì)應(yīng)點(diǎn)預(yù)拱度+掛籃變形量箱梁各對(duì)應(yīng)點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高：根據(jù)計(jì)算好的《連續(xù)梁底面高程表》即可查得；箱梁各對(duì)應(yīng)點(diǎn)預(yù)拱度：采用蘭州鐵道學(xué)院《CSB橋梁控制軟件》運(yùn)算求得；掛籃變形量：通過(guò)掛籃壓載試驗(yàn)可求得其塑性變形和在不同荷載情況下的彈性變形。（2）施工中中線、高程的控制①平面控制：每一T構(gòu)0#塊施工完畢后，應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)，用全站儀精確測(cè)出T構(gòu)中心點(diǎn)，中線點(diǎn)位要求采用粗鋼筋節(jié)錨定，水泥釘定點(diǎn)。施工中采用經(jīng)緯儀控制每一梁段的中線，同時(shí)每3個(gè)梁段用全站儀復(fù)核一次。②高程控制：每個(gè)T構(gòu)施工完畢后，將水準(zhǔn)點(diǎn)引至橋面預(yù)埋件上作為臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。要求各個(gè)T構(gòu)上的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)須定期聯(lián)測(cè)，并聯(lián)測(cè)到地面固定水準(zhǔn)點(diǎn)上。（3）控測(cè)要求為了保證箱梁在施施工中的軸線線和高程的準(zhǔn)準(zhǔn)確性，針對(duì)對(duì)本橋連續(xù)梁梁，在各梁段段施工時(shí)，由由各T構(gòu)技術(shù)員牽牽頭組織測(cè)量量小組按以下下要求進(jìn)行控控測(cè)，并將測(cè)測(cè)量結(jié)果及時(shí)時(shí)反饋技術(shù)主主管復(fù)核。①梁段立模前，使用用經(jīng)緯儀測(cè)定定模板前端中中心；立模時(shí)時(shí)，測(cè)定底模模前端標(biāo)高和和箱梁頂面混混凝土高程；；②混凝土澆筑完畢，鋼鋼束張拉前和和張拉后測(cè)量量梁段前端標(biāo)標(biāo)高，根據(jù)測(cè)測(cè)量結(jié)果確定定下一梁段立立模高程。③因日氣溫差對(duì)T構(gòu)構(gòu)產(chǎn)生不同的的撓度，所以以要求將測(cè)量量時(shí)間定為每每天早上8～9點(diǎn)，更利于于線型控制。7、預(yù)應(yīng)力施工（1）縱（橫）向預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工工藝藝①、主要設(shè)備及材料料1）千斤頂：采用開(kāi)開(kāi)封中原預(yù)應(yīng)應(yīng)力廠生產(chǎn)的的YCW2550穿心式千斤斤頂，張拉力力2500KKN。2）高壓油泵：采用用開(kāi)封中原預(yù)預(yù)應(yīng)力廠生產(chǎn)產(chǎn)的ZB3-6630型電動(dòng)油泵泵。3）錨具：符合國(guó)家家標(biāo)準(zhǔn)GB/T114370--93《預(yù)應(yīng)力筋筋用錨具、夾夾具和連接器器》中I類要求。4）錨下墊板及螺旋旋鋼筋：采用用開(kāi)封中原預(yù)預(yù)應(yīng)力廠配套套生產(chǎn)的YE15--12和YS15--12。5）波紋管道：采用用PT-Pllus塑料波紋管管，摩擦系數(shù)數(shù)0.14，安裝公差K=0.0001。6）鋼絞線及鋼絞線線束：鋼絞線線采用270K級(jí)高強(qiáng)度低低松弛φj15.24的鋼絞線，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)直徑155.2mm，（+0.4--0.2），單位重重量1.2995kg/m，公稱抗拉拉極限強(qiáng)度為為1860MMpa，截面積為為140mmm2。7）工作油壓表：配配精度1.0級(jí)，最大量量程為60Mpa的油壓表。8）校表儀及標(biāo)準(zhǔn)表表：為了方便便現(xiàn)場(chǎng)能及時(shí)時(shí)校正工作油油壓表，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)配備校表儀儀一臺(tái)，最大大量程100Mppa、精度0.4級(jí)的精密油油表兩臺(tái)。②張拉設(shè)備的標(biāo)定及及材料檢驗(yàn)對(duì)預(yù)應(yīng)力施工的各各種機(jī)具設(shè)備備及儀表，應(yīng)應(yīng)由專人保管管使用，定期期進(jìn)行維護(hù)和和校驗(yàn)，未經(jīng)經(jīng)全面進(jìn)行校校驗(yàn)的張拉設(shè)設(shè)備不得用于于張拉。校驗(yàn)驗(yàn)頻率按有關(guān)關(guān)規(guī)定辦理。對(duì)預(yù)應(yīng)力體系所使使用的錨具、鋼鋼絞線等材料料必須有出廠廠合格證和有有關(guān)指標(biāo)說(shuō)明明，到達(dá)施工工現(xiàn)場(chǎng)的材料料，需有見(jiàn)證證取樣送有關(guān)關(guān)部門進(jìn)行檢檢驗(yàn)，合格后后方可使用。對(duì)對(duì)沒(méi)有出廠合合格證和試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告的產(chǎn)品品不得用于施施工中。1）油壓表的校正在施工過(guò)程中，油油壓表應(yīng)每周周校正一次。方方法是：對(duì)0.4級(jí)的精密儀儀表、校表儀儀送當(dāng)?shù)赜?jì)量量局校驗(yàn)，其其校驗(yàn)期為三三個(gè)月；對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)使用的油油壓表用經(jīng)過(guò)過(guò)計(jì)量局校驗(yàn)驗(yàn)的0.4級(jí)校表儀逐逐個(gè)校正，符符合精度要求求后，才能用用于張拉。校校表精度要求求不能低于1.0級(jí)，即最大大量程為60Mpa的油壓表比比較誤差不能能超過(guò)0.6Mppa，否則，不不能用于施工工。2）千斤頂?shù)臉?biāo)定：：在施工過(guò)程中，張張拉千斤頂每每使用一個(gè)月月或張拉200次要重新到到有標(biāo)定資格格的單位進(jìn)行行標(biāo)定。方法法：用經(jīng)過(guò)標(biāo)標(biāo)定的200t壓力試驗(yàn)機(jī)機(jī)進(jìn)行標(biāo)定，先先給油泵接上上兩臺(tái)經(jīng)過(guò)校校正合格的油油壓表，接好好供油系統(tǒng)，然然后接通電源源，給千斤頂頂供油，檢查查千斤頂活塞塞的行程，然然后將千斤頂頂豎放在壓力力試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)進(jìn)行標(biāo)定，安安放千斤頂時(shí)時(shí)要求千斤頂頂?shù)妮S線與壓壓力機(jī)臺(tái)座的的中心線相重重合，調(diào)好壓壓力機(jī)與千斤斤頂?shù)南鄬?duì)位位置，然后啟啟動(dòng)油泵，給給千斤頂進(jìn)油油，用千斤頂頂去頂壓力機(jī)機(jī)，在壓力機(jī)機(jī)讀數(shù)達(dá)到130t、140t、150t、160t時(shí)，分別讀讀出油泵壓力力表相應(yīng)的讀讀數(shù)，并做好好詳細(xì)記錄。如如此進(jìn)行三次次，再將油壓壓表讀數(shù)換算算成千斤頂理理論噸位，將將該噸位除以以相應(yīng)的壓力力機(jī)噸位，即即得千斤頂相相應(yīng)的校正系系數(shù)，按照現(xiàn)現(xiàn)行規(guī)范要求求，校正系數(shù)數(shù)不得大于1.05，否則千斤斤頂不能使用用。當(dāng)施工過(guò)程中出現(xiàn)現(xiàn)以下情況時(shí)時(shí)，千斤頂必必須進(jìn)行標(biāo)定定：a、出廠后初次使用用；b、張拉時(shí)鋼絞線連連續(xù)斷絲；c、千斤頂經(jīng)過(guò)拆開(kāi)開(kāi)檢修后或更更換某一配件件后；d、油壓表指針不能能歸零或其他他失靈現(xiàn)象時(shí)時(shí)；e、鋼索實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值值與理論計(jì)算算值相比之差差限超過(guò)10%時(shí)；f、標(biāo)定后已使用一一個(gè)月或張拉拉達(dá)200次；g、當(dāng)千斤頂在使用用過(guò)程中，遇遇到大的碰撞撞時(shí)。[注：千斤頂、油泵泵、油壓表必必須配套標(biāo)定定和使用，不不得混用，以以免造成計(jì)量量不準(zhǔn)。3）高壓油泵的檢驗(yàn)驗(yàn)和要求a檢查油泵性能是否否正常，各操操作系統(tǒng)達(dá)到到額定最大壓壓力時(shí)能否靈靈敏地控制開(kāi)開(kāi)、啟回油；；b油泵使用的液壓油油及保管維護(hù)護(hù)嚴(yán)格按照產(chǎn)產(chǎn)品使用說(shuō)明明書操作；c安全閥的調(diào)整：安安全閥的調(diào)整整壓力一般可可調(diào)到表頭讀讀數(shù)46Mpaa；d油泵的初運(yùn)轉(zhuǎn)及排排氣：開(kāi)機(jī)前前泵內(nèi)各容油油空間可能充充有空氣，空空氣的存在將將產(chǎn)生壓力不不穩(wěn)定、流量量不足，甚至至不升壓等現(xiàn)現(xiàn)象。因此必必須先打開(kāi)控控制閥，令油油泵運(yùn)轉(zhuǎn)至液液流中無(wú)氣泡泡存在為止。注意事項(xiàng)：電源接地要安裝接接地線，并隨隨時(shí)檢查各處處絕緣情況，以以免觸電；油油管、接頭要要隨時(shí)檢查，以以免發(fā)生爆管管事故。油泵泵帶壓工作時(shí)時(shí)嚴(yán)禁拆卸接接頭、管路及及壓力表。工工作過(guò)程中高高壓管路要理理順，不得有有小彎和扭結(jié)結(jié)；4)為了雙控更準(zhǔn)確，鋼鋼絞線進(jìn)廠后后，除按規(guī)范范要求進(jìn)行取取樣試驗(yàn)外，還還應(yīng)取樣測(cè)定定鋼絞線的截截面積、每米米的重量及彈彈性模量，與與理論值進(jìn)行行比較，并據(jù)據(jù)此計(jì)算鋼絞絞線的伸長(zhǎng)值值。5)錨具的檢驗(yàn)：為防止在張拉過(guò)程程中，出現(xiàn)夾夾片碎裂、炸炸裂、滑絲、斷斷絲等事故發(fā)發(fā)生。在錨具具運(yùn)抵工地后后，除進(jìn)行常常規(guī)的外觀檢檢查及產(chǎn)品合合格證檢查外外，還應(yīng)按5%抽樣，進(jìn)行行錨具的錨固固強(qiáng)度預(yù)拉試試驗(yàn)，試驗(yàn)拉拉力應(yīng)以本橋橋設(shè)計(jì)張拉力力的1.08倍進(jìn)行，持持荷五分鐘，檢檢查錨圈、夾夾片無(wú)破損，鋼鋼絞線無(wú)刻斷斷。卸出夾片片后，夾片齒齒紋完好，鋼鋼絞線無(wú)明顯顯刻痕，則說(shuō)說(shuō)明該批錨具具質(zhì)量合格。如如夾片有碎裂裂現(xiàn)象，且有有夾斷鋼絞線線或滑絲現(xiàn)象象，則應(yīng)逐套套進(jìn)行預(yù)拉，經(jīng)經(jīng)預(yù)拉檢查無(wú)無(wú)問(wèn)題后，方方可使用。③預(yù)留孔道預(yù)應(yīng)力孔道采用預(yù)預(yù)埋波紋管道道成型，孔道道成型的基本本要求是：孔孔道的尺寸及及位置準(zhǔn)確，孔孔道平順，接接頭包裹嚴(yán)密密不漏漿，端端部預(yù)埋鋼板板應(yīng)垂直于孔孔道中心線等等。1)波紋管道的連接波紋管道的連接，采采用大一號(hào)的的同型波紋管管，接頭管的的長(zhǎng)度為3000mm，接接頭兩端用密密封膠帶包裹裹。2)波紋管道的安裝波紋管的安裝，應(yīng)應(yīng)事先按照設(shè)設(shè)計(jì)圖中預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋的設(shè)計(jì)計(jì)曲線坐標(biāo)在在梁側(cè)模上或或箍筋上定出出曲線位置。波波紋管的定位位采用定位鋼鋼筋網(wǎng)，定位位鋼筋網(wǎng)間距距控制在500—1000mmm。定位鋼鋼筋網(wǎng)片焊在在箍筋上，箍箍筋底部應(yīng)墊墊實(shí)。波紋管管與用U形筋固定在在定位網(wǎng)片上上，定位網(wǎng)片片點(diǎn)焊在箍筋筋上，以防澆澆筑砼時(shí)波紋紋管道位移偏偏移或上浮。波波紋管安裝過(guò)過(guò)程中，應(yīng)避避免反復(fù)彎曲曲，以防管壁壁開(kāi)裂，同時(shí)時(shí)還應(yīng)防止電電焊火花燒傷傷管壁。定位鋼筋網(wǎng)片應(yīng)按按照設(shè)計(jì)圖紙紙進(jìn)行制作，網(wǎng)網(wǎng)片上方孔的的尺寸誤差為為+2mm，-0mm。錨錨下墊板的安安裝要嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)實(shí)施，保保證角度正確確，墊板必須須與孔道垂直直?？椎篱L(zhǎng)于于45米時(shí)，孔道中中間20米預(yù)留排氣孔孔。對(duì)于向上上凸的孔道，應(yīng)應(yīng)在上凸處預(yù)預(yù)留排氣孔，以以保證壓漿密密實(shí)。波紋管道安裝后，應(yīng)應(yīng)檢查其位置置、安裝曲線線是否符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，管管道的定位是是否牢固，接接頭是否完好好，管壁有無(wú)無(wú)破損。如有有破損，應(yīng)及及時(shí)修補(bǔ)。在砼澆筑過(guò)程中，嚴(yán)嚴(yán)禁搗固棒直直接碰撞波紋紋管，以免造造成孔道質(zhì)量量差，穿索困困難和一些不不可預(yù)見(jiàn)的因因素增加。砼澆筑完成后，應(yīng)應(yīng)立即用清空空器或高壓水水逐個(gè)清孔，確確保孔道暢通通。④成孔的病害及防治治1)波紋管成孔容易出出現(xiàn)的病害主主要有以下幾幾個(gè)方面：a材質(zhì)較差，用其壓壓制的管道強(qiáng)強(qiáng)度不夠，且且均勻性差，剛剛度也達(dá)不到到標(biāo)準(zhǔn)要求，在在安裝和澆筑筑砼時(shí)容易變變形和破損，使使水泥漿漏入入，從而造成成孔道不同程程度的堵塞。b波紋管在穿過(guò)鋼筋筋的過(guò)程中彎彎曲的部位折折成死角，使使管道局部變變形或凹陷，不不但使波紋管管截面減小，穿穿束困難，而而且使摩阻力力增大，降低低有效預(yù)應(yīng)力力。c管身安裝位置與設(shè)設(shè)計(jì)坐標(biāo)相差差過(guò)大，定位位措施不當(dāng)，未未將波紋管固固定牢固。在在澆筑砼的過(guò)過(guò)程中，受砼砼的擠壓或搗搗固器碰撞，使使波紋管產(chǎn)生生偏移。d波紋管與錨墊板喇喇叭口聯(lián)結(jié)不不平順。e波紋管接頭不規(guī)范范。2)為防止以上病害的的發(fā)生，采取取以下措施進(jìn)進(jìn)行預(yù)防：a、嚴(yán)把波紋管的質(zhì)質(zhì)量關(guān)，選擇擇質(zhì)量信譽(yù)良良好的廠家來(lái)來(lái)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行生生產(chǎn)，驗(yàn)收時(shí)時(shí)必須檢查鋼鋼帶的材質(zhì)證證明書，管材材的強(qiáng)度、剛剛度、密閉性性、接頭咬合合牢固度等試試驗(yàn)指標(biāo)必須須達(dá)到規(guī)定的的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。b、產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)后必須須妥善保管，不不得露天堆放放，不得堆垛垛過(guò)高及壓放放重物，以免免波紋管銹蝕蝕、變形。c、在安裝時(shí)對(duì)曲線線布置的波紋紋管折角處要要精心細(xì)作，既既要滿足設(shè)計(jì)計(jì)坐標(biāo)的要求求，又要保證證彎曲處平順順，在曲線處處定位必須準(zhǔn)準(zhǔn)確、牢固。d、認(rèn)真做好錨口處處、管身聯(lián)結(jié)結(jié)處以及灌漿漿口、排氣孔孔聯(lián)結(jié)處的密密封工作。e、加強(qiáng)澆筑前的檢檢查，最大限限度的消除隱隱患。f、在砼澆筑后初凝凝前用通孔器器通孔，如發(fā)發(fā)現(xiàn)有波紋管管被漿液堵塞塞情況，立即即用高壓水洗洗孔。g、在安裝波紋管后后減少電焊作作業(yè)，如必須須在波紋管附附近進(jìn)行焊接接作業(yè)時(shí)，必必須對(duì)波紋管管采取防護(hù)措措施。⑤鋼絞線下料、制束束與穿束1)鋼絞線的下料a、鋼絞線應(yīng)在加工工場(chǎng)下料，加加工場(chǎng)地面應(yīng)應(yīng)做硬化處理理。b、下料長(zhǎng)度的確定定：下料長(zhǎng)度度計(jì)算公式如如下：L=l+22(l1+ll2+l3++100)式中l(wèi)——梁梁體的孔道長(zhǎng)長(zhǎng)度；mml1——加片式工作作錨厚度；mml2——穿心式千斤斤頂長(zhǎng)度；mml3——加片式工具具錨厚度；mmc、下料方法根據(jù)鋼絞線盤的直直徑加工放線線架，將鋼絞絞線盤放入放放線架內(nèi)，四四周卡緊，下下料頭從內(nèi)圈圈抽出。在下下料場(chǎng)用鋼尺尺丈量，用砂砂輪切割機(jī)切切割。在切割割頭兩端5ccm處用20號(hào)細(xì)鐵線綁綁扎，以免接接頭鋼絲散亂亂。下好的料料，盤好后存存放在防雨干干燥處，并掛掛牌標(biāo)識(shí)，待待施工時(shí)運(yùn)至至梁上施工。預(yù)應(yīng)力筋下料應(yīng)有有安全技術(shù)交交底，交底內(nèi)內(nèi)容主要包括括：用電設(shè)備備安全規(guī)定，操操作安全注意意事項(xiàng)等。2)制束按照設(shè)計(jì)根數(shù)進(jìn)行行編束，制束束時(shí)一端至另另一端必須順順直無(wú)交叉、并并盡量使各根根鋼絞線的松松緊一致，且且單根鋼絞線線無(wú)旁彎、燒燒傷等缺陷。編編束用20號(hào)細(xì)鐵線每每隔1—1.5m綁扎扎。3)穿束對(duì)于40米以下的的短束，用人人工穿入孔道道。人工穿束束利用起重設(shè)設(shè)備將預(yù)應(yīng)力力束吊起，人人工站在腳手手架上逐步將將穿入孔內(nèi)。對(duì)40米以上的長(zhǎng)束，用卷卷?yè)P(yáng)機(jī)穿入孔孔內(nèi)。即先在在預(yù)應(yīng)力束的的前端安裝穿穿束網(wǎng)套或特特制的穿束頭頭。穿束網(wǎng)套套用細(xì)鋼絲繩繩編織，網(wǎng)套套上端通過(guò)擠擠壓方式裝有有吊環(huán)，使用用時(shí)將鋼絞線線束穿入網(wǎng)套套中（到底），前前端用鐵絲扎扎死，頂緊不不脫落即可。鋼索必須保證平順順地穿入孔道道內(nèi)，不得扭扭結(jié)。注意：在下料、制制束的過(guò)程中中，特別是鋼鋼絞線束，必必須用同一盤盤鋼絞線。⑥張拉預(yù)應(yīng)力筋張拉施工工是預(yù)應(yīng)力結(jié)結(jié)構(gòu)施工的關(guān)關(guān)鍵工序，張張拉施工的質(zhì)質(zhì)量直接關(guān)系系到結(jié)構(gòu)安全全、人身安全全。施工前必必須精心組織織、策劃，做做好各項(xiàng)準(zhǔn)備備工作，保證證張拉施工的的順利進(jìn)行。1)張拉施工準(zhǔn)備工作作a、材料的進(jìn)場(chǎng)及檢檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力筋筋及錨具進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按按照《砼結(jié)構(gòu)構(gòu)工程施工及及驗(yàn)收規(guī)范》GB502204—92和《預(yù)應(yīng)力力筋用錨具、夾夾具和連接器器應(yīng)用技術(shù)規(guī)規(guī)范》JGJ85—92成批驗(yàn)收，合合格后方可使使用，驗(yàn)收方方法按相關(guān)規(guī)規(guī)范要求進(jìn)行行。b、砼強(qiáng)度檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)應(yīng)對(duì)梁體的砼砼強(qiáng)度進(jìn)行檢檢驗(yàn)，檢查強(qiáng)強(qiáng)度應(yīng)以現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)與梁體同條條件養(yǎng)護(hù)的試試件強(qiáng)度為準(zhǔn)準(zhǔn)，當(dāng)檢查試試件的強(qiáng)度滿滿足設(shè)計(jì)要求求后，方可施施加預(yù)應(yīng)力。c、預(yù)應(yīng)力張拉力值值預(yù)應(yīng)力筋設(shè)計(jì)張拉拉力:預(yù)應(yīng)力筋設(shè)計(jì)張拉拉力Pj，按下式計(jì)計(jì)算：Pj=σconApp式中σcon———預(yù)應(yīng)力筋設(shè)設(shè)計(jì)張拉控制制應(yīng)力值；Ap——束預(yù)應(yīng)力筋筋的截面面積積預(yù)應(yīng)力筋的施工張張拉力:預(yù)應(yīng)力筋張拉施工工時(shí)，相應(yīng)于于設(shè)計(jì)所考慮慮的松弛損失失計(jì)算方法，采采用以下施工工程序及張拉拉力值00→1.03PPj錨固d、預(yù)應(yīng)力筋張拉伸伸長(zhǎng)值計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋的張拉伸伸長(zhǎng)值△L，按下式計(jì)計(jì)算L=PLt/AppEs式中P——預(yù)應(yīng)力筋的的平均張拉力力，取張拉端端拉力與跨中中扣除孔道摩摩擦損失后的的拉力平均值值。即：P=PPj[1-((kx+μθ)/2]式中Lt——預(yù)應(yīng)力筋的的實(shí)際長(zhǎng)度AAp——預(yù)應(yīng)力筋的的截面面積EEs——預(yù)應(yīng)力筋的的實(shí)測(cè)彈性模模量PPj——張拉控制力力，超張拉時(shí)時(shí)按超張拉力力取值kk——孔道局部偏偏擺系數(shù)，按按規(guī)范取值μ——預(yù)應(yīng)力筋與與孔道的摩擦擦系數(shù)，按規(guī)規(guī)范取值xx——從張拉端至至計(jì)算截面的的孔道長(zhǎng)度（以以米計(jì)）θ——從張拉端至至計(jì)算截面曲曲線孔道部分分切線的夾角角（以弧度計(jì)），對(duì)一一端張拉，取取曲線孔道的的總轉(zhuǎn)角，對(duì)對(duì)兩端張拉，取取曲線孔道總總轉(zhuǎn)角的一半半。e、孔道摩擦損失值值測(cè)試采用精密壓力表測(cè)測(cè)定孔道的摩摩擦損失，其其具體方法是是：在預(yù)應(yīng)力力筋的兩端各各安裝一臺(tái)千千斤頂，測(cè)試試時(shí)首先將固固定端千斤頂頂?shù)挠透桌龀錾僭S，并將將回油閥鎖死死，然后開(kāi)動(dòng)動(dòng)千斤頂進(jìn)行行張拉，當(dāng)張張拉端壓力表表讀數(shù)達(dá)到預(yù)預(yù)定的張拉力力，讀出固定定端壓力表的的讀數(shù)并換算算成張拉力。兩兩端張拉力差差值即為孔道道摩擦損失。根據(jù)張拉端拉力PPj與實(shí)測(cè)固定定端拉力Pa，可按下列列公式分別計(jì)計(jì)算出實(shí)測(cè)的的μ值與跨中拉拉力Pm：μ=[-In(Paa/Pj)--kx]/θPPm=（PjPa）0.5f、張拉施工前的其其他準(zhǔn)備工作作①搭設(shè)張拉操作平臺(tái)臺(tái)②清理構(gòu)件端頭及鋼鋼絞線③布置動(dòng)力電源及照照明電源④組織張拉班組并進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交底底⑤工器具準(zhǔn)備2)張拉a、張拉順序及原則則預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)應(yīng)遵循同步、對(duì)對(duì)稱的張拉原原則。即先腹腹板、后頂板板，先下部后后上部交替進(jìn)進(jìn)行，先中間間后兩邊，并并以梁中線兩兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行行。當(dāng)灌筑的砼的強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的80%時(shí)，即可進(jìn)進(jìn)行張拉。砼砼強(qiáng)度以試驗(yàn)驗(yàn)室書面通知知為準(zhǔn)。b、張拉次序0＃、1#梁段先張拉豎向，后后張拉縱向，張張拉完成后，安安裝掛籃。懸灌段先張拉縱向向預(yù)應(yīng)力筋，張張拉先后按設(shè)設(shè)計(jì)張拉順序序進(jìn)行，最后后張拉豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋。合攏束先張拉長(zhǎng)束束，后張拉短短束?？v向筋為兩端對(duì)稱稱張拉，豎向向筋為單端張張拉。c、操作程序安裝工作錨：首先先將錨下墊板板上的雜物清清除干凈，以以保證錨圈與與墊板密切，接接著安裝工作作錨環(huán)，每個(gè)個(gè)錨環(huán)內(nèi)穿入入7φ15.24鋼絞線，要要求按照編束束順序依次穿穿入，不得交交叉，然后在在孔內(nèi)安裝夾夾片，用小錘錘輕敲平齊。注注意錨圈必須須裝在錨下墊墊板止口環(huán)內(nèi)內(nèi)。安裝限位板；要求求與工作錨相相對(duì)應(yīng)，每個(gè)個(gè)孔穿入一根根鋼絞線。安裝千斤頂：千斤斤頂上套入鋼鋼絞線后，用用手拉倒鏈葫葫蘆調(diào)整其上上、下、前后后的方向及高高度，保證千千斤頂、限位位板和工作錨錨頭與孔道軸軸線相重合，并并相互密切。然然后接上千斤斤頂?shù)挠吐?，張張拉缸進(jìn)油，空空載運(yùn)行1-2個(gè)循環(huán)排出出空氣，并將將大缸伸出2-3cm空缸缸。安裝工具錨：安裝裝方法與安裝裝工作錨相同同，應(yīng)在夾片片背面涂抹退退錨油（石墨墨或石蠟），便便于退錨。但但要保證工作作錨與工具錨錨之間的鋼絞絞線相互平行行，不得交叉叉。d、在工具錨夾片后后鋼絞線上做做好量測(cè)伸長(zhǎng)長(zhǎng)量的標(biāo)志。e、張拉：開(kāi)動(dòng)油泵。千斤頂頂稍進(jìn)油，讓讓千斤頂?shù)啪o緊，檢查工作作錨、工具錨錨、千斤頂?shù)鹊仁欠衩芮泻秃蛯?duì)中。兩端油泵同時(shí)進(jìn)油油上升至油壓壓表讀數(shù)4Mpa，量測(cè)伸長(zhǎng)長(zhǎng)值標(biāo)記的初初始讀數(shù)，并并做好記錄，同同時(shí)用石筆在在緊靠工具錨錨的鋼絞線上上化線做標(biāo)記記，用以觀察察滑絲情況，同同時(shí)放松倒鏈鏈。兩端繼續(xù)同步進(jìn)油油，為了保證證兩端盡量同同步，采用兩兩端分級(jí)控制制{4、10、15、20、25、30、35……設(shè)計(jì)張拉噸噸位油壓表讀讀數(shù)（mPa）}，當(dāng)兩端油油壓上升至設(shè)設(shè)計(jì)張拉噸位位讀數(shù)時(shí)，再再次測(cè)量伸長(zhǎng)長(zhǎng)量標(biāo)記的終終讀數(shù)，并記記錄、計(jì)算實(shí)實(shí)際伸長(zhǎng)量。當(dāng)當(dāng)兩端之和與與理論計(jì)算值值比較，其限限差不大于10%，若不符合合，必須查明明原因予以處處理；符合者者持荷2分鐘，如油油壓下跌應(yīng)及及時(shí)補(bǔ)足。[注：鋼索伸長(zhǎng)值==伸長(zhǎng)標(biāo)記終終讀數(shù)—伸長(zhǎng)標(biāo)記始始讀數(shù)]一端千斤頂持荷，另另一端千斤頂頂緩慢回油卸卸壓至千斤頂頂不松脫為止止，量測(cè)鋼索索伸長(zhǎng)標(biāo)記的的讀數(shù)，計(jì)算算鋼絞線的回回縮量，并校校核。計(jì)算方法：鋼絞線線回縮量=設(shè)計(jì)張拉噸噸位時(shí)伸長(zhǎng)標(biāo)標(biāo)記讀數(shù)—回油卸壓至至千斤頂不松松脫（錨固后后）伸長(zhǎng)標(biāo)記記讀數(shù)—工作錨與工工具錨間鋼絞絞線的彈性回回縮。若回縮量≤6mmm，拉緊倒鏈鏈，卸下千斤斤頂。在緊靠工作錨的鋼鋼絞線上用紅紅油漆化線，以以觀察滑絲現(xiàn)現(xiàn)象。另一端重復(fù)④—⑥⑥步驟。若油油壓表有下跌跌現(xiàn)象，應(yīng)先先補(bǔ)足后進(jìn)行行。f、分次張拉當(dāng)理論伸長(zhǎng)值＞千千斤頂行程時(shí)時(shí)應(yīng)采取分次次張拉的方法法施加預(yù)應(yīng)力力。分次張拉拉就是在第一一次張拉時(shí)，千千斤頂行程不不夠，拉不到到設(shè)計(jì)噸位，而而需回油卸壓壓錨固后，令令千斤頂回程程，重復(fù)安裝裝工具錨進(jìn)行行二次張拉，直直至拉到設(shè)計(jì)計(jì)預(yù)應(yīng)力噸位位為止。總伸長(zhǎng)量=∑每次次終張拉時(shí)伸伸長(zhǎng)標(biāo)記讀數(shù)數(shù)—∑每次初張拉拉時(shí)伸長(zhǎng)標(biāo)記記讀數(shù)。注：每次初張拉時(shí)時(shí)伸長(zhǎng)標(biāo)記讀讀數(shù)：第一次次張拉讀數(shù)是是指油壓為4mpa時(shí)伸長(zhǎng)標(biāo)記記讀數(shù)，第N次張拉初讀讀數(shù)是指（N-1）次張拉油油表的終讀數(shù)數(shù)時(shí)伸長(zhǎng)標(biāo)記記讀數(shù)。分次張拉應(yīng)注意的的事項(xiàng)：根據(jù)總伸長(zhǎng)量分配配每次伸長(zhǎng)量量，先少拉一一點(diǎn)，后拉多多一點(diǎn)，最后后充分利用千千斤頂?shù)男谐坛?。⑦張拉特殊情況下的的處理1）出現(xiàn)下列情況時(shí)時(shí)必須重新進(jìn)進(jìn)行張拉：a、一束鋼絞線中斷斷絲超過(guò)3絲或同一截截面內(nèi)斷絲總總數(shù)超過(guò)0.5%；b、錨頭無(wú)滑絲，但但夾片破裂在在兩片以上者者；c、在一束鋼絞線中中，若滑絲量量的總和大于于該束總伸長(zhǎng)長(zhǎng)量的2%。2）處理方式及程序序當(dāng)已錨固的預(yù)應(yīng)力力鋼絞線束發(fā)發(fā)生滑絲、斷斷絲或夾片破破裂需解除預(yù)預(yù)應(yīng)力，換夾夾片或換束重重新張拉時(shí)，可可采用YCL22千斤頂和YG15--12卸荷座處理理。a、當(dāng)發(fā)生某一根鋼鋼絞線滑絲和和夾片碎裂需需部分解除預(yù)預(yù)應(yīng)力，重新新張拉時(shí)，其其操作步驟如如下：卸去YCW250千斤斤頂，；安裝YG15-12卸卸荷座；對(duì)需要處理的鋼絞絞線安裝YCL22千斤頂，并并將伸縮缸伸伸出一定長(zhǎng)度度；安裝YM15-1錨具具，并用小錘錘將夾片敲平平齊（注意涂涂退錨油）；；油泵進(jìn)油張拉，夾夾片隨之帶出出，取出原夾夾片；油泵回油至每根鋼鋼絞線的設(shè)計(jì)計(jì)噸位讀數(shù)時(shí)時(shí)，裝上新夾夾片，并敲平平齊，然后緩緩慢回油放松松千斤頂并錨錨固。拆除千千斤頂即可。b、當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重滑絲絲，需全部解解除預(yù)應(yīng)力，重重新張拉時(shí)，其其操作步驟如如下：卸去YCW250千斤斤頂；安裝YG15-12卸卸荷座；用YCL22型千斤斤頂，按照⑴中的③—⑤步驟對(duì)稱地地逐根將錨具具上所有的鋼鋼絞線卸荷，找找出原因并解解決后，再重重新整束進(jìn)行行張拉；在鋼絞線卸荷過(guò)程程中，如千斤斤頂行程不夠夠，可分次進(jìn)進(jìn)行放松；c、當(dāng)發(fā)生斷絲，需需全部解除預(yù)預(yù)應(yīng)力，換束束重新進(jìn)行張張拉時(shí)，其操操作步驟如下下：將錨具上地鋼絞線線全部卸荷；；抽出鋼絞線束；換去有斷絲的鋼絞絞線，重新編編制新束；穿入孔道，按照整整束張拉操作作完成張拉。⑧安全操作注意事項(xiàng)項(xiàng)1)砼的強(qiáng)度必須達(dá)到到80%以上，并得得到試驗(yàn)室的的書面通知后后才能進(jìn)行張張拉。2)每套錨具只允許做做一次工具錨錨，做工具錨錨后必須嚴(yán)格格觀察夾片、錨錨圈是否有裂裂紋，無(wú)問(wèn)題題時(shí)方可作為為工作錨使用用。3)操作人員必須站在在錨頭兩側(cè)，嚴(yán)嚴(yán)禁站在錨頭頭對(duì)面，以免免錨具和鋼絞絞線發(fā)生意外外時(shí)傷人，對(duì)對(duì)張拉可能影影響的危險(xiǎn)區(qū)區(qū)域應(yīng)加設(shè)防防護(hù)裝置；4)千斤頂?shù)纳扉L(zhǎng)量不不得超過(guò)設(shè)備備的額定值；；5)張拉過(guò)程中，其升升壓或降壓均均應(yīng)緩慢進(jìn)行行，不得突然然加壓或卸載載；6)量測(cè)伸長(zhǎng)值要認(rèn)真真、準(zhǔn)確。兩兩端必須同時(shí)時(shí)量測(cè)，為避避免讀錯(cuò)或記記錯(cuò)，記錄應(yīng)應(yīng)采取復(fù)頌制制，記錄上不不允許擦拭；；7)為防止意外滑絲，兩兩端必須分先先后卸去千斤斤頂；8)當(dāng)需解除預(yù)應(yīng)力重重新張拉時(shí)需需要取出夾片片。此時(shí)千斤斤頂?shù)挠蛪罕肀碜x數(shù)折算噸噸位不得超過(guò)過(guò)鋼絞線的公公稱抗拉極限限強(qiáng)度的0.8倍，以策安安全，防止飛飛頂事故的發(fā)發(fā)生；9)已經(jīng)施加預(yù)應(yīng)力的的錨具，在未未壓漿或水泥泥漿未結(jié)硬時(shí)時(shí)，不得用任任何物體敲擊擊或用腳踏手手攀；10)在張拉過(guò)程程中，輸油管管有壓時(shí)，禁禁止拆卸接頭頭、管路及油油壓表。⑨真空孔道灌漿1)鋼絞線余頭切割張拉完畢，錨固經(jīng)經(jīng)確認(rèn)無(wú)異常常情況，方可可采用砂輪切切割機(jī)或氧氣氣進(jìn)行鋼絞線線余頭切割。采采用氧氣切割割時(shí)，應(yīng)用石石棉紗纏繞在在鋼絞線緊靠靠錨頭處，以以防氧割時(shí)溫溫度升高導(dǎo)致致錨具受熱膨膨脹而產(chǎn)生滑滑絲。操作注意事項(xiàng)：a、正常鋼絞線錨固固留頭長(zhǎng)500mm，必須須先劃線，保保證留頭長(zhǎng)度度；b、氧割時(shí)火焰不能能正對(duì)錨具；；c、操作人員必須站站在錨具兩側(cè)側(cè)，嚴(yán)禁正對(duì)對(duì)錨具；d、一端氧割時(shí)，兩兩邊錨具上禁禁止站人；e、夾片破裂在兩片片及以下無(wú)滑滑絲或滑絲達(dá)達(dá)到需重新張張拉者，余頭頭留長(zhǎng)2500mm切割鋼鋼絞線，制作作鋼筋砼錨；；2）壓漿壓漿的目的壓漿有兩個(gè)目的：：一是讓灰漿漿將張拉后的的鋼絞線束緊緊緊包裹住，以以免鋼絞線銹銹蝕，造成結(jié)結(jié)構(gòu)失效。二二是通過(guò)灰漿漿將梁體和鋼鋼絞線粘結(jié)在在一起，加強(qiáng)強(qiáng)梁體的整體體性，從而增增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的抗抗裂性能。張張拉好的鋼絞絞線束應(yīng)及時(shí)時(shí)進(jìn)行壓漿，其其時(shí)間最長(zhǎng)不不能超過(guò)14小時(shí)。真空孔道灌漿工藝藝a、漿體配比設(shè)計(jì)的的基本原則改善水泥漿的性質(zhì)質(zhì)，降低水灰灰比，減少孔孔隙、泌水，消消除離析現(xiàn)象象。降低硬化水泥漿的的孔隙率，堵堵塞滲水通道道。減少和補(bǔ)償水泥漿漿在硬化過(guò)程程的收縮變形形，防止裂縫縫的產(chǎn)生。b、漿體特性要求稠度要求：攪和后后的稠度為小小于14～18S。水灰比：0.355～0.4，為滿足可可灌注要求，一一般選用水泥泥漿，水灰比比應(yīng)在0.26～0.4之間。泌水性：小于水泥泥漿初始體積積的2%；四次連續(xù)續(xù)測(cè)試結(jié)果的的平均值小于于1%；拌和后24h水泥漿的泌泌水應(yīng)能被吸吸收。初凝時(shí)間：6h。體積變化率：0～～2%。強(qiáng)度：7天齡期強(qiáng)強(qiáng)度大于40Mpa。c、施工步驟準(zhǔn)備工作：連接裝裝好真空灌漿漿施工工藝所所需各部件。試抽真空：將灌漿漿閥、排水閥閥全部關(guān)閉，將將真空閥打開(kāi)開(kāi)，啟動(dòng)真空空泵抽真空，觀觀察真空壓力力表讀數(shù)，即即管內(nèi)的真空空度維持在0時(shí)（壓力盡盡量低為好），停停泵約1分鐘時(shí)間，若若壓力能保持持不變即可認(rèn)認(rèn)為孔道能達(dá)達(dá)到并維持真真空。攪拌水泥漿：攪拌拌水泥漿之前前要求，加水水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘鐘，將積水倒倒凈，使攪拌拌機(jī)內(nèi)壁充分分濕潤(rùn)。攪拌拌好的灰漿要要作到基本卸卸盡。在全部部灰漿卸出之之前不得再投投入未拌和的的材料，更不不能采取邊出出料邊進(jìn)料的的方法。裝料：首先將稱量量好的水（扣扣除用于熔化化減水劑的那那部分是水）、水水泥、膨脹水水泥、粉煤灰灰倒入攪拌機(jī)機(jī)，攪拌2分鐘；將溶溶于水的減水水劑倒入攪拌拌機(jī)中，攪拌拌3分鐘出料。水水泥漿出料后后應(yīng)盡量馬上上進(jìn)行泵送，否否則要不停地地?cái)嚢?。必須須?yán)格控制用用水量，否則則多加的水全全部泌出，易易造成管道頂頂端有空隙。對(duì)對(duì)未及時(shí)使用用而降低了流流動(dòng)性的水泥泥漿，嚴(yán)禁采采用增加水的的方法來(lái)增加加灰漿的流動(dòng)動(dòng)性。灌漿：將灰漿加到到灌漿泵中，在在灌漿泵的高高壓橡膠管出出口打出漿體體，待這些漿漿體濃度與灌灌漿泵中的濃濃度一樣時(shí)，關(guān)關(guān)掉灌漿泵，將將高壓橡膠管管此端接到孔孔道的灌漿管管上，扎牢。關(guān)關(guān)掉灌漿閥，啟啟動(dòng)真空泵，當(dāng)當(dāng)真空度達(dá)到到維持在－0.06～－0.09MMpa值時(shí)，啟動(dòng)動(dòng)灌漿泵，打打開(kāi)灌漿泵，開(kāi)開(kāi)始灌漿，當(dāng)當(dāng)漿體經(jīng)過(guò)空空氣濾清器時(shí)時(shí)，關(guān)掉真空空泵及抽氣閥閥，打開(kāi)排氣氣閥。觀察排排氣管的出漿漿情況，當(dāng)漿漿體稠度和灌灌入之前稠度度一樣時(shí)，關(guān)關(guān)掉排氣閥，仍仍繼續(xù)灌2～3分鐘。清洗：拆下抽真空空管的兩個(gè)活活接，卸下真真空泵；拆下下空氣濾清器器和灌漿泵、攪攪拌機(jī)、閥門門、空氣濾清清器以及粘有有灰漿的工具具。d、注意事項(xiàng)嚴(yán)格掌握材料配合合比，其誤差差不能超過(guò)下下表的規(guī)定值值。材料名稱普硅水泥42.55R水滲合劑允許誤差不大于1%1%1%灌漿管應(yīng)選用牢固固結(jié)實(shí)的高強(qiáng)強(qiáng)波紋管，最最后有壓力時(shí)時(shí)不易破裂。真空泵防止應(yīng)低于于整條管道，啟啟動(dòng)時(shí)先將連連接的真空泵泵的水閥打開(kāi)開(kāi)，然后開(kāi)泵泵；關(guān)泵時(shí)先先關(guān)水閥，后后停泵。灌漿工作宜在灰漿漿流動(dòng)性沒(méi)有有下降的30分鐘內(nèi)連續(xù)續(xù)進(jìn)行。e、張拉端的封堵張拉完畢灌漿后，即即可用砂輪機(jī)機(jī)切割多余鋼鋼絞線，外露露長(zhǎng)度須大于于30mm。對(duì)張拉端及其周圍圍清理干凈，對(duì)對(duì)梁端混凝土土鑿毛，用C50膨脹細(xì)石混混凝土搗實(shí)封封堵。f、施工中應(yīng)遵循以以下規(guī)定日最高溫度大于335℃時(shí)，宜于夜夜間進(jìn)行壓漿漿作業(yè)。冬季施工時(shí)，應(yīng)采采取措施防止止灰漿受凍。壓漿過(guò)程中發(fā)生故故障、不能一一次壓滿時(shí)，應(yīng)應(yīng)立即用高壓壓水進(jìn)行沖洗洗，處理后進(jìn)進(jìn)行二次壓漿漿。壓漿時(shí)要求緩慢進(jìn)進(jìn)行，中途不不得停頓，并并不得空載運(yùn)運(yùn)行或壓水，以以免堵管或壓壓漿不密實(shí)。壓漿操作人員必須須站在錨頭兩兩側(cè)，嚴(yán)禁正正對(duì)錨頭進(jìn)行行操作。壓漿結(jié)束后，應(yīng)及及時(shí)對(duì)壓漿設(shè)設(shè)備進(jìn)行清洗洗，以保證下下次正常使用用。壓漿后水泥漿試件件在同條件下下養(yǎng)護(hù)，其強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到15mpa后才允許移移動(dòng)掛籃。[注意：鋼絞線余頭頭切割后，及及時(shí)用水泥砂砂漿將夾鋼絞絞線的夾片縫縫塞死封閉，以以便及早達(dá)到到一定強(qiáng)度而而進(jìn)行壓漿。（2）豎向預(yù)應(yīng)力施工工工藝①主要設(shè)備及材料1)千斤頂：采用鄭州州市飛燕橋梁梁機(jī)具廠生產(chǎn)產(chǎn)的YC60穿心式單作作用千斤頂。2)高壓油泵：采用鄭鄭州市飛燕橋橋梁機(jī)具廠生生產(chǎn)的2YBZ22-50電動(dòng)油泵。3)錨具：采用LM332型錨具。4)預(yù)應(yīng)力筋：采用國(guó)國(guó)產(chǎn)φ32預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)強(qiáng)度精軋螺紋紋鋼筋。5)錨下墊板：采用YYGD-322型錨下墊板板。②張拉設(shè)備的標(biāo)定及及材料驗(yàn)收1)油泵、千斤頂?shù)臉?biāo)標(biāo)定方法同縱縱向預(yù)應(yīng)力筋筋的設(shè)備校驗(yàn)驗(yàn)。2)φ32高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋筋：φ32精軋螺紋鋼鋼筋到場(chǎng)后，除除查驗(yàn)其材料料試驗(yàn)報(bào)告單單外，還應(yīng)觀觀察其外觀，按按有關(guān)規(guī)定取取樣進(jìn)行強(qiáng)度度、彈性模量量及截面積的的測(cè)定。3)錨具及連接器的檢檢驗(yàn)：除按規(guī)規(guī)范規(guī)定檢查查出廠合格證證外，還應(yīng)逐逐個(gè)用φ32精軋螺紋鋼鋼筋試套一次次。并進(jìn)行以以下試驗(yàn)：a外觀檢查：每1000件為一批，每每批不少于兩兩個(gè)試件。外外形尺寸為IT14，螺紋配合合公差為7H。b硬度試驗(yàn)：每5000件為一批，每每批取5個(gè)試件。有有一件不合格格則加倍取復(fù)復(fù)驗(yàn)，再有一一件不合格則則逐件檢驗(yàn)，剔剔除不合格品品。c強(qiáng)度試驗(yàn)：每5000件為一批，每每批取三組試試件，在萬(wàn)能能試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)進(jìn)行拉力試驗(yàn)驗(yàn)要求破斷部部位在鋼筋自自由變形部位位。③下料、非張拉端錨錨固及安裝制制孔波紋管1)下料：豎向預(yù)應(yīng)力力高強(qiáng)精軋螺螺紋鋼筋均為為一端單向張張拉，其下料料長(zhǎng)度由孔道道長(zhǎng)度、墊板板厚度、錨具具高度及允許許外露長(zhǎng)度確確定。施工時(shí)時(shí)按照設(shè)計(jì)長(zhǎng)長(zhǎng)度精確下料料并光頭。2)豎向預(yù)應(yīng)力筋的安安裝定位：a將鐵皮管兩端分別別穿入螺旋筋筋前分別插入入錨下墊板中中10mm，調(diào)調(diào)整鐵皮管軸軸線與錨下墊墊板面垂直，然然后將鐵皮管管與墊板點(diǎn)焊焊，并將螺旋旋筋對(duì)中后焊焊于墊板上。b將與鐵皮管長(zhǎng)度相相對(duì)應(yīng)的φ32精軋螺紋筋筋插入鐵皮管管中，兩邊分分別戴上錨具具，使稍許壓壓住墊板，并并使下端露頭頭32mm，上上端露頭1112mm。兩兩端鐵皮管與與墊板接縫處處用密封膠帶帶封閉。c控制頂端墊板頂面面高于梁面44mm，并按按設(shè)計(jì)位置保保持豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋鉛垂，上上端墊板邊線線基本與梁中中線平行，并并與梁部鋼筋筋骨架焊接，下下端用Ω形鋼筋支墊墊，托住墊板板并焊接于梁梁部鋼筋骨架架上。d用1cm厚木板作成成內(nèi)凈空為140×1140×2000mm下端端開(kāi)口的木盒盒，套在墊板板上做預(yù)留槽槽口。④張拉1)張拉順序及原則a自0號(hào)梁端向兩端對(duì)稱稱進(jìn)行。b梁中線兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)進(jìn)行2)操作步驟a首先將錨墊板上的的雜物清除干干凈，保持錨錨具和墊板密密切，然后用用扳手?jǐn)Q緊錨錨具。張拉端端鋼筋外露量量露出錨具6扣螺紋以上上（112mmm）。b將千斤頂穿心拉桿桿旋在鋼筋上上（至少擰6扣螺紋以上上）。c千斤頂就位，套在在穿心拉桿上上，掌套腳抵抵壓在墊板上上，鏈輪套管管套上錨具，然然后帶上并擰擰緊穿心拉桿桿螺母。d開(kāi)動(dòng)油泵，千斤頂頂前油嘴進(jìn)油油，后油嘴回回油，活塞后后移動(dòng)張拉預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋，隨隨張拉不斷轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)擰緊裝置置，直至油壓壓達(dá)到設(shè)計(jì)值值的10%，即初張力力，進(jìn)行初始始標(biāo)記，然后后開(kāi)動(dòng)油泵繼繼續(xù)張拉直至至設(shè)計(jì)張拉噸噸位，持荷2分鐘，油壓壓穩(wěn)定后再次次轉(zhuǎn)動(dòng)擰緊裝裝置。讀出記記數(shù)裝置的讀讀數(shù)，計(jì)算伸伸長(zhǎng)值并與理理論計(jì)算值比比較、校核。e前油嘴回油，后油油嘴進(jìn)油，活活塞向前移動(dòng)動(dòng)，卸頂結(jié)束束張拉。f預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)精軋螺螺紋鋼筋的張張拉采用雙控控法，當(dāng)應(yīng)以以油壓表讀數(shù)數(shù)為準(zhǔn)，油壓壓表的誤差不不超過(guò)2%，伸長(zhǎng)量的的誤差不超過(guò)過(guò)1%。⑤壓漿a壓漿的目的、灰漿漿的技術(shù)要求求及調(diào)制同縱縱向壓漿要求求。b壓漿操作程序：張張拉結(jié)束后應(yīng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓壓漿，以不超超過(guò)24小時(shí)為準(zhǔn)，且且從底板往頂頂板進(jìn)行。c壓漿工藝：采用一一次壓漿工藝藝，并遵守縱縱向壓漿工藝藝中應(yīng)遵守的的有關(guān)規(guī)定。⑥安全操作及注意事事項(xiàng)a千斤頂工作時(shí)，操操作人員應(yīng)站站在一側(cè)，嚴(yán)嚴(yán)禁頭部及身身體正對(duì)其端端部。b張拉后的鋼筋在壓壓漿前嚴(yán)禁碰碰擊、踩踏，壓壓漿工作也應(yīng)應(yīng)避開(kāi)鋼筋端端部，以防預(yù)預(yù)應(yīng)力筋突然然彈斷傷人。c千斤頂?shù)纳扉L(zhǎng)量不不得超過(guò)額定定的允許工作作伸長(zhǎng)值。d在液壓系統(tǒng)工作的的情況下，嚴(yán)嚴(yán)禁拆卸油壓壓系統(tǒng)的任何何部件。e預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)精軋螺螺紋鋼筋在裝裝卸過(guò)程中應(yīng)應(yīng)盡量避免碰碰傷螺紋，并并存放在鋼筋筋棚內(nèi)，以防防雨淋。f預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼鋼筋在使用前前如有目測(cè)的的彎折必須調(diào)調(diào)直并清除表表面浮銹、油油污及泥土。g預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)精軋螺螺紋鋼筋下料料應(yīng)采用砂輪輪切割機(jī)，嚴(yán)嚴(yán)禁用電焊切切割，使用過(guò)過(guò)程中嚴(yán)禁接接觸電焊。(三)掛籃施工補(bǔ)充說(shuō)明明1、連續(xù)梁施工是一一個(gè)物力、人人力消耗巨大大的工程，任任何一個(gè)單位位或部門想把把工作做好，都都必須步調(diào)一一致，團(tuán)結(jié)協(xié)協(xié)作、群策群群力。每一個(gè)個(gè)參與作業(yè)的的職工干部都都應(yīng)該樹(shù)立一一個(gè)明確的目目標(biāo)就是優(yōu)質(zhì)質(zhì)、高效地完完成施工任務(wù)務(wù)，都必須具具有良好的職職業(yè)道德和業(yè)業(yè)務(wù)素質(zhì)，做做好協(xié)調(diào)配合合。2、箱梁混凝土澆筑筑極為關(guān)鍵，由由于箱梁內(nèi)鋼鋼筋較密、梁梁體高度較大大，且預(yù)應(yīng)力力鋼束波紋管管較多，所以以對(duì)混凝土入入模和搗固很很為不利，容容易造成混凝凝土的離析、露露骨等。因此此在澆筑混凝凝土?xí)r應(yīng)注意意一方面加強(qiáng)強(qiáng)搗固，尤其其是錨墊板后后面的部位，另另一方面應(yīng)在在腹板中部位位置開(kāi)設(shè)入倉(cāng)倉(cāng)窗，利用串串桶澆筑底板板、腹板混凝凝土。砼澆筑按由前往后后，兩腹向中中對(duì)稱澆筑的的順序進(jìn)行，即即先澆筑梁節(jié)節(jié)前端，后澆澆筑梁節(jié)后端端，從兩腹板板向中間推進(jìn)進(jìn)，采用水平平分層法施工工，分層厚度度30cm。3、堅(jiān)持規(guī)范化作業(yè)業(yè)，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)標(biāo)化管理，進(jìn)進(jìn)一步規(guī)范現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)操作人員員的施做行為為。杜絕盲目目施工、不按按圖紙施工等等現(xiàn)象。4、掛籃就位的準(zhǔn)確確性是調(diào)整模模板中線、保保證梁段外觀觀、幾何尺寸寸的關(guān)鍵，要要求滑梁移動(dòng)動(dòng)時(shí)一定要以以梁體的中心心線為標(biāo)準(zhǔn)，軌軌底要抄平，后后吊帶孔要準(zhǔn)準(zhǔn)確，只有這這樣才能保證證掛籃就位后后的準(zhǔn)確性；；5、掛籃行走時(shí)要注注意保證整體體同步，否則則中心會(huì)偏移移。行走時(shí)，每每20cm劃一一橫線，以此此拉動(dòng)倒鏈保保持同步；6、混凝土灌注過(guò)程程中要設(shè)專人人仔細(xì)觀察吊吊帶、吊桿、錨錨固系等主要要承力件的變變形，發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題必須立即即上報(bào)處理；；7、由于橋面設(shè)有66.5‰的縱坡，故故在掛籃滑移移時(shí)應(yīng)做到平平緩、穩(wěn)健，下下坡相應(yīng)做好好安全限位溜溜繩或定位保保險(xiǎn)裝置；8、滑道和掛籃就位位后，立即按按要求連接好好錨固系統(tǒng)：：?jiǎn)胃篮秃蛦蝹€(gè)桁式架架均錨固5處，其中滑滑道單獨(dú)錨固固2處，桁式架A節(jié)點(diǎn)單獨(dú)錨錨固2處，滑道與與桁式架S4桿共同錨固3處；9、在綁扎鋼筋前應(yīng)應(yīng)對(duì)模板的中中心、水平進(jìn)進(jìn)行仔細(xì)檢查查，確認(rèn)無(wú)誤誤后方可進(jìn)行行鋼筋綁扎；；混凝土澆筑筑時(shí)必須加強(qiáng)強(qiáng)搗固，尤其其是鋸齒塊處處，嚴(yán)禁漏搗搗、欠搗；10、混凝土澆筑應(yīng)遵遵循由前向后后、均勻?qū)ΨQ稱的原則，輸輸送泵設(shè)在主主墩靠線路中中心線位置，滿滿足左右幅T構(gòu)混凝土施施工，輸送泵泵管在0號(hào)塊位置設(shè)設(shè)活動(dòng)三叉管管，混凝土同同時(shí)向兩側(cè)輸輸送，T構(gòu)左右兩側(cè)側(cè)混凝土澆筑筑不對(duì)稱方量量不得大于22.5m3。同時(shí)為保保障混凝土澆澆筑的連續(xù)性性，預(yù)防突然然停電對(duì)施工工造成的影響響，主橋施工工中須配備120KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)臺(tái)用于混凝土土澆筑時(shí)的備備用電源。11、錨固系統(tǒng)中的連連接器（螺帽帽）要擰緊足足額的螺紋圈圈數(shù)，避免絲絲扣不均衡或或受力不夠（用用紅油漆做標(biāo)標(biāo)記）；12、掛籃上的前后吊吊桿（φ32精軋螺紋鋼鋼）須套PVC管，施工中中應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)護(hù)，嚴(yán)禁明火火靠近或電弧弧打火；13、采用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引引掛籃移動(dòng)時(shí)時(shí)，掛籃的移移動(dòng)速度不得得大于1m／min。14、建立健全各項(xiàng)安安全保障體系系，落實(shí)安全全責(zé)任考核制制度，將安全全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)濟(jì)利益掛鉤，使使安全生產(chǎn)始始終處于受控控狀態(tài)，貫徹徹“安全生產(chǎn)、預(yù)預(yù)防為主”的方針，做做到勤檢查、常常發(fā)現(xiàn)、防患患于未然；15、所有施做人員必必須嚴(yán)格執(zhí)行行《連續(xù)梁懸懸臂施工安全全技術(shù)措施》及及相關(guān)的安全全規(guī)則，不得得違章作業(yè)，不不得盲目指揮揮，特殊工種種必須持證上上崗；16、施工人員進(jìn)入工工地后，必須須戴好安全帽帽，高空作業(yè)業(yè)人員必須佩佩帶好安全繩繩等勞動(dòng)防護(hù)護(hù)用品，不得得穿高跟鞋或或拖鞋；17、所有人員不得在在正施工的梁梁段下或起重重設(shè)備下逗留留，懸灌梁段段穿越xx高速公路路時(shí)須做好切切實(shí)可靠的安安全防護(hù)措施施，在澆筑混混凝土?xí)r還須須設(shè)專人負(fù)責(zé)責(zé)督促落實(shí)；；（詳見(jiàn)《連連續(xù)梁懸臂施施工安全技術(shù)術(shù)措施》專項(xiàng)項(xiàng)安全措施交交底）18、夜間作業(yè)要有良良好的照明，倒倒班制工作必必須進(jìn)行安全全交接，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)不安全隱患患應(yīng)立即采取取措施，必要要時(shí)先停止施施工，將人員員撤到安全地地點(diǎn)，隱患處處理后再進(jìn)行行工作；19、機(jī)械設(shè)備線路、開(kāi)開(kāi)關(guān)等必須符符合安全要求求且要經(jīng)常檢檢查維護(hù)，非非電工人員，不不得擅自拆修修和接線；20、盡量避免雙層作作業(yè)，必須雙雙層作業(yè)時(shí)應(yīng)應(yīng)設(shè)置隔離措措施，使用的的小工具應(yīng)裝裝入工具袋內(nèi)內(nèi)，禁止上下下站在一條垂垂直線上作業(yè)業(yè)，嚴(yán)禁從高高處向下丟東東西；21、掛籃在行走和工工作時(shí)，應(yīng)經(jīng)經(jīng)常檢查錨固固系統(tǒng)是否牢牢固，連接系系統(tǒng)是否可靠靠；22、掛籃上所使用的的倒鏈須做拉拉載試驗(yàn)；23、掛籃懸臂兩側(cè)須須設(shè)安全網(wǎng)，下下方必須設(shè)雙雙層安全網(wǎng)，以以確保施工人人員安全和xxx高速公路路交通安全；；(四)臨時(shí)固接方案1、概述xx高速主路跨線線橋主橋在跨跨越xx高速公路路時(shí)采用55+800+55m預(yù)應(yīng)力力變截面混凝凝土連續(xù)箱梁梁。采用懸灌灌法施工。按按照設(shè)計(jì)說(shuō)明明“由于臨時(shí)固固接措施和施施工方法、設(shè)設(shè)備有關(guān)，故故臨時(shí)固接法法待施工方案案確定后決定定。本設(shè)計(jì)施施工圖和工程程量清單中未未含臨時(shí)固接接工程數(shù)量及及由于臨時(shí)固固結(jié)對(duì)梁體、承承臺(tái)加強(qiáng)引起起的工程數(shù)量量”。本方案即即針對(duì)本橋連連續(xù)梁臨時(shí)固固結(jié)施工方法法進(jìn)行描述。2、工藝方法臨時(shí)固結(jié)的作用是是在施工階段段固結(jié)墩梁，使使之成為臨時(shí)時(shí)T構(gòu)，承受施施工時(shí)由懸臂臂梁傳來(lái)的荷荷載。本橋臨時(shí)固結(jié)方式式通過(guò)臨時(shí)支支點(diǎn)墩來(lái)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)，臨時(shí)支點(diǎn)點(diǎn)墩采用C40混凝土，接接近箱梁底板板時(shí)臨時(shí)支點(diǎn)點(diǎn)墩中間加220cm厚硫硫磺砂漿，每每個(gè)支點(diǎn)墩配配55根φ32Ⅱ級(jí)鋼筋與梁梁體連接，硫硫磺砂漿層中中加有電阻絲絲，以便拆除除時(shí)加熱融化化。施工中要保證臨時(shí)時(shí)支點(diǎn)墩混凝凝土強(qiáng)度，尤尤其是硫磺砂砂漿層的強(qiáng)度度。要求硫磺磺砂漿在熬制制時(shí)應(yīng)加熱均均勻、火候適適中、配料準(zhǔn)準(zhǔn)確；臨時(shí)支支點(diǎn)墩共設(shè)4個(gè)，主墩每每側(cè)2個(gè)，分別位位于箱梁腹板板下，截面為為92×1366cm，為提提高支撐體系系的結(jié)構(gòu)性，同同側(cè)支點(diǎn)墩采采用同標(biāo)號(hào)的的砼系梁連接接。（細(xì)部結(jié)構(gòu)尺寸請(qǐng)請(qǐng)參見(jiàn)施工圖圖紙）3、檢算資料⑴支撐墩截面檢算一個(gè)T構(gòu)的重量為337723.6KKN。臨時(shí)支撐墩選用CC40混凝土，梁梁底附近硫磺磺砂漿標(biāo)號(hào)為為M40。臨時(shí)支撐撐墩截面為136×922cm，每側(cè)2個(gè)（見(jiàn)施工工圖），則有有：?jiǎn)蝹€(gè)支墩截面積：：若發(fā)生不平衡工況況是，考慮一一側(cè)2個(gè)臨時(shí)支撐撐墩受力：滿足?、浦味张浣顧z算：：連續(xù)梁懸臂澆筑過(guò)過(guò)程中各種不不利荷載或工工況為：①人員、機(jī)具及振搗搗荷載：5t②不對(duì)稱混凝土澆筑筑方量為5mm3（合13.5t）③掛籃對(duì)稱滑移誤差差3m④T構(gòu)一端掛籃失落（掛掛籃自重60t）以上各種荷載或工工況不會(huì)同時(shí)時(shí)疊加或發(fā)生生，通過(guò)分析析知道，①+④同時(shí)出現(xiàn)在在懸臂39mm處（即11#塊）時(shí)為連連續(xù)梁懸臂澆澆筑中最不利利工況。（考慮1.2的沖沖擊系數(shù)）趨于保守計(jì)算：當(dāng)當(dāng)T構(gòu)發(fā)生不平平衡工況時(shí)，假假設(shè)：永久支支座不受力，受受壓側(cè)臨時(shí)支支撐墩作為支支點(diǎn)，由受拉拉側(cè)臨時(shí)支撐撐墩抗拉平衡不對(duì)稱稱彎矩。則計(jì)計(jì)算如下：由由于，可計(jì)算出臨臨時(shí)支墩所需需的最少配筋筋截面積和：：臨時(shí)支撐墩抗拉鋼鋼筋采用φ32Ⅱ級(jí)鋼筋，其其截面積s=804..2mm2，則有：結(jié)合支撐墩結(jié)構(gòu)尺尺寸，這里取取，即每個(gè)臨臨時(shí)支墩配55根φ32Ⅱ級(jí)鋼筋，即即可保證結(jié)構(gòu)構(gòu)安全。⑶風(fēng)荷載檢算①風(fēng)荷載計(jì)算—風(fēng)載體形系數(shù)，根根據(jù)結(jié)構(gòu)情況況取1.0—風(fēng)壓高度系數(shù)，按按B類地面，連連續(xù)梁頂?shù)降氐孛嫫骄叨榷?0m，取1.0—基本風(fēng)壓標(biāo)準(zhǔn)值，廣廣州地區(qū)取0.45KKN/m2—風(fēng)振系數(shù)=1+,=0.45×（00.01×110）2＝0.00445；＝0.85；＝4.5/10＝00.45；z為受風(fēng)面最最大高度，h為梁頂?shù)降氐孛娓叨龋?1.002Af—風(fēng)載作用面積，連連續(xù)梁澆注至至11號(hào)塊為最大大不利受風(fēng)面面積Af=A0+2＝3×44.5+2××[（4.5+44.144）×3.5+（4.1444+3.8667）×3.0+（3.8677+3.6115）×3.0+（3.6155+3.3889）×3.0+（3.3899+3.1888）×3.0+（3.1888+2.9887）×3.5+（2.9877+2.822）×3.5+（2.82++2.6888）×3.5+（2.6888+2.5991）×3.5+（2.5911+2.5223）×4.0+（2.5233+2.5）×4.0]]×=2511.217mm2=1113.2774KN②臨時(shí)支墩風(fēng)荷載檢檢算由于風(fēng)荷載遠(yuǎn)小于于梁體自重，在在臨時(shí)支墩及及主墩支持下下故不考慮連連續(xù)梁側(cè)傾翻翻情況，僅檢檢算臨時(shí)支墩墩的橫向剪力力是否滿足要要求。F===28.322KNRA=FVA=－RA=－28..32KN臨時(shí)支墩抗剪容許許荷載臨時(shí)支墩內(nèi)采用555根Φ32鋼筋V=S×[τ]＝55×162π××110＝4865.7KNN>VA故，滿足！4、結(jié)構(gòu)尺寸圖（見(jiàn)下頁(yè)）六、跨xx高速公公路施工安全全方案1、工程立項(xiàng)批文xx市和順至北滘滘公路主干線線工程經(jīng)廣東東省發(fā)展計(jì)劃劃委員會(huì)及xxx市發(fā)展計(jì)計(jì)劃局批準(zhǔn)實(shí)實(shí)施。批準(zhǔn)文文號(hào)分別為粵粵計(jì)基[20033]741號(hào)及佛市計(jì)計(jì)工交字[20033]51號(hào)。2、施工項(xiàng)目xx一環(huán)xx高速速公路跨線橋橋，位于xxx高速公路K4＋700處。3、業(yè)主與施工單位位⑴業(yè)主為xx市路橋橋建設(shè)有限公公司。⑵施工單位為中鐵一一局集團(tuán)有限限公司。4、施工時(shí)間時(shí)間段施工內(nèi)容封閉路段備注2005-6-11~2005--7-10在路肩上搭設(shè)支架架，施工0#塊及1#、2#對(duì)稱段路肩40天2005-7-111~2005-9-223在行車道上空進(jìn)行行跨線橋3#～7#段掛籃施工工路肩、主2和主33行車道73天2005-9-224~2005-10--28在行車道上空進(jìn)行行跨線橋8#～11#段掛籃施工工主1行車道和超車道35天2005-10--29~2006-1-110邊跨合攏、中跨合合攏及掛籃拆拆除超車道和隔離帶72天5、封閉施工現(xiàn)場(chǎng)前前期準(zhǔn)備工作作⑴我公司在施工前向向xx路政隊(duì)、xxx市高速公路路交警大隊(duì)申申辦“施工許可證”與“車輛準(zhǔn)停證”。準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)安全全通行標(biāo)識(shí)牌牌，種類和數(shù)數(shù)量如下：序號(hào)名稱規(guī)格（cm2）數(shù)量1前方施工10000米160×704塊2前方施工200米米160×704塊3道路施工160×702塊4左道封閉160×702塊5右道封閉160×702塊6車輛慢行160×702塊7限速40公里φ802塊8交通錐H75200塊9施工警示燈10盞6、現(xiàn)場(chǎng)施工安全方方案xx高速主路跨線線橋主跨連續(xù)續(xù)梁施工作業(yè)業(yè)面在xx高速公路路上方，xxx高速公路是是連接廣州—xx之間的市市級(jí)高速公路路，車流量大大，晝夜車輛輛行駛較多。為為了確保在該該段面上，整整個(gè)施工過(guò)程程中不出現(xiàn)交交通人身傷亡亡及其他以外外安全事故，我我項(xiàng)目部特制制定如下施工工安全方案。本本方案的設(shè)計(jì)計(jì)原則是：懸懸灌施工期間間高速公路雙雙向各封閉半半幅路面（即即各2個(gè)車道），保保證掛籃施工工段下面沒(méi)有有車輛通行，同同時(shí)，施工期期間采取各種種措施保證行行車及施工安安全。⑴道路封閉①路面封閉按照xxx高速公路有有限公司的要要求設(shè)置各類類安全導(dǎo)向標(biāo)標(biāo)志和導(dǎo)向燈燈等設(shè)備；②箱梁懸灌施工期間間，根據(jù)懸灌灌施工進(jìn)度分分兩次對(duì)xxx高速公路進(jìn)進(jìn)行分期圍蔽蔽（見(jiàn)交通疏疏解示意圖），在在作業(yè)區(qū)段兩兩端一定距離離設(shè)置臨時(shí)防防撞墩和護(hù)欄欄，以及安全全警示標(biāo)志和和車輛慢行、標(biāo)標(biāo)線等，安排排專人負(fù)責(zé)指指揮疏通交通通，以確保交交通暢通安全全。交通疏解示意圖③對(duì)參與交通疏解的的人員在上崗崗前進(jìn)行交通通安全和交通通法規(guī)教育，使使其明白交通通規(guī)則。工作作中按照交規(guī)規(guī)的要求進(jìn)行行操作。對(duì)采采用半幅放行行的區(qū)段應(yīng)配配備必要的通通信工具，確確保疏解工作作的順利進(jìn)行行。④跨越公路的各種管管線，從上面面跨越時(shí)應(yīng)滿滿足相應(yīng)的凈凈高要求和安安全距離。⑤連續(xù)梁完成0#、1#塊施工完畢畢后即開(kāi)始進(jìn)進(jìn)行高速公路路一期道路封封閉，6#塊施工完畢畢后開(kāi)始二期期道路封閉。⑵安全措施①施工前，施工范圍圍內(nèi)xx高速公路路上的警示牌牌、錐形交通通標(biāo)，及施工工警示燈等設(shè)設(shè)施，嚴(yán)格按按照xx高速公路路有限公司要要求及相關(guān)法法律法規(guī)進(jìn)行行設(shè)置完成。②上高速公路施工的的所有人員必必須穿反光衣衣，頭戴安全全帽，胸佩施施工上崗證。③嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)（不包括該該工程的各級(jí)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)與有關(guān)關(guān)人員），施施工人員在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工中一一定要又高度度的組織紀(jì)律律性和安全第第一思想。一一切施工程序序必須聽(tīng)從現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)組織領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮揮，不允許個(gè)個(gè)人和多人在在施工現(xiàn)場(chǎng)隨隨意亂竄戲鬧鬧及其他的違違規(guī)行為。④施工時(shí)警戒作業(yè)區(qū)區(qū)域的兩端設(shè)設(shè)立警示標(biāo)志志，警示標(biāo)志志的周圍設(shè)置置防撞桶或堆堆碼防撞砂袋袋。⑤施工人員在施工中中所用的材料料，機(jī)具及臨臨時(shí)電源線的的布置走向，都都不能隨意丟丟放架設(shè)，必必須要整齊堆堆放，架設(shè)在在規(guī)定的警示示封閉區(qū)域內(nèi)內(nèi)。⑥封閉道路支架的兩兩側(cè)，前后上上下必須鋪設(shè)設(shè)安全網(wǎng)、防防護(hù)欄、安全全網(wǎng)的規(guī)格一一般為寬3米，長(zhǎng)6米，網(wǎng)眼4厘米左右（小小于4厘米最好），編編織網(wǎng)繩要用用直徑9毫米的麻繩和和尼龍繩。⑦架設(shè)安全網(wǎng)時(shí)，其其伸出的寬度度應(yīng)不小于22米，外口要高高于里口，兩兩網(wǎng)搭接應(yīng)扎扎接牢固，每每塊支好的安安全網(wǎng)應(yīng)能承承受不小于1160千克的沖擊荷荷載。⑧連續(xù)梁懸臂施工中中掛籃的滑移移、混凝土澆澆筑等工序應(yīng)應(yīng)盡量安排在在夜間車流量量較少的時(shí)候候進(jìn)行。⑨跨路連續(xù)梁的整個(gè)個(gè)施工過(guò)程中中，一定要牢牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，謹(jǐn)謹(jǐn)慎作業(yè)，規(guī)規(guī)范施工，落落實(shí)好各項(xiàng)安安全制度和措措施，絕對(duì)不不允許發(fā)生任任何安全事故故。⑶道路封閉示意圖7、路面現(xiàn)場(chǎng)施工安安全措施⑴施工人員在高速公公路路面作業(yè)業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè)必必須穿反光衣衣。⑵非工作人員嚴(yán)禁在在上述作業(yè)區(qū)區(qū)內(nèi)逗留。⑶路面現(xiàn)場(chǎng)施工人員員服從路政、交交警人員現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)指揮。⑷施工車輛必須按指指定位置停放放。⑸施工現(xiàn)場(chǎng)專職安全全管理人員實(shí)實(shí)行24小時(shí)值班。8、交通事故應(yīng)急小小組我部成立由公司領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)任負(fù)責(zé)人人的應(yīng)急小組組，共由10人組成。應(yīng)應(yīng)急小組必須須在接到報(bào)告告15分鐘內(nèi)趕到到事故現(xiàn)場(chǎng)，及及時(shí)清理事故故現(xiàn)場(chǎng)，服從從路政及交警警人員統(tǒng)一安安排。人員名名單及聯(lián)系方方式如下：姓名職務(wù)電話王法治組長(zhǎng)、公司書記李鐵軍副組長(zhǎng)、副經(jīng)理860331622鄧孝文副組長(zhǎng)、專職安全全員陳國(guó)平組員、總工袁吉組員、副總工813476877李民新組員、二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)趙彬組員、三隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)813957177高海華組員、二隊(duì)工程師師81