延吉段某一級(jí)公路實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)表一、施工組織設(shè)計(jì)文字說明第一部分、施工準(zhǔn)備第二部分、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法第三部分、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第四部分、各分項(xiàng)工程的施工順序第五部分、確保工程質(zhì)量和工期的措施第六部分、重點(diǎn)工程質(zhì)量管理的控制第七部分、冬雨季的施工安排第八部分、質(zhì)量、安全保證體系第九部分、文明施工規(guī)劃第十部分、環(huán)境保護(hù)第一部分施工準(zhǔn)備一、工程說明（一）概述xxxx至xx公路是xx南北向交通運(yùn)輸干線，它北連xx省xxx市，南至xx風(fēng)景區(qū)，跨延邊州的汪清、延吉、龍井、和龍安安圖五個(gè)縣（市）。汪清至延吉段是xx公路的重要組成部分，該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)加強(qiáng)與黑龍江省的貿(mào)易往來，推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，適應(yīng)長(zhǎng)琿高速公路建成后的路網(wǎng)布局，形成旅游、邊貿(mào)、民俗文化和資源開發(fā)為一體的產(chǎn)業(yè)圈具有重要的意義。（二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目單位主要技術(shù)指標(biāo)1設(shè)計(jì)速度Km/h802路基寬度m24.53平曲線最小半徑m5004凸豎曲線最小半徑徑m82005凹豎曲線最小半徑徑m90006橋涵設(shè)計(jì)荷載公路-I級(jí)（三）沿線自然地理概況1、地理位置本項(xiàng)目地處延邊州中部，屬于吉黑褶皺系、延邊優(yōu)地槽褶皺帶。沿線所經(jīng)地區(qū)溝谷發(fā)育，海拔高度一般在200-600米之間，相對(duì)高差為200-400米。起點(diǎn)至新光段山體相對(duì)陡峭，主要為巖漿巖；新光至延吉段山體多位渾圓狀，主要為沉積巖。路線經(jīng)過地段大部分為林地、少部分旱田及水田。水田集中分布在嘎呀河、依蘭河一般階地上。2、氣象水文路線所經(jīng)地區(qū)屬東北東部山地濕潤(rùn)季凍區(qū)，氣象特點(diǎn)是春季干旱多大風(fēng)、夏季炎熱多雨、冬季寒冷，寒暑溫差懸殊，年平均氣溫延吉為4.1至6.8℃，汪清為3.0至5.9℃，極端最高氣溫為+37.6℃，最低氣溫為-32.7℃，年平均降水量為504.0毫米，多集中在7至8月，年平均日照為2300小時(shí)左右，初凍一般在10月中旬，解凍終期為次年的5月中旬，汪清段最大凍深1.75米，延吉市段最大凍深2米。二、組織機(jī)構(gòu)1、本項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目法管理，成立項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)全責(zé)、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工分工負(fù)責(zé)的施工組織機(jī)構(gòu)。2、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，項(xiàng)目總工程師為主的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。3、項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程辦、企管財(cái)務(wù)辦、物資辦、中心實(shí)驗(yàn)室、綜合辦，各部門職能如下：(1)工程辦主要職能：負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)作業(yè)和計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、計(jì)量及質(zhì)量記錄的管理工作。(2)企管財(cái)務(wù)辦主要職能：負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)監(jiān)督和會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作。(3)物資辦主要職能：負(fù)責(zé)材料采購(gòu)、運(yùn)輸、保管、發(fā)放和清產(chǎn)核算工作。(4)中心實(shí)驗(yàn)室主要職能：負(fù)責(zé)材料試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、檢驗(yàn)工作。(5)綜合辦主要職能：負(fù)責(zé)文件管理、勞資、安全、后勤、協(xié)調(diào)等工作。三、施工任務(wù)劃分根據(jù)實(shí)際情況項(xiàng)目經(jīng)理部成立兩個(gè)路基施工隊(duì)、兩個(gè)橋涵施工隊(duì)，兩個(gè)排水和防護(hù)工程施工隊(duì)，分別負(fù)責(zé)路基、橋涵、排水和防護(hù)工程的施工。四、開工前準(zhǔn)備工作1、施工調(diào)查、放樣、設(shè)備調(diào)遣(1)公司協(xié)調(diào)組建施工現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)。(2)派經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員和技術(shù)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)沿線地形地質(zhì)，構(gòu)造物等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，組織技術(shù)人員熟悉圖紙，并進(jìn)一步和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)，進(jìn)行圖紙會(huì)審后，做出更詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。按業(yè)主提供的測(cè)量資料，組織復(fù)測(cè)和施工定位放樣工作。(3)加快設(shè)備調(diào)遣步伐，分清主次、決不因?yàn)樵O(shè)備調(diào)遣遲緩而延誤開工，待各項(xiàng)開工條件具備后，馬上提交開工報(bào)告，申請(qǐng)開工。2.臨建工作在調(diào)查工程情況過程中，對(duì)施工駐地，臨時(shí)便道、水、電等情況更要安排好，為監(jiān)理工程師建試驗(yàn)室用房、監(jiān)理工程師住房，并配備齊全各種試驗(yàn)設(shè)備和辦公設(shè)備及所需人員，標(biāo)準(zhǔn)要滿足業(yè)主規(guī)定。盡快完成施工隊(duì)伍設(shè)營(yíng)和臨建工作，為下一步能夠正常開工提供條件。第二部分設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法一、人員、設(shè)備動(dòng)員周期主要人員于2007年9月20日進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，開始臨建及開工準(zhǔn)備工作，至2007年10月1日開工準(zhǔn)備和臨建工作結(jié)束(便道便橋滿足開工要求，其他的便道便橋繼續(xù)修建)，全部施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，具備開工條件。設(shè)備于2007年9月20日起陸續(xù)進(jìn)場(chǎng),至10月1日全部進(jìn)場(chǎng)。二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法1.主要技術(shù)人員主要乘坐火車及汽車到施工現(xiàn)場(chǎng)，民工采用當(dāng)?shù)毓蛡颉?.設(shè)備主要由哈爾濱用火車托運(yùn)至當(dāng)?shù)鼗疖囌荆缓笥闷桨逋宪囘\(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。部分設(shè)備采用當(dāng)?shù)鼗蚺R近地區(qū)雇傭。3.材料運(yùn)輸方法：(1)水泥用汽車運(yùn)至工地。(2)中粗砂及砂礫用汽車從料場(chǎng)直接運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。(3)橋、涵用碎石及片石考慮外購(gòu)，用汽車從石場(chǎng)直接運(yùn)至工地。(4)鋼材用汽車運(yùn)至工地。第三部分主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法一、總體施工方案（一）、總工期控制開工日期：2007年10月1日竣工時(shí)間：2009年8月31日（二）、各分項(xiàng)工程工期控制本著抓前搶早的原則，我們對(duì)施工生產(chǎn)的具體安排如下：1.路基工程：2007年10月1日-2009年8月20日，完成100%。2.橋梁工程：2007年10月1日-2009年8月25日，完成100%。3.涵洞工程：2007年10月1日-2008年10月5日，完成100%。4.排水及防護(hù)工程：2008年5月1日-2009年8月15日，完成100%。5.其他工程：2009年7月1日-2009年8月31日，完成100%。二、主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法（一）路基土石方工程1、施工準(zhǔn)備（1）接到中標(biāo)通知書后組織人員、設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，做好施工駐地的臨建工作，積極同地方政府協(xié)調(diào)，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境。（2）按業(yè)主提供的設(shè)計(jì)文件圖紙及現(xiàn)場(chǎng)交樁情況，組織路線測(cè)量，形成復(fù)測(cè)報(bào)告。增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)及中線控制點(diǎn)，路基橫斷面的測(cè)量與繪制，確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線，及時(shí)計(jì)算工程量是否與圖紙相符，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師核實(shí)。（3）清除施工范圍內(nèi)的樹木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)安萜ず捅硗粒ㄔ孛嬉韵?0-30CM），將原地面壓實(shí)至技術(shù)規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，將路基范圍內(nèi)的坑穴及挖樹根后土坑進(jìn)行分層回填夯平至地面標(biāo)高，修筑便道及便橋，做好路基臨時(shí)排水（與永久性排水設(shè)施相結(jié)合），辦理好取土場(chǎng)臨時(shí)征地工作，為路基施工作好準(zhǔn)備。（4）做好材料的調(diào)查、優(yōu)選、定購(gòu)和機(jī)械設(shè)備的調(diào)運(yùn)。（5）熟悉施工圖設(shè)計(jì)，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，掌握施工要點(diǎn)，做好技術(shù)交底，做到心中有數(shù)（6）做好各方面材料試驗(yàn)，擬定開工報(bào)告，做好試驗(yàn)段工作。2、路基取土取土前，先將取土場(chǎng)范圍內(nèi)表層腐植土用推土機(jī)推至取土場(chǎng)外緣集中整型堆放，取土填筑路基，取土后按要求將取土后的地表還原復(fù)耕，具備耕種條件。3、路基填筑（1）填土路基①路基正式填筑前，先鋪筑長(zhǎng)度不小于100M（全幅路基）的試驗(yàn)路段，確定每層材料的松鋪系數(shù)、壓實(shí)設(shè)備的類型及最佳組合方式、最佳含水量、壓實(shí)方法、碾壓遍數(shù)及碾壓速度工序，并進(jìn)行總結(jié)使路基填筑達(dá)到程序化，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批，做為路基填筑施工控制的依據(jù)。②采取按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)分層平行攤鋪，每層填土寬度將較本層路堤設(shè)計(jì)寬度每側(cè)超出50CM填筑，保證路基邊坡整修后路基邊緣有足夠的壓實(shí)度，不同土質(zhì)的填料分層填筑，且每種填料層總厚度大于50CM，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不小于10CM，路基底層在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，并將壓實(shí)后的新測(cè)繪的填方工程斷面圖提交監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后再進(jìn)行路基填筑。③地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成寬度不小于1M，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且具有內(nèi)傾2%-4%斜坡的土質(zhì)臺(tái)階后進(jìn)行分層填筑，路堤填土高度小于80CM（不包括路面厚度）時(shí)，對(duì)原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松30CM，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)滿足規(guī)范的規(guī)定。④路堤填筑采取機(jī)群作業(yè)小段快速成型法施工：集中機(jī)械采取人工配合機(jī)械，在路基兩側(cè)掛線控制標(biāo)高，挖掘機(jī)挖裝土，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)進(jìn)行攤鋪粗平，平地機(jī)進(jìn)行整型精平，壓路機(jī)碾壓。⑤路堤填筑整平時(shí)，將頂面做成2%的雙向橫坡，邊部設(shè)置土質(zhì)臨時(shí)攔水埂，并在豎曲線低點(diǎn)或間距50M左右邊坡處修筑臨時(shí)泄水槽，同路基臨時(shí)排水溝及永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合，保證雨季期排水暢通，在地表過分潮濕或水田地段，在路堤護(hù)坡道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水，以切斷或降低地下水。⑥因本段路填填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工，如兩相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填土段按1：1坡度分層預(yù)留臺(tái)階，以保證后填土段同先填土段形成良好銜接；如相鄰兩段同時(shí)施工，則分相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度不小于2.0M。⑦在橋涵臺(tái)背填筑施工時(shí)，每層填筑厚度控制在15CM以內(nèi)（壓實(shí)厚度），并在近構(gòu)造物處設(shè)置控制填土厚度的明顯標(biāo)志，橋涵臺(tái)背填鞏施工同相鄰填土段填土層次同步進(jìn)行，使工程進(jìn)度均衡。在回填施工中，應(yīng)對(duì)稱回填，臺(tái)背填筑順路方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2M，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2M，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度，壓路機(jī)達(dá)不到的地方，采用振動(dòng)沖夯進(jìn)行夯實(shí)補(bǔ)強(qiáng)。用透水性較小的土填筑路基時(shí)，應(yīng)將含水量控制在最佳含水量±2％范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，對(duì)于該種土質(zhì)在其填筑頂部做成4％的雙向橫坡，如填筑上層時(shí)，不應(yīng)履蓋在由透水性較好的土質(zhì)填筑的路堤邊坡上。⑧路基壓實(shí)a．壓實(shí)厚度：壓實(shí)遍數(shù)及最佳壓實(shí)機(jī)械組合，由試驗(yàn)路確定。b．土基分層控制在最佳含水量±2%時(shí)壓實(shí)成型。c．對(duì)于攤鋪后的疏松土體先用輕型光輪壓路機(jī)預(yù)壓，然后用重型碾壓，在直一路段，大半徑曲線段先壓邊緣后壓中間，有較大的超高的路段先低后高；壓路機(jī)行駛速度先慢，隨著土體的逐步密實(shí)，速度逐步提高。d．在近橋臺(tái)大型壓實(shí)機(jī)械無法作業(yè)區(qū)域（近橋臺(tái)角隅處），采用人工整平并配以振動(dòng)沖擊夯夯實(shí)補(bǔ)強(qiáng)，直至密實(shí)度達(dá)至規(guī)定要求為止。⑨路基整形在路基工程陸續(xù)完畢，所有構(gòu)造物已經(jīng)完成并已回填之后進(jìn)行路基整形，整形前應(yīng)恢復(fù)標(biāo)樁，按圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)標(biāo)高等指標(biāo)；對(duì)路基兩側(cè)超填部分進(jìn)行切除清理，邊坡整型掛線進(jìn)行，路基頂面用平地機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格地整平至路拱，路塹邊坡整修要按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)，路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予清除，標(biāo)高、寬度、平整度等項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求為止。在整修需加固的坡面時(shí)，應(yīng)預(yù)留加固位置，如邊坡受雨水沖刷形成的小沖溝時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。（2）填石路堤：①填筑石方路堤時(shí)，應(yīng)將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于50CM，石料強(qiáng)度不小于15Mpa，石塊最大粒徑不超過壓實(shí)厚度2／3，大面向下擺放平整，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在路床頂面以下50CM范圍內(nèi)應(yīng)填筑有適應(yīng)級(jí)配的砂石料，最大粒徑不得超過10CM。②石方路堤填筑采取重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水碾壓，壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（或表面無明顯輪跡），在石塊緊密，表面平整為止。③施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制，壓實(shí)遍數(shù)需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)路段確定。4、路基挖方本項(xiàng)目工作內(nèi)容包括路基開挖、邊溝、排水溝等開挖。開挖后土方以本樁利用為主，達(dá)到挖、利、棄合理，如有棄方則棄到監(jiān)理工程師指定位置整齊堆放。土方開挖按設(shè)計(jì)圖紙及經(jīng)監(jiān)理工程師批復(fù)的土方開挖斷面自上而下進(jìn)行，上層表土及草皮清除后棄至指定位置堆放，開挖作業(yè)要保持開挖后邊坡穩(wěn)定，并不得對(duì)鄰近的各種結(jié)構(gòu)物或設(shè)施等產(chǎn)生損壞和干擾，如開挖時(shí)出現(xiàn)石方時(shí)，詳細(xì)測(cè)量土石分界線，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后再進(jìn)行開挖，如開挖時(shí)土層有變化時(shí)，應(yīng)按修改并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案及挖方邊坡進(jìn)行開挖；土方開挖施工應(yīng)盡量避開雨季，并在開挖時(shí)做好開挖段落內(nèi)的臨時(shí)排水系統(tǒng)，保證雨水對(duì)開挖后的斷面土方不造成侵蝕。土方路段的路床頂面標(biāo)高，在施工時(shí)要考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，路床頂面以下30CM或路床頂面以下?lián)Q填土超過30CM時(shí)的壓實(shí)度不應(yīng)小于95%。邊溝、截水溝、排水溝等開挖：按圖紙要求的邊溝、截水溝和排水溝開挖的位置、斷面尺寸及溝底縱坡進(jìn)行開挖，采取挖掘機(jī)開挖并配以人工精細(xì)修整，當(dāng)其需要鋪砌時(shí)，應(yīng)按圖紙所示尺寸增加開挖深度和寬度，路塹和路堤連接處，邊溝應(yīng)緩引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝，避免造成路堤附近積水或沖蝕路堤。5、挖石方石方爆破作業(yè)應(yīng)以小型或松動(dòng)爆破為主。為保證石質(zhì)邊坡的穩(wěn)定，石質(zhì)邊坡處采取光爆工藝成型，嚴(yán)禁超量爆破，爆破時(shí)確定爆破危險(xiǎn)區(qū)，并采取措施防止人、畜、建筑物及其它公共設(shè)施受到危害和損壞，在危險(xiǎn)區(qū)邊緣設(shè)置明顯標(biāo)志，石方路基頂面標(biāo)高應(yīng)符合圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平；爆破引起的巖石松動(dòng)，及時(shí)進(jìn)行清除并棄至指定位置堆放。（1）對(duì)預(yù)定要開挖的路基斷面，提出爆破方案，確定爆破方法（炮型）；選擇藥包位置（炮位），并清楚覆蓋土及松散石層，對(duì)爆破器材進(jìn)行檢查與實(shí)驗(yàn)。（2）炮位選擇炮孔的位置、方向和深度都會(huì)直接影響爆破的效率，合理地選擇炮孔位置十分重要。選擇時(shí)，應(yīng)注意巖石的結(jié)構(gòu)，避免在層理和裂縫處鑿孔，以免藥包爆炸時(shí)，氣體由裂縫泄出，降低爆破效果或失效。炮孔應(yīng)選在臨空面較多的方位，或者有意識(shí)地改造地形使第一次爆破給第二次爆破創(chuàng)造較多的臨空面。（3）鉆炮孔或挖導(dǎo)洞和藥室：對(duì)于淺孔，大多采用風(fēng)鉆，向下鉆孔時(shí)，使用輕型手動(dòng)式風(fēng)鉆，向上或傾斜方向鉆孔時(shí)，使用輕型手動(dòng)式風(fēng)鉆，向上或傾斜方向鉆孔時(shí)，采用支架式重型風(fēng)鉆。對(duì)于深孔，可使用沖擊鉆機(jī)，回轉(zhuǎn)鉆機(jī)等。（4）在炮孔或藥室裝填炸藥和安置起爆材料，并加以填塞，敷設(shè)起爆網(wǎng)路。裝藥方式有以下幾種：集中藥包—炸藥完全裝在炮孔的底部，對(duì)于工作面較高的巖石，崩落效果好，但不能保證巖石均勻破碎；分散藥包—炸藥沿孔深的高度分散裝置，可使巖石破碎均勻，適用于高作業(yè)面的開挖段；藥壺藥包----炮孔底部制作成葫蘆形儲(chǔ)藥室，以增大裝藥量，適用于量大而集中的石方爆破。裝完藥后，應(yīng)對(duì)藥孔進(jìn)行堵塞，防止漏氣。堵塞材料可用干砂、粘土、碎石和滑石粉等。（5）起爆和清方起爆就是通過導(dǎo)火索等起爆器材使炮孔內(nèi)的炸藥爆炸，有火花起爆、電力起爆等方法。爆破后，應(yīng)組織機(jī)械配合運(yùn)輸工具將石方運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，以利用再次爆破或進(jìn)行其它作業(yè)。清方機(jī)械的選擇，正鏟挖掘機(jī)的適應(yīng)性強(qiáng)，但進(jìn)出工點(diǎn)比較緩慢。輪式裝載機(jī)機(jī)動(dòng)靈活，可鏟裝較大的石塊，但卸載高度不如挖掘機(jī)，此外，裝載機(jī)可以自鏟自裝自運(yùn)。通常，清方工作的運(yùn)距在40-100m時(shí)定用裝載機(jī)，100m以上宜用挖掘機(jī)配合自卸卡車，小于40m時(shí)宜用推土機(jī)。（6）設(shè)置警戒，爆破時(shí)確定爆破危險(xiǎn)區(qū)，并采取措施防止人、畜建筑物及其它公共設(shè)施受到危害的損壞，在危險(xiǎn)區(qū)邊緣設(shè)置明顯標(biāo)志，用點(diǎn)火或通電等炸藥爆炸起爆（7）處理瞎炮，解除警戒，石主路基頂面標(biāo)高應(yīng)符合圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平；爆破引起的巖石松動(dòng)，及進(jìn)進(jìn)行清除并棄至指定位置堆放。6、軟土地基處理（1）挖除非適用性材料換填砂礫按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，恢復(fù)好路中心線，示出邊樁位置，按照?qǐng)D紙給定或監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)指示的范圍和需挖除的深度，將非適用材料挖除，對(duì)于非淤泥的非適用材料，可采取推土機(jī)堆集，裝載機(jī)裝，由自卸汽車配合運(yùn)輸至指定棄土位置，如不需棄方，則將挖除的非適用材料堆至路堤邊坡坡角趾部外至邊溝處，做好反壓護(hù)坡道處理，堆集至坡角外的非適用材料需由人工配合機(jī)械進(jìn)行堆碼整形，對(duì)于短距離內(nèi)應(yīng)進(jìn)行小范圍土方量調(diào)配，使坡角外護(hù)坡道土方量均勻，堆碼線形美觀。對(duì)于挖除淤泥，采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸至指定棄方位置，整齊堆放。換填砂礫時(shí)，換填的材料應(yīng)符合規(guī)定要求，分層填筑，逐層壓實(shí)，換填的厚度、長(zhǎng)度等幾何尺寸、密實(shí)度應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求。7、路拱及路邊坡整修路基整修應(yīng)在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。（1）要及時(shí)恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按圖紙要求檢查路基的中線、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。（2）路基要用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法整修成型。（3）在整修需加固的坡面時(shí)，應(yīng)預(yù)留加固位置。（4）路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平，當(dāng)填補(bǔ)凹陷時(shí)采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。（5）將路基表面尺寸大于100MM的石塊從路基表面移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。（6）邊溝的整修要掛線進(jìn)行。（7）填土路基兩側(cè)超填的寬度要切除，如有邊坡缺土?xí)r，要挖成臺(tái)階，然后用土填補(bǔ)。（8）路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料清除干凈。8、排水與防護(hù)工程的注意事項(xiàng)（1）水泥、鋼筋應(yīng)有出廠合格證明。水、砂、碎石、片石等材料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)必須符合規(guī)范要求，以上各項(xiàng)材料必須經(jīng)工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)。（2）砂漿、混凝土配合比設(shè)計(jì)。施工前56天工程師提供配合比設(shè)計(jì)，其包括原材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，混凝土的抗壓強(qiáng)度，集料級(jí)配要求，水灰比、坍落度、水泥用量、拌和方法、質(zhì)量控制等細(xì)節(jié)，并交由中心試驗(yàn)室認(rèn)證。（3）預(yù)制砼構(gòu)件的預(yù)制與養(yǎng)生。預(yù)制構(gòu)件采用足夠鋼度的鋼模，鋼模尺寸要符合圖紙標(biāo)準(zhǔn)，外形輪廓線條順直，端面必須垂直于底面，預(yù)制件成品表面清潔，平整，線條順直，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%左右方可脫膜并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生，有缺陷的成品預(yù)廢棄。（4）急流槽的安裝，根據(jù)急流槽所在位置的路堤高度確定急流槽裝配方案，進(jìn)行測(cè)量放樣，并請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的工人按照?qǐng)D紙進(jìn)行施工，安裝后回填土應(yīng)夯實(shí)，然后以急流槽構(gòu)成的標(biāo)準(zhǔn)坡樣為準(zhǔn)整修邊坡。（5）漿砌片石邊坡的砌筑，邊坡片石應(yīng)錯(cuò)縫砌筑，砌縫砂漿均勻飽滿，勾縫密實(shí)，砌石表面要平整，邊線順適。（6）路緣石的鋪設(shè)，底面坐漿要保證標(biāo)號(hào)，埋砌穩(wěn)固頂面平整，線條順直，曲線圓順，勾縫密實(shí)。（二）橋、涵頭回填施工方案及施工方法1.施工方案：優(yōu)先進(jìn)行高填方涵洞和橋臺(tái)施工，為及早進(jìn)行橋涵頭填土創(chuàng)造條件，橋臺(tái)填土在橋臺(tái)施工后進(jìn)行，待填到橋臺(tái)蓋梁底面標(biāo)高后再進(jìn)行橋臺(tái)蓋梁施工，錐坡填土與臺(tái)背填土同時(shí)進(jìn)行，施工中優(yōu)先安排橋涵頭填土施工并爭(zhēng)取盡早完成，橋涵頭回填材料應(yīng)按業(yè)主要求執(zhí)行。2、施工方法：（1）采用透水性好的砂礫進(jìn)行填筑，填筑長(zhǎng)度為橋頭兩側(cè)各10米范圍內(nèi)。（2）橋、涵頭的填筑厚度每層不超過10cm，靠近構(gòu)造物部分采用手扶振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，其余部分采用25t以上的振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，機(jī)械碾壓不到位部分應(yīng)由人工夯實(shí)。（3）在距路基頂面50cm，選用基層材料填筑，保證底部基礎(chǔ)強(qiáng)度高。（4）橋橋、涵頭回填填時(shí)，應(yīng)兩側(cè)側(cè)同時(shí)水平分分層、對(duì)稱地地按照設(shè)計(jì)要要求的壓實(shí)度度填筑，夯(壓)實(shí)。（5）用機(jī)械填土?xí)r，涵涵洞頂填土厚厚度必須大于于0.5—1.0時(shí)才允許機(jī)機(jī)械通過。（三）橋梁工程施施工1、旱地上基坑的開開挖及圍護(hù)基坑大小應(yīng)滿足基基礎(chǔ)施工的要要求，有滲水水土質(zhì)的基坑坑坑底開挖尺尺寸應(yīng)根據(jù)基基坑排水設(shè)計(jì)計(jì)（包括排水水溝、集水坑坑等）和基礎(chǔ)礎(chǔ)模板設(shè)計(jì)所所需基坑大小小而定，一般般基底應(yīng)比設(shè)設(shè)計(jì)平面尺寸寸各邊增寬50-1000CM?；颖谄露?，應(yīng)按按地質(zhì)條件，基基坑深度，施施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的具體情情況而定。（1）無圍護(hù)基坑當(dāng)坑壁不加圍護(hù)時(shí)時(shí)，可將坑壁壁挖成豎直或或斜坡形。在在一般地質(zhì)條條件下開挖基基坑時(shí)，應(yīng)采采用放坡開挖挖的方法。基基坑深度5MM以內(nèi)，施工工期較短，地地下水在基底底標(biāo)高以下，且且土的濕度接接近最佳含水水量，土質(zhì)構(gòu)構(gòu)造又均勻時(shí)時(shí)，基坑的坡坡度可參考下下表使用。如如地基土的濕濕度較大可能能引起坑壁坍坍塌時(shí)，坑壁壁坡度應(yīng)適當(dāng)當(dāng)?shù)姆啪??；禹斁売袆?dòng)動(dòng)荷載時(shí)，基基頂邊緣與動(dòng)動(dòng)荷載之間，至至少應(yīng)留1MM寬的護(hù)道。如如地質(zhì)水文條條件較差，應(yīng)應(yīng)增寬護(hù)道或或采取加固邊邊坡等措施，以以增加邊坡穩(wěn)穩(wěn)定性?；涌由疃却笥?5M時(shí)，可將將坑壁坡度適適當(dāng)?shù)姆沤椈蚧蚣釉O(shè)平臺(tái)?？颖谕令悇e坑壁坡度基坑頂緣無載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動(dòng)荷載載砂類土1：11：1.251:1.5碎卵石類土1:0.751:11:1.25亞粘土、粘土1:0.671:0.751:1極軟巖1:0.251:0.331:0.67軟質(zhì)巖1:01:0.11:0.25硬質(zhì)巖1:01:01:0(2)用擋板支支撐的基坑當(dāng)坑壁土質(zhì)松軟,,邊坡不易穩(wěn)穩(wěn)定,或放坡開挖挖受到場(chǎng)地的的限制,或土方量過過大時(shí),可根據(jù)具體體條件,將抗壁挖成成豎直而采取取對(duì)坑壁進(jìn)行行圍護(hù)的方法法，這樣既保保證了施工的的安全，同時(shí)時(shí)又可大量的的減少土方量量。擋板支撐適用于寬寬度較小，地地下水位較低低且較淺時(shí)的的基坑，雖然然坑壁土質(zhì)不不穩(wěn)定，但能能邊開挖邊支支撐。擋板可可橫放或直立立設(shè)置，擋板板支撐由立木木或橫枋，頂頂撐加木楔和和擋板組成，擋擋板的厚度為為40-60MMM為便于挖挖基運(yùn)土，支支撐應(yīng)設(shè)在同同一垂直面內(nèi)內(nèi)。當(dāng)基坑深深度大于3MM，可用鋼木木結(jié)合支撐，施施工時(shí)可先在在基坑周圍，每每隔1.5MM左右打入一一根工字鋼或或鋼軌（軌頂頂向坑壁），到到坑基以下11M左右，隨隨著基坑的開開挖在工字鋼鋼上端設(shè)立支支撐或拉錨，并并將擋板橫放放在翼緣內(nèi)直直到坑底，在在基礎(chǔ)澆砌完完成后，將擋擋板和工字鋼鋼拆除。如基坑過寬過深或或由于支撐過過多而影響基基坑出土?xí)r，可可采用由拉桿桿和錨碇樁或或錨碇板組成成的拉桿錨錠錠；或在土層層中鉆孔，放放入鋼筋，注注水泥砂漿，形形成錨桿拉撐撐，有時(shí)為增增加錨桿拉撐撐抗拔力，可可采用在錨桿桿端部擴(kuò)大的的錨桿。擋板支撐的防滲性性差，故在地地下水位較低低時(shí)采用較適適宜。（3）用板樁支支撐的的基坑基坑的平面尺寸較較大又較深，或或因土質(zhì)、水水文條件，場(chǎng)場(chǎng)地的限制，及及開挖對(duì)鄰近近建筑物有影影響，而不能能放坡開挖，可可采用板樁支支撐。常用的板樁材料有有木、鋼和鋼鋼筋混凝土三三種。木板樁成本較低，容容易加工制造造，但強(qiáng)度較較低，故不適適用于含卵石石和堅(jiān)硬的土土層。同時(shí)受受木材長(zhǎng)度的的限制，基坑坑深度在3-5M以內(nèi)時(shí)時(shí)才采用。為了減少滲水，木木樁板的接縫縫應(yīng)密合。在在斷面形式上上，板厚大于于80MM時(shí)應(yīng)應(yīng)采用凸凹形形榫口的企口口縫，小于880MM時(shí)，可可采用人字形形榫口。木板樁的上端應(yīng)鋸鋸平，使之與與樁軸線垂直直并安裝鐵樁樁箍。第一塊塊定位用的木木反樁尖，除除二側(cè)削成斜斜面外，兩邊邊也應(yīng)削成斜斜度相等的楔楔形，并準(zhǔn)確確地對(duì)準(zhǔn)板樁樁中心線；基基余板樁僅在在榫舌一邊削削成楔形。打打板樁時(shí)，應(yīng)應(yīng)將榫舌朝著著前進(jìn)的方向向，利用榫舌舌一邊斜面處處土反力的水水平分力，使使后打的板樁樁沿著先打的的板樁榫舌擠擠緊密合。打入砂礫土層中的的板樁樁尖應(yīng)應(yīng)安裝鐵樁靴靴，以防開裂裂和折斷。板樁在開挖以前，先先垂直打入土土中，至坑底底以下一定深深度，然后隨隨基坑的開挖挖，設(shè)置支撐撐。（4）用噴射混凝土護(hù)護(hù)壁的基坑在基坑開挖前，應(yīng)應(yīng)先確定開挖挖界限，除較較淺的基坑外外，考慮到受受力條件，應(yīng)應(yīng)盡量采用圓圓形基坑（基基礎(chǔ)可是以是是其他形狀的的）；在下挖挖一段后，隨隨即用混凝土土噴射機(jī)噴射射一層含速凝凝劑的混凝土土，以保證坑坑壁；然后再再往下挖一段段，再噴護(hù)一一段，如此分分段進(jìn)行直至至坑底。每段段下挖的深度度，對(duì)于較穩(wěn)穩(wěn)定的土層，可可為1M左右，地地質(zhì)條件愈差差，則每次下下挖的深度也也應(yīng)愈少。在在噴射混凝時(shí)時(shí)，對(duì)于無水水，或少水的的坑壁，噴護(hù)護(hù)應(yīng)由下向上上進(jìn)行；對(duì)于于涌水的坑壁壁，噴護(hù)則應(yīng)應(yīng)由上向下進(jìn)進(jìn)行，以防新新噴的混凝土土被水沖壞。噴護(hù)混凝土層的厚厚度主要取決決于地質(zhì)條件件，基坑直徑徑，滲水量大大小及基坑深深度等因素。根根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，對(duì)于不同同土層，可取取用下列數(shù)值值；一般粘性性土、砂土和和碎卵石類等等土層，如無無滲水，厚度度為30-80MMM；如有少少量滲水，厚厚度為50-1000MM。對(duì)穩(wěn)穩(wěn)定性較差的的土，如淤泥泥，粉砂等，如如無滲水，厚厚度為100—150MMM；如有少量量滲水時(shí)，厚厚度為1500MM；當(dāng)有大量滲滲水時(shí)，厚度度為150—200MMM。2、水中開挖基坑的的施工方法橋梁墩、臺(tái)基礎(chǔ)往往往位于地表表水位以下，有有時(shí)流速還較較大，施工時(shí)時(shí)常希望在無無水或靜水條條件下進(jìn)行，因因此就需要圍圍堰。圍堰所用的材料和和形式根據(jù)當(dāng)當(dāng)?shù)厮摹⒌氐刂茥l件，材材料來源及基基礎(chǔ)形式而定定。但不論何何種材料和形形式的圍堰，均均須注意下列列要求：A、堰頂標(biāo)高至少應(yīng)應(yīng)高出施工期期間可能出現(xiàn)現(xiàn)的最高水位位0.5M以上上；B、由于圍堰的修筑筑，使流水?dāng)鄶嗝婵s小，流流速增大，將將引起較大的的集中沖刷，可可能使圍堰倒倒塌或嚴(yán)重漏漏水，并可能能由于部分河河面被堵塞影影響通航，因因此，為了防防止上述不利利情況的出現(xiàn)現(xiàn)，圍堰的斷斷面不應(yīng)超過過流水?dāng)嗝娴牡?0%。C、圍堰內(nèi)面積應(yīng)考考慮坑壁放坡坡（在采用人人工放坡開挖挖時(shí)）和砌筑筑基礎(chǔ)時(shí)的要要求。（1）土圍堰①水深1.5M以內(nèi)內(nèi)，流速0..5M/S以內(nèi)、河床床土質(zhì)滲水性性較小時(shí)，可可筑土圍堰。②堰頂寬一般為1--2M，堰外外邊坡一般為為1：2-1：3，堰內(nèi)邊坡坡一般為1：1—1：1.5，坡腳與基基坑邊緣距離離根據(jù)河床土土質(zhì)及基坑深深度而定，但但不得小于11M。③筑堰的土宜用粘性性土或砂夾粘粘土，填土出出水面后應(yīng)進(jìn)進(jìn)行夯實(shí)。④在筑堰前應(yīng)將堰底底河床上的樹樹根、石塊、雜雜物等清除；；自上游開始始填筑至下游游合攏。⑤因筑堰引起流速增增大使堰外坡坡面有受沖刷刷危險(xiǎn)時(shí)，可可在外坡面用用草皮、柴排排、片石或草草袋等加以防防護(hù)。（2）土袋圍堰①水深3.0M以內(nèi)內(nèi)、流速1..5M/S以內(nèi)，河床床土質(zhì)滲水性性較小時(shí)，可可筑土袋圍堰堰。②堰頂寬一般為1--2M，有粘粘土心墻時(shí)為為2-2.5MM，堰外邊坡坡為1：0.5—1：1，堰內(nèi)邊坡坡一般為1：0.2—1：0.5，坡腳與基基坑邊緣的距距離不得小于于1M。③堰底處理及填筑方方向自上游開開始填筑至下下游合攏。④堆碼在水中的土袋袋，其上下層層和內(nèi)外層應(yīng)應(yīng)相互錯(cuò)縫，盡盡量堆碼密實(shí)實(shí)整齊；可能能時(shí)由潛水工工配合堆碼，并并整理坡腳。（3）鋼板樁圍堰①鋼板樁圍堰適用于于砂類土、粘粘性土、碎石石土及風(fēng)化巖巖等河床的深深水基礎(chǔ)。②鋼板樁機(jī)械性能和和尺寸應(yīng)符合合要求。經(jīng)過過整修或焊接接后的鋼板樁樁，應(yīng)用同類類型鋼板樁進(jìn)進(jìn)行鎖口通過過試驗(yàn)檢查。③鋼板樁堆存、搬運(yùn)運(yùn)、起吊時(shí)，應(yīng)應(yīng)防止由于自自重而引起的的變形及鎖口口損壞。④鋼板樁的接長(zhǎng)應(yīng)以以等強(qiáng)度焊縫縫接長(zhǎng)。⑤當(dāng)設(shè)備許可時(shí)，宜宜在打樁前將將2-3塊鋼板拼為為一組，組拼拼后應(yīng)用堅(jiān)固固的夾具夾牢牢。⑥插打鋼板樁時(shí)，應(yīng)應(yīng)注意下列事事項(xiàng)a、插打前一般應(yīng)在在鎖口內(nèi)涂以以黃油、鋸末末等混合物，組組拼樁時(shí)用油油灰和棉花捻捻縫，以防漏漏水；b、插打順序按施工工組織設(shè)計(jì)進(jìn)進(jìn)行，一般自自上游分兩頭頭插向下游合合攏；c、插打鋼板樁，一一般應(yīng)先將全全部鋼板樁逐逐根或逐組插插打到穩(wěn)定深深度，然后依依次打入至設(shè)設(shè)計(jì)深度；在在能保證鋼板板樁垂直沉入入條件下，每每根或每組鋼鋼板樁也可一一次打到設(shè)計(jì)計(jì)深度；d、在插打鋼板樁時(shí)時(shí)，如起重設(shè)設(shè)備高度不夠夠，允許改變變吊點(diǎn)位置，但但該點(diǎn)位置不不得低于樁頂頂以下1/3樁的長(zhǎng)度。e、插打鋼板樁必須須備有可靠的的導(dǎo)向設(shè)備，以以保證鋼板樁樁的正確位置置。f、鋼板樁可用錘擊擊、振動(dòng)、射射水等方法下下沉；但在粘粘土中不宜使使用射水下沉沉辦法；g、采用單動(dòng)汽錘，柴柴油機(jī)錘或墜墜錘打樁時(shí)，應(yīng)應(yīng)設(shè)樁帽，以以分布沖擊力力和保護(hù)樁頭頭；h、接長(zhǎng)的鋼板樁，其其相鄰兩鋼板板的接頭位置置應(yīng)上下錯(cuò)開開；i、開始沉入幾根或或幾組鋼板樁樁后，應(yīng)隨即即檢查其平面面位置是否正正確，樁身是是否垂直；如如發(fā)現(xiàn)傾斜（不不論是前后傾傾斜或左右傾傾斜）應(yīng)立即即糾正或拔起起重插；鋼板板樁傾斜無法法糾正時(shí)，可可打入特制的的楔形鋼板樁樁，防止鋼板板樁繼續(xù)傾斜斜，但楔形樁樁的上下寬度度差，不得超超過樁長(zhǎng)的2%。j、在同一圍堰內(nèi)，使使用不同類型型的鋼板樁時(shí)時(shí)，宜將兩種種不同類型的的鋼板樁的各各半塊拼焊成成一塊異型鋼鋼板樁，以便便連接；k、在潮汐地區(qū)或在在河流水位漲漲落甚急地區(qū)區(qū)的圍堰，應(yīng)應(yīng)采取適當(dāng)措措施，防止圍圍堰內(nèi)水位高高于堰外。l、拔除鋼板樁前，宜宜向圍堰內(nèi)灌灌水，使堰內(nèi)內(nèi)外水位相等等。拔樁時(shí)應(yīng)應(yīng)從下游附近近易于拔除的的一根或一組組鋼板樁開始始，宜采取射射水或錘擊等等松動(dòng)措施，并并盡可能采用用震動(dòng)拔樁法法。（4）鋼筋混凝土板樁樁圍堰①鋼筋混凝土板樁適適用于粘性土土、砂類土、碎碎石土河床，除除用于基坑擋擋土防水以外外，可不拔除除而作為建筑筑物結(jié)構(gòu)的一一部分，或作作為水中墩臺(tái)臺(tái)基礎(chǔ)的防護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)物，亦亦可拔除周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)使用。②鋼筋混凝土板樁斷斷面一般可為為矩形，寬50-60CCM，厚10-30CCM；鋼筋混混凝土板樁樁樁尖角度視土土質(zhì)的堅(jiān)硬程程度而定。沉沉入堅(jiān)實(shí)砂礫礫層的板樁樁樁尖，應(yīng)增設(shè)設(shè)加勁鋼筋或或鋼板，制作作時(shí)宜采用鋼鋼度較高的模模板以防變形形。榫口接縫縫應(yīng)順直密合合。③鋼筋混凝土板樁可可采用錘擊、加加壓或同時(shí)配配合射水（空空心樁可利用用中心射水，實(shí)實(shí)心樁可樁外外射水）下沉沉，但采用錘錘擊時(shí)，板樁樁樁頭和樁尖尖應(yīng)有加強(qiáng)措措施，并須用用樁帽來傳遞遞錘擊的沖擊擊力。④為使板樁圍堰合攏攏及企口密縫縫，插打板樁樁時(shí)，應(yīng)由上上游開始按順順序進(jìn)行，直直至下游合攏攏。在下沉板板樁時(shí)，應(yīng)注注意觀察板樁樁的豎直度，如如發(fā)現(xiàn)偏差，應(yīng)應(yīng)立即糾正或或拔出重插。（5）套箱圍堰①套箱圍堰適用于埋埋置不深的水水中基礎(chǔ)，也也可用以修建建樁基承臺(tái)。②無底套箱用木板、鋼鋼板或鋼絲網(wǎng)網(wǎng)水泥制成，內(nèi)內(nèi)部設(shè)木鋼料料支撐。根據(jù)據(jù)工地起吊、移移運(yùn)能力和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況況，套箱可制制成整體或裝裝配式，必須須采取措施，防防止套箱接縫縫滲漏。③下沉套箱之前，應(yīng)應(yīng)清除河床表表面障礙物，若若套箱設(shè)置在在巖層上時(shí)，應(yīng)應(yīng)整平巖面；；如果基巖巖巖面傾斜，可可先用鉆探探探清傾斜角度度或根據(jù)潛水水工挖測(cè)資料料，將套箱底底部作成與巖巖面相同的傾傾斜度，以增增加套箱的穩(wěn)穩(wěn)定并減少滲滲漏。④用套箱法修建承臺(tái)臺(tái)時(shí)，宜在基基樁沉入完畢畢后，整平河河底下沉套箱箱，清除樁頂頂覆蓋土至要要求高度，灌灌注水下混凝凝土封底，抽抽干水，建筑筑承臺(tái)。用套套箱法修建承承臺(tái)底面在水水中的樁基承承臺(tái)時(shí)，宜先先將套箱固定定在基樁、支支架或吊船上上，再安裝套套箱底板，填填塞樁和預(yù)留留孔之間的縫縫隙，然后在在套箱內(nèi)灌注注水下混凝土土封底，抽干干水，建筑承承臺(tái)。3、橋梁下部施工方方案（1）承臺(tái)開挖基礎(chǔ)在承臺(tái)幾幾何尺寸周邊邊50cm范圍圍內(nèi)將基底夯夯實(shí)處理，并并對(duì)基礎(chǔ)回壁壁進(jìn)行加固，在在經(jīng)檢測(cè)合格格的基底面上上立模并進(jìn)行行加固，綁扎扎鋼筋后澆注注承臺(tái)砼，砼砼澆注連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，不得間間斷，如因故故間斷且時(shí)間間超過《技術(shù)術(shù)規(guī)范》410-116所規(guī)定的時(shí)時(shí)間后按施工工縫處理；砼砼采取集中拌拌和，砼運(yùn)輸輸車運(yùn)送砼，再再通過導(dǎo)管或或溜槽（落差差超過2時(shí)設(shè)置減速速裝置，以防防止砼發(fā)生離離橋）將砼送送入模內(nèi)，砼砼澆注期間，由由專人檢查模模板支架及鋼鋼筋的穩(wěn)固情情況，發(fā)生模模板松動(dòng)，走走形移位要及及時(shí)處理，在在砼振搗時(shí)不不得振動(dòng)模板板。（2）墩臺(tái)砼澆注：柱式墩身采用滿足足剛度要求的的定型鋼模板板；墩臺(tái)高度度小于8m時(shí)，一次次性立模澆注注完成，高度度大于8m時(shí)分兩次次澆注。（3）墩帽及蓋梁蓋梁模板采用整體體定型鋼模板板，保證外表表光滑美觀，底底部支架采取取滿堂紅KTT絞手架，鋼鋼支撐間距50-60ccm，采用萬萬能桿件聯(lián)接接，砼澆注前前先將鋼筋籠籠固定位置準(zhǔn)準(zhǔn)確，保護(hù)層層采取砼整塊塊支整，并嚴(yán)嚴(yán)格檢查墩臺(tái)臺(tái)帽及蓋梁頂頂面預(yù)埋鋼筋筋（預(yù)埋件）位位置是否準(zhǔn)確確。砼采用集集中拌和，砼砼運(yùn)輸車運(yùn)送送，吊車配吊吊斗入模；振振搗在澆注點(diǎn)點(diǎn)和新澆注砼砼面上進(jìn)行，振振搗器插入至至前一層砼，保保證新澆注砼砼與先澆注砼砼形成良好結(jié)結(jié)合，插進(jìn)深深度控制在550mm-1100mm，振振搗時(shí)避免振振搗器直接同同鋼筋和預(yù)埋埋構(gòu)件相接觸觸，以防模板板移位、變形形及預(yù)埋體偏偏移。3、橋梁上部施工方方案：（1）后張法預(yù)應(yīng)力砼砼簡(jiǎn)支連續(xù)箱箱梁根據(jù)本項(xiàng)目大橋工工程分布特點(diǎn)點(diǎn)，后張法預(yù)預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支支箱梁制作采采取在大橋橋橋位征用臨時(shí)時(shí)預(yù)制場(chǎng)地，進(jìn)進(jìn)行分散預(yù)制制，大橋預(yù)制制場(chǎng)地處設(shè)置置該大橋箱梁梁總片數(shù)一半半的平面底座座，平面底座座采取砼澆注注，沿縱向間間隔2-3m設(shè)置枕枕梁一處，并并在其底座端端部處設(shè)置長(zhǎng)長(zhǎng)1.0-1..5m深度為底座座中間部位厚厚度2倍的結(jié)構(gòu)，保保證底座的強(qiáng)強(qiáng)度和剛度。①后張法預(yù)應(yīng)力鋼絲絲束及鋼鉸線線的制作：預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)順直直，沒有交叉叉和扭曲，其其切割用切斷斷機(jī)進(jìn)行，切切斷后在離端端頭30-50mm處用鐵絲絲綁扎，且鋼鋼束每間隔1.0-1..5m亦用鐵鐵絲綁扎,鐵絲彎頭彎彎進(jìn)鋼絲束內(nèi)內(nèi)，以便穿孔孔通過；預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋切斷前前對(duì)其進(jìn)行冷冷拉，采取控控制應(yīng)力方法法冷拉鋼筋，其其冷拉控制力力700Mppa下的最大冷冷拉率不超過過4%；冷拉速度度不宜過快，宜宜控制在5Mpaa/s左右，冷拉拉至控制應(yīng)力力后，停置1-2miim再放松。②預(yù)應(yīng)力鋼筋管道的的安裝、成型型：預(yù)應(yīng)力鋼筋管采用用波紋管，接接縫盡量保持持最少，每個(gè)個(gè)接縫處用同同規(guī)格大一號(hào)號(hào)的波紋管道道連接后用膠膠帶進(jìn)行嚴(yán)格格密封，以防防砼澆筑時(shí)水水泥漿滲入管管內(nèi)造成管道道堵塞；波紋紋管位置安裝裝要準(zhǔn)確，采采用鋼筋卡子子以鐵絲綁扎扎牢固，避免免管道在澆筑筑過程中移位位；波紋管如如何反復(fù)彎曲曲，在操作時(shí)時(shí)防止波紋管管管壁破裂，同同時(shí)防止臨近近時(shí)電焊損傷傷管壁。錨具采用YM錨具具及其配套設(shè)設(shè)備，梁負(fù)彎彎矩鋼束采用用YMB15型錨具及其其配套設(shè)備。③后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋筋張拉程序：：梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，進(jìn)行正正彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋穿束束及張拉，張張拉采取兩端端對(duì)稱張拉，兩兩端千斤頂?shù)牡纳祲?、劃劃線、測(cè)伸長(zhǎng)長(zhǎng)、掐整等工工作基本一致致。張拉時(shí)張拉控制力力應(yīng)計(jì)入錨口口預(yù)應(yīng)損失；；張拉程序：：低松馳力筋0→初初應(yīng)力（持荷荷2min）→σcom（錨固）其中：初始拉力是是把松弛的預(yù)預(yù)應(yīng)力筋拉緊緊，此時(shí)漿千千斤頂充分固固定，預(yù)應(yīng)力力筋拉緊后，在在預(yù)應(yīng)力鋼筋筋兩端精確地地標(biāo)以記號(hào)，預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的延延伸量和回縮縮量從該記號(hào)號(hào)起量，張拉拉力和延伸量量讀數(shù)在張拉拉過程中分階階段讀出。預(yù)應(yīng)力鋼筋的斷絲絲、滑絲量不不得超過《技技術(shù)規(guī)范》表表411-2規(guī)定，如超超過規(guī)定數(shù)，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行更換，如如不能更換時(shí)時(shí)，可提高其其它束的控制制張拉力作為為補(bǔ)償，張拉拉完成后，測(cè)測(cè)得的延伸量量與計(jì)算延伸伸量之差在±6%以內(nèi)。④預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支連續(xù)續(xù)箱梁的澆筑筑模板采用定型鋼模模，底模采用用在底座上鋪鋪設(shè)3mm厚鋼板板，鋼筋綁扎扎及管道成孔孔完成后即立立模加固后，澆澆筑預(yù)應(yīng)力砼砼。砼采取預(yù)制場(chǎng)內(nèi)集集中拌和，1t翻斗車運(yùn)輸輸；采取水平平分層一次性性澆筑成型，按按次序澆筑底底板及腹板根根部，其次腹腹板，最后澆澆注頂板及翼翼板；在箱梁梁端部錨固區(qū)區(qū)為使砼密實(shí)實(shí)，采用模板板后懸掛附著著式振搗器加加強(qiáng)振搗，因因箱梁內(nèi)布筋筋密集，集料料尺寸不得超超過兩根鋼筋筋及預(yù)埋件間間凈距的一半半，砼在振搗搗時(shí)，盡量避避免振搗器直直接與鋼筋主主骨架、波紋紋管及預(yù)埋件件等直接接觸觸，以防其移移位和變形，當(dāng)當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的40%以上時(shí)，再再進(jìn)行拆模，拆拆模后要加強(qiáng)強(qiáng)箱梁上體的的養(yǎng)生。⑤孔道壓漿：孔道壓漿前先進(jìn)行行管道清洗，采采取空氣壓縮縮機(jī)向孔內(nèi)吹吹入無油分的的壓縮空氣，再再用清水沖洗洗，直至將孔孔道內(nèi)松散顆顆粒及水分排排出為止，再再以無油的壓壓縮空氣將管管道吹干；采采取不低于425#普通硅酸鹽鹽水泥和水（水水灰比0.4-00.45之間）用水水泥漿拌和機(jī)機(jī)拌制成膠稠稠狀，再用活活塞式水泥漿漿泵（能以0.7Mppa恒壓作業(yè)）進(jìn)進(jìn)行壓漿，壓壓漿前，先將將錨具周圍的的鋼絲間隙及及孔洞填塞，以以防冒漿，水水泥漿自梁體體一端進(jìn)入，在在另一端流出出，直至流出出的稠度達(dá)到到規(guī)定的稠度度為止，出氣氣孔應(yīng)在水泥泥漿的流動(dòng)方方向順序地封封閉，注入管管在壓力下封封閉直至水泥泥漿凝固。⑥預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支連續(xù)續(xù)箱梁：a.設(shè)置臨時(shí)支支座（臨時(shí)支支座頂面標(biāo)高高與永久支座座頂面標(biāo)高齊齊平），并安安裝好永久支支座（永久支支座頂面直接接與接頭砼底底部澆筑在一一起，每聯(lián)的的端部不設(shè)臨臨時(shí)支座），進(jìn)進(jìn)行逐孔安裝裝主梁（采取取跨墩龍門架架配雙導(dǎo)梁安安裝工藝），置置于臨時(shí)支座座上處于簡(jiǎn)支支狀態(tài)，并進(jìn)進(jìn)行橫向聯(lián)接接。b.連接連續(xù)處處預(yù)留鋼筋，綁綁扎橫梁鋼筋筋，設(shè)置接頭頭板束波紋管管并穿束，在在日溫最低時(shí)時(shí)，澆筑連接接接頭和橋面面板下橫梁砼砼，達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度95%以后，再?gòu)垙埨?fù)彎距區(qū)區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束束（先短后長(zhǎng)長(zhǎng)），并注入入水泥漿。c.接頭施工完完后，澆注剩剩余部分的濕濕接縫砼并拆拆除一聯(lián)內(nèi)臨臨時(shí)支座。d.澆筑箱梁板板束張拉預(yù)留留槽內(nèi)砼。e.梁體預(yù)制到到澆筑完橫向向濕接縫砼的的時(shí)間不宜超超過3個(gè)月。（2）鋼筋混凝土空心心板預(yù)制安裝裝空心板梁預(yù)制采用用集中預(yù)制；；預(yù)制臺(tái)座及模板；；梁板側(cè)模采采用與結(jié)構(gòu)等等高、等寬的的鋼模板。板板梁底座設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)考慮地基基承載力，板板梁底座采用用水沉砂作基基礎(chǔ)墊層，水水泥砂漿技術(shù)術(shù)抹面作基礎(chǔ)礎(chǔ)?？招陌辶旱倪吜和馔鈧?cè)模板采用用整體鋼模板板，接縫處采采用螺栓加橡橡膠條方式連連接?？招陌灏辶旱倪吜簝?nèi)內(nèi)側(cè)及中梁外外的兩側(cè)，采采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模模板拼裝而成成，空心板梁梁內(nèi)模板采用用模板鑲鐵皮皮，端頭模板板采用整體鋼鋼模板用螺栓栓與梁體模板板相連。先支支側(cè)模，然后后支內(nèi)模，最最后支端隔板板模板，大塊塊整體模板采采用預(yù)制場(chǎng)龍龍門吊協(xié)助支支位。板梁鋼筋下料、制制作采用切斷斷機(jī)，成型機(jī)機(jī)、電焊機(jī)、卷卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具具按設(shè)計(jì)尺寸寸進(jìn)行常規(guī)加加工。鋼筋綁扎采用整體體與現(xiàn)場(chǎng)綁扎扎相結(jié)合的方方法施工。在在事先澆筑好好的混凝土臺(tái)臺(tái)座上，制作作板梁鋼筋綁綁扎底胎。鋼鋼筋綁扎好后后，經(jīng)質(zhì)檢人人員檢查合格格后，再支立立模板。：為了保證混凝土的的質(zhì)量，在混混凝土澆筑前前應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐厮少?gòu)的材材料及氣象條條件，進(jìn)行多多組不同的配配比實(shí)驗(yàn)，確確定最優(yōu)配合合比以滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求，混混凝土采用工工地混凝土拌拌和站集中拌拌和，混凝土土由翻斗車運(yùn)運(yùn)輸?shù)綕仓氐攸c(diǎn)，采用吊吊車吊斗進(jìn)行行混凝土澆筑筑?；炷琳駬v是保證證板梁混凝土土密實(shí)的關(guān)鍵鍵，插入式振振搗器插入點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)均勻排列列，間距為1-1.5倍影響半徑徑，振動(dòng)作用用影響半徑通通過試振確定定。振動(dòng)器不不應(yīng)觸及鋼筋筋和預(yù)埋件，且且應(yīng)與模板保保持1/2影響半徑的的距離。養(yǎng)護(hù)是保證澆筑后后板梁混凝土土強(qiáng)度增長(zhǎng)，防防止發(fā)生干裂裂的重要措施施，采用拆模模后覆蓋自然然灑水養(yǎng)生。吊裝架設(shè)前應(yīng)準(zhǔn)確確測(cè)量支座中中心位置。吊車應(yīng)停在合理的的位置，地基基應(yīng)作夯實(shí)處處理，必要時(shí)時(shí)墊設(shè)枕木或或方木作支撐撐。落梁階段，應(yīng)配合合人力作縱橫橫向移動(dòng)，位位置大致對(duì)正正后開始落梁梁，梁快落至至支座位置時(shí)時(shí)再微調(diào)縱橫橫方向位置，以以保證梁體的的就位準(zhǔn)確。吊裝作業(yè)有專人負(fù)負(fù)責(zé)指揮，無無關(guān)人員不得得在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)逗留，注意意施工安全。（3）梁板的安裝：①蓋板及鋼筋砼空心心板安裝a.安裝前先對(duì)墩臺(tái)支支座表面及板板底清理干凈凈,支座墊層用用水灰比小于于0.5的1:3水泥砂漿抹抹平,使其頂面標(biāo)標(biāo)高符合圖紙紙規(guī)定.b.梁、板在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)內(nèi)按吊裝及安安裝次序順序序堆放；并留留有適當(dāng)通道道，梁、板運(yùn)運(yùn)輸采用平板板拖車，汽車車式起重機(jī)起起吊裝車，運(yùn)運(yùn)至橋位后再再用汽車或起起重機(jī)起吊就就位。c.梁板起吊就位前嚴(yán)嚴(yán)格檢查支座座位置，并在在墩臺(tái)帽上用用墨線標(biāo)記出出每塊梁板的的安裝線，使使梁、板間距距均勻并符合合設(shè)計(jì)要求。d.梁、板安裝直至形形成結(jié)構(gòu)整體體各個(gè)階段，都都不允許板式式支座出現(xiàn)脫脫空現(xiàn)象，安安裝時(shí)注意嚴(yán)嚴(yán)格檢查。②后張法預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)簡(jiǎn)支連續(xù)箱梁梁安裝后張法預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)簡(jiǎn)支連續(xù)箱梁梁安裝工藝為為：自箱梁預(yù)預(yù)制場(chǎng)至橋位位修筑穩(wěn)固的的引道，在其其上鋪鐵軌（重重軌），將箱箱梁通過重軌軌（梁體與重重軌間墊設(shè)滑滑板）用卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)牽引至跨跨墩龍門吊內(nèi)內(nèi)側(cè)固定，再再由跨墩龍門門架起吊就位位安裝；a.安裝前應(yīng)準(zhǔn)確校正正支座位置（含含臨時(shí)支座）b.安裝順序：逐孔順順序安裝?？缍正堥T吊用貝雷雷桁架采取結(jié)結(jié)點(diǎn)式拌裝法法安裝，支架架底部設(shè)行走走式滑車，滑滑車行走在鐵鐵軌上，上部部設(shè)置滿足起起吊噸位要求求的行走式天天車，支架及及天車橫梁通通過力學(xué)驗(yàn)算算，必須滿足足撓度及剛度度要求。c.箱梁安裝直至形成成結(jié)構(gòu)整體各各個(gè)階段，均均不允許板式式支底出現(xiàn)脫脫空現(xiàn)象。（4）、防撞護(hù)欄施工工用全站儀在主梁邊邊緣打出防撞撞欄桿的內(nèi)外外邊線，然后后按照邊線支支模，模板全全部采用定型型鋼模板，調(diào)調(diào)整模板位置置及標(biāo)高，合合格后澆注砼砼，在振搗時(shí)時(shí)要注意振搗搗充分，不能能漏振，減少少砼氣泡，保保證砼外觀質(zhì)質(zhì)量。（5）、橋面鋪裝在橋面兩邊支立模模板，澆注砼砼，嚴(yán)格控制制澆注砼頂面面標(biāo)高，保證證高差在0..3CM之內(nèi)內(nèi)，以保證水水泥混凝土表表面平整度，由由于橋面為防防水砼，因此此在砼拌和過過程中要注意意控制好防水水砼的配合比比。（四）涵洞施工1、箱涵及蓋板涵施施工工藝及施施工方法（1）施工準(zhǔn)備階段①做好測(cè)量放樣工作作，經(jīng)監(jiān)理工工程師核實(shí)準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤后方方可施工。②配備相應(yīng)的人員、機(jī)機(jī)械及必要的的材料準(zhǔn)備，并并修好臨時(shí)便便道，以利于于行車，避免免與路隊(duì)施工工互相干擾。（2）施工方法①挖基坑a結(jié)構(gòu)物基基坑應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙所示的的標(biāo)高、尺寸寸放樣合格后后，用挖掘機(jī)機(jī)進(jìn)行開挖，如如地質(zhì)情況特特殊，根據(jù)實(shí)實(shí)地情況可報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后改改變?cè)O(shè)計(jì)尺寸寸，并按工程程師批準(zhǔn)辦理理。b挖至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后，測(cè)測(cè)量人員復(fù)測(cè)測(cè)后應(yīng)從速檢檢驗(yàn)及早回填填，為保證地地基承載力，挖挖至基底前應(yīng)應(yīng)保留一層（15CM）土基，在施工前突擊挖除，另外基坑各邊要支撐保護(hù)，以利安全。c當(dāng)基礎(chǔ)處處在地面水位位或地下水位位時(shí)，應(yīng)向工工程師提交基基坑開挖的完完整說明。②回填a基坑開工工結(jié)束后，經(jīng)經(jīng)驗(yàn)收合格后后應(yīng)迅速進(jìn)行行墊層施工，砂砂礫墊層壓實(shí)實(shí)度應(yīng)在90%以上，（重重型擊實(shí)）砂砂墊層應(yīng)分層層攤鋪壓實(shí)，不不得有離析現(xiàn)現(xiàn)象，否則重重新拌和鋪筑筑。b填土應(yīng)在在接近最佳含含水量情況下下分層填筑壓壓實(shí)，壓實(shí)厚厚度每層不宜宜超過20CCM。c填料一般般采用砂性土土回填，粘土土不得使用。③片石鋪砌鋪砌采用漿砌片石石，漿砌片石石料須洗凈，并并用水潤(rùn)濕，應(yīng)應(yīng)座漿砌筑嚴(yán)嚴(yán)禁灌漿，應(yīng)應(yīng)選用有平整整面的片石，大大面向外，砌砌縫要用小石石嵌緊，砌縫縫砂漿應(yīng)飽滿滿。④結(jié)構(gòu)混凝土a施工準(zhǔn)備備a-1備足澆注砼砼底板所需的的水泥及粗、細(xì)細(xì)骨料，并報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)復(fù)核核，杜絕不合合格品入場(chǎng)。a-2確定混凝土土的配合比以以及配備熟練練的技術(shù)工人人，必要的機(jī)機(jī)械設(shè)備。a-3拌和：砼可可以在工地現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拌和，但但不得用人工工拌和，混凝凝土應(yīng)按立即即使用的需要要量拌和，不不應(yīng)使用有初初凝的混凝土土。b混凝土的的澆注b-1必必須對(duì)將要澆澆注混凝土的的模板、鋼筋筋及其他預(yù)埋埋件進(jìn)行檢查查，澆注前必必須清除模板板中的雜物和和鋼筋上污垢垢，澆注時(shí)對(duì)對(duì)混凝土表面面應(yīng)仔細(xì)操作作，與模板接接觸部位要加加強(qiáng)振搗，以以達(dá)到混凝土土表面光滑平平整，無氣泡泡、麻面、蜂蜂窩，混凝土土須按一定的的厚度、順序序、方向分層層澆筑，砼的的澆注應(yīng)連續(xù)續(xù)進(jìn)行。b-2澆注混凝土土?xí)r，為防止止離析和鋼筋筋移位，應(yīng)采采用斜槽，混混凝土在模板板中不得以大大于2M高度落下下，應(yīng)盡可能能將混凝土澆澆注到其最終終位置使各部部位均充滿，不不得使鋼筋移移位，在傾斜斜面上澆筑砼砼，應(yīng)從低處處開始逐層擴(kuò)擴(kuò)展升高，保保持水平分層層。b-3當(dāng)用底吊斗斗澆注混凝土土?xí)r，斗容量量應(yīng)不小于00.5M3，并并設(shè)活動(dòng)頂蓋蓋，卸斗應(yīng)仔仔細(xì)緩慢放下下，直至放到到準(zhǔn)備好的基基礎(chǔ)上或澆注注的混凝土上上，出料過程程中卸斗應(yīng)慢慢慢提起，避避免擾動(dòng)混凝凝土。b-4混凝土板和和梁，必須一一次澆筑完成成。⑤模板的安拆及鋼筋筋綁扎a所有模板板應(yīng)不漏漿，正正確符合結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸、外形形及線型，模模板內(nèi)應(yīng)無污污物、砂漿及及其他雜物，在在澆注混凝土土構(gòu)件前，將將模板內(nèi)雜物物清除干凈，并并將所有預(yù)埋埋件安裝完畢畢，并經(jīng)工程程師驗(yàn)收同意意才可施工。b模板的撓撓度不應(yīng)大于于跨徑的1/400，在放鋼筋筋前所有模板板應(yīng)用認(rèn)可的的脫模劑處理理，若在木模模板中澆注混混凝土，則木木模應(yīng)用水濕濕潤(rùn)。支架應(yīng)應(yīng)具備必需的的剛度，能承承受所加的荷荷載，木材、鋼鋼材所做的支支架應(yīng)能滿足足施工要求。c為保證模模板的堅(jiān)固以以及防止混凝凝土脫模，各各種錨固、緊緊固件一定要要嚴(yán)密、緊湊湊，報(bào)請(qǐng)工程程師驗(yàn)收，方方可澆筑砼。d鋼筋d-1鋼鋼筋的綁扎應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按施工工圖紙進(jìn)行，使使用中的鋼筋筋應(yīng)無灰塵，有有無銹蝕或其其他雜物，鋼鋼筋應(yīng)該在進(jìn)進(jìn)廠前經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)中中規(guī)定的物理理特性。d-2所有鋼筋的的截?cái)嗉皬澢ぷ鲬?yīng)在具具有合適設(shè)備備的工地進(jìn)行行。所有鋼筋筋均應(yīng)冷彎。d-3所有鋼筋的的安設(shè)必須按按圖紙準(zhǔn)確安安設(shè)，所有交交叉點(diǎn)處鋼筋筋均應(yīng)綁扎，架架立鋼筋骨架架時(shí)必須滿足足混凝土保護(hù)護(hù)層厚度的要要求。d-4鋼筋的焊接接應(yīng)采用對(duì)焊焊，焊縫表面面平整，接頭頭處不得有裂裂紋，并滿足足該級(jí)別鋼筋筋規(guī)定的抗拉拉強(qiáng)度值。e拆模及養(yǎng)養(yǎng)生e-1當(dāng)混凝土強(qiáng)強(qiáng)度已達(dá)到下下表要求強(qiáng)度度的百分比后后才能拆除模模板的支架，模模板應(yīng)在不少少于12H或不多于48H內(nèi)拆除（視視天氣而定）。拆模時(shí)、混凝土的的規(guī)定的28特征強(qiáng)度的的最小百分比比要求e-2養(yǎng)生及表面面整修I、外形應(yīng)線型正確確、順暢、光光潔，不許再再抹漿，拆模模后如表面有有粗糙不平整整、蜂窩等，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理同意應(yīng)應(yīng)重新填筑和和修漿表面。II、拆模后除對(duì)缺陷陷混凝土進(jìn)行行修補(bǔ)及填充充模板系桿件件所遺留空穴穴外，不需再再處理，應(yīng)不不留木板及模模殼的痕跡，模模板接縫處的的不平整應(yīng)磨磨平。III、在混凝土土表面用麻袋袋、草袋等吸吸水材料覆蓋蓋物應(yīng)保持濕濕潤(rùn)，也可采采用蒸汽養(yǎng)生生，當(dāng)氣溫低低于5攝氏度時(shí)，應(yīng)應(yīng)覆蓋保溫，不不得灑水，并并保證7天不受水的的沖刷侵襲。f錐坡及附屬設(shè)施按按設(shè)計(jì)圖紙施施工涵頭搭板下路基填填土壓實(shí)度大大于93%，涵背8m范圍內(nèi)要要求填筑內(nèi)摩摩擦角不小于于30度的透水性性材料。搭板板在路基填筑筑和修筑路面面基層壓實(shí)穩(wěn)穩(wěn)定后澆筑。2、圓管涵施工方法法（1）準(zhǔn)備工作：①施工放樣：首先恢恢復(fù)定線，校校核水準(zhǔn)點(diǎn)，然然后確定圓管管涵的橫軸、縱縱軸，同時(shí)注注意施工中軸軸線的保護(hù)。并并從軸線來確確定圓管涵的的各部分尺寸寸。②修筑便道、便橋，保保證順利通車車，同時(shí)準(zhǔn)備備好基坑排水水設(shè)備。（2）開挖基坑，采用用機(jī)械挖基，人人工清基。（3）下部施工。當(dāng)經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師對(duì)基底承載載力檢測(cè)合格格后支端墻基基礎(chǔ)及八字墻墻基礎(chǔ)模板，然然后澆筑砼。拆拆模后支端墻墻及八字墻墻墻身涵底流水水面以下部分分模板，然后后澆筑砼，拆拆模后回填砂砂礫，進(jìn)行管管基砼的澆筑筑，每隔4mm設(shè)一道沉降降縫。（4）安裝涵管。當(dāng)管管基砼養(yǎng)生七七天后，把已已預(yù)制好的涵涵管，順流水水縱坡進(jìn)行對(duì)對(duì)接安裝，相相鄰管節(jié)底面面錯(cuò)口，管節(jié)節(jié)間空隙，涵涵管長(zhǎng)度，及及軸線偏位要要求達(dá)到規(guī)定定標(biāo)準(zhǔn)。（5）上部施工，當(dāng)涵涵管安裝完畢畢后，對(duì)端墻墻墻身、八字字墻墻身流水水面以上部分分進(jìn)行澆筑，然然后進(jìn)行帽石石砼施工，同同時(shí)完成洞口口鋪砌。（6）回填，涵頭回填填要求在規(guī)定定長(zhǎng)度內(nèi)進(jìn)行行換填砂礫，碾碾壓要求充分分，靠近涵管管部分可采用用水沉或手扶扶式振動(dòng)夯。要要求回填時(shí)兩兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行行。為了避免免涵頭跳車，對(duì)對(duì)回填材料，分分層厚度及壓壓實(shí)度均要求求嚴(yán)格按規(guī)范范施工。（7）注意事項(xiàng)①地基承載力必須滿滿足設(shè)計(jì)要求求。②注重圓管涵的安裝裝質(zhì)量，管節(jié)節(jié)接縫寬度及及填塞材料符符合設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要求。③隱蔽工程要求嚴(yán)格格檢測(cè)后方可可回填。④涵頂填土填土厚度度超過50ccm以上方可可通過重要車車輛。第四部分各分項(xiàng)項(xiàng)工程的施工工順序詳見總體進(jìn)度控制制圖。第五部分確保工工程質(zhì)量和工工期的措施一、質(zhì)量保證措施施1．加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全全體系項(xiàng)目質(zhì)量量委員會(huì)下設(shè)設(shè)工程部和質(zhì)質(zhì)檢部，全面面負(fù)責(zé)工程的的宏觀控制；；各分部質(zhì)量量控制小組負(fù)負(fù)責(zé)工程質(zhì)量量的微觀控制制及技術(shù)指導(dǎo)導(dǎo)，質(zhì)量檢查查小組負(fù)責(zé)施施工全過程中中的質(zhì)量控制制。形成以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部、各各施工分部及及作業(yè)班組組組成的三級(jí)質(zhì)質(zhì)量管理體系系。2．明確目標(biāo)、以優(yōu)優(yōu)取勝項(xiàng)目經(jīng)理理部樹立“百年大計(jì)，質(zhì)質(zhì)量第一”的思想：“信譽(yù)至上，用用戶就是上帝帝”是我們的根根本，“自我加壓創(chuàng)創(chuàng)名牌，以優(yōu)優(yōu)取勝”是我們的奮奮斗目標(biāo)，各各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到到業(yè)主的要求求。幾項(xiàng)具體指標(biāo)是：：（1）所所完成各項(xiàng)工工程指標(biāo)的合合格率為100%。（2）以以分項(xiàng)工程為為單位，優(yōu)良良品率不低于于95%。（3）以以分部工程為為單位，平均均得分不低于于95分。（4）工工程竣工驗(yàn)收收質(zhì)量評(píng)定等等級(jí)為“優(yōu)良”，得分居全全線第一。3．強(qiáng)化質(zhì)量管理責(zé)責(zé)任制度(1)實(shí)實(shí)行質(zhì)量管理理委員會(huì)負(fù)責(zé)責(zé)工程質(zhì)量的的宏觀控制，抓抓住重點(diǎn)部位位和重要指標(biāo)標(biāo)，統(tǒng)一管理理，如路線中中心控制點(diǎn)、水水準(zhǔn)點(diǎn)、路線線外形尺寸、砼砼的質(zhì)量等，定定期組織聯(lián)合合檢查和不定定期的抽查。對(duì)對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)導(dǎo)及質(zhì)量監(jiān)督督；處理出現(xiàn)現(xiàn)的質(zhì)量問題題，搞好已完完工程的內(nèi)部部驗(yàn)收。質(zhì)量控制制小組在質(zhì)量量管理委員會(huì)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)負(fù)責(zé)各道工序序的自檢，認(rèn)認(rèn)真細(xì)致地記記好原始記錄錄，及時(shí)上報(bào)報(bào)出現(xiàn)的質(zhì)量量問題，質(zhì)量量檢查小組在在質(zhì)量控制中中，嚴(yán)格執(zhí)行行技術(shù)規(guī)范及及操作規(guī)程，上上傳下達(dá)，把把質(zhì)量事故消消滅在施工過過程中。(2)完完善質(zhì)量管理理各項(xiàng)具體制制度。①實(shí)行質(zhì)量一票否決決制度。②質(zhì)量與各級(jí)經(jīng)理及及責(zé)任者掛鉤鉤，做到賞罰罰分明。③實(shí)行各項(xiàng)工程“先先導(dǎo)段”制度，及時(shí)時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)。實(shí)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范范化、程序化化施工。④實(shí)行“質(zhì)量跟蹤”，責(zé)任任明確，落實(shí)實(shí)到人頭的制制度。⑤把住原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)關(guān)，不合格材材料杜絕使用用。⑥科學(xué)管理，精心施施工，重點(diǎn)部部位死看死守守，萬無一失失。⑦嚴(yán)格檢查，加強(qiáng)監(jiān)監(jiān)督，嚴(yán)肅處處理質(zhì)量問題題。直接與獎(jiǎng)獎(jiǎng)金掛鉤。4．抓好培訓(xùn),提高高素質(zhì)（1）施施工前，由項(xiàng)項(xiàng)目總工程師師帶隊(duì)，全體體技術(shù)人員參參加進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)踏察，核對(duì)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙，進(jìn)進(jìn)行綜合性圖圖紙匯審，深深入領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)計(jì)意圖。（2）有有項(xiàng)目總工程程師和分部主主任工程師分分層次進(jìn)行技技術(shù)交底，解解決技術(shù)難題題，必要時(shí)進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)導(dǎo)。（3）貫貫徹落實(shí)交通通部頒發(fā)的“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”，“技術(shù)規(guī)范及及操作規(guī)程”，使全體施施工人員理解解設(shè)計(jì)意圖，有有針對(duì)性的舉舉辦技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)班，培養(yǎng)有有專業(yè)特長(zhǎng)和和專業(yè)技能的的特殊人才，以以適應(yīng)高標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的的需要。5．加強(qiáng)自控，堅(jiān)實(shí)實(shí)基礎(chǔ)（1）把把好材料關(guān)，一一切用數(shù)據(jù)說說話，科學(xué)指指導(dǎo)施工生產(chǎn)產(chǎn)。（2）各各種原始記錄錄都要做到及及時(shí)、準(zhǔn)確、齊齊全、真實(shí)。（3）每每道工序完成成后，由分部部質(zhì)量控制小小組組織上、下下道工序進(jìn)行行交接，上道道工序不合格格，下道工序序不予接收。6．質(zhì)量控制措施（1）根根據(jù)建設(shè)單位位監(jiān)督，監(jiān)理理單位監(jiān)理，施施工單位自檢檢的質(zhì)量保證證體系，嚴(yán)格格實(shí)行施工自自檢、自控。工工程質(zhì)量達(dá)到到業(yè)主的要求求。（2）自自檢程序和自自檢辦法：碾碾壓合格后，按按《公路工程程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的的檢查項(xiàng)目逐逐項(xiàng)自檢，自自檢合格后立立即填寫申請(qǐng)請(qǐng)報(bào)驗(yàn)單，交交駐地監(jiān)工，監(jiān)監(jiān)工通知檢測(cè)測(cè)中心人員，在在監(jiān)工的指導(dǎo)導(dǎo)下檢測(cè)，全全部合格后進(jìn)進(jìn)行下道工序序施工，對(duì)不不合格的項(xiàng)目目由監(jiān)工提出出返工處理，補(bǔ)補(bǔ)檢合格后進(jìn)進(jìn)入下道工序序施工，這項(xiàng)項(xiàng)工作由質(zhì)量量檢查員具體體負(fù)責(zé)。（3）質(zhì)質(zhì)量檢查員負(fù)負(fù)責(zé)施工單位位的自檢，質(zhì)質(zhì)量檢查一定定要按事前、事事中、事后三三方面進(jìn)行控控制。改變以以往事后檢查查，事已既成成造成的返工工浪費(fèi)現(xiàn)象。①事前的質(zhì)量檢查對(duì)對(duì)于路基土方方來說，可以以按如下質(zhì)量量點(diǎn)控制質(zhì)量量：a.含水量:填料的含含水量在填筑筑前，試驗(yàn)員員做出含水量量試驗(yàn)數(shù)據(jù)，質(zhì)質(zhì)檢員認(rèn)定為為不合格填料料，即不能上上路填筑。b.施工工藝中中的重要施工工環(huán)節(jié)是否符符合施工規(guī)范范。事前質(zhì)量量檢查的好處處是把質(zhì)量隱隱患消滅在萌萌芽之中。②事中的質(zhì)量檢查，包包括如下質(zhì)量量控制點(diǎn)：路路基的幾何尺尺寸控制(標(biāo)高、拱度度、中線偏位位、寬度、坡坡度)施工工藝控控制(松鋪厚度、碾碾壓厚度、碾碾壓遍數(shù)、填填料的土質(zhì)及及含水量）。質(zhì)質(zhì)檢員在施工工中要求對(duì)上上述質(zhì)量管理理點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量量控制，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)質(zhì)量問題及及時(shí)通知工長(zhǎng)長(zhǎng)，消滅質(zhì)量量隱患。③事后的質(zhì)量檢查,,包括路基的的幾何尺寸、壓壓實(shí)度、彎沉沉值及外觀鑒鑒定。質(zhì)量檢檢查員的事后后檢查結(jié)果及及時(shí)反饋給工工長(zhǎng)。讓工長(zhǎng)長(zhǎng)不斷總結(jié)經(jīng)經(jīng)驗(yàn),改進(jìn)施工工工藝，轉(zhuǎn)變質(zhì)質(zhì)量觀念，強(qiáng)強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)識(shí)。7、獎(jiǎng)懲辦法(1)完全執(zhí)行總總公司《工程程質(zhì)量獎(jiǎng)懲條條例》和工程程處《工程質(zhì)質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法法》。(2)作業(yè)或工作作不認(rèn)真負(fù)責(zé)責(zé)造成質(zhì)量責(zé)責(zé)任事故和經(jīng)經(jīng)濟(jì)損失的，除除按以上條例例和辦法處罰罰外，并由直直接責(zé)任者承承擔(dān)20%的損失費(fèi)用用。(3)對(duì)于違章作作業(yè)，尚未造造成損失或質(zhì)質(zhì)量事故的，每每發(fā)生一次，視視情節(jié)給予當(dāng)當(dāng)事人150-2200元罰款，此此項(xiàng)包括合同同工、臨時(shí)工工。(4)將合同工、臨臨時(shí)工的工資資分成固定工工資和可變工工資兩部分，可可變工資部分分根據(jù)該人員員當(dāng)月完成的的工作量和工工作質(zhì)量而定定，促進(jìn)其提提高工作質(zhì)量量。(5)明確各崗位位的職責(zé)，根根據(jù)工程處和和經(jīng)理部的檢檢查情況對(duì)各各崗人員的工工作質(zhì)量進(jìn)行行評(píng)定打分，并并同月獎(jiǎng)金和和工資掛鉤。打打分以百分制制進(jìn)行，其得得分作為該人人員的月獎(jiǎng)金金系數(shù)。(6)對(duì)于民工的的工作質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行控制，對(duì)對(duì)違反操作規(guī)規(guī)程或工作不不認(rèn)真影響質(zhì)質(zhì)量的，視情情況給予一定定罰款或解除除聘用合同。(7)每年進(jìn)行一一次年終工作作質(zhì)量評(píng)定，對(duì)對(duì)質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)強(qiáng)，認(rèn)真履行行職責(zé)，工作作質(zhì)量高，工工作成績(jī)顯著著的個(gè)人給予予獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)金額為1000--2000元。并推薦薦參加工程處處的評(píng)選獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)。(8)將個(gè)人的每每月工作質(zhì)量量評(píng)分累計(jì)，換換算成百分制制，作為年終終獎(jiǎng)的系數(shù)。(9)月份質(zhì)量檢檢查和考核分分為施工前的的技術(shù)準(zhǔn)備和和施工中的技技術(shù)質(zhì)量管理理二大項(xiàng)，具具體按后附的的檢查考核標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。二、工程進(jìn)度保證證措施（一）．依據(jù)上級(jí)級(jí)或合同規(guī)定定的開工、竣竣工日期，綜綜合自身實(shí)際際情況，確定定施工方案及及施工方法。（二）．做好開工前前的各項(xiàng)準(zhǔn)備備工作，嚴(yán)密密認(rèn)真做好施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)與各分項(xiàng)工工程的技術(shù)交交底工作，使使具體人員熟熟練掌握技術(shù)術(shù)規(guī)范和監(jiān)理理規(guī)程。（三）．根據(jù)施工工總進(jìn)度計(jì)劃劃，配備足夠夠的機(jī)械設(shè)備備和施工人員員，保證機(jī)械械設(shè)備的完好好率、利用率率。進(jìn)行勞動(dòng)動(dòng)力、機(jī)械設(shè)設(shè)備的優(yōu)化組組合，合理配配備，使之發(fā)發(fā)揮最佳效益益，保證施工工生產(chǎn)的有續(xù)續(xù)連接。工程程所需的材料料按計(jì)劃及時(shí)時(shí)供應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。（四）．組織有關(guān)關(guān)本工程的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)管管理人員研究究施工總體計(jì)計(jì)劃,優(yōu)化施工方方案，向全體體施工人員做做好思想動(dòng)員員和教育工作作，確保年末末按期完成計(jì)計(jì)劃施工任務(wù)務(wù)。（五）．有關(guān)本工工程的領(lǐng)導(dǎo)和和管理人員要要用先進(jìn)科學(xué)學(xué)的方法進(jìn)行行組織安排和和管理，提前前為下道工序序做好人力、材材料和機(jī)械設(shè)設(shè)備的準(zhǔn)備，保保證緊湊連續(xù)續(xù)施工。（六）．分解做好好各分項(xiàng)工程程計(jì)劃，突出出重點(diǎn)工程的的施工計(jì)劃，以以保證全局、總總工期的計(jì)劃劃完成。認(rèn)真真編制好切實(shí)實(shí)可行的月、旬旬計(jì)劃，及時(shí)時(shí)檢查落實(shí)，遇遇有變化及時(shí)時(shí)調(diào)整，搶回回被拖延的時(shí)時(shí)間。（七）．對(duì)影響施施工的關(guān)鍵項(xiàng)項(xiàng)目、工序，主主要施工負(fù)責(zé)責(zé)人和有關(guān)管管理人員實(shí)行行跟班作業(yè)，必必要時(shí)組織力力量進(jìn)行重點(diǎn)點(diǎn)難關(guān)突破。（八）．制定好切切實(shí)可行的雨雨季施工技術(shù)術(shù)措施，抓緊緊結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)礎(chǔ)的施工。雨雨季之前，疏疏通施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)排水溝，保保證排水系統(tǒng)統(tǒng)通暢。施工工安排抓晴天天、搶陰天，盡盡量減少雨季季對(duì)施工的不不利影響。（九）．落實(shí)使用用資金?？顚Ｓ?，確保各各項(xiàng)工程連續(xù)續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。第六部分重點(diǎn)點(diǎn)工程質(zhì)量管管理的控制路基填土的壓實(shí)度度1、厚度的控制路基填土嚴(yán)格執(zhí)行行規(guī)范要求，填填筑厚度不得得超過30ccm，壓實(shí)厚厚度不得超過過20cm，施施工時(shí)必須掛掛線施工。2、含水量的控制路基填土施工過程程中，控制好好土場(chǎng)含水量量，由檢測(cè)人人員及時(shí)測(cè)定定其含水量，含含水量過大或或過小時(shí)均要要控制不得上上路，必須含含水量適宜時(shí)時(shí)方可上路。路路基填土碾壓壓前再次測(cè)定定其含水量，接接近最佳含水水量即可碾壓壓。若含水量量過大或過小小應(yīng)及時(shí)采取取措施后方可可碾壓。3、路基碾壓路基填土按規(guī)范要要求進(jìn)行碾壓壓。一般路堤堤基底應(yīng)在填填筑前進(jìn)行壓壓實(shí)。碾壓時(shí)時(shí)由邊部向中中部，再由中中部向邊部1/2錯(cuò)輪碾壓，碾碾壓速度不得得超過規(guī)范要要求，檢測(cè)合合格可停止壓壓實(shí)。路基填填土每4-5層采用英格格索蘭壓路機(jī)機(jī)強(qiáng)振排壓一一遍，保證路路基壓實(shí)度滿滿足設(shè)計(jì)要求求。4、邊部碾壓按本項(xiàng)工程招標(biāo)文文件規(guī)定，路路基每側(cè)應(yīng)超超寬碾壓不小小于20cmm，而且壓實(shí)實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求。在在重型壓路機(jī)機(jī)壓不到的邊邊緣采用小型型壓實(shí)設(shè)備壓壓實(shí)。5、防水措施路堤填筑筑時(shí)，應(yīng)隨時(shí)時(shí)注意路基的的排水工作。當(dāng)當(dāng)路基縱坡較較大時(shí)，應(yīng)在在縱坡最低處處設(shè)置排水設(shè)設(shè)施，而且應(yīng)應(yīng)在一定的距距離內(nèi)設(shè)置相相應(yīng)的橫向排排水；縱坡較較小或平坡時(shí)時(shí)，主要以橫橫向排水為主主，橫向排水水應(yīng)每20mm設(shè)一處泄水水槽，達(dá)到路路基排水的目目的。6、石方開挖上邊坡坡有無光面爆爆破因第本合同段路基基開挖段有石石方開挖，為為了開挖時(shí)保保證邊坡表面面平整、穩(wěn)定定，我們做到到以下幾點(diǎn)：：（1）.爆破邊坡位置時(shí)，采采用小型松動(dòng)動(dòng)爆破，根據(jù)據(jù)巖石堅(jiān)硬程程度合理部設(shè)設(shè)炮眼。（2）.發(fā)現(xiàn)表面有松動(dòng)巖巖石，要及時(shí)時(shí)除掉。（3）.有凹凸部分要配合合人工鑿平，當(dāng)當(dāng)有邊坡還是是存在過陡時(shí)時(shí)，要精細(xì)計(jì)計(jì)算該部位用用藥量，采取取定向爆破。二、橋、涵頭回填橋、涵頭跳車是公公路建設(shè)中的的質(zhì)量通病，主主要是橋頭沉沉降引起的，沉降包括地基沉降和填土沉降兩部分。為了克服橋頭跳車，增強(qiáng)行車舒適性，我單位擬在橋頭填土施工中采取以下措施。優(yōu)先進(jìn)行橋臺(tái)基礎(chǔ)礎(chǔ)和臺(tái)身的施施工，在橋臺(tái)臺(tái)基礎(chǔ)和臺(tái)身身施工完畢后后馬上進(jìn)行填填土，填土達(dá)達(dá)到蓋梁底面面后，進(jìn)行蓋蓋梁臺(tái)背施工工。蓋梁施工工完畢后，再再進(jìn)行填土至至路基頂面。1、加強(qiáng)地基處理，克克服地基沉降降（1）橋頭地質(zhì)狀況不不良，處在軟軟弱層上，則則報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工工程師審核，進(jìn)進(jìn)行換填或采采取其他方法法處理。（2）加強(qiáng)填前碾壓，保保證橋頭填前前碾壓達(dá)到規(guī)規(guī)定的壓實(shí)度度。在填前采采用英格索蘭蘭壓路機(jī)進(jìn)行行碾壓，以加加大地基的密密實(shí)度和填前前沉降量。2、加強(qiáng)填前對(duì)橋頭頭的處理（1）對(duì)于擴(kuò)大開挖基基礎(chǔ)的橋梁，特特別是深挖基基礎(chǔ)禁止將挖挖出的土用推推土機(jī)隨意推推回基坑的做做法；回填應(yīng)應(yīng)根據(jù)規(guī)范的的要求嚴(yán)格清清除基坑中的的淤泥后，分分層回填砂性性或滲水性材材料并進(jìn)行壓壓實(shí)；對(duì)于地地下水較大的的基坑應(yīng)用天天然砂礫回填填，壓實(shí)有困困難時(shí)可采用用水沉砂。（2）對(duì)于鉆孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)的橋臺(tái)，在在進(jìn)行鉆孔樁樁施工時(shí)應(yīng)避避免泥漿池設(shè)設(shè)在路基范圍圍內(nèi)，如地形形條件限制不不可避免，應(yīng)應(yīng)在填前對(duì)泥泥漿池認(rèn)真清清理，清除淤淤泥回填適宜宜材料。（3）清除橋頭填土范范圍內(nèi)所有不不適宜材料，直直至適宜作業(yè)業(yè)層。3、加強(qiáng)橋頭填土的的質(zhì)量（1）為橋頭填土施工工預(yù)留足夠的的作業(yè)面。預(yù)預(yù)留段很短將將不利于機(jī)械械作業(yè)特別是是壓路機(jī)的作作業(yè)，從而壓壓實(shí)效果達(dá)不不到規(guī)定的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)增加沉降降。預(yù)留段必必須有足夠長(zhǎng)長(zhǎng)度以滿足機(jī)機(jī)械作業(yè)的需需要，以便發(fā)發(fā)揮機(jī)械性能能。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，預(yù)留長(zhǎng)度度應(yīng)為20mm以上，接頭頭處的坡度最最好小于1:1.5，這樣既不不用做臺(tái)階也也便于車輛作作業(yè)。（2）橋頭填土按設(shè)計(jì)計(jì)要求選擇碎碎石土，保證證碎石土質(zhì)量量。（3）按規(guī)定要求保證證每層填土的的虛方厚度不不超過20ccm，壓實(shí)厚厚度不大于115cm，厚厚度保持均勻勻。采用在振振動(dòng)式壓路機(jī)機(jī)與光輪壓路路機(jī)相結(jié)合在在最佳含水量量的情況在分分層壓實(shí)，按按規(guī)定要求進(jìn)進(jìn)行錯(cuò)輪碾壓壓，保證橋頭頭填的各部位位密實(shí)度都達(dá)達(dá)到95%。對(duì)壓路機(jī)機(jī)壓不到的部部位采用小型型機(jī)械壓實(shí)后后夯實(shí)。各層層保持均勻的的壓實(shí)度，這這樣有利于橋橋頭填土的穩(wěn)穩(wěn)定性，減少少其變形的可可能性。（4）采用特殊的方法法增加密實(shí)度度和穩(wěn)定性。增增加搭板下面面基層的厚度度，將其厚度度由40cmm左右增加到到80cm；在在橋頭填土完完成后用強(qiáng)夯夯夯實(shí)，加強(qiáng)強(qiáng)密實(shí)減少沉沉降。（5）每填土3-4層層后，采用英英格索蘭壓路路機(jī)排壓一遍遍，增加填土土的密實(shí)度。4、提高工前沉降量量降低工后沉沉降量（1）增加工前沉降的的時(shí)間。進(jìn)早早完成橋頭填填土，開始工工前沉降，在在施工組織上上做好安排，提提早橋梁特別別是橋頭填土土較高的橋梁梁的開工時(shí)間間。延長(zhǎng)工前前沉降時(shí)間，將將橋頭搭板和和與之相鄰的的一段路面放放在施工的最最后，這樣能能加大工前沉沉降。（2）加快工前沉降的的速度。為加加快工前沉降降的速度，采采用對(duì)橋頭填填土加載預(yù)壓壓的方法。一一般用堆土的的方法加載。5、涵頭回填時(shí)，應(yīng)應(yīng)兩側(cè)同時(shí)水水平分層、對(duì)對(duì)稱地按照設(shè)設(shè)計(jì)要求的壓壓實(shí)度填筑，夯夯（壓）實(shí)。6、涵洞頂填土厚度度必須大于0.5-1..0m時(shí)才允允許機(jī)械通過過。7、橋、涵頭填土設(shè)設(shè)專人負(fù)責(zé)，建建立責(zé)任制，簽簽定責(zé)任狀，配配備專用機(jī)械械，切實(shí)保證證填土質(zhì)量。三、砌石工程1.片石、塊石必須按按規(guī)范的規(guī)定定進(jìn)行選料，保保證強(qiáng)度和尺尺寸符合要求求。2.中砂、水泥質(zhì)量經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師同意方可使使用。3.砂漿配合比經(jīng)監(jiān)理理工程師同意意方可施工。4.施工時(shí)砂礫墊層必必須夯實(shí)，滿滿足設(shè)計(jì)要求求，片石塊石石厚度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求，平平整度應(yīng)符合合規(guī)范要求。5.砌筑時(shí)，使用砂漿漿拌和機(jī)拌和和砂漿，保證證砂漿配合比比，使砂漿質(zhì)質(zhì)量滿足要求求。四、結(jié)構(gòu)物砼內(nèi)在在質(zhì)量控制1、搞好砼配合比設(shè)設(shè)計(jì)按施工計(jì)劃，在砼砼施工前做好好砼配合比設(shè)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度試試驗(yàn)工作。在在對(duì)進(jìn)行材料料進(jìn)行檢、試試驗(yàn)并達(dá)到合合格要求的情情況下，使用用進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)進(jìn)行配合比設(shè)設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格格按照《普通通砼配合比設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)程》進(jìn)進(jìn)行。分初步步設(shè)計(jì)、拌和和調(diào)整、試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)證三個(gè)步步驟進(jìn)行，保保證砼配合比比的強(qiáng)度、水水灰比、水泥泥用量、砂率率在規(guī)范允許許的范圍內(nèi)。2、嚴(yán)格控制砼的組組成材料，質(zhì)質(zhì)量保證符合合設(shè)計(jì)和規(guī)范范要求。（1）中砂、碎石、地地產(chǎn)材料在采采購(gòu)前，認(rèn)真真進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)調(diào)查，對(duì)分供供方的材料質(zhì)質(zhì)量，生產(chǎn)規(guī)規(guī)模，設(shè)備狀狀況，實(shí)力和和質(zhì)量控制能能力等方面進(jìn)進(jìn)行考核，選選擇材料質(zhì)量量好、綜合實(shí)實(shí)力強(qiáng)的分供供方。（2）水泥選用哈爾濱濱水泥廠優(yōu)質(zhì)質(zhì)普通硅酸鹽鹽水泥。（3）對(duì)各種材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)按規(guī)范要求求分批進(jìn)行檢檢、試驗(yàn)，并并保證滿足規(guī)規(guī)范要求。水水泥控制強(qiáng)度度、凝結(jié)時(shí)間間、安定性指指標(biāo)；碎石控控制壓碎值、級(jí)級(jí)配、針片狀狀、含泥量、雜雜質(zhì)含量等指指標(biāo)；中砂控控制含泥量、細(xì)細(xì)度、雜質(zhì)含含量等指標(biāo)。（4）砼拌和用水使用用前進(jìn)行化驗(yàn)驗(yàn)，保證符合合規(guī)范要求。（5）各種材料進(jìn)場(chǎng)前前對(duì)貯料場(chǎng)地地進(jìn)行清行清清理、平整、碾碾壓、鋪墊，保保證材料質(zhì)量量，不摻進(jìn)土土等有害雜質(zhì)質(zhì)。（6）材料進(jìn)場(chǎng)分批碼碼放、標(biāo)識(shí)防防止混雜和誤誤用。3、砼拌和（1）按理論配合比，根根據(jù)材料含水水量確定施工工配合比在砼砼生產(chǎn)前下達(dá)達(dá)配合比通知知單。（2）砼拌和均采用強(qiáng)強(qiáng)制式攪拌機(jī)機(jī)或拌和站，并并且配備電子子計(jì)量裝置，保保證材料計(jì)量量符合比。（3）拌合機(jī)操作手嚴(yán)嚴(yán)格進(jìn)行培訓(xùn)訓(xùn)，持證上崗崗，保證按要要求進(jìn)行操作作，保證砼的的拌和品質(zhì)。（4）認(rèn)真進(jìn)行砼坍落落度試驗(yàn)，保保證砼的和易易性。4、砼的運(yùn)輸（1）砼在運(yùn)輸過程中中應(yīng)避免污染染，摻進(jìn)雜質(zhì)質(zhì)和離析。（2）盡量縮短砼的運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間及采采取其他措施施防止砼水分分損失過大影影響和易性。（3）嚴(yán)禁運(yùn)輸和入模模過程中以任任何原因往砼砼中加水。（4）用以運(yùn)輸及存放放砼容器不滲滲漏、不吸水水，每天工作作后予以清洗洗干凈。5、砼入模砼入模過程重要防防止被污染、離離析，當(dāng)下落落高度超過22m時(shí)，采取取串筒緩降。入入模時(shí)嚴(yán)格控控制砼數(shù)量，避避免過厚。6、澆筑（1）澆筑砼前，全部部支架、模板板和鋼筋預(yù)埋埋件應(yīng)按圖紙紙要求檢查，并并清理干凈內(nèi)內(nèi)雜物，不得得有滯水、冰冰雪、鋸末及及其他附著物物。（2）砼澆筑分層進(jìn)行行，每層厚度度符合規(guī)范要要求，不超過過30cm。（3）砼振搗應(yīng)采取適適合的方式，一一般情況下采采取振搗棒振振搗。（4）振搗棒、振搗器器的功率、振振幅、頻率必必須符合規(guī)范范要求，并與與所振搗的結(jié)結(jié)構(gòu)相結(jié)合。（5）振搗工必須進(jìn)行行培訓(xùn)并持證證上崗，嚴(yán)格格按規(guī)范要求求進(jìn)行砼振搗搗，保證砼密密實(shí)，不漏振振，不過振，達(dá)達(dá)到外光內(nèi)實(shí)實(shí)。（6）砼在澆筑前，溫溫度應(yīng)維持在在10℃-32℃之間。（7）砼泵送施工按規(guī)規(guī)范要求進(jìn)行行。（8）插入式振搗器的的移動(dòng)間距不不超過有效振振動(dòng)半徑的1.5倍，振動(dòng)時(shí)時(shí)應(yīng)盡可能避避免與模板、鋼鋼筋或預(yù)埋件件接觸。（9）砼振實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)是是停止上沉、不不冒氣泡、翻翻漿，表面平平整。（10）砼搗實(shí)后1.55-24hh之內(nèi)不得受受到振動(dòng)。7、大體積砼澆筑（1）大體積砼的澆筑筑在一天中氣氣溫較低時(shí)進(jìn)進(jìn)行。（2）減少澆筑層厚度度，加快砼散散熱速度。（3）砼用材料要遮蓋蓋避免日光曝曝曬，用冷卻卻水?dāng)嚢桧乓砸越档蜏囟?。?）在砼澆筑后注意意及時(shí)養(yǎng)生。8、砼外摻劑（1）使用的外加劑必必須符合規(guī)范范要求，鋼筋筋砼中不得摻摻用氯化鈣、氯氯化鈉等氯鹽鹽。（2）鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力力砼中的氯離離子含量不得得超過規(guī)范要要求。（3）使用外加劑必須須提前做好配配合比試驗(yàn)。（4）外加劑的用量必必須符合規(guī)范范要求。（5）外加劑必須摻入入均勻，計(jì)量量準(zhǔn)確，適當(dāng)當(dāng)延長(zhǎng)砼攪拌拌時(shí)間。9、砼接縫（1）砼施工縫按圖示示設(shè)置，外加加施工縫經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師書書面批準(zhǔn)。（2）各結(jié)構(gòu)物間的施施工縫，在澆澆筑新砼之前前，表面應(yīng)用用鋼線刷洗或或鑿毛，鑿毛毛時(shí)砼應(yīng)達(dá)到到規(guī)定的強(qiáng)度度。（3）澆筑新砼時(shí)，老老砼必須達(dá)25Mpa以上。10、砼養(yǎng)生（1）