天津某高層附著式升降腳手架施工方案

****還遷房工程附著式升降腳手架施工方案****項(xiàng)目部二○○八年五月三十日****還遷房工程附著式升降腳手架施工方案編制：審核：****還遷房二○○八年五月三十日目錄HYPERLINK\l"_Toc175199941"第一章編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc175199942"第二章工程概況1HYPERLINK\l"_Toc175199943"第三章附著式升降腳手架簡(jiǎn)介1HYPERLINK\l"_Toc175199944"第一節(jié)公司簡(jiǎn)介1HYPERLINK\l"_Toc175199945"第二節(jié)架體構(gòu)成1HYPERLINK\l"_Toc175199946"第三節(jié)架體工藝參數(shù)2HYPERLINK\l"_Toc175199947"第四章施工部署3HYPERLINK\l"_Toc175199948"第一節(jié)安全管理目標(biāo)3HYPERLINK\l"_Toc175199949"第二節(jié)項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)3HYPERLINK\l"_Toc175199950"第三節(jié)升降架作業(yè)計(jì)劃及資源投入4HYPERLINK\l"_Toc175199951"第四節(jié)升降架布置6HYPERLINK\l"_Toc175199952"第五章附著式升降架施工工藝6HYPERLINK\l"_Toc175199953"第一節(jié)升降架的組裝6HYPERLINK\l"_Toc175199954"第二節(jié)導(dǎo)座式升降架的升降10HYPERLINK\l"_Toc175199955"第三節(jié)升降架的使用與維護(hù)12HYPERLINK\l"_Toc175199956"第四節(jié)升降架的拆除12HYPERLINK\l"_Toc175199957"第五節(jié)特殊部位施工方案14HYPERLINK\l"_Toc175199958"第六章防電、防雷措施14HYPERLINK\l"_Toc175199959"第一節(jié)防電措施14HYPERLINK\l"_Toc175199960"第二節(jié)防雷措施14HYPERLINK\l"_Toc175199961"第七章質(zhì)量、安全保證措施15HYPERLINK\l"_Toc175199962"第八章升降架的事故防范及應(yīng)急預(yù)案17HYPERLINK\l"_Toc175199963"第九章升降架安全生產(chǎn)十大注意事項(xiàng)22編制依據(jù)《中華人民共和國(guó)建筑法》；《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》；《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》；《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）；《建筑施工附著升降腳手架管理暫行規(guī)定》（建建[2000]230號(hào)）；《附著升降腳手架》（Q/STC001-2002）；《****還遷房工程施工圖》工程概況****還遷房工程建設(shè)單位為天津****建設(shè)發(fā)展有限公司，設(shè)計(jì)單位為中國(guó)建筑****設(shè)計(jì)研究院，由江蘇****建設(shè)工程有限公司、河南****建設(shè)工程有限公司、南通****建設(shè)工程有限公司承建施工。結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)層高均為2.8米，地上29、33、34層。本工程擬采用附著式升降腳手架做建筑外圍護(hù)腳手架。附著式升降腳手架簡(jiǎn)介架體構(gòu)成附著式升降腳手架系統(tǒng)由五部分構(gòu)成：架體主結(jié)構(gòu)、升降系統(tǒng)、架體、電氣控制系統(tǒng)、架體防護(hù)。架體主結(jié)構(gòu)：由導(dǎo)軌主框架、水平支承桁架構(gòu)成。導(dǎo)軌主框架為整體式結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)直接安裝不需另行組裝。升降系統(tǒng)：由連接螺栓、上吊點(diǎn)、電動(dòng)葫蘆、下吊點(diǎn)構(gòu)成。架體：使用建筑工程通用48鋼管搭設(shè)的外雙排腳手架，架體內(nèi)外排間距900mm，距墻間距一般為400mm。電氣控制系統(tǒng)：由總控箱、分控箱、遙控系統(tǒng)構(gòu)成。本升降腳手架的升降采用電動(dòng)葫蘆升降，并配設(shè)專(zhuān)用電氣控制線路。該控制系統(tǒng)設(shè)有漏電保護(hù)、錯(cuò)斷相保護(hù)、失載保護(hù)、正、反轉(zhuǎn)、單獨(dú)升降、整體升降和接地保護(hù)等裝置，且有指示燈指示。線路繞建筑物一周布設(shè)在架體內(nèi)。架體防護(hù)：隨架體搭設(shè)同步完成的安全防護(hù)措施，包括有底部密封板、翻板、立網(wǎng)、水平兜網(wǎng)、護(hù)身欄桿等構(gòu)成。架體工藝參數(shù)架體主要工藝參數(shù)如下表：序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容1提升控制方式采用電動(dòng)提升，遙遙控控制，同同步升降2架體總高架體總高15.22m3架體寬度900mm（內(nèi)外外排立桿中心心距）4架體桿距立桿間距1.8mm，水平桿步步距1.9mm5架體離墻間距一般為400mmm，做架體內(nèi)內(nèi)挑后為1550mm6剪刀撐剪刀撐間距為3..6m，與水平面面角度約為660°7主框架長(zhǎng)度10m8導(dǎo)向座數(shù)量使用過(guò)程中每榀主主框架上保證證不少于3個(gè)，提升過(guò)過(guò)程中不少于于2個(gè)9電動(dòng)葫蘆7.5t，一次行行程距離為88m，吊鉤速速度為14ccm/min，功率為500W。10與結(jié)構(gòu)連接27螺桿施工部署安全管理目標(biāo)附著式升降腳手架的主要功能是為建筑工程主體及裝修施工提供結(jié)構(gòu)外安全防護(hù)，施工安全是第一位的。使用本系統(tǒng)的安全目標(biāo)為：架體不發(fā)生墜落、傾覆事故。不發(fā)生因架體安全防護(hù)不到位而引發(fā)的重傷事故。輕傷事故頻率不超過(guò)8‰。項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)為了保證升降架的使用安全，切實(shí)保證施工要求和進(jìn)度要求，樹(shù)立公司形象，我公司將在本項(xiàng)目配置施工經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)人員?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)組織管理機(jī)構(gòu)框圖如下：專(zhuān)業(yè)分包專(zhuān)業(yè)分包技術(shù)、安全質(zhì)量部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)人員總承包項(xiàng)目部主管工長(zhǎng)、安全員作業(yè)班組現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)人員管理職責(zé)：嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并按施工方案組織現(xiàn)場(chǎng)架體安裝、升降和拆除作業(yè)。指導(dǎo)用戶按架體操作說(shuō)明規(guī)范操作，記錄操作中出現(xiàn)的問(wèn)題。監(jiān)督檢查架體預(yù)埋件、吊掛件等涉及架體安全的重點(diǎn)部位的施工，遇有不符要求的堅(jiān)決予以改正。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的一般隱患及時(shí)以書(shū)面形式通知甲方整改，做好復(fù)查記錄，并經(jīng)相關(guān)人員簽字后留存，重大隱患及時(shí)報(bào)告公司協(xié)調(diào)解決。配合甲方完成施工過(guò)程控制資料簽認(rèn)，并留存一份。對(duì)架體的日常使用進(jìn)行巡視檢查，保證架體提升裝置和電氣控制設(shè)備處于良好工作狀態(tài)。每日填寫(xiě)施工日志、安全工作日檢記錄，每周填寫(xiě)工程施工總結(jié)，及時(shí)交工程部備案。升降架作業(yè)計(jì)劃及資源投入架體分組一般建筑劃分流水段的，按流水段分布將架體進(jìn)行合理分組，分組后的架體一般以每組5~10個(gè)點(diǎn)為宜。分組過(guò)大，增加供電負(fù)荷，同時(shí)升降作業(yè)時(shí)需要投入較多看護(hù)人員，準(zhǔn)備工作及加固工作工程量亦較大，不利于流水施工，一般每施工流水段劃分為1~3組為宜。升降架組裝進(jìn)度計(jì)劃升降架體要獲得很好的使用性和安全性，必須保證架體與結(jié)構(gòu)間的連接達(dá)到合理適用，一般在標(biāo)準(zhǔn)層以下建筑結(jié)構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)層相比有一定變化，因此架體從標(biāo)準(zhǔn)層開(kāi)始組裝，組裝時(shí)架體即可做為外防護(hù)架使用。按主體進(jìn)度要求同步施工。要保證超過(guò)主體作業(yè)面至少1.5m。升降計(jì)劃架子的升降以滿足土建的施工進(jìn)度要求為準(zhǔn)，通常情況下每升降一層的操作時(shí)間為1~2個(gè)工作日。人員準(zhǔn)備視樓棟架體布點(diǎn)數(shù)量多少，一般組裝時(shí)投入勞動(dòng)力15~30人左右，以后每升降一層的操作時(shí)間為1~2個(gè)工作日，勞動(dòng)力投入5~8人。施工機(jī)具配備我公司主要提供構(gòu)成升降架系統(tǒng)中的以下機(jī)具、材料：序號(hào)名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格備注1主框架10m2導(dǎo)向座3水平桁架A片4水平桁架B片5水平桁架C片6雙管吊點(diǎn)7吊掛件8加長(zhǎng)吊掛件必要時(shí)使用9槽鋼吊掛件必要時(shí)使用10加高件必要時(shí)使用11槽鋼挑型架必要時(shí)使用12墊塊必要時(shí)使用13螺桿14螺母15墊片16電動(dòng)葫蘆7.5t17專(zhuān)用總電控箱18插座箱需甲方自備材料：序號(hào)名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格備注1架子管48*3.52扣件3腳手板4膠合板5木方50*1006密目安全網(wǎng)1.8*6m7大眼網(wǎng)8鋼絲繩9電纜升降架布置平面布置架體布置時(shí)需考慮以下幾點(diǎn)：架體任意兩點(diǎn)間布置距離滿足以下要求：直線布置的架體支承跨度不應(yīng)大于8m；折線或曲線布置的架體支承跨度不應(yīng)大于5.4m；架體分組端部水平懸挑長(zhǎng)度不得大于1/2水平支承跨度和3m；架體全高與支承跨度的乘積不應(yīng)大于110m2；架體外皮宜盡量布置成大平面，避免出現(xiàn)多處拐角，以方便剪刀撐搭設(shè)，增強(qiáng)架體整體性。主框架布點(diǎn)應(yīng)盡量避開(kāi)飄窗板、空調(diào)板、框架柱等部位，如架體需下降用于裝修施工，還必須避開(kāi)煙風(fēng)道位置。按照甲方塔吊布設(shè)位置及塔吊附臂水平及垂直位置，若附臂安裝時(shí)穿過(guò)架體內(nèi)部，則主框架布點(diǎn)需錯(cuò)開(kāi)附臂位置。如裝修使用本架體，則需考慮施工電梯位置的留設(shè)，電梯位置處架體在裝修階段拆除后，兩側(cè)端部懸挑需滿足要求。本工程使用架體的外圍周長(zhǎng)（架體內(nèi)皮）合計(jì)為268m，共布置8組62榀主框架，導(dǎo)軌平均間距4.32m。其中15號(hào)、17號(hào)樓各布置4組31榀主框架。立面布置我公司生產(chǎn)的定型主框架按步距1.9m設(shè)計(jì)，本工程層高2.8米，升降架覆蓋5層，共設(shè)計(jì)搭設(shè)8步架，架體全高15.2m，架體寬度0.90m（內(nèi)外排立桿中心距）。剪刀撐與每根立桿均必須用扣件扣牢，相鄰剪刀撐間距為兩根立桿間距，即3.6m，剪刀撐與水平夾度在45°～60°之間。外排剪刀撐搭設(shè)至頂。架體上部懸臂高度不得大于架體高度的三分之一，否則與樓層必須做水平臨時(shí)拉結(jié)。附著式升降架施工工藝升降架的組裝組裝程序當(dāng)主體施工到標(biāo)準(zhǔn)層后，開(kāi)始組裝架體，架體組裝工藝流程如下：搭設(shè)找平架搭設(shè)找平架安裝底部水平支承桁架安裝主框架隨主體施工搭設(shè)架體鋪設(shè)走道板搭設(shè)安全網(wǎng)及剪刀撐安裝電氣控制系統(tǒng)下一層安裝電氣控制系統(tǒng)系統(tǒng)調(diào)試組裝驗(yàn)收安裝導(dǎo)向座搭設(shè)找平架施工至標(biāo)準(zhǔn)層后，準(zhǔn)備搭設(shè)用于支承附著式升降腳手架的找平架，找平架在原臨時(shí)雙排外腳手架上搭設(shè)即可，需要注意的是，升降架內(nèi)外排距結(jié)構(gòu)外皮距離分別為1300mm和400mm，臨時(shí)雙排腳手架內(nèi)外排立桿須錯(cuò)開(kāi)此位置，如下圖：找平架上皮一般搭設(shè)在結(jié)構(gòu)樓面標(biāo)高上0.5m左右，便于施工。找平架要統(tǒng)一抄平，結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)角部位亦要高度一致。組裝水平支承桁架搭設(shè)完找平架后，即開(kāi)始組裝水平支承桁架（因其主要由A型桁架和B型桁架組成，因此俗稱(chēng)AB片），支承桁架與擬建結(jié)構(gòu)之間的距離嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制好，并及時(shí)與主體施工人員取得聯(lián)系，協(xié)商好標(biāo)準(zhǔn)層主體模板工程的支模空間，控制在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)。組裝時(shí)應(yīng)按主體施工的先后需要，盡量做到同時(shí)從兩處以上的拐角開(kāi)始組裝。水平支承桁架一般由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接而成，在折轉(zhuǎn)處、分組處等水平支承桁架布設(shè)困難時(shí)，可用鋼管搭接。在找平架上找好距離后，從兩端拉線，在每根找平架短管上劃出AB片位置，組裝一般從角部開(kāi)始，先安裝B片，再逐個(gè)安裝A片，并臨時(shí)固定。組裝A片時(shí)，要使成型后A片中間的斜肋桿連續(xù)成“之”字型，如下圖：內(nèi)、外側(cè)支承桁架連接到一定長(zhǎng)度后，組裝小橫桿連結(jié)內(nèi)、外支承桁架。小橫桿伸出架體外側(cè)10cm。組裝前應(yīng)明確塔吊附臂的具體位置，注意組裝水平支承桁架時(shí)在有塔吊附臂的地方斷開(kāi)，并用短鋼管連接。吊裝主框架按照平面圖位置將主框架位置找好，除滿足圖紙要求外，注意以下幾點(diǎn)：主框架的位置應(yīng)盡量避開(kāi)飄窗板、空調(diào)板、框架柱等部位，如架體需下降用于裝修施工，還必須避開(kāi)煙風(fēng)道、雨水管等位置。主框架要避開(kāi)大模板的穿墻螺栓孔，避免主框架影響穿墻栓安裝和拆卸。盡量將主框架布于AB片立桿處，可少裝一根立桿，減輕架體自重，使架體外排立桿間距一致美觀，方便布設(shè)剪刀撐。當(dāng)水平支承桁架組裝一部分后，隨后吊裝導(dǎo)軌主框架。確定主框架位置后在AB片上劃線標(biāo)示，距主框架中心60mm處先搭設(shè)一根連接小橫桿，利用塔吊將主框架吊裝入位，起吊時(shí)要合理選擇吊點(diǎn)，以能垂直升降。入位后將主框架底部橫桿與連接小橫桿用4個(gè)轉(zhuǎn)扣鎖緊，并主框架兩側(cè)用兩根6m管打兩個(gè)斜撐固定主框架，初步吊直后鎖緊斜撐。導(dǎo)軌主框架吊裝、固定后，把固定導(dǎo)向座套在導(dǎo)軌上移至將要安裝的位置，臨時(shí)固定，并校正導(dǎo)軌主框架兩個(gè)方面的垂直度，在結(jié)構(gòu)頂板上預(yù)留拉結(jié)吊環(huán)，安裝臨時(shí)拉結(jié)，垂直度≤30mm，頂部晃動(dòng)≤50mm。預(yù)留螺桿孔主體施工的同時(shí)，及時(shí)做好穿墻螺桿預(yù)留孔洞的預(yù)埋工作。每層每點(diǎn)需留的螺桿孔包括導(dǎo)向座預(yù)留孔和吊掛件預(yù)留孔，按照附結(jié)構(gòu)形式不同，包括附墻孔和頂板預(yù)留孔。普通結(jié)構(gòu)常用為穿墻孔，布點(diǎn)位于陽(yáng)臺(tái)或飄窗位置時(shí)，采用三角鐵件或槽鋼挑梁形式，此時(shí)為頂板預(yù)留孔。穿墻螺桿孔洞預(yù)留位置尺寸，事先提供給操作班組，做好技術(shù)要求及交底，按要求預(yù)埋塑料管或鋼管。本升降架附墻螺栓采用M27螺桿。預(yù)埋管選擇Φ32（內(nèi)徑），在埋設(shè)時(shí)必須垂直于結(jié)構(gòu)外表面，吊掛件附墻螺栓孔與導(dǎo)向座附墻螺栓孔相距350mm。組裝架體隨著主體工程的施工進(jìn)度，安裝固定導(dǎo)向座，逐跨組裝立桿、大、小橫桿、鋪腳手板，掛安全網(wǎng)，先搭設(shè)二步（或三步）架體供主體施工使用。架體搭設(shè)隨著主體的上升而逐步向上搭設(shè)，始終保證超過(guò)操作層一步架。（1）組裝順序：立桿→大橫桿→小橫桿→剪刀撐→腳手板→踢腳板→安全網(wǎng)→底層密封板（2）立桿垂直度≤2mm（3）大橫桿水平度≤5mm。安裝固定導(dǎo)向座當(dāng)主體混凝土結(jié)構(gòu)脫模后，將固定導(dǎo)向座從導(dǎo)軌的臨時(shí)固定處，移到穿墻螺桿處，安裝穿墻螺桿擰緊所有螺母，螺母擰緊后，螺桿伸出螺母長(zhǎng)度不少于3個(gè)絲扣。固定導(dǎo)向座背板必須滿貼結(jié)構(gòu)混凝土面，并立即在導(dǎo)軌上扣4個(gè)定位扣件，并檢查防墜擺針的靈活性、可靠性。穿墻螺桿如要現(xiàn)場(chǎng)下料時(shí)，長(zhǎng)度必須根據(jù)原材料長(zhǎng)度綜合考慮后才可下料。安裝配電線路配電線路的安裝必須由專(zhuān)業(yè)電工按設(shè)計(jì)安裝，具體標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（控制線路圖見(jiàn)附圖）。導(dǎo)座式升降架的升降升降腳手架在組裝完成后要進(jìn)行一次全面的檢查（依據(jù)《導(dǎo)座式升降架施工驗(yàn)收表》見(jiàn)附表1），合格并領(lǐng)取《升降架每次升（降）作業(yè)前檢查記錄》（附表2）后，方能開(kāi)始升降作業(yè)。升降架升降程序：準(zhǔn)備工作→升（降）架前檢查→上吊點(diǎn)懸掛葫蘆→葫蘆預(yù)緊→松開(kāi)導(dǎo)向座上的固定扣件→升（降）架→過(guò)程監(jiān)控→臨時(shí)停架→取下下（上）導(dǎo)向座→安裝上（下）導(dǎo)向座→提升（下降）到位→安裝導(dǎo)向座上的固定扣件→松開(kāi)葫蘆→恢復(fù)組間連接及安全防護(hù)→檢查驗(yàn)收準(zhǔn)備工作升降前應(yīng)做好必須的準(zhǔn)備工作，檢查架體節(jié)點(diǎn)附著情況，吊鉤、吊環(huán)、吊索及構(gòu)件焊縫情況，擺針式防墜器的工作情況，彈簧是否失效等，并對(duì)使用工具，架子配件進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，整改合格后使用。上層需附著固定導(dǎo)向座的墻體結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到或超過(guò)10MPa方可進(jìn)行升降，從上往下數(shù)的第二層結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的70%，第三層的混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%。按《升降架每次升（降）作業(yè)前檢查記錄》內(nèi)容認(rèn)真檢查，合格后報(bào)項(xiàng)目部驗(yàn)收，升降前填寫(xiě)《升降架每次升（降）作業(yè)申請(qǐng)表》（附表3）報(bào)項(xiàng)目部批準(zhǔn)后方可提升。固定吊掛件吊掛件采用M30穿墻螺栓固定在結(jié)構(gòu)混凝土上，螺栓兩邊加墊片（80×80×10）（部分吊掛件只能一邊加墊片），螺母擰緊后保證螺栓伸出螺母端面至少3個(gè)絲扣。將吊掛件固定好后，電動(dòng)葫蘆固定于吊掛件上，通過(guò)吊索或吊環(huán)將架體勾掛住，并張緊鏈條，使每個(gè)葫蘆的受力情況基本一致。架體的升降升降架提升時(shí)，應(yīng)應(yīng)在每榀導(dǎo)軌軌主框架最上上一個(gè)導(dǎo)向座座旁固定好吊吊掛件、掛好好葫蘆、鏈條條的另一端應(yīng)應(yīng)掛住架體的的吊點(diǎn)位置，全全部工作完成成后，所有葫葫蘆同步提升升，提升約500mmm高度后拆掉掉定位傳力扣扣件，繼續(xù)提提升到一定高高度后，拆下下最下面的導(dǎo)導(dǎo)向座，并裝裝在最上面。繼繼續(xù)提升，當(dāng)當(dāng)達(dá)到要求高高度后，進(jìn)行行調(diào)平，兩榀榀導(dǎo)軌承力架架高差應(yīng)控制制在10mmm內(nèi)，每組架架中最大高差差應(yīng)控制在330mm內(nèi)，滿滿足上述要求求后，應(yīng)立即即蓋好翻板，安安好固定扣件件，使用中所所有定位傳力力扣件必須全全數(shù)上齊。當(dāng)當(dāng)遇有六級(jí)以以上大風(fēng)時(shí)，不不應(yīng)進(jìn)行升降降工作，并在在固定導(dǎo)向座座的下方加裝裝固定扣件。架子下降前，首先先應(yīng)掛好葫蘆蘆，然后將鏈鏈條張緊，其其后方可松掉掉所有定位傳傳力扣件,慢速下降架架子，當(dāng)導(dǎo)軌軌脫出上部的的固定導(dǎo)向座座后，應(yīng)立即即拆除該固定定導(dǎo)向座安裝裝于導(dǎo)軌下面面無(wú)固定導(dǎo)向向座的建筑結(jié)結(jié)構(gòu)上。當(dāng)下下降一層樓高高度后，立即即安裝定位傳傳力扣件。架子升降時(shí)，必須須卸除架體上上的荷載，人人員必須撤離離，且得到工工長(zhǎng)的正式通通知后方可進(jìn)進(jìn)行升降。裝裝修工程時(shí)，還還必須經(jīng)質(zhì)檢檢部門(mén)同意后后方可下降。同時(shí)升降的升降架架必須做到同同步升降，當(dāng)當(dāng)不同步時(shí)應(yīng)應(yīng)對(duì)不同步的的升降架進(jìn)行行單獨(dú)升或降降來(lái)予以調(diào)整整。升降架分組提升時(shí)時(shí)應(yīng)在組與組組之間搭設(shè)攔攔桿，并用安安全網(wǎng)密封，防防止墜人掉物物。升降架的使用與維維護(hù)升降架每次升降后后要經(jīng)過(guò)檢查查驗(yàn)收，合格格并領(lǐng)取《升升降架升（降降）完成后驗(yàn)驗(yàn)收交接記錄錄》（附表4）后方能使用用。使用荷載本腳手架為防護(hù)用架架體，兩步架同時(shí)使用時(shí)每步荷載應(yīng)小小于等于3kN/mm2，三步架同同時(shí)使用時(shí)每每步架荷載小小于等于2kN/m2，嚴(yán)禁超載載使用，荷載載應(yīng)盡量分布布均勻，避免免過(guò)于集中。架體的維護(hù)保養(yǎng)為了保證升降架的的正常使用，避避免事故隱患患，應(yīng)定期對(duì)對(duì)升降架進(jìn)行行維護(hù)和保養(yǎng)養(yǎng)。1、升降架每次升降降前，施工班班組應(yīng)對(duì)所升升降的架體的的固定導(dǎo)向座座內(nèi)的防墜擺擺針彈簧進(jìn)行行檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)時(shí)更換，由工工程部驗(yàn)收簽簽字后方可進(jìn)進(jìn)行升降。2、定期對(duì)電動(dòng)葫蘆蘆進(jìn)行維護(hù)保保養(yǎng)，加注潤(rùn)潤(rùn)滑油，檢查查電動(dòng)葫蘆自自鎖裝置，鏈鏈條情況等。3、檢查構(gòu)件焊接情情況，懸掛端端下沉情況，扣扣件松緊情況況等。4、檢查吊掛件、鋼鋼絲繩及鋼絲絲繩夾的松緊緊情況等。5、每次升降后應(yīng)用用模板或編織織袋等物體保保護(hù)好固定導(dǎo)導(dǎo)向座，避免免水泥砂漿及及灰塵雜物等等進(jìn)入導(dǎo)向件件防墜裝置內(nèi)內(nèi)，以保護(hù)防防墜擺針能靈靈活動(dòng)作。升降架的拆除拆除順序升降腳手架下降到到位后，按以下下程序進(jìn)行架架體的拆除。按照先搭后拆、后搭先拆的原則進(jìn)行拆除，逐層由上而下進(jìn)行拆除。拆除順序?yàn)椋翰鸪姎庠O(shè)備→自懸臂結(jié)構(gòu)構(gòu)開(kāi)始從上向向下逐層拆除除作業(yè)面腳手手板→逐層拆除密密目網(wǎng)→拆除剪刀撐撐→拆除小橫桿桿→拆除大橫桿桿→拆除立桿→最后拆除導(dǎo)導(dǎo)軌和水平桁桁架。架體拆除拆除之前必須檢查查架子上的材材料、雜物是是否清理干凈凈，否則禁止止拆除。所拆拆材料嚴(yán)禁從從高空拋擲。拆除腳手架時(shí)必須須劃出安全區(qū)區(qū)，設(shè)置警示示禁止標(biāo)志，設(shè)設(shè)置專(zhuān)人進(jìn)行行看護(hù)，非操操作人員不得得入內(nèi)。拆除順序按照先搭搭后拆、后搭搭先拆的原則則進(jìn)行拆除。即即先拆欄桿、腳腳手板、剪刀刀撐，后拆小小橫桿、大橫橫桿、立桿，最最后拆導(dǎo)軌及及水平支撐桁桁架。拆立桿桿時(shí)應(yīng)注意防防止立桿傾倒倒。架子拆除必須從一一邊開(kāi)始，順順序進(jìn)行。導(dǎo)軌和水平桁架的的拆除：當(dāng)升降架拆除至底底層水平桁架架及導(dǎo)軌處時(shí)時(shí)，須進(jìn)行吊吊裝拆除。拆拆除作業(yè)中，必必須保證每一一榀導(dǎo)軌上至至少安裝兩個(gè)個(gè)附墻導(dǎo)向座座，并在每個(gè)個(gè)附墻導(dǎo)向座座的上下各加加兩個(gè)定位扣扣件，防止架架體吊離時(shí)，導(dǎo)導(dǎo)向座從主框框架上脫落；；螺栓、墊片片拆下收集好好集中運(yùn)至地地面。根據(jù)升降架的跨度度和平面布置置情況，從分分組端頭開(kāi)始始，將升降架架逐榀確定分分段位置，一一榀為一段，每每段以導(dǎo)軌為為中心，然后后根據(jù)分段情情況進(jìn)行加固固處理。根據(jù)分段情況，在在第一榀架相相應(yīng)位置將水水平支撐框架架連接螺栓擰擰出，使第一一榀架成為一一個(gè)獨(dú)立的整整體。用塔吊垂直吊住導(dǎo)導(dǎo)軌主框架，并并將架體微微微上提，使導(dǎo)導(dǎo)向座不再受受力，在各項(xiàng)項(xiàng)工作完成并并由現(xiàn)場(chǎng)主管管人員確認(rèn)無(wú)無(wú)誤后，將相相應(yīng)導(dǎo)向座位位置的螺栓拆拆除，然后用用塔吊將該段段升降架吊至至地面平放。要求4繩起吊，起吊前檢檢查鋼絲繩并并確認(rèn)完好后后方可起吊；；聽(tīng)從持證信信號(hào)工指揮，起起吊前應(yīng)保證證架體與結(jié)構(gòu)構(gòu)及其他架子子無(wú)連接。吊裝拆除時(shí)，每次次只能吊一段段導(dǎo)軌，每段段導(dǎo)軌的總重重量不能超過(guò)過(guò)1t。在塔吊拆除附著在在柱子上的主主框架時(shí)，可可先將最上部部一個(gè)導(dǎo)向座座拆除，保留留下部?jī)蓚€(gè)導(dǎo)導(dǎo)向座；在導(dǎo)導(dǎo)向座位置搭搭設(shè)挑架平臺(tái)臺(tái)，以便于工工人拆除固定定螺栓，同時(shí)時(shí)在每個(gè)導(dǎo)向向座下方導(dǎo)軌軌上加裝兩個(gè)個(gè)扣件；用塔塔吊垂直吊住住導(dǎo)軌主框架架并保持穩(wěn)定定，先拆除最最下面一個(gè)導(dǎo)導(dǎo)向座，最后后拆除中間部部位導(dǎo)向座，使使主框架與結(jié)結(jié)構(gòu)分離，用用塔吊將該主主框架吊至地地面平放。各構(gòu)配件拆下后必必須及時(shí)分組組集中在樓內(nèi)內(nèi)，然后運(yùn)至至地面。拆除剪刀撐時(shí)必須須三人同時(shí)作作業(yè)，先拆中中間扣件，再再拆兩端扣件件，最后由中中間人傳遞運(yùn)運(yùn)至樓層內(nèi)。拆除作業(yè)中，施工工隊(duì)安全員必必須現(xiàn)場(chǎng)指揮揮拆除，項(xiàng)目目部安全員在在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)指指揮。每天拆除作業(yè)后，必必須將未拆除除完畢的架子子與結(jié)構(gòu)進(jìn)行行可靠拉接。當(dāng)進(jìn)行樓層出入口口上方的架子子進(jìn)行拆除時(shí)時(shí)，出入口應(yīng)應(yīng)暫時(shí)封閉。特殊部位施工方案案塔吊附臂處升降工工藝升降架在塔吊附臂臂處的跨中采采用短鋼管連連接，且用4根鋼絲繩分分別斜拉到該該跨中的4根立桿與相相鄰的導(dǎo)軌上上。當(dāng)升降架架通過(guò)塔吊附附臂時(shí)，每次次只能拆除一一步架（包括括剪刀撐），當(dāng)當(dāng)升降架通過(guò)過(guò)一步架后，立立即恢復(fù)已拆拆架體（包括括剪刀撐），恢恢復(fù)好后馬上上拆通過(guò)方向向上的下一步步架，升降完完畢后再恢復(fù)復(fù)架體。注意意以下兩點(diǎn)：：(1)、在塔吊附臂處的的一跨架體上上，必須在內(nèi)內(nèi)外排架體搭搭設(shè)之字型斜斜撐。(2)、當(dāng)拆除最底部架架體時(shí)，必需需將該處架體體垃圾清理干干凈，操作人人員必須系好好安全帶。卸料平臺(tái)架體上禁止采用腳腳手管直接搭搭設(shè)卸料平臺(tái)，料料臺(tái)應(yīng)獨(dú)立搭搭設(shè)，使用過(guò)過(guò)程中與升降架分離離，并與建筑筑主體可靠穩(wěn)穩(wěn)固連接。防電、防雷措施防電措施升降架是由鋼管等等金屬構(gòu)件搭搭設(shè)而成，它它們都是良導(dǎo)導(dǎo)電體，所以以，在高、低低壓線路下方方均不得搭設(shè)設(shè)升降架。升升降架的外側(cè)側(cè)邊緣與外電電架空線路的的邊線之間必必須保持安全全操作距離。最最小安全操作作距離應(yīng)不小小于下表所列列數(shù)值。外電線路電壓(KKV)1以下1~1035~110154~220330~500最小安全操作距離離(m)4681015注：斜道嚴(yán)禁搭設(shè)設(shè)在有外電線線路的一側(cè)。當(dāng)條件限制達(dá)不到到規(guī)定的最小小距離時(shí)，必必須采取防護(hù)護(hù)措施，如增增設(shè)屏障或防防護(hù)架等，并并懸掛醒目的的警告標(biāo)志牌牌。防雷措施升降架是高聳的金金屬構(gòu)架，又又緊靠在鋼筋筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)之旁，二者者都是極易遭遭受雷擊的對(duì)對(duì)象，因此避避雷措施十分分重要。（防防雷措施由總總包方負(fù)責(zé)完完成）1、升降架若在相鄰鄰建筑物、構(gòu)構(gòu)筑物防雷保保護(hù)范圍之外外，則應(yīng)安裝裝防雷裝置，防防雷裝置的沖沖擊接電電阻阻值不得大于于30Ω。2、避雷針是簡(jiǎn)單易易作的避雷裝裝置之一，它它可用直徑25～48mm，壁壁厚不小于33mm的鋼管管或直徑不小小于12mmm的圓鋼制制作，頂部削削尖（如下圖圖），設(shè)在房房屋四角升降降架的立桿頂頂部上，高度度不小于1mm，并將所有有最上層的大大橫桿全部接接通，形成避避雷網(wǎng)絡(luò)。避雷針示意意圖3、在建筑電氣設(shè)計(jì)計(jì)中，隨著建建筑物主體的的施工，各種種防雷接地線線和引下線都都在同步施工工，建筑物的的豎向鋼筋就就是防雷接地地的引下線，所所以當(dāng)升降架架一次上升工工作完成時(shí)，在在每組架上只只要找一至兩兩處，用直徑徑大于16mmm的圓鋼把把架體與建筑筑物主體結(jié)構(gòu)構(gòu)的豎直鋼筋筋焊接起來(lái)（焊焊縫長(zhǎng)度應(yīng)大大于接地線直直徑的6倍）。使架架體良好接地地，就能達(dá)到到防雷的目的的。4、當(dāng)升降架處于下下降狀態(tài)時(shí)，架架體已處在樓樓頂避雷針的的傘形防雷區(qū)區(qū)內(nèi)，故無(wú)需需在升降架上上再另設(shè)防雷雷裝置。5、在每次升架前，必必須將升降架架架體和建筑筑物主體的連連接鋼筋斷開(kāi)開(kāi)，置于一邊邊，然后再進(jìn)進(jìn)行提升。提提升到位后，再再用連接圓鋼鋼筋把架體和和主體結(jié)構(gòu)豎豎向鋼筋焊接接起來(lái)。所有有連接均應(yīng)焊焊接，焊縫長(zhǎng)長(zhǎng)度應(yīng)大于接接地線直徑的的6倍。質(zhì)量、安全保證措措施從升降架的設(shè)計(jì)，到到升降架的組組裝使用、拆拆除，始終貫貫徹“安全第一”的原則，以“預(yù)防為主”為指導(dǎo)思想想，通過(guò)各種種檢查、驗(yàn)收收手段達(dá)到施施工中的“無(wú)傾翻、無(wú)無(wú)下墜、無(wú)死死亡、無(wú)重傷傷”事故發(fā)生。質(zhì)量保證措施經(jīng)過(guò)數(shù)年的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)認(rèn)認(rèn)證，制定了了《導(dǎo)座式升升降架安全技技術(shù)操作規(guī)程程》用以保證證升降架的設(shè)設(shè)計(jì)、制造、使使用各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)的安全性、適適用性。在升降腳手架的組組裝、使用中中，按照企業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及安全全技術(shù)操作規(guī)規(guī)程中，有針針對(duì)性的實(shí)行行各級(jí)、各階階段的檢查、驗(yàn)驗(yàn)收制度：架體組裝過(guò)程中，各各班組應(yīng)認(rèn)真真的自檢、復(fù)復(fù)檢，再申報(bào)報(bào)檢驗(yàn)，項(xiàng)目目部聯(lián)合驗(yàn)收收認(rèn)可之后才才能使用。架子使用中主要在在以下三個(gè)階階段進(jìn)行控制制驗(yàn)收：升降架的升降前驗(yàn)驗(yàn)收，驗(yàn)收合合格后，下達(dá)達(dá)升降許可證證，具體內(nèi)容容見(jiàn)附件《升升降架每次升升（降）作業(yè)業(yè)前檢查記錄錄》。升降過(guò)程的控制，升升降架的每次次升降，必須須設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)總總指揮。升降完成后，必須須對(duì)架體再進(jìn)進(jìn)行一次全面面的檢查，合合格后下達(dá)準(zhǔn)準(zhǔn)用證，具體體見(jiàn)附件《升升降架升（降降）完成后驗(yàn)驗(yàn)收交接記錄錄》。在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)管管理中實(shí)行合合同責(zé)任制，制制訂具體的經(jīng)經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲制度度，簽訂合同同，責(zé)任落實(shí)實(shí)到人，做到到有章可循，有有合同可依。安全保證措施在實(shí)施架架子安裝、升升降、拆除時(shí)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行《升降架架安全技術(shù)操操作規(guī)程》和和執(zhí)行國(guó)家有有關(guān)安全施工工法規(guī)，本著著安全為主，質(zhì)質(zhì)量第一的原原則，作好安安全工作，重重點(diǎn)注意以下下事項(xiàng)：架子安裝或拆除時(shí)時(shí)，操作人員員必須系好安安全帶，指揮揮與吊車(chē)人員員應(yīng)和架工密密切配合，以以防意外發(fā)生生。架子升降時(shí)，架子子上不得有除除架工以外的的其他人員，且且應(yīng)清除架上上的雜物如模模板、鋼筋等等。架子操作人員必須須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的的培訓(xùn)，取得得合格證后方方可上崗。嚴(yán)禁酒后上架操作作。架子升降時(shí)倒鏈的的吊掛點(diǎn)應(yīng)牢牢靠、穩(wěn)固，每每次升降前應(yīng)應(yīng)取得升降許許可證后方可可升降。為防架子升降過(guò)程程中意外發(fā)生生，架子升降降前應(yīng)檢查擺擺針式防墜器器的擺針是否否靈活，擺針針彈簧是否正正常。應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員員進(jìn)行升降架架的正確使用用和維護(hù)的安安全教育，嚴(yán)嚴(yán)禁任意拆除除和損壞架體體結(jié)構(gòu)或防護(hù)護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁禁超載使用，嚴(yán)嚴(yán)禁直接在架架子上將重物物吊放或吊離離。架子與建筑物之間間的護(hù)欄和支支撐物，不得得任意拆除，以以防意外發(fā)生生。架子升降過(guò)程中，架架子上的物品品均應(yīng)清除，除除操作人員外外，其他人員員必須全部撤撤離。不允許許夜間進(jìn)行架架子升降操作作。施工過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)經(jīng)常對(duì)架體、配配件等承重構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行檢查查，如出現(xiàn)銹銹蝕嚴(yán)重，焊焊縫異常等情情況，應(yīng)及時(shí)時(shí)作出處理。升降完成后應(yīng)立即即對(duì)該組架進(jìn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收收，經(jīng)檢查驗(yàn)驗(yàn)收取得準(zhǔn)用用證后方可使使用。架上高空作業(yè)人員員必須佩帶安安全帶和工具具包，以防墜墜人墜物。施工過(guò)程應(yīng)建立嚴(yán)嚴(yán)格檢查制度度，班前班后后及風(fēng)雨之后后等均應(yīng)有專(zhuān)專(zhuān)人按制度進(jìn)進(jìn)行認(rèn)真檢查查。所有施工人員應(yīng)遵遵守升降架安安全操作規(guī)程程，若某工種種人員在作業(yè)業(yè)中不按升降降架安全操作作規(guī)程或高空空作業(yè)有關(guān)規(guī)規(guī)定而作業(yè)所所引起意外事事故，均由其其所屬分包單單位或違章者者自行負(fù)責(zé)承承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任任。升降架的事故防范范及應(yīng)急預(yù)案案為加強(qiáng)對(duì)突發(fā)安全全事故處理的的綜合指揮能能力，提高緊緊急救援反應(yīng)應(yīng)速度和協(xié)調(diào)調(diào)水平，確保保迅速有效地地處理各類(lèi)突突發(fā)安全事故故，將突發(fā)安全全事故對(duì)人員員、財(cái)產(chǎn)和環(huán)環(huán)境造成的損損失降至最小小程度，最大大限度地保障障工人的生命財(cái)財(cái)產(chǎn)安全，工工地的實(shí)際情況，特制定本應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案適用范圍圍因質(zhì)量缺陷而引起的的突發(fā)安全事事故：葫蘆斷鏈、升降架構(gòu)配配件焊縫開(kāi)裂裂、破壞等。因人為因素而引起起的突發(fā)安全全事故：高空墜物、觸電、機(jī)械械損傷、人員墜落、火火災(zāi)等。因社會(huì)對(duì)抗和沖突突而引發(fā)的突突發(fā)安全事故故：罷工、刑刑事案件等。實(shí)施原則對(duì)突發(fā)安全事故的的處理，由公公司統(tǒng)一指揮揮協(xié)調(diào)相關(guān)部部門(mén)，保證對(duì)對(duì)突發(fā)安全事事故的有效控控制和快速處處置。將事前預(yù)防與事后后應(yīng)急有機(jī)結(jié)結(jié)合，按照突突發(fā)安全事故故應(yīng)急處理時(shí)時(shí)的要求，把把應(yīng)急管理的的各項(xiàng)工作落落實(shí)在日常管管理之中，提提高安全防范水平平。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)關(guān)法律法規(guī)，根根據(jù)突發(fā)安全全事故發(fā)生的的具體情況實(shí)實(shí)行預(yù)警，對(duì)對(duì)突發(fā)安全事事故的報(bào)告、控控制實(shí)施依法法管理和處置置。發(fā)生突發(fā)安全事故故充分利用和和發(fā)揮現(xiàn)有資資源作用，對(duì)對(duì)已有的各類(lèi)類(lèi)應(yīng)急指揮機(jī)機(jī)構(gòu)、人員、設(shè)設(shè)備、物資、信信息、工作方方式進(jìn)行資源源整合，保證證實(shí)現(xiàn)公司的統(tǒng)一指指揮和調(diào)度。建立預(yù)警和處置突突發(fā)安全事故故的快速反應(yīng)應(yīng)機(jī)制，保證證人力、物力力、財(cái)力的儲(chǔ)儲(chǔ)備，一旦出出現(xiàn)危機(jī)，確確保發(fā)現(xiàn)、報(bào)報(bào)告、指揮、處處置等環(huán)節(jié)的的緊密銜接，及及時(shí)應(yīng)對(duì)。突發(fā)安全事故應(yīng)急急處理措施因質(zhì)量缺陷而引起的的突發(fā)安全事事故應(yīng)急處理理措施：升降架升降時(shí)葫蘆蘆斷鏈，造成成升降架局部部下墜由于升降架有可靠靠的防墜裝置置，升降架最最多下墜2000mm。該該突發(fā)安全事故故發(fā)生后，所所有電動(dòng)葫蘆蘆立即停機(jī)。一一部分操作人人員立即安裝裝該榀及與之之相臨的升降降架的定位扣扣件，另一部部分操作人員員立即利用備備用的電動(dòng)葫葫蘆更換斷鏈鏈的電動(dòng)葫蘆蘆。電動(dòng)葫蘆蘆安裝就位后后，調(diào)平升降降架，然后才才可進(jìn)行升降降架的升降作作業(yè)。預(yù)防措施：每次升升降前對(duì)電動(dòng)動(dòng)葫蘆進(jìn)行全全面維護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)，檢查提升升環(huán)鏈的焊縫縫情況，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常，立即即更換處理。升降架構(gòu)配件焊縫縫開(kāi)裂、破壞等升降架使用中應(yīng)定定期進(jìn)行外觀觀檢查。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)構(gòu)配件焊縫縫開(kāi)裂、破壞的，能能立即更換的的應(yīng)該立即更更換，不能更更換的應(yīng)加固固并焊接牢固固使之符合使使用要求。預(yù)防措施：升降架架構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)前對(duì)構(gòu)配件件進(jìn)行全面檢檢查，合格后后方可使用，升升降架每次升升降前后應(yīng)該該對(duì)升降架構(gòu)構(gòu)配件進(jìn)行全全面的檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)不合格的的構(gòu)件應(yīng)該立立即更換或整整修直到合格格。因人為因素而引起的的突發(fā)安全事事故應(yīng)急處理理措施：人員墜落、高空墜墜物而造成的的人員傷亡事事故首先將傷員立即送送往醫(yī)院或打打醫(yī)院120急救，并保保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，接接受事故調(diào)查查，同時(shí)上報(bào)報(bào)公司安委會(huì)會(huì)。事故處理理必須按照“四不放過(guò)原原則”來(lái)處理。預(yù)防措施：每次升升降前后對(duì)升升降架的安全全防護(hù)措施進(jìn)進(jìn)行全面檢查查并專(zhuān)人負(fù)責(zé)責(zé)，對(duì)升降架架操作人員和和其他工種進(jìn)進(jìn)行相應(yīng)的安安全技術(shù)交底底，促使相關(guān)關(guān)操作人員依依照施工安全全操作規(guī)程施施工。觸電、機(jī)械損傷而而造成的人員員傷亡事故當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)應(yīng)立即切斷電電源、停機(jī)，來(lái)來(lái)不及斷電時(shí)時(shí)可用絕緣體體挑開(kāi)電線，立立即送往醫(yī)院院或打120急救，并保保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，接接受事故調(diào)查查，同時(shí)上報(bào)報(bào)公司安委會(huì)會(huì)。事故處理理必須按照“四不放過(guò)原原則”來(lái)處理。預(yù)防措施：每次升升降前后對(duì)電電氣的安全防防護(hù)措施進(jìn)行行全面檢查并并專(zhuān)人負(fù)責(zé)，對(duì)對(duì)升降架操作作人員進(jìn)行安安全技術(shù)交底底。因社會(huì)對(duì)抗和沖突突而引發(fā)的突突發(fā)安全事故故：罷工、刑刑事案件等。以非正當(dāng)理由罷工工的，立即從從其他工地調(diào)調(diào)入升降架操操作工人進(jìn)入入工地施工，以以正當(dāng)理由罷罷工的，公司司立即解決，并并促使工人停停止罷工。當(dāng)