橋梁檢查與橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)

橋梁檢查與橋梁構(gòu)造檢測(cè)一、概述工作是極其重要的。目前，對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)治理主要是清掃橋面、修補(bǔ)坑槽；對(duì)橋梁檢檢測(cè)和荷載試驗(yàn)。橋梁的科學(xué)化治理格外重要，一旦發(fā)生橋梁事故，不單經(jīng)濟(jì)損失很大，政治影響會(huì)更大，因此為提高橋梁治理水平，必需重視橋梁檢測(cè)，了解橋梁檢測(cè)的工作程序、檢測(cè)工程及檢測(cè)方法，的數(shù)據(jù)和依據(jù)，其工作涉及面廣，技術(shù)簡(jiǎn)單，難度較高，承受先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備則可大大提高檢測(cè)的精度和工作效率。二、橋梁檢查正確與否的牢靠保證，也是橋梁評(píng)定、養(yǎng)護(hù)、修理與加固工作中必不行少的重要組成局部。依據(jù)檢查的范圍、深度、方式和檢查目的的不同，橋梁檢查主要分為橋梁常常檢查和橋梁構(gòu)造檢測(cè)兩類(lèi)。橋梁常常檢查橋梁常常檢查包括橋梁日常巡查和橋梁定期檢查。橋梁日常巡查，一般一月一次，由路段養(yǎng)護(hù)人員或橋梁養(yǎng)護(hù)人員負(fù)責(zé)。其目的是隨時(shí)把握橋梁技術(shù)狀態(tài)，確保橋梁構(gòu)造功能正常，報(bào)告。暴風(fēng)雨和洪水過(guò)后，對(duì)橋梁要加大檢查頻率。3～5面學(xué)問(wèn)的養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)組織實(shí)施。盡管橋梁常常檢查也使用簡(jiǎn)潔工具或儀器進(jìn)展檢測(cè)，但主要是和閱歷。這兩類(lèi)檢查主要由橋梁治理部門(mén)進(jìn)展。橋梁特別檢查〔橋梁構(gòu)造檢測(cè)〕橋梁特別檢查，是在橋梁常常檢查的根底上，進(jìn)一步準(zhǔn)確確定檢測(cè)手段對(duì)橋梁進(jìn)展全面檢測(cè)、測(cè)強(qiáng)和探傷，從而找出損壞的緣由、案供給依據(jù)。通常有以下四種狀況時(shí)，需對(duì)橋梁進(jìn)展特別檢查：(1)在橋梁常常檢查無(wú)法確定橋梁病害緣由和承載力量時(shí)；(2)在進(jìn)展橋梁重大修理加固工程之前；后；需要評(píng)定橋梁構(gòu)造實(shí)際工作狀況時(shí)。橋梁特別檢查〔橋梁構(gòu)造檢測(cè)〕一般由橋梁外觀破損檢查、橋梁構(gòu)造和材料檢測(cè)以及橋梁荷載試驗(yàn)三局部組成。三、橋梁檢測(cè)工作程序及工程橋梁檢測(cè)工作程序主要分三個(gè)階段：第一階段：預(yù)備階段。其包括承受托付、收集資料、現(xiàn)場(chǎng)勘察以及編制橋梁檢測(cè)方案四項(xiàng)內(nèi)容。其次階段：外業(yè)檢測(cè)階段。主要是設(shè)備安裝和數(shù)據(jù)采集。第三階段：分析報(bào)告階段。即依據(jù)外業(yè)采集的數(shù)據(jù)，進(jìn)展統(tǒng)計(jì)分析和計(jì)算，并編寫(xiě)橋檢報(bào)告。對(duì)橋梁的檢測(cè)要由表及里、由淺入深地進(jìn)展，才能全面了解和依據(jù)。橋梁外業(yè)檢測(cè)工程橋梁外業(yè)檢測(cè)包括橋梁外觀病害檢查、橋梁構(gòu)造材料檢測(cè)和橋梁荷載試驗(yàn)。橋梁外觀病害檢查依據(jù)交通部《大路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTJ073-96〕及《大路橋〔交通部大路所依據(jù)。橋梁構(gòu)造材料檢測(cè)在橋梁外觀病害檢查的根底上，對(duì)外觀損壞較嚴(yán)峻的橋梁做進(jìn)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)主要承受回彈法或超聲-回彈法進(jìn)展?；炷翉?qiáng)度檢測(cè)是通過(guò)用回彈儀檢測(cè)混凝土外表回彈值，用超聲儀檢測(cè)混凝土內(nèi)聲速，再依據(jù)混凝土強(qiáng)度〔R〕與回彈值和超聲波在混凝土中的傳播速度〔V〕之間的相關(guān)關(guān)系，推算混凝土強(qiáng)度。承受定的重要指標(biāo)。鋼筋銹蝕檢測(cè)其檢測(cè)內(nèi)容包括鋼筋銹蝕電位、混凝土氯離子含量、混凝土電阻率以及混凝土碳化深度。鋼筋銹蝕檢測(cè)是通過(guò)對(duì)鋼筋所處環(huán)境狀況〔如混凝土中氯離子和鋼筋本身自然電位的檢測(cè)結(jié)果，數(shù)。鋼筋分布及混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)構(gòu)造材料的檢測(cè)，是用各種專(zhuān)用儀器設(shè)備，對(duì)橋梁構(gòu)造的鋼筋初步分析。橋梁荷載試驗(yàn)〔動(dòng)靜載試驗(yàn)〕的實(shí)際承載力量。通過(guò)動(dòng)載試驗(yàn)可測(cè)定橋梁構(gòu)造動(dòng)力特性參數(shù)和在動(dòng)力荷載作用件。靜載試驗(yàn)則依據(jù)不同橋型、不同設(shè)計(jì)荷載，按等效原則設(shè)計(jì)不載力量。橋梁荷載試驗(yàn)的方法，是在橋梁構(gòu)造主要掌握截面安裝各種傳感器，在規(guī)定荷載作用下，通過(guò)儀器記錄橋梁受力和變形數(shù)據(jù)。橋梁荷載試驗(yàn)的實(shí)施分四個(gè)階段：方案設(shè)計(jì)階段、試驗(yàn)預(yù)備階段、加載試驗(yàn)階段和分析報(bào)告階段。其內(nèi)容為：梁試驗(yàn)檢測(cè)方案，明確試驗(yàn)?zāi)康暮途唧w試驗(yàn)內(nèi)容，以指導(dǎo)橋檢。試驗(yàn)預(yù)備階段：現(xiàn)場(chǎng)安裝各種傳感器和儀器設(shè)備。(3)加載試驗(yàn)階段：加載試驗(yàn)，采集數(shù)據(jù)。(4)分析報(bào)告階段：數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、計(jì)算和分析，編寫(xiě)橋檢報(bào)告。四、橋檢數(shù)據(jù)分析的結(jié)論及依據(jù)橋檢數(shù)據(jù)分析的結(jié)論包括三方面：對(duì)橋梁構(gòu)造材料狀況的評(píng)價(jià)結(jié)論依據(jù)橋梁構(gòu)造材料的檢測(cè)結(jié)果，對(duì)橋梁構(gòu)造材料的現(xiàn)行狀況進(jìn)展分析，并給出明確的評(píng)定。其重點(diǎn)是混凝土強(qiáng)度、鋼筋銹蝕和橋梁外觀破損狀況。對(duì)橋梁承載力的評(píng)價(jià)結(jié)論通過(guò)對(duì)橋梁的檢測(cè)和檢算，對(duì)橋梁的現(xiàn)行承載力進(jìn)展評(píng)定，給出明確的結(jié)論并分類(lèi)。對(duì)橋梁工作狀態(tài)的推測(cè)和建議通過(guò)對(duì)橋梁現(xiàn)狀檢測(cè)結(jié)果的分析，對(duì)橋梁今后工作狀態(tài)進(jìn)展推測(cè)，指出可能的進(jìn)展趨勢(shì)，為今后橋梁養(yǎng)護(hù)供給建議。五、橋梁檢測(cè)數(shù)據(jù)采集橋梁檢測(cè)數(shù)據(jù)，既是外業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果，也是分析報(bào)告的依據(jù)。檢測(cè)采集數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否，直接影響著橋檢的質(zhì)量。為保證橋檢數(shù)據(jù)采集的牢靠性，必需作到以下五個(gè)方面：編制好橋檢方案，正確選取檢測(cè)橋孔和檢測(cè)斷面；使用檢定合格的檢測(cè)儀器；按操作規(guī)程正確使用橋檢儀器設(shè)備；要嚴(yán)格依據(jù)操作規(guī)程安裝各種傳感器；試驗(yàn)過(guò)程中，按程序加載并讀取數(shù)據(jù)，親熱留意數(shù)據(jù)變化情況。在實(shí)施橋梁檢測(cè)時(shí)要留意以下問(wèn)題：檢測(cè)抽樣其包括試驗(yàn)檢測(cè)橋孔、試驗(yàn)斷面的選定及檢測(cè)抽樣數(shù)量。試驗(yàn)斷面，如跨中、支點(diǎn)、1/4部位進(jìn)展抽樣檢測(cè)，檢測(cè)抽樣數(shù)量要依據(jù)各檢測(cè)工程的抽樣頻率進(jìn)展。傳感器橋檢數(shù)據(jù)是通過(guò)安裝在橋梁構(gòu)造各部位的傳感器采集的，因此要求進(jìn)展作業(yè)。如粘貼應(yīng)變片時(shí)，混凝土底面的平坦和粘貼質(zhì)量、絕緣電阻等都格外關(guān)鍵，打磨底面、打底膠、貼片、量阻值、封膠等步驟必需逐步進(jìn)展，絕不能圖省事、省力而湊合。儀器試驗(yàn)檢測(cè)使用的儀器設(shè)備必需經(jīng)檢定合格才可使用。信號(hào)線全部試驗(yàn)用的信號(hào)電纜線，都必需編排線纜號(hào)，并按線纜阻值分組使用。加載車(chē)試驗(yàn)用加載車(chē)都必需分別稱(chēng)出每一個(gè)軸重，測(cè)量軸距；按規(guī)定停車(chē)到位；動(dòng)載試驗(yàn)時(shí)車(chē)速要準(zhǔn)確、穩(wěn)定。放線進(jìn)展靜載試驗(yàn)時(shí)橋面加載位置的劃線，肯定要準(zhǔn)確無(wú)誤。動(dòng)靜載試驗(yàn)的數(shù)據(jù)采集對(duì)橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)中消滅的極值或特別值必需特別關(guān)注，對(duì)卸狀況。對(duì)動(dòng)靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集，肯定要“穩(wěn)定第一”。此外，在加載試驗(yàn)時(shí)，為防止數(shù)據(jù)不穩(wěn)、漂移，應(yīng)進(jìn)展預(yù)加載，等構(gòu)造變形穩(wěn)定后記錄完數(shù)據(jù)，再進(jìn)展下一道工序，以確保橋檢數(shù)據(jù)采集質(zhì)量。環(huán)境影響橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)檢測(cè)要留意試驗(yàn)環(huán)境影響因素，如荷載試驗(yàn)不在無(wú)法避開(kāi)，要做具體記錄，數(shù)據(jù)處理時(shí)要留意剔除。靜載試驗(yàn)要求環(huán)境溫度變化要小，所以宜在夜間進(jìn)展。對(duì)于關(guān)鍵數(shù)據(jù)，檢測(cè)時(shí)可承受取得很好的效果。如在橋梁撓度檢測(cè)過(guò)程中，可依據(jù)橋梁實(shí)際狀況，比照，我們感到電測(cè)位移計(jì)精度高，但安裝比較麻煩；連通管簡(jiǎn)潔、便捷，適合橋下凈空高、水深無(wú)法支架的橋梁；光電撓度計(jì)可用于靜動(dòng)載試驗(yàn)，但測(cè)點(diǎn)布置會(huì)受到肯定限制。六、橋檢費(fèi)用橋檢費(fèi)用主要包括橋梁檢測(cè)費(fèi)用和橋梁檢測(cè)協(xié)作費(fèi)用兩局部。橋梁檢測(cè)費(fèi)用其包括檢測(cè)人員工資、儀器設(shè)備使用費(fèi)、各種配件材料費(fèi)、檢測(cè)工作用車(chē)費(fèi)、儀器檢定費(fèi)、詢問(wèn)費(fèi)、通訊費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和方案報(bào)告編70%。橋梁檢測(cè)協(xié)作費(fèi)用其包括民工費(fèi)用、檢測(cè)腳手架費(fèi)、水電費(fèi)、交通協(xié)作費(fèi)、加載30%。由于每座橋的大小以及檢測(cè)環(huán)境各不一樣，檢測(cè)工程也不同，因此檢測(cè)方案應(yīng)依據(jù)每座橋的檢測(cè)要求和檢測(cè)條件單獨(dú)編制。七、幾點(diǎn)建議建立橋梁動(dòng)態(tài)治理數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)行橋梁動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)治理，建立標(biāo)準(zhǔn)的橋梁檢查工作制度，依據(jù)5果存入數(shù)據(jù)庫(kù)，以隨時(shí)把握橋梁實(shí)際工作狀況。用數(shù)據(jù)支持橋梁大修方案對(duì)全部打算大修工程的橋梁，在制定大修方案前必需進(jìn)展橋梁構(gòu)造檢測(cè)，依據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果科學(xué)編制大修方案，避開(kāi)盲目性。加大橋梁檢測(cè)的投入通過(guò)橋梁檢測(cè)工作實(shí)踐，使我感到應(yīng)加大對(duì)橋梁檢測(cè)的投入，儀器設(shè)備、橋梁數(shù)據(jù)分析軟件，不斷提高橋梁治理水平。建立專(zhuān)業(yè)橋梁檢測(cè)隊(duì)伍