東風日產(chǎn)全車系試駕中心項目fanal

2012年3月市場部東風日產(chǎn)4城試駕中心項目規(guī)劃整體方向及運營方式項目背景：1、東風日產(chǎn)已經(jīng)進入三強爭奪戰(zhàn)，不僅要保銷量，更需要品牌影響力的全面提升；2、2012年隨著百城翻番戰(zhàn)略提升4-5線城市品牌力和銷售力，針對1-3線城市我們需要有所作為；3、通過巡展數(shù)次對專營店的調(diào)查顯示，試乘試駕類活動需求最高，同時試乘試駕也是銷售轉化的最有力手段；4、目前專營店的試乘試駕欠缺標準化、專業(yè)化，有提升空間，可依托試駕平臺為全國專營店培養(yǎng)專業(yè)試駕專員，專業(yè)規(guī)范DLR試駕流程。項目名稱：巔峰試駕匯（TBD）4個城市長期存在的試駕陣地，兼顧品牌、銷量、培訓的綜合功能平臺。實現(xiàn)幫助產(chǎn)品賣點落地體驗的平臺。項目概述全國試駕標準流程的復制模式北上廣成專業(yè)試駕中心50重點城市全國專營店全國專營店安排試駕專員以所屬地區(qū)為單位分別到四地專業(yè)試駕集訓。建立標準試駕流程，下發(fā)專營店標準試駕模板店內(nèi)轉訓媒體邀約到場體驗店頭邀約到場體驗/下訂形式待定過往成功活動經(jīng)驗產(chǎn)出物及形式專業(yè)媒體試駕打造專業(yè)化的試駕平臺實現(xiàn)產(chǎn)品賣點落地購車意向客戶試駕全國DLR試駕專員培訓試駕先進技術專業(yè)試駕（CAP2CVT20周年體驗季）新車上市專業(yè)試駕（如L12F上市試駕）車型或品類重點試駕（如GTR、新天籟專業(yè)試駕）DLR轉訓課件CA對客戶標準試駕課件標準試駕的工具包三大產(chǎn)出物試駕方式試駕主題工作分配責任單位負責事項品牌與市場推進科巡展組項目整體規(guī)劃運營管理招標管理區(qū)域營銷推進組50重點城市及全國城市試駕活動指引車型科車型技術支持配合公關科媒體邀約及安排課件及體驗點開發(fā)公司試駕培訓課件開發(fā)試駕中心運營管理公司試駕中心日常運營管理地區(qū)事業(yè)部營銷支持科試駕中心與地區(qū)DLR協(xié)調(diào)管理50重點城市專營店雙月試駕活動執(zhí)行試駕專員培訓全國專營店試駕專員培訓及店內(nèi)轉訓運營管理試駕中心試駕中心運營課件及試駕體驗點開發(fā)試駕中心招投標方式：試駕中心前期由總部管理運營，以試駕中心運營管理公司作場地活動運營管理，課件及試駕體驗點規(guī)劃公司負責專業(yè)試駕內(nèi)容規(guī)劃。試駕中心發(fā)展規(guī)劃：總部運營（2012年5月10日）過渡期（總部負責運營人員、專業(yè)老師；DLR出試駕專員，學習過渡）地區(qū)運營（4大地區(qū)運營）2013年1月1日北上廣成4地試駕中心運營整體規(guī)劃三大階段，逐漸從總部運營過渡地區(qū)獨立自主運營。內(nèi)容規(guī)劃試駕流程整體內(nèi)容規(guī)劃技術物展示互動體驗設備核心技術講解試駕講解SVU品類試駕區(qū)奇駿、逍客、樓蘭（體驗X-TRONICCVT動力傳送平順、無間斷優(yōu)勢）家轎品類試駕區(qū)軒逸、陽光、驪威（體驗X-TRONICCVT平順省油）旗艦品類試駕區(qū)天籟、天籟.公爵、貴士（體驗X-TRONICCVT可靠平順舒適優(yōu)勢）動感品類試駕區(qū)騏達、瑪馳（試駕游戲）內(nèi)容說明—講解及技術點展示核心技術講解/展示區(qū)全車系產(chǎn)品介紹，日產(chǎn)5大平臺介紹CVT、區(qū)域車身、VQ、未來技術等試駕流程、注意事項介紹SUV品類試駕區(qū):體驗X-TRONICCVT動力傳送平順、無間斷優(yōu)勢體驗點：動力輸出平順、無間斷優(yōu)勢體驗形式：分段加速（0-40km、40-80km）試駕路線設計：模擬野地、40度陡坡爬升及緩降、沙坑路段等戶外場景具體需要品類車型提供家轎品類試駕區(qū)：體驗X-TRONICCVT平順省油體驗點：瞬間省油、平順體驗形式：設定距離，PK計算油耗內(nèi)容說明——試駕部分旗艦品類試駕區(qū)：體驗X-TRONICCVT可靠平順舒適優(yōu)勢體驗點：平順舒適優(yōu)勢、可靠優(yōu)勢體驗形式：加速換擋、高速行駛、怠速、上坡起步、低速行駛、反復起步動感品類試駕區(qū):體驗點：靈活、動感體驗形式：足球游戲內(nèi)容說明——試駕部分CVT20年試駕平臺技術體驗板塊規(guī)劃建立X-TRONICCVT領先地位通過全方位產(chǎn)品信息展示及結合階段重點車型深度試駕

強化客戶對X-TRONICCVT領先行業(yè)價值感及卓越性能認知

從而建立X-TRONICCVT在同類變速器中領先地位，助力階段銷售目標達成靜態(tài)信息

展示版塊核心價值領先性

成熟性卓越性能

平順、動力

節(jié)能環(huán)保、智能立體情景

展示版塊結合重點車型

深度試乘試駕板塊X-TRONICCVT20年風靡世界體驗季X-TRONICCVT

價值及性能優(yōu)勢+BTL現(xiàn)場

規(guī)劃版塊1992年——日產(chǎn)第一代CVT以全球首創(chuàng)“磁粉式電磁離合器”傳動模式，實現(xiàn)CVT商品化每一代X-TRONICCVT，都是推動變速器技術變革的時代力量X-TRONICCVT時代推動力20年來，日產(chǎn)不遺余力地推動X-TRONICCVT的升級換代，為消費者帶來高效可靠、極致順暢的駕乘體驗，引領變速器技術的時代變革比普通AT變速器提升傳動效能，更加節(jié)油，推動變速器進入實用CVT時代1997年——日產(chǎn)第二代CVT首創(chuàng)高剛性材質(zhì)傳送鋼帶，世界首款應用于2.0L轎車的CVT扭力轉換系統(tǒng)搭配高剛性材質(zhì)，令可靠性全面提升推動變速器進入可靠CVT時代2000年——日產(chǎn)第三代CVT全球首創(chuàng)無齒輪連續(xù)換檔技術，ASC智能系統(tǒng)-700種模式實現(xiàn)0時差加速，0動力損失，0換檔沖擊推動變速器進入順暢CVT時代2002年——日產(chǎn)第四代CVT專利技術“0瑕疵高強度鋼帶”，CVT擁有全球最大扭矩容量所能傳遞的扭矩更大，是唯一適用3.5L的CVT，推動變速器進入高扭矩CVT時代2009年——日產(chǎn)第六代CVT全球首創(chuàng)首創(chuàng)子行星齒輪技術，變速比全球最高7.3：1體積變小10%，重量減輕13%，油耗比上代降低10%推動變速器進入高效CVT時代2012年——日產(chǎn)第七代CVT首次在CVT加入全球獨創(chuàng)的ECO-mode智能行駛模式ECO-mode模式智能模式，推動變速器進入智能化CVT時代CVT20年歷史導入深度體驗X-TRONICCVT三大卓越性能：

平順、動力、節(jié)能環(huán)保體驗點：動力輸出平順、無間斷優(yōu)勢體驗形式：分段加速（0-40km、40-80km）試駕路線設計：模擬野地、40度陡坡爬升及緩降、沙坑路段等戶外場景。SUV試駕PKCRV

體驗X-TRONICCVT

動力傳送平順、無間斷優(yōu)勢天籟試駕PK帕薩特及凱美瑞體驗X-TRONICCVT

可靠平順舒適優(yōu)勢與凱美瑞PK體驗點：平順舒適優(yōu)勢體驗形式：加速換擋、高速行駛與帕薩特PK體驗點：可靠優(yōu)勢體驗形式：怠速、上坡起步、低速行駛、反復起步家轎試駕PK凱越體驗X-TRONICCVT

平順省油具體需要品類車型提供具體需要品類車型提供具體需要品類車型提供結合階段重點車型，綁定競品車型PK試乘試駕

深度體驗X-TRONICCVT卓越性能，同時促進成交陽光PK凱越體驗點：瞬間省油體驗形式：設定距離，PK計算油耗軒逸PK卡羅拉體驗點：平順體驗形式：加速換擋、高速行駛軒逸PK速騰體驗點：可靠體驗形式：怠速、上坡起步、低速行駛、反復起步CVT技術點對比競品規(guī)劃CVT20年信息技術點整體規(guī)劃現(xiàn)場規(guī)劃板塊內(nèi)容意義靜態(tài)信息

展示版塊引領行業(yè)先進技術信息告知綁定競品技術展示信息告知消費者價值利益點信息告知全方位建立X-TRONICCVT先進性認知立體情景

展示版塊X-TRONICCVT（1-7代）產(chǎn)品拆解主驅動輪懸空，懸掛裝置體驗與雅閣PK互動游戲強化X-TRONICCVT成熟性及先進性認知；同時強化其卓越性能感官體驗深度試乘

試駕版塊SUV試駕PKCRV，體驗X-TRONICCVT動力傳送平順、無間斷優(yōu)勢天籟試駕PK帕薩特及凱美瑞，體驗X-TRONICCVT可靠平順舒適優(yōu)勢家轎試駕PK凱越，體驗X-TRONICCVT平順省油結合階段重點車型，綁定競品車型PK試乘試駕，深度體驗X-TRONICCVT卓越性能，同時促進成交以展板等靜態(tài)信息展示，

三大維度全方位建立X-TRONICCVT先進性認知引領行業(yè)先進技術維度：20年來，X-TRONICCVT不斷引領變速器技術時代變革

綁定競品技術展示維度：綁定DSG/AT、奧迪等高端車型技術對比消費者價值利益點維度：

X-TRONICCVT20年，為消費者創(chuàng)5星之享引領行業(yè)先進技術信息展示綁定競品對比展示20年來，X-TRONICCVT不斷引領變速器技術時代變革(詳見附件)1992年，第一代X-TRONICCVT以全球首創(chuàng)“磁粉式電磁離合器”傳動模式，推動變速器進入實用CVT時代1997年，第二代X-TRONICCVT以首創(chuàng)高剛性材質(zhì)傳送鋼帶，并首次應用于2.0L轎車，推動變速器進入可靠CVT時代2000年，第三代X-TRONICCVT以全球首創(chuàng)無齒輪連續(xù)換檔技術，ASC智能系統(tǒng)-700種模式，推動變速器進入順暢CVT時代2002年，第四代X-TRONICCVT以專利技術“0瑕疵高強度鋼帶”，CVT擁有全球最大扭矩容量，推動變速器進入高扭矩CVT時代2009年，第六代X-TRONICCVT以全球首創(chuàng)首創(chuàng)子行星齒輪技術，變速比全球最高7.3：1，推動變速器進入高效CVT時代2012年，第六代X-TRONICCVT以首次在CVT加入全球獨創(chuàng)的ECO-mode智能行駛模式，推動變速器進入智能化CVT時代綁定AT/DSG建立CVT是當今最先進的變速系統(tǒng)認知綁定奧迪等高端車型建立X-TRONICCVT是最先進CVT的認知消費者價值利益點信息展示X-TRONICCVT20年，為消費者創(chuàng)5星之享

暢順之享、安心之享、動力之享、高效之享、智能之享CVT信息展示以立體生動情景展示，強化X-TRONICCVT產(chǎn)品技術優(yōu)勢及卓越性能利用產(chǎn)品解構、3D情景模擬道具等全方位立體生動展示，強化X-TRONICCVT成熟性及領先行業(yè)先進性認知項目技術展示點目的X-TRONICCVT（1-7代）產(chǎn)品拆解重點突出日產(chǎn)每一代X-TRONICCVT引領CVT時代變革的獨有技術（如第四代0瑕疵高強度鋼帶結構等）強化產(chǎn)品成熟性及領先行業(yè)先進性認知主驅動輪懸空，懸掛裝置ECO-MODE智能系統(tǒng)演示體驗模擬高速巡航、啟動、剎車狀態(tài)，看轉速，強化線型加速平順性能演示發(fā)動機轉速不變，車速增加，強化省油節(jié)能性能輔助廢氣排放測試儀道具進行展示強化產(chǎn)品環(huán)保優(yōu)勢強化消費者對于產(chǎn)品卓越性能-平順、動力、節(jié)能環(huán)保、智能的感官認知與雅閣PK互動游戲通過模擬道路體驗看1000種模式CVT技術拆解場地方案北京金港北京嘉年華汽車廣場上海天馬山上海汽車夢工廠廣州白云國際會議中心廣州三源色奧體試駕中心成都金港長征東方國際賽車場場地圖片場地方案專業(yè)賽車場優(yōu)點缺點專業(yè)賽道（可試駕GTR）配套設施完善有助提升品牌形象價格偏高場地無連續(xù)檔期檔期充足價格適中選擇較多無賽道品質(zhì)感低缺少室內(nèi)設施，可能需搭棚房標準試駕場場地信息地點檔期面積北京嘉年華汽車廣場場地檔期需要面談約60000平方米上海汽車夢工場5~12月都可以預約約28300平方米廣州白云國際會議中心場地檔期需要面談約5000平方米三源色奧體試駕中心場地檔期需要面談約20000平方米云港試駕體驗中心場地檔期需要面談約12000平方米地點檔期面積上海天馬山賽車場6月、10~12月檔期較多約20000平方米(不含賽道)北京金港國際賽車場目前場地只能預約10~12月約3000平方米(不含賽道)成都長征東方國際賽車場5月初開始連續(xù)合作半年沒問題約6800平方米(不含賽道)成都國際賽車場5月檔期不連續(xù)約8500平方米(不含賽道)賽車場試駕場整體預估費用(賽道）注：此預算僅為有場地前提下的預估，根據(jù)東派/天博踩點情況，北京與成都金港無完整檔期。

項目年租賃年周六日租賃北京金港國際賽車場25001000試駕中心運營200100展具制作維護200200其他(車輛維護/水電等）10050小計30001350上海天馬山賽車場1500900試駕中心運營200100展具制作維護200200其他(車輛維護/水電等）10050小計20001250廣州三源色奧體試駕中心1100550試駕中心運營200100展具制作維護200200其他(車輛維護/水電等）10050小計1600900成都成都國際賽車場1800650試駕中心運營200100展具制作維護200200其他(車輛維護/水電等）10050小計23001000培訓課件開發(fā)全車系5大品類50合計

8950萬4550萬整體預估費用(試駕場）

項目年租賃年周六日租賃北京嘉年華汽車廣場1400150試駕中心運營200100展具制作維護200200其他(車輛維護/水電等）10050小計1900500上海汽車夢工場1000550試駕中心運營200100展具制作維護200200其他(車輛維護/水電等）10050小計15