物流管理發(fā)展趨勢

專題：物流管理發(fā)展趨勢?第四方物流?全球物流?逆向物流第四方物流

?第四方物流的提出?第四方物流的含義?第四方物流的特點?第四方物流的應(yīng)用第四方物流的提出埃森哲公司(Accenture)最早提出第四方物流(FourthPartyLogistics,4PL/FPL)的概念。?隨著客戶服務(wù)需求功能的增強、水平的提升，它們需要得到包括電子采購、訂單處理能力、充分的供應(yīng)鏈可見性、虛擬庫存管理以及必不可少的集成技術(shù)在內(nèi)的、實質(zhì)性增加的服務(wù)水平。而3PL提供商缺乏客戶所需的綜合技能、集成技術(shù)、戰(zhàn)略和全球擴展能力，難以滿足客戶需求。第四方物流的含義?第四方物流供應(yīng)商是一個供應(yīng)鏈的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案?！猙yJohnGattorna?4PL依靠業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢顧問和其他增值服務(wù)商，為客戶提供獨特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。第四方物流的特點第四方物流提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案——集成：第四方物流集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力——再造：供應(yīng)鏈過程協(xié)作和供應(yīng)鏈過程的再設(shè)計；第四方物流最高層次的方案就是再造——變革：通過新技術(shù)實現(xiàn)各供應(yīng)鏈職能的加強——實施：流程一體化，系統(tǒng)集成和運作交接——執(zhí)行：承擔多個供應(yīng)鏈職能和流程的運作第四方物流示意圖第四方物流的特點（續(xù)）?第四方物流通過其對整個供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價值——4PL充分利用了一批服務(wù)提供商的能力，包括3PL,信息技術(shù)供應(yīng)商，合同物流供應(yīng)商，呼叫中心，電信增殖服務(wù)商等等，再加上客戶的能力和4PL自身的能力?！?PL通過提供全方位的供應(yīng)鏈解決方案來滿足所面臨的廣泛而又復雜的客戶需求。既提供持續(xù)更新和優(yōu)化的技術(shù)方案，同時又能滿足客戶的獨特需求第四方物流示意圖(續(xù))全球物流全球物流的發(fā)展?全球物流環(huán)境?全球物流管理?全球物流市場的特點全球物流的主要特點?物流市場的全球性?物流環(huán)境的差異性?物流運營的復雜性與高風險性?物流信息系統(tǒng)建立的困難性?全球物流的標準化全球物流中的主要參與者全球物流管理過程出口運輸管理?出口管理公司?報關(guān)行?國際運輸承運人?無船公共承運人?國際空運出口管理公司進行分銷渠道管理并協(xié)助營銷

?幫助處理海關(guān)事宜?協(xié)助賣方索取貨款?保有出口商品庫存?提供倉庫設(shè)施?管理運輸過程、開艙卸貨?進行信用管理?提供售后服務(wù)報關(guān)行?使出口商品順利完成清關(guān)?負責處理國際運輸中必要的單證國際運輸承運人?通過直達運貨消除二次運輸，加速物流完成

?提前獲得裝運通知，加快通關(guān)速度?安排運輸路線

?協(xié)調(diào)倉儲、分揀、包裝作業(yè)?為客戶提供全方位服務(wù)國際空運?3種國際空運業(yè)務(wù)類型——包機——定期空運承運人——綜合空運承運人?租用整架飛機成本昂貴，但有時費用也很合理

例如，包機進行育種牲畜的國際運輸。航空公司將7000頭牛從德州運往智利南部地區(qū)，一共動用19架飛機，每架飛機運輸時間為15天。相比之下海運時間為20天，以往的經(jīng)驗表明海上航行對牛很不利，會導致牛肺部疾病或者耽誤牛的育種期。包機的費用可以說是合理的，因為減少了牛不育種的時間。包機中要專門配有輕型的地板、門和踢腳擋板（一個動物的突然一踢會將飛機的側(cè)面踢破）?！鼨C空運貨物用于非洲的饑餓拯救計劃——紡織品買主包機空運，試圖趕在配額最后期限之前清關(guān)國際空運?國際空運承運人的日程和運輸路線由相關(guān)國家的談判確定，運費由空運協(xié)會（IATA）所確定?IATA是一個大型的卡特爾，由幾乎世界上所有的國際航空公司所組成。?IATA對采用集裝箱和成組裝運提供的優(yōu)惠措施促使航空公司平均運輸?shù)呢浹b運量增加，也使每個航空公司終點站搬運單個包裹的數(shù)量減少。空運轉(zhuǎn)運商可以從中獲利，因為他們通常比單個托運人占有更大的優(yōu)勢地位，可以享受大批量裝運的優(yōu)惠措施國際空運?漢莎——德國的航空公司，世界上第一個采用波音747飛機專門運送貨物。這些貨機使用在跨大西洋服務(wù)以及連接德國和美國東部地區(qū)的貨運服務(wù)。?與較早的飛機相比，波音747具有巨大的運載能力。后面圖是一些飛機型號，除了圖中顯示的這些飛機之外，漢莎公司的貨機種包括波音737s所有貨機，空客320s和空客321s的客/貨飛機和4種其他型號的波音747飛機。飛機貨載能力——波音747飛機貨載能力——空客A340-200飛機貨載能力——麥道DC8-73F逆向物流?逆向物流的含義?逆向物流的相關(guān)術(shù)語?逆向物流產(chǎn)生的原因?逆向物流的處理方法逆向物流的含義?處理廢品、包裝物回收及運輸至物流的設(shè)計與發(fā)展，以便用某種方式對它們再利用（CLM,1993）?逆向物流(ReverseLogistics)是個廣義概念，是指降低、管理和處理包裝和產(chǎn)品中那些危險或非危險性材料產(chǎn)生的物流活動。?逆向物流涉及到處理由于損害、產(chǎn)品缺陷、季節(jié)性庫存、存貨過量等原因引起的退貨，也包括循環(huán)計劃、危險材料計劃、過時設(shè)備的處置和資源回收。逆向物流相關(guān)術(shù)語?回收物流不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體動?廢棄物流將經(jīng)濟活動中失去原有使用價值的物品，根據(jù)實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運和儲存，并分送到專門處理場所時所形成的物品實體流動。廢棄物流的作用是無視對象物的價值或?qū)ο笪餂]有再利用價值，僅從環(huán)境保護出發(fā)，將其焚化、化學處理或運到特定地點堆放、掩埋。?綠色物流以降低對環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標，利用先進物流技術(shù)，規(guī)劃和實施運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動?；厥瘴锪髡f明?回收或?qū)ξ镔Y的再利用引起公眾濃厚興趣的原意在于人們對一個遍地是空飲料罐頭的垃圾世界表現(xiàn)出了強烈抗議。20世紀70年代期間，當人們發(fā)現(xiàn)利用回收物資可以極大地降低經(jīng)濟能源的使用，回收獲得了更大的經(jīng)濟合理性。從討論的目的出發(fā)，一個企業(yè)的回收方法可以分成兩種：產(chǎn)品回收和包裝材料的回收。?一些產(chǎn)品具有危險性，因此通過渠道回收時，要做特殊的處理。例如，電池對回收廠的環(huán)境和工人均構(gòu)成了威脅。坦率的說，許多電池已被送往其他國家加以回收，因為其他國家實施了比較寬松的環(huán)境保護和工人安全法。逆向物流產(chǎn)生的原因?顧客的退貨行為(Returnofgoods)——逆向物流執(zhí)行協(xié)會在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，1999年全球圣誕節(jié)后的顧客退貨額高達6億美元，2000年圣誕節(jié)后的退貨額則高達10億美元；現(xiàn)代物料搬運雜志估算的2002年退貨額更是達到110億美元?供應(yīng)商的產(chǎn)品召回行為(Productrecall)——源于20世紀60年代的美國汽車行業(yè)，經(jīng)過多年實踐，美國、日本、歐洲、澳大利亞等國對缺陷汽車召回都已形成比較成熟的管理制度。在歐洲，許多歐盟成員國實施了專門的法律，要求制造商在知曉其產(chǎn)品存在缺陷后采取措施召回。?國際和法律的環(huán)境保(Environmentalprotection)——1995年，歐盟發(fā)布一條包裝法令，要求其所有成員國到2001年最少要再生利用各自25%的包裝品。逆向物流的處置方法?再銷售將無缺陷的退貨直接在銷售終端按新品予以出售?修理對顧客、供應(yīng)鏈伙伴退回的或由制造商主動回收的有某種缺陷的產(chǎn)品消除缺陷的行為。根據(jù)實施的程度不同，修理可分為簡單修理(一般可在銷售現(xiàn)場完成)、復雜修理(一般需在維修中心完成)、整修制造(需返回制造商完成)三種。經(jīng)修理后的產(chǎn)品可以交還顧客或按新品價值再次出售，也可減價出售?降級處理將有一定缺陷、瑕疵的產(chǎn)品回收后降低其價格后出售。逆向物流的處置方法?再制造退回的產(chǎn)品經(jīng)拆卸后，利用它的零件、部件制造新的產(chǎn)品。再制造可以使制造商獲得部件收益，同時也會產(chǎn)生環(huán)保節(jié)約；有一種特殊的再制造，就是對退回的產(chǎn)品進行翻新后再次出售。所以，再制造一般可以獲得部件收益和環(huán)保收益，還可能獲得像新品一樣的收益。?再循環(huán)也叫再生，是指將退回的產(chǎn)品還原為原材料，從而達到重新利用的目的。再循環(huán)的產(chǎn)品有的可以直接還原為原材料，如書籍直接可以化為紙漿；有些則需要經(jīng)過拆卸后，再做處理，如廢舊汽車經(jīng)拆卸后將車架融化為鋼水，重新制造成各種鋼材。?廢棄處理對無法利用的產(chǎn)品或其零部件采用機械處理、地下掩埋或焚燒等方式進行銷毀。內(nèi)向再分配?在一些交易中，貨物被送往經(jīng)銷商那里，并有約定未售出部分可以退回，這是制造商或經(jīng)銷商提出的一個特定條件。從本質(zhì)上來說，這是刺激供應(yīng)鏈末端部分成員持有更多的存貨，而未售出部分貨物的風險則由供應(yīng)商來承擔。?所有的退貨均要經(jīng)過預先授權(quán)，對允