《物流員理論與實務(wù)》期末復(fù)習(xí)2

【采購】單選題1、招標(biāo)采購主要的特點是（

），凡符合資質(zhì)的企業(yè)均有權(quán)參加投標(biāo)。A.穩(wěn)定性B.高效性

C.公開性D.保密性C2、招標(biāo)采購按規(guī)定必須有（

）供應(yīng)商進(jìn)行報價、投標(biāo)方得開標(biāo)。A.至少一家以上

B.至少兩家以上C.至少三家以上D.至少四家以上C3、招標(biāo)采購是指通過（

）的方式進(jìn)行物資和服務(wù)采購的一種行為。A.非公開招標(biāo)B.公開招標(biāo)C.共同協(xié)商D.價格競爭B4、采購按照地域范圍可分為（

）。A.國內(nèi)采購和國際采購

B.城市采購和農(nóng)村采購C.發(fā)達(dá)國家采購和發(fā)展中國家采購

D.大城市采購和小城鎮(zhèn)采購A5、采購按照時間可分為（

）。A.國內(nèi)采購和國際采購

B.長期合同采購和短期合同采購C.歷史合同采購和預(yù)期合同采購D.每月合同采購和年度合同采購B6、從申購產(chǎn)品(或服務(wù))到產(chǎn)品進(jìn)庫驗收完畢(或服務(wù))開始的時間被稱作（

），它會影響到采購時間。A.波動期B.后置期

C.穩(wěn)定期D.前置期D7、企業(yè)將采購工作分散給各需求部門自行辦理，這種采購制度是（

）。A.集中制采購制度B.分散制采購制度C.單一制采購制度D.混合制采購制度B8、累積折扣根據(jù)（

）而成比例地變化。A.所購買的商品品質(zhì)B.所購買的商品數(shù)量C.不同的訂貨時間D.不同的訂貨地點B9、（

）在采購部門、企業(yè)內(nèi)部其他部門、企業(yè)外部之間的有序、可靠流動是保證采購順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。A.采購信息B.采購貨品

C.采購單據(jù)D.采購人員A10、（

）是指采購方打算支付的最高采購價格，它與物料品種及工程規(guī)格有相當(dāng)密切的關(guān)系。A.市價B.實價

C.底價D.毛價C11、市價法指價格是供需雙方依市場供求行情而確定。當(dāng)市場進(jìn)入賣方市場時，價格（

）；反之，當(dāng)市場進(jìn)入買方市場時，價格也可能會大大（

）其價值。（

）A.趨低、低于B.趨低、高于

C.趨高、高于D.趨高、低于D12、（

）是指企業(yè)根據(jù)市場變化的需要，通過各種渠道和方式，向其他企業(yè)采購原材料、零部件和產(chǎn)品，以保證計劃期內(nèi)生產(chǎn)或銷售等活動正常進(jìn)行的一種業(yè)務(wù)計劃。A.采購計劃B.采購安排

C.采購方式D.采購時間A13、填寫物料申購單發(fā)生在采購作業(yè)流程的哪個環(huán)節(jié)？（

）A.確認(rèn)需求B.需求描述C.選擇供應(yīng)來源D.確定適宜的價格和采購條件A14、在采購認(rèn)證計劃中，開始認(rèn)證時間等于（

）。A.需求認(rèn)證結(jié)束時間＋認(rèn)證周期＋緩沖時間B.需求認(rèn)證結(jié)束時間＋認(rèn)證周期－緩沖時間C.需求認(rèn)證結(jié)束時間－認(rèn)證周期＋緩沖時間D.需求認(rèn)證結(jié)束時間－認(rèn)證周期－緩沖時間D15、在采購認(rèn)證計劃中，認(rèn)證物料數(shù)量等于（

）。A.開發(fā)樣件需求數(shù)量＋檢驗測試需求數(shù)量－樣品數(shù)量－機動數(shù)量B.開發(fā)樣件需求數(shù)量－檢驗測試需求數(shù)量＋樣品數(shù)量－機動數(shù)量C.開發(fā)樣件需求數(shù)量－檢驗測試需求數(shù)量－樣品數(shù)量＋機動數(shù)量D.開發(fā)樣件需求數(shù)量＋檢驗測試需求數(shù)量＋樣品數(shù)量＋機動數(shù)量D16、在采購計劃的訂單計劃里，下單數(shù)量等于（

）。A.生產(chǎn)需求量＋計劃入庫量＋現(xiàn)有庫存量＋安全庫存量B.生產(chǎn)需求量－計劃入庫量＋現(xiàn)有庫存量＋安全庫存量C.生產(chǎn)需求量－計劃入庫量－現(xiàn)有庫存量＋安全庫存量D.生產(chǎn)需求量－計劃入庫量－現(xiàn)有庫存量－安全庫存量C【采購】多選題1、在確定適宜的采購價格時，涉及（

）等過程。A.制作底價B.詢價

C.報價

D.議價ABCD2、采購業(yè)務(wù)中使用的表格很多，例如（

）。A.詢價表、報價表B.貨品申購單C.廠商資料單

D.交期控制表ABCD3、議價采購主要適用于（

）。A.需求量少B.需求量大

C.質(zhì)量穩(wěn)定D.定期供應(yīng)BCD4、商品采購價格包括（

）。A.毛價B.期票價

C.優(yōu)惠價D.實價ABD5、采購訂單內(nèi)容側(cè)重于（

）。A.運輸方式B.需求方式

C.交易條件D.定期供應(yīng)AC6、在確定適宜的采購價格時，涉及（

）等過程。A.制作底價B.詢價

C.報價D.議價ABCD7、采購調(diào)查的主要項目是（

）。A.采購系統(tǒng)

B.供應(yīng)商

C.所購產(chǎn)品

D.配送系統(tǒng)

ABC【倉儲】單選題1、登帳必須嚴(yán)格按商品的（

），及時登記、準(zhǔn)確清楚。A.實盤數(shù)量

B.入庫、出庫憑證

C.賬面數(shù)量D.運輸交接單B2、貨卡一般掛在上架貨物的下方或在堆垛商品的（

）。A.反面

B.左面

C.正面D.右面C3、凡進(jìn)入倉庫儲存的商品必須經(jīng)過（

）方可入庫保管。A.驗收B.包裝

C.條碼掃描D.加工A4、單位面積儲存量定額是指在單位（

）內(nèi)儲存商品的數(shù)量。A.使用面積B.有效面積

C.建筑面積D.占地面積B5、內(nèi)裝又稱（

），是為了防止水、濕氣、光、熱、沖擊等對商品質(zhì)量的影響，為了攜帶方便而進(jìn)行的貨物內(nèi)層包裝。A.商業(yè)包裝B.個裝

C.外裝D.中包裝D6、外裝又稱為（

），指貨物包裝的外層，即把貨物裝入箱、袋、木桶、金屬桶和罐等容器中。A.運輸包裝B.個裝

C.商業(yè)包裝D.中包裝A7、物品裝卸搬運的難易程度稱為物品的“（

）”，可用“（

）”來表示。（

）A.活性；活性指數(shù)B.靈活性；靈活指數(shù)C.彈性；彈性指數(shù)D.延展性；延展指數(shù)A8、例如FO4810A2-15：FO表示food（食品類），4810表示包裝尺寸為4*8*10，A2表示A區(qū)第2排貨架，15表示有效期15天。此商品編碼方法屬于（

）。A.數(shù)字法B.實際意義編碼法

C.暗示編碼法D.字母法B9、對進(jìn)出動態(tài)頻率高的、易損耗的、昂貴商品的盤點方法是（

）。A.動態(tài)盤點B.循環(huán)盤點

C.全面盤點D.重點盤點D10、在分貨場內(nèi)為每張訂單設(shè)置一個分貨箱，揀貨人員取來貨物后，按每張訂單所需品種和數(shù)量投入到指定的分貨箱內(nèi)。這種揀貨作業(yè)方法稱為（

）。A.摘果式揀取法B.播種式揀取法

C.區(qū)間揀取法D.分類揀取法B11、貨物在貨位上，揀貨員將每個客戶的貨物從貨位上取走。這種揀貨作業(yè)方法稱為（

）。A.摘果式揀取法B.播種式揀取法C.區(qū)間揀取法D.分類揀取法A12、將水泥拌成混凝土混合料等，此作業(yè)屬于哪種流通加工的作業(yè)類型？（

）A.為彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的流通加工B.滿足需求多樣化的流通加工C.保護產(chǎn)品的流通加工

D.消費方便、省力的流通加工D13、中層貨架高度在（

）。A.5米以下B.5~15米

C.15~25米D.25米以上B14、按貨架的高度分類，貨架可分為低層貨架、中層貨架和高層貨架。其中高層貨架的高度在（

）。A.5m以下B.5~15mC.15m以上D.30m以上C15、對按標(biāo)準(zhǔn)重量包裝的商品，先點清件數(shù)，再過磅驗收重量。這種數(shù)量檢驗方法叫做（

）。A.整車復(fù)衡法B.理論換算法

C.點件查數(shù)法D.點件復(fù)衡法D16、對無包裝或散裝商品裝車后整車過磅，進(jìn)行全部數(shù)量的驗收。這種數(shù)量檢驗方法叫做（

）。A.整車復(fù)衡法B.理論換算法

C.點件查數(shù)法D.除皮核實法A17、（

）是以懸吊方式裝卸搬運貨物的設(shè)備。A.起重機B.牽引車

C.跨車D.堆垛機A18、（

）是專門用來堆碼或提升貨物的機械。A.電動拖板車B.牽引車

C.傳送帶D.堆垛機D19、（

）是無上層裝置的托盤。A.平板托盤B.箱型托盤

C.柱形托盤D.復(fù)合托盤A20、（

）不屬于貨物堆放方式。A.散堆方式B.成組堆碼方式

C.集裝箱堆碼方式D.垛堆方式C21、（

）是將入庫通知單、訂貨合同副本、供貨單位提供的材質(zhì)證明書、裝箱單等加以整理，逐一全面核對，相符后才可進(jìn)行下一步入庫驗收作業(yè)。A.做好驗收記錄B.驗收準(zhǔn)備

C.實物檢驗D.核對憑證D22、（

）是指商品在空間上發(fā)生垂直方向為主的位移；（

）則是指商品在倉庫區(qū)域內(nèi)所發(fā)生的短距離的水平方向的位移。（

）A.上架；盤點B.搬運；裝卸

C.檢驗；下架D.裝卸；搬運D23、（

）是用于表明貨物的名稱、規(guī)格、供應(yīng)商和批次等。A.貨物標(biāo)志卡B.商品明細(xì)卡

C.貨物狀態(tài)卡D.儲存卡A24、（

）是用于表明貨物的入庫、出庫與庫存動態(tài)的標(biāo)志。A.貨物標(biāo)志卡B.商品明細(xì)卡

C.貨物狀態(tài)卡D.儲存卡D25、（

）是指在一定條件下，單位面積允許合理存放商品的最高數(shù)量。A.倉容定額B.最大庫存

C.倉庫容量D.最低庫存A26、（

）是商品儲存階段的終止，也是倉庫作業(yè)的最后一個環(huán)節(jié)。A.商品裝卸搬運B.商品在庫盤點C.商品分揀D.商品出庫發(fā)運D27、（

）是根據(jù)入庫單和有關(guān)技術(shù)資料對實物進(jìn)行數(shù)量和質(zhì)量檢驗。A.驗收準(zhǔn)備B.核對憑證

C.實物檢驗D.做好驗收記錄C28、（

）是根據(jù)包裝內(nèi)貨品的特征和貨品收發(fā)事項，在外包裝上用文字和阿拉伯?dāng)?shù)字表明的規(guī)定記號。A.商標(biāo)B.標(biāo)記

C.標(biāo)志D.標(biāo)簽B29、（

）是用圖像和文字來指明包裝內(nèi)貨品的性質(zhì)，以及在裝卸搬運、儲存、運輸、堆碼、理貨等物流作業(yè)中注意事項的規(guī)定記號。A.商標(biāo)B.標(biāo)記

C.標(biāo)志D.標(biāo)簽C【倉儲】多選題1、倉庫人員在收貨前應(yīng)預(yù)備好（

）。A.收貨回單圖章

B.供應(yīng)商的送貨預(yù)報C.物流條碼或粉筆

D.原始發(fā)票AC2、目前，越來越多的倉儲企業(yè)都改用計算機進(jìn)行賬務(wù)處理，其突出優(yōu)勢有（

）。A.準(zhǔn)確B.及時

C.差錯少D.效率高ABCD3、商品入庫的手續(xù)包括（

）。A.登帳B.立卡

C.建立商品檔案D.簽單ABCD4、記載貨物運輸事故的記錄有（

）。A.貨運記錄B.車輛記錄

C.特殊記錄D.普通記錄AD5、商品接運和接收中的問題常有（

）。A.破損B.短缺

C.變質(zhì)D.錯到ABCD6、（

）是商品編碼的原則。A.簡單性B.完整性

C.可計量性D.對應(yīng)性ABD7、根據(jù)運輸方式和提貨方式不同，商品入庫方式有（

）。A.車站、碼頭提貨；專用線接車B.倉庫自行提貨；庫內(nèi)接貨C.過戶；轉(zhuǎn)庫

D.零擔(dān)到貨ABCD8、商品出庫的形式主要有（

）。A.送貨、自提B.過戶

C.取樣D.轉(zhuǎn)倉ABCD9、商品檔案包括（

）。A.商品出產(chǎn)資料B.商品運輸單據(jù)C.商品所有權(quán)單據(jù)D.庫內(nèi)外溫濕度紀(jì)錄ABD10、下列不屬于指示性標(biāo)志的是（

）。A.易燃物品B.怕熱、怕濕

C.請勿倒置D.有毒品AD11、（

）屬于貨物分區(qū)分類方法。A.按不同貨主分區(qū)分類

B.按商品價格分區(qū)C.按商品流向分區(qū)分類

D.按商品危險性分區(qū)分類ACD12、（

）是垛堆的基本要求。A.定量B.整齊

C.密封D.節(jié)約ABD13、（

）屬于商品養(yǎng)護措施。A.安排儲存場所

B.嚴(yán)格驗收C.加強倉庫溫濕度控制

D.便利保管收發(fā)商品ABC14、按照結(jié)構(gòu)分類，常見托盤有（

）。A.平板托盤B.復(fù)合托盤

C.箱型托盤D.柱形托盤ACD【配送】單選題1、由于與供應(yīng)商和用戶的距離都較近，所以內(nèi)向運輸成本和外向運輸成本相對都會有所降低，而且并不一定會增加商品庫存量。此種配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)稱作（

）。A.集中型配送網(wǎng)絡(luò)

B.分散型配送網(wǎng)絡(luò)C.多層次配送網(wǎng)絡(luò)

D.單層次配送網(wǎng)絡(luò)C2、為滿足用戶應(yīng)急需求，采用的高度靈活的應(yīng)急配送方式是（

）。A.即時配送B.定量配送

C.準(zhǔn)時配送D.快遞配送A3、配送的優(yōu)勢之一是通過（

）形成規(guī)模效益。A.集貨B.配載

C.分揀D.配貨A4、（

）實際上是集集貨、分貨、加工及送貨于一體的綜合性的物流據(jù)點。A.流轉(zhuǎn)中心B.配送中心

C.儲存中心D.流通加工中心B5、（

）是配送的主體活動。A.運輸和保管B.送貨與分揀

C.報關(guān)與分揀D.包裝與運輸B6、（

）不屬于配送功能要素。A.資金與結(jié)算B.分揀與配送

C.送達(dá)服務(wù)D.配送運輸

A7、（

）不屬于常用的補貨方式。A.整車補貨B.整箱補貨C.托盤補貨D.貨架上層-貨架下層補貨方式A8、（

）的目的是確保能保質(zhì)、保量、按時將貨物從倉庫保管區(qū)送到指定的揀貨區(qū)。A.揀貨作業(yè)B.驗收作業(yè)

C.補貨作業(yè)D.盤點作業(yè)C【配送】多選題1、配送功能要素主要包括（

）。A.集貨

B.分揀、配貨

C.配載D.送貨ABCD2、屬于專業(yè)配送的主要有（

）。A.中小件雜貨配送

B.金屬材料配送C.燃料煤配送

D.協(xié)同配送ABC3、配送系統(tǒng)節(jié)點活動的場地所包括（

）。A.物品的供方B.運輸車隊

C.倉儲部門D.物品的需方AD4、物流中心根據(jù)功能可以劃分為多種類型，包括（

）。A.流轉(zhuǎn)中心B.配送中心

C.儲存中心D.流通加工中心ABCD5、商品的配送模式包括（

）。A.直接配送模式B.儲存配送模式C.直通配送模式D.流通加工型配送模式ABCD6、定時配送的典型形式是日配式。適合日配式的用戶主要有（

）。A.各種業(yè)態(tài)的零售店

B.裝配型企業(yè)C.采取準(zhǔn)時制生產(chǎn)方式的生產(chǎn)企業(yè)

D.生產(chǎn)比較穩(wěn)定的生產(chǎn)企業(yè)AD7、配送本質(zhì)上是運輸，創(chuàng)造空間效用是它的主要功能。但配送不同于運輸，它是運輸在功能上的延伸，其延伸功能可歸納為以下幾個方面（

）。A.完善運輸系統(tǒng)、消除交叉輸送

B.提高末端物流的經(jīng)濟效益C.實現(xiàn)低庫存或零庫存

D.簡化手續(xù)，方便用戶；提高供應(yīng)保證程度ABCD8、配貨檢查作業(yè)目前在數(shù)量及號碼檢查的方式上有許多改進(jìn)，常用的的方法有（

）。A.商品條碼檢查法B.人工檢查法C.重量計算檢查法D.聲音輸入檢查法ACD9、配貨包裝的標(biāo)記主要包括（

）。A.貨品的品名、型號、計量單位

B.貨品的數(shù)量、重量、體積C.收發(fā)貨地點

D.放射性物品ABC10、送貨作業(yè)是配送中心最終直接面對用戶的服務(wù)，具有下列特點（

）。A.時效性B.可靠性

C.溝通性D.便利性和經(jīng)濟性ABCD【運輸】單選題1、貨物運輸分類有多種分類方法，其中最主要的是按（

）進(jìn)行分類。A.運輸線路B.運輸作用

C.運輸工具D.運輸協(xié)作C2、運輸方在發(fā)貨人倉庫接受貨物，負(fù)責(zé)將貨物運至收貨人倉庫整箱交接。這種集裝箱貨物的交接方式稱為（

）。A.門到場交接B.站到站交接

C.門到門交接D.場到場交接C3、運輸方在堆場接貨，承運至卸貨地堆場整箱交貨。這種交接方式稱為（

）。A.門到場交接B.站到站交接

C.門到門交接D.場到場交接D4、在（

）范圍內(nèi)，公路運輸可以替代鐵路運輸。A.200kmB.經(jīng)濟里程

C.不需中轉(zhuǎn)D.同一地況與線路B5、一次貨物運輸在（

）為整車運輸。A.小于1tB.1~2t之間

C.2~3t之間D.3t以上D6、公路運輸最大的優(yōu)勢是（

），可以實現(xiàn)貨物從發(fā)貨人倉庫到收貨人倉庫的“門到門”運輸。A.時效性B.可靠性

C.靈活性D.經(jīng)濟性C7、集裝箱提單是（

）。A.可議付提單

B.可轉(zhuǎn)讓提單C.收貨待運提單

D.與站場收據(jù)相同的物權(quán)憑證

C8、集貨站與分貨站形成于（

）。A.干線與支線運輸?shù)慕粎R位置

B.托運客戶群貨物集散C.不同地區(qū)的不同承運公司

D.不同運輸工具的轉(zhuǎn)換A9、在火車運輸?shù)妮d貨車箱在編組站停頓待運時，形成物品的（

）功能。A.空間效用B.時間效用

C.中轉(zhuǎn)D.短期存儲D10、（

）是托運人與承運人雙方訂立的運輸合同，它明確規(guī)定了雙方在貨物承運期間的權(quán)利、責(zé)任。A.運輸調(diào)度表B.貨物托運單

C.運輸作業(yè)報表D.駕駛記錄表B11、由航空公司簽發(fā)的航空運單稱（

），是承運人與托運人之間的運輸合同，是承運人辦理該運單項下貨物的發(fā)運和交付的依據(jù)。A.航空主運單B.航空分運單

C.航空記錄單D.航空運輸合同A12、航空運輸與陸運或海運在單證流轉(zhuǎn)方面的主要不同是（

）。A.托運單與貨運單分離B.報關(guān)單C.配艙單與出倉單D.空運無提單A13、運輸液體的貨物的集裝箱有兩種：一種是（

）；另一種是液體貨物裝入其他容器后再裝載入集裝箱。A.罐式集裝箱B.平臺集裝箱

C.敞頂集裝箱D.臺架式集裝箱A14、在運輸?shù)陌l(fā)貨階段，當(dāng)貨主與托運人是不同的關(guān)系方時，托運人是（

）。A.收貨人B.貨代公司

C.中介方D.貨運代理D15、集裝箱運輸作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是（

）。A.承租集裝箱

B.確定集裝箱承運人C.合理配載箱內(nèi)貨物

D.集裝箱的兩端托運C16、聯(lián)合運輸?shù)淖饔弥饕w現(xiàn)在（

）方面。A.運輸成本節(jié)省B.兩端運輸

C.中轉(zhuǎn)運輸D.增加運量B17、多式聯(lián)運與聯(lián)合運輸?shù)膮^(qū)別在于（

）。A.有無總承運人

B.運輸協(xié)作方式

C.運輸價格

D.運輸工具銜接A【運輸】多選題1、托運單的作用主要是（

）。A.托運人與承運人運輸合同

B.托運人付費的單據(jù)C.交貨憑證與貨物收據(jù)

D.保險單的附本AC2、公路運輸?shù)膯螕?jù)包括（

）。A.托運單B.路線單

C.貨票D.行車路單ABD3、鐵路運輸計劃包括（

）。A.貨物運輸計劃B.貨物列車編組計劃C.車站作業(yè)計劃D.作業(yè)成本計劃BC4、水路運輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程是（

）。A.托運貨物

B.審證與驗貨C.裝船—運輸—卸船

D.海關(guān)作業(yè)ABC5、航空運單的種類分為（

）。A.MAWBB.ALLBILLC.HAWBD.AIR&LANDBILLAC6、集裝箱檢查的內(nèi)容主要有（

）。A.外部、內(nèi)部B.箱門

C.清潔D.附屬件ABCD7、集裝箱貨物的流轉(zhuǎn)形態(tài)有兩種，分別是（

）。A.整箱貨B.特種箱貨

C.冷凍箱貨D.拼箱貨AD8、目前采用散裝運輸?shù)漠a(chǎn)品種類很多，例如（

）。A.原油、汽油、食用油B.水泥、粉煤灰C.瀝青、焦炭D.糧食ABCD9、散裝運輸?shù)淖饔糜校?/p>

）。A.節(jié)省包裝材料和費用

B.加快車船周轉(zhuǎn)速度C.減少工作環(huán)節(jié)，裝卸速度快

D.提高運輸質(zhì)量ABCD10、托盤化運輸?shù)呢浳镄螒B(tài)有限，下列哪些貨品不適宜托盤化運輸？（

）A.箱裝物品B.散裝貨物

C.冷藏貨物D.超重貨物BCD【生產(chǎn)物流】單選題1、客戶關(guān)系管理的簡稱為（

）。A.ERPB.CRMC.MRPD.MRPIIB2、制造資源計劃的簡稱為（

）。A.MRP

B.ERPC.MRPIID.CRMC3、企業(yè)資源計劃的簡稱為（

）。A.ERPB.CRMC.MRPD.COMA4、MRP系統(tǒng)最主要的目標(biāo)是確定（

），為進(jìn)行生產(chǎn)庫存提供必要的信息。A.物料需求量

B.每個物料在每個時區(qū)的需求量C.生產(chǎn)計劃量

D.物料在不同時間的需求量B8、商品出庫的形式主要有（）。A.送貨、自提B.過戶C.取樣D.轉(zhuǎn)倉ABCD2、公路運輸?shù)膯螕?jù)包括（）。A.托運單B.路線單C.貨票D.行車路單ABD貨票，是一種財務(wù)性質(zhì)的票據(jù)。對外，在發(fā)站是向托運人核收運輸費用的收款收據(jù)。在到站是與收貨人辦理交付手續(xù)的一種憑證。對內(nèi)，則是清算運輸費用，統(tǒng)計鐵路所完成的工作量、運輸收入以及有關(guān)貨運工作指標(biāo)的根據(jù)?！緡H貨運管理】單選題1、海運單（sewaybill）是（

）。A.海路提單

B.不可轉(zhuǎn)讓海運提單C.非聯(lián)運提單D.單程海運提單

B2、海運提單的財務(wù)作用是（

）。A.海運物權(quán)憑證

B.貨物付款憑據(jù)C.向銀行辦理抵押

D.向銀行辦理議付和結(jié)匯d3、海運貨物定期班輪主要裝運（

）貨物。A.數(shù)量多、價值低的非包裝貨

B.包裝雜貨C.散雜貨

D.泡貨B4、國際海上貨物運輸?shù)拈_端是（

）。A.公布班輪船期表B.訂艙

C.攬貨D.市場推介C5、船務(wù)代理按規(guī)定的收費標(biāo)準(zhǔn)向（

）收取船舶和貨物的代理費。A.租船經(jīng)紀(jì)人B.承運人

C.委托人D.收貨人C6、無船承運人與貨物代理的不同在于（

）。A.開立提單B.國家批準(zhǔn)資質(zhì)C.承運資格D.業(yè)務(wù)范圍A7、對香港地區(qū)鐵路進(jìn)出口的貨運統(tǒng)一由（

）代理。A.廣深鐵路公司B.中國鐵路服務(wù)公司C.中外運總公司D.中外運深圳公司D8、集裝箱班輪出口業(yè)務(wù)的流程是（

）。A.攬貨—訂艙—發(fā)放空箱—貨物裝箱與交接—裝船運出B.訂艙—接受托運—發(fā)放空箱—拼箱貨裝箱/整箱貨交接—換取提單—裝船運出C.訂艙—發(fā)放空箱—拼箱貨交接—/整箱貨裝箱—裝船運出D.攬貨/訂艙—接受訂單—發(fā)放空箱—裝箱—承運B9、集裝箱班輪進(jìn)口業(yè)務(wù)流程是（

）。A.文件與單證準(zhǔn)備—卸船掏箱—收貨人付費換單—交換貨物B.準(zhǔn)備工作—整箱拆箱/拼箱掏箱—通知貨主提貨C.接受承運方通知，安排泊位—卸船—將貨運至貨主貨場—掏箱D.卸船準(zhǔn)備—卸船拆箱—收貨人付費換單—交付貨物—還箱D【國際貨運管理】多選題1、為了統(tǒng)一規(guī)定海上運輸承運人和托運人的權(quán)利和義務(wù)，國際上簽署了（

）有關(guān)提單的國際公約。A.《海牙規(guī)則》

B.《維斯比規(guī)則》C.《漢堡規(guī)則》

D.《海商法》ABC2、國際海運的主要單證包括（

）。A.設(shè)備交接單

B.集裝箱C.站場收據(jù)

D.提單ABCD3、提單的主要內(nèi)容為（

）。A.托運人與貨物的狀況

B.承運人與承運工具資料C.承運內(nèi)容

D.提單的“國際公約”ABC4、站場收據(jù)流轉(zhuǎn)涉及（

）。A.托運方B.貨代方與承運方C.海關(guān)方D.商檢方ABC5、鐵路進(jìn)口貨物明細(xì)表的作用（

）。A.進(jìn)口報關(guān)B.進(jìn)口貨物查詢與統(tǒng)計C.收貨人提貨D.結(jié)算依據(jù)ABD6、國際多式聯(lián)運提單簽發(fā)的條件是（

）。A.在船上收到貨物后

B.在發(fā)貨人倉庫收到貨物后C.在集裝箱貨運站收貨后

D.在碼頭堆場收貨后BCD【物流信息】單選題1、條碼是商品身份的（

）。A.信息

B.統(tǒng)一編碼

C.特定標(biāo)志D.符號標(biāo)志C2、由于（

）技術(shù)的應(yīng)用，物品信息采集成為可能。A.計算機

B.物品編碼

C.特定標(biāo)志D.符號標(biāo)志D3、（

）是用于標(biāo)示國際通用的商品代碼的一種模塊組合型條碼。A.貿(mào)易單元128條碼B.通用商品條碼C.交插二五條碼D.儲運單元條碼B4、（

）在倉儲和物流管理中被廣泛采用。A.交插二五條碼B.通用商品條碼C.儲運單元條碼D.貿(mào)易單元128條碼A5、（

）是一種可變長度的連續(xù)型條碼。A.通用商品條碼B.交插二五條碼C.儲運單元條碼D.貿(mào)易單元128條碼D6、POS系統(tǒng)將前臺的銷售收入與票據(jù)打印，并與后臺（

）系統(tǒng)結(jié)合，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸，是零售商業(yè)與物流領(lǐng)域的基本實用工具。A.MISB.MRPC.ERPD.EOSA7、物流作業(yè)信息系統(tǒng)是按照（

）形成的信息管理與軟件控制。A.行業(yè)運營B.物流功能

C.業(yè)務(wù)功能模塊D.操作程序C8、EDI交易雙方傳遞的文件是特定的格式，采用（

）。A.UN/EDIFACTB.UN/TDEDC.UM/ECED.UN/CEFACTA9、全球定位系統(tǒng)的簡稱為（

）。A.GISB.GPSC.EDID.MISB10、地理信息系統(tǒng)的簡稱為（

）。A.GISB.GPSC.EDID.MISA11、管理信息系統(tǒng)的簡稱為（

）。A.GPSB.GISC.EDID.MISD12、電子數(shù)據(jù)交換的簡稱為（

）。A.GPSB.GISC.EDID.ERPC【物流信息】多選題1、（

）是商品編碼的原則。A.簡單性B.完整性

C.可計量性

D.對應(yīng)性ABD2、地理信息系統(tǒng)按內(nèi)容、功能和作用可分為（

）。A.實用型地理信息系統(tǒng)

B.方法型地理信息系統(tǒng)C.工具型地理信息系統(tǒng)

D.應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)CD3、在商業(yè)POS-MIS信息系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括（

）。A.GPS傳輸信號

B.網(wǎng)絡(luò)與硬件系統(tǒng)層C.系統(tǒng)軟件層

D.應(yīng)用軟件層BCD4、ERP軟件可以提供的擴展功能模塊是（

）。A.CRMB.SFAC.E-commerecD.SCMABCD5、以下屬于物流信息技術(shù)的是（

）。A.BarCodeB.RFIDC.SupplyChainD.GPSABD6、GPS系統(tǒng)包括（

）。A.空間部分B.地面控制部分C.用戶設(shè)備部分D.網(wǎng)絡(luò)傳輸部分ABC7、儲運單元條碼分為（

）。A.定量儲運單元條碼（ITF14）

B.UPC碼C.變量儲運單元條碼(ITF14/ITF6)D.交插二五條碼ACD8、在國際上公認(rèn)的用于物流領(lǐng)域的條碼標(biāo)準(zhǔn)主要有（

）。A.通用商品條碼B.交插二五條碼C.儲運單元條碼D.貿(mào)易單元128條碼ACD9、EDI的組成要素為（

）。A.EDI通信網(wǎng)絡(luò)B.EDI硬件和軟件C.EDI標(biāo)準(zhǔn)化D.EDI法律平臺ABC10、EDI標(biāo)準(zhǔn)中首要的是單證標(biāo)準(zhǔn)化，包括（

）。A.單證代碼標(biāo)準(zhǔn)化B.單證格式標(biāo)準(zhǔn)化C.記載信息標(biāo)準(zhǔn)化D.信息描述標(biāo)準(zhǔn)化BCD【填表題】

成祥通運輸公司客服代表王明（聯(lián)系電話手機接到來自北京海達(dá)科技有限公司的運輸申請。北京海達(dá)科技有限公司張清（聯(lián)系電話手機申請2010年3月22日從北京市朝陽區(qū)青年路36號森達(dá)大廈啟運一批貨物，包括：紙箱包裝HP3100打印機（外包裝尺寸1000mm*800mm*400mm，單箱重量20kg，價值2000元/臺）10臺，紙箱包裝HP7400掃描儀（外包裝尺寸700mm*700mm*600mm，單箱重量15kg，價值1800元/臺）15臺。發(fā)貨至天津市河西區(qū)幸福里10號樓1302室天津森美科技有限公司，接收人：李萍（聯(lián)系電話手機。計劃采用零擔(dān)運輸方式，使用全封閉廂式貨車，提供門到門服務(wù)，預(yù)計貨物運送時間3天。貨物運費450.00元，提貨費用130.00元，送貨費用100.00元，按照貨物總價的1.5倍投保，保險費為投保金額的0.3%，由中國人民保險公司北京分公司承保。托運方要求在運輸、裝卸過程中注意防止貨物跌落和碰撞。請將以上信息填寫到運輸托運單相應(yīng)欄內(nèi)。單號：客服代表：TEL/FAX：

手機：

托運人：

預(yù)計裝貨時間：

年

月

日聯(lián)絡(luò)人：TEL/FAX：

手機：

裝貨地址：

收貨人：

要求到貨時間：

年

月

日聯(lián)絡(luò)人：TEL/FAX：

手機：

卸貨地址：

序號產(chǎn)品名稱件數(shù)包裝材料包裝尺寸（cm）單件重量（kg）裝卸要求運輸要求運輸方式：零擔(dān)

整車：5T

8T

10T

車廂要求：全封閉

半封閉低攔

離攔

平板

運輸條款：門/門

門/站

運費金額：

運費：

送貨費：

提貨費：

*保險費：

投保價值：

投保方：

*特別約定：說明：1上述資料均由托運人提供并確認(rèn)；

蓋章2客戶代表須出具我司蓋章的托運單作為提貨憑證；3和本公司有合約的，帶“*”處可不填。

成祥通運輸公司托運方蓋章經(jīng)辦人簽名：收貨方蓋章經(jīng)辦人簽名：托運單一式四聯(lián)，第一聯(lián)托運聯(lián)，第二聯(lián)托運方聯(lián)，第三聯(lián)收貨方聯(lián)，第四聯(lián)留底單號：客服代表：王明TEL/FAX機運人：北京海達(dá)科技有限公司

預(yù)計裝貨時間：

聯(lián)絡(luò)人：張清TEL/FAX機貨地址：北京市朝陽區(qū)青年路36號森達(dá)大廈收貨人：天津森美科技有限公司

要求到貨時間：聯(lián)絡(luò)人：李萍TEL/FAX機貨地址：天津市河西區(qū)幸福里10號樓1302室序號產(chǎn)品名稱件數(shù)包裝材料包裝尺寸（cm）單件重量（kg）裝卸要求運輸要求1HP3100打印機10紙箱100×80×4010防止貨品跌落和碰撞防止貨品跌落和碰撞2HP7400掃描儀15紙箱70×70×6015防止貨品跌落和碰撞防止貨品跌落和碰撞3運輸方式：零擔(dān)

√

整車：5T

8T

10T

車廂要求：全封閉

√

半封閉低攔

離攔

平板

運輸條款：門/門

√

門/站

運費金額：680.00

運費：

450.00

送貨費：

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