CSR規(guī)范介紹-散貨船部分

天津2007－4－10IACS散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范(鋼質(zhì)海船入級規(guī)范第10篇)介紹中國船級社－中遠(yuǎn)散貨運輸有限公司技術(shù)交流IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)內(nèi)容CSR開發(fā)背景CSR開發(fā)目標(biāo)CSR設(shè)計原理CSR-BC主要特點CSR-BC主要內(nèi)容IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹CSR開發(fā)背景

IMO

－基于目標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)（Goal-BasedStandard)IACS

－結(jié)構(gòu)強度的統(tǒng)一要求（UR）以及DSS散貨船技術(shù)的開發(fā)

CLASS

－船級社之間商業(yè)競爭IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹CSR開發(fā)背景ABS/DNV/LRJTP工業(yè)界CCS/KR/NKCSG－油輪CSG－散貨船IACSCOUNCIL46LR當(dāng)主席2002年12月倫敦2004年7月UNITASIACSCSRLAN-JTPA3+UNITAS-JBP2006年1月2002年9月IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹CSR開發(fā)時間表2004年6月2005年1月1日2005年4月15日2005年8月31日2005年10月15日公布2006年1月1日2006年4月1日第1稿公之于眾第1稿征求意見截止日期JTP第2稿公之于眾短期阻礙因素協(xié)調(diào)第2稿征求意見截止日期通過結(jié)構(gòu)共同規(guī)范結(jié)構(gòu)共同規(guī)范生效IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹CSR開發(fā)目標(biāo)船級社之間在結(jié)構(gòu)尺寸上沒有競爭

IMO基于目標(biāo)理論

所有船級社使用單一規(guī)范安全、堅固和適應(yīng)目標(biāo)整合所有船級社的經(jīng)驗IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹設(shè)計原理不低于當(dāng)前規(guī)范要求的安全水平滿足設(shè)計目標(biāo)的最小凈尺寸方法腐蝕增量和腐蝕極限的明確定義現(xiàn)代結(jié)構(gòu)設(shè)計理念的極限狀態(tài)IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹當(dāng)前IMO公約和IACS統(tǒng)一要求符合IMOGBS

環(huán)境條件：北大西洋 設(shè)計壽命：25年 極限狀態(tài)設(shè)計 凈尺寸方法 建造質(zhì)量等經(jīng)驗的反饋透明度設(shè)計原理IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹IMO公約和IACSUR的引用IMO公約IMO66載重線公約和88議定書SOLAS避碰規(guī)則IACSURS（統(tǒng)一要求）S1,S1A&S25(LoadingCondition,etc.)S2,S4,S5,S7&S11(Hullgirderstrength)S6(MaterialClass)S17,S18&S20(Strengthcheckunderflooding)S12(HoldframeofSinglesideskinBC)S3,S14,S10,S21,S26,S27,S28A1(MooringandAnchoring)ZSeries(ClassSurveys)IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹IMO公約IMO66載重線公約和88議定書

干舷船長,甲板,艙壁甲板,上層建筑,首樓,甲板室,等.SOLAS(II-1,B,B-1，XII)防撞艙壁,尾尖艙,機艙艙壁,尾軸管,開孔,雙層底,球首高,艙室,永久檢驗通道。IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹IACS統(tǒng)一要求（URS）章節(jié)標(biāo)題IACSUR1總則

1.2符合驗證

1.4符號和定義

URS22總體布置設(shè)計

2.1分艙布置

URS282.3通道布置

3結(jié)構(gòu)設(shè)計原理

3.1材料

URS4,S6,W7,W8,W11,W133.2凈尺度分析

3.3腐蝕增量

3.4極限狀態(tài)

3.5防腐蝕

Z8,Z93.6

結(jié)構(gòu)布置原理

S18,S20,IG6IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹4設(shè)計載荷

4.1總則

R344.2船舶運動和加速度4.3船體梁載荷

URS11,S174.4載荷工況

URS174.5外部壓力

4.6內(nèi)部壓力和力

URA24.7裝載工況URS254.8裝載手冊和裝載儀

URS1,S1A5船體梁強度

5.1屈服強度校核

URS5,S7,S11對于特定船型URS17剪切強度

5.2極限強度校核

IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹6船體尺寸6.1局部強度分析板\加強筋\主要支撐構(gòu)件進水條件下雙層底強度URS20扶強材和加筋板屈曲和極限強度7直接強度計算7.1主要支撐構(gòu)件強度直接評估

7.2細(xì)化網(wǎng)格分析7.3疲勞強度評估的熱點應(yīng)力分析8結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)疲勞校核

R569其他結(jié)構(gòu)

9.4上層建筑和甲板室

URS39.5艙口蓋

URS21,S2610船體舾裝

S1011建造和試驗

S14IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹CSR主要特點復(fù)雜的載荷及組合外部載荷內(nèi)部載荷工況組合凈尺寸方法建造尺寸的組合強度校核中尺寸的應(yīng)用最新的強度標(biāo)準(zhǔn)疲勞極限強度高級屈曲新的PSPCPredictedcorrosionin2.5years(0.5mm)結(jié)構(gòu)尺寸要求的凈厚度腐蝕增量要求換新厚度腐蝕極限船東增加IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范（JBP）大綱IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹目錄第一章.總則第二章.總布置設(shè)計第三章.結(jié)構(gòu)設(shè)計原則第四章.設(shè)計載荷第五章.船體梁強度第六章.船體結(jié)構(gòu)尺寸第七章.直接強度分析第八章.結(jié)構(gòu)節(jié)點疲勞校核第九章.其他結(jié)構(gòu)第十章.船體舾裝第十一章.建造和試驗第十二章.抓斗附加標(biāo)志第十三章.船舶營運、換新衡準(zhǔn)IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹適用范圍（1）散貨船定義船長:90m<＝

L<

350m無限航區(qū)單甲板、雙層底、具有底邊艙和頂邊艙單殼和雙殼不適用于礦砂船和兼裝船IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹適用范圍（5）焊接工藝（ch.1,sec.1,1.3）規(guī)范適用于JBP船型焊接準(zhǔn)備工作、施焊和檢查CCS《材料與焊接規(guī)范》IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹船體部分適用章節(jié)一般特定船首部第1章第2章第3章第4章第5章第11章第9章第1節(jié)

船中部

第6章第7章第8章

船尾部

第9章第2節(jié)第12章：GRAB附加標(biāo)志第13章：船舶操作、換新厚度船體結(jié)構(gòu)尺寸適用章節(jié)IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹第1章總則營運附加標(biāo)志(船長L>=150)載貨密度限制指定空艙組合最大貨物密度禁止多港裝卸抓斗標(biāo)志BC-A>=1.0√√√√BC-B>=1.0×√√√BC-C<1.0××√×IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹規(guī)范尺寸要求與FE分析之關(guān)系船長(m)

90~150>=150規(guī)范尺寸確定與校核局部支撐構(gòu)件

√√

首√√

主要支撐構(gòu)件尾√√

機器處所√√

貨艙區(qū)√×

首××FE分析與校核包含結(jié)構(gòu)細(xì)部尾××

機器處所××

貨艙區(qū)×√IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹功能要求設(shè)計壽命25年環(huán)境條件（波浪）取北大西洋結(jié)構(gòu)安全結(jié)構(gòu)可達(dá)性建造質(zhì)量保證國際公約船旗國政府要求IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹送審圖紙結(jié)構(gòu)圖節(jié)點圖焊接工藝、熱處理IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹送審圖紙總布置圖艙容（包括形心）型線靜水力曲線空船重量分布進塢圖其它（如有限元分析時）IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹第2章總布置設(shè)計第1節(jié)分艙布置水密橫艙壁防撞艙壁尾尖艙、機器處所和尾管液艙艙壁水密橫艙壁艙壁開口IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹第2章總布置設(shè)計第2節(jié)艙室布置隔離艙雙層底防撞艙壁前的艙室最小船首高度軸隧水密通風(fēng)管道和圍壁通道燃油艙柜IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹第2章總布置設(shè)計第3節(jié)通道布置通道技術(shù)規(guī)定IMOMSC.158（78）軸隧到達(dá)舵機艙的通道IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹第3章第1節(jié)材料材料級別及鋼級的應(yīng)用（表3-4）低溫（表3-5）鍛鋼件、鑄鋼件鋁合金其它材料IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹第3章第2節(jié)凈尺度方法tas_built 實際建造厚度tgross_offered 總提供厚度tgross_required 總要求厚度tnet_offered 凈提供厚度tnet_required 凈要求厚度tvoluntary_addition 船東自愿增加厚度tC 腐蝕增量IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹凈尺度方法Predictedcorrosionin2.5years(0.5mm)結(jié)構(gòu)尺寸要求的凈厚度腐蝕增量船東增加設(shè)計要求換新厚度腐蝕極限營運腐蝕增量和腐蝕極限船東增加IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹腐蝕增量tc1&tc2:對應(yīng)于結(jié)構(gòu)兩側(cè)環(huán)境的腐蝕增量treserve:對應(yīng)于2.5年中間檢驗期可能發(fā)生的厚度減少的預(yù)留的厚度儲備BC-A&BC-B>150m其他散貨船及BC-C貨艙區(qū)域的腐蝕增量IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹

Innerbottom:5.5mmInternalmember:3.0mmBulkhead:6.5mmLowerstoolslant:6.5mmInnerskin:4.0mmHopperSlant:5.5mmSideshell:3.5mmWithin3.0mbelowthetopoftank

UpperDeck:4.0mmFaceofPSM:3.5mmSheerstrake:3.5mmBulkhead(Upper):5.5mmTSTSlant:3.5mmBilgestrake:3.0mmBottomplate:3.0mmKeelplate:3.0mmInternalmember:3.0mmTSTSlant:4.0mmInternalmember:3.5mmFaceofPSM:4.5mmHatchcoaming:3.5mmFaceofPSM:3.5mmUpperstoolSlant:3.5mm腐蝕增量（2）

BC-A&BC-B>150mIACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹腐蝕增量（3）

其他散貨船

Innerbottom:4.5mmInternalmember:3.0mmBulkhead:3.5mmLowerstoolslant:3.5mmInnerskin:3.0mmHopperSlant:4.5mmSideshell:3.5mmWithin3.0mbelowthetopoftankUpperDeck:4.0mmFaceofPSM:3.5mmSheerstrake:3.5mmBulkhead(Upper):2.5mmTSTSlant:3.0mmBilgestrake:3.0mmBottomplate:3.0mmKeelplate:3.0mmInternalmember:3.0mm

TSTSlant:3.5mmInternalmember:3.5mmFaceofPSM:4.5mmHatchcoaming:2.5mmFaceofPSM:3.5mmUpperstoolSlant:2.5mmIACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹腐蝕增量的應(yīng)用RequiredNetThicknessCorrosionAdditionOwner’sExtraOfferedgrossThickness局部強度校核總強度校核&DSA屈曲校核疲勞校核尺寸要求IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹第3章第4節(jié)極限狀態(tài)IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹第3章第5節(jié)腐蝕防護涂層（1.2.2）對于在IMO通過經(jīng)修正的SOLASII-1/3-2的日期及以后簽訂建造合同的船舶，將強制執(zhí)行IMO”壓載水和空艙的保護涂層性能標(biāo)準(zhǔn)”犧牲陽極IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹第3章第6節(jié)結(jié)構(gòu)布置原則第6節(jié)結(jié)構(gòu)布置原則一般原則結(jié)構(gòu)連續(xù)性與高強度鋼的連接嵌入板方式增加局部板厚普通扶強材跨距點撐柱支撐有效帶板（與帶板的夾角）端部連接肘板折邊或焊接面板加強IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹第3章第6節(jié)結(jié)構(gòu)布置原則第6節(jié)結(jié)構(gòu)布置原則主要支撐構(gòu)件腹板加強筋跨距和帶板端部肘板切口與孔IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹第3章第6節(jié)結(jié)構(gòu)布置原則第6節(jié)結(jié)構(gòu)布置原則雙層底（SOLAS公約II-1章）延伸雙層底高度尺寸加強人孔與減輕孔龍骨寬度桁材舭部IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹第3章第6節(jié)結(jié)構(gòu)布置原則第6節(jié)結(jié)構(gòu)布置原則雙舷側(cè)結(jié)構(gòu)當(dāng)用作空艙時，邊界構(gòu)件按壓載艙結(jié)構(gòu)設(shè)計空氣管高度在干舷甲板上0.76m腐蝕增量仍按空艙結(jié)構(gòu)布置主要支撐構(gòu)件間距主要支撐構(gòu)件裝配IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹第3章第6節(jié)結(jié)構(gòu)布置原則第6節(jié)結(jié)構(gòu)布置原則單舷側(cè)結(jié)構(gòu)橫骨架式結(jié)構(gòu)布置每個肋位設(shè)置肋骨上、下肘板防傾肘板支撐結(jié)構(gòu)IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹第3章第6節(jié)結(jié)構(gòu)布置原則第6節(jié)結(jié)構(gòu)布置原則甲板結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)布置強框架間距不大于6個肋距艙口支撐結(jié)構(gòu)強力甲板開口艙口角隅IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹第3章第6節(jié)結(jié)構(gòu)布置原則第6節(jié)結(jié)構(gòu)布置原則艙壁結(jié)構(gòu)平面艙壁扶強材承受靜水壓力的艙壁扶強材不允許削斜肘板IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹第3章第6節(jié)結(jié)構(gòu)布置原則第6節(jié)結(jié)構(gòu)布置原則艙壁結(jié)構(gòu)槽形艙壁船長小于100m，可不設(shè)底凳和頂?shù)什蹢l跨距頂?shù)矢叨龋翰凵?-3倍底凳高度：不小于槽深3倍有效卸貨板有效封槽板槽條下端模數(shù)IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹第3章第6節(jié)結(jié)構(gòu)布置原則第6節(jié)結(jié)構(gòu)布置原則艙壁結(jié)構(gòu)非密性艙壁作支柱不作支柱IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹第3章第6節(jié)結(jié)構(gòu)布置原則第6節(jié)結(jié)構(gòu)布置原則艙壁結(jié)構(gòu)圍壁通道和隧道的水密艙壁支柱端部復(fù)板凈厚度不小于支柱凈厚度1.5倍IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹第4章-設(shè)計載荷（1）

第1節(jié)-總則第2節(jié)-船舶運動和加速度第3節(jié)-船體梁載荷第4節(jié)-載荷工況第5節(jié)-外部壓力第6節(jié)-內(nèi)部壓力和力第7節(jié)-裝載工況第8節(jié)-裝載手冊和裝載儀Appendix1貨艙重量-吃水曲線Appendix2直接計算的標(biāo)準(zhǔn)裝載工況IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹第4章-設(shè)計載荷（1）載荷計算流程(EDW)IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹設(shè)計載荷（2）對于強度評估，取10-8概率水平基本原則25年設(shè)計壽命和北大西洋

波浪譜:IACSRec.No.34運動和加速度垂向波浪彎矩和垂向波浪剪力(IACSURS11)水平波浪彎矩對于疲勞評估，取10-4概率水平斜置波浪中的波浪扭矩計算第一貨艙和末尾貨艙艙口角隅IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹設(shè)計載荷（3）等效設(shè)計波法(EDW)4種等效設(shè)計波8個載荷工況IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹設(shè)計載荷（4）基于URS25的13種裝載工況IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹設(shè)計載荷（5）靜壓力和基于運動加速度的動壓力基于干散貨不同于液體特性的剪切載荷貨艙裝載質(zhì)量-吃水曲線IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹結(jié)構(gòu)強度采用極限狀態(tài)條件評估結(jié)構(gòu)安全I(xiàn)ACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹第5章–船體梁強度第1節(jié)-屈服強度校核第2節(jié)-極限強度校核附錄1-船體梁極限強度屈服強度校核完整狀態(tài)(基于修正的URS11)進水狀態(tài)(L>150m)(SOLASXIIandIACSURS17)極限強度校核完整狀態(tài)和進水狀態(tài)

(L>150m)IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹設(shè)計驗證（1）船體梁強度屈服強度校核完整狀態(tài)(基于修正的URS11)進水狀態(tài)(L>150m)(SOLASXII和

IACSURS17)基于凈尺寸的概念的許用應(yīng)力(a和

a)

a=190N/mm2（Bending)&

a=120N/mm2(Shear）船體梁橫剖面特性船體梁應(yīng)力校核衡準(zhǔn)剖面模數(shù)和慣性矩許用靜水彎矩和剪力IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹剪切強度IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹設(shè)計驗證（1）船體梁強度極限強度校核(L>150m)分為3種狀態(tài)進行校核完整狀態(tài)在港狀態(tài)進水狀態(tài)載荷與能力中拱中垂靜水彎矩船體梁極限彎矩波浪彎矩IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹船體梁極限強度IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹第6章

–船體結(jié)構(gòu)尺寸第1節(jié)-板材第2節(jié)-普通扶強材第3節(jié)-普通扶強材和加強板格的屈曲和極限強度第4節(jié)-主要支撐構(gòu)件IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹結(jié)構(gòu)尺寸：板、扶強材和主要支撐構(gòu)件的最小凈尺寸要求，及根據(jù)側(cè)向壓力作用下的屈服強度要求確定構(gòu)件凈尺寸。屈曲校核：包括對板和扶強材進行屈曲強度校核。該節(jié)的方法和相關(guān)要求也應(yīng)用于直接計算屈曲強度分析。結(jié)構(gòu)尺寸（1）構(gòu)件的凈尺寸最小凈尺寸要求側(cè)向壓力作用下的屈服強度校核（凈尺寸）屈曲強度校核應(yīng)用本規(guī)范規(guī)定的衡準(zhǔn)所得到的尺寸為凈尺寸，但下列要求為總提供尺寸:按第9章第4節(jié)上層建筑和甲板室尺寸第10章第1節(jié)中舵結(jié)構(gòu)的尺度，鍛鋼件和鑄鋼件制成的厚重零部件的尺度。包括板、扶強材、扶強材與板格的屈曲與極限強度和主要支撐構(gòu)件。IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹結(jié)構(gòu)尺寸（2）承受局部壓力的結(jié)構(gòu)尺寸凈板厚普通加強筋的剖面特性(凈剖面模數(shù),凈腹板剪切面積,等)最小凈厚度每一構(gòu)件的板普通加強筋的腹板普通加強筋的比例腹板高度與腹板厚度的比值面板寬度與面板厚度的比值基于材料的強度屬性

基于當(dāng)前船級社規(guī)范

IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹結(jié)構(gòu)尺寸（3）船體梁屈曲強度普通扶強材和加強板格的屈曲和極限強度基于DIN標(biāo)準(zhǔn)的描述性公式2個應(yīng)力的組合

:sn

&0.7tSF0.7sn

&

tSFIACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹結(jié)構(gòu)尺寸（4）采用DSA進行完整狀態(tài)下的屈服強度校核和屈曲強度校核對于L<150m的船舶主要支撐構(gòu)件規(guī)范公式基于剪切強度進水狀態(tài)下雙層底和艙壁滿足URS18和

S20的要求對于

L>150m的船舶IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹第7章–強度直接計算第1節(jié)–主要支撐構(gòu)件的結(jié)構(gòu)強度直接計算

第2節(jié)–貨艙結(jié)構(gòu)的總體結(jié)構(gòu)強度直接計算

第3節(jié)–細(xì)化網(wǎng)格詳細(xì)應(yīng)力評估

第4節(jié)–疲勞強度評估的熱點應(yīng)力分析附錄1有限元模型的縱向范圍

附錄2在有限元分析中基于位移的屈曲分析

IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹直接強度分析流程貨艙區(qū)域有限元分析強度直接計算評估(L>150m)裝載工況(Ch4Sec7)邊界條件船體梁載荷設(shè)計載荷

(Ch4)腐蝕增量

(Ch3)細(xì)化網(wǎng)格有限元分析(Sec3)屈服評估

(Sec2)屈曲和極限強度評估(Ch6)精細(xì)網(wǎng)格分析

(Sec4)疲勞強度評估

(Ch8)兩種可選方法:直接法和疊加法Sec1IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹設(shè)計驗證（2）結(jié)構(gòu)強度直接計算L>=150m船體梁載荷計入方法適用范圍直接法和疊加法細(xì)化網(wǎng)格有限元分析屈服評估屈曲和極限強度評估精細(xì)網(wǎng)格分析疲勞強度評估IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹設(shè)計驗證（2）分析模型：船中部分3艙段模型邊界條件：模型兩端簡支衡準(zhǔn)單元的應(yīng)力衡準(zhǔn)板格的屈曲衡準(zhǔn)S.F.<=1.0相對變形衡準(zhǔn)IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹設(shè)計驗證（2）細(xì)化網(wǎng)格分析通過粗網(wǎng)格分析那些應(yīng)力超過許用應(yīng)力95%的位置網(wǎng)格大小:?粗網(wǎng)格應(yīng)力衡準(zhǔn):<280/k細(xì)化區(qū)域:臨近的主要支撐構(gòu)件精細(xì)網(wǎng)格分析網(wǎng)格大小=t(板厚)疲勞校核IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹第8章–結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)疲勞校核第1節(jié)–概述第2節(jié)-疲勞強度評估第3節(jié)-主要構(gòu)件應(yīng)力評估第4節(jié)-扶強材應(yīng)力評估第5節(jié)-艙口角應(yīng)力評估附錄1橫剖面扭轉(zhuǎn)屬性NorthAtlantic,25yearslifeApplication:IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹設(shè)計驗證（3）疲勞強度校核L>150m適用范圍4種裝載工況均勻裝載隔艙裝載滿載壓載正常壓載重壓載IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹疲勞壽命條件：25年連續(xù)服務(wù)于北大西洋中，假設(shè)85%的時間在海上航行一種是采用簡化方法計算縱骨與橫向構(gòu)件連接節(jié)點的疲勞強度;和通過有限元計算熱點應(yīng)力進行疲勞分析的方法。采用兩種方法計算疲勞損傷和疲勞壽命IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹設(shè)計驗證（3）--應(yīng)力計算--加強筋名義應(yīng)力公式熱點應(yīng)力細(xì)網(wǎng)格有限元分析名義應(yīng)力*應(yīng)力集中因數(shù)名義應(yīng)力*應(yīng)力集中因數(shù)切口應(yīng)力熱點應(yīng)力*應(yīng)力集中因數(shù)船體梁切口應(yīng)力公式主要構(gòu)件粗網(wǎng)格有限元分析公式熱點應(yīng)力*應(yīng)力集中因數(shù)S-N曲線取UK-DenbasicB曲線IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹設(shè)計驗證（3）裝載模式的頻次IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹設(shè)計驗證（3）加強筋的應(yīng)力評估疲勞強度校核加強筋幾何引起的翹曲應(yīng)力連接節(jié)點的應(yīng)力集中相對位移引起的附加應(yīng)力船體梁彎曲的軸向應(yīng)力艙口角隅的應(yīng)力評估扭矩引起的翹曲應(yīng)力IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹第9章至第13章第9章–其他結(jié)構(gòu)首部、尾部、機器處所、上層建筑和甲板室、艙口蓋、船體和上層建筑開口布置第10章–船體舾裝舵和操縱布置（URS4）、舷墻和欄桿（ILLC）、設(shè)備（URA1）第11章–建造和試驗建造（IACSRec.No.47）、焊接（船級社規(guī)范）、艙室試驗（URS14）第12章–附加標(biāo)志GRAB標(biāo)志第13章–營運船舶換新衡準(zhǔn)船級保持、測厚和驗收衡準(zhǔn)IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹內(nèi)容：首部結(jié)構(gòu)尾部結(jié)構(gòu)機器處所上層建筑與甲板室艙口蓋第9章其它結(jié)構(gòu)基于URS3基于URS21IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹1.通則1.1應(yīng)用范圍(見Sec.1/[1.1.1])防撞艙壁之前的結(jié)構(gòu)（如艏間艙和首柱結(jié)構(gòu)）艏外飄區(qū)域的結(jié)構(gòu)加強首部船底砰擊加強1.2凈厚度與Ch.6相同(見Sec.1/[1.2.1])2.結(jié)構(gòu)布置包括布置準(zhǔn)則(見Sec.1/[2.1])、防傾肘板(見Sec.1/[2.2])、實肋板與船底縱桁(見Sec.1/[2.3])等其它結(jié)構(gòu)（CH.9）—首部結(jié)構(gòu)IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹3.載荷模型3.1載荷計算點與Ch.6相同(見Sec.1/[3.1.1])3.2首部壓力完整條件側(cè)向壓力按Ch.4/Sec.5計算(見Sec.1/[3.2.1])試驗條件側(cè)向壓力按Ch.4/Sec.6/[4]計算(見Sec.1/[3.2.2])壓力組合與Ch.6相同(見Sec.1/[3.2.3]和[3.2.4])3.3船首外飄區(qū)域壓力pFB根據(jù)Ch.4/Sec.5/[4.1]計算(見Sec.1/[3.3.1])其它結(jié)構(gòu)（CH.9）—首部結(jié)構(gòu)IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹3.4船底砰擊壓力pSL根據(jù)Ch.4/Sec.5/[4.2]計算(見Sec.1/[3.4.1])4.結(jié)構(gòu)尺寸4.1板(1)最小凈厚度(見Sec.1/[4.2.1])包括船底板、舷側(cè)外板、內(nèi)底板、強力甲板、平臺與制蕩艙壁(2)強度要求完整條件(見Sec.1/[4.2.1])試驗條件(見Sec.1/[4.2.1])船首外飄區(qū)域(見Sec.1/[4.2.1])：加強區(qū)域為：0.9L之前、正常壓載水線以上(見[4.1.1])船底砰擊加強(見Sec.1/[5.2.1])

加強區(qū)域為：距首垂線后0.2VL1/2處之前（后）的平坦船底、0.05TB或0.3m較小者以下(見[5.1.1])其它結(jié)構(gòu)（CH.9）—首部結(jié)構(gòu)IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹4.2扶強材(1)最小凈尺寸扶強材腹板的凈厚度要求(見Sec.1/[4.3.3])對扶強材橫剖面的構(gòu)造要求與Ch.6/Sec.2相同(見Sec.1/[4.3.2])(2)強度要求完整條件(見Sec.1/[4.3.4])試驗條件(見Sec.1/[4.3.4])船首外飄區(qū)域(見Sec.1/[4.3.4])加強區(qū)域為：0.9L之前、正常壓載水線以上(見[4.1.1])船底砰擊加強(見Sec.1/[5.3.1]和[5.3.2])加強區(qū)域為：距首垂線后0.2VL1/2處之前（后）的平坦船底、0.05TB或0.3m較小者以下(見[5.1.1])其它結(jié)構(gòu)（CH.9）—首部結(jié)構(gòu)IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹4.3主要支撐構(gòu)件(1)腹板最小凈厚度(見Sec.1/[4.4.1])(2)強度要求舷側(cè)肋骨凈剖面模數(shù)和剪切面積(見Sec.1/[4.4.2])（包括外飄砰擊）舷側(cè)縱桁凈剖面模數(shù)和剪切面積(見Sec.1/[4.4.3])（包括外飄砰擊）甲板主要支撐構(gòu)件按Ch.6/Sec.4計算(見Sec.1/[4.4.4])船底縱桁與實肋板考慮底部砰擊(見Sec.1/[5.4.1]和[5.4.2])4.4首柱棒形首柱毛橫截面積(見Sec.1/[6.1.1]和[6.1.2])彎板首柱與球鼻首毛厚度(見Sec.1/[6.2.1]和[6.2.2])4.5首樓首樓布置(見Sec.1/[7.1])其它結(jié)構(gòu)（CH.9）—首部結(jié)構(gòu)IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹1.通則1.1應(yīng)用范圍(見Sec.2/[1.1.1])尾尖艙艙壁之后的結(jié)構(gòu)尾部船底砰擊加強1.2凈厚度與Ch.6相同(見Sec.2/[1.3.1])其它結(jié)構(gòu)（CH.9）—尾部結(jié)構(gòu)IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹2.載荷模型2.1載荷計算點與Ch.6相同(見Sec.2/[2.1.1])2.2側(cè)向壓力完整條件側(cè)向壓力按Ch.4/Sec.5計算(見Sec.2/[2.2.1])試驗條件側(cè)向壓力按Ch.4/Sec.6/[4]計算(見Sec.2/[2.2.2])壓力組合與Ch.6相同(見Sec.2/[2.2.3]和[2.2.4])其它結(jié)構(gòu)（CH.9）—尾部結(jié)構(gòu)IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹3.結(jié)構(gòu)尺寸3.1板(1)最小凈厚度(見Sec.2/[4.1.1]表1)包括船底板、舷側(cè)外板與尾封板、內(nèi)底板、強力甲板、平臺與制蕩艙壁(2)強度要求完整條件(見Sec.1/[4.1.1]表2)試驗條件(見Sec.1/[4.1.1]表2)其它結(jié)構(gòu)（CH.9）—尾部結(jié)構(gòu)IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹3.2扶強材(1)最小凈尺寸扶強材腹板的凈厚度要求(見Sec.2/[4.2.3])對扶強材橫剖面的構(gòu)造要求與Ch.6/Sec.2相同(見Sec.2/[4.2.2])(2)強度要求完整條件(見Sec.2/[4.2.4]表3)試驗條件(見Sec.2/[4.2.4]表3)其它結(jié)構(gòu)（CH.9）—尾部結(jié)構(gòu)IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹3.3主要支撐構(gòu)件(1)實肋板最小凈厚度(見Sec.2/[4.3.1])(2)強度要求舷側(cè)肋骨凈剖面模數(shù)和剪切面積(見Sec.2/[4.3.2])舷側(cè)縱桁凈剖面模數(shù)和剪切面積(見Sec.2/[4.3.3])甲板主要支撐構(gòu)件按Ch.6/Sec.4計算(見Sec.2/[4.3.4])其它結(jié)構(gòu)（CH.9）—尾部結(jié)構(gòu)IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹4.船體結(jié)構(gòu)和舵托的連接見Sec.2/[5]5.尾框架見Sec.2/[6]其它結(jié)構(gòu)（CH.9）—尾部結(jié)構(gòu)IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹1.通則1.1應(yīng)用范圍適用于機器處所結(jié)構(gòu)與總體強度有關(guān)的布置和尺寸并非取代須由船廠處理的機器制造商的要求

1.2凈尺寸與Ch.6相同(見Sec.3/[1.2.1])除本節(jié)中另有規(guī)定外，機器處所內(nèi)的板、普通扶強材和主要支撐構(gòu)件的尺寸應(yīng)按Ch.6中的相關(guān)衡準(zhǔn)確定(見Sec.3/[1.2.2])其它結(jié)構(gòu)（CH.9）—機器處所IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹2.布置要求2.1雙層底雙層底高度(見Sec.3/[2.1.2])中桁材開孔(見Sec.3/[2.1.3])旁桁材間距(見Sec.3/[2.1.4])機器基座處的旁桁材(見Sec.3/[2.1.5])雙層底實肋板及其扶強材間距(見Sec.3/[2.1.6]/[2.1.7]和[2.1.8])人孔(見Sec.3/[2.1.9])2.2舷側(cè)結(jié)構(gòu)船體縱向結(jié)構(gòu)的延伸(見Sec.3/[3.1.2])強肋骨間距(見Sec.3/[3.1.3])其它結(jié)構(gòu)（CH.9）—機器處所IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹2.3平臺結(jié)構(gòu)平臺橫梁間距(見Sec.3/[4.1.2])2.4支柱支柱與支柱艙壁位置(見Sec.3/[5.1.2]和[5.1.3])2.5機艙棚

扶強材間距(見Sec.3/[6.1.1])開口要求(見Sec.3/[6.2.1])2.6主機基座基座支撐結(jié)構(gòu)(見Sec.3/[7.1])其它結(jié)構(gòu)（CH.9）—機器處所IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹3.結(jié)構(gòu)最小凈尺寸3.1板(1)雙層底包括內(nèi)底板、邊板、船底縱桁與實肋板(見Sec.3/[2.2.1]表1)(2)舷側(cè)強肋骨剖面模數(shù)(見Sec.3/[3.1.3])(3)平臺板(見Sec.3/[4.2.1])其它結(jié)構(gòu)（CH.9）—機器處所IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹(4)機艙棚艙壁板最小凈厚度(見Sec.3/[6.3.2])板與扶強材按Sec.4確定(見Sec.3/[6.3.1])(5)主機基座處結(jié)構(gòu)包括基座每個底板、基座處桁材和實肋板(見Sec.3/[7.2.1]表2)其它結(jié)構(gòu)（CH.9）—機器處所IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹1.毛尺寸本節(jié)所確定的結(jié)構(gòu)尺寸為毛尺寸，腐蝕增量參照Ch.3/Sec.32.布置要求上層建筑兩端船體結(jié)構(gòu)的加強(見Sec.4/[2.1])加強構(gòu)件的連接(見Sec.4/[2.2])上層建筑和甲板室的橫向結(jié)構(gòu)(見Sec.4/[2.3])封閉式上層建筑的開口(見Sec.4/[2.4])3.載荷模型3.1載荷計算點與Ch.6相同(見Sec.4/[3.1.1])其它結(jié)構(gòu)（CH.9）—上層建造與甲板室IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹3.2側(cè)向壓力

甲板的側(cè)向壓力(見Sec.4/[3.2.1])露天駕駛室頂?shù)膫?cè)向壓力(見Sec.4/[3.2.2])上層建筑兩側(cè)的側(cè)向壓力(見Sec.4/[3.2.3])上層建筑端部艙壁和甲板室墻(見Sec.4/[5.2.1])

4.結(jié)構(gòu)尺寸4.1板非有效上層建筑的側(cè)板(見Sec.4/[4.1])非有效上層建筑的甲板板(見Sec.4/[4.2])短甲板室甲板(見Sec.4/[4.5.1])上層建筑端部艙壁和甲板室墻(見Sec.4/[5.3.2])其它結(jié)構(gòu)（CH.9）—上層建造與甲板室IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹4.2扶強材甲板橫梁和甲板縱骨剖面模數(shù)和剪切面積(Sec.4/[4.3.1])上層建筑肋骨剖面模數(shù)和剪切面積(Sec.4/[4.4.1])上層建筑端部艙壁和甲板室墻扶強材剖面模數(shù)(Sec.4/[5.3.1])4.3主要支撐構(gòu)件甲板縱桁和強橫梁剖面模數(shù)和剪切面積(Sec.4/[4.3.2])短甲板室露天甲板支撐構(gòu)件(Sec.4/[4.5.2])其它結(jié)構(gòu)（CH.9）—上層建造與甲板室IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹1.通則1.1應(yīng)用范圍(見Sec.5/[1.1.1])適用于露天甲板上位置1和2中的鋼質(zhì)艙口蓋適用于船首0.25L內(nèi)的露天前甲板上小艙口的鋼質(zhì)艙口蓋1.2凈尺寸除特別規(guī)定以外，均為凈尺寸方法(見Sec.5/[1.3.1])腐蝕增量見Sec.5/[1.4.1]表12.布置要求2.1艙口圍板高度(見Sec.5/[2.1]和[2.3]))2.2艙口蓋(見Sec.5/[2.2]2.3小艙口艙口圍板高度(見Sec.5/[2.4.1])其它結(jié)構(gòu)（CH.9）—艙口蓋IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹3.載荷模型3.1載荷計算點(1)露天甲板上艙口蓋的側(cè)向波浪壓力(見Sec.5/[4.2.1])縱向，在艙口蓋長度中點橫向，在船舶對稱縱向平面上垂向，在艙口圍板的頂端(2)其它側(cè)向壓力(見Sec.5/[4.2.2])對于板材，在板格的幾何重心處對于普通扶強材和主要支撐構(gòu)件，在跨距中點其它結(jié)構(gòu)（CH.9）—艙口蓋IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹3.2艙口蓋上側(cè)向壓力和集中力(1)外部海水壓力只按Ch.4/Sec.5/[2.2]考慮動水壓力(見Sec.5/[4.1.2])(2)壓載艙液體的內(nèi)部壓力按Ch.4/Sec.6/[2]進行計算(見Sec.5/[4.1.3])(3)均布貨物壓力按Ch.4/Sec.5/[2.4.1]進行計算(見Sec.5/[4.1.4])3.3艙口圍板上側(cè)向波浪壓力最前端(第一艙)橫向艙口圍板(見Sec.5/[6.2.2])其它艙口圍板(見Sec.5/[6.2.3])其它結(jié)構(gòu)（CH.9）—艙口蓋IACS散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范培訓(xùn)散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范介紹4.結(jié)構(gòu)尺寸4.1最小尺寸要求艙口蓋頂部板材、扶強材與主要支撐構(gòu)件腹板凈厚度(分別見Sec.5/[5.2.2]、[5.3.2]和[5.4.2])艙口蓋扶強材與主要支撐構(gòu)件凈剖面模數(shù)和凈慣性矩

(見Sec.5/[5.5.1])艙口蓋扶強材尺度（對扁鋼）(見Sec.5/[5.3.1])艙口蓋主要支撐構(gòu)件腹板上的屈曲扶強材尺度(見Sec.5/[5.4.7])小艙口蓋毛厚度(見Sec.5/[5.1.4])艙口圍板凈厚度(見Sec.5/[6.3