內(nèi)部工程管理制度3篇

內(nèi)部工程管理制度3篇名目第1篇工程公司內(nèi)部財務(wù)管理制度第2篇高速大路養(yǎng)護工程內(nèi)部安全管理制度第3篇高速養(yǎng)護工程內(nèi)部安全管理制度

【第1篇】工程公司內(nèi)部財務(wù)管理制度

建筑工程公司內(nèi)部財務(wù)管理制度

1.公司為對外的獨立核算單位,法人代表在財務(wù)管理上應(yīng)遵守國家法律、法規(guī),接受財政、稅務(wù)、監(jiān)事會的監(jiān)督,完成全部者權(quán)益的保值、增值和資本的安全營運;詳細確定公司財務(wù)管理機構(gòu)設(shè)置;組織擬定公司內(nèi)部財務(wù)管理方法;依據(jù)各項收支預(yù)算,組織經(jīng)營生產(chǎn),審批公司重大財務(wù)事項等。

2.公司總會計師或行使總會計師職權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人,在公司總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下,負責(zé)組織全公司的財務(wù)管理、經(jīng)濟核算、指導(dǎo)各項財務(wù)活動,審查各項經(jīng)濟活動分析報告,幫助公司領(lǐng)導(dǎo)進行重大事項的決策。

3.公司財務(wù)結(jié)算部門,在總會計師及部門主管的領(lǐng)導(dǎo)下,根據(jù)部門的崗位職責(zé)、行業(yè)會計制度,進行會計核算、財務(wù)管理、編寫各項經(jīng)濟活動分析報告和實施職能監(jiān)督。4.公司設(shè)置總會計師、副總會計師各1名。同時設(shè)置財務(wù)結(jié)算部,配備正、副部長各l名。

5.部門設(shè)總賬、稽核、成本核算、固定資產(chǎn)核算、往來結(jié)算、工資結(jié)算、出納等崗位,可實行一人多崗,但出納人員不得兼管往來結(jié)算。依據(jù)各內(nèi)部核算單位工程規(guī)模等詳細狀況,由公司財務(wù)結(jié)算部統(tǒng)一委派財務(wù)人員。

6.總會計師、副總會計師,依據(jù)總經(jīng)理的提議,由董事會任免。財務(wù)結(jié)算部部長由公司總經(jīng)理任免,其他會計人員由公司財務(wù)結(jié)算部及人力資源部共同進行考核,報公司總經(jīng)理批準后予以錄用。

7.凡以公司冠名承接的各工程項目,承包給公司直屬的分公司或項目經(jīng)理部,控股的子公司、非控股的其他成員單位或抵押承包的個人,必需聽從公司駐地辦事機構(gòu)的統(tǒng)一管理,由公司駐外辦事機構(gòu)財務(wù)人員,根據(jù)公司的文件及管理制度,進行各項稅金、建立行業(yè)管理費及經(jīng)營管理費的統(tǒng)一征收。

8.內(nèi)部核算單位負責(zé)人,根據(jù)公司與其簽訂的內(nèi)部經(jīng)營承包責(zé)任制協(xié)議中的責(zé)權(quán)、公司各項文件及管理制度,遵循項目生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置、動態(tài)管理原則,組織經(jīng)營、生產(chǎn),確保各項經(jīng)濟指標(biāo)的全面完成。

9.會計人員因工作不稱職、失職、違紀懲罰下崗、因故調(diào)動工作、離職、機構(gòu)合并、撤銷等狀況的,部門主管必需會同有關(guān)人員編制財產(chǎn)、資金、債權(quán)、債務(wù)移交清冊,由財務(wù)結(jié)算部委派人員辦理移交、接收、監(jiān)交工作。財務(wù)結(jié)算部將移、接交清冊,按年度裝訂成冊隨會計檔案歸檔。

10.財會人員在辦理睬計工作事務(wù)中,應(yīng)各司其職,相互協(xié)作,照實反映和嚴格監(jiān)督各項經(jīng)濟活動。要堅持原則,對于違反財經(jīng)紀律和公司章程、文件、管理制度的事情,應(yīng)拒絕辦理,同時準時向其單位領(lǐng)導(dǎo)及部門主管提出書面看法,懇求制止、訂正;單位及部門領(lǐng)導(dǎo)收到報告后,應(yīng)在十日內(nèi)作出書面打算,并對其打算擔(dān)當(dāng)責(zé)任;會計機構(gòu)、會計人員對違法的收支,不予制止和訂正,又不向單位和部門領(lǐng)導(dǎo)人提出書面看法的,也應(yīng)當(dāng)擔(dān)當(dāng)責(zé)任。

【第2篇】高速大路養(yǎng)護工程內(nèi)部安全管理制度

高速大路養(yǎng)護施工安全直接關(guān)系高速大路安全暢通，不僅涉及施工管理和操的安全，而且涉及行駛車輛和周邊環(huán)境的安全。為加強高速大路養(yǎng)護施工安全管理，保障高速大路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)進展，促進和諧社會建設(shè)，制定本制度。

一、養(yǎng)護施工安全合同管理

養(yǎng)護工程的安全責(zé)任必需納入承包合同內(nèi)容，運營管理單位要與全部進入高速大路養(yǎng)護市場的承包單位簽定安全合同，明確安全管理要求，落實安全責(zé)任。養(yǎng)護工程的施工設(shè)計應(yīng)當(dāng)兼顧安全措施。凡是拒不執(zhí)行安全規(guī)定的承包單位，要適時取消其高速大路養(yǎng)護工程的準入資格。全部的養(yǎng)護責(zé)任單位都必需按規(guī)定為各自的勞動者辦理有關(guān)強制安全保險。各運營單位應(yīng)當(dāng)對承包單位的安全保險狀況予以監(jiān)督。

二、施工前期安全預(yù)備

養(yǎng)護責(zé)任單位要對養(yǎng)護施工作業(yè)人員進行安全學(xué)問和安全技能培訓(xùn)。養(yǎng)護工程開工前，運營管理單位在召開技術(shù)和安全交底會議時，應(yīng)對承包單位的安全工作明確詳細要求，對進場施工的安全預(yù)備狀況進行核查。承包單位要制定施工項目的安全管理崗位職責(zé)、制度和操作規(guī)程，配備施工安全必需的設(shè)施、設(shè)備，辦理安全施工各項手續(xù)，繳納安全保證金。

三、施工現(xiàn)場安全管理

修理保養(yǎng)作業(yè)人員必需穿戴統(tǒng)一設(shè)計式樣的安全制服，養(yǎng)護工程施工人員必需穿戴反光背心和安全帽。路面施工點要按規(guī)范規(guī)定合理布置，需要部分封閉車道時應(yīng)保證過度區(qū)最小長度。施工現(xiàn)場要根據(jù)部頒規(guī)程設(shè)計的圖例規(guī)定擺設(shè)安全標(biāo)志，傾倒的標(biāo)志應(yīng)準時扶正，破損的標(biāo)志要隨時修復(fù)。施工作業(yè)點應(yīng)當(dāng)實行隔離措施，防止飛濺、灑落物件干擾行車；現(xiàn)場要有專人指揮，掌握并盡量削減施工與交通的相互影響，協(xié)作有關(guān)部門維持現(xiàn)場交通秩序。需要過夜的施工現(xiàn)場，必需安放反光標(biāo)志，并適當(dāng)設(shè)置警示閃光標(biāo)志。加強巡查，準時發(fā)覺并清除路面影響行車的拋灑廢棄物件。路面施工需要進行交通分流、管制等措施時，必需事前與路政、交警部門親密協(xié)調(diào)協(xié)作。養(yǎng)護施工和搶修工程要盡快完成，嚴格執(zhí)行質(zhì)量和時效規(guī)定，并且仔細清理施工現(xiàn)場，準時開放交通。凡是來不及支配處治并且直接影響交通安全的狀況要實行緊急預(yù)案處理，對路面坑洞要實行臨時填補，對邊坡坍塌要實行圍欄隔離并清除等措施。

四、養(yǎng)護設(shè)備安全管理

養(yǎng)護單位的全部養(yǎng)護設(shè)備運行必需嚴格執(zhí)行安全規(guī)定。操作人員必需具備相應(yīng)資格資質(zhì)證書，應(yīng)會基本學(xué)問，熟識操作技能，養(yǎng)護管理單位要定期對機械設(shè)備操作人員進行安全檢查考核。養(yǎng)護施工作業(yè)車輛不準帶病出車，不準隨便掉頭和逆向行駛，夜間行車必需保持高度警覺，嚴禁疲憊和違規(guī)駕駛。修理保養(yǎng)車輛必需配備電子情報板，路況巡查車、專用搶修車、高空作業(yè)車等要懸掛警示燈，路面清掃車要安裝電子方向指示牌。起重、發(fā)電、供電、管道等設(shè)備設(shè)施必需制定運行制度并根據(jù)規(guī)程操作。

五、突發(fā)緊急狀況處置

高速大路養(yǎng)護系統(tǒng)的突發(fā)緊急狀況主要分為四類：第一類是自然災(zāi)難。主要包括洪水災(zāi)難、惡劣氣候災(zāi)難、地震災(zāi)難、地質(zhì)災(zāi)難、山火災(zāi)難等。其次類是事故災(zāi)難。主要包括各類安全事故、交通運輸事故、公共設(shè)施和設(shè)備事故、環(huán)境污染和生態(tài)破壞大事等。第三類是公共衛(wèi)生大事。主要包括傳染病疫情、群體性不明緣由疾病、食品安全危害等。第四類是社會安全大事。主要包括經(jīng)濟安全大事、社會治安大事等。各類突發(fā)公共大事根據(jù)其性質(zhì)、嚴峻程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級：ⅰ級（特殊重大）、ⅱ級（重大）、ⅲ級（較大）和ⅳ級（一般）。各運營管理單位應(yīng)當(dāng)針對上述狀況，分別制定處置預(yù)案措施，提前做好各項預(yù)備工作，提高處置突發(fā)緊急狀況的力量，最大程度地預(yù)防和削減突發(fā)狀況造成的損害。

六、養(yǎng)護安全信息管理

運營管理單位必需堅持路況巡查制度、信息發(fā)布制度和緊急狀況報告制度。準時把握所轄路段的路況和養(yǎng)護施工信息，凡是可能影響交通安全的施工作業(yè)狀況，都應(yīng)當(dāng)準時將信息匯合至相關(guān)部門，通過電子情報板、廣播、電視、報紙等渠道向社會予以發(fā)布。突發(fā)緊急狀況必需準時上報。養(yǎng)護單位應(yīng)當(dāng)將收集和轉(zhuǎn)發(fā)的養(yǎng)護信息仔細予以記錄。

七、安全檢查考核

養(yǎng)護部門必需堅持安全檢查和督察，長抓不懈，警鐘長鳴。省高速大路管理局、各高速大路管理單位將養(yǎng)護安全工作納入目標(biāo)責(zé)任管理，分級進行考核，嚴格獎懲。對管理不善、監(jiān)督不為、執(zhí)行不力導(dǎo)致的重大以上養(yǎng)護安全責(zé)任事故，堅決實行責(zé)任追究制度。嚴峻違反規(guī)定、且拒不整改的單位，省高速大路管理局將依法報告上級有關(guān)部門要求其停業(yè)整頓。

【第3篇】高速養(yǎng)護工程內(nèi)部安全管理制度

高速大路養(yǎng)護施工安全直接關(guān)系高速大路安全暢通,不僅涉及施工管理和操的安全,而且涉及行駛車輛和周邊環(huán)境的安全。為加強高速大路養(yǎng)護施工安全管理,保障高速大路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)進展,促進和諧社會建設(shè),制定本制度。

一、養(yǎng)護施工安全合同管理

養(yǎng)護工程的安全責(zé)任必需納入承包合同內(nèi)容,運營管理單位要與全部進入高速大路養(yǎng)護市場的承包單位簽定安全合同,明確安全管理要求,落實安全責(zé)任。養(yǎng)護工程的施工設(shè)計應(yīng)當(dāng)兼顧安全措施。凡是拒不執(zhí)行安全規(guī)定的承包單位,要適時取消其高速大路養(yǎng)護工程的準入資格。全部的養(yǎng)護責(zé)任單位都必需按規(guī)定為各自的勞動者辦理有關(guān)強制安全保險。各運營單位應(yīng)當(dāng)對承包單位的安全保險狀況予以監(jiān)督。

二、施工前期安全預(yù)備

養(yǎng)護責(zé)任單位要對養(yǎng)護施工作業(yè)人員進行安全學(xué)問和安全技能培訓(xùn)。養(yǎng)護工程開工前,運營管理單位在召開技術(shù)和安全交底會議時,應(yīng)對承包單位的安全工作明確詳細要求,對進場施工的安全預(yù)備狀況進行核查。承包單位要制定施工項目的安全管理崗位職責(zé)、制度和操作規(guī)程,配備施工安全必需的設(shè)施、設(shè)備,辦理安全施工各項手續(xù),繳納安全保證金。

三、施工現(xiàn)場安全管理

修理保養(yǎng)作業(yè)人員必需穿戴統(tǒng)一設(shè)計式樣的安全制服,養(yǎng)護工程施工人員必需穿戴反光背心和安全帽。路面施工點要按規(guī)范規(guī)定合理布置,需要部分封閉車道時應(yīng)保證過度區(qū)最小長度。施工現(xiàn)場要根據(jù)部頒規(guī)程設(shè)計的圖例規(guī)定擺設(shè)安全標(biāo)志,傾倒的標(biāo)志應(yīng)準時扶正,破損的標(biāo)志要隨時修復(fù)。施工作業(yè)點應(yīng)當(dāng)實行隔離措施,防止飛濺、灑落物件干擾行車;現(xiàn)場要有專人指揮,掌握并盡量削減施工與交通的相互影響,協(xié)作有關(guān)部門維持現(xiàn)場交通秩序。需要過夜的施工現(xiàn)場,必需安放反光標(biāo)志,并適當(dāng)設(shè)置警示閃光標(biāo)志。加強巡查,準時發(fā)覺并清除路面影響行車的拋灑廢棄物件。路面施工需要進行交通分流、管制等措施時,必需事前與路政、交警部門親密協(xié)調(diào)協(xié)作。養(yǎng)護施工和搶修工程要盡快完成,嚴格執(zhí)行質(zhì)量和時效規(guī)定,并且仔細清理施工現(xiàn)場,準時開放交通。凡是來不及支配處治并且直接影響交通安全的狀況要實行緊急預(yù)案處理,對路面坑洞要實行臨時填補,對邊坡坍塌要實行圍欄隔離并清除等措施。

四、養(yǎng)護設(shè)備安全管理

養(yǎng)護單位的全部養(yǎng)護設(shè)備運行必需嚴格執(zhí)行安全規(guī)定。操作人員必需具備相應(yīng)資格資質(zhì)證書,應(yīng)會基本學(xué)問,熟識操作技能,養(yǎng)護管理單位要定期對機械設(shè)備操作人員進行安全檢查考核。養(yǎng)護施工作業(yè)車輛不準帶病出車,不準隨便掉頭和逆向行駛,夜間行車必需保持高度警覺,嚴禁疲憊和違規(guī)駕駛。修理保養(yǎng)車輛必需配備電子情報板,路況巡查車、專用搶修車、高空作業(yè)車等要懸掛警示燈,路面清掃車要安裝電子方向指示牌。起重、發(fā)電、供電、管道等設(shè)備設(shè)施必需制定運行制度并根據(jù)規(guī)程操作。

五、突發(fā)緊急狀況處置

高速大路養(yǎng)護系統(tǒng)的突發(fā)緊急狀況主要分為四類:第一類是自然災(zāi)難。主要包括洪水災(zāi)難、惡劣氣候災(zāi)難、地震災(zāi)難、地質(zhì)災(zāi)難、山火災(zāi)難等。其次類是事故災(zāi)難。主要包括各類安全事故、交通運輸事故、公共設(shè)施和設(shè)備事故、環(huán)境污染和生態(tài)破壞大事等。第三類是公共衛(wèi)生大事。主要包括傳染病疫情、群體性不明緣由疾病、食品安全危害等。第四類是社會安全大事。主要包括經(jīng)濟安全大事、社會治安大事等。各類突發(fā)公共大事根據(jù)其性質(zhì)、嚴峻程度、可控性和影響范圍等因素,一般分為四級:ⅰ級(特殊重大)、ⅱ級(重大)、ⅲ級(較大)和ⅳ級(一般)。各運營管理單位應(yīng)當(dāng)針對上述狀況,分別制定處置預(yù)案措施,提前做好各項預(yù)備工作,提高處置突發(fā)緊急狀況的力量,最大程度地預(yù)防和削減突發(fā)狀況造成的損害。

六、養(yǎng)護安全信息管理

運營管理單位必需堅持路況巡查制度、信息發(fā)布制度和緊急狀況報告制度。準時把握所轄路段的路況和養(yǎng)護施工信息,凡是可能影響交通安全的施工作業(yè)狀況,都應(yīng)當(dāng)準時將信息匯合至相關(guān)部門,通過電子情報板、廣播