第2章 動(dòng)車組及其列車監(jiān)控與故障診斷系統(tǒng)

第2章動(dòng)車組及其列車監(jiān)控與故障診斷系統(tǒng)陳小勤136281835922023年2月1日2023年2月1日

本章內(nèi)容：2.1動(dòng)車組的分類及動(dòng)車配置方式2.2動(dòng)車組的技術(shù)參數(shù)2.3動(dòng)車組的結(jié)構(gòu)2.4動(dòng)車組的列車監(jiān)控與故障診斷系統(tǒng)2.1動(dòng)車組的分類及動(dòng)車配置方式分類2023年2月1日類別內(nèi)容按速度準(zhǔn)高速、高速、超高速按牽引動(dòng)力電動(dòng)、內(nèi)燃、磁懸浮按動(dòng)力配置動(dòng)力集中和動(dòng)力分散按轉(zhuǎn)向架連接方式獨(dú)立式和鉸接式2.1動(dòng)車組的分類及動(dòng)車配置方式動(dòng)力配置2023年2月1日動(dòng)力集中（歐州）動(dòng)力分散（日本）優(yōu)靈活、便于運(yùn)用、維修和管理便于監(jiān)測(cè)、維修與保養(yǎng)車內(nèi)振動(dòng)小、噪聲低牽引動(dòng)力車可摘掛載客量多、軸輕、黏著與高速的矛盾容易協(xié)調(diào)、制動(dòng)性能好缺載客量小，軸較重，黏著高速矛盾難協(xié)調(diào)，制動(dòng)性能差動(dòng)力分散、車廂內(nèi)舒適度較差、故障率較高、與傳動(dòng)管理體制不適2.2動(dòng)車組的技術(shù)參數(shù)日本、法國(guó)TGV、德ICE、意、瑞典、西班牙2023年2月1日車型—編組—定員—編組總重—總長(zhǎng)—最高運(yùn)行速度—總功率—供電方式—制動(dòng)方式—制造年代日本：一直堅(jiān)持發(fā)展動(dòng)力分散型高速動(dòng)車法國(guó)：絕大部分采用動(dòng)力集中式德國(guó)：ICE、ICE2集中，ICE3分散（ICEM、ICE-T）2.2動(dòng)車組的結(jié)構(gòu)走行部（轉(zhuǎn)向架）2023年2月1日動(dòng)車轉(zhuǎn)向架拖車轉(zhuǎn)向架2.3動(dòng)車組的結(jié)構(gòu)主電路2023年2月1日結(jié)構(gòu)特點(diǎn)主變流器（CI）單相三點(diǎn)式PWM脈沖整流器和三相三點(diǎn)式PWM逆變器組成，功率開關(guān)器件IPM/IGBT主變壓器ATM9型，25000/1500V牽引電動(dòng)機(jī)MB-5120-A型，三相鼠籠型感應(yīng)電機(jī)2.3動(dòng)車組的結(jié)構(gòu)輔助電源系統(tǒng)：交流三相AC400V，交流單相AC100V、AC220V，直流DC100V，內(nèi)藏Atr輸出AC100V。由電氣回路和控制回路組成。2023年2月1日輔助電源裝置（APU）單相脈沖整流器直接二電平逆變器輔助整流器（Arf）二極管橋式電路+2.3動(dòng)車組的結(jié)構(gòu)制動(dòng)裝置：閘瓦制動(dòng)、盤形制動(dòng)、電阻制動(dòng)、電力再生制動(dòng)、磁軌制動(dòng)、軌道渦流制動(dòng)、圓盤渦流制動(dòng)、防滑器、制動(dòng)翼。2023年2月1日司機(jī)制動(dòng)控制器制動(dòng)控制裝置基礎(chǔ)制動(dòng)裝置電動(dòng)空壓機(jī)組2.4動(dòng)車組的列車監(jiān)控與故障診斷系統(tǒng)2023年2月1日運(yùn)行監(jiān)控ATC：ATP、ATO、ATS故障監(jiān)測(cè)與診斷：診斷方式、車載監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)、診斷技術(shù)通信網(wǎng)絡(luò)：車載通信網(wǎng)絡(luò)、車地?zé)o線通信網(wǎng)絡(luò)、地面綜合監(jiān)視系統(tǒng)2.4動(dòng)車組的列車監(jiān)控與故障診斷系統(tǒng)2023年2月1日診斷方式人工診斷自動(dòng)測(cè)試設(shè)備ATE機(jī)內(nèi)測(cè)試設(shè)備BITE車載監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)故障檢測(cè)率90％－98％故障隔離率90％－99％故障虛警率1％－5％通信網(wǎng)絡(luò)歐洲TCN----德國(guó)ICE worldFIP----法國(guó)TGV美洲Lonworks----地鐵、城市軌道車車輛和貨車診斷技術(shù)電機(jī)電器的診斷電子控制設(shè)備的診斷振動(dòng)診斷、聲診斷、紅外線、潤(rùn)滑油分析和性能趨向監(jiān)測(cè)2.4動(dòng)車組的列車監(jiān)控與故障診斷系統(tǒng)2023年2月1日列車控制級(jí)動(dòng)力車控制拖車控制信息、指令的獲取、傳輸和反饋；牽引、電制動(dòng)的自動(dòng)控制；動(dòng)力車重聯(lián)控制；制動(dòng)力分配信息的傳輸與控制；車門控制；故障對(duì)策的顯示；備用制動(dòng)控制；信息管理列車控制：2.4動(dòng)車組的列車監(jiān)控與故障診斷系統(tǒng)2023年2月1日動(dòng)力車控制：轉(zhuǎn)向架、空