標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB 5763-2018 汽車用制動器襯片》相比其前一版《GB 5763-2008 汽車用制動器襯片》,主要在以下幾個方面進(jìn)行了調(diào)整和更新:

  1. 適用范圍擴展:2018版標(biāo)準(zhǔn)擴大了適用的汽車類型范圍,涵蓋了更多的現(xiàn)代車輛類型和技術(shù),包括新能源汽車等,以適應(yīng)汽車工業(yè)的發(fā)展。

  2. 性能要求提升:新標(biāo)準(zhǔn)提高了對制動器襯片的性能要求,特別是在耐磨性、熱衰退性能、抗?jié)窕芰Φ确矫?,確保制動性能更加穩(wěn)定可靠,提高行車安全。

  3. 增加了環(huán)保要求:考慮到環(huán)境保護(hù)的需求,2018版標(biāo)準(zhǔn)新增了對制動材料中重金屬含量的限制,如鉛、鎘、汞、六價鉻等有害元素的控制,旨在減少汽車制動過程中對環(huán)境的污染。

  4. 測試方法優(yōu)化:為了更準(zhǔn)確、科學(xué)地評估制動器襯片的性能,新標(biāo)準(zhǔn)修訂并增加了一些測試方法,包括但不限于摩擦性能測試、磨損量測定以及高溫性能試驗方法,提高了測試的標(biāo)準(zhǔn)化和可比性。

  5. 分類與標(biāo)識明確化:2018版標(biāo)準(zhǔn)對制動器襯片進(jìn)行了更細(xì)致的分類,并明確了產(chǎn)品標(biāo)識要求,便于用戶識別和選擇合適的制動片,同時也有利于市場監(jiān)管和產(chǎn)品質(zhì)量追溯。

  6. 信息公示和標(biāo)簽要求:要求制造商在產(chǎn)品包裝或說明書中提供更詳盡的信息,包括但不限于適用車型、性能指標(biāo)、環(huán)保聲明等,增強了消費者知情權(quán),促進(jìn)了市場的透明度。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2018-11-19 頒布
  • 2019-10-01 實施
?正版授權(quán)
GB 5763-2018汽車用制動器襯片_第1頁
GB 5763-2018汽車用制動器襯片_第2頁
GB 5763-2018汽車用制動器襯片_第3頁
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文檔簡介

ICS4304040

Q69..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB5763—2018

代替

GB5763—2008

汽車用制動器襯片

Brakeliningsforautomobiles

2018-11-19發(fā)布2019-10-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

中華人民共和國

國家標(biāo)準(zhǔn)

汽車用制動器襯片

GB5763—2018

*

中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京市朝陽區(qū)和平里西街甲號

2(100029)

北京市西城區(qū)三里河北街號

16(100045)

網(wǎng)址

:

服務(wù)熱線

:400-168-0010

年月第一版

201811

*

書號

:155066·1-60472

版權(quán)專有侵權(quán)必究

GB5763—2018

前言

本標(biāo)準(zhǔn)為全文強制

。

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替汽車用制動器襯片與相比主要技術(shù)變化如下

GB5763—2008《》。GB5763—2008,:

將條文強制修改為全文強制見本前言年版的前言

———(,2008);

規(guī)范性引用文件有所改變見第章年版的第章

———(2,20082);

術(shù)語和定義全部修改見第章年版的第章

———(3,20083);

取消了分類年版的第章

———(20084);

將技術(shù)要求修改為涉及健康和安全的基本要求見第章年版的第章

———“”“”(4,20085);

取消了外觀質(zhì)量尺寸偏差沖擊強度熱膨脹率壓縮應(yīng)變的技術(shù)要求及其相應(yīng)的試驗

———“”“”“”“”“”

方法年版的及

(20085.1、5.2、5.5、5.6、5.76.1、6.2、6.4、6.5、6.6、6.7);

增加了有害成分限量的要求及其試驗方法見

———“”(4.1、5.1、5.2);

將摩擦性能要求由定速摩擦試驗的各個試驗溫度的摩擦系數(shù)指定摩擦系數(shù)的允許偏差磨

———“、、

損率修改為類車輛使用的鼓式襯片的小樣臺架試驗常溫和高溫摩擦系

”“M1、M2、N1、O1、O2

數(shù)等和盤式襯片及類車輛使用的鼓式襯片的摩擦性能拖曳試驗測試的

”“M3、N2、N3、O3、O4

工作摩擦系數(shù)偏差等試驗方法也相應(yīng)作了修改見年版的

”,(4.2、5.3,20085.3、6.3);

增加了粘結(jié)型橡膠基鼓式襯片在室溫下的剪切強度不得小于試驗后留在蹄鐵上的

———“1.0MPa,

襯片的面積不得小于的要求見

70%”(4.3);

檢驗規(guī)則作了相應(yīng)修改見第章年版的第章

———(6,20087);

將組批原則由以同材質(zhì)同規(guī)格的襯片的實際交貨量為一批修改為產(chǎn)品按盤式襯片

———“”“、M1、

類車輛使用的鼓式襯片類車輛使用的鼓式襯片分成類

M2、N1、O1、O2、M3、N2、N3、O3、O43,

每類產(chǎn)品以同配方同工藝同月份生產(chǎn)的襯片的實際交貨量為一批見年版的

”(6.2,20087.2.1);

將襯片的非工作面上應(yīng)印有制造廠名或商標(biāo)修改為襯片的非工作面上應(yīng)有制造廠名稱簡

———“”“(

稱或商標(biāo)代號見年版的

)()”(7.1.1,20088.1.1);

將包裝箱上應(yīng)印有指定摩擦系數(shù)修改為類車輛使用的鼓式襯片還應(yīng)標(biāo)

———“”“M1、M2、N1、O1、O2

有摩擦系數(shù)級別代號盤式襯片和類車輛使用的鼓式襯片還應(yīng)標(biāo)有設(shè)定

;M3、N2、N3、O3、O4

摩擦系數(shù)值見年版的

”(7.1.2,20088.1.2)。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出并歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位山東金麒麟股份有限公司東營寶豐汽車配件有限公司泰明頓摩擦材料技術(shù)上

:、、(

海有限公司福建華日汽車配件有限公司廈門利興達(dá)摩擦材料有限公司重慶紅宇摩擦制品有限公

)、、、

司寧國飛鷹汽車零部件股份有限公司棗陽興亞摩擦材料有限公司山東省梁山神力汽車配件有限公

、、、

司日照中偉汽車配件有限公司桐廬宇鑫汽配有限公司衡水眾成摩擦材料有限公司重慶市宏向汽配

、、、、

有限公司咸陽非金屬礦研究設(shè)計院有限公司湖北飛龍摩擦密封材料股份有限公司貴陽天龍摩擦材

、、、

料有限公司河北雙虎車業(yè)配件有限公司國家非金屬礦制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心杭州西湖摩擦材料有

、、、

限公司

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人尚興春孫鵬甄明暉田式國張建立蘇美珍楊立軍葉家玲趙勇孫奇春

:、、、、、、、、、、

GB5763—2018

雷建斌趙金寶馮敬友孫寶旗王煜鵬劉同林田洪相馬艷兵李全武劉建輝石志剛沈永生

、、、、、、、、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB5763—1986、GB5763—1998、GB5763—2008。

GB5763—2018

汽車用制動器襯片

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車用制動器襯片的術(shù)語和定義涉及健康和安全的基本要求試驗方法檢驗規(guī)則

、、、、

標(biāo)志包裝運輸與貯存等

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車用制動器襯片以下簡稱襯片

(“”)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

道路車輛汽車和掛車制動名詞術(shù)語及其定義

GB/T5620

機動車輛及掛車分類

GB/T15089

汽車制動器襯片摩擦性能評價小樣臺架試驗方法

GB/T17469

道路車輛制動襯片盤式制動塊總成和鼓式制動蹄總成剪切強度試驗方法

GB/T22309

制品中石棉含量測定方法

GB/T23263

道路車輛制動襯片摩擦材料摩擦性能拖曳試驗方法

GB/T34007

制動摩擦材料中銅及其他元素的測定方法

JC/T2268

3術(shù)語和定義

和界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T5620GB/T15089。

31

.

摩擦系數(shù)coefficientoffriction

阻礙兩物體相對運動的切向力即摩擦力對作用到該物體表面的法向力之比

()。

32

.

常溫摩擦系數(shù)coefficientoffrictionatthenormaltemperature

μ常溫

在小樣臺架試驗的第二次衰退試驗中在個溫度點的摩擦系數(shù)的平

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