全國船檢技術(shù)數(shù)據(jù)庫優(yōu)化項目培訓(xùn)會(無背景)

全國船檢技術(shù)數(shù)據(jù)庫優(yōu)化項目

系統(tǒng)培訓(xùn)介紹2013年6月北京介紹內(nèi)容1.系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容3.統(tǒng)升級及數(shù)據(jù)初始化4.常見問題說明2.系統(tǒng)開發(fā)過程一、系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容系統(tǒng)主要建設(shè)內(nèi)容8、根據(jù)《海事執(zhí)法業(yè)務(wù)工作流程》要求調(diào)整船檢文書打印格式7、擴(kuò)充新增或修改的證書管理6、加強(qiáng)數(shù)據(jù)監(jiān)控保證全國船檢庫的及時性5、加強(qiáng)數(shù)據(jù)共享控制保證全國船檢庫的準(zhǔn)確性和完整性4、通過日常檢驗修正、補(bǔ)齊數(shù)據(jù)逐步解決數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性問題3、采用數(shù)據(jù)比對、校驗、補(bǔ)報等方法補(bǔ)齊數(shù)據(jù)2、建立全國集中管理的檢驗工作狀態(tài)表1、建立全國集中管理的船舶狀態(tài)表建立船舶狀態(tài)表，明確每艘船責(zé)任單位，隨時掌握船舶動態(tài)。（1）管理國內(nèi)航行船舶，內(nèi)容包括：船舶識別號、船檢登記號、船名、船檢登記機(jī)構(gòu)、船籍港、船舶狀態(tài)（空/休眠/報廢/報停/檢驗中/轉(zhuǎn)籍中/委托中/隔離）、日期、備注。（2）數(shù)據(jù)初始化：將現(xiàn)有的國內(nèi)航行船舶數(shù)據(jù)庫分到國內(nèi)現(xiàn)狀庫、國內(nèi)歷史庫、港澳船舶庫，在上述數(shù)據(jù)庫中提取數(shù)據(jù)形成船舶狀態(tài)表。國際航行船舶現(xiàn)有數(shù)據(jù)報送及管理模式不變。（3）數(shù)據(jù)利用：船舶的總索引，檢查核對本轄區(qū)數(shù)據(jù)的依據(jù)。1、建立全國集中管理的船舶狀態(tài)表一、系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容建造船舶進(jìn)口船舶船舶轉(zhuǎn)籍?dāng)?shù)據(jù)入全國庫日常檢驗休眠、報廢船舶船舶狀態(tài)信息船舶狀態(tài)修改一、系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容

建立檢驗工作狀態(tài)表，及時掌握檢驗工作進(jìn)展情況。（1）管理的內(nèi)容包括：工作順序號、船檢登記號、檢驗編號、派工日期、單位、工作類型、檢驗狀態(tài)、日期、檢驗完成日期、簽發(fā)日期。為了提高性能將已完成后和正在開展的檢驗工作數(shù)據(jù)分別存儲。（2）數(shù)據(jù)初始化：從全國船檢庫中5個數(shù)據(jù)庫中提取所有的檢驗數(shù)據(jù)存入已完成檢驗工作狀態(tài)表。（3）數(shù)據(jù)利用：全國檢驗工作總索引；控制數(shù)據(jù)及時報送。2、建立全國集中管理的檢驗工作狀態(tài)表分配檢驗編號文件簽發(fā)文件歸檔現(xiàn)場檢驗狀態(tài)修改檢驗工作狀態(tài)信息（1）擴(kuò)充日常檢驗數(shù)據(jù)必報內(nèi)容：船籍港、船舶類型、船體材料、航區(qū)、船長、型寬、型深、總噸位、凈噸位等。（2）梳理151個船舶重要數(shù)據(jù)項的字典數(shù)據(jù)，供各船檢機(jī)構(gòu)使用，船舶類型、航區(qū)等數(shù)據(jù)項全國強(qiáng)制使用統(tǒng)一字典。（3）VIMS5.0數(shù)據(jù)輸入及全國船檢庫的數(shù)據(jù)接收都加強(qiáng)校驗。（4）對比VIMS5.0和全國船檢庫的船舶狀態(tài)表和檢驗工作狀態(tài)表數(shù)據(jù)，各單位確認(rèn)并補(bǔ)報數(shù)據(jù)，保證全國船檢庫和VIMS5.0系統(tǒng)數(shù)據(jù)一致。3、采用數(shù)據(jù)比對、校驗、補(bǔ)報等方法補(bǔ)齊數(shù)據(jù)一、系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容

（1）日常檢驗過程中，除建造、改裝檢驗外，檢驗其它單位船舶都必須委托。（2）船舶識別號數(shù)據(jù)和船舶登記數(shù)據(jù)不能手工輸入，加強(qiáng)數(shù)據(jù)校驗，不通過不入庫。應(yīng)急情況下可手工輸入。（3）20米及以上船舶的噸位數(shù)據(jù)可從噸位丈量系統(tǒng)中獲取。（4）解決疑似套號船舶問題：新系統(tǒng)中將在日常檢驗過程中處理疑似套號船舶。（5）加強(qiáng)檢驗流程控制，不報送數(shù)據(jù)不能生成證書。4、通過日常檢驗修正、補(bǔ)齊數(shù)據(jù)逐步解決數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性問題一、系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容（1）委托檢驗必須由委托單位發(fā)委托書，被委托單位必須從全國庫下載數(shù)據(jù)，檢驗完成后報送到全國庫，再由委托單位下載最新數(shù)據(jù)。（2）非本單位的改裝檢驗必須從全國庫下載完整的船舶靜態(tài)數(shù)據(jù)，檢驗完成后報送到全國船檢庫，船檢登記單位下次檢驗時下載最新的船舶檢驗數(shù)據(jù)。（3）船舶轉(zhuǎn)籍在評審后必須從全國庫下載船舶的所有數(shù)據(jù)。（4）船舶定時休眠處理和報送，及時休眠船舶。5、加強(qiáng)數(shù)據(jù)共享控制保證全國船檢庫的準(zhǔn)確性和完整性一、系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容

（1）提供全國船舶狀態(tài)和檢驗工作狀態(tài)監(jiān)控功能，督促各單位及時報送數(shù)據(jù)。（2）完善重要數(shù)據(jù)變更報告的統(tǒng)計分析功能。6、加強(qiáng)數(shù)據(jù)監(jiān)控保證全國船檢庫的及時性一、系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容一、系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容（1）新增證書包括《海上船舶防污底系統(tǒng)證書》、《內(nèi)河船舶船員艙室設(shè)備證書》。（2）修訂證書包括《海上船舶防止油污證書》、《海上船舶危險貨物適裝證書》、《內(nèi)河船舶裝運危險貨物適裝*/推*或拖*證書》、《海上船舶檢驗證書簿》、《內(nèi)河船舶檢驗證書簿》（ZSB-1）、《內(nèi)河船舶檢驗證書簿》（ZSB-2）。（3）同步新增檢驗記錄和檢驗項目表。7、擴(kuò)充2013年新增和修改的船檢證書管理7、擴(kuò)充新增或修改的證書管理一、系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容

（1）調(diào)整各流程中的《法定檢驗申請材料收存單》、《法定檢驗不予受理通知書》、《法定檢驗受理通知書》、《法定檢驗補(bǔ)正通知書》文件格式及內(nèi)容，另外還需調(diào)整各業(yè)務(wù)流程的申請表格式及內(nèi)容。（2）支持受理人可打印《法定檢驗受理通知書》；支持評審后由受理人打印《法定檢驗不予受理通知書》、《法定檢驗受理通知書》、《法定檢驗補(bǔ)正通知書》；調(diào)整各流程的申請表打印格式及內(nèi)容；調(diào)整法定檢驗辦理登記簿的格式及內(nèi)容。8、根據(jù)海事執(zhí)法業(yè)務(wù)工作流程要求調(diào)整船檢工作流程二、系統(tǒng)開發(fā)過程

2012年6月，為了配合部局疑似套號船舶專項清理整頓工作，項目組先期已完成了疑似套號船舶的管理功能。

2012年12月中旬

，部海事局與北京寶銳億韜公司簽訂了項目開發(fā)合同，正式啟動項目開發(fā)工作。

2012年12月下旬，對證書過期的船舶也進(jìn)行了清理，剩余24萬余艘船舶，已部署在中國船舶動態(tài)監(jiān)控中心的計算機(jī)上，供監(jiān)控中心工作人員進(jìn)行查詢分析。

二、系統(tǒng)開發(fā)過程

2013年1月下旬，項目組對清理后剩下的船舶數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，列出存在的問題。

項目組已經(jīng)在北京召開了兩次需求討論會，2013年1月29日至2月1日的需求討論會確定了全國庫數(shù)據(jù)清洗的原則、范圍及項目目標(biāo)，現(xiàn)有問題的解決辦法及后續(xù)如何避免再次出現(xiàn)問題的辦法、即將頒布的新證書升級內(nèi)容、需梳理的字典內(nèi)容等。2013年3月6日至3月8日的需求討論會確定了項目的需求功能規(guī)格。二、系統(tǒng)開發(fā)過程

2013年3月29日，需求評審會在北京召開，產(chǎn)品需求規(guī)格說明書通過專家評審。

2013年4月中旬，完成151類船用產(chǎn)品相關(guān)數(shù)據(jù)字典的初步整理，數(shù)據(jù)字典整理情況如下：有3個數(shù)據(jù)項無數(shù)據(jù)，其它148個數(shù)據(jù)項中整理完成后超過100條記錄的有36個數(shù)據(jù)項，其中產(chǎn)品型號數(shù)據(jù)項有17個，制造廠和設(shè)計單位數(shù)據(jù)項有16個，剩余3個為貨品名稱、航行設(shè)備名稱、消防泵型式

。二、系統(tǒng)開發(fā)過程

2013年5月上旬，完成系統(tǒng)的設(shè)計、編碼及單元測試，其中VIMS5區(qū)域集中版未開發(fā)，待用戶測試完成后統(tǒng)一移植。

2013年5月下旬，完成系統(tǒng)集成測試。對全國庫管理模塊、船舶檢驗監(jiān)督管理系統(tǒng)內(nèi)、外網(wǎng)平臺、VIMS5客戶端等功能模塊進(jìn)行系統(tǒng)集成測試。

2013年6月上旬，完成用戶測試，共提出84條意見及建議。2013年6月至8月上旬，完成用戶測試意見的修改、VIMS5區(qū)域集中版的移植。二、系統(tǒng)開發(fā)過程

2013年7月15日起，廣東海事局、湖北省船舶檢驗局試用升級后的系統(tǒng)。2013年9月2日起，安徽省船舶檢驗局試用升級后的VIMS5區(qū)域集中版。在系統(tǒng)試運行期間共收集44個問題及建議，其中操作性問題9個，網(wǎng)絡(luò)問題3個，應(yīng)用系統(tǒng)問題及建議32個，目前已按照相關(guān)意見調(diào)整了相關(guān)系統(tǒng)并得到系統(tǒng)試運行單位的驗證。三、系統(tǒng)升級及數(shù)據(jù)初始化（1）軟件開發(fā)單位將系統(tǒng)升級包發(fā)給各省的系統(tǒng)管理員（非水網(wǎng)地區(qū)除外）（2）各省系統(tǒng)管理員運行系統(tǒng)，在系統(tǒng)管理中的系統(tǒng)升級功能中加載系統(tǒng)升級包，系統(tǒng)自動升級數(shù)據(jù)庫并加載客戶端升級包。（3）操作人員運行客戶端程序，系統(tǒng)自動提示升級，確定后系統(tǒng)自動升級客戶端。1、系統(tǒng)升級說明三、系統(tǒng)升級及數(shù)據(jù)初始化（1）各省系統(tǒng)管理員將本次升級的功能添加到相應(yīng)的用戶組的權(quán)限中去，如果未初始化則不能使用新增功能。（2）各省業(yè)務(wù)管理員在機(jī)構(gòu)人員模塊中的“機(jī)構(gòu)管轄船籍港”功能中維護(hù)分支機(jī)構(gòu)管轄的船籍港信息，否則可能不能生成證書。（3）在系統(tǒng)管理的檢驗委托設(shè)置中設(shè)置檢驗平級單位、下級單位、上級單位的船舶是否需委托。（4）在系統(tǒng)管理的檢驗發(fā)證單位設(shè)置中設(shè)置各船檢機(jī)構(gòu)發(fā)放證書時的發(fā)證單位名稱。2、數(shù)據(jù)初始化跨省轉(zhuǎn)入流程申請受理溝通表指派填寫申請內(nèi)容及申請文件登記評審跨省轉(zhuǎn)入決定是否受理打印是否受理通知書，自動從全國庫下載船舶最新靜態(tài)數(shù)據(jù)打印制作好的信息溝通表查看信息溝通表，指派具體的檢驗機(jī)構(gòu)和審圖機(jī)構(gòu)及相應(yīng)的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)填寫溝通表審核意見驗船師在現(xiàn)場對船舶進(jìn)行檢驗，輸入相應(yīng)的檢驗信息，生成證書版式登記證書領(lǐng)用人及是否繳費信息對船舶轉(zhuǎn)入進(jìn)行歸檔，填寫案卷目錄和卷內(nèi)目錄，打印工作流程記錄表，結(jié)束工作或返回到前面的其他步驟申請評審溝通表制作工作指派現(xiàn)場檢驗檢驗計費副本打印正本打印文件審核文件簽發(fā)文件發(fā)出文件歸檔填寫指派時間、注意事項等制作跨省轉(zhuǎn)入信息溝通表，可手動下載數(shù)據(jù)制作并發(fā)出信息溝通表，處理受理通知書分配檢驗編號、檢驗地點及注意事項，指派驗船師及協(xié)調(diào)人驗船師輸入檢驗計費項目表，計算本次檢驗的檢驗費內(nèi)勤人員打印證書的正本打印證書的副本或草稿查看受理、檢驗、計費、證書等信息填寫審核意見查看受理、檢驗、計費、證書等信息填寫簽發(fā)意見省局打印信息溝通表查看受理、檢驗、計費、證書、信息溝通表等信息，填寫審核意見省局制作并發(fā)出信息溝通表省局審查信息溝通表審批船舶轉(zhuǎn)入，不同意則終止工作否則轉(zhuǎn)到文件歸檔步驟溝通表打印溝通表審核溝通表發(fā)出省局打印省局審核省局發(fā)出省局審批溝通表審查跨省被委托營運檢驗流程申請受理工作指派檢驗計費文件簽發(fā)省局審批填寫申請內(nèi)容及申請文件登記選擇“被委托”，填寫委托編號評審是否受理，打印是否受理通知書，自動從全國庫下載該船的最新靜態(tài)數(shù)據(jù)填寫指派時間、注意事項等更新船舶狀態(tài)和檢驗工作狀態(tài)驗船師在現(xiàn)場對船舶進(jìn)行檢驗輸入相應(yīng)的檢驗信息更新檢驗工作狀態(tài)打驗船師輸入檢驗計費項目表計算本次檢驗的檢驗費打印證書的副本或草稿看受理、檢驗、計費、證書等信息填寫審核意見內(nèi)勤人員打印證書的正本副本打印申請評審文件發(fā)出查看受理、檢驗、計費、證書等信息，填寫簽發(fā)意見登記證書領(lǐng)用人及是否繳費信息審批營運檢驗，不同意則終止工作否則轉(zhuǎn)到文件歸檔步驟現(xiàn)場檢驗文件審核正本打印文件歸檔對本次檢驗進(jìn)行歸檔，填寫案卷目錄和卷內(nèi)目錄，打印工作流程記錄表，結(jié)束工作或返回到前面的其他步驟四、常見問題說明

1、提示不能連接數(shù)據(jù)庫提示不能連接數(shù)據(jù)庫時，首先確認(rèn)是否已安裝sybase客戶端，并增加了相應(yīng)的服務(wù)（vims5gd），相應(yīng)的ip地址正確。2、輔助功能擴(kuò)充數(shù)據(jù)項主機(jī)功率、乘客定額等計算數(shù)據(jù)項的填寫輔助功能-船舶數(shù)據(jù)-新增,新增船舶數(shù)據(jù)時,主機(jī)總功率和乘客定額無法輸入,需要先保存數(shù)據(jù)后,分別點擊這兩項內(nèi)容,在彈出窗口中錄入數(shù)據(jù)保存。現(xiàn)場檢驗步驟中發(fā)放檢驗記錄中，乘客定額這個數(shù)據(jù)項需要在擴(kuò)充數(shù)據(jù)中輸入保存。四、常見問題說明

3、證書生成問題證書生成不了：檢查證書生成應(yīng)用是否正常啟動。生成證書時提示有數(shù)據(jù)未上報，強(qiáng)制報送后還是不行:有可能是證書生成模塊異常退出或數(shù)據(jù)交換值守模塊未啟動?，F(xiàn)場檢驗步驟發(fā)放多個證書但只能生成檢驗記錄,由于該船的船檢登記號為3000開頭，是初始船檢登記號，需要申請船檢登記號后才能生成其它證書。四、常見問題說明

3、證書生成問題現(xiàn)場檢驗步驟生成證書下一步時提示有證書未生成。原因：有可能發(fā)放了噸位證書，2011年9月新發(fā)的規(guī)定，船長超過20米的噸位證書要求在噸位丈量管理系統(tǒng)中發(fā)放。證書生成時報pdf錯誤，在安裝目錄下雙擊運行regist.bat文件，注冊pdf組件。四、常見問題說明

4、船檢登記號授予建造檢驗流程中有船檢登記號申請步驟，直接申請；直接在授號管理中本地授號功能授予船檢登記號，授完號后要走現(xiàn)有船初次檢驗流程。5、油船防止油污染不計費計費時按載重噸而不是總噸計算的，載重噸沒有輸入導(dǎo)致的。四、常見問題說明

6、開工前檢查-船檢業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人的保存現(xiàn)場檢驗步驟中的開工前檢查在檢驗管理中檢索到此船，點擊“現(xiàn)場檢驗—開工前檢查記錄”，彈出畫面后點保存。7、現(xiàn)場檢驗的驗證點初次檢驗流程中工作指派步驟選擇了“驗證點需驗證”，走到現(xiàn)場檢驗步驟無法進(jìn)行下一步；解決辦法為現(xiàn)場檢驗中提交驗證,然后到檢驗管理中找到該項工作，點擊窗口上方的【現(xiàn)場檢驗】選擇“指派驗證人”進(jìn)行驗證人的指派。四、常見問題說明

8、數(shù)據(jù)補(bǔ)報檢驗流程已經(jīng)完成，但監(jiān)督系統(tǒng)中數(shù)據(jù)并未更新到最新時進(jìn)行數(shù)據(jù)補(bǔ)報：數(shù)據(jù)處理-檢驗情況，上報船舶檢驗數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)處理-船舶情況，上報船舶單船數(shù)據(jù)。四、常見問題說明

9、數(shù)據(jù)交換模塊啟動不成功啟動不成功或啟動后報錯請先確認(rèn)以下三個方面（1）是否正確配置webset數(shù)據(jù)報送服務(wù)配置文件；（2）數(shù)據(jù)交換模塊是否放在根目錄下(不能是中文路徑)，另外還需安裝C++運行環(huán)境，運行安裝目錄下的vcredist_x86.exe文件安裝即可；（3）確認(rèn)Sybase配置了正確的服務(wù),并填寫了正確的地址。確認(rèn)上述正確后重啟數(shù)據(jù)交換值守模塊。四、常見問題說明

10、數(shù)據(jù)報送到全國庫后數(shù)據(jù)未成功入庫（1）如果數(shù)據(jù)存在沖突（主尺度變化、建造完工日期變化等或船檢登記機(jī)構(gòu)非正常變化），則由省局管理員在船舶檢驗監(jiān)督管理系統(tǒng)內(nèi)網(wǎng)平臺的“數(shù)據(jù)報送管理”模塊中處理省內(nèi)和跨省沖突；如果數(shù)據(jù)校驗未通過則修改數(shù)據(jù)后重新報送。（2）無檢驗數(shù)據(jù)的船舶報送數(shù)據(jù)后不能入庫，需報送有檢驗的船舶數(shù)據(jù)。四、常見問題說明

11、數(shù)據(jù)報送到全國庫后數(shù)據(jù)未成功入庫原因：船舶識別號數(shù)據(jù)與識別號庫的船檢登記號或檢驗編號數(shù)據(jù)不一致。通過檢驗情況查詢中補(bǔ)報識別號數(shù)據(jù)功能解決。12、生成證書提示船籍港不在船檢登記機(jī)構(gòu)管轄范圍內(nèi)建造檢驗：若該船為本港籍船，船檢登記機(jī)構(gòu)應(yīng)選擇為“本單位”，否則，船檢登記機(jī)構(gòu)務(wù)必選擇為“否”。營運檢驗：省局管理員維護(hù)好本省船檢機(jī)構(gòu)與船籍港的管理關(guān)系。四、常見問題說明

13、生成證書時，若提示“船檢系統(tǒng)數(shù)據(jù)與船舶識別號系統(tǒng)數(shù)據(jù)不一致，是否更新”時：請確認(rèn)船檢系統(tǒng)中數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，若準(zhǔn)確，請選擇“否”；若船檢系統(tǒng)中數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，而船舶識別號系統(tǒng)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，需要求船東重新提交相關(guān)材料（船舶所有權(quán)證書）。14、生成證書時若提示檢驗編號不一致，可嘗試在數(shù)據(jù)處理—檢驗情況中重新補(bǔ)報船舶識別號數(shù)據(jù)，若補(bǔ)報后仍未解決，請聯(lián)系軟件開發(fā)單位；若為外港轉(zhuǎn)入船舶，需聯(lián)系轉(zhuǎn)出方補(bǔ)報船舶識別號數(shù)據(jù)。四、常見問題說明

15、跨省轉(zhuǎn)入：在申請評審?fù)戤厱r系統(tǒng)自動下載全國庫中船檢數(shù)據(jù)（不需像以前先在輔助功能中新增船舶，也不能在輔助功能中下載船舶），若提示檢驗編號不一致，需聯(lián)系轉(zhuǎn)出方補(bǔ)報船舶識別號數(shù)據(jù)；若不能受理或評審，請聯(lián)系轉(zhuǎn)出方通過船舶檢驗監(jiān)督管理系統(tǒng)修改船舶狀態(tài)。

轉(zhuǎn)入結(jié)束后，數(shù)據(jù)不能正常入庫時有2種解決辦法（其他檢驗數(shù)據(jù)不能入庫也按此方法解決）：一是聯(lián)系轉(zhuǎn)入方通過船舶檢驗監(jiān)督管理系統(tǒng)中跨省沖突解決；二是聯(lián)系轉(zhuǎn)出方修改船舶的船檢登記機(jī)構(gòu)。四、常見問題說明

16、船舶識別號只能獲取，不能錄入，若原先手工錄入的船舶識別號錯誤（在系統(tǒng)升級前可手工錄入，部分機(jī)構(gòu)或人員錄入時操作錯誤）需聯(lián)系全國庫管理員進(jìn)行更正。17、對檢驗完成日期30日內(nèi)需報送數(shù)據(jù)（簽發(fā)時自動報送），在現(xiàn)場檢驗步驟填寫該日期時需注意。尤其是建造船舶，航行試驗日期與最終建造資料遞交日期會不一致，且經(jīng)常會相差很大，有的機(jī)構(gòu)在航行試驗完畢后將檢驗完成日期填寫為航行試驗日期，這將影響本機(jī)構(gòu)證書生成。四、常見問題說明

18、存在船籍港所在省為其他單位的情況，例如，一條船在云南登