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文檔簡介

飛 系廈門航空機(jī)務(wù)培度的控制路徑。該系統(tǒng)采用三種操作機(jī)務(wù)培訓(xùn)中直接模式自動(dòng)選擇或由飛行機(jī)組機(jī)務(wù)培訓(xùn)中機(jī)務(wù)培訓(xùn)中 機(jī)務(wù)培訓(xùn)中機(jī)務(wù)培訓(xùn)中 機(jī)務(wù)培訓(xùn)中 信號(hào)給ACEDMRS的數(shù)據(jù)用于主副翼系

–副翼和襟 方向舵系

升降舵系每個(gè)升降舵2個(gè)擾流板 板系 內(nèi)外側(cè)4,5號(hào)以及10，11擾流用的是電動(dòng)機(jī)械式作動(dòng)REU聯(lián)系FCE與電 作動(dòng)EMCU控制電子機(jī)械式作6塊內(nèi)側(cè)擾流8塊外側(cè)擾流機(jī)務(wù)培機(jī)務(wù)培訓(xùn)中水平安定備用配平電非指令性運(yùn)動(dòng)電動(dòng)的作動(dòng)EMCU控制HSTA馬達(dá)和剎增升裝機(jī)務(wù)培訓(xùn)中基本和次級(jí)模式控備用控泵和電動(dòng)EMCU控制次和備用模式用電動(dòng)前前和電動(dòng)機(jī)務(wù)培訓(xùn)中旋轉(zhuǎn)作動(dòng)

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