第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染

第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染Chapter4Preventionofpollutionbynoxiousliquidsubstances

MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[1]主要內(nèi)容：船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)的分類及特性；公約及法規(guī)對防止有毒液體物質(zhì)污染的要求；貨物記錄簿；化學(xué)品船舶船型、艙型分類等。一、有毒液體物質(zhì)分類修訂的背景根據(jù)新的危險(xiǎn)評估程序，對《國際散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》（IBCCODE）中現(xiàn)有物質(zhì)進(jìn)行了危害評估和重新分類。

MARPOL73/78附則Ⅱ中的有毒液體污染物分類系統(tǒng)也發(fā)生變化。MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[2]第一節(jié)船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)的分類及特性Section1Classificationandcharacteristicsofnoxiousliquidsubstances

二、有毒液體物質(zhì)分類及特性1.有毒液體物質(zhì)的分類（1）X類——如從洗艙或卸載作業(yè)中排放入海，對海洋環(huán)境或人類健康產(chǎn)生重大危害，禁止排放入海。（2）Y類——如從洗艙或卸載作業(yè)中排放入海，對海洋環(huán)境或人類健康產(chǎn)生危害，對海上休憩環(huán)境或其他合理利用造成損害，因此嚴(yán)格限量其排放入海。（3）Z類——如從洗艙或卸載作業(yè)中排放入海，對海洋環(huán)境或人類健康產(chǎn)生較小危害，因此限量其排放入海。（4）其他物質(zhì)——IBC規(guī)則中的OS標(biāo)志物質(zhì)，如從洗艙或卸載作業(yè)中排放入海，不會(huì)對海洋環(huán)境或人類健康產(chǎn)生危害，對海上休憩環(huán)境或其他合理利用不造成損害，因此其排放入海不受公約限制。MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[3]2.有毒液體物質(zhì)的危害性（1）火災(zāi)危險(xiǎn)（2）對人體健康的危害：對皮膚的刺激作用，急性毒性作用，致癌(LD50(口服）、LD50(皮膚）、LC50(吸入）） （3）與水、空氣、其他化學(xué)品發(fā)生反應(yīng)的危險(xiǎn) （4）對海洋環(huán)境的危害： ①生物積聚性； ②缺乏生物易降解性； ③對水中生物的急性毒性； ④對水中生物的慢性毒性； ⑤對人類健康的長期影響；⑥引起貨物漂浮或下沉的物理特性，造成負(fù)面影響。MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[4]lethaldose三.有毒液體物質(zhì)的分類對照

對重新劃分的各種化學(xué)品指定所適用運(yùn)載的船型，不經(jīng)分類和評估的有毒液體物質(zhì)不允許載運(yùn)。

新分類系統(tǒng)舊分類系統(tǒng)XAYZOSMarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[5]BCDⅢ一、船舶設(shè)計(jì)、構(gòu)造、布置和設(shè)備1.船舶設(shè)計(jì)、構(gòu)造、設(shè)備和操作應(yīng)滿足的要求2.泵吸、管路、卸貨設(shè)備和廢油艙的布置1）掃艙要求2）水下排放口的布置3）廢油艙MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[6]第二節(jié)公約及法規(guī)對防止有毒液體物質(zhì)污染的要求Section2Requirementsofnoxiousliquidsubstancespollution

preventioninconventionandregulation二、有毒液體物質(zhì)殘余物操作性排放1.有毒液體物質(zhì)殘余物排放控制1）排放規(guī)定：禁止排放，除非符合附則規(guī)定。2）排放標(biāo)準(zhǔn)①船舶在海上航行，如果是自航船，其速度至少為7kn，或如果是非自航船，其速度至少為4kn；②在水線以下通過水下排放口進(jìn)行排放，不超過水下排放口的最高設(shè)計(jì)速率；

③排放時(shí)距最近陸地不少于12nmile，水深不少于25m.3）貨物殘余物的通風(fēng)：經(jīng)認(rèn)可的換氣程序。4）預(yù)洗免除5）清潔劑或添加劑的使用MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[7]6）有毒液體物質(zhì)的排放程序：（1）X物質(zhì)殘余物的排放MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[8]卸完貨后，離開港口前，應(yīng)予以預(yù)洗。清洗后殘余物濃度處于或低于0.1%之前應(yīng)排入接受設(shè)備，濃度指標(biāo)由檢查人員分析確認(rèn)，直至該艙排空。這些作業(yè)應(yīng)在cargorecordbook中記錄。預(yù)洗后輸入艙中的任何水均可排放入海。如果檢查人員測量濃度會(huì)造成滯航，可以采取相當(dāng)于測量濃度的替換程序。（2）Y、Z物質(zhì)殘余物的排放上述標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)適用。如果沒有按《程序和布置手冊》進(jìn)行卸載，船舶離港前應(yīng)進(jìn)行預(yù)洗，預(yù)洗后的洗艙水排入接收設(shè)備。7）壓載和減壓載的操作要求：MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[9]船舶位于距最近陸地不小于12nmile，且水深不小于25m的水域中，如果某液貨艙已經(jīng)清洗到如此程度，即壓載水中含前次載貨小于1mg/L時(shí)，隨后引入該艙的壓載水可以排放入海，無須考慮排放率、船速和排放口的位置。禁止排放任何有毒液體物質(zhì)及其混合物。8）南極區(qū)域排放：2.《程序和布置手冊》裝卸貨、洗艙、含油污水處理以及壓載、減載。3.貨物記錄?。?）記錄的內(nèi)容所涉及的作業(yè)包括裝貨、貨物的轉(zhuǎn)駁、卸貨、按照《程序和布置手冊》進(jìn)行強(qiáng)制預(yù)洗、除強(qiáng)制預(yù)洗外的液貨艙的清洗、洗艙水排放入海、液貨艙壓載、液貨艙壓載水排放、意外排放等。（2）貨物記錄薄填寫、保存和效力①每項(xiàng)作業(yè)由高級船員簽字，且每一頁應(yīng)由船長簽字；②放置在隨時(shí)可取處，保存3年；③可以將其中的任何記錄制成副本。MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[10]一、化學(xué)品船舶貨物圍護(hù)系統(tǒng)1.艙型a.獨(dú)立液貨艙（1）系指不與船體結(jié)構(gòu)相連接或不是船體結(jié)構(gòu)的組成部分的貨物容器。b.整體液貨艙（2）系指構(gòu)成船體結(jié)構(gòu)一部分的貨物圍護(hù)容器。

c.重力液貨艙（G）系指頂部設(shè)計(jì)壓力不大于0.07MPA的液貨艙。重力液貨艙可以是獨(dú)立液貨艙或整體液貨艙。

d.壓力液貨艙（P）系指設(shè)計(jì)壓力大于0.07MPA的液貨艙。壓力液貨艙應(yīng)為獨(dú)立液貨艙。MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[11]第三節(jié)化學(xué)品船舶貨物圍護(hù)系統(tǒng)、貨物相關(guān)系統(tǒng)、海上排放程序、港口接收設(shè)施Section3Cargoenclosuresystem,cargo-relatedsystem,marinedischargeprocedures,portreceptionfacilitiesofChemicalship2.船型1型船舶：運(yùn)輸具有最大危險(xiǎn)性的貨物MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[12]1型船舶系指用于運(yùn)輸本規(guī)則第17章中對環(huán)境或安全有非常嚴(yán)重危險(xiǎn)的貨品的化學(xué)品船，需用最有效的預(yù)防措施消除其漏逸；1型船舶應(yīng)能承受最嚴(yán)重的破損，其液貨艙應(yīng)位于舷內(nèi)離外板最大規(guī)定距離之外。

液貨艙具體位置：距舷側(cè)橫向破損距離不小于B/5或11.5米，取小者。距中心線處船底外板型線垂向破損距離不小于B/15或6米，取小者。任何部位距船體外板均不小于760mm。MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[13]2型船舶：運(yùn)輸具有中等危險(xiǎn)性的貨物2型船舶系指用于運(yùn)輸本規(guī)則第17章中對環(huán)境或安全有相當(dāng)嚴(yán)重危險(xiǎn)的貨品的化學(xué)品船，需用有效的預(yù)防措施消除其漏逸；液貨艙具體位置：距中心線處船底外板型線垂向破損距離不小于B/15或6米，取小者。任何部位距船體外板均不小于760mm。3型船舶系指用于運(yùn)輸本規(guī)則第17章中對環(huán)境或安全有足夠嚴(yán)重危險(xiǎn)的貨品的化學(xué)品船，需用中等程度的預(yù)防措施消除其漏逸；3型船舶：運(yùn)輸具有較小危險(xiǎn)性的貨物液貨艙具體位置：具體位置不作要求。二、液貨及相關(guān)系統(tǒng)的要求1.液貨系統(tǒng)1）貨泵和液貨系統(tǒng)

MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[14]2）液貨管系的布置（1）管子的壁厚；（2）貨物管路間應(yīng)為焊接連接；（3）貨物管路有破損保護(hù)距離：甲板下外板和液貨艙之間不安裝管路；（4）貨物管路能夠應(yīng)急關(guān)閉；（5）1臺(tái)泵服務(wù)多于1個(gè)液貨艙時(shí)，每個(gè)液貨艙管路應(yīng)安裝1個(gè)截止閥；（6）管隧內(nèi)的貨物管路要求；（7）穿過艙壁的貨物管路要防止其在艙壁處產(chǎn)生過大的應(yīng)力。MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[15]2、液貨艙的環(huán)境控制：燃爆性、化學(xué)反應(yīng)和毒性1）基本概念：通常有以下4種不同方式：（1）惰化法：不助燃且不與貨物反應(yīng)的氣體。（2）隔絕法：液體、氣體或蒸汽。（3）干燥法：大氣壓力下露點(diǎn)-40度的干燥氣體。（4）通風(fēng)法：自然通風(fēng)或強(qiáng)制通風(fēng)。2）惰性氣體系統(tǒng)（1）低氧量；（2）無毒性；（3）對液貨艙無腐蝕；（4）不能與載運(yùn)的貨物發(fā)生反應(yīng)；（5）清潔，不會(huì)產(chǎn)生沉積污染物。MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[16]3、透氣/除氣系統(tǒng)

1）液貨艙透氣系統(tǒng)類型（1）開式液貨艙透氣系統(tǒng)：設(shè)不帶截止閥的透氣管。（2）控制式液貨艙透氣系統(tǒng)：設(shè)壓力和真空釋放閥。

2）透氣系統(tǒng)的要求（1）保證在貨物操作期間液貨艙內(nèi)所產(chǎn)生的壓力和真空不超過液貨艙的設(shè)計(jì)參數(shù)；（2）與抗腐蝕材料制造的液貨艙相連的透氣管路應(yīng)抗腐蝕；（3）應(yīng)設(shè)有主輔透氣裝置；（4）與透氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)一致的貨物最大裝卸速率；（5）控制式透氣出口的位置：在露天甲板的高度不少于6m，如設(shè)在升高步橋的4m范圍內(nèi)，則在升高步橋以上的高度不少于6m，距空氣進(jìn)口或開口及點(diǎn)火源水平距離至少為10m；（6）設(shè)有高速透氣閥：能將蒸汽/空氣混合物以至少30m/s出口速度向上自由噴射。則甲板和升高步橋以上的高度減至3m。MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[17]3）除氣系統(tǒng)MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[18]對于裝載不允許用開式透氣的貨物的液貨艙，其除氣裝置應(yīng)能使易燃或有毒蒸氣在大氣中的擴(kuò)散危害或液貨艙中的易燃或有毒蒸氣混合物所造成的危害降到最低限度。因此，應(yīng)做到當(dāng)通過下列出口開始排放蒸氣時(shí)即進(jìn)行除氣作業(yè)：1本章（5）和（6）中所規(guī)定的透氣口；或2比液貨艙甲板平面至少高出2m的出口，且能在除氣作業(yè)期間保持至少為30m/s的垂直噴射速度；或3比液貨艙甲板平面至少高出2m的出口，且能保持至少為20m/s的垂直噴射速度，同時(shí)應(yīng)對這些出口用適當(dāng)裝置予以保護(hù)，以防止火焰通過。當(dāng)出口處的易燃蒸氣濃度降至可燃下限的30％時(shí)和在有毒貨品的蒸氣濃度對健康沒有嚴(yán)重危害時(shí)，可在液貨艙甲板平面上繼續(xù)進(jìn)行除氣。MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[19]4.洗艙系統(tǒng)5.貨物溫度控制6.測量和檢測三、含有x、y、z類物質(zhì)液貨艙清洗及洗艙水和壓載水的處理程序一、貨物裝卸作業(yè)程序1.貨物裝卸計(jì)劃1）裝貨計(jì)劃2）卸貨計(jì)劃2.裝貨作業(yè)準(zhǔn)備1）準(zhǔn)備貨物資料（1）裝貨清單和技術(shù)資料（2）貨物資料2）準(zhǔn)備貨物裝卸設(shè)備MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[20]第四節(jié)化學(xué)品船裝卸作業(yè)程序和防止海洋污染應(yīng)急措施Section4Cargohandlingprocessandemergencymeasurestopollutionpreventiononchemicaltankers3.裝貨作業(yè)（1）液貨艙檢查；（2）閥門開關(guān)；（3）控制流速:液貨流速控制在3m/s；（4）裝貨開始后流速的控制程序：開始時(shí)流速盡可能低，直到裝貨管開口浸入液體貨物才可以加快裝貨至預(yù)定速度；（5）平艙作業(yè)：在最后一個(gè)艙裝至距預(yù)定量還剩30m3，船方應(yīng)向碼頭報(bào)告，然后將裝貨速度降低，待距預(yù)定量還剩10m3時(shí)，將裝貨速度再次降低。當(dāng)艙容還剩3-5m3的時(shí)候，應(yīng)暫時(shí)停止裝貨（一般靜置30min），然后再慢慢完成最后的裝貨；（6）裝貨完成：掃線MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[21]4.卸貨作業(yè)1）準(zhǔn)備貨單和裝卸報(bào)告2）去封、數(shù)量檢測和測深3）準(zhǔn)備卸貨4）貨泵5）通海閥門檢查6）兩種或多種不同貨物同時(shí)卸載7）卸貨排量限制8）卸貨操作9）掃艙作業(yè)10）卸貨完成MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[22]二、防止化學(xué)品海洋污染應(yīng)