場車定期檢驗(yàn)解析(傅頂和)

場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛定期

（含首次）檢驗(yàn)相關(guān)要點(diǎn)解析福建省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院傅頂和2017.7

一、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛定期（含首次）檢驗(yàn)的定義依據(jù)《特種設(shè)備安全法》以及TSGN0001－2017《場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（以下簡稱場車規(guī)程）的規(guī)定，場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛（以下簡稱場車）只有定期（含首次）檢驗(yàn)，沒有監(jiān)督檢驗(yàn)。一、定期（含首次）檢驗(yàn)的定義首次檢驗(yàn)，是指在場車使用單位進(jìn)行自行檢查合格的基礎(chǔ)上，由特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在場車首次投入使用前或者改造后進(jìn)行的檢驗(yàn)。一、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛定期（含首次）檢驗(yàn)的定義定期檢驗(yàn)，是指在場車使用單位進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)和自行檢查合格的基礎(chǔ)上，由特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對納入使用登記的在用場車按照規(guī)定周期（每年1次）進(jìn)行的檢驗(yàn)。注1：場車應(yīng)符合特種設(shè)備安全監(jiān)察區(qū)域范圍，且列入《特種設(shè)備目錄》(質(zhì)檢總局2014年114號)內(nèi)的場車。叉車有：平衡重式叉車、前移式叉車、側(cè)面式叉車、插腿式叉車、托盤堆垛車和三向堆垛車。觀光車輛包含觀光車和觀光列車。一、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛定期（含首次）檢驗(yàn)的定義注2：特種設(shè)備安全監(jiān)察區(qū)域范圍：指符合《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》定義“除道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域使用的場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛”規(guī)定的“三區(qū)”監(jiān)察區(qū)域范圍。如果當(dāng)?shù)厥【謱ΡO(jiān)察區(qū)域范圍有具體規(guī)定，按照當(dāng)?shù)厥【忠髨?zhí)行。注3：司機(jī)操作，指由持特種設(shè)備作業(yè)人員證的司機(jī)直接駕駛操作的車輛，無人駕駛車輛不在此列。一、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛定期（含首次）檢驗(yàn)的定義注4：改造，是指改變原場車動力方式、傳動方式、門架結(jié)構(gòu)、車架結(jié)構(gòu)、車身金屬結(jié)構(gòu)之一的，或者改變場車原主參數(shù)的活動。1、動力方式。蓄電池內(nèi)燃（汽油、柴油或混合動力）；鉛酸蓄電池鋰電池或其他種類的電池；2、傳動方式。按《機(jī)動工業(yè)車輛術(shù)語》（GB/T6104-2005）定義，有機(jī)械傳動、液力傳動和液壓傳動。機(jī)械傳動液力傳動液壓傳動一、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛定期（含首次）檢驗(yàn)的定義機(jī)械傳動—采用如齒輪、鏈條或皮帶等直接傳動的裝置（帶離合器或不帶離合器）來傳遞動力裝置扭矩的系統(tǒng)；液力傳動—用泵輪和渦輪來傳遞動力裝置扭矩的系統(tǒng)；液壓傳動（靜壓傳動）—用高壓油泵和液壓馬達(dá)來傳遞動力裝置扭矩的系統(tǒng)。還有一種可能就是電機(jī)的布置形式發(fā)生變化，比如：單電機(jī)和雙電機(jī)。一、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛定期（含首次）檢驗(yàn)的定義3、門架結(jié)構(gòu)。（1）門架節(jié)數(shù)變化，由二節(jié)門架變?yōu)槿?jié)門架；（2）門架結(jié)構(gòu)，如CC型、CJ型等變化。4、車架結(jié)構(gòu)。有箱型車架結(jié)構(gòu)、分體型車架結(jié)構(gòu)等。一般改造中很少去改變車架結(jié)構(gòu)。5、車身金屬結(jié)構(gòu)。目前有黑色金屬鋼材和鋁合金二種。6、主參數(shù)。一、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛定期（含首次）檢驗(yàn)的定義叉車：額定起升重量、防爆等級。觀光車：座位數(shù)和最大運(yùn)行速度。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析《場車規(guī)程》中只規(guī)定了檢驗(yàn)項(xiàng)目，沒有對檢驗(yàn)項(xiàng)目的內(nèi)容和方法進(jìn)行展開。根據(jù)《國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備局關(guān)于貴州省質(zhì)監(jiān)局有關(guān)場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛問題請示的復(fù)函》（質(zhì)檢特函〔2017〕26號）第一條處理意見“場車的定期（含首次）檢驗(yàn)，其項(xiàng)目按照《場車規(guī)程》的要求設(shè)定。各檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照《場車規(guī)程》，并參考相應(yīng)安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容和要求，制定檢驗(yàn)指導(dǎo)書，開展檢驗(yàn)”。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析為此，各檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以依據(jù)《場車規(guī)程》編制相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書，對于一些沒有明確的項(xiàng)目，也可以進(jìn)行細(xì)化，下面就一些大家共同關(guān)心或有不同意見的項(xiàng)目進(jìn)行解析，僅供大家參考。一.車型確認(rèn)1.叉車：應(yīng)為以貨叉進(jìn)行叉取貨物的，對于不帶貨叉而用屬具的，如：夾抱、串桿等屬具的叉車，不納入監(jiān)管范圍。2.觀光車輛：座位數(shù)和最大運(yùn)行速度的限制（1）觀光車。最高車速不得大于30km/h；(2)額定載客人數(shù)(含駕駛?cè)藛T，下同)大于或者等于6人，但不得大于23人。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析（2）觀光列車。1）最高運(yùn)行速度不得大于20km/h；2)額定載客人數(shù)(含駕駛?cè)藛T和安全員)不得大于72人，并且牽引車頭座位數(shù)小于或者等于2個(gè)，車廂總節(jié)數(shù)不得大于3節(jié)，每節(jié)車廂座位數(shù)為20個(gè)~35個(gè)（含20個(gè)和35個(gè)）。二.使用區(qū)域1.叉車。企業(yè)應(yīng)聲明該車輛是在“三區(qū)”內(nèi)使用的。2.觀光車輛。應(yīng)提供運(yùn)行線路圖，并聲明該車輛是在“三區(qū)”內(nèi)使用的及該區(qū)域是符合《場車規(guī)程》的要求。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析3.場車如果在《道路交通安全法》規(guī)定的道路上行駛，應(yīng)當(dāng)遵守公安交通管理部門的相關(guān)規(guī)定。此時(shí)應(yīng)提供公安交通管理部門同意的文件。三.資料核查1.新增設(shè)備的首次檢驗(yàn)：（1）特種設(shè)備制造許可證及型式試驗(yàn)合格證書，隨機(jī)文件包括：產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)保養(yǎng)說明。（2）使用單位應(yīng)提供場車的自行檢查記錄或者報(bào)告，自行檢查記錄或者報(bào)告應(yīng)符合場車規(guī)程要求，至少覆蓋場車規(guī)程規(guī)定檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要求的檢驗(yàn)項(xiàng)目。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析（3）營業(yè)執(zhí)照及聲明，觀光車輛還應(yīng)提供運(yùn)行線路圖。（4）場車來源合法性證明文件。2.改造后首次檢驗(yàn)：（1）特種設(shè)備使用登記證、上一個(gè)周期檢驗(yàn)報(bào)告，施工告知書，改造單位的特種設(shè)備制造許可證，改造協(xié)議及與改造項(xiàng)目相關(guān)的技術(shù)資料，改造后的自檢報(bào)告、叉車改造質(zhì)量合格證明。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析（2）改造是已納入使用登記場車的施工活動，應(yīng)核查被改造叉車來源的合法性，防止報(bào)廢或國家產(chǎn)業(yè)政策禁止使用的的車輛通過改造繼續(xù)使用。（3）使用單位應(yīng)提供場車的改造后的自行檢查記錄或者報(bào)告，自行檢查記錄或者報(bào)告應(yīng)符合場車規(guī)程要求及改造項(xiàng)目要求，至少覆蓋場車規(guī)程規(guī)定檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要求的檢驗(yàn)項(xiàng)目。3.定期檢驗(yàn)：（1）特種設(shè)備使用登記證、上一個(gè)周期檢驗(yàn)報(bào)告、自行檢查記錄或者報(bào)告。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析（2）使用單位提供的自行檢查記錄或者報(bào)告應(yīng)能符合場車規(guī)程，及覆蓋檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)項(xiàng)目要求。（3）如果叉車使用期間發(fā)生修理活動，應(yīng)由有維修許可資質(zhì)的單位實(shí)施，并提供相應(yīng)見證資料。4.如果車輛隨車配置符合GB10827.1－2014第條要求的LPG容器（車載可拆卸燃?xì)馄浚瑧?yīng)要求使用單位按當(dāng)?shù)乇O(jiān)察機(jī)構(gòu)的管理要求辦理使用登記，提供氣瓶使用登記證和定期檢驗(yàn)報(bào)告。5.使用單位應(yīng)提供檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)存檔的相關(guān)資料（包括復(fù)印件），相關(guān)人員應(yīng)簽署齊全，并蓋單位公章或其他管理專用章。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析注1：制造許可證覆蓋問題：現(xiàn)行的許可要求還是按類別-品種-型號覆蓋，與原來沒有很大區(qū)別。按正在起草《特種設(shè)備生產(chǎn)單位許可規(guī)則》（大規(guī)范），將發(fā)大證，如叉車，所有叉車都可以生產(chǎn)，具體產(chǎn)品將以型式試驗(yàn)報(bào)告來確認(rèn)。注2：型式試驗(yàn)覆蓋問題：同一品種不同型號的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)分別進(jìn)行型式試驗(yàn)，同一品種同一型號的產(chǎn)品其主參數(shù)由高向低覆蓋。對于將額定起重量或座位數(shù)帶入型號的產(chǎn)品，將不能按上面覆蓋原則。叉車-CPCD10型，觀光車輛-GD14型等。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析按（質(zhì)檢辦特函（2017）523號）總局的解釋，叉車在《場車規(guī)程》實(shí)施后原有的型式試驗(yàn)報(bào)告繼續(xù)有效，但制造單位應(yīng)《場車規(guī)程》進(jìn)行制造，制造的產(chǎn)品應(yīng)符合該《場車規(guī)程》的要求。觀光車輛在《場車規(guī)程》實(shí)施后，在制造許可證有效期屆滿換證時(shí)應(yīng)按《場車規(guī)程》要求，重新進(jìn)行型式試驗(yàn)，原有的型式試驗(yàn)報(bào)告無效。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析叉車的型號，是指動力方式、傳動方式相同的一種機(jī)型的代號。其代號一般由產(chǎn)品品種名稱、動力方式、傳動方式組合而成，并以字母或者字母與數(shù)字組合的形式表示。觀光車輛的型號，是指動力方式、車架結(jié)構(gòu)形式相同的一種機(jī)型的代號。其代號一般由產(chǎn)品品種名稱、動力方式、車架結(jié)構(gòu)形式組合而成，并以字母或者字母與數(shù)字組合的形式表示。叉車的規(guī)格(主參數(shù))是指額定起重量及防爆等級；觀光車輛的規(guī)格(主參數(shù))是指座位數(shù)和最大運(yùn)行速度。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析注3：隨機(jī)文件場車出廠時(shí)，應(yīng)當(dāng)以中文形式附有主要設(shè)計(jì)圖樣、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用及維護(hù)保養(yǎng)說明等相關(guān)技術(shù)資料和文件。1）主要設(shè)計(jì)圖樣主要設(shè)計(jì)圖樣，包括總圖(或者整車示意圖)、制動原理圖、電氣原理圖、液壓或者氣動系統(tǒng)原理圖等。2）產(chǎn)品質(zhì)量合格證明包括產(chǎn)品質(zhì)量證明書(主要受力構(gòu)件的材質(zhì)證明、出廠檢驗(yàn)報(bào)告)、產(chǎn)品合格證(含產(chǎn)品數(shù)據(jù)表）。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析制造單位應(yīng)當(dāng)在產(chǎn)品合格證中聲明，明示該產(chǎn)品符合本規(guī)程和相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求。A.主要受力構(gòu)件的材質(zhì)證明。可以由制造廠自行驗(yàn)證，也可以由第三方出具材質(zhì)證明。叉車：車架、門架主要用鋼材材質(zhì)證明；觀光車輛：車架主要用鋼材材質(zhì)證明。B.出廠檢驗(yàn)報(bào)告：至少要有《場車規(guī)程》中.2出廠檢驗(yàn)的項(xiàng)目再加上出廠合格證的產(chǎn)品數(shù)據(jù)表中的主要參數(shù)的檢驗(yàn)。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析C.產(chǎn)品合格證：設(shè)備代碼：需按《特種設(shè)備代碼編制方法》進(jìn)行編制。與銘牌上不一致，銘牌上是特種設(shè)備代碼，可以按目錄中基本代碼進(jìn)行填寫。D.主要參數(shù)：應(yīng)按設(shè)計(jì)值進(jìn)行填寫。E.主要零部件、安全保護(hù)和防護(hù)裝置：叉車-發(fā)動機(jī)（動機(jī)）、控制器、輪胎、制動器、安全帶等。觀光車輛-至少包括發(fā)動機(jī)（動機(jī)）、控制器、輪胎、制動器、安全帶、擋風(fēng)玻璃等，額定載客人數(shù)包括駕駛?cè)藛T、安全員。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析3）銘牌叉車至少包括制造單位名稱、產(chǎn)品名稱、型號、主參數(shù)(額定起重量)、產(chǎn)品編號、制造日期、許可證編號、特種設(shè)備代碼等信息。具有防爆功能的叉車，在銘牌中應(yīng)當(dāng)同時(shí)標(biāo)注防爆等級等信息。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)在銘牌上注明“本車僅限在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所使用”(標(biāo)注應(yīng)當(dāng)醒目，采用黑體，字高不小于5mm)。觀光車輛的銘牌，至少包括制造單位名稱、產(chǎn)品名稱、型號、主參數(shù)（額定載客人數(shù)、最大運(yùn)行速度）、最大行駛坡度、整車整備質(zhì)量、產(chǎn)品編號、制造日期、許可證編號、特種設(shè)備代碼等信息。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析同時(shí)，應(yīng)當(dāng)在銘牌上注明“本車僅限在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所使用”(標(biāo)注應(yīng)當(dāng)醒目，采用黑體，字高不小于5mm)。特種設(shè)備代碼按《特種設(shè)備目錄》要求。4）使用及維護(hù)保養(yǎng)說明使用及維護(hù)保養(yǎng)說明，應(yīng)當(dāng)包括產(chǎn)品簡介、操縱機(jī)構(gòu)示意圖、電氣原理圖、操作規(guī)程、維護(hù)和保養(yǎng)說明、安全注意事項(xiàng)、故障處理、售后服務(wù)等。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析四.主要參數(shù)測量1.叉車。該項(xiàng)目主要驗(yàn)證叉車的額定起重能力。檢測時(shí)，查閱叉車的載荷曲線圖，確定額定載荷中心距上允許承載的額定載荷，將車輛開至一塊堅(jiān)實(shí)平坦的水平路面，車輛駐車制動，使用磁力線墜和鋼直尺看垂，調(diào)整叉車的門架與水平面垂直。叉取1.25額定起重量，可以離地提升至300mm左右后不能再起升。2.觀光車輛。包括額定載客人數(shù)、座位數(shù)、最大運(yùn)行速度、H點(diǎn)高度、輪距(前輪、后輪)、觀光列車的車廂數(shù)、觀光列車每節(jié)車廂的座位數(shù)。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析五.銘牌和安全警示標(biāo)志檢查叉車：銘牌、載荷曲線圖和警示標(biāo)志觀光車輛：銘牌和警示標(biāo)志二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析六.傳動系統(tǒng)檢查：（1）傳動方式的區(qū)別：按《機(jī)動工業(yè)車輛術(shù)語》（GB/T6104-2005）定義，機(jī)械傳動—采用如齒輪、鏈條或皮帶等直接傳動的裝置（帶離合器或不帶離合器）來傳遞動力裝置扭矩的系統(tǒng)；液力傳動—用泵輪和渦輪來傳遞動力裝置扭矩的系統(tǒng)；液壓傳動—用高壓油泵和液壓馬達(dá)來傳遞動力裝置扭矩的系統(tǒng)二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析機(jī)械傳動車輛，可由內(nèi)燃機(jī)或電動機(jī)驅(qū)動。內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動機(jī)械傳動的傳動鏈為：內(nèi)燃機(jī)→離合器→變速箱→萬向傳動軸→驅(qū)動軸等組成；電動機(jī)驅(qū)動機(jī)械傳動的傳動鏈為電動機(jī)→主減速器→差速器→半軸→輪邊減速器等組成。蓄電池→調(diào)速系統(tǒng)→電動機(jī)→輪邊減速器傳動的車輛，都要經(jīng)過減速器機(jī)械變速，其本質(zhì)還是機(jī)械傳動。液力傳動（又稱液力機(jī)械傳動）車輛的傳動鏈為：內(nèi)燃機(jī)→液力變矩器（渦輪）→液力變速箱→傳動軸→驅(qū)動橋等組成。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析靜壓傳動（又稱液壓傳動）車輛的傳動鏈為：發(fā)動機(jī)→液壓泵→液壓控制閥→液壓馬達(dá)等組成。（2）傳動方式判別：從傳動方式區(qū)別，各種不同傳動方式的傳動鏈中，先查看車輛配置，判斷其傳動方式。如機(jī)械傳動應(yīng)配置變速箱（減速器），液力傳動應(yīng)配置液力變矩器，靜壓傳動應(yīng)配置液壓馬達(dá)，現(xiàn)場應(yīng)打開動力裝置外蓋查看。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析從動力裝置到車橋如果是采用機(jī)械元件剛性連接的車輛，且設(shè)有離合器、變速箱（減速器）等，判定為機(jī)械傳動。如果動力裝置為內(nèi)燃機(jī)，且輸出軸連接著液力變矩器、液力變速箱，則判定為液力傳動。原動機(jī)帶動液壓泵輸出的高壓油，通過油管驅(qū)動與車橋上的液壓馬達(dá)，判定為靜壓傳動。（3）變速器性能：車輛變速器具有改變速度（同時(shí)改變傳遞的扭矩）大小和（或）改變速度轉(zhuǎn)動（扭矩傳遞）方向的功能，即變速與換向。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析變速器主要有兩種構(gòu)造，一種是變速傳動部份和換向傳動部份綜合在一起，由一個(gè)手柄操作；另一種是變速傳動部份與換向傳動部份串連，由兩個(gè)手柄分別操縱變速和換向。在檢驗(yàn)中要注意其區(qū)別，重點(diǎn)注意變速器操縱桿操作時(shí)，齒輪應(yīng)嚙合靈便，不同檔位互鎖、自鎖，以及倒檔鎖裝置應(yīng)可靠，以保證變速齒輪運(yùn)行不致于亂檔和自行跳檔。動力換擋變速器（自動檔），它與液力變矩器配合使用，采用液壓操縱的換檔離合器（一般是多片濕式離合器）進(jìn)行換檔。因液力變矩器能實(shí)現(xiàn)無級變速而不能改變轉(zhuǎn)動方向，故動力換檔變速器必須有改變轉(zhuǎn)動方向的功能，即換向傳動部份－人力操作的換向操作桿。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析（4）機(jī)械傳動叉車，換檔應(yīng)有同步器（圖7）：由于變速器輸入軸與輸出軸以各自的速度旋轉(zhuǎn)，變換檔位時(shí)合存在一個(gè)“同步”問題。兩個(gè)旋轉(zhuǎn)速度不一樣齒輪強(qiáng)行嚙合必然會發(fā)生沖擊碰撞，損壞齒輪。因此，舊式變速器的換檔要采用“兩腳離合”的方式，升檔在空檔位置停留片刻，減檔要在空檔位置加油門，以減少齒輪的轉(zhuǎn)速差。但這個(gè)操作比較復(fù)雜，難以掌握精確。因此，現(xiàn)代車輛廣泛采用“同步器”，通過同步器使將要嚙合的齒輪達(dá)到一致的轉(zhuǎn)速而順利嚙合，避免兩齒輪齒圈間會發(fā)出沖擊和噪音，影響齒輪的壽命。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析同步器有常壓式、慣性式和自行增力式等種類。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析七.緊急斷電開關(guān)：1.蓄電池叉車檢查項(xiàng)目。查看車輛電路圖并測試，緊急斷電開關(guān)應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)。試驗(yàn)緊急斷電開關(guān)動作情況，應(yīng)能斷開車載電源（例如：動力蓄電池）中的至少一個(gè)電極，車輛不能啟動。當(dāng)電流過大時(shí)，應(yīng)能通過此開關(guān)或使用一個(gè)電路保護(hù)器、切斷裝置或熔斷器斷開車載電源的至少一個(gè)電極。2.依據(jù)GB/T27544－2011《工業(yè)車輛

電氣要求》5.1.5條，對于蓄電池標(biāo)稱直流電壓不大于120V蓄電池連接器，可作為緊急切斷驅(qū)動部件電源的裝置使用。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析八.行車制動性能試驗(yàn)：

1.使用制動性能測量儀檢測：檢測前，按照儀器操作規(guī)程和儀器使用說明書安裝及檢驗(yàn)操作，。滿載工況車輛應(yīng)裝載額定起重量，試驗(yàn)時(shí)載荷應(yīng)可靠固定，倒車運(yùn)行。2.拖痕法檢測（叉車允許倒退做試驗(yàn)）：（1）在長度不小于50m的平坦路面（坡度不大于0.5%）兩側(cè)，用劃線、拉線、擺錐形路標(biāo)等方式，劃出試驗(yàn)通道，在路的一端中間橫向位置劃一條明顯的線條，作為車輛制動的起始線；二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析（2）車輛空載或裝至額定載荷，裝載時(shí)載荷處于低位（運(yùn)行時(shí)），門架或貨叉完全后傾或完全回縮（如果車輛提供這種功能）；（3）如車輛上裝有助力器，則該機(jī)構(gòu)應(yīng)處于工作狀態(tài)；運(yùn)行控制器位置于中位(液壓傳動裝置制動時(shí)除外)，駐車制動器完全松開；（4）以車輛車型規(guī)定的初速度從起始線開始緊急制動，使車輛完全停止，用鋼卷尺測量車輛從制動起始線到完全停止時(shí)車輛移動的距離。往返各一次，測量出的制動性能（距離）不應(yīng)超過下表要求。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析觀光車的制動距離要求二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析九.駐車制動性能試驗(yàn)：（1）駕駛員在工作位（或駕駛室）上操作的情況下，駐車制動器應(yīng)能將上坡和下坡的車輛停放在制造商規(guī)定的坡度或下列坡度（取兩種坡度的較小值）上：a、操作臺可升至1200mm以上的車輛和專門設(shè)計(jì)的帶起升載荷運(yùn)行的車輛（搬運(yùn)集裝箱的車輛除外）：5%；b、托盤堆垛車、插腿式叉車、前移式叉車、雙向起升車輛、多向起升車輛、步駕式車輛：10%；c、其他坐駕式或站駕式車輛及觀光車輛：15%。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析（2）進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)仔細(xì)閱讀車輛使用說明書，遵守制造商的注意事項(xiàng)，試驗(yàn)環(huán)境符合下列條件：a、試驗(yàn)場地應(yīng)是堅(jiān)硬干燥的混凝土、柏油或等效的路面。試驗(yàn)場地沿垂直于運(yùn)行方向的橫向坡度不應(yīng)大于2%，沿運(yùn)行方向的縱向坡度不應(yīng)大于±0.5%。b、對于滿載工況，車輛應(yīng)在額定起重量下試驗(yàn)，該載荷中心置于由制造商推薦的位置處。門架或貨叉應(yīng)完全后傾或完全縮回（如果車輛設(shè)計(jì)時(shí)提供這種功能）。試驗(yàn)時(shí)載荷可固定在車輛上。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析c、試驗(yàn)前，按制造商的說明書指導(dǎo)，對制動系統(tǒng)有關(guān)的參數(shù)，即輪胎尺寸、壓力、制動器進(jìn)行必要的檢查調(diào)整。在每項(xiàng)性能試驗(yàn)的過程中，不應(yīng)對制動系統(tǒng)進(jìn)行手動調(diào)整。d、如果車輛裝有助力器（制動伺服機(jī)構(gòu)），則該機(jī)構(gòu)應(yīng)處于工作狀態(tài)。e、試驗(yàn)前可對制動器進(jìn)行磨合或調(diào)整。f、試驗(yàn)前應(yīng)操作車輛，使車輛中的液體，例如發(fā)動機(jī)油和變速器油，均處于制造商規(guī)定的正常工作濕度。g、制動器應(yīng)為冷態(tài)。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析（3）滿載車輛應(yīng)在前進(jìn)和后退兩個(gè)方向進(jìn)行試驗(yàn)，操作運(yùn)行控制器應(yīng)置于中位（靜壓傳動裝置制動時(shí)除外），先操作行車制動器使車輛制停，后操作駐車制動器制動車輛，再將行車制動器逐漸完全釋放。車輛停穩(wěn)后觀察5min應(yīng)無滑移。（4）試驗(yàn)前應(yīng)對載荷重量進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)方法可按下列進(jìn)行：a、載荷外表形狀如是有規(guī)則的的物體，由使用單位（或維護(hù)單位）提供證明，檢驗(yàn)人員可根據(jù)其體積進(jìn)行估算驗(yàn)證（密度：鋼鐵為7.8t/m3、大理石為2.4～2.5t/m3、鋼筋混凝土為2.5t/m3、普通素混凝土為2.2～2.4t/m3）。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析b、載荷外表形狀如是無規(guī)則的的物體，有條件的可以進(jìn)行稱重，現(xiàn)場無法確認(rèn)載荷重量時(shí)由使用單位（或維護(hù)單位）出具證明文件。（5）現(xiàn)場不符合檢驗(yàn)條件處理：檢驗(yàn)中，如果使用單位未能提供合適駐車制動的坡度，可以采用增加載重量的方式進(jìn)行試驗(yàn)，具體如下圖：二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析①假定車輛的重力為P，車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或供應(yīng)商要求的駐車制動試驗(yàn)坡度對應(yīng)的坡度夾角度為α，車輛駐車時(shí)重力P沿斜坡的分力為F=P·sinα。②如果使用單位提供的試驗(yàn)坡度的夾角度比規(guī)定的小,即0＜β＜α，此時(shí)其水平分力只有F’=P·sinβ，此時(shí)應(yīng)增加車輛載重量，使水平分力達(dá)到要求的值，即F”+F’=F=P·sinα=(P”+P)sinβ，增加部分的載重量P”=P(sinα-sinβ)/sinβ。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析十.貨叉架下降速度測量1、使用貨叉架下降速度測試儀檢測：（1）將車輛開至一塊堅(jiān)實(shí)平坦的水平路面，使用磁力線墜和鋼直尺看垂，調(diào)整叉車的門架與水平面垂直。（2）將貨叉提升到合適的高度，按照儀器操作規(guī)程安裝儀器。試驗(yàn)前應(yīng)先確認(rèn)液壓系統(tǒng)外觀無漏油現(xiàn)象，液壓元件功能正常。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析2、簡易方法檢測：在貨叉載荷中心距處加載標(biāo)準(zhǔn)載荷，將車輛開至一塊堅(jiān)實(shí)平坦的水平路面，使磁力線墜和鋼直尺看垂，調(diào)整叉車的門架與水平面垂直，車輛駐車制動。沿外門架垂直段方便觀察的水平位置做二處標(biāo)記

,二處標(biāo)記距離至少為1m。起升標(biāo)準(zhǔn)載荷至超過外門架上較高的一處標(biāo)記，操作升降手柄使整個(gè)貨叉架以最大速度下降，測量貨叉架通過外門架上二處標(biāo)記的時(shí)間，連續(xù)測量3次，取最大值，計(jì)算出貨叉架下降速度計(jì)算式。如果測量標(biāo)記標(biāo)在內(nèi)門架與外門架之間，應(yīng)將測量結(jié)果換算成貨叉架的下降速度。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析十一.檢驗(yàn)結(jié)果判定根據(jù)《質(zhì)檢總局特種設(shè)備局關(guān)于貴州省質(zhì)監(jiān)局有關(guān)場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛問題請示的復(fù)函》（質(zhì)檢特函〔2017〕26號）第二條處理意見“在場車定期（含首次）檢驗(yàn)中，檢驗(yàn)結(jié)果判定按照如下原則處理：檢驗(yàn)項(xiàng)目全部合格判定為‘合格’；檢驗(yàn)項(xiàng)目有不合格項(xiàng)，且無法整改的，判定為‘不合格’，檢驗(yàn)項(xiàng)目有不合格項(xiàng)，可以通過整改達(dá)到要求，在雙方商定的期限內(nèi)完成整改且復(fù)檢合格的，判定為‘復(fù)檢合格’，復(fù)檢時(shí)仍有不合格項(xiàng)的，判定為‘復(fù)檢不合格’”，并結(jié)合實(shí)際，建議按照如下原則處理：二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析（1）規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目全部符合要求，綜合判定為“合格”；（2）規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目有不符合要求的不合格項(xiàng)，且無法整改的，綜合判定為“不合格”；（3）規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目有不符合要求的不合格項(xiàng)目，可以通過整改達(dá)到要求的，在雙方商定的期限內(nèi)完成整改且復(fù)檢合格的，綜合判定為“復(fù)檢合格”，復(fù)檢時(shí)檢驗(yàn)項(xiàng)目仍有不合格項(xiàng)，綜合判定為“復(fù)檢不合格”；（4）使用單位未在商定的期限內(nèi)完成整改并申請復(fù)檢的，綜合判定為“不合格”。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析十二.觀光車輛最大坡度下坡制停試驗(yàn)。按《場車規(guī)程》要求定期（首次）檢驗(yàn)中，最大坡度下坡制停試驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在使用現(xiàn)場行駛路線中最大行駛坡度的下坡方向進(jìn)行，在觀光車輛額定載荷狀態(tài)下，采用最大運(yùn)行速度制動，觀光車輛應(yīng)當(dāng)能平穩(wěn)制停。注1：額定載荷不能以人作為載荷，因?yàn)楫吘刮覀兪窃谧鲈囼?yàn)，對于車輛安全性能是否有效無法確認(rèn)，如盲目的以人為載荷，容易發(fā)生事故。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析十三.中止檢驗(yàn)的情況在用場車定期（含首次）檢驗(yàn)檢驗(yàn)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)受檢車輛存在嚴(yán)重的安全隱患、基本安全配置與現(xiàn)行有效的安全規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)差距巨大，且這些隱患、配置通過改造、修理難以消除，檢驗(yàn)員經(jīng)向部門技術(shù)負(fù)責(zé)人請示后，可以中止檢驗(yàn)，防止無證制造、報(bào)廢或國家產(chǎn)業(yè)政策禁止使用的的車輛被誤納入監(jiān)管范圍。二、主要檢驗(yàn)項(xiàng)目解析十四.特殊情況處理普通的叉車只適用于普通場所。檢驗(yàn)員如果懷疑受檢車輛可能用于非普通場所時(shí)，應(yīng)要求使用單位提供使用環(huán)境證明文件并存檔，如“該車輛符合我單位××車間（地點(diǎn)）的非易燃易爆、非強(qiáng)腐蝕、非高溫、非強(qiáng)電場、非強(qiáng)磁場等危險(xiǎn)場所，不用于裝卸運(yùn)輸易燃易爆、強(qiáng)腐蝕、高溫等物品，特此證明”。二、主要檢驗(yàn)