空壓機(jī)培訓(xùn)及故障處理2015

空壓系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)課程

空氣壓縮機(jī)的種類和特點

空氣壓縮機(jī)的種類動壓形(渦輪)壓縮機(jī)變?nèi)菔酵鶑?fù)式十字頭軸流式回轉(zhuǎn)式活塞式離心式單轉(zhuǎn)子雙轉(zhuǎn)子滑動葉片環(huán)流式單螺桿羅茨式螺桿式空壓機(jī)類型

三種基本類型的空壓機(jī)包括：

A,往復(fù)式

B,回轉(zhuǎn)式

C,離心式

以上三種類型的空壓機(jī)可進(jìn)一步劃分為：

A,裸機(jī)和整機(jī)

B,風(fēng)冷和水冷

C,噴油和無油

壓縮的具體目的有各種各樣

1.在驅(qū)動風(fēng)動工具的壓縮空氣系統(tǒng)中傳遞功率；

2.為燃燒提供空氣；

3.在天然氣管道和城市煤氣分配系統(tǒng)中輸送和分配氣體；

4.使氣體通過一個過程或系統(tǒng)循環(huán)；

5.制造一個對化學(xué)反應(yīng)更活躍的條件；

6.出于多種目的制造和維持一個比原來高的壓力水平，辦法是將漏入或流入該系統(tǒng)的氣體或原來就存在的雜氣排出系統(tǒng)。

壓縮方法壓縮氣體的辦法有4種:

2種是斷續(xù)氣流法，另2種是連續(xù)氣流法（這是說明性的分類術(shù)語，而不是按熱力學(xué)或功能分類）。這些方法要：

1.將一定量的連續(xù)氣體截留于某種容器內(nèi)，減小其體積從而使壓力升高，然后將壓縮氣體推出容器。

2.將一定量的連續(xù)氣體截留于某種容器內(nèi)，把氣體帶到排氣口但不改變其體積，通過排氣系統(tǒng)的逆流來壓縮氣體，然后將壓縮空氣推出容器。

3.通過快速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子的機(jī)械運動來壓縮氣體。轉(zhuǎn)子把速度和壓力傳給流動的氣體（在固定的擴(kuò)壓器或擋板上速度進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為壓力)。

4.將氣體送入同種或另一種氣體（通常是，但不一定是蒸汽）的高速噴嘴里，并在擴(kuò)壓器上將混合氣體的高速度轉(zhuǎn)化為壓力。

采用方法1和2的壓縮機(jī)屬于斷續(xù)氣流類，稱為變?nèi)輭嚎s機(jī)；采用方法3的稱為速度型壓縮機(jī)；采用方法4的稱為噴射壓縮機(jī)，其進(jìn)氣壓力一般低于大氣壓力。

容積式壓縮機(jī)

是將一定量的連續(xù)氣流限制于一個封閉的空間里，使壓力升高。

往復(fù)式壓縮機(jī)

是容積式壓縮機(jī)，其壓縮元件是一個活塞，在氣缸內(nèi)作往復(fù)運動。

往復(fù)式壓縮機(jī)的潤滑要求潤滑作用曲軸箱和汽缸密封作用防止活塞環(huán)區(qū)域的串氣冷卻作用將熱量分散到曲軸箱體上抗腐蝕作用

回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)

是容積式壓縮機(jī)，壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運動實現(xiàn)的。

0.85M3/min

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85M3/min回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)是變?nèi)菔綁嚎s機(jī)，最普通的回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)是單級噴油螺桿式空壓機(jī)，這種壓縮機(jī)在機(jī)腔內(nèi)有兩個轉(zhuǎn)子，通過轉(zhuǎn)子來壓縮空氣，內(nèi)部沒有閥門。這種空壓機(jī)一般為油冷（冷卻介質(zhì)是空氣或水），這種油起到了密封的作用。

由于冷卻在空壓機(jī)內(nèi)部進(jìn)行，因此部件不會有很高的溫度，因此，回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)是連續(xù)工作制可設(shè)計成風(fēng)冷或水冷機(jī)組。

由于結(jié)構(gòu)簡單易損件少，回旋式螺桿空壓機(jī)很容易維護(hù)，操作，并具有安裝靈活的特點?；剞D(zhuǎn)式空壓機(jī)可安裝在任何能支撐重量的地面。

兩級噴油回轉(zhuǎn)式螺桿空壓機(jī)在主機(jī)部件里帶有兩對轉(zhuǎn)子，壓縮過程由第一級和第二級串接壓縮完成。兩級回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單和靈活性以及高效率的特點，兩級回轉(zhuǎn)式螺桿式空壓機(jī)可是風(fēng)冷和水冷以及全封裝式。

無油回轉(zhuǎn)式螺桿空壓機(jī)使用特別設(shè)計的主機(jī)無需噴油就可進(jìn)行壓縮，從而產(chǎn)生無油壓縮空氣。無油回旋螺桿式空壓機(jī)有風(fēng)冷和水冷兩種，并具有和噴油一樣的靈活性。如你所看到的，回轉(zhuǎn)式螺桿空壓機(jī)有風(fēng)冷、水冷、噴油、無油、單級和兩級、在壓力、氣量、結(jié)構(gòu)上有廣泛的適用性。

滑片式壓縮機(jī)

是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出液體-活塞式壓縮機(jī)

是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。

羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)

屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進(jìn)氣口送到排氣口。沒有內(nèi)部壓縮。

螺桿壓縮機(jī)

是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，從而將氣體壓縮并排出。

速度型壓縮機(jī)

是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。

離心式壓縮機(jī)

屬速度型壓縮機(jī)，在其中有一個或多個旋轉(zhuǎn)葉輪（葉片通常在側(cè)面）使氣體加速。主氣流是徑向的。

離心式空氣壓縮機(jī)

11.2M3/min

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420M3/min離心式空壓機(jī)是一動力型空壓機(jī)，他通過旋轉(zhuǎn)的渦輪完成能量的轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)子通過改變空氣的動能和壓力來實現(xiàn)以上的轉(zhuǎn)換。由靜止的擴(kuò)壓器降低空氣的流速來實現(xiàn)動能向壓力的變換。

離心式空壓機(jī)是無油空壓機(jī)，運動齒輪的潤滑油由軸密封和空氣隔離。

離心式是連續(xù)工況式壓縮機(jī)，移動件很少，特別適用于大氣量無油的要求。

離心式空壓機(jī)是水冷式的，典型機(jī)組包括后冷卻器和所有的控制裝置。軸流式壓縮機(jī)

屬速度型壓縮機(jī)，在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。

1.轉(zhuǎn)子2.冷卻器3.潤滑油4.空氣入口5.空氣出口6.定子混合流式壓縮機(jī)

也屬速度型

壓縮

機(jī)，其轉(zhuǎn)子

的形狀結(jié)合了離

心式和軸流式兩

者的一些特點。

噴射式壓縮機(jī)

利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然后在擴(kuò)壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力.螺桿式壓縮機(jī)與活塞式壓縮機(jī)及往復(fù)式壓縮機(jī)的最大區(qū)別:螺桿式壓縮機(jī)沒有脈沖沖擊,且連續(xù)供氣空壓機(jī)常用專業(yè)術(shù)語壓縮比

定義:是壓縮機(jī)排氣和進(jìn)氣的絕對壓力之比.例如:壓縮機(jī)在125PSI排氣，壓縮比比139.7除以14.7或9.5.當(dāng)壓縮比增加時，排氣溫度上升壓力定義:對物體施力，是某單位面積的力，例如:每平方英寸所受的磅力。單位:PSI、BAR、KPa、MPa、kg/cm2

換算壓力：1bar=100kPa1psi=6.895kPa1kgf/cm2=98.066kPa

長度:1in=25.4mm面積:1in2=645.16mm2容積:1cuin=16.39cm31USgal=3.785L=0.003785m3重量:1lb=453.6g流量:1cfm=0.02832M3/min功率:1HP=0.7457kW溫度:°C=(°F-32)/1.8GA250機(jī)組透視圖雙散熱風(fēng)扇卸荷閥油過濾器油氣分離器壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子智能監(jiān)控系統(tǒng)空氣過濾器SIEMENS馬達(dá)斷油閥單向閥最小壓力閥安全閥緊急按紐冷卻器二、空氣流程氣由空氣濾清器濾去塵埃之后，經(jīng)由進(jìn)氣閥進(jìn)入主壓縮室壓縮，并與潤滑油混合。與油混合的壓縮空氣排至油氣桶后，再經(jīng)由油細(xì)分離器、壓力維持閥及后冷卻器之后送入使用系統(tǒng)中空氣流程A：空氣過濾器B1-2：進(jìn)氣閥C1-2：轉(zhuǎn)子D1-2：單向閥E：油氣分離器F：最小壓力閥G：空氣冷卻器H：水氣分離器I：冷卻風(fēng)扇三、潤滑油流程

油氣桶內(nèi)之壓力，將油氣桶內(nèi)的潤滑油壓出，經(jīng)油冷卻器，油過濾器除去雜質(zhì)顆粒，然后分成兩路，一路從機(jī)體下端噴入壓縮室，冷卻壓縮氣體；另一路通到機(jī)體兩端，潤滑軸承組，而后各部分的潤滑油再聚集于壓縮室底部，由排氣口排出。與油混合的壓縮空氣排入油氣桶后，絕大部分的油沉淀于油氣桶的底部，其余的含油霧空氣再經(jīng)過油細(xì)分離器，進(jìn)一步濾下剩余的油，并參與下一個循環(huán)。GA250空壓機(jī)流程圖此圖為加載狀態(tài)流程(100%)油流程J：油缸K：恒溫旁通閥L：油冷卻器M：油過濾器N：回油管O1-2：斷油閥四、氣路控制部件

由壓力傳感器將壓力信號傳遞給電腦控制器，由電腦內(nèi)部設(shè)置的加卸載壓力來控制加載電磁閥，電磁閥控制氣體推動進(jìn)氣閥工作。

五、壓縮機(jī)油的使用噴油螺桿空壓機(jī)潤滑油的作用介紹

1.是的媒介.4冷卻

2.齒輪、軸承、螺桿.潤滑3.在螺桿、殼體之間形成油膜密封.4.剪切、降噪作用潤滑油性能

潤滑油的粘度:油品稀稠程度,40℃和100℃的運動粘度（mm2/s)表示。

酸值:衡量潤滑油的酸度，一般1g油消耗的KOH的量表示（mgKOH/g)。

閃點：滑油揮發(fā)性和安全性的重要質(zhì)量指標(biāo)，閃點主要與粘度大小或組分輕重有關(guān)。傾點:油品在低溫下會凝固。冷卻到不能流動,但一升溫又可流動的這個臨界溫度點叫“傾點”抗乳化性：潤滑油與水混合乳化，損害潤滑并增加油氣分離的難度。

抗發(fā)泡性：油的泡沫進(jìn)入循環(huán)會破壞潤滑油膜，并淹沒分離芯影響油氣分離。注意事項1、不同牌號、檔次的空壓機(jī)油禁止混用。

2、更換時必須放盡舊油。嚴(yán)禁采用補加或過濾又重用的辦法.因為雖然表面看壓縮機(jī)油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過極限。

3、如果油泥不多，裝入1/2的新油后，運轉(zhuǎn)15至60分鐘放凈，再裝滿新油正常運行。如果油泥積碳太多，可拆開油缸后，用人工清除油泥和積碳，然后用專用清洗劑清洗，但是清洗完后，必須要用干燥空氣吹干，再加入清洗油清洗100至200小時后，放凈清洗油，最后加入新油正常運行。否則不僅可能破壞油品添加劑的性能，還可能導(dǎo)致安全事故。4、換油時應(yīng)同時更換機(jī)油旁路濾清器、機(jī)油過濾器、油氣分離細(xì)濾器、粗濾器過濾元件等，檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報警器等是否完好.注意事項（續(xù)）5、推薦換油時間不是一個固定值，由于設(shè)備、環(huán)境、機(jī)械雜質(zhì)的影響均可加速油品的老化。6、空壓機(jī)油的理想使用溫度為85°C，溫度每超10°C，空壓機(jī)油壽命減少一半。7、油溫過高一定要找到原因，不能為了維持生產(chǎn)甩掉保護(hù)裝置8、要在現(xiàn)場記錄更換潤滑油和其他元件的時間，檢查記錄，落實責(zé)任人。

9、發(fā)現(xiàn)潤滑油蒸發(fā)損失很大，應(yīng)首先檢查油氣分離器是否穿孔。

10、螺桿壓縮機(jī)油是特種油，必須有專人管理，防止在日常中發(fā)生混油事故。油品用完后要旋緊桶蓋，附近不要有開蓋工具。六、空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)

保養(yǎng)是一種預(yù)防性的、計劃性的管理，是將無法預(yù)計的“故障成本”（維修、誤工、停產(chǎn)等）轉(zhuǎn)變?yōu)楣收锨暗目捎媱?、相對較少的“設(shè)備投資”。它強(qiáng)調(diào)從被動的“解決問題”，轉(zhuǎn)向主動的“預(yù)防問題”保養(yǎng)≠維修日常保養(yǎng)2000/4000/8000H更換:空濾、油濾、潤滑油更換:空濾、油濾、潤滑油，油分更換:空濾、油濾、潤滑油，油分;保養(yǎng):加/卸載閥、斷油閥、單向閥、最小壓力閥、溫控閥、排水閥。214000小時保養(yǎng)包4000小時保養(yǎng)：1、密封圈2、O型圈3、彈簧4、過濾器保養(yǎng)包5、斷油閥保養(yǎng)包6、最小壓力閥保養(yǎng)包7、排污保養(yǎng)包8000小時保養(yǎng)包8000小時保養(yǎng)：O型圈恒溫保養(yǎng)包排污閥保養(yǎng)包過濾器保養(yǎng)包單向閥保養(yǎng)包斷油閥保養(yǎng)包最小壓力閥保養(yǎng)包卸荷保養(yǎng)包油氣分離器保養(yǎng)包軟管組件換空壓機(jī)油、潤滑脂16000小時保養(yǎng)O型圈恒溫保養(yǎng)包排污閥保養(yǎng)包過濾器保養(yǎng)包單向閥保養(yǎng)包斷油閥保養(yǎng)包最小壓力閥保養(yǎng)包卸荷保養(yǎng)包油氣分離器保養(yǎng)包軟管組件換空壓機(jī)油、潤滑脂在8000小時保養(yǎng)的基礎(chǔ)上增加彈性聯(lián)軸膠空壓機(jī)油各部位的清潔保養(yǎng)保養(yǎng)時間機(jī)頭大修:20000----24000小時聯(lián)軸器:16000小時軟管:20000----24000小時風(fēng)扇馬達(dá):20000----24000小時油分離器:4000----6000小時主馬達(dá)加油脂:1000-----4000小時-〉以上時間是依據(jù)正常工作狀況時的最大極限值20三濾空氣濾清器油過濾器油氣分離器您需要純凈的壓縮空氣每一立方米的空氣中大約含有1億4千萬顆粉塵，工業(yè)區(qū)的污染對壓縮空氣來說，是一個巨大的威脅。這些粉塵的80%小于2μm，并可能由壓縮機(jī)直接進(jìn)入壓縮空氣中的管路系統(tǒng)．空氣過濾器原理氣體和液體過濾所運用的原理是完全不同的，因為粒子在空氣和液體中的行為模式有著相當(dāng)?shù)牟町悾后w主要靠“阻塞”；而空氣有效過濾的關(guān)鍵在于三種基本的過原理：一是“直接捕捉”較大較重的呈現(xiàn)直線前進(jìn)的顆粒；二是“慣性碰撞：用以捕捉稍小，較輕且會隨氣流稍稍改變方向的粒顆；三是”布朗運動“－－非常小的粒子則因”布朗運動“而被濾除。顆粒一旦碰撞上纖維，就會由于凡得華爾力、靜電吸力和真空吸力而被牢牢吸住。據(jù)研究，對深度型空氣過濾器而言，只要能完全濾除0.03μm的粒子,就能濾除0.01μm大小的粒子.

空壓縮機(jī)空氣過濾器

空壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子運行時的間隙最小，從而保證了較高的性能。但是，粉塵顆粒會造成損壞、降低性能并有可能增加運行成本。為保護(hù)作為您的投資重點的高科技螺桿轉(zhuǎn)子，普魯士特非常重視進(jìn)口空氣過濾系統(tǒng)。普魯士特采用特殊的過濾濾芯以防止污染物進(jìn)入空壓縮機(jī)。然而，我們設(shè)計過濾濾芯更是為了能讓大量空氣自由地進(jìn)入機(jī)器。進(jìn)氣空濾芯的維護(hù)與保養(yǎng)

空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進(jìn)螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。進(jìn)氣空濾芯的維護(hù)與保養(yǎng)1.空濾芯最好每星期保養(yǎng)一次，擰開壓蓋螺母，取出空濾芯，用0.2-0.4Mpa的壓縮空氣，從空濾芯內(nèi)腔向外吹除在空濾芯外表面的塵埃顆粒，用干凈的抹布將空濾殼內(nèi)壁上的贓物擦干凈?；匮b空濾芯，注意空濾芯前端部的密封圈要與空濾殼內(nèi)端面貼合嚴(yán)密。柴油動力螺桿機(jī)的柴油機(jī)進(jìn)氣空濾芯的保養(yǎng)應(yīng)與空壓機(jī)空濾芯同步進(jìn)行，保養(yǎng)方法相同。

進(jìn)氣空濾芯的維護(hù)與保養(yǎng)2.空濾芯正常情況1000-1500小時更換一次，環(huán)境特別惡劣的使用場所，如礦山、陶瓷廠、棉紡廠等，建議每500小時更換空氣濾芯。

3.清潔或更換空濾芯時，部件是必須一一合對，嚴(yán)防異物落入進(jìn)氣閥。

4.平時須經(jīng)常檢查進(jìn)氣伸縮管有無破損、吸扁，伸縮管與空濾進(jìn)氣閥的連接口有無松動、漏氣。如發(fā)現(xiàn)須及時修復(fù)、更換?？諌嚎s機(jī)油過濾器

灰塵和粉塵污染壓縮機(jī)油會對轉(zhuǎn)子及其外殼造成損壞或性能損失。由于相同的油潤滑壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸承，對這些重要構(gòu)件的損壞可能會導(dǎo)致出現(xiàn)轉(zhuǎn)子接觸和運行故障。普魯士特的油過濾器的性能高，并且都是由特定的過濾器濾芯組成。性能包括高濾除率、耐溫性好、防止合成油腐蝕。設(shè)計時考慮到要承受操作高壓，普魯士特過濾器具有超長的壽命期，高濾污,產(chǎn)品附有防偽標(biāo)簽機(jī)油過濾器的更換

新機(jī)第一次運行500小時后應(yīng)更換機(jī)油芯，用專用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前最好加螺桿機(jī)油，濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座，用力擰緊。2.建議每1500-2000小時更換新濾芯，換機(jī)油時最好同時更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時使用應(yīng)縮短更換周期。機(jī)油過濾器的更換

3.嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴(yán)重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動打開，大量贓物、顆粒會直接隨機(jī)油進(jìn)入螺桿主機(jī)內(nèi)，造成嚴(yán)重后果。

4.柴動螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過濾芯及柴油過濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行，更換方式與螺桿機(jī)油芯類似更換油分離器濾芯才可結(jié)合低壓差提供極低的油含量。這就意味著通過其后安裝的精良過濾器的較低耗油量和較長的壽命期能產(chǎn)生更優(yōu)質(zhì)的空氣和最低的運行成本。油分過濾達(dá)到0.1微米;噴油鏍桿機(jī)排氣含油量約為1—5PPM產(chǎn)品附有防偽標(biāo)簽。

空壓縮機(jī)油分離器油細(xì)分離器的維護(hù)更換

油細(xì)分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運行下，油細(xì)分離器的使用壽命在3000小時左右，但潤滑油的品質(zhì)及空氣的過濾精度對其壽命有巨大的影響?？梢娫趷毫邮褂铆h(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。

油細(xì)分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。否則會造成電機(jī)過載，油細(xì)分離器破損跑油。

油細(xì)分離器的更換方法

a.拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。

b.移開油氣桶上蓋，取出油細(xì)分離器。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。

c.裝入新的油細(xì)分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時石棉墊必須擺整齊，否則會引起沖墊。

d.按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無泄漏。冷卻器的保養(yǎng)

冷卻器散熱效果的好壞，直接影響空壓機(jī)的使用溫度。板翅式的結(jié)構(gòu)又容易結(jié)聚塵埃，所以冷卻器保養(yǎng)需要每班次用0.4Mpa以上的干燥壓縮空氣從上往下吹。而柴動螺桿的冷卻器是直立著的，保養(yǎng)的時候就需要用0.4Mpa以上的干燥壓縮空氣從外往里吹，吹過后再將導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)的塵埃、顆粒清理干凈，防止再次被風(fēng)扇吹進(jìn)冷卻器中造成堵塞，引起機(jī)器高溫。機(jī)器如果在惡劣的環(huán)境下使用，冷卻器表面滿是油污，那就必須用結(jié)碳清洗劑將其清洗干凈。冷卻器清洗1．浸泡清洗------放入清洗劑浸泡數(shù)小時，直至油泥、積炭消失為止，然后用清水多次沖洗干凈。（適用于用油污清洗劑清洗油路） 使用除垢清洗劑浸泡水路的時間應(yīng)跟據(jù)實際結(jié)垢情況而定，適當(dāng)稀釋，但也要避免長時間浸泡，清洗干凈即可。2．循環(huán)清洗------使用循環(huán)泵清洗，分別用清洗劑對冷卻系統(tǒng)的水路，油路強(qiáng)制逆向循環(huán)，時間跟據(jù)實際情況而定。然后用清水循環(huán)沖洗干凈。壓縮機(jī)日常操作運行

1、每二小時檢查壓縮機(jī)運行狀態(tài)一次，各運行參數(shù)是否正常（壓力、溫度）。2、每二小時檢查一次自動排水閥排水是否正常，并手動排水一次。檢查運行參數(shù)是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)油溫：105度報警/110度跳機(jī)油壓：啟動時小于1.2bar空濾：大于-0.05bar油分：小于0.8bar

22機(jī)頭出口℃≈60+冷卻介質(zhì)℃壓縮機(jī)日常操作停機(jī)1、停機(jī)5分鐘后,關(guān)閉壓縮機(jī)冷卻水閥2、關(guān)閉出氣閥門3、打開疏水閥門注：長時間停機(jī)，須每天盤車數(shù)圈，最好運行4-5分鐘。

壓縮機(jī)日常維護(hù)一、每周

a)每周檢查一次油位是否正常.

b)壓縮空氣儲氣罐每周放水一次.

c)檢查空壓縮機(jī)設(shè)定與運行是否一致.

d)檢查是否有漏氣、水、油現(xiàn)象.

e)檢查空壓縮機(jī)是否不正常響聲.23壓縮機(jī)日常維護(hù)二、每一個月

a)清潔機(jī)器，清潔馬達(dá)進(jìn)風(fēng)口，空氣進(jìn)風(fēng)口.

b)清潔或更換空氣過濾器

c)清潔自動疏水器

d)如有必要馬達(dá)加黃油24七、空壓機(jī)常見故障轉(zhuǎn)子排氣溫度高！

a)壓縮機(jī)進(jìn)氣溫度高(環(huán)境溫度高)

b)冷卻水流量/壓力不足

c)冷卻器阻塞換熱郊果下降

d)油位低

e)油過濾器堵塞

f)恒溫閥損壞

g)油分離器堵塞

注：因環(huán)境溫度高導(dǎo)致的風(fēng)冷機(jī)組高溫，釜底抽薪的解決方法是冷卻器改造“風(fēng)冷改水冷”壓縮機(jī)不加\卸載!

a)加/卸載電磁閥故障.

b)加/卸載組合閥故障.

c)加/卸載控制管路漏氣.d)電腦控制器內(nèi)部觸點故障.e)出口壓力傳感器漂移.電磁閥。K04產(chǎn)氣含油量過高!回油管堵塞或位置不正確導(dǎo)流罩破損油缸油位太高長期在較低壓力下運行長期在較高的溫度下運行潤滑油的品質(zhì)問題油氣分離器質(zhì)量問題等馬達(dá)過載故障接觸器/熱繼電器等電氣原件故障電源故障(缺相,電壓低等)馬達(dá)本身故障排氣不暢(油分,閥件,后外理設(shè)備堵塞)帶負(fù)載啟動轉(zhuǎn)子故障螺桿空壓機(jī)問題討論？2、排風(fēng)不暢，機(jī)組高溫。改造熱氣風(fēng)道1、空氣品質(zhì)差導(dǎo)致空濾壽命降低。

安裝預(yù)過濾器3、油缸內(nèi)有大量水排氣管與母線接口錯誤4、空氣中含有大量的水手動、自動排水堵塞OKOKOKOK八、主機(jī)大修的原因及必要性轉(zhuǎn)子大修準(zhǔn)確地說，主機(jī)進(jìn)行大修的時間應(yīng)該以軸承的壽命來計算，但實際上很難有準(zhǔn)確的指標(biāo)來判斷軸承的使用壽命，因此國際著名的空壓機(jī)廠商根據(jù)其近百年的實踐經(jīng)驗確定的標(biāo)準(zhǔn)是壓縮機(jī)運行24000小時或4年。轉(zhuǎn)子超期運行存在很大風(fēng)險某客戶機(jī)組超期運行,因軸承定位精度下降,導(dǎo)至轉(zhuǎn)子卡死與端面燒熔在一起螺桿式空壓機(jī)主機(jī)大修的必要性

螺桿式空壓機(jī)主機(jī)運行時，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間理論上均是不接觸的，其原因有三個：

1)主機(jī)正常運行時形成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接接觸，當(dāng)然在主機(jī)剛起動或停止的短時間內(nèi)由于油膜尚未形成或油膜狀態(tài)較差，螺桿與螺桿之間也會有一定的直接接觸；

2)螺桿與主機(jī)殼體的加工精度保證了主機(jī)裝配后螺桿與主機(jī)殼體之間有適當(dāng)間隙，該間隙大小已經(jīng)考慮到了主機(jī)高溫運行時螺桿與殼體變形量存在差異的問題；

3)螺桿