標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 18228-2000 航空貨運(yùn)集裝板網(wǎng) 技術(shù)條件和試驗(yàn)方法》這一標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了航空貨運(yùn)中使用的集裝板網(wǎng)的技術(shù)要求、檢驗(yàn)規(guī)則以及試驗(yàn)方法，旨在確保航空貨物運(yùn)輸?shù)陌踩c效率。然而，您提供的對(duì)比參照標(biāo)準(zhǔn)信息不完整，我無(wú)法直接指出與某一特定標(biāo)準(zhǔn)相比的具體變更內(nèi)容。不過(guò)，我可以概述該標(biāo)準(zhǔn)本身涵蓋的關(guān)鍵要點(diǎn)，這可能間接反映出與舊有或其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相比，在技術(shù)規(guī)范和測(cè)試程序方面的一般性進(jìn)步或差異。

該標(biāo)準(zhǔn)主要包含以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：

  1. 技術(shù)條件：明確了集裝板網(wǎng)的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、尺寸公差、外觀質(zhì)量等方面的要求。例如，它可能規(guī)定了材料的強(qiáng)度、耐腐蝕性、網(wǎng)孔尺寸均勻性以及邊角處理的標(biāo)準(zhǔn)，以確保在裝卸和飛行過(guò)程中能夠承受一定的負(fù)荷而不損壞。

  2. 試驗(yàn)方法：詳細(xì)說(shuō)明了對(duì)集裝板網(wǎng)進(jìn)行性能驗(yàn)證的各種測(cè)試手段，包括但不限于承載能力測(cè)試、耐磨性測(cè)試、耐候性（如抗紫外線(xiàn)）測(cè)試及折疊/展開(kāi)耐用性測(cè)試等。這些測(cè)試確保產(chǎn)品在實(shí)際使用中的可靠性和長(zhǎng)期性能。

  3. 檢驗(yàn)規(guī)則：規(guī)定了產(chǎn)品出廠前應(yīng)遵循的質(zhì)量控制流程，包括抽樣檢查、不合格品處理原則等，以保證每批產(chǎn)品的符合性。

  4. 標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存：對(duì)成品的標(biāo)識(shí)要求、包裝方式、運(yùn)輸條件及儲(chǔ)存環(huán)境給出指導(dǎo)，以減少在非使用階段可能出現(xiàn)的損害。


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  • 2001-07-01 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

ICS.55.180.30中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18228-2000航空貨運(yùn)集裝板網(wǎng)技術(shù)條件和試驗(yàn)方法Aircargopalletnets-Specificationandtesting2000-10-17發(fā)布2001-07-01實(shí)施國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T18228—2000目次前言……上花圍2引用標(biāo)準(zhǔn)3術(shù)語(yǔ)與符號(hào)技術(shù)條件4·····5試驗(yàn)附錄A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄）集裝板網(wǎng)基本尺寸附錄B(標(biāo)準(zhǔn)的附錄）集裝板和集裝板網(wǎng)組成的集裝單元的重心范圍

GB/T18228-2000本標(biāo)準(zhǔn)參考美國(guó)國(guó)家宇航標(biāo)準(zhǔn)NAS3610:1990《貨運(yùn)集裝單元規(guī)范》、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO4170:1987《航空貨運(yùn)設(shè)備航線(xiàn)間聯(lián)運(yùn)用集裝板系留網(wǎng)》。本標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)參考國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范IATA50/0:1994《集裝單元的補(bǔ)充要求》.IATA50/2:1994《飛機(jī)集裝板網(wǎng)》。本標(biāo)準(zhǔn)闌述了NAD.NBM.NLB.NMB航空貨運(yùn)集裝板網(wǎng)技術(shù)條件和試驗(yàn)方法·它對(duì)鑒定上述航空貨運(yùn)集裝板網(wǎng)有著重要的指導(dǎo)作用。本標(biāo)準(zhǔn)引用GB/T15140—1994《航空貨運(yùn)集裝單元技術(shù)要求》內(nèi)容.考慮跟蹤問(wèn)題，若NAS3610《貨運(yùn)集裝單元規(guī)范》有修訂時(shí)·以新版本為準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B都是標(biāo)準(zhǔn)的附錄本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)民用航空總局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究中心歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)東方航空集團(tuán)上海東方航空設(shè)備制造公司、中國(guó)民用航空總局科教司、中國(guó)東方航空股份有限公司、中國(guó)民用航空總局上海航空器審定中心、中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究中心本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：蔣猛雄、李偉、駱滇麟、王慧萍、潘澤民、王金鳳。

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)航空貨運(yùn)集裝板網(wǎng)技術(shù)條件和GB/T18228-2000試方法Aircargopalletnets—-Specificationandtesting1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航空貨運(yùn)集裝板網(wǎng)技術(shù)條件和試驗(yàn)方法本標(biāo)準(zhǔn)適用于NAD,NBM.NLB.NMB的航空貨運(yùn)集裝板網(wǎng)。2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性GB/T15140—1994航空貨運(yùn)集裝單元技術(shù)要求GB/T18227—2000航空貨運(yùn)集裝板技術(shù)條件和試驗(yàn)方法GB/T18041-2000民用航空貨物運(yùn)輸術(shù)語(yǔ)HB6393-1990飛機(jī)貨運(yùn)系留雙座接頭CCAR-25—1995中國(guó)民用航空條例-第25部運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)與符號(hào)3.1術(shù)語(yǔ)本標(biāo)準(zhǔn)中術(shù)語(yǔ)采用GB/T18041給出的定義3.2竹號(hào)本標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的航空貨運(yùn)集裝板網(wǎng)應(yīng)用下面所引用的符號(hào)進(jìn)行標(biāo)識(shí)適配代碼-尺寸代碼集裝器種類(lèi)代碼，表示需適航審定的集裝板網(wǎng)4技術(shù)條件4.1集裝板網(wǎng)尺寸本標(biāo)準(zhǔn)所包括的航空貨運(yùn)集裝板網(wǎng)尺寸見(jiàn)附錄A(標(biāo)準(zhǔn)的附

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