標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 19321-2003 小艇 操舵裝置 齒輪傳動(dòng)連接系統(tǒng)》這一標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了小艇操舵裝置中齒輪傳動(dòng)連接系統(tǒng)的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則以及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存要求。然而，您提供的對(duì)比參照物信息不全，無(wú)法直接指出與某一具體標(biāo)準(zhǔn)相比的具體變更內(nèi)容。若要進(jìn)行詳細(xì)變更對(duì)比，通常需要將該標(biāo)準(zhǔn)與另一個(gè)具體的標(biāo)準(zhǔn)文檔進(jìn)行逐條比對(duì)，分析在技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、安全規(guī)范或是其他任何細(xì)節(jié)上的增刪或修改。

如果目的是了解《GB/T 19321-2003》相對(duì)于其前身或是相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的更新內(nèi)容，通常需要查閱標(biāo)準(zhǔn)修訂記錄或?qū)嵤?duì)比分析，涵蓋的方面可能包括但不限于材料標(biāo)準(zhǔn)的更新、性能測(cè)試指標(biāo)的調(diào)整、安全要求的加強(qiáng)、環(huán)境適應(yīng)性考量的增加、以及對(duì)用戶指南和維護(hù)規(guī)定的細(xì)化等。

由于缺少直接對(duì)比的另一標(biāo)準(zhǔn)名稱，目前只能說(shuō)明一般性的標(biāo)準(zhǔn)更新趨勢(shì)，而無(wú)法提供具體的變更詳情。如果有特定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比需求，請(qǐng)補(bǔ)充完整參照標(biāo)準(zhǔn)的信息，以便進(jìn)行更精確的分析。


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  • 2003-09-29 頒布
  • 2004-04-01 實(shí)施
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GB/T 19321-2003小艇操舵裝置齒輪傳動(dòng)連接系統(tǒng)_第1頁(yè)
GB/T 19321-2003小艇操舵裝置齒輪傳動(dòng)連接系統(tǒng)_第2頁(yè)
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ICS47.080U37中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19321—2003/ISO13929:2001小艇操艙裝置齒輪傳動(dòng)連接系統(tǒng)Smalicraft-Steeringgear-Gearedlinksystems（ISO13929:2001.IDT)2003-09-29發(fā)布2004-04-01實(shí)施中華人民共和國(guó)發(fā)布國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

GB/T19321-2003/ISO13929:2001本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO13929:2001《小艇操能裝置齒輪傳動(dòng)連接系統(tǒng)》英文版)為便于使用，本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改：a）“本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)"一詞改為“本標(biāo)準(zhǔn)"；b）刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言：c）原文有誤.8.2中引用的4.2改為5.2.本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司提出。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶工業(yè)第七〇八研究所歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)船崩工業(yè)第七〇八研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：李振聲、林德輝。

GB/T19321-2003/ISO13929:2001小艇操能裝置齒輪傳動(dòng)連接系統(tǒng)1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了艇體長(zhǎng)度不大于24m各種類型小艇上齒輪傳動(dòng)操能系統(tǒng)的構(gòu)造、使用及安裝的最低要求。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于GB/T17844—1999和GB/T17845—1999所涉及的操能系統(tǒng)2術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)連接系統(tǒng)gearedlinksystem操能輪轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)齒輪箱確定能葉位置的系統(tǒng),它借助拉桿將旋轉(zhuǎn)移動(dòng)轉(zhuǎn)化為能柄的推/拉力。2.2拉桿drnglink傳遞推力和拉力·允許作旋轉(zhuǎn)和一定角位移.連接齒條操縱桿和能柄的部件23配柄rudderoperatinglever與能緊固，將扭矩從操能系統(tǒng)傳遞至能軸的部件。齒條操縱桿rackoperatinglever緊固在操能系統(tǒng)的軸上，隨操能輪的運(yùn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng),并通過(guò)拉桿驅(qū)動(dòng)能柄作相應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)的部件。2.5最大輸出力maximumoutputforce以切線方向向操能輪提供450N的力時(shí)系統(tǒng)

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