標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 19408.6-2020是一項(xiàng)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),專注于規(guī)范農(nóng)業(yè)車輛中掛車與牽引車之間的機(jī)械連接方式,特別針對(duì)非擺動(dòng)式U型鉤連接進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)旨在提高農(nóng)業(yè)車輛連接的安全性、穩(wěn)定性和互換性,確保作業(yè)過(guò)程中的可靠對(duì)接。
該標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容覆蓋以下幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):
-
適用范圍:明確了標(biāo)準(zhǔn)適用于農(nóng)業(yè)用途的掛車和牽引車之間,采用非擺動(dòng)式U型鉤作為連接裝置的情況。非擺動(dòng)式U型鉤是一種固定結(jié)構(gòu),不設(shè)計(jì)有自由擺動(dòng)功能的連接部件。
-
術(shù)語(yǔ)定義:對(duì)涉及的專有名詞和技術(shù)術(shù)語(yǔ)給予了明確的定義,以便于標(biāo)準(zhǔn)使用者準(zhǔn)確理解各項(xiàng)要求。
-
技術(shù)要求:
- 設(shè)計(jì)與構(gòu)造:規(guī)定了非擺動(dòng)式U型鉤的材料、尺寸、強(qiáng)度以及制造工藝等方面的要求,確保其能夠承受預(yù)定的牽引力和作業(yè)負(fù)載。
- 安全系數(shù):確立了連接裝置必須達(dá)到的安全系數(shù)標(biāo)準(zhǔn),以防止超負(fù)荷使用時(shí)發(fā)生斷裂或脫鉤事故。
- 連接配件:詳細(xì)說(shuō)明了與U型鉤配套使用的鎖緊裝置、鏈條或其它固定件的技術(shù)規(guī)格,確保連接的牢固與安全性。
-
檢驗(yàn)規(guī)則:規(guī)定了產(chǎn)品出廠前應(yīng)進(jìn)行的各類檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法,包括但不限于外觀檢查、尺寸測(cè)量、力學(xué)性能測(cè)試等,以驗(yàn)證是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
-
標(biāo)志與標(biāo)識(shí):要求制造商在產(chǎn)品上清晰標(biāo)注產(chǎn)品信息,如生產(chǎn)廠名、型號(hào)規(guī)格、額定牽引力等,便于用戶識(shí)別和正確使用。
-
使用與維護(hù)指導(dǎo):雖然不是主要焦點(diǎn),但標(biāo)準(zhǔn)也可能包含關(guān)于正確安裝、使用非擺動(dòng)式U型鉤的指導(dǎo)原則及日常維護(hù)建議,以延長(zhǎng)使用壽命并確保持續(xù)安全操作。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2020-11-19 頒布
- 2021-06-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS6506010
T67..
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T194086—2020
.
農(nóng)業(yè)車輛掛車和牽引車的機(jī)械連接
第6部分非擺動(dòng)式U型鉤的連接
:
Agriculturalvehicles—Mechanicalconnectionsbetweentowedandtowing
vehicles—Part6Secificationsfornon-swivelcleviscoulins
:ppg
(ISO6489-5:2019,Agriculturalvehicles—Mechanicalconnections
betweentowedandtowingvehicles—Part5:Specificationsfor
non-swivelcleviscouplings,MOD)
2020-11-19發(fā)布2021-06-01實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T194086—2020
.
前言
農(nóng)業(yè)車輛掛車和牽引車的機(jī)械連接分為個(gè)部分
GB/T19408《》6:
第部分牽引鉤尺寸
———1:;
第部分號(hào)型鉤的連接
———2:40U;
第部分拖拉機(jī)牽引桿
———3:;
第部分楔形連接裝置的尺寸
———4:;
第部分球形連接
———5:;
第部分非擺動(dòng)式型鉤的連接
———6:U。
本部分為的第部分
GB/T194086。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分使用重新起草法修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)業(yè)車輛掛車和牽引車的機(jī)械連接
ISO6489-5:2019《
第部分非擺動(dòng)式型鉤的連接
5:U》。
本部分與的技術(shù)性差異及其原因如下
ISO6489-5:2019:
關(guān)于規(guī)范性引用文件本標(biāo)準(zhǔn)做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)文件調(diào)整的情
———,,,
況集中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調(diào)整如下
2“”,:
用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見(jiàn)第章
●GB/T1592.1ISO500-1(7);
用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見(jiàn)第章
●GB/T1800.1ISO286-1:1988(4);
用等效采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見(jiàn)第章
●GB/T1804—2000ISO2768-1:1989(4);
用等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代了替見(jiàn)第章
●GB/T32538.3—2020ISO5692-3:2011(8)。
本部分做了下列編輯性修改
:
修改了標(biāo)準(zhǔn)名稱以便與本標(biāo)準(zhǔn)其他部分協(xié)調(diào)一致
———,;
中增加了參見(jiàn)圖
———6.1“(1)”。
本部分由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出
。
本部分由全國(guó)拖拉機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC140)。
本部分起草單位中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司鄭州佳泰機(jī)電科技有限公司浙江四方集團(tuán)公司洛陽(yáng)西
:、、、
苑車輛與動(dòng)力檢驗(yàn)所有限公司
。
本部分主要起草人馮春凌樊育東李紅陽(yáng)董昊宋樹(shù)潔胡華東陳靜芳尚項(xiàng)繩趙鑫陳嵩
:、、、、、、、、、、
何明斐尚彩紅薛建中姚海波高福民
、、、、。
Ⅰ
GB/T194086—2020
.
農(nóng)業(yè)車輛掛車和牽引車的機(jī)械連接
第6部分非擺動(dòng)式U型鉤的連接
:
1范圍
的本部分規(guī)定了非擺動(dòng)式型鉤的技術(shù)要求該型鉤用于連接裝有旋轉(zhuǎn)掛接環(huán)
GB/T19408U,U
所定義的的農(nóng)業(yè)牽引車輛
(GB/T32538.3—2020)。
本部分適用于連接裝有旋轉(zhuǎn)掛接環(huán)所定義的的農(nóng)業(yè)牽引車輛
(GB/T32538.3—2020)。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有修改單適用于本文件
。,()。
農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)后置動(dòng)力輸出軸和型第部分通用要求安全要求防
GB/T1592.11、2、341:、、
護(hù)罩尺寸和空隙范圍
(GB/T1592.1—2016,ISO500-1:2014,MOD)
產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范線性尺寸公差代號(hào)體系第部分公差偏差和
GB/T1800.1(GPS)ISO1:、
配合的基礎(chǔ)
(GB/T1800.1—2020,ISO286-1:2010,MOD)
一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差
GB/T1804—2000(eqvISO2768-1:1989)
農(nóng)業(yè)車輛被牽引車輛的機(jī)械連接裝置第部分旋轉(zhuǎn)掛接環(huán)
GB/T32538.3—20203:
(ISO5692-3:2011,IDT)
3術(shù)語(yǔ)和定義
下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
。
31
.
非擺動(dòng)式U型鉤連接裝置non-swivelcleviscoupling
不能繞水平軸銷和縱向軸銷旋轉(zhuǎn)用于牽引車輛與被牽引車輛之間機(jī)械連接的掛接裝置
()()
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