標準解讀

《GB/T 20303.5-2006 起重機 司機室 第5部分：橋式和門式起重機》相比于《GB/T 14407-1993 通用橋式和門式起重機司機室 技術條件》，主要在以下幾個方面進行了調整和更新：

  1. 適用范圍與分類：新標準更細致地界定了適用的起重機類型，明確了橋式和門式起重機司機室的具體要求，而舊標準則較為寬泛地涵蓋了通用條件。

  2. 安全要求提升：GB/T 20303.5-2006增強了對司機室安全性能的要求，包括但不限于視野、逃生通道、緊急停止裝置的位置與操作性等方面，旨在提高作業(yè)人員的安全保障。

  3. 舒適性和人性化設計：新標準對司機室的舒適性提出了更高要求，如噪聲控制、溫度調節(jié)、座椅設計及操作界面的人機工程學考慮，以減輕司機長時間作業(yè)的疲勞感。

  4. 結構與材料規(guī)范：在司機室的結構強度、材料選擇及制造工藝上，新標準引入了更詳細的規(guī)定和推薦，確保司機室能夠承受作業(yè)過程中的各種載荷，同時考慮了耐久性和維護便利性。

  5. 檢驗與試驗方法：GB/T 20303.5-2006詳細規(guī)定了司機室的各項檢驗指標及試驗方法，提供了更為具體的測試指導，有助于統(tǒng)一檢驗標準，保證產品質量。

  6. 標準化與國際化接軌：新標準在制定時參考了國際先進標準和實踐，提高了與國際標準的一致性，有利于提升我國起重機產品的國際市場競爭力。

  7. 環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展：雖然直接提及環(huán)保的條款可能不顯著，但新標準在材料選用、能效要求等方面間接體現了對環(huán)境保護和資源節(jié)約的考慮，符合可持續(xù)發(fā)展的趨勢。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現行標準GB/T 20303.5-2021
  • 2006-07-19 頒布
  • 2007-01-01 實施
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GB/T 20303.5-2006起重機司機室第5部分：橋式和門式起重機_第1頁
GB/T 20303.5-2006起重機司機室第5部分：橋式和門式起重機_第2頁
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文檔簡介

ICS53.020.20J80中華人民共和國國家標準GB/T20303.5—2006/ISO8566-5:1992代替GB/T14407-—1993起重機司機室第5部分;橋式和門式起重機Cranes-Cabins-Part5:0verheadtravellingandportalbridgecranes(ISO8566-5:1992.IDT)2006-07-19發(fā)布2007-01-01實施中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局愛布中國國家標準化管理委員會

GB/T20303.5-2006/ISO8566-5：1992言GB/T20303《起重機司機室》分為5個部分：-第1部分：總則;第2部分：流動式起重機;第第3部分：塔式起重機：第第4部分：臀架起重機；第第5部分：橋式和門式起重機本部分為GB/T20303的第5部分本部分等同采用ISO8566-5:1992《起重機同機室第5部分：橋式和門式起重機》.本部分等同翻譯ISO8566-5:1992。為便于使用，本部分做了下列編輯性修改：a）"ISO8566的本部分”一詞改為"GB/T20303的本部分"；b）刪除國際標準的前言。本部分代替GB/T14407—1993《通用橋式和門式起重機司機室技術條件》本部分由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。本部分由全國起重機械標準化技術委員會(SAC/TC227)歸口本部分由北京起重運輸機械研究所負責起草.浙江鎬環(huán)電器機械有限公司參加起草.本部分主要起草人:趙春暉。

GB/T20303.5-2006/ISO8566-5：1992起重機司機室第5部分：橋式和門式起重機范圍GB/T20303的本部分規(guī)定了按ISO4306-1定義的橋式和門式起重機司機室的要求。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過GB/T20303的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括誤的內容)或修訂版均不適用于本部分，然而.鼓勵根據本部分達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本部分。GB/T20303.1-2006起重機司機室第1部分：總則(ISO8566-1:1992，IDT)ISO4306-1:1991起重機術語第1部分:通用術語ISO7752-1:1983起重機械控制裝置布置形式和特性第1部分：基本原如1SO7752-5：1985起重機械控制裝置布置形式和特性第5部分：橋式和門式起重機司機室結構3.1由由GB/T20303.1規(guī)定的司機室結構的一般要求在本部分均適用3.2圖1規(guī)定的司機室尺寸是最小伯,實用時可取較大伯。通過座椅標定點(SIP),其凈高度不應小于1600mm,凈寬度不應小于900mm,凈深度不應小于1300mm(見圖1)。同機室內部總容積應不小于3m2。在確定容積和尺寸時,應考慮司機室內工作人員數和實際工作時間的長短4司機座椅考慮實際使用條件.座椅應滿足如下要求：2）穩(wěn)固并符合圖2規(guī)定的尺寸：b）易于調節(jié)至方便的就座位置：帶有傾斜的靠背，其形狀應適合支撐住后背;表層材料透氣性好：e）需要時裝設減振彈簧和軟墊；為使司機有適宜的工作位置，座椅應易于調節(jié).然后在水平和垂直方向鎖定：g）設有形狀適宜的墊子和可調扶手：h）座椅的結構應使人方便進出。座椅應能整體后傾3°～7,從中間位置沿水平方向可前后調節(jié)士80mm.在垂直方向調

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