GB/T 23423-2009寬體飛機(jī)主艙集裝箱、集裝板裝載機(jī)功能要求

ICS49100

V57.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T23423—2009/ISO69671994

:

寬體飛機(jī)主艙集裝箱集裝板

、

裝載機(jī)功能要求

Aircraft—Widebodyaircraftmaindeckcontainer/palletloader—

Functionalrequirements

(ISO6967:1994,IDT)

2009-03-23發(fā)布2009-11-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

中華人民共和國(guó)

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

寬體飛機(jī)主艙集裝箱集裝板

、

裝載機(jī)功能要求

GB/T23423—2009/ISO6967:1994

*

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京市朝陽(yáng)區(qū)和平里西街甲號(hào)

2(100029)

北京市西城區(qū)三里河北街號(hào)

16(100045)

網(wǎng)址

:

服務(wù)熱線

:400-168-0010

年月第二版

20185

*

書號(hào)

:155066·1-37524

版權(quán)專有侵權(quán)必究

GB/T23423—2009/ISO69671994

:

前言

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用飛機(jī)寬體飛機(jī)主艙集裝箱集裝板裝載機(jī)功能要求英

ISO6967:1994《———/———》(

文版

)。

本標(biāo)準(zhǔn)等同翻譯

ISO6967:1994。

為便于使用本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改

,:

本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一詞改為本標(biāo)準(zhǔn)

a)“”“”;

用小數(shù)點(diǎn)代替作為小數(shù)點(diǎn)的逗號(hào)

b)“.”“,”;

刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言

c)。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)民用航空局提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)民用航空總局航空安全技術(shù)中心歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國(guó)民用航空局機(jī)場(chǎng)司

:。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人高天

:。

Ⅰ

GB/T23423—2009/ISO69671994

:

寬體飛機(jī)主艙集裝箱集裝板

、

裝載機(jī)功能要求

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于舉升集裝箱集裝板的自行式集裝箱集裝板裝載機(jī)的功能要求

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于寬體飛機(jī)主艙自行式集裝箱集裝板裝載機(jī)的設(shè)計(jì)制造和使用

、、。

飛機(jī)主艙集裝箱集裝板的基本尺寸及最大總重見表

、1:

表1

長(zhǎng)寬最大總重

mm(in)mm(in)kg(lb)

3175(125)2438(96)6804(15000)

3175(125)2235(88)6033(13300)

2991(117.75)2438(96)5670(12500)

6058(238.5)2438(96)11340(25000)

本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)結(jié)合使用

ISO4116。

如需獲取更多的信息可參閱主艙集裝箱集裝板裝載機(jī)的功能要求

,IATAAHM932《、》。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有

。,

的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)然而鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

(),,

是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)

。,。

航空貨運(yùn)設(shè)備地面設(shè)備與飛機(jī)集裝單元的兼容性要求

ISO4116:1986

3結(jié)構(gòu)和外形尺寸

31裝載機(jī)應(yīng)在適宜的底架上配置兩個(gè)平臺(tái)

.:

定位于所服務(wù)的飛機(jī)艙門旁并在裝卸作業(yè)時(shí)保持位置不變的橋平臺(tái)

a),;

在范圍內(nèi)升降的主平臺(tái)

b)483mm(19in)~5540mm(218in)。

32行駛時(shí)整個(gè)設(shè)備的總高不應(yīng)超過橋平臺(tái)在最低位置時(shí)滾筒上部的高度不應(yīng)

.,3600mm(142in),

超過

2413mm(95in)。

33設(shè)備的外形尺寸應(yīng)最小化

.。

34裝載機(jī)應(yīng)具備的承載能力為主平臺(tái)承載兩個(gè)最大總重狀

.:2438mm×3175mm(96in×125in)

態(tài)下的集裝箱集裝板同時(shí)橋平臺(tái)承載一個(gè)最大總重狀態(tài)下的

、,2438mm×3175mm(96in×125in)

集裝箱集裝板

、。

注是機(jī)場(chǎng)作業(yè)手冊(cè)中的內(nèi)容可從下述地方獲得出版部地址加拿大魁北克省

:AHM932IATA《》,:IATA,:H3A

蒙特利爾