GB/T 25123.1-2010電力牽引軌道機車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機第1部分：除電子變流器供電的交流電動機之外的電機

ICS29280

S35.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T251231—2010

.

電力牽引軌道機車車輛和公路車輛用

旋轉(zhuǎn)電機第1部分除電子變流器供電

:

的交流電動機之外的電機

Electrictraction—Rotatingelectricalmachinesforrailandroadvehicles—

Part1Machinesothersthanelectronicconvertor-fed

:

alternatingcurrentmotors

(IEC60349-1:2002,MOD)

2010-09-02發(fā)布2011-02-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T251231—2010

.

目次

前言…………………………

Ⅲ

范圍………………………

11

規(guī)范性引用文件…………………………

21

術(shù)語和定義………………

32

環(huán)境條件…………………

46

特性………………………

57

總則……………………

5.17

基準(zhǔn)溫度………………

5.27

效率特性………………

5.37

換向器型牽引電動機特性……………

5.47

主發(fā)電機特性…………………………

5.57

輔助電動機特性………………………

5.68

輔助發(fā)電機特性………………………

5.78

輔助電動發(fā)電機組和旋轉(zhuǎn)變流機特性………………

5.88

標(biāo)志………………………

68

銘牌……………………

6.18

接線端和引線標(biāo)記……………………

6.28

試驗類別和試驗項目……………………

78

試驗類別………………

7.18

試驗項目………………

7.29

型式試驗…………………

811

溫升試驗………………

8.111

特性試驗和容差………………………

8.212

換向試驗………………

8.314

瞬態(tài)試驗………………

8.415

主輔助交流發(fā)電機的短路試驗……………………

8.5、16

起動試驗………………

8.617

超速試驗………………

8.717

振動試驗內(nèi)部產(chǎn)生的振動特性……………………

8.8()17

例行試驗…………………

917

短時完好性試驗………………………

9.117

特性試驗和容差………………………

9.218

換向試驗………………

9.319

超速試驗………………

9.420

絕緣試驗………………

9.520

振動試驗不平衡性…………………

9.6()21

換向器徑向跳動量測量………………

9.721

附錄規(guī)范性附錄溫度測量…………

A()24

Ⅰ

GB/T251231—2010

.

附錄資料性附錄確定損耗和效率的方法…………

B()26

附錄資料性附錄噪聲測量和限值…………………

C()33

附錄規(guī)范性附錄牽引系統(tǒng)的供電電壓……………

D()40

附錄資料性附錄用戶和制造商之間的協(xié)議項目…………………

E()41

參考文獻……………………

43

Ⅱ

GB/T251231—2010

.

前言

電力牽引軌道機車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機由以下三部分組成

GB/T25123《》:

第部分除電子變流器供電的交流電動機之外的電機

———1:;

第部分電子變流器供電的交流電動機

———2:;

第部分用損耗總和法測定變流器供電的交流電動機的總損耗

———3:。

本部分是的第部分

GB/T251231。

本部分采用重新起草法修改采用電力牽引軌道機車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)

IEC60349-1:2002《

電機第部分除電子變流器供電的交流電動機之外的電機英文版

1:》()。

本部分和存在技術(shù)性差異這些差異涉及的條款的外側(cè)頁邊空白位置用垂直單

IEC60349-1:2002,

線進行標(biāo)示主要技術(shù)性差異及其原因如下

(|),:

規(guī)范性引用文件中引用了采用國際標(biāo)準(zhǔn)的我國標(biāo)準(zhǔn)

———;

為保持與一致性第章環(huán)境條件中的海拔要求由升為

———GB/T21413.1—2008,41200m1400m。

為便于使用本部分還做了下列編輯性修改

,:

本國際標(biāo)準(zhǔn)一詞改為本部分

———“”“”;

用代替作為小數(shù)點的逗號

———“.”“,”;

刪除國際標(biāo)準(zhǔn)的前言

———;

已被代替在第章及全文用代替列

———IEC60411-2IEC61287-2,2GB/T25122.2IEC60411-2,

入?yún)⒖嘉墨I中

;

參考文獻中增加呼應(yīng)最后一句

———IEC600341.1;

原文附錄涉及的列入?yún)⒖嘉墨I中涉及的用對應(yīng)的國家標(biāo)

———C.4.1IEC60651,IEC61260:1995

準(zhǔn)代替并列入?yún)⒖嘉墨I中

GB/T3241,;

原文附錄涉及的用對應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)代替并列入?yún)⒖嘉墨I中

———C.8IEC60034-9GB10069.3,。

本部分是在電力牽引鐵路機車車輛和公路車輛用除電子變流器供電的交流

TB/T2436—2006《

電動機之外的旋轉(zhuǎn)電機的基礎(chǔ)上制定

》。

本部分附錄附錄是規(guī)范性附錄附錄附錄附錄是資料性附錄

A、D,B、C、E。

本部分由中華人民共和國鐵道部提出

。

本部分由全國牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC278)。

本部分負責(zé)起草單位南車株洲電機有限公司

:。

本部分參加起草單位永濟新時速電機電器有限責(zé)任公司

:。

本部分主要起草人朱利湘

:。

本部分參加起草人鐘幼康呂引條

:、。

Ⅲ

GB/T251231—2010

.

電力牽引軌道機車車輛和公路車輛用

旋轉(zhuǎn)電機第1部分除電子變流器供電

:

的交流電動機之外的電機

1范圍

11的本部分規(guī)定了電力傳動的軌道機車車輛和公路車輛以下簡稱機車車輛上除電

.GB/T25123(),

子變流器供電的交流電動機之外的旋轉(zhuǎn)電機這些機車車輛可從外部電源或內(nèi)部電源獲得動力

。。

本部分的目的是通過試驗確認(rèn)電機的性能并為評定電機對某一規(guī)定負載的適應(yīng)性以及與其他電

,

機進行比較提供依據(jù)

。

注本部分也適用于安裝在由電力傳動機車車輛牽引的拖車上的電機

1:。

注本部分的基本要求可以用于特殊用途的機車車輛如礦山機車上的旋轉(zhuǎn)電機但不包括電機的防爆或可能要

2:(),

求的其他特殊性能

。

注本部分不適用于小型路面車輛如蓄電池供電的搬運車工廠運貨車等上的電機也不適用于微型電機如在

3:(、),,

各種機車車輛上所用的前窗刮雨器電動機等

。

注符合的工業(yè)型電機可用于某些輔助用途

4:IEC60034。

12本部分涉及電機的電力輸入或輸出可以有下列形式

.:

直流包括多相交流整流

a)();

脈流單相交流整流

b)();

斬波控制的單向電流

c);

單相交流

d);

多相交流通常為三相

e)