2021年上半年中國交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析VIP

2021年上半年中國交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析

一、運(yùn)輸現(xiàn)狀

2016-2020年中國交通固定資產(chǎn)投資完成額呈逐年上升趨勢。2021年上半年，交通固定資產(chǎn)投資完成15708億元，比2020年同期增長8.3%，比2019年同期增長14.8%，兩年平均增長7.1%。其中，公路完成投資11549億元，比2020年同期增長13.8%，水路完成投資703億元，比2020年同期增長23.7%。

2016-2020年中國營業(yè)性客運(yùn)量呈逐年下降趨勢，2020年受疫情影響營業(yè)性客運(yùn)量下滑嚴(yán)重為96.7億人，跌幅達(dá)到45.06%。2021年上半年，完成營業(yè)性客運(yùn)量44.0億人，比2020年同期增長11.1%，比2019年同期下降49.8%，兩年平均下降29.1%，其中公路營業(yè)性客運(yùn)量比2020年同期下降8.1%，水路客運(yùn)量比2020年同期增長56.3%。

2016-2019年中國營業(yè)性貨運(yùn)量呈逐年上升趨勢，2020年受疫情影響出現(xiàn)近年來的第一次下滑，跌幅達(dá)到-13.22%。2021年上半年，中國營業(yè)性貨運(yùn)量為247.5億噸，比2020年同期增長24.6%，比2019年同期增長14.9%，兩年平均增長7.2%，其中公路貨運(yùn)量比2020年同期增長29.0%，水路貨運(yùn)量比2020年同期增長14.1%。?

2016-2020年中國港口貨物吞吐量總體呈上升趨勢，2019年因受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響中國港口貨物吞吐量有所下滑。2021年上半年，全國港口完成貨物吞吐量76.4億噸，比2020年同期增長13.2%，比2019年同期增長13.9%，兩年平均增長6.7%。

《2021-2027年中國交通運(yùn)輸行業(yè)市場研究分析及投資決策建議報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：2016-2020年中國港口外貿(mào)貨物吞吐量呈逐年上升趨勢，年復(fù)合增長率為3.5%。2021年上半年中國外貿(mào)吞吐量為23.57億噸。比2020年同期增長9.2%。

2016-2020年中國集裝箱吞吐量呈逐年上升趨勢。2021年上半年中國完成集裝箱吞吐量1.4億標(biāo)箱，比2020年同期增長15.0%，比2019年同期增長8.8%，兩年平均增長4.3%。

2017-2020年中國36個(gè)核心城市公共交通客運(yùn)量呈逐年上升趨勢。2021年上半年，36個(gè)中心城市完成公共交通客運(yùn)量265.2億人，比2020年同期增長56.5%，比2019年同期下降19.4%，兩年平均下降10.2%。分方式看，公共汽電車、軌道交通、巡游出租車和輪渡客運(yùn)量比2020年同期分別增長41.4%、83.6%、39.7%和61.5%。

二、存在問題及發(fā)展趨勢

雖然我國交通運(yùn)輸業(yè)有了較快的發(fā)展，但是交通運(yùn)輸規(guī)模相對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)模來說仍然偏小，難以滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展對交通運(yùn)輸業(yè)不斷增長的需求。我國交通運(yùn)輸業(yè)還存在著諸如能耗高、污染嚴(yán)重、不符合可持續(xù)發(fā)展;交通運(yùn)輸技術(shù)落后;各種運(yùn)輸方式分配不合理等問題。

當(dāng)今世界交通運(yùn)輸發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了現(xiàn)代化的軌道。不論是運(yùn)輸?shù)姆绞健⑦\(yùn)輸工具的革新，還是運(yùn)輸?shù)墓芾恚歼\(yùn)用了先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和科學(xué)方法，從而使交通運(yùn)輸