GB/T 26771-2011微波交通流檢測器的設(shè)置

ICS0322020

R86..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T26771—2011

微波交通流檢測器的設(shè)置

Thesettingspecificationformicrowavetrafficdetector

2011-07-20發(fā)布2011-12-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T26771—2011

前言

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄為資料性附錄

A。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口

(SAC/TC268)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院北京華通至遠(yuǎn)技術(shù)有限公司

:、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人朱玥季侯衛(wèi)星

:、。

Ⅰ

GB/T26771—2011

微波交通流檢測器的設(shè)置

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了微波交通流檢測器以下簡稱檢測器的設(shè)置規(guī)程側(cè)向設(shè)置正向設(shè)置等相關(guān)要求

()、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于二級含以上公路城市主干路及交叉口的檢測器設(shè)置

()、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有

。,

的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)然而鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

(),,

是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)

。,。

交通信息采集微波交通流檢測器

GB/T20609—2006

機(jī)動車測速儀通用技術(shù)條件

GA297—2001

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)

。

31

.

微波交通流檢測器microwavetrafficdetector

向檢測區(qū)域內(nèi)的車輛發(fā)射低能量的微波信號通過對車輛反射的微波信號的識別而檢測出道路交

,

通參數(shù)的設(shè)備

。

定義

[GB/T20609—2006,3.1]

32

.

后置距離backspace

檢測器設(shè)備的鉛垂點(diǎn)距離最近一條需要探測的車道邊界線的距離

。

33

.

長車longvehicle

通過檢測點(diǎn)時間大于平均檢測車輛通過時間的倍的車輛

2.5。

34

.

檢測區(qū)域detectarea

檢測器檢測到車輛的道路范圍

。

35

.

波束寬度beamwidth

在檢測器發(fā)射的主波束的給定平面內(nèi)角偏向損失為時主軸左右兩個方向間的夾角

,3dB,。

定義

[GB/T20609—2006,3.4]

4設(shè)置規(guī)程

41安裝位置的設(shè)置

.

411單點(diǎn)檢測器設(shè)置可選擇合適的路側(cè)車道設(shè)施如路側(cè)立柱燈桿門架立交橋人行過街天

..,、,、、、、

橋等

。

412同一路段設(shè)置多點(diǎn)檢測器時應(yīng)注意設(shè)備間距以避免同一頻段的微波互相干擾

..,,。

413檢測器的檢測區(qū)域不應(yīng)有明顯的遮擋如鋼筋混凝土建筑物金屬板