其他運輸方式

其他運輸方式

及其所適用的國際貿(mào)易術(shù)語第7組：余華璐張鳳珠張夢婷趙陳陳鄭姣其他運輸方式國際鐵路貨物聯(lián)運集裝箱、托盤運輸和國際多式聯(lián)運航空運輸公路、內(nèi)河、郵政、管道國際鐵路貨物聯(lián)運

概念：國際鐵路貨物聯(lián)運是指在兩個或兩個以上國家鐵路運送中，使用一份運送單據(jù)，并以連帶責任辦理貨物的全程運送，在異國鐵路向另一國鐵路移交貨物時，無需發(fā)、收貨人參加。優(yōu)點：1）簡化手續(xù)，方便收、發(fā)貨人；2）便于在國際貿(mào)易中充分利用鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢；3）可以及早結(jié)匯；4）促進鐵路沿線外向型經(jīng)濟及鐵路運輸企業(yè)的發(fā)展。出口貨物國際鐵路聯(lián)運程序（一）聯(lián)運計劃的編制（二）聯(lián)運的托運與承運（三）制單結(jié)匯（四）裝車運送、口岸交接

國際鐵路貨物聯(lián)運運費的支付按《國際貨協(xié)》規(guī)定：

發(fā)送國鐵路的運送費用：按發(fā)送國鐵路的國內(nèi)運價計算，在始發(fā)站由發(fā)貨人支付。

到達國鐵路的運送費用：按到達國鐵路的國內(nèi)運價計算，在終到站由收貨人支付。

過境國鐵路的運送費用：按國際貨協(xié)統(tǒng)一國境運價規(guī)程的規(guī)定計算，由發(fā)貨人向始發(fā)站，或者收貨人向終到站支付。

適用的國際貿(mào)易術(shù)語CIP條款：做全程運輸，貨到目的車站交貨FCA條款：貨交付承運人EXW條款：工廠交貨DAF條款：邊境交貨有些關(guān)于國際鐵路貨物聯(lián)運的教科書中寫到：在國際鐵路貨物運輸條款中，可以使用CPT條款。但在CPT條款中，是由買方承擔貨物除運費外的一切風險和費用（包括保險費）。集裝箱、托盤運輸和國際多式聯(lián)運集裝箱運輸集裝箱運輸（Containertransport），是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業(yè)和完成運輸任務(wù)，從而更好地實現(xiàn)貨物“門到門”運輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運輸方式。特點

高效率

高質(zhì)量高密集

標準化優(yōu)點手續(xù)簡化裝卸效率高運營成本降低貨運質(zhì)量提高包裝用料節(jié)省運雜費用少集裝箱標準規(guī)格國際標準化組織制定的集裝箱標準規(guī)格共有13種1）A系列集裝箱：長度均為40ft,寬度均為8ft,由于高度的不同分為四種：1AAA9ft6in1AA8ft6in1A8ft1AX小于8ft2)B系列集裝箱長度均為30ft,寬度均為8ft，由于高度不同分為以下四種：1BBB9ft6in1BB8ft6in1B8ft1BX小于8ft3)C系列集裝箱長度均為20ft,寬度均為8ft，由于高度不同分為以下三種：1CC8ft6in1C8ft1CX小于8ft4)D系列集裝箱長度均為10ft,寬度均為8ft，由于高度不同分為以下二種：1D8ft1DX小于8ft集裝箱分類干貨集裝箱罐式集裝箱

冷藏集裝箱框架集裝箱平臺集裝箱通風集裝箱牲畜集裝箱散裝集裝箱掛式集裝箱集裝箱運輸整箱貨：由貨方在工廠或倉庫進行裝箱。貨物裝箱后直接運交集裝箱堆場等待裝運，貨到目的地后，收貨人可直接從目的地集裝箱堆場提走。拼箱貨：貨物量不足一整箱，需有承運人在集裝箱貨運站負責將不同發(fā)貨人的少量貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)，貨到目的地后，由承運人拆箱后分撥給各收貨人。集裝箱貨物的交接方式1、場到場（CYtoCY）系指承運人在裝貨港的集裝箱碼頭堆場接收貨物，運到卸貨港的集裝箱碼頭堆場交貨。這種交接方式通常是整箱貨，而承運人不負責內(nèi)陸運輸，由收貨人自己派卡車或委托內(nèi)陸運輸人用卡車來拖運到自己的倉庫。2、站到站（CFS-CFS）系指裝貨港集裝箱碼頭上的集裝箱貨運站收貨，運到卸貨港集裝箱碼頭上的集裝箱貨運站交貨。這在貨流組織形式中屬于拼箱貨裝、拼箱貨拆的一種組織形式，也就是說由不同的發(fā)貨人發(fā)給各自的收貨人。3、門到門（DoortoDoor）系指由一個發(fā)貨人發(fā)貨和一個收貨人接貨。一般是貨物批量較大，能裝滿一箱的大貨主，把空箱拉到自己的工廠倉庫裝箱后，由海關(guān)在工廠倉庫內(nèi)加封驗收，然后把重箱直接運到集裝箱碼頭堆場，等待裝船；在到達港，由承運人負責把貨物運到收貨人的工廠或倉庫交貨。集裝箱計費方法按件雜貨基本費率加附加費按包廂費率集裝箱托盤運輸概念：是貨物按一定要求成組裝在一個標準托盤上組合成為一個運輸單位并便于利用鏟車或托盤升降機進行裝卸托運和堆存的一種運輸方式。托盤運輸注意事項：１．以包裝件雜貨物適宜于托盤運輸，散裝裸裝超重超長或冷藏貨物均不能用托盤運輸２．必須符合托盤積載的規(guī)定。３．每一托盤貨載必須捆扎牢固。４．國際貨運上對托盤本身免收運費。５．必須在所有運輸單證上注明"托盤運輸"字樣。國際多式聯(lián)運國際多式聯(lián)運（MultimodaITransport)是一種以實現(xiàn)貨物整體運輸?shù)淖顑?yōu)化效益為目標的聯(lián)運組織形式。它通常是以集裝箱為運輸單元，將不同的運輸方式有機地組合在一起，構(gòu)成連續(xù)的、綜合性的一體化貨物運輸。國際多式聯(lián)運的優(yōu)點1、責任統(tǒng)一，手續(xù)簡便；2、節(jié)省費用，降低運輸成本；3、減少中間環(huán)節(jié)，時間縮短，運輸質(zhì)量提高；4、運輸組織水平提高，運輸更加合理化；5、實現(xiàn)門對門運輸；國際多式聯(lián)運的條件(1)多式聯(lián)運經(jīng)營人與托運人之間必須簽訂多式聯(lián)運合同，以明確承、托雙方的權(quán)利、義務(wù)和豁免關(guān)系。(2)必須使用全程多式聯(lián)運單據(jù)(3)必須是全程單一運價。(4)必須由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負總責。(5)必須是兩種或兩種以上不同運輸方式的連貫運輸。(6)必須是跨越國境的國際間的貨物運輸。多式聯(lián)運合同，是指多式聯(lián)運經(jīng)營人以兩種以上的運輸方式，其中一種是海上運輸方式，負責將貨物從接收地運至目的地交付收貨人，并收取全程運費的合同。多式聯(lián)運單據(jù)，有可流通和不可流通兩種，它是多式聯(lián)運合同的證明，也是接收貨物的和在目的地交付貨物的憑證。

適用的