GB/T 28029.4-2020軌道交通電子設(shè)備列車通信網(wǎng)絡(luò)(TCN)第2-3部分：TCN通信規(guī)約

ICS45060

S70.

中華人民共和國國家標準

GB/T280294—2020

.

軌道交通電子設(shè)備列車通信網(wǎng)絡(luò)TCN

()

第2-3部分TCN通信規(guī)約

:

Electronicrailwaeuiment—TraincommunicationnetworkTCN—

yqp()

Part2-3TCNcommunicationrofile

:p

(IEC61375-2-3:2015,MOD)

2020-03-06發(fā)布2020-10-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T280294—2020

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………2

術(shù)語和定義縮略語約定

3、、………………2

術(shù)語和定義

3.1…………………………2

縮略語

3.2………………5

約定

3.3…………………7

體系結(jié)構(gòu)

4…………………9

概述

4.1…………………9

物理列車架構(gòu)系統(tǒng)分解

4.2()…………9

列車邏輯架構(gòu)功能分解

4.3()…………15

通用框架

5ETB…………………………17

總則

5.1…………………17

報文

5.2CSTINFO……………………17

列車拓撲數(shù)據(jù)庫

5.3……………………20

服務(wù)尋址

5.4……………36

服務(wù)器

5.5TCN-DNS…………………46

數(shù)據(jù)交換

5.6……………50

服務(wù)發(fā)現(xiàn)

5.7……………51

列車信息服務(wù)

5.8………………………51

通信規(guī)約服務(wù)控制服務(wù)

6———ETB……………………51

概述

6.1…………………51

通信模型

6.2……………51

監(jiān)視

6.3ECSP…………………………51

互聯(lián)

6.4ECSP………………………52

主控功能

6.5“”…………………………57

功能確認校正

6.6/……………………63

列車操作索引的計算

6.7………………69

功能休眠模式可選

6.8()………………76

附錄規(guī)范性附錄通信規(guī)約一致性測試導(dǎo)則

A()………84

附錄資料性附錄服務(wù)接口

B()………………………100

附錄規(guī)范性附錄列車實時數(shù)據(jù)協(xié)議

C()(TRDP)……………………118

附錄資料性附錄管理信息庫

D()SNMP(MIB)……………………165

附錄規(guī)范性附錄安全數(shù)據(jù)傳輸

E()(SDTv2)………188

Ⅰ

GB/T280294—2020

.

附錄資料性附錄列車實時數(shù)據(jù)協(xié)議配置

F()(TRDP)………………209

附錄資料性附錄終端設(shè)備統(tǒng)計信息訪問

G()………235

參考文獻

……………………239

Ⅱ

GB/T280294—2020

.

前言

軌道交通電子設(shè)備列車通信網(wǎng)絡(luò)分為以下個部分

GB/T28029《(TCN)》12:

第部分基本結(jié)構(gòu)

———1:;

第部分絞線式列車總線

———2-1:(WTB);

第部分絞線式列車總線一致性測試

———2-2:(WTB);

第部分通信規(guī)約

———2-3:TCN;

第部分應(yīng)用規(guī)約

———2-4:TCN;

第部分以太網(wǎng)列車骨干網(wǎng)

———2-5:(ETB);

第部分車地通信

———2-6:;

第部分基于電臺的無線列車骨干網(wǎng)

———2-7:(WLTB);

第部分多功能車輛總線

———3-1:(MVB);

第部分多功能車輛總線一致性測試

———3-2:(MVB);

第部分編組網(wǎng)

———3-3:CANopen(CCN);

第部分以太網(wǎng)編組網(wǎng)

———3-4:(ECN)。

本部分為的第部分

GB/T280292-3。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分使用重新起草法修改采用軌道交通電子設(shè)備列車通信網(wǎng)絡(luò)

IEC61375-2-3:2015《(TCN)

第部分通信規(guī)約

2-3:TCN》。

本部分與相比存在結(jié)構(gòu)變化調(diào)整了附錄順序附錄調(diào)整為附錄附錄

IEC61375-2-3:2015,,FA,E

調(diào)整為附錄附錄調(diào)整為附錄附錄調(diào)整為附錄附錄調(diào)整為附錄附錄調(diào)整為附錄

B,AC,GD,BE,C

附錄調(diào)整為附錄

F,DG。

本部分與相比存在技術(shù)性差異這些差異涉及的條款已通過在其外側(cè)頁邊空

IEC61375-2-3:2015,

白位置的垂直單線進行了標示具體技術(shù)性差異及其原因如下

(|),:

增加了范圍中規(guī)定的內(nèi)容以符合的要求見第章

———“”,GB/T1.1(1)。

關(guān)于規(guī)范性引用文件本部分做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整以適應(yīng)我國的技術(shù)條件調(diào)整的情

———,,,

況集中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調(diào)整如下

2“”,:

用等同采用國際標準的代替見

●GB/T17178.6ISO/IEC9646-6:1994(A.5);

用等同采用國際標準的代替見

●GB/T17178.7ISO/IEC9646-7:1995(A.5);

刪除了

●ISO/IEC17011:2004、ISO/IEC17025:2005;

用修改采用國際標準的代替見

●GB/T28029.1IEC61375-1(3.1、4.2.2.1、4.2.2.2、4.2.4.2、

5.6.4、C.6.3.1、C.6.3.2、C.7.3.1、C.7.3.2);

用修改采用國際標準的代替見

●GB/T28029.2IEC61375-2-1(3.1、3.3.5);

用修改采用國際標準的代替見

●GB/T28029.5IEC61375-2-4(3.3.5.1、4.2.5.3、4.3.2、

4.3.3、5.4.4.5、A.2、A.7.6、A.10);

用修改采用國際標準的代替見

●GB/T28029.6IEC61375-2-5(4.2.2.5、4.2.3.1、4.2.3.2、

4.2.4、4.2.5.4、5.2.1、5.3.1、5.3.2、5.3.3、5.3.4.2、5.4.1、5.4.4.3、5.4.5.1、5.4.5.2、5.4.5.5、5.5.

3、5.6.4、6.4.4、6.6.1、C.2.1、C.2.2、C.6.4、C.6.5、C.7.4、C.7.5)。

增加引用了所有部分

●GB/T16262()、GB/T20438.1、GB/T20830—2015、GB/T25119、

所有部分和見

IEC62580()、IEEE802.3、UIC550UIC556(3.3.1、4.3.2、6.8.2、A.7.4、E.3、

Ⅲ

GB/T280294—2020

.

E.7)。

刪除了正文中沒有用到的術(shù)語和定義見第章

———(3)。

修改了限定編組的分解形式定義原文與表以及表下第段文字規(guī)定沖突見

———,19212(5.4.5.2)。

修改了表過程數(shù)據(jù)優(yōu)先級原標準定義為處于最高優(yōu)先級且與監(jiān)視數(shù)據(jù)處于同一

———28,IEC3,,

優(yōu)先級一般實際應(yīng)用中網(wǎng)路中其他數(shù)據(jù)都應(yīng)低于監(jiān)視數(shù)據(jù)因此本部分修改為相比

,,2~3,

范圍更寬泛允許使用優(yōu)先級以低于監(jiān)視數(shù)據(jù)優(yōu)先級見

IEC61375-2-3,2(5.6.4)。

增加了里對該服務(wù)原語的描述漏寫了該服務(wù)原語的描述本部分

———PD.putData,IEC61375-2-3,

補充完整見

(C.6.6.1)。

本部分還做了下列編輯性修改

:

本部分納入了和的技術(shù)

———IEC61375-2-3:2015/COR1:2015IEC61375-2-3:2015/COR2:2016

勘誤內(nèi)容這些勘誤內(nèi)容涉及的條款已通過在其外側(cè)頁邊空白位置的垂直雙線進行了

,(||)

標示

;

刪除了編組車輛標識符使用前綴命名的前綴

———、UICUIC;

修改了圖表的圖表圖的示例表表圖

———16、6、5.3.3.2.16g)、21、5.4.5.2、21、22、5.5.34、27、29、

表圖表表表圖圖圖的第段的第

31、36、36、43、44、49、B.3、B.5.2.2、B.9、B.10、C.52、C.6.6.3

段表表表見的圖表的圖

6、C.1、C.10、C.15[IEC61375-2-315、5、5.3.3.2.16d)、20、5.4.5.2、

表圖的示例表表圖表圖表表表的第段

20、21、5.5.33、26、28、30、35、35、42、43、48、A.52、

的第段表表表圖圖圖

A.6.6.36、A.1、A.10、A.15、E.3、E.5.2.2、E.9、E.10]。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任

。。

本部分由國家鐵路局提出

。

本部分由全國牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC278)。

本部分起草單位中車株洲電力機車研究所有限公司中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司機車車輛

:、

研究所中車長春軌道客車股份有限公司中車株洲電力機車有限公司中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司中

、、、、

車唐山機車車輛有限公司中車青島四方車輛研究所有限公司

、。

本部分主要起草人唐軍李思源王秋華李元軒張堯陳愛軍夏益韜孫景輝薛樹坤

:、、、、、、、、。

Ⅳ

GB/T280294—2020

.

引言

闡述了列車通信網(wǎng)絡(luò)在軌道交通列車控制與監(jiān)控系統(tǒng)中相關(guān)數(shù)據(jù)的交互過

GB/T28029(TCN)

程這些細則包含了多種通信技術(shù)覆蓋了物理層至應(yīng)用層

。,。

的本部分的主要目的在于

GB/T28029:

定義以太網(wǎng)列車骨干網(wǎng)互聯(lián)互通需求

a);

規(guī)范用戶需求文檔采用標準文檔形式給出

b),;

提供列車骨干網(wǎng)互聯(lián)互通中技術(shù)解決方案

c);

定義一致性測試指導(dǎo)方案用于編組間通信規(guī)約的一致性檢測見附錄

d),(A)。

相關(guān)功能性列車應(yīng)用由定義不在本部分闡述

GB/T28029.5,。

Ⅴ

GB/T280294—2020

.

軌道交通電子設(shè)備列車通信網(wǎng)絡(luò)TCN

()

第2-3部分TCN