• 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2011-12-30 頒布
  • 2012-06-01 實(shí)施
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GB/T 28183-2011客車用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)測試方法_第1頁
GB/T 28183-2011客車用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)測試方法_第2頁
GB/T 28183-2011客車用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)測試方法_第3頁
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文檔簡介

ICS27070

K82.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T28183—2011

客車用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)測試方法

Testmethodsoffuelcellpowersystemforbus

2011-12-30發(fā)布2012-06-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T28183—2011

目次

前言…………………………

Ⅰ

范圍………………………

11

規(guī)范性引用文件…………………………

21

術(shù)語和定義………………

31

技術(shù)要求…………………

41

燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的測試項(xiàng)目指標(biāo)……………………

52

試驗(yàn)過程及測試方法……………………

63

燃料電池發(fā)電系統(tǒng)絕緣性測試…………

74

質(zhì)量測量…………………

84

試驗(yàn)結(jié)果整理……………

94

附錄資料性附錄試驗(yàn)報告…………

A()5

GB/T28183—2011

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國電器工業(yè)協(xié)會提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國燃料電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC342)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位清華大學(xué)機(jī)械工業(yè)北京電工技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所上海神力科技有限公司同濟(jì)大

:、、、

學(xué)上海攀業(yè)氫能科技有限公司北京清能華通科技發(fā)展有限公司上汽汽車集團(tuán)股份有限公司武漢理

、、、、

工大學(xué)新源動力股份有限公司等

、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人裴普成衣寶廉李晶晶盧琛鈺張若谷侯永平董輝張禾趙景輝詹志剛

:、、、、、、、、、、

侯中軍等

。

Ⅰ

GB/T28183—2011

客車用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)測試方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了客車用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)測試方面的術(shù)語和定義技術(shù)要求燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的測

、、

試項(xiàng)目指標(biāo)試驗(yàn)過程及測試方法燃料電池發(fā)電系統(tǒng)絕緣性測試質(zhì)量測試試驗(yàn)結(jié)果整理和試驗(yàn)

、、、、

報告

。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測試內(nèi)容包括燃料電池發(fā)電系統(tǒng)密封性測試常溫起動性能測試工況法性能測試

:、、、

絕緣性測試和質(zhì)量測量

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于客車用質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電系統(tǒng)

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

純氫高純氫和超純氫

GB/T7445—1995、

電動汽車安全要求第部分人員觸電防護(hù)

GB/T18384.3—20013:

質(zhì)子交換膜燃料電池術(shù)語

GB/T20042.1

乘用車用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)測試方法

GB/T23645—2009

汽車用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)條件

GB/T25319—2010

3術(shù)語和定義

和界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本

GB/T20042.1、GB/T23645—2009GB/T25319—2010

文件

。

31

.

燃料電池發(fā)電系統(tǒng)工況operatingconditionoffuelcellsystem

燃料電池發(fā)電系統(tǒng)工作狀態(tài)以功率為標(biāo)志

,。

32

.

負(fù)荷率loadingrateofpower

燃料電池發(fā)電系統(tǒng)輸出功率與額定功率之比單位

,%。

4技術(shù)要求

41對被測對象完整性要求

.

被測試的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)是電池堆和輔助系統(tǒng)的集成在外接氫源和起動電源條件下能夠正常

,

工作輔助系統(tǒng)包括氫氣供給系統(tǒng)不包括氣瓶至一級減壓閥部分空氣給排系統(tǒng)

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