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文檔簡介
軋機(jī)安裝施工總結(jié)軋機(jī)是一種體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝精度高的大型機(jī)組。它由軋機(jī)主機(jī)、直頭送料裝置、開卷機(jī)、左(右)卷取機(jī)、機(jī)前(后)裝置、上(卸)卷小車以及液壓系統(tǒng)和輔助裝置等組成。其主要施工工序及方法:一、施工準(zhǔn)備:軋機(jī)安裝前的施工準(zhǔn)備工作與其他行業(yè)設(shè)備安裝大同小異,主要有以下幾點(diǎn)需注意:1、設(shè)備開箱驗(yàn)收:由于軋機(jī)機(jī)組設(shè)備數(shù)量龐大和零部件的品種、規(guī)格、數(shù)量等繁多,故檢查工作需認(rèn)真對(duì)待,且清點(diǎn)正確后應(yīng)妥善保管。2、設(shè)備基礎(chǔ)檢查驗(yàn)收:由于軋機(jī)設(shè)備預(yù)埋地腳螺栓多大幾百顆,且其設(shè)備安裝精度高,故在土建施工澆注混凝土之前就應(yīng)會(huì)同各方人員按圖嚴(yán)格檢查地腳螺栓的數(shù)量、螺栓間距等,以防后患。3、材料準(zhǔn)備,尤其是墊板的材料計(jì)劃。由于軋機(jī)設(shè)備屬于重量大、載荷大、承受沖擊負(fù)荷和振動(dòng)較大的設(shè)備,其墊板與墊板間、墊板與基礎(chǔ)間、墊板與設(shè)備底座間的間隙不得大于0.05mm,且接觸面積不得少于墊板面積的75%。故墊板需要進(jìn)行精加工,且加工斜墊板時(shí)最好是成對(duì)加工。二、設(shè)備安裝:由于設(shè)備眾多,為避免多次量距誤差的累積,以軋機(jī)中心線為橫向,以軋制中心線為縱向,分別計(jì)算出各設(shè)備中心線到主軸線的距離。先安裝主機(jī),其他單體設(shè)備從主軸線向兩側(cè)依次按照由下而上、由里到外的順序安裝。1、基礎(chǔ)復(fù)核、標(biāo)志板埋設(shè)依據(jù)設(shè)備基礎(chǔ)圖尺寸進(jìn)行放線檢查,埋設(shè)縱橫向標(biāo)志板,投放縱橫向中心線。①.設(shè)置安裝基準(zhǔn)由于軋機(jī)與各種輔機(jī)組成的軋機(jī)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、設(shè)備重量大,安裝軋機(jī)對(duì)中心線和設(shè)備標(biāo)高的相互高低差要求極其嚴(yán)格。軋機(jī)安裝需設(shè)置永久中心標(biāo)板和永久基準(zhǔn)點(diǎn)供安裝和生產(chǎn)后檢修使用。以軋機(jī)主機(jī)、開卷機(jī)、左(右)卷取機(jī)中心線為橫向,以軋制中心線為縱向分別設(shè)置中心標(biāo)板(共計(jì)拾個(gè));永久性標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在主機(jī)機(jī)座附近,作為沉降觀測(cè)點(diǎn),并定期進(jìn)行沉降觀測(cè)記錄。②.加設(shè)中心線根據(jù)設(shè)置的永久中心標(biāo)志板加設(shè)縱、橫向鋼絲架。采用槽鋼[10做支撐,在支撐頂部安裝“線輪”(或全牙螺桿),高度約為3米,用花欄螺栓拉緊鋼絲,掛吊線錘檢查,使鋼絲與中心標(biāo)志板上的中心線重合。“線輪”定位后,移去“線輪”上的鋼絲,待中心線上的各設(shè)備就位后再拉上鋼絲。注:鋼絲宜采用0.2~0.5mm粗。③.設(shè)備就位前,在預(yù)埋地腳螺栓近旁鑿平并研磨好放置墊板的基礎(chǔ)位置。2、設(shè)備就位調(diào)整首先安裝主機(jī),其他單體設(shè)備均應(yīng)按主機(jī)的中心、標(biāo)高為準(zhǔn)。⑴.設(shè)備安裝調(diào)試順序:軋機(jī)底座安裝根據(jù)中心標(biāo)志板掛縱、橫向中心線粗找底座精找底座機(jī)架(牌坊)檢查機(jī)架吊裝粗找機(jī)架精找機(jī)架地腳螺栓孔灌漿二次灌漿開卷機(jī)左卷取機(jī)右卷取機(jī)機(jī)前裝置機(jī)后裝置直頭送料裝置液壓泵站安裝各閥臺(tái)安裝機(jī)上液壓管安裝機(jī)上潤滑油路安裝機(jī)外氣壓管路安裝機(jī)外冷卻水管路安裝液壓、潤滑管路酸洗液壓管路油沖洗軋機(jī)上、下支撐輥安裝軋機(jī)工作輥安裝測(cè)厚儀安裝單體試車無負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車。⑵.主機(jī)安裝a.底座安裝底座(軌座)是軋機(jī)安裝的重要部位,其安裝精度直接制約著機(jī)架(牌坊)安裝的精度,所以底座的安裝精度質(zhì)量應(yīng)值得重視。軌座測(cè)量方法:b.機(jī)架安裝原則上根據(jù)生產(chǎn)廠家的原始裝配標(biāo)記、數(shù)據(jù)記錄進(jìn)行。但強(qiáng)烈建議我方應(yīng)在安裝前復(fù)測(cè)機(jī)架的對(duì)稱度等。由于機(jī)架單片重達(dá)20噸以上,而廠房行車最大載重量為16噸,故采取“抬吊法”,采用行車配合50噸汽車吊進(jìn)行吊裝。安裝機(jī)架前,先將底座一側(cè)固定好,另一側(cè)底座脫開,使兩底座間距比設(shè)計(jì)大0.5~1.0mm,待機(jī)架就位后,脫開的底座再重新合攏。底座合攏時(shí),為防止固定端產(chǎn)生移動(dòng),用兩只百分表分別打在固定底座的兩端,監(jiān)控固定底座是否有移動(dòng)的情況。先安裝傳動(dòng)側(cè)機(jī)架,再安裝操作側(cè)機(jī)架,且兩機(jī)架間距開始時(shí)要比設(shè)計(jì)尺寸稍大一些,目的是便于安裝橫梁。測(cè)量方法:用內(nèi)徑千分尺結(jié)合電聲法(耳機(jī)法)來進(jìn)行找正測(cè)量。測(cè)量時(shí),內(nèi)徑千分尺的一端應(yīng)緊靠在機(jī)器測(cè)量點(diǎn)上,其另一端就不時(shí)地向左右前后作擺動(dòng),當(dāng)它與鋼絲線接觸時(shí),因電路被接通,所以在接觸點(diǎn)上就會(huì)發(fā)出電火花,同時(shí)在耳機(jī)里可以聽到“嗒嗒嗒”的聲音。為了獲得最準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù),應(yīng)該不斷調(diào)整內(nèi)徑千分尺的長度,使耳機(jī)里的聲音越輕越好。機(jī)架縱橫中心線的測(cè)量方法:機(jī)架垂直度測(cè)量方法:注:本次安裝所遇到的實(shí)際問題①.本次加工的墊板質(zhì)量不過關(guān),墊板驗(yàn)收時(shí)浪費(fèi)很大人力及時(shí)間進(jìn)行二次加工。②.安裝前對(duì)底座進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)其底部與墊板接觸部位有一條寬約20mm的淺槽(加工時(shí)造成的一端深約0.2mm、另一端有部分凹凸縫),征得業(yè)主同意后,才繼續(xù)安裝。避免了日后的責(zé)任推諉。③.由于復(fù)測(cè)機(jī)架時(shí)我方的內(nèi)徑千分尺自身質(zhì)量問題(螺紋軸套松懈,無法連接緊固)導(dǎo)致所測(cè)出的數(shù)據(jù)不是很準(zhǔn),沒有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)說服設(shè)備廠家。吊裝完畢后發(fā)現(xiàn)兩片機(jī)架前后不同步,產(chǎn)生互相“扯皮”現(xiàn)象。④.對(duì)于機(jī)架垂直度的測(cè)量,必須測(cè)其上下滑板的垂直工作面是否再同一個(gè)垂直面上。這還真有點(diǎn)難度,因機(jī)架窗口中部有一對(duì)凸出的液壓彎輥缸,妨礙平尺的檢查,再者我方的平尺一根太長、另一根太短,無法使用。后經(jīng)討論,采用懸掛鋼絲的辦法,用兩根粗鋼絲分別從滑板的兩邊頂懸掛下來,經(jīng)下滑板垂直于機(jī)架底部,懸掛的配重約60Kg的大鐵塊(表示一根鋼絲上下在同一個(gè)垂直線上,但不表示兩根鋼絲距滑板表面為同一尺寸)。經(jīng)測(cè)量檢查后發(fā)現(xiàn),傳動(dòng)側(cè)靠近機(jī)前裝置方向的立柱向機(jī)后裝置方向傾斜約0.15mm/m。⑤.測(cè)量時(shí)懸掛的重錘,會(huì)由于頂部掛點(diǎn)以及底部重物重心的偏移而導(dǎo)致測(cè)量數(shù)據(jù)產(chǎn)生微小偏差,故此處亦需要重視。頂部掛點(diǎn)最好采用一圓環(huán)。⑥.試車時(shí)發(fā)現(xiàn)主機(jī)集油(乳化液等)槽(土建施工焊接)有泄漏。原因一是因?yàn)樵O(shè)計(jì)擋板高度不夠;二是因?yàn)槭┕r(shí)焊接質(zhì)量存在問題。由于油管等均已安裝完畢,沒有了重新修改的空間。故日后再安裝時(shí),應(yīng)在機(jī)架安裝前(位置好,易于觀察)進(jìn)行檢查。⑦.抽吸風(fēng)管安裝需注意。因?yàn)槌槲臑檐堉朴停史ㄌm連接時(shí)應(yīng)采用耐油墊板,且軋制油易于引起火災(zāi),防漏工作要作好。⑧.土建預(yù)埋地腳螺栓時(shí):a以軋機(jī)中心線和軋制中心線為主軸線,分別計(jì)算出各種設(shè)備中心線到主軸線的距離。施測(cè)時(shí)可只根據(jù)主軸線標(biāo)注它們的位置,從而避免了誤差累積,提高了測(cè)量精度。但重要設(shè)備之間的關(guān)系尺寸也同時(shí)進(jìn)行校核;b以單體設(shè)備為單位,分群設(shè)計(jì)地腳螺栓為一群體,設(shè)計(jì)一個(gè)地腳螺栓固定架。避免澆注混凝土?xí)r使地腳螺栓移位。⑶.其他設(shè)備安裝用行車將其他單體設(shè)備吊到設(shè)備基礎(chǔ)上,以軋機(jī)機(jī)架縱橫中心線和底座上表面標(biāo)高標(biāo)高為基準(zhǔn),采用墊鐵組調(diào)整。設(shè)備各輥間的平行度、垂直度的檢測(cè)方法:搖臂旋轉(zhuǎn)檢測(cè)法。附件一、高精度銅及銅合金帶材工程工藝流程:銅料經(jīng)熔銅爐、保溫爐、結(jié)晶器、牽引機(jī)等設(shè)備拉出銅坯(厚度16~20mm),由卷取機(jī)將拉出的銅帶坯卷成1.6~1.7m直徑的銅卷。卷好的銅帶坯經(jīng)雙面銑削機(jī)上下兩面和左右兩邊的銑削,達(dá)到一定的表面光潔度和去掉表面的鑄造缺陷。經(jīng)銑削后的銅板坯,送罩式光亮退火爐(紫銅除外)退火,消除表面硬度和內(nèi)部的應(yīng)力集中。經(jīng)一次退火的銅板坯送粗軋機(jī)進(jìn)行粗軋,粗軋后的板厚尺寸一般為2.0~2.5mm之間。在二次退火前,帶材需經(jīng)厚縱剪機(jī)對(duì)兩邊的剪切。經(jīng)粗軋和二次退火后的銅帶被送到中精軋機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步軋制,以達(dá)到客戶需求的尺寸精度。成品的銅材經(jīng)氣墊式退火爐進(jìn)行最后的退火。若客戶要求更簿更精密的銅帶材,還需經(jīng)二十輥軋機(jī)進(jìn)一步地軋制。尺寸達(dá)標(biāo)后,同樣依次經(jīng)氣墊爐退火和進(jìn)行酸洗、脫脂的表面處理。對(duì)于簿型銅帶材表面有凹凸不平和彎曲的缺陷,須經(jīng)拉彎矯直機(jī)的處理,以消除板型面上的所有缺陷,最后經(jīng)薄縱剪機(jī)進(jìn)行分條剪切和打包機(jī)打包入庫。二、主要工藝設(shè)備及配套輔助實(shí)施:水平連鑄車間:工頻無芯熔銅爐、保溫爐、雙流水平牽引機(jī)、液壓剪、井式電阻爐、結(jié)晶器烘烤爐等。冷軋車間:雙面銑削機(jī)組、罩式光亮退火爐、四輥可逆式粗軋機(jī)組、四輥可逆式中精軋機(jī)組
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