某醫(yī)院綜合樓電梯安裝工程監(jiān)理細則

電梯工程監(jiān)理實施細則

1.工程概況

工程，設置電梯7臺，其中觀光電梯2臺，均為電力驅動曳引式電梯。

2.監(jiān)理階段及范圍

2.1對以下分項工程進行施工階段的監(jiān)理工作：

1、

設備進場驗收

2、

土建交接檢驗

3、

驅動主機安裝

4、

導軌安裝

5、

門系統(tǒng)安裝

6、

轎箱安裝

7、

對重（平衡重）安裝

8、

安全部件安裝

9、

懸掛裝置、隨行電纜、補償裝置安裝

10、電氣裝置安裝

11、整機安裝驗收

3.編制依據(jù)

3.1大飯店工程建設監(jiān)理規(guī)劃

3.2建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準GB50300－2001

3.3電梯工程施工質量驗收規(guī)范GB50310－2002

3.4施工單位安裝工藝及施工操作規(guī)程

3.5安裝、使用維護說明書

4.監(jiān)理工作控制目標：

4.1質量目標：分項工程全部符合規(guī)范要求，優(yōu)良項目≥50%。

5.對國家標準中“基本規(guī)定”的控制要點及方法：

5.1安裝單位施工現(xiàn)場的質量管理應符合下列規(guī)定：

具有完善的驗收標準、安裝工藝及施工操作規(guī)程。

5.1.2具有健全的安裝過程控制制度。

檢驗方法：審核確認。

5.2電梯安裝工程施工質量控制應符合下列規(guī)定：

5.2.1電梯安裝前應按GB50310－2002規(guī)范進行土建交接檢驗并按規(guī)定作好記錄。

5.2.2電梯安裝前應按GB50310－2002規(guī)范進行電梯設備進場驗收，并按規(guī)定作好記錄。

5.2.3電梯安裝的各分項工程應按企業(yè)標準進行質量控制，每個分項工程應有自檢記錄。

檢驗方法：旁站監(jiān)理，檢查記錄資料。

5.3電梯安裝工程質量驗收應符合下列規(guī)定：

5.3.1參加安裝過程施工和質量驗收人員應具備相應資格。

5.3.2承擔有關安全性能檢測的單位，必須具有相應的資質。儀器設備應滿足精度要求，并應在檢定有效期內。

5.3.3分項工程質量驗收均應在電梯安裝單位自檢合格的基礎上進行。

5.3.4分項工程質量應分別按主控項目和一般項目檢查驗收。

5.3.5隱蔽工程應在電梯安裝檢查合格后，于隱蔽前通知有關單位檢查驗收，并形成驗收文件。

檢查方法：查閱相關資料，按程序檢查、驗收。

6.設備進場驗收

6.1主控項目

6.1.1隨機文件必須包括下列資料：

（1）土建布置圖；

（2）產品出廠合格證；

（3）門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器的型式試驗證書復印件。

檢驗方法：審查確認隨機資料。

6.2一般項目

6.2.1隨機文件還應包括下列資料

（1）裝箱單

（2）安裝、使用維護說明書；

（3）動力電路和安全電路的電氣原理圖。

檢查方法：審查隨機資料。

6.2.2設備零部件應與裝箱單內容相符。

檢查方法：旁站監(jiān)理。

6.2.3設備外觀不應存在明顯的損壞。

檢查方法：觀察外觀情況。

7.土建交接檢驗

7.1依據(jù)GB50310－2002中“4.2土建交接檢驗”規(guī)定，對其中的主控項目、一般項目逐項進行交接檢驗。

檢查驗收方法：電梯安裝前由監(jiān)理、土建施工單位、安裝單位共同對電梯井道和機房按規(guī)范的要求進行檢查，對電梯安裝條件作出確認。電梯安裝驗收前尾工全完，按檢驗批驗收。

8.驅動主機工程質量控制要點及方法

8.1主控項目

8.1.1緊急操作裝置動作必須正常?？刹鹦兜难b置必須置于驅動主機附近易接近處，緊急救援操作說明必須貼于緊急操作時易見處。

檢查方法：試操作和觀察檢查，檢查試運行記錄。

8.2一般項目

8.2.1當驅動主機承重梁需埋入承重墻時，埋入端長度應超過墻厚中心至少20mm，且支承長度不應小于75mm。

檢查方法：尺量檢查，隱蔽前確認。

8.2.2制動器動作應靈活，制動間隙調整應符合產品設計要求。

檢查方法：觀察和塞尺檢查，閘瓦應緊密地合抱制動的輪的表面上；松閘時間隙均勻，且不大于0.7mm。

8.2.3驅動主機、驅動主機底座與承重梁的安裝應符合產品設計要求。

檢查方法：觀察和尺量檢查。

8.2.4驅動主機減速箱（如果有）內油量應在油標所限定的范圍內。

檢查方法：觀察和尺量檢查。

8.2.5機房內鋼絲繩與樓板孔洞邊間隙應為20~40mm，通向井道的孔洞四周應設置高度不小于50mm的臺緣。

檢查方法：觀察和尺量檢查。

9.導軌安裝工程質量控制要點及方法

9.1主控項目

9.1.1導軌安裝位置必須符合土建布置圖要求。

檢查方法：對照土建布置圖核查。

9.2一般項目

9.2.1兩列導軌頂面間的距離偏差應為：轎箱導軌0～＋2mm；對重導軌0~+3mm。

檢查方法：用量規(guī)檢查。

9.2.2導軌支架在井道壁上的安裝應固定可靠。預埋件應符合土建布置圖要求。錨栓（為膨脹螺栓等）固定應在井道壁的混凝土構件上使用，其連接強度與承受振動的能力應滿足電梯產品設計要求，混凝土構件的壓縮強度應符合土建布置圖要求。

檢查方法：按圖紙逐項檢查，尺量檢查，檢查試驗報告。

9.2.3每列導軌工作面（包括側面與頂面）與安裝基準線每5m的偏差均不大于下列數(shù)值：

轎箱導軌和設有安全鉗的對重（平衡重）導軌為0.6mm；不設安全鉗的對重（平衡重）導軌為1.0mm。

檢查方法：經(jīng)緯儀檢查和尺量檢查。

9.2.4轎箱導軌和設有安全鉗的對重（平衡重）導軌工作面接頭處不應有連續(xù)縫隙，導軌接頭處臺階不應大于0.05mm。若超過應修平，修平長度應大于150mm。

檢查方法：尺量檢查。

9.2.5不設安全鉗的對重（平衡重）導軌接頭處縫隙不應大于1.0mm，導軌工作面接頭處臺階不應大于0.15mm。

檢查方法：尺量檢查。檢查后形成施工記錄，驗收時檢查施工記錄。

10.門系統(tǒng)工程質量控制要點及方法

10.1主控項目

10.1.1層門地坎至轎箱地坎之間的水平距離偏差為0~+3mm，且最大距離嚴禁超過35mm。

檢查方法：尺量檢查。

10.1.2層門強迫關門裝置必須動作正常。

檢查方法：觀察，用扳手、螺絲刀等工具檢驗。依據(jù)強迫關門裝置的結構形式逐項檢查，檢查中任一項不滿足要求，則本條判定為不合格。安裝單位必須對不符合規(guī)定的部分及時調整，且應再次重新驗收。

10.1.3動力操縱的水平滑動門在關門開始的1/3行程后，阻止關門的力嚴禁超過150N。

檢查方法：試開關及測力器檢查。

10.1.4層門鎖鉤必須動作靈活，在證實鎖緊的電氣安全裝置動作之前，鎖緊元件的最小嚙合長度為7mm。

檢查方法：觀察，用游標卡尺、鋼板尺測量。門鎖鎖緊元件嚙合深度≥7mm，門鎖滾輪與轎門地坎的間隙≥5mm，證實鎖緊裝置的電氣安全裝置的動作順序，轎門門刀與門鎖的相互位置，三角鑰匙開門組件與門鎖運動部件的相互位置的安裝，調整應按安裝說明書的要求進行，調整完畢后應及時安裝門鎖防護。任何一層門鎖鉤、鎖緊元件在檢查中任一項不能滿足要求，則該條判定不合格。應對不合格部分重新驗收。

10.2一般項目

10.2.1門刀與層門地坎、門鎖滾輪與轎箱地坎間隙不應小于5mm。

檢查方法：尺量檢查。

10.2.2層門地坎水平度不得大于2/1000，地坎應高出裝修地面2～5mm。

檢查方法：水平尺及尺量檢查。

10.2.3層門指示燈盒、召喚盒和消防開關盒應安裝正確，其面板與墻面貼實，橫豎端正。

檢查方法：觀察檢查。

10.2.4門扇與門扇，門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯不應大于6mm，載貨電梯不應大于8mm。

檢查方法：觀察和尺量檢查。

11.轎箱及對重安裝工程質量控制要點及方法

11.1主控項目

11.1.1當距轎底面在1.1m以下使用玻璃轎壁時，必須在距轎底面0.9m~1.1m的高度安裝扶手，且扶手必須獨立地固定，不得與玻璃有關。

檢查方法：觀察和尺量檢查。

11.2一般項目

11.2.1當轎箱有反繩輪時，反繩輪應設置防護裝置和擋繩裝置。

檢查方法：觀察檢查。

11.2.2當轎箱外側邊緣至井道壁水平方向的自由距離大于0.3m時，轎頂應裝設防護欄及警示性標識。

檢查方法：觀察檢查。

11.2.3當對重（平衡重）架有反繩輪時，應設置防護和擋繩裝置。

檢查方法：觀察檢查。

11.2.4對重（平衡重）塊應可靠固定。

檢查方法：觀察檢查

12.安全部件安裝工程質量控制要點及方法

12.1主控項目

12.1.1限速器動作速度整定封記必須完好，且無拆動痕跡。

檢查方法：觀察檢查。根據(jù)限速器型式試驗證書及安裝說明書，找到限速器上每個封記（可能多處）部位，觀察封記是否完好。任一封記不符合要求，即該條判定為不合格。該限速器嚴禁安裝。安裝單位應及時地與電梯供應商聯(lián)系再次標定，且應重新驗收。

12.1.2當安全鉗可調節(jié)時，整定封記應完好，且無拆動痕跡。

檢查方法：觀察檢查。

12.2一般項目

12.2.1限速器張緊裝置與其限位開關相對位置安裝應正確。

檢查方法：觀察檢查。

12.2.2安全鉗與導軌的間隙應符合產品設計要求。

檢查方法：對照安裝圖紙檢查。

12.2.3轎箱在兩端站平層位置時，轎箱、對重的緩沖器撞板與緩沖器頂面間的距離應符合土建布置圖要求。轎箱、對重的緩沖器撞板中心與緩沖器中心的偏差不應大于20mm。

檢查方法：觀察和尺量檢查。

12.2.4液壓緩沖器柱塞鉛垂度不應大于0.5%，充液量應正確。

檢查方法：觀察和量測檢查。

13.懸掛裝置、隨行電纜、補償裝置安裝工程質量控制要點及方法

13.1主控項目

13.1.1繩頭組合必須安全可靠，且每個繩頭組合必須安裝防螺母松動和脫落的裝置。

檢查方法：觀察，用力矩扳手。觀察純頭組合是否有斷絲；如采用鋼絲純純夾，觀察純夾的使用方法是否正確，純夾間的間距是否滿足安裝說明書的要求，繩夾的數(shù)量是否夠，用力矩扳手檢查純夾的擰緊是否符合安裝說明書要求；用手不應擰動防松螺母；觀察防松螺母裝置的安裝是否正確，或用于手活動此裝置，不應從純頭組合中拔出。在檢查中任一純頭組合不滿足要求，則該條判定為不合格。安裝單位應采取措施及時地改正，重新判制作或更換，且應重新驗收。

13.1.2鋼絲繩嚴禁有死彎。

檢查方法：觀察檢查，無松股、斷絲、死彎情況。

13.1.3當轎箱懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上，且其中一根鋼絲繩或鏈條發(fā)生異常相對伸長時，為此裝設的安全開關應動作可靠。

檢查方法：運行中觀察檢查。

13.1.4隨行電纜嚴禁有打結和波浪扭曲現(xiàn)象。

檢查方法：觀察檢查。

13.2一般項目

13.2.1每根鋼絲繩張力與平均值偏差不應大于5%。

檢查方法：測力器檢查。轎箱在井道的2/3高度，用50N～100N（≈5～10Kg）的彈簧秤在轎箱上的同等拉開距離測拉對重側各曳引繩張力，取其平均值再將各繩張力的相互差值與該平均值進行比較。

各繩張力相互差值的計算方法：（以4根為例）測得各繩張力分別為F1，F(xiàn)2，F(xiàn)3，F(xiàn)4，則平均值為

F平＝F1＋F2＋F3＋F4

4

相互差值：F12＝F1－F2，F(xiàn)13＝F1－F3，F(xiàn)14＝F1－F4，

F23＝F2－F3，F(xiàn)24＝F2－F4，F(xiàn)34＝F3－F4，

即：F12

F12

F13

F14

F23

F24

F34

F平，F(xiàn)平，F(xiàn)平，F(xiàn)平

，F(xiàn)平，

F平

，F(xiàn)平，≤5%

13.2.2隨行電纜的安裝應符合下列規(guī)定：

（1）隨行電纜端部應固定可靠。

（2）隨行電纜在運行中應避免與井道內其他部件干涉，當轎箱完全壓在緩沖器上時，隨行電纜不得與底坑地面接觸。

檢查方法：觀察檢查。

13.2.3補償繩、鏈、纜等補償裝置的端部應固定可靠。

檢查方法：觀察檢查。

13.2.4對補償繩的張緊輪，驗證補償繩張緊的電氣安全開關應動作可靠。張緊輪應安裝防護裝置。

檢查方法：觀察檢查。

14.電氣裝置安裝工程質量控制要點及方法

14.1主控項目

14.1.1電氣設備接地必須符合下列規(guī)定：

（1）所有電氣設備及導管、線槽的外露可導電部分均必須可靠接地（PE）；

（2）接地支線應分別直接接至接地干線柱上，不得互相連接后再接地。

檢查方法：觀察檢查。在檢查中任意一項不滿足要求時，則該條制定為不合格。安裝單位應采取措施及時改正、補救，補救部分應重新驗收。

14.1.2導體之間和導體對地之間的絕緣電阻必須大于1000Ω/V,且其值不得小于：

（1）動力電路和電氣安全裝置電路：0.5MΩ；

（2）其他電路（控制、照明、信號等）：0.2MΩ。

檢查方法：查閱測試記錄或實測檢查。

14.2一般項目

14.2.1主電源開關不應切斷下列供電電路：

（1）轎箱照明和通風；

（2）機房和滑輪間照明；

（3）機房、轎頂和底坑的電源插座；

（4）井道照明；

（5）報警裝置。

檢查方法：觀察檢查。

14.2.2機房和井道內應按產品要求配線。軟線和無護套電纜應在導管、線槽或能確保起到防護作用的裝置中使用。護套電纜和橡套電纜可明敷于井道或機房內使用，但不得明敷于地面。

檢查方法：觀察檢查。

14.2.3導管、線槽的敷設應整齊、牢固。線槽內導線總面積不應大于線槽凈面積60%；導管內導線總面積不應大于導管內凈面積40％；軟管固定間距不應大于1m，端頭固定間距不應大于0.1m。

檢查方法：觀察檢查。

14.2.4接地支線應采用黃綠相間的絕緣導線。

檢查方法：觀察檢查。

14.2.5控制柜（屏）的安裝位置應符合電梯土建布置圖中的要求。

檢查方法：觀察檢查。

15.整機安裝驗收

15.1主控項目

15.1.1安全保護驗收必須符合下列規(guī)定：

（1）必須檢查以下安全裝置或功能：

a斷相、錯相保護裝置或功能

當控制柜三相電源中任何一相斷開或任何二相錯接時，斷相、錯相保護裝置

或功能應使電梯不發(fā)生危險故障。

注：當錯相不影響電梯正常運行時可沒有錯相保護裝置或功能。

b短路、過載保護裝置

動力電路、控制電路、安全電路必須有負載匹配的短路保護裝置；動力電路

必須有過載保護裝置。

c限速器

限速器上的轎箱（對重、平衡重）下行標志必須與轎箱（對重、平衡重）的

實際下行方向相符。限速器銘牌上的額定速度，動作速度必須與被檢電梯相符。

d安全鉗

安全鉗必須與其型式試驗證書相符。

e緩沖器

緩沖器必須與其型式試驗證書相符。

f門鎖裝置

門鎖裝置必須與其型式試驗證書相符。

g上、下極限開關

上、下極限開關必須是安全觸點，在端站位置進行動作試驗時必須動作正常。

在轎箱或對重（如果有）接觸緩沖器之前必須動作，且緩沖器完全壓縮時，保持動作狀態(tài)。

h轎頂、機房（如果有）、滑輪間（如果有）、底坑的引上裝置的動作必須正

常。

檢查方法：逐項試驗，逐項驗收。

（2）下列安全開關，必須動作可靠。

a限速器張緊開關；

b液壓緩沖器復位開關；

c有補償張緊輪時，補償繩張緊開關；

d當額定速度大于3.5m/s時，補償繩輪防跳開關；

e轎箱安全窗（如果有）開關；

f安全門、底坑門、檢修活板門（如果有）開關；

g對可拆式緊急操作裝置所需要的安全開關；

h懸掛鋼絲繩（鏈條）為兩根時，防松動安全開關；

檢查方法：逐項試驗，逐項驗收。

15.1.2限速器安全鉗聯(lián)動試驗必須符合下列規(guī)定：

（1）限速器安全鉗電氣開關在聯(lián)動試驗中必須動作可靠，且應使驅動主機立即制動；

（2）對瞬時式安全鉗，轎箱應載有均勻分布的額定載重量；對漸近式安全鉗，轎箱應載有均勻分布的125％額定載重量。當短接限速器及安全鉗電氣開關，轎箱以檢修速度下行，人為使限速器機械動作時，安全鉗應可靠動作，轎箱必須可靠制動，且轎底傾斜度不應大于5％。

檢查方法：逐項試驗，逐項驗收。

15.1.3層門與轎門的試驗必須符合下列規(guī)定：

（1）每層層門必須能夠用三角鑰匙正常開啟；

（2）當一個層門或轎門（在多扇門中任何一扇門）非正常打開時，電梯嚴禁啟動或繼續(xù)運行。

檢查方法：逐項試驗，逐項驗收。①任一層門在檢查中不符合要求，以及三角鑰匙提示牌的內容不完整，被損壞，該條判定為不合格。②轎門或任一層門在檢查中不符合要求，該條判定為不合格。對不合格部位，安裝單位應采取措施及時地改正、補救，補救部分應重新驗收。

15.1.4曳引電梯的曳引能力試驗必須符合下列規(guī)定：

（1）轎箱在行程上部范圍空載上行及行程下部范圍載有125％額定載重量下行，分別停層三次以上，轎箱必須可靠地制動（空載上行工況應平層）。轎箱載有125％額定載重量以正常速度下行時，切斷電動機與制動器供電，電梯必須可靠制動。

（2）當對重完全壓在緩沖器上，且驅動主機按轎箱上行方向連續(xù)運轉時，空載轎箱嚴禁向上提升。

檢查方法：逐項試驗，逐項驗收。

15.2一般項目

15.2.1曳引式電梯的平衡系數(shù)應為0.4～0.5。

檢查方法：檢查測試記錄。

15.2.2