某市政道路施工組織設計

施工組織設計第一章工程概況第一節(jié)：工程概況本標段起訖里程K0+000~K0+734.354，正線施工長度為734.354m。起于M區(qū)3＃路K2+239.202處，向南與L區(qū)4＃路連接段、O區(qū)5＃路相交，止于新溉路K2+113.365處，路幅寬分別為16ｍ和26ｍ（起點至L區(qū)4＃路連接段交叉口為16ｍ，L區(qū)4＃路連接段至設計終點為26ｍ。第二節(jié)：自然條件一、本標段沿線主要為丘陵地形，地形起伏不大。地勢總體北低南高，最高高程272.782ｍ，最低高程259.162ｍ，相對高差13.62ｍ，道路終點為原來的棄土場，經(jīng)過多年堆積，棄土區(qū)域已形成一座小山丘。二、龍頭寺片區(qū)屬亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，四季分明，陽光充沛。年平均降水量1163.3mm，多分布在5~9月；占全年降雨的68.4%。平均相對濕度80%，絕對濕度17.6毫米。風向為北東，平均風力1.6～2.1級，最大8級。第三節(jié)：工程范圍及數(shù)量本標段正線施工里程長734.354m，主要工程數(shù)量如下：路面砼㎡路面水泥穩(wěn)定碎石基層㎡鋼筋砼圓管涵ｍC15片石砼ｍ3路基土石方挖方m3第四節(jié)：主要設計技術(shù)標準線路等級：城市支路設計年限：路面結(jié)構(gòu)設計年限為10年設計荷載：BZZ—100型標準車地震烈度：6度，重要附屬構(gòu)筑物按7度設防設計行車速度：30ｋｍ/ｈ道路路幅寬度：B1＝4ｍ（人行道）+8ｍ（車行道）+4ｍ（人行道）＝16ｍB2＝5ｍ（人行道）+16ｍ（車行道）+5ｍ（人行道）＝26ｍ路塹邊坡坡度：采用1:1最小平曲線半徑：∞（線路為兩段直線，在交叉口處有一轉(zhuǎn)點，不高平曲線。道路縱坡：ｉｍａｘ＝9.5%，ｉｍｉｍ＝1.5%豎曲線最小半徑：凸曲線：R＝820ｍ；凹曲線：R＝943.632ｍ第五節(jié)：工期、質(zhì)量保證措施根據(jù)《工程施工招標書》要求：1、工期：2006年10月20日開工，2007年2月18日竣工。詳見路基工程、擋土墻、排水工程的施工工藝工期保證措施工期保證措施。2、質(zhì)量：確保全部工程達到國家及現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準。。工程一次驗收合格率達到100%，優(yōu)良率90%以上。詳見路基工程、橋涵工程、站場、房建、給排水工程的施工工藝、質(zhì)量保證措施及第六章質(zhì)量保證措施。第二章總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié)：編制依據(jù)一、《工程施工招標書》及設計圖紙和各種技術(shù)資料。二、國家和現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程，現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收評定標準。三、通過現(xiàn)場實地考察和調(diào)查所掌握的資料和信息。四、我司的綜合施工能力、技術(shù)實力、現(xiàn)有的機械設備以及近年來參加類似工程所積累的豐富施工經(jīng)驗。五、國家現(xiàn)行的有關(guān)環(huán)境保護和水土保持的法律、法規(guī)。第二節(jié)：編制原則一、嚴格遵循《工程施工招標書》規(guī)定的內(nèi)容，達到設計文件的標準，充分體現(xiàn)業(yè)主的要求。二、在仔細考察工程實地、認真研究招標書和有關(guān)規(guī)定的基礎上，充分地考慮了本標段的工程特點及氣候情況，合理組織人員、設備、物資進場，科學組織施工。三、成立精干、高效的組織機構(gòu)，就近調(diào)集本單位優(yōu)秀的專業(yè)施工隊伍和精良的施工機械設備，齊心協(xié)力，全力以赴建好M區(qū)B路。四、嚴格按照ISO9001國際質(zhì)量認證體系和項目法施工要求進行施工管理和質(zhì)量控制。建立健全質(zhì)量保證體系，強化施工安全管理，使各項工作落到實處，確保本標段工程優(yōu)質(zhì)、高效、順利進行，創(chuàng)造良好的社會信譽。五、嚴格執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護和水土保持的法律法規(guī)，充分體現(xiàn)干好一項工程，造福一方人民的宗旨。六、積極采用先進的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備。七、充分發(fā)揮和利用上場機械設備的效能，努力提高機械化作業(yè)水平。第三節(jié)：施工區(qū)段劃分及施工隊伍部署一、施工組織管理機構(gòu)我公司擬成立“M區(qū)B路道路及排水工程項目經(jīng)理部”，全面組織本標段工程的施工，項目部設施工技術(shù)科、測試中心、質(zhì)量管理科、安全管理科、計劃財務科、物資設備科和辦公室等五科一室一中心。擬上場的施工隊伍土方機械施工隊、擋土墻施工隊、路面及排水施工隊。詳見《擬上場施工隊伍組成、組織機構(gòu)及主要負責人》表。擬投入本工程主要負責人情況表擬任職務姓名年齡職稱從事技術(shù)和管理工工作年限備注項目經(jīng)理高級工程師10技術(shù)負責人工程師7施工負責人工程師6行政負責人會計師12路基工程師工程師10測量工程師工程師9結(jié)構(gòu)工程師助理工程師4機械工程師工程師18資料工程師助理工程師16質(zhì)檢工程師工程師15安全工程師工程師10二、主要施工技術(shù)力量根據(jù)本標段工程特點，我集團公司擬抽調(diào)足夠的經(jīng)驗豐富的各類技術(shù)人員投入本工程。項目經(jīng)理部配備各類專業(yè)工程師，縱向由項目經(jīng)理部總工程師和各施工隊主管工程師，橫向由各類專業(yè)工程師形成嚴密的管理體系。擬上場的施工技術(shù)人員資歷、職稱、職務及擬在本工程中從事的專業(yè)情況。詳見《擬上場施工隊伍組成、組織機構(gòu)及主要負責人》表。三、施工隊伍劃分及施工隊伍部署施工隊伍安排及任務劃分根據(jù)本標段工程特點及分布情況，將本標段按分類工程劃分為三個施工單元，即：土方工程為第一單元，由機械隊負責施工；擋土墻為第二單元，擋土墻施工隊負責施工；路面及排水為第三單元，由路面施工隊負責施工。具體任務劃分見下表。施工隊伍部署詳見M區(qū)B路平面布置圖。施工隊伍安排及任務劃分單位名稱主要施工任務劃分機械隊60人全合同段土石方工工程施工擋土墻隊50人K0+190~KK0+2999擋圭土墻工工程路面隊50人合同段的路面及排排水工程第四節(jié)施工總平面布置4.1施工臨時設施布置原則：1.不擾民;2.不妨礙現(xiàn)有的交通;3.不破壞當?shù)丨h(huán)境。在滿足施工需要的前提下，精心策劃、嚴格把臨時設施布置在招標文件規(guī)定的施工用地范圍內(nèi)，并盡可能減少對現(xiàn)有交通和城市環(huán)境的影響。4.2生產(chǎn)與生活臨設根據(jù)該項工程量，計劃進場固定職工20人，民工160人，擬采用以下措施：1.全部臨建分為兩大類：一類包括住房、辦公室、試驗室、醫(yī)務室、會議室等，此類房屋要求御寒防暑；另一類包括食堂、庫房和操作間等，其標準可適當降低，以減少開支。2.嚴格控制住房的建造面積。根據(jù)工地的實際情況確定工人占用面積。3.精簡機構(gòu)，減少層次，以盡量壓縮辦公用房。計劃全部臨建設施為850m2，其中一類臨建280m2，二類臨建570m2。所有臨建設施應按工程進度和實際需要先后建造，辦公室、宿舍和料庫等應優(yōu)先安排，其余隨工程的進展情況逐步進行。4.2.1施工區(qū)臨設：根據(jù)現(xiàn)場實際情況，臨時設施布置詳見工區(qū)平面布置圖。序號臨時設施名稱面積（m2）結(jié)構(gòu)形式1項目部辦公室50磚木石棉瓦結(jié)構(gòu)2監(jiān)理部辦公室30磚木石棉瓦結(jié)構(gòu)3生活區(qū)200竹夾板鋼木結(jié)構(gòu)4材料庫房50竹夾板鋼木結(jié)構(gòu)5配電房10竹夾板鋼木結(jié)構(gòu)6鋼筋房150竹夾板鋼木結(jié)構(gòu)7鉗工房20竹夾板鋼木結(jié)構(gòu)8水泥房40竹夾板鋼木結(jié)構(gòu)9攪拌站及料場300露天4.2.2施工區(qū)安全文明設施布置由于本施工區(qū)線路短、施工作業(yè)較為集中、施工干擾較小的特點，因此必須作好現(xiàn)場的安全文明施工。在沿線正在施工區(qū)域設置保衛(wèi)值班人員，指導場區(qū)內(nèi)外人、車及施工機具的安全通行和保障現(xiàn)場物資安全。項目部五牌二圖上墻，并設宣傳欄，現(xiàn)場按安全總站及相關(guān)規(guī)范要求設置安全文明施工標志標牌等。4.2.3施工用水、電1、施工用水、電本工程水電由業(yè)主聯(lián)系提供，施工用水采用就近供水系統(tǒng)。用電實施“一機、一閘、一箱、一漏”，用水采用φ60鋼管連入現(xiàn)場，用6分管接入各施工點。2.施工排水：涵溝槽處采用集水坑或小流水槽排水；地表水應采用設地表水應采用設截水溝排除，以減少因水的作用對邊坡的破壞。路基工程工期保證措施一、施工順序及安排1、先行施工K0+000～K0+190段的土石方，確保早日開工。2、進場前處理完進口挖方處拋埋形成的軟土路基，為路基土石方全面開工創(chuàng)造條件。3、擋土墻工程應盡快完成，為路基成型進入路面施工創(chuàng)造條件。4、做好土石方調(diào)配管理工作，縮短運輸距離，避免重復取棄土。5、路基防護工程緊隨施工，做到施工一段，成型一段。二、物資、設備保證1、所有路基用各種材料根據(jù)施工區(qū)段和施工進度安排早計劃、早進場，保證正常施工所需。2、施工用機械設備選型合理、配套、性能先進，為連續(xù)性施工提供可靠保證。3、土石方施工主要靠機械設備，因此加強機械設備的維修和保養(yǎng)至關(guān)重要，同時對機械零配件要備齊、備足，保證機械設備的完好率。三、措施保證1、技術(shù)措施：路基填方嚴格遵循“四個區(qū)段，八個流程”的施工工藝，路基頂面平整，坡面明顯，排水通暢；挖方地段事先做好排水系統(tǒng)，防止雨水匯入工作面。路基擋護合理安排，為挖填方施工創(chuàng)造條件。2、質(zhì)量保證：路基填料事先做好試驗；路基施工前先進行試驗段施工，確定松鋪厚度，含水量、壓實遍數(shù)和密實度的最佳組合；填方段壓實度力爭達到一次檢驗合格，避免出現(xiàn)返工現(xiàn)象。3、安全保證：路基施工尤其是軟土路基和路塹挖方邊坡地段加強安全防范措施，車輛運輸要有專人調(diào)度，保證機械車輛正常運行。同時對路基各區(qū)段做好防洪準備，防止水毀路基。擋土墻工程工期保證措施一、施工順序及安排1、鑒于本擋土墻工程是路堤擋土墻，高度大，斷面寬，形式為重力式片石，而此段的路基寬度只有16米，道路右側(cè)緊鄰110KV龍壩變電站，只有加快此工程施工才能為區(qū)間和路基土石方施工創(chuàng)造施工場地，保證路基長區(qū)段施工，段落成型，不留路基缺口，加快施工進度。2、此擋土墻較長，量大，根據(jù)施工設計要求分段開工，首先施工兩側(cè)段，向中間段合攏，待混凝土強度達到設計強度后及時進行臺背回填，和區(qū)段路基同步施工，一步到位，既保證臺后填土質(zhì)量，又縮短施工周期。3、所有橋涵基礎開挖及混凝土澆注工作安排要緊湊，確保每項工序檢查完成后后繼工作緊接進行，防止基坑進水、坍踏。二、物資、設備保證1、擋土墻用材料到現(xiàn)場經(jīng)檢驗合格后方可使用，而且進料數(shù)量要略微大于使用數(shù)量，材料規(guī)格、種類、配齊配全。2、自行采購材料在使用之前半個月送抵工地。經(jīng)核實無誤并報檢合格后方可使用。3、擋土墻施工用配套機械設備必須提前到達使用工地，并提前五天進行試運轉(zhuǎn)，確保其性能正常后方可使用，保證施工生產(chǎn)的連續(xù)性。三、措施保證1、技術(shù)措施：擋土墻施工必須按事先制定的實施性施工組織設計所確定的施工方法進行，任何人不得擅自更改，施工前必須使所有施工人員熟練掌握各項技術(shù)標準和施工順序，確保施工生產(chǎn)順利進行。2、質(zhì)量措施：所有分項工程和重點工序開工前進行技術(shù)交底，施工中嚴格執(zhí)行“三檢”制度，保證上道工序為下道工序服務，實現(xiàn)質(zhì)量控制一次驗收合格，減少窩工和杜絕返工現(xiàn)象，避免因質(zhì)量不合格而延誤工期。3、安全措施：針對本工程特點，尤其是對有水挖基等重點部位加強防范措施，確保安全施工。路面及排水工程工期保證措施一、施工順序及安排1、對路基粗平后的路基要進行排水溝槽土石方作業(yè)。2、進場前處理完進口挖方處拋埋形成的軟土路基，為路基土石方全面開工創(chuàng)造條件。3、擋土墻工程應盡快完成，為路基成型進入路面施工創(chuàng)造條件。4、做好土石方調(diào)配管理工作，縮短運輸距離，避免重復取棄土。5、路基防護工程緊隨施工，做到施工一段，成型一段。二、物資、設備保證1、所用各種材料根據(jù)施工區(qū)段和施工進度安排早計劃、早進場，保證正常施工所需。2、施工用機械設備選型合理、配套、性能先進，為連續(xù)性施工提供可靠保證。3、土石方施工主要靠機械設備，因此加強機械設備的維修和保養(yǎng)至關(guān)重要，同時對機械零配件要備齊、備足，保證機械設備的完好率。三、措施保證1、技術(shù)措施：路基填方嚴格遵循“四個區(qū)段，八個流程”的施工工藝，路基頂面平整，坡面明顯，排水通暢；挖方地段事先做好排水系統(tǒng)，防止雨水匯入工作面。路基擋護合理安排，為挖填方施工創(chuàng)造條件。2、質(zhì)量保證：路基填料事先做好試驗；路基施工前先進行試驗段施工，確定松鋪厚度，含水量、壓實遍數(shù)和密實度的最佳組合；填方段壓實度力爭達到一次檢驗合格，避免出現(xiàn)返工現(xiàn)象。3、安全保證：路基施工尤其是軟土路基和路塹挖方邊坡地段加強安全防范措施，車輛運輸要有專人調(diào)度，保證機械車輛正常運行。同時對路基各區(qū)段做好防洪準備，防止水毀路基。工程進度管理獎罰措施1、目標分解：根據(jù)總工期目標，制定單位工程目標計劃，分解出工序目標控制標準，以此為基礎制定旬、月施工計劃。施工計劃的編制要符合實際，切實可行，直接下達給施工隊，隊以此為基礎下達給施工班組。2、進度獎罰制度項目經(jīng)理部在開工之初就下達各施工生產(chǎn)計劃，同時出臺獎罰標準，實行工資收入與進度掛鉤，充分體現(xiàn)多勞多得。對施工進度有益的“五小”發(fā)明創(chuàng)造及合理化建議設立專項獎勵基金，經(jīng)核實無誤后直接獎勵給發(fā)明者本人，充分調(diào)動全體干部職工的生產(chǎn)積極性。同時對推廣新技術(shù)、新工藝有特殊專長和突出貢獻的單位和個人也進行獎勵。3、職務抵押制度對參加施工的施工隊長及管理人員實行進度職務抵押制度。對月底超額完成進度者，根據(jù)超額數(shù)量進行獎勵；對完成進度者不獎不罰；對一個月進度完不成者給予罰款，兩個月進度完不成者實施雙倍罰款并給予黃牌警告，對連續(xù)三個月進度完不成者撤消其行政職務。4、定期檢查評比（1）項目經(jīng)理部每月月底組織一次進度大檢查，根據(jù)檢查評比情況進行獎罰，獎勵當場兌現(xiàn)，被罰單位和個人在驗工計價中扣回，而且以正式文件下發(fā)各施工隊。（2）對超額完成任務的單位進行總結(jié)，好的經(jīng)驗和做法在全標段范圍內(nèi)推廣。（3）完不成任務的單位停工整頓，查找原因，提出整改措施，經(jīng)檢查合格后方可繼續(xù)施工。工方案、技術(shù)措施施工工藝和方法第一節(jié)：路基及防護工程1.1施工概述土石方施工前應作好施工區(qū)域內(nèi)臨時排水系統(tǒng)的總體規(guī)劃、臨時排水設施應盡量與永久排水設施相結(jié)合。臨時排水不得破壞附近建筑物的地基和挖填方的邊坡，并注意不要損壞原有的道路。施工應首先清除不合格軟弱土層及有植被的表土。施工手段以機械為主，輔以人工配合完成，現(xiàn)場清理的樹樁、竹根、草皮等，可現(xiàn)場就地燒毀送出場外。對拆卸的廢棄構(gòu)筑物應作妥善安排、堆放。K1+710、K2+200兩處匯水面積大，形成了排水沖溝。為了避免路基填筑后不被雨水沖刷，因此決定在K1+710和K2+200兩處增加Φ1500過街圓管涵（見附圖3、4）。路基土方采用液壓挖掘機開挖，石方采用少藥量微差松動爆破與液壓挖掘機相結(jié)合開挖，靠近邊坡及基底部分采取人工硬打，裝載機配合上車。路基土石方開挖施工前先作試驗路段，試驗路段選取地段既要有代表性，又不能防礙其它施工。經(jīng)現(xiàn)場堪察確定在K1+850～K2+100段，該段地質(zhì)為斜坡地貌，地表覆土薄，覆土厚度0～1.5m，基巖為砂巖、砂質(zhì)泥巖互層，地質(zhì)條件簡單，無不良地質(zhì)現(xiàn)象，地形條件比較成熟，其地質(zhì)、環(huán)境均能滿足試驗段的要求。試驗形成后，可以成為該段車輛通行臨時道路。1.2臨近建筑保護措施本合同段沿線廠礦企業(yè)及居民樓較多，尤其是K0+030～K0+500處道路右側(cè)建筑物、K0+880～K1+130段距離居民樓和廠區(qū)較近、K1+150～K1+280距別墅區(qū)僅5米左右，K1+200處右變高壓線鐵塔。在施工過程中，應有針對性的采取優(yōu)化的施工方法和措施，切實加強對臨近周邊建筑物的保護。根據(jù)我司在以往市政工程施工中臨近建筑物的保護經(jīng)驗，擬采取如下措施：1、路塹開挖土方邊坡嚴格按設計進行放坡開挖，并及時對土方邊坡進行遮蓋或支護，若設計有永久支擋結(jié)構(gòu)的，應根據(jù)開挖情況盡快形成永久結(jié)構(gòu)。2、石方爆破施工前，應根據(jù)所處位置的巖質(zhì)情況進行爆破試驗，確定單孔用藥量，同時請有資格的法定監(jiān)測單位對爆破的震動影響進行監(jiān)測，以據(jù)實調(diào)整爆破參數(shù)，將對周邊建筑物的震動影響控制在允許范圍之內(nèi)。3、石方爆破作業(yè)應采取分層分段、淺孔、密眼、少藥量配進行微差擠壓控制爆破，同時加強覆蓋措施，嚴格控制飛石傷人、傷物。4、石方爆破施工時，距離臨近建筑物近的地方，應多設置周邊孔、預裂孔進行光面爆破，使路塹成形好，降低地震波，確保臨近建筑物的安全及邊坡穩(wěn)定。5、爆破施工中，應加強對眼孔的覆蓋和遮擋措施，防止飛石砸傷建筑物和人。6、由項目經(jīng)理部綜合辦公室專人負責對全線土方邊坡加強巡視，尤其是雨季或下雨天，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，及時匯報，確保在最短的時間內(nèi)解決問題，杜絕安全事故的發(fā)生。7、K0+030～K0+500、K0+880～K1+130、K1+150～K1+280段距居民樓最近距離僅5m，在施工該段土石方前，應先對居民樓地基及基礎進行探測，對有裂縫的建筑在裂縫處貼上玻璃片進行觀測，并作攝像和攝影記錄。開挖施工中，切實加強對該建筑物的觀測，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，應立即停止施工，并及時上報，解決問題后，方能繼續(xù)施工。開挖時，邊開挖、邊支護，開挖到位后，盡快成擋護結(jié)構(gòu)，確保開挖邊坡的穩(wěn)定及臨近建構(gòu)物的安全。8、K1+200處高壓線鐵塔的安全是全線施工的重點，土石方開挖時，K1+200處高壓線鐵塔四周20米范圍內(nèi)土石方不得施工，待高壓鐵塔拆除后再施工該處土石方。臨近高壓鐵塔的土石方爆破施工時，應放小炮和鐵塔四周必須打減震孔，減震孔間距50cm，梅花型布孔，并且隨時派人觀察鐵塔的安全狀況。1.3挖方路塹施工A、土石方開挖本工程路基挖土石石方89.2萬m3，土石方開開挖深度最深深處K1+9770達32.42米。路基開挖挖以坡口線由由上而下開挖挖，嚴禁進行行掏挖或平孔孔抬炮施工而而影響邊坡穩(wěn)穩(wěn)定。土方利利用液壓挖掘掘機、裝載機機、汽車等機機械進行多點點開挖運輸?shù)牡钠叫凶鳂I(yè)，局局部地方人工工配合完成。對對于軟石和強強風化巖石，能能用機械直接接開挖的均應應采用機械開開挖。需要爆爆破法開挖的的石方路段，以以小型及松動動爆破為主，嚴嚴禁過量爆破破。施工要求求如下：土石方開挖前，首首先進行場地地的清理，對對拆卸的廢棄棄構(gòu)筑物應作作妥善安排堆堆放，修筑好好截水溝，并并根據(jù)土質(zhì)情情況作防水處處理。對沿線線土質(zhì)進行檢檢測試驗，適適用于種植草草皮的表土存存儲于指定地地點；對開挖挖出的滿足路路基填筑的土土石料，進行行縱向的土石石方調(diào)配，將將應用于路基基填筑。土石方開挖采取階階梯分層由邊邊坡坡口線開開始自上而下下的進行，以以利形成良好好的施工出土土運輸便道，不不得亂挖或超超挖。對于開開挖比較集中中的深路塹，可可采取雙層縱縱向通道掘進進法。即先沿沿路塹縱向開開挖出一條通通道，然后再再沿此通道兩兩側(cè)進行拓寬寬，即可避免免單層深度大大，又可擴大大作業(yè)面，同同時對施工臨臨時排水可用用作導溝。挖挖方邊坡為土土質(zhì)邊坡時坡坡率采用1：1，為巖石邊邊坡時坡率采采用1：0.5～１：０.75。開挖中如如發(fā)現(xiàn)土層性性質(zhì)有變化，應應修改施工方方案及挖方邊邊坡，并及時時報監(jiān)理工程程師批準。在在居民區(qū)附近近的開挖，應應保護居民區(qū)區(qū)房屋及保證證居民和施工工人員的安全全，并為附近近居民的生活活及交通提供供臨時便道或或便橋。施工工場地應根據(jù)據(jù)需要安設照照明設施，在在危險地段設設置明顯標志志。土方開挖挖期間應做好好相應的地面面排水設施，臨臨時排水設施施與永久排水水設施相結(jié)合合，水流不得得排入農(nóng)田、耕耕地、污染自自然水源，也也不得引起淤淤積和沖刷。土質(zhì)挖方路塹挖到到施工標高后后，通過推土土機，壓路機機整形形成路路槽，形成良良好的設計縱縱橫坡度，平平整度好。土土方地段的路路床頂面標高高，應考慮因因壓實而產(chǎn)生生的下沉量，路路床頂面以下下30cm的壓實度度，或路床頂頂面以下?lián)Q土土超過30ccm時，其壓壓實度均應不不小于95%。石方施工擬定為機機械打眼，少少藥量松動爆爆破作業(yè)。實實施爆破作業(yè)業(yè)時，根據(jù)爆爆破所處位置置的巖質(zhì)情況況進行爆破試試驗，確定單單孔用藥量。同同時請有資格格的法定監(jiān)測測單位對爆破破的震動影響響進行監(jiān)測，以以據(jù)實調(diào)整爆爆破參數(shù)，將將對附近居民民樓及企業(yè)廠廠房的影響控控制在允許范范圍之內(nèi)。爆爆破作業(yè)采取取分層分段、淺淺孔、密眼、少少藥量配進行行微差擠壓控控制爆破。同同時加強覆蓋蓋措施，嚴格格控制飛石傷傷人、傷物。對對于路塹開挖挖，多設置周周邊孔、預裂裂孔進行光面面爆破，使路路塹形成好，降降低地震波，確確保地下設施施和臨近建筑筑物的安全?？偪傊?，爆破施施工中，加強強地下管網(wǎng)外外露及其它重重要部分設施施的隔離保護護措施，可采采用木板、鋼鋼板和橡膠皮皮、草墊和麻麻袋加以隔離離、覆蓋。對對易燃易爆的的天然氣管道道設施，原則則上可先將舊舊管線遷移至至新管線上后后進行作業(yè)，不不能及時拆除除的管線，應應保持一定的的安全距離進進行作業(yè)，或或者采取非爆爆破方式的機機械加人工硬硬打完成?？偪傊?，在爆破破作業(yè)中，根根據(jù)實際情況況可采取一切切可行防護措措施，保證人人、車、物的的安全。石方方爆破后，由由機械裝車，載載重汽車運至至場外。對于于距離周邊建建筑物距離較較近，采取爆爆破作業(yè)會影影響其安全時時，則由人工工硬打完成。石石方開挖具體體詳《爆破施施工方案》。路塹邊坡較深的地地方是路基施施工作業(yè)中的的重要環(huán)節(jié)，其其施工質(zhì)量好好壞，不但會會直接影響邊邊坡的穩(wěn)定性性，而且還可可能給營運安安全帶來很大大威脅。因此此，在施工中中應引起充分分的重視。施施工時，先用用機械開挖，留留有20cmm～30cm的余余量，以后由由人工進行修修整。對路塹塹邊坡視情況況采取臨時支支護或覆蓋彩彩條布防水等等邊坡穩(wěn)定技技術(shù)措施，并并盡快形成邊邊坡的永久性性防護構(gòu)筑物物。路塹開挖，無論為為人工或機械械作業(yè)，均須須嚴格控制路路基設計高度度，如超挖應應用與挖方相相同的土壤填填補，并壓實實至規(guī)定要求求的壓實度。如如不能達到規(guī)規(guī)定要求，應應用合適的筑筑路材料補填填壓實。B、土石方運輸土石方運輸應根據(jù)據(jù)經(jīng)濟、合理理、可能的原原則進行。①運距小于100米米的土石方運運輸采用推土土機進行。②運距大于100米米的土方及頁頁巖，原則上上采用裝載機機裝渣，自卸卸汽車運輸。③除上述1、2情況況外的其它石石方運輸，一一律采用挖掘掘機挖渣，自自卸汽車運輸輸。1.4填方施工本合同段路基填方方116.8萬M3，路基回填填最大深度K1+7110處37.28米。填方施工工應首先清除除不合格軟弱弱土層及有植植被的表土。施施工手段以機機械為主，輔輔以人工配合合完成，現(xiàn)場場清理的樹樁樁、竹根、草草皮等，可現(xiàn)現(xiàn)場就地燒毀毀送出場外。對對拆卸的廢棄棄構(gòu)筑物應作作妥善安排、堆堆放。根據(jù)本本工程的具體體情況，填方方路段基層治治理主要是對對原土進行碾碾壓，原土碾碾壓前，重點點應清除軟土土層、淤泥、腐腐質(zhì)土等。采采用推土機將將原始地貌作作適當?shù)钠秸岳雺簤好軐?，壓實實方式為：靜靜壓一遍，高高頻震壓3～5次，壓完時時應套半輪進進行，行進速速度控制在22KM/h以以內(nèi)。沿線填填方段經(jīng)過魚魚塘、水田部部分應清淤換換填，充分利利用就近合理理級配、透水水性好的挖方方土石料進行行換填或拋石石擠淤等措施施進行處理，并并且嚴格按規(guī)規(guī)范要求壓實實。路堤填筑筑施工時，為為使新填土緊緊密結(jié)合，斜斜坡上或舊路路必須挖成階階梯以利于分分層搭接。當當新填土縱向向劃分若干段段時，設階梯梯，以便分層層相互搭接進進行壓實。通通過階梯相互互搭接，分層層壓實，以提提高路基整體體穩(wěn)定性。根根據(jù)設計要求求，填方全部部作放坡處理理，填方高度度≤8米時，按1：1.5放坡，填方方高度≥8米時，按1：1.75放坡，中間間設2米平臺。由于該工程挖方多多為石料，因因此決定路基基填方采用填填石路堤施工工。路基填筑筑施工工藝框框圖見工藝框框圖1。①對基底層作必要的的處理，即對對原土進行碾碾壓，原土碾碾壓前，可先先用推土機將將原地貌作適適當平整，以以利碾壓密實實。路堤經(jīng)過過耕地時，填填筑施工前，預預先進行填平平壓實，如其其中有機含量量和其它雜質(zhì)質(zhì)較多時，碾碾壓時因彈性性過大，不易易壓實，應換換填。充分利利用就近合理理級配的挖方方土石料，不不得使用腐植植土、生活垃垃圾土、淤泥泥等。當路堤堤填土高度小小于80cmm時，應將表表層土清除，且且應向下翻松松深30cmm，然后整平平壓實，壓實實度不應小于于90%；當路堤填填土高度大于于80cm，應應將路堤基底底整平處理并并在填筑前進進行碾壓，其其壓實度不應應小于85%。路基范圍圍內(nèi)的回填料料在攤鋪前，下下層填料或基基底層質(zhì)量必必須符合設計計要求，并得得到甲方及監(jiān)監(jiān)理部門的認認可。②填料運輸就位后，用用推土機進行行攤鋪，攤鋪鋪面盡量水平平，每側(cè)超出出路堤的設計計寬度30ccm～５0cm，同時時為保證路堤堤填筑寬度的的準確性，每每層填筑層上上料前要根據(jù)據(jù)設計邊坡實實地放出路堤堤填筑線，以以保證修整路路基邊坡后的的路堤邊緣有有足夠的壓實實度。填石路路堤的分層厚厚度不大于550cm，石料強強度不應小于于15MPa。石塊最大大粒徑應控制制在鋪筑層厚厚度的2/33。如果分段段同時施工，則則應分層相互互交錯銜接，即即先填段應預預留臺階與后后填段分層階階梯搭接，其其搭接長度不不得小于2mm，且應保證證搭接段的壓壓實度。若地地面橫坡或縱縱坡陡于1：5時，應將原原地面挖成臺臺階，臺階寬寬度應滿足攤攤鋪和壓實設設備操作的需需要，且不得得小于1m，并向內(nèi)內(nèi)傾斜2～4%，并用小型型夯實機加以以夯后方可進進行分層碾壓壓。路基表面面應平整、密密實、無局部部沆洼，邊坡坡坡面平順穩(wěn)穩(wěn)定。③逐層填筑時，應安安排好石料運運輸路線，專專人指揮，按按水平分層，先先低后高，先先兩側(cè)后中央央卸料，并用用大型推土機機攤平。個別別不平處應配配合人工用細細石塊、石屑屑找平。人工工鋪填粒徑225cm以上上石料時，應應先鋪填大塊塊石料，大面面向上，小面面向下，擺平平放穩(wěn)，再用用小石塊找平平，石屑填縫縫，人工鋪填填塊徑25ccm以下石料料時，可直接接分層攤鋪，分分層碾壓。④在填石路堤路床頂頂面以下50cm的范圍圍內(nèi)應填符合合路床要求的的土并分層壓壓實，填料最最大粒徑不得得超過10cm。在施工工過程中應控控制填土的含含水量，最佳佳壓實含水量量在±2%之內(nèi)。如含含水量不足時時，在攤鋪后后用水車灑水水，在含水量量達到最佳含含水量后進行行碾壓。在雨雨季施工時，土土的含水量較較最佳含水量量大，將土攤攤開晾曬使水水份蒸發(fā)，并并隨時檢測含含水量，在最最佳含水量時時壓實。⑤鋪筑完畢后即采用用40T級振動碾碾分層灑水壓壓實，同時繼繼續(xù)用小石塊塊或石屑填縫縫。壓實行走走線路宜沿公公路線路方向向直行即相互互平行，壓實實時，應先壓壓兩側(cè)后壓中中間；并且先先靜壓一遍，而而后高頻振壓壓3～4遍，最后再再靜壓一遍。碾碾壓機應套半半輪行走，行行走速度應控控制在2KM/h以內(nèi)。到到壓實層頂面面穩(wěn)定、不再再下沉（無輪輪跡）、緊密密、表面平整整為止。⑥對于排水管背、周周邊角、水管管等重要建（構(gòu)構(gòu)）筑物及管管線的回填，應應組織人工回回填夯實?；鼗靥钔恋乃射佷伜穸炔淮笥谟?0cm，然然后使用小型型壓實機具壓壓實到規(guī)定的的壓實度，并并且每層應做做壓實度檢驗驗，達到要求求后方能再填填筑下一層。⑦填方施工時，在填填筑期內(nèi)，加加強地表及地地下排水，盲盲溝進出口不不得阻塞。軟軟基施工地段段，應嚴格控控制填土速度度，避免填土土過快發(fā)生軟軟土地基失穩(wěn)穩(wěn)的事故。⑧路基填筑至路床頂頂面最后一層層的最小壓實實厚度，不應應小于8cmm。1.5零（低）填填挖方路基零填挖路床頂面下下0～30cm范圍圍內(nèi)的壓實度度不小于95%。施工時對對路槽進行壓壓實。壓實度度達到路基要要求。對軟弱弱路基采用換換土或加生石石灰處理。石石灰摻量視土土壤含水量而而定。但不得得小于5%；或換填300～50cm碎石石、塊、片石石層，以提高高路基的整體體強度。6高填方施工高填方路堤的基底底應按規(guī)定進進行場地清理理，并應按要要求的基底承承壓強度進行行壓實，基底底的壓實度不不小于90%。當基底松松軟僅依靠對對原土壓實不不能滿足要求求的承壓強度度時，應進行行地基改善加加固處理，以以達到要求。高填方路堤，應嚴嚴格按設計邊邊坡填筑，不不得缺填；每每層填筑厚度度嚴格控制在在設計或規(guī)范范允許范圍內(nèi)內(nèi)。如填料來來源不同，其其性質(zhì)相差太太大時，應分分層填筑，不不應分段或縱縱向分幅填筑筑。高填方路堤受水浸浸淹部分，應應采用水穩(wěn)定定性高及滲水水性好的填料料，其邊坡比比不宜小于設設計要求。半挖半填的一側(cè)高高填方基底為為斜坡時，應應按規(guī)定挖好好橫向臺階，并并應在填方路路堤完成后，對對設計邊坡外外的松散棄土土進行清理。1.7土石方平衡衡調(diào)配土石方平平衡調(diào)配，應應遵循下列原原則：①總運輸量最??；②土石方運輸無對流流或亂流現(xiàn)象象；③盡量增加推運工程程量，減少挖挖運工程量；；④適當考慮土石方可可松性因素。（土土石方調(diào)配圖圖見附圖5）1.8、路基質(zhì)量量檢驗=1\*GB2⑴、基本要求路基的路床標高、寬寬度、線形及及邊坡坡度應應符合圖紙要要求，邊溝、截截水溝和排水水溝溝底無阻阻水、積水現(xiàn)現(xiàn)象，具備鋪鋪砌要求，臨臨時排水設施施與現(xiàn)有排水水溝渠連通。石方邊坡平順穩(wěn)定定，無險石、懸懸石。（2）、檢查項目及標標準土方路基檢查項目目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率1壓實度(%)零填及路塹上路床床（m）0～0.3≥95按JTJ071-998附錄B和JTJ0559-95檢查密度法：每20000m2每壓實層測4處。路堤(m)上路床0～0.3≥95下路床0.3～0.8上路堤0.8～1.5≥93下路堤>1.5≥902彎沉值（0.011mm）不大于設計計算值值按JTJ071-998附錄I和JTJ0559-95的要求檢查查3縱斷面高程（mmm）＋10，－15每200m測4處4中線偏差（mm）50經(jīng)緯儀：每2000m測4點，彎道加加測HY，YH兩點。5寬度（mm）不小于設計值米尺：每200mm測4處6平整度（mm）≤153m直尺：每2000m測4處×3尺7橫坡（％）0.5水準儀每200mm測4斷面8邊坡不陡于設計值每200m抽查4處處石方路基檢查項目目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率1壓實度層厚和碾壓遍數(shù)符符合要求監(jiān)理工程師旁站3縱斷面高程（mmm）＋10，－20水準儀：每2000m測4處4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每2000m測4點，彎道加加測HY，YH兩點。5寬度（mm）不小于設計值米尺：每200mm測4處6平整度（mm）≤203m直尺：每2000m測4處×3尺7橫坡（％）±0.5水準儀每200mm測4斷面8邊坡坡度不陡于設計值每200m抽查4處處2.路基基層施工路床整形采用推土土機為主進行行，局部地段段輔以人工進進行，在開挖挖過程中，應應預留一定數(shù)數(shù)量粒徑較小小，級配合理理的填料，用用于鋪筑路床床頂面下0～0.3米范圍內(nèi)的填填方區(qū)，以利利機械及人工工找平。分段路床形成通過過認定后，方方可進行路基基基層的分段段作業(yè)，必須須嚴格按設計計要求進行原原材料的配合合比設計，并并充分拌和爾爾后規(guī)范性鋪鋪填，壓實整整平。并切實實做好路基基基層的季節(jié)性性養(yǎng)護工作，現(xiàn)現(xiàn)場實驗室必必須隨時進行行各種用材的的物化機理分分析，以達到到設計對路面面的要求。2.1路基底基層層施工底基層為20cmm厚6%水泥穩(wěn)定級級配碎石基層層。底基層施施工工藝框圖圖見工藝框圖圖2。1.作業(yè)流程：施工放放樣—檢測路基面—修整處理—安裝模型—攤鋪—靜壓—找平—碾壓—精確找平—密實檢測—養(yǎng)護2.材料：選用無風化化的碎（礫）石石進行配合比比設計（6﹪水泥穩(wěn)定級級配碎石基層層）和試驗，以以確定混合料料最佳質(zhì)量比比，碎石最大大粒徑不超過過31.5mmm，壓碎值不不大于30%。水泥采用用標號32.5#或42.5#水泥，并且且宜選用終凝凝時間在6小時以上的的水泥。按設設計和規(guī)范要要求進行有關(guān)關(guān)物理、化學學性質(zhì)的測定定。檢測顆粒粒細度、塑性性指標、力學學強度等。3.拌和：水泥碎石穩(wěn)穩(wěn)定基層要求求拌和、攤鋪鋪、碾壓應在在水泥終凝之之前完成。根根據(jù)施工特點點設置較大拌拌合場和堆料料場?；炷镣涟韬蜋C采用用兩臺強制式式750拌和機拌和和，自動配料料機配料，ZL50裝載機上料料。在拌合混混合料同時灑灑水加濕，使使混合料的含含水量高于最最佳含水量0.5％～1.0％，并根據(jù)據(jù)施工運距及及氣溫高低適適當增減，以以補償攤鋪及及碾壓過程中中的水分損失失。因此，應應配置足夠的的拌和、運輸輸、攤鋪、碾碾壓設備，確確保施工需要要，并嚴格控控制最佳含水水量。4.混合料運輸、攤鋪鋪：采用8臺5.OT自卸汽車運運輸?；旌狭狭蠑備仌r，表表面平整，并并且有規(guī)定的的路拱?；旌虾狭蠑備仌r，應應縱向、橫向向、斜向掛線線，松鋪厚度度應根據(jù)現(xiàn)場場試驗后確定定?；旌狭献钭钚簩嵑穸榷葹?0cmm。道路兩側(cè)側(cè)安置比水泥泥碎石穩(wěn)定基基層厚度略高高的邊模，防防止混合料外外擠，使邊緣緣出現(xiàn)低幅現(xiàn)現(xiàn)象。攤鋪后后，用壓路機機靜壓1～2次，并檢測測其平整度、寬寬度、路拱是是否合乎要求求，對不平整整的地方再用用人工進行整整平及整型。5.碾壓：壓路機采用用40T震動式壓路路機。整型后后，當混合料料的含水量為為最佳，含水水量在+1%～+2%時，應立即即進行碾壓。在在直線段和不不設超高的平平曲線段由兩兩側(cè)向中間碾碾壓；在設超超高平曲線段段，由內(nèi)側(cè)路路肩向外側(cè)路路肩碾壓。碾碾壓時先輕后后重，后輪重重疊1/2輪寬(超過兩段的的接縫處)。頭兩遍為為低速(1.5～1.7Kmm/h)，以后為2.0～2.5Kmm/h，一般般碾壓6～8遍。路面的兩兩側(cè)應多壓2～3遍。碾壓過過程中，水穩(wěn)穩(wěn)層表面應始始終保持濕潤潤，如水份蒸蒸發(fā)過快，應應及時補撒少少量的水份，但但嚴禁灑大水水碾壓。碾壓壓結(jié)束前，用用人工再終平平一次，使其其縱向順適，路路拱和超高符符合設計要求求。并且必須須將高出部分分刮除并掃出出路外；對局局部低凹之處處，不再近行行填補，留待待鋪筑水泥砼砼路面基層時時處理。6.接縫處處理：水穩(wěn)穩(wěn)基層接縫處處理是一個重重要問題。如如處理不當，接接縫處成為薄薄弱環(huán)節(jié)。施施工時，當天天工作段的接接縫搭接拌和和。第一段攤攤鋪后留5～8m不進行碾碾壓。在施工工第二段時將將前段留下未未碾壓部分再再加入部份水水泥重新拌合合，與第二段段一起碾壓。當當天最后段應應成直線并具具有垂直段面面。第二天攤攤鋪時在昨天天余留未碾壓壓一小段內(nèi)添添加少量水泥泥人工拌和，與與下段接頭處處一起拌合、碾碾壓。水穩(wěn)層施工時應該該避免縱向接接縫，在必須須分兩幅施工工時，縱縫必必須垂直相接接，不應斜接接。7.施工作業(yè)注意事項項a）確保材料級配，碎碎石石質(zhì)堅硬硬，無雜物。b）混合料拌合時，應應嚴格遵循施施工配合比，計計量準確，拌拌合均勻，嚴嚴格控制用水水量。c）禁止壓路機在已已完成的或正正在碾壓的路路段上“調(diào)頭”或急剎車，已已完路段基層層不要及時行行車。d）碾壓必須及時進進行，如有“彈簧”、“松散”、“起皮”等現(xiàn)象，應應及時翻開重重新拌合、碾碾壓。應按“寧高勿低”、“寧刮勿補”的原則施工工，避免薄層層貼補。e）加強對已完路段段基層的養(yǎng)護護、保護、防防止毀壞、污污染。f）施工期的日最低低氣溫應在55℃以上。g）在雨季施工應特特別注意氣候候變化，勿使使水泥混合料料遭雨林。降降雨時應停止止施工，但已已經(jīng)攤鋪的水水泥混合料應應盡快碾壓密密實。8.養(yǎng)護注意事項碾壓合格后的水泥泥穩(wěn)定基層立立即進行養(yǎng)護護，可采用灑灑水、覆蓋7～10cm厚濕砂或麻麻袋等。使水水泥穩(wěn)定基層層長基保持潮潮濕狀態(tài)。養(yǎng)養(yǎng)護期一般為為7天。養(yǎng)生期期內(nèi)必須封閉閉交通，除灑灑水車外，禁禁止一切機動動車輛通行。2.2路基基層施施工路基基層為20ccm厚C25水泥混凝土土路面。基層層施工工藝框框圖見工藝框框圖3。1．作業(yè)程序：測量量放線—檢測基層—立?！獫沧⒒炷痢獢備仭⒄駬v搗砼—磨光拉毛—拆模、養(yǎng)生生2．材料：級配碎（礫礫）石進行配配合比設計和和試驗，以確確定混合料配配合比。粗集集料最大粒徑徑不超過400mm；細集料料的細度模數(shù)數(shù)在0.7以上；；粗細集料應應質(zhì)地堅硬、耐耐久、潔凈，符符合規(guī)范要求求。水泥采用用標號32.5#或42.5#水泥。按設設計和規(guī)范要要求進行有關(guān)關(guān)物理、化學學性質(zhì)的測定定。檢測顆粒粒細度、塑性性指標、力學學強度等。3．測量：在驗收合合格的基層上上放出中線及及邊緣線，并并準確的放出出縱向分塊邊邊緣，沿路測測定標高控制制點，直線段段每2～4m做一標高控控制點，平曲曲線每1～1.5m設一控控制點，由控控制點立模，按按要求的坡度度和線型安設設。4．立模：1）支模地平面位置置、標高應符符合設計要求求，位置準確確穩(wěn)固，模板板接頭平順不不得有離縫和和前后接茬錯錯位高低不平平現(xiàn)象；2）模板接頭、模板板與基層接觸觸部位不得漏漏漿，模板與與混凝土接觸觸面應涂刷隔隔離劑；3）模板標高允許誤誤差±2mm；4）支立好模板后，應應把道面板分分塊線明顯地地標在模板頂頂面，在曲線線內(nèi)外側(cè)的縱縱向分塊距離離相應地增長長與縮短，要要保證橫向分分塊線與路中中心線相垂直直，以避免出出現(xiàn)銳角。5.拌和：水泥混凝土土路面基層要要求拌和、攤攤鋪、成型應應在水泥初凝凝之前完成。根根據(jù)施工特點點設置較大拌拌合場和堆料料場?；炷镣涟韬蜋C采用用兩臺強制式式750拌和機拌和和，自動配料料機配料，ZL50裝載機上料料。因此，應應配置足夠的的拌和原材料料、運輸車輛輛、攤鋪設備備及人員、確確保施工需要要，并嚴格控控制最佳含水水量。6．攤鋪前應灑水潤潤濕基層。7．混凝土運輸、攤攤鋪及振搗：：混凝土采用8臺55.0T自卸汽車運運輸?；炷镣敛捎萌斯倲備?。到現(xiàn)場場的混合料，應應先檢查拌和和質(zhì)量，如發(fā)發(fā)現(xiàn)問題應及及時處理調(diào)整整，運輸車卸卸料時盡可能能的分成幾小小堆，如有離離析現(xiàn)象應用用鐵鍬翻拌均均勻后再攤鋪鋪?；炷翑倲備亼鶆颉⑦B連續(xù)。當攤鋪鋪時未完成一一整塊板時，因因故停工時，應應視停工時間間長短作特殊殊處理。停工工半小時內(nèi)，可可將混合料表表面用濕布蓋蓋上，待恢復復工作時把此此處混和料耙耙松，繼續(xù)攤攤鋪；停工超超過半小時以以上時，可根根據(jù)施工時的的氣溫和水泥泥混凝土的初初凝時間做施施工縫處理，但但應把不足一一塊板的混合合料鏟除廢棄棄。攤好的混合料應立立即進行振搗搗，應先用插插入式振搗器器和平板振搗搗器聯(lián)合振搗搗。先用插入入式振搗器在在模板邊緣，角角隅處全面順順序插入振搗搗一次。至模模板的距離不不應大于振搗搗器作用半徑徑的0.5倍，移移動距離不應應大于其作用用半徑的1..5倍，振搗搗器在一個位位置振動的時時間不宜少于于20s，以混合料料停止下沉，不不再冒氣泡振振出砂漿為準準，避免碰撞撞模板。接著著用平板振搗搗器全面的覆覆蓋性振搗后后，再用振動動梁（行夯）作作全幅拖拉振振實2～3遍，使表面面泛漿并趕出出氣泡。振動動梁移動速度度要緩慢均勻勻，前進速度度以每分鐘11.2～1.5m為宜，振振實過程中發(fā)發(fā)現(xiàn)不平之處處人工及時挖挖填找平，補補料時宜使用用較細混合料料，禁止使用用砂漿找補。振振動梁行走時時不允許中途途停留。振搗搗時隨時檢查查模板有無變變形、漏漿，如如有變形漏漿漿應及時處理理。8．混凝土面層：振振動梁振實后后，立及采用用提漿輥拖壓壓滾揉，起到到進一步的揉揉壓、二次勻勻漿作用，一一般3～4次即可。提提漿工序完成成后，就可立立即著手抹面面修整工作，這這是保路面平平整度，提高高路面耐磨、抗抗裂的關(guān)鍵工工序。在混凝凝土初凝前隨隨時觀察砼面面層，若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)龜裂紋用抹抹子收平。水泥混凝土路面板板需增加抗滑滑摩擦力保證證行車安全，因因此需壓紋或或刻紋。壓槽槽是靠壓輥自自重，在抹面面后的面板上上壓出要求的的橫向槽紋。一一般深為1～2mm，寬為3～4mm，凹槽間間距以不等為為好，槽紋應應垂直于路中中心線。壓槽槽的時間不宜宜過早或過晚晚，過早會使使壓槽深，影影響平整度，過過晚壓不進去去，造成壓紋紋過淺滿足不不了壓槽紋理理深度要求。壓壓紋時間一般般以砼表面泛泛漿，用手指指壓有輕微硬硬感覺時壓槽槽紋為宜。9．養(yǎng)護：混凝土面面層在終凝后后立即進行養(yǎng)養(yǎng)護。養(yǎng)生根根據(jù)現(xiàn)場條件件選擇蓋麻袋袋或濕砂，灑灑水養(yǎng)護，使使混凝土面層層長期保持濕濕潤。養(yǎng)生期期不少于114～21天。10．拆模：當混凝土土強度達到設設計強度的25%以上時可以以拆模。11．脹縫、縮縫；脹脹縫在直線段段每隔150米設置一道；；在路口位置置按圖示位置置設置；在圓圓曲線和豎曲曲線的起點和和終點也須設設置。砼路面面按BXL=4ｘ5米進行分板。脹脹縫縮縫須用用瀝青馬蹄脂脂填縫。12．做縫：切縫時間間是否得當是是控制斷板的的關(guān)鍵。一般般切縫時間應應在砼面板開開始收縮，自自由開裂前進進行，即在220°CCh或砼強度為6～9Mpa時及時切縫縫。也可以以以鋸試切，切切口無毛刺、無無缺損為宜。切切縫深度不小小于60mm或1/4板后，切縫縫應與路中心心線垂直。切切縫時，一定定切到合適深深度，切到邊邊?？p寬5～6mm為宜。3、排水工程排水工程施工應隨隨同路基開挖挖進行，互不不干擾。施工工期間要修建建臨時排水設設施，并使臨臨時排水設施施與永久性排排水設施相結(jié)結(jié)合，把水及及時排到自然然溝或排水建建筑，避免對對路基及農(nóng)作作物產(chǎn)生危害害。在施工中中要確保排水水暢通，杜絕絕淤積和沖刷刷。其它有關(guān)關(guān)事宜按設計計及規(guī)范要求求。該工程的的道路排水全全部為混凝土土圓管涵。排水工程施工應隨隨同路基開挖挖至設計標高高和寬度后，立立即施工，以以利于路基排排水，保證路路基在干燥狀狀態(tài)中。1.鋼筋砼管施工工1.1管道施工工工藝框圖見工工藝框圖5。1.2管道基槽施施工a）、溝槽開挖斷面面的選擇根據(jù)設計和規(guī)范要要求正確選擇擇溝槽的開挖挖斷面，在能能為施工創(chuàng)造造條件和保證證施工安全情情況下，減少少開挖土石方方量，節(jié)約成成本。根據(jù)當?shù)貙嶋H情況況，可將溝槽槽斷面選取為為以下幾種形形式：（1）當開挖深度不大大的土時（砂砂土和砂礫石石不超過1..0m，亞粘粘土和亞砂土土不超過1..25m，粘粘土不超過11.5m）或或基巖時，可可采用直槽式式。（2）當開挖深度超過過（1）條所述土土基時，可采采用梯形槽式式。（3）當基礎為部分填填土部分基巖巖時，可采用用混合槽式。（4）當開挖邊坡如邊邊坡高超過55米時，按高度度每5米設置平臺，開開挖平臺寬度度為1米。b）、溝槽人工開挖挖：在工作量不大、地地面狹窄、地地下有障礙物物或無機械施施工條件等情情況下，采用用人工開挖。人人工開挖溝槽槽，應集中人人力盡快挖成成，轉(zhuǎn)入下一一道工序施工工，開挖時應應注意事項：：=1\*GB3①溝槽應分段開挖，并并應合理確定定開挖順序和和分層開挖深深度，沿坡度度方向由低向向高處進行，當當接近地下水水時，應先開開挖最低處土土方，以便在在最低處排水水；=2\*GB3②開挖人員不應分布布過密，以間間隔3～5m為宜，在在開挖過程中中和施工期間間應保持溝壁壁完整，防止止坍塌，必要要時應支撐保保護；=3\*GB3③開挖的溝槽如不能能立即鋪管，應應在溝底留0.15～0.2m的一一層暫不挖除除，待鋪管時時再挖至設計計標高；=4\*GB3④溝槽底不得超挖，如如有局部超挖挖，應用相同同的土壤填補補，并夯實至至規(guī)定密實度度或用砂、砂砂礫石填補。槽槽底遇有不易易清除的大塊塊石，應將其其鑿除至設計計標高，再澆澆筑基礎砼。=5\*GB3⑤開挖溝槽遇有管道道，電纜或其其他構(gòu)筑物時時，應嚴加保保護，并及時時與有關(guān)單位位聯(lián)系，會同同處理。c）、溝槽機械開挖挖：在工作量較大、場場地寬闊、地地下無障礙物物及能夠用爆爆破和機械開開挖的條件下下，采用爆破破和機械開挖挖。機械開挖溝槽時應應注意下列事事項：=1\*GB3①機械開挖應嚴格控控制標高，為為防止超挖或或擾動槽底層層，槽底應留留0.2～0.3m暫不不開挖，待臨臨鋪管前用人人工清理挖至至標高，同時時修整槽底。=2\*GB3②溝槽開挖需要支撐撐時，挖土應應與支撐互相相配合，機械械挖土后及時時支撐，以免免槽壁失穩(wěn)導導致坍塌。當當采用挖掘機機挖土時，挖挖掘機不得進進入未設支撐撐的區(qū)域內(nèi)。=3\*GB3③對地下管線和各種種構(gòu)筑物應盡盡可能臨時遷遷移，如無法法遷移，必須須挖出使其外外露，并采取取吊托等加固固措施，同時時對挖掘機司司機作詳細交交底，如無把把握應改為人人工開挖。=4\*GB3④若土層含水量較大大或地下水較較豐富影響正正常開挖、支支護時，應采采用井點降水水降低水位再再開挖。d）、爆破施工巖石開挖采用爆破破施工。該合同段內(nèi)地層為為亞粘土,巖石有砂巖巖,泥巖及砂泥泥巖層,大部分為Ⅲ－Ⅳ類巖石。開開挖形式較多多,層高參差不不齊。采用淺淺孔小臺階爆爆破法的施工工方法,確保施工時時的安全。土土方采用推土土機，裝載機機，挖掘機配配合進行機械械化作業(yè)，機機械無法施工工區(qū)域，采用用人工作業(yè)。挖挖方區(qū)爆破作作業(yè)從兩頭向向中間自上而而下分梯段進進行開挖。開開挖采用76655手風鉆鉆成孔。臨近近邊坡采用光光面爆破的措措施,全線均采用用微差毫秒多多段控制爆破破。為了控制飛石和空空氣沖擊波,,每次爆破對對爆破體均須須嚴密防護?？伎紤]防護材料料的來源和成成本控制,擬對炮孔頂頂面采取橡膠膠板搭蓋,上覆蓋1-22層草袋。爆破安全措施：①嚴格執(zhí)行《爆破安安全規(guī)程》和和《重慶市勞勞動安全條例例》。②炸藥庫24小時派派人值守。③現(xiàn)場設置安全警戒戒組,由技安負責責,加強爆破前前警戒,嚴禁過往行行人及無關(guān)人人員進入爆破破作業(yè)區(qū)。④放炮時,信號采取取鳴鑼為號。⑤現(xiàn)場設置急救醫(yī)務務室,值班醫(yī)生,值班領(lǐng)導,值班車輛。e）、堆土注意事項項：溝槽開挖時，棄土土盡量堆放于于槽邊或堆放放于指定地點點，以便以后后回填時利用用，對于大塊塊石，垃圾土土及砼塊則應應及時清運出出場，不作為為回填料。溝槽每側(cè)臨時堆土土或施加其他他荷載時，應應保證槽壁穩(wěn)穩(wěn)定且不影響響施工，溝槽槽棄土應盡量量堆在溝上的的一側(cè)，如溝溝槽較深，可可兩側(cè)堆土。堆堆土坡角距槽槽口上緣距離離不小于0..8m，堆土土高度不宜超超過1.5mm。溝槽堆土不得影響響建筑物，各各種管線和其其他設施的安安全，不得掩掩埋消火栓、管管道閘閥、雨雨水口、測量量標志以及各各種地下管道道的井蓋，以以免影響正常常使用。在高壓線變壓器附附近開槽時，一一般應盡量避避免在高壓線線下堆土。f）、溝槽開挖注意意事項：=1\*GB3①應向施工人員進行行詳細的施工工技術(shù)交底，內(nèi)內(nèi)容一般包括括溝槽斷面、堆堆土位置，地地下情況，安安全要求等。=2\*GB3②挖土機械應保持良良好的工作狀狀態(tài)，挖槽時時為了確保槽槽底土壤不被被擾動和破壞壞，開挖時應應在設計槽底底高程以上留留20cm左右右不挖，此層層用人工清除除。單斗挖土土機和吊車不不得在架空線線路下方工作作。=3\*GB3③公路上開挖溝槽，無無論工程大小小，應在溝槽槽兩端設立安安全設施和警警告標志，如如護欄、路障障及危險旗，在在夜晚應懸掛掛紅燈。g）、溝槽支撐當溝槽土質(zhì)較差、深深度較大而又又挖成直槽時時，或高地下下水位砂性土土質(zhì)并采用表表面排水措施施時，均應設設支撐。支撐時根據(jù)實際情情況采用橫撐撐和豎撐，必必要時采用板板樁撐，材料料一般采用木木材。1.3管道選擇管材采用廠供管材材，選材時應應注意以下幾幾點：1、管子內(nèi)外表面應應光潔平整，無無蜂窩、塌落落、露筋、空空鼓；2、鋼筋混凝土管外外表內(nèi)壁面不不允許有裂縫縫（表面龜裂裂和砂漿層的的干縮裂縫不不在此限）；；3、合縫處不得漏漿漿；4、有下列情況的管管子允許修補補：內(nèi)表面塌縫面積不不超過1/20，并沒有露露出環(huán)向筋；；外表面凹深不超過過5mm;粘皮深度不不超過壁厚的的1/5，其最大值值不超過100mm；粘皮、蜂窩窩、麻面的總總面積不超過過外表面積的的1/20，且每塊面面積不超過1100cm22合縫漏漿深度不超超過管壁厚度度的1/3，長度不超超過管長的1/3；端面碰傷縱深不超超過10mm，環(huán)向長長度值不超過過規(guī)范規(guī)定。4管道安裝a）、基礎處理：溝槽開挖到標高后后應進行基地地承載力實驗驗，滿足設計計要求和有關(guān)關(guān)規(guī)范規(guī)定后后，方能進入入下一道工序序施工。當槽槽底為軟土或或地基承載力力不足時應進進行換填。溝溝槽基底驗收收合格后才能能澆筑砼墊層層。排水工程墊層及護護管混凝土選選用級配碎（礫礫）石進行配配合比設計和和試驗，以確確定混合料配配合比。粗集集料最大粒徑徑不超過400mm；細集集料的細度模模數(shù)在0.77以上。水泥泥采用標號332.5#或42.5#水泥。按按設計和規(guī)范范要求進行有有關(guān)物理、化化學性質(zhì)的測測定。檢測顆顆粒細度、硬硬度、塑性指指標、力學強強度等。排水水砼管在使用用前應進行檢檢測、送檢，達達到有關(guān)標準準和規(guī)范才能能使用。本合同段溝槽段管管基為180o混凝土基礎礎和120o混凝土基礎礎?；A分兩兩次澆注，一一次澆筑砼管管下部基礎，待待砼管安裝完完成后再第二二次澆筑護管管部分砼使其其滿足基礎設設計。澆筑護護管砼前基礎礎砼應鑿成麻麻面并沖洗干干凈。b）、下管采用機械或人工壓壓繩下管法，下下管方法根據(jù)據(jù)實際情況確確定。人工壓壓繩下管法，是是側(cè)向下管的的方法之一，下下管前應在涵涵管基坑外3～5m處埋設木樁樁，木樁直徑徑不小于255cm，長2.5m左右，埋深深最少1m，樁為纏繩繩用。在管兩兩端各套一根根長繩，繩一一端緊固于樁樁上，另一端端在樁上纏兩兩圈后，繩端端分別用兩組組人或兩盤絞絞車拉緊。下下管時由專人人指揮，兩端端徐徐松繩，管管子漸漸由邊邊坡滾入基坑坑內(nèi)。大繩由由優(yōu)質(zhì)麻制成成，直徑20mm，繩長長應滿足下管管要求。下管管前應檢查繩繩子、繩扣是是否牢固。基基底可放幾個個廢舊輪胎，以以起減振保護護管子的作用用，另外，下下管時基坑內(nèi)內(nèi)嚴禁站人。機機械下管主要要用于施工條條件較差，管管徑較大、人人工下管比較較困難的部位位；機械采用用８噸吊機。c）、安管墊層砼達到一定強強度后進行砼砼管安裝，在在砼管安裝時時應特別注意意接頭潤濕和和接縫處理。砼砼管接頭采用用1：2水泥砂漿抹抹帶，抹帶寬寬20cm，厚厚25mm，抹抹帶中鋪設10*10（20號）鋼絲網(wǎng)網(wǎng)。具體做法法祥施工設計計圖和參照國國標圖集95S2222-6及95S2222-19以及《重慶慶市下水道通通用圖集》。管節(jié)下到基坑后，可可由人工搬運運或吊車吊裝裝到安裝處準準確安裝于設設計位置。管管節(jié)應采取邊邊安裝邊檢查查、調(diào)整的方方法。檢查標標準如下表：：管口間的縱向間隙隙（mm）管材類型接口型式管徑（mm）縱向間隙（mm）鋼筋砼管企口＜600～9001.0～5.0鋼絲網(wǎng)砂漿抹帶的的施工應分三三步進行，首首先抹一道砂砂漿以填實接接口間隙和保保證鋼絲網(wǎng)座座漿，其次鋪鋪設鋼絲網(wǎng)，鋼鋼絲網(wǎng)端部應應伸入護管砼砼內(nèi)100mmm以上，以以保證與管座座混凝土緊密密連接，最后后抹面層砂漿漿，保證抹帶帶的寬度、厚厚度、密實、平平整、不脫落落等符合設計計及規(guī)范要求求。抹帶尺寸寸應按設計圖圖進行質(zhì)量控控制。砼管安裝和接頭處處理完成后，安安裝護管砼模模板，進行護護管砼澆筑。1.5閉水試驗待護管砼達到強度度后進行管涵涵閉水試驗，試試驗長度滿足足規(guī)范要求，帶帶井試驗。=1\*GB2⑴.準備工作1)溝槽檢查；2)管涵及檢查井的外外觀、質(zhì)量及及測量檢查均均已合格；3)管道未回填土及溝溝槽內(nèi)無積水水；4)全部預留孔洞應封封堵不得漏水水。=2\*GB2⑵水堵及水源閉水試驗段管涵兩兩端應封堵嚴嚴密、牢固，下下游端頭設置置放水管和閥閥門，封堵端端需經(jīng)核算承承壓力，封堵堵可用磚砌或或充氣堵板?，F(xiàn)場水源采用就近近供水系統(tǒng)，供供水時應滿足足閉水需要，不不得影響其他他用水。=3\*GB2⑶注水浸泡管涵兩端封堵如用用磚砌，必須須養(yǎng)護3-4天達到一定定強度再向閉閉水段內(nèi)注水水。閉水試驗驗的水位，應應為試驗段管管頂內(nèi)壁加22米，灌滿水浸浸泡24小時后進行行，滲水量觀觀測時間不得得小于30分鐘。在觀觀測滲水量時時間內(nèi)，應不不斷地向試管管段內(nèi)補水，保保持試驗水頭頭恒定，并做做好記錄。補補充水量應視視為實際滲透透量。滲水量計算：滲水量試驗時間330分鐘，每平平方米管道滲滲水量為：Q=1000qq/（S×L）或Q=10000q/（S×L）式中：Q---每每平方米管道道30分鐘的滲水水量（升/mm2）q---試管段內(nèi)內(nèi)30分鐘的滲水水量（m3）S---試管段橫斷斷面凈空面積積L----試管段段長度（m）規(guī)定試驗允許滲水水量如下表：：管材管道內(nèi)徑（mm）允許滲水量（m33/dxkm）鋼筋混凝土管400325003660040700446管溝回填閉水驗收合格后，可可進行管涵基基槽的回填工工作?；靥钋扒皯宄芎瓋蓚?cè)的淤泥泥、磚塊等雜雜物，溝槽不不得有積水，不不得回填淤泥泥腐殖土及有有機物質(zhì)?；鼗靥顣r兩側(cè)應應同時進行，回回填時須分層層夯實，每層層松鋪厚度控控制在20-30cm，并按規(guī)規(guī)定做回填密密實度試驗。管胸腔兩側(cè)回填土土的壓實度不不小于90﹪，管頂以上上部分回填土土的壓實度不不小于85﹪。如管道處處于路基內(nèi)，則則管頂部以上上部分回填土土的壓實度按按路基要求執(zhí)執(zhí)行。人工回回填至管背330cm后，可可用機械回填填。2.砼檢查井施工檢查井基槽驗收合合格后，進行行井的鋼筋綁綁扎。井墻鋼鋼筋根據(jù)埋深深進行配置。在在洞口位置嚴嚴格按設計圖圖進行加強。鋼鋼筋安裝完畢畢，經(jīng)監(jiān)理驗驗收后關(guān)模。砼井模板采用組合合鋼模，內(nèi)外外模采用對拉拉片，并加以以鋼管內(nèi)外支支撐固定。在在進行模板安安裝時，預留留支管的管徑徑、方向、高高程應符合設設計要求，在在預留支管處處采用竹編板板作為模板。砼砼按常規(guī)方法法施工。對于于分多次澆筑筑，留置水平平施工縫時，在在施工縫處設設止水槽。砼井脫模后，再進進行爬梯安裝裝，位置應準準確，爬梯安安裝后，采用用1：2水泥漿填實實。在砌筑砂砂漿未達到規(guī)規(guī)定強度前不不得踩踏。3.砼砌塊檢查井施工工砌塊檢查井施工按按《重慶市下下水道通用圖圖》（1988）要求執(zhí)行行。砌筑采用用10號砂漿。在在井室砌筑時時，應同時進進行爬梯安裝裝，位置應準準確，爬梯安安裝后，采用用1：2水泥漿填實實。在砌筑砂砂漿未達到規(guī)規(guī)定強度前不不得踩踏。第四章安全目目標、安全保保證體系及措措施第一節(jié)：安全目標標本標段安全生產(chǎn)目目標是：杜絕絕職工因工責責任死亡事故故；重傷率控控制在0.5‰以下，負傷傷率控制在5‰以下；杜絕絕因管理不善善而造成的機機械設備、交交通運輸、火火災、中毒等等重大事故；；安全管理各各項指標確保保達到國家“安全管理優(yōu)優(yōu)秀單位”標準。第二節(jié)：安全保證證體系建立健全安全保證證體系，是做做好安全工作作的重要前提提，各級領(lǐng)導導要嚴格按照照保證體系抓抓好落實。保保證體系見安安全保證體系系框圖。第三節(jié)：安全管理理組織機構(gòu)健全安全組織機構(gòu)構(gòu)是做好安全全工作的重要要保證，各級級必須按規(guī)定定健全組織機機構(gòu)。組織機機構(gòu)見安全管管理組織機構(gòu)構(gòu)框圖。安全管理組織機構(gòu)構(gòu)框圖各隊專項安全員安監(jiān)工程師物資設備科安全管理科施工技術(shù)科各施工隊各施工點副組長：項目副經(jīng)理組長：項目經(jīng)理項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導小組各隊專項安全員安監(jiān)工程師物資設備科安全管理科施工技術(shù)科各施工隊各施工點副組長：項目副經(jīng)理組長：項目經(jīng)理項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導小組第四節(jié)：實現(xiàn)安全全目標保證措措施本標段位于龍頭寺寺火車站旁。主主要工程為路路基土石方，1座擋土墻，路路面及排水工工程。施工中中，我們將嚴嚴格貫徹執(zhí)行行“安全第一，預預防為主”的方針，全全面抓好該標標段的施工安安全管理工作作。堅持抓生生產(chǎn)同時抓安安全，誰主管管誰負責的原原則，把安全全作為施工生生產(chǎn)的永恒主主題，認真落落實安全生產(chǎn)產(chǎn)責任制，抓抓建制，嚴管管理，積極開開展“安全標準工工地”建設活動，以以防為主，防防管結(jié)合，控控制重點，超超前預防，做做到安全生產(chǎn)產(chǎn)，文明施工工，杜絕各類類事故發(fā)生。保證措施如下：一、加強領(lǐng)導，健健全體系。局局項目經(jīng)理部部和各隊分別別成立安全生生產(chǎn)領(lǐng)導小組組，由局指項項目經(jīng)理、各各隊隊長任組組長，全面負負責安全生產(chǎn)產(chǎn)工作。局項項目經(jīng)理部設設安全管理科科，配一名專專職安全監(jiān)察察工程師，工工程隊配專職職安全員，形形成安全管理理網(wǎng)絡。制定定嚴格的安全全作業(yè)措施，定定期分析安全全生產(chǎn)形勢，充充分發(fā)揮各級級安檢人員的的監(jiān)督作用。研研究解決施工工中存在的問問題，及時發(fā)發(fā)現(xiàn)和解決安安全隱患。二、廣泛開展安全全教育，增強強職工安全意意識。安全教教育要經(jīng)?；?、制度化。開開工前進行系系統(tǒng)的安全教教育，施工中中開展“三工”教育。開工工前和年度安安全教育普及及率達到100%。采用板報報、知識競賽賽、現(xiàn)場宣傳傳、文藝表演演、事故案例例等多種教育育形式，強化化全員安全意意識，從要我我安全變我要要安全，增強強職工安全生生產(chǎn)的自覺性性，把安全工工作真正落到到實處。三、健全規(guī)章制度度，落實安全全生產(chǎn)責任制制。遵循安全全生產(chǎn)和勞動動保護法律法法規(guī)、技術(shù)標標準，針對工工程及項目特特點，健全完完善各項安全全生產(chǎn)管理制制度，明確和和落實安全生生產(chǎn)崗位責任任制度。項目目經(jīng)理部實行行經(jīng)理負責制制，配齊各級級專管人員，逐逐級簽訂安全全包保責任狀狀，加大激勵勵約束力度，把把安全生產(chǎn)與與經(jīng)濟利益掛掛鉤，重獎重重罰，實行安安全一票否決決權(quán)。四、嚴格安全監(jiān)督督檢查制度。項項目經(jīng)理部安安全生產(chǎn)領(lǐng)導導小組要嚴格格堅持定期檢檢查、專業(yè)性性檢查、季節(jié)節(jié)性檢查和經(jīng)經(jīng)常性檢查制制度，發(fā)現(xiàn)問問題及時糾正正，閉合管理理，真正把事事故消滅在萌萌芽狀態(tài)。五、嚴格按施工組組織設計和施施工工藝組織織施工。在編編制施工組織織設計時，把把安全生產(chǎn)作作為主要內(nèi)容容來考慮。對對關(guān)鍵工序、過過程控制制訂訂嚴格的作業(yè)業(yè)指導書，按按工種、工序序進行技術(shù)交交底。施工中中嚴格工序銜銜接，嚴格操操作規(guī)范，嚴嚴禁各種違章章作業(yè)和違章章行為的發(fā)生生。六、狠抓施工現(xiàn)場場管理，扎扎扎實實地開展展安全標準工工地建設，做做到文明施工工。依據(jù)上級級機關(guān)和局制制定的“安全標準工工地建設實施施細則”，把組織機機構(gòu)、規(guī)章制制度、責任制制、特業(yè)管理理、安全教育育、安全防護護、勞動紀律律、現(xiàn)場管理理、用電管理理、現(xiàn)場宣傳傳、內(nèi)業(yè)建設設等各項內(nèi)容容逐條落實到到基層班組和和施工現(xiàn)場。建建立“卡死”制度，完善善控制措施，現(xiàn)現(xiàn)場布局合理理，標語、標標識清楚，做做到文明施工工，安全生產(chǎn)產(chǎn)。路基施工安全保證證措施一、土石方施工機機械操作人員員必須持證上上崗，熟知和和嚴格遵守安安全規(guī)程，按按程序操作。二、嚴禁機械帶病病運轉(zhuǎn)、超負負荷作業(yè)，夜夜間作業(yè)應有有足夠的照明明設備，工作作視線不清楚楚時不得作業(yè)業(yè)。三、深路塹開挖時時，嚴格控制制邊坡坡度，嚴嚴格按照排水水通暢、分部部開挖、擋護護緊跟的原則則施工，嚴禁禁盲目開挖，確確保邊坡穩(wěn)定定。雨季加強強邊坡和路塹塹頂?shù)臋z查，防防止滑塌。四、滑坡地段施工工時，應采取取以下措施：：1、專人進行觀察檢檢查，并及時時組織防護。2、做好四周及滑體體本身的排水水系統(tǒng)，防止止雨水浸入。3、應從滑坡體兩側(cè)側(cè)向中部自上上而下進行開開挖，嚴禁全全面拉槽開挖挖，棄土不得得堆在主滑區(qū)區(qū)內(nèi)。開挖護護墻基槽也應應從滑坡體兩兩側(cè)向中部分分段跳槽進行行開挖，并加加強支撐及時時砌筑和回填填墻背。4、施工中遇有土體體不穩(wěn)定、發(fā)發(fā)生塌方時應應立即停工，人人機撤至安全全地點。五、嚴格實行技術(shù)術(shù)交底制度，在在工藝上做到到一絲不茍，操操作上要認真真細致。六、加強人工挖基基礎的安全管管理。挖基必必須防止地表表水和雨水流流入，人員上上下可用軟梯梯和其它安全全設施；根據(jù)據(jù)地質(zhì)條件，挖挖出的棄土應應立即運走；；做好洞口防防護，嚴禁向向井下拋擲雜雜物。七、淤泥地段施工工時，應采取取防范措施，避避免人機下陷陷。擋土墻安全保證措措施一、鋼筋切斷機、鋼鋼筋彎曲機、交交流弧焊機等等施工設備設設專人操作，制制定專項制度度，定責定崗崗，上崗前進進行技術(shù)培訓訓，持證上崗崗。二、定期對橋梁施施工設備進行行檢查、保養(yǎng)養(yǎng)、維修，確確保設備正常常運轉(zhuǎn)，安全全使用。三、工地設立明顯顯的安全警示示牌和安全注注意事項。并并實行24小時跟班制制度，糾正和和消除施工中中出現(xiàn)的不安安全苗頭；定定期對施工人人員進行安全全教育和安全全知識考核。四、人工開挖有水水基坑安全注注意事項。開開挖基坑時，嚴嚴格按施工組組織設計規(guī)定定的基坑邊坡坡開挖，嚴禁禁采用局部開開挖深坑從底底層向四周掏掏土的施工方方法。另外，有水基坑要要注意施工防防排水，以保保證施工人員員的安全。路面及排水工程安安全保證措施施一、站場施工的安安全保證措施施本標段站場工程主主要是，一座座車站的房屋屋建筑、路基基土石方、給給排水、電力力、供暖等工工程。鄰近城城鎮(zhèn)人車過往往較多，施工工作業(yè)時應注注意高處墜落落及道路的防防護，確保施施工安全。二、房屋建筑施工工的安全保證證措施1、施工現(xiàn)場應符合合防火、防塵塵、防爆、防防洪、防雷電電及高空作業(yè)業(yè)等安全規(guī)定定和文明施工工的要求。2、臨時設施應符合合安全規(guī)定；；現(xiàn)場道路應應平整堅實，保保持通暢；材材料堆放合理理有序，保持持現(xiàn)場整齊。3、高空作業(yè)時，搭搭設的云梯、工工作臺、腳手手架、護身欄欄、安全網(wǎng)等等安全設施要要牢固可靠；；“三?！狈雷o到位，保保證作業(yè)人員員的安全。其它安全預防措施施重點是非工程作業(yè)業(yè)事故。施工工駐地靠近縣縣城，要抓好好綜合治理工工作，防止職職工意外事故故的發(fā)生。施工用電及機械設設備、車輛和和人員安全管管理措施一、施工用電安全全管理措施（一）電工、電氣氣焊作業(yè)人員員必須經(jīng)上級級專業(yè)部門培培訓考核，合合格后持證上上崗。（二）變、配電站站（所）及變變、配電裝置置。1、變配電站（所）及及配電室的位位置，應設在在負荷比較集集中，進出線線比較方便的的地方，嚴禁禁在不安全的的地方設置。2、變電器房和變配配電室的建筑筑材料必須選選用耐火材料料，室內(nèi)的布布置應符合安安全規(guī)范，通通風、采光良良好，有防雨雨、防火、防防雷擊設施，有有崗位責任制制，安全操作作規(guī)程，值班班責任制度。3、室外變電裝置應應設總配電箱箱，配電箱距距地面高度應應大于1.3米，有防雨設設施，箱門必必須上鎖。4、工地變壓器、變變壓箱外應涂涂紅色危險警警示標志，箱箱內(nèi)嚴禁堆放放雜物，配電電箱、盤的操操作面其操作作部位不準有有帶電體明漏漏。（三）臨時用電線線路1、架空線路必須設設在專用線桿桿上，嚴禁架架設在樹木或或腳手架上，嚴嚴禁把電線與與金屬物體綁綁在一起。施施工現(xiàn)場架空空線必須用絕絕緣導線，檔檔距不大于335米，線間距不不小于0.3米。2、（380/220伏伏）干線架設設，必須采用用橫擔、瓷瓶瓶水平架設，線線間距以300cm~40cm為宜宜，橫擔應該該斜拉支撐。電電桿埋入地下下深度不小于于桿長的六分分之一。3、架空線路與地面面的距離一般般不小于4米?？缭焦仿返模涓叨榷炔恍∮?米；跨越鐵路路時，距軌面面的距離不小小于7.5米。與通信線線路交叉時，其其距離不小于于1.25米，懸垂度應應大于1%。4、照明線路嚴禁“一線一地”，室外照明明燈高度應大大于3米，并裝設燈燈傘。（四）電纜線路不不得沿地面明明設，應采埋埋地暗敷或架架空明設。電電纜線路應盡盡量選擇短距距離，并盡量量減少穿越各各種管路、鐵鐵路、公路的的次數(shù)。（五）營區(qū)配線的的安全要求。1、室內(nèi)配線必須采采用良好的絕絕緣線，線路路敷設必須使使用瓷瓶，進進戶線過墻時時應穿管保護護，距地面不不得小于2..5米。2、對易燃易爆危險險場所或特別別危險的環(huán)境境,如乙炔站房房、木工場地地、油料庫、炸炸藥庫及固體體燃料倉庫等等禁止用木夾夾板配線。3、燈具安裝要牢固固可靠，室內(nèi)內(nèi)燈具高度一一般不應小于于2.5米。4、帳篷內(nèi)配線不得得與角鋼屋架架直接接觸.5、非電工不得私自自接裝用電設設備,個人不準私私自在室內(nèi)亂亂接開關(guān)。（六）用電設備的的安全管理1、各種電器設備必必須保持良好好的絕緣性能能，動力設備備的外殼做接接零（地）保保護。2、電工在檢查用電電線路時，必必須先切斷電電源，不準約約時通電，并并要指定專人人監(jiān)護。3、開關(guān)箱和電器設設備的防雨設設施必須完整整良好，箱內(nèi)內(nèi)不得存放雜雜物，工作完完后立即切斷斷電源，鎖好好箱門。4、開關(guān)箱必須按規(guī)規(guī)定制作，有有門有鎖，有有防雨設施。5、開關(guān)箱距離地面面的高度，一一般為1.3~1..5米，嚴禁就地地亂放。6、同一開關(guān)箱內(nèi)超超過3個開關(guān)的，應應設總開關(guān)，并并標明各開關(guān)關(guān)所控制的設設備名稱。開開關(guān)之間距離離不應小于115cm。7、熔斷絲及熱元件件，必須按規(guī)規(guī)定選用，嚴嚴禁用鐵絲、鉛鉛絲、銅絲等等非專用熔斷斷絲代替。8、必須實行“一機機一閘”制，嚴禁“一閘多用”。9、手持電動工具的的電源線必須須安裝觸電保保安器，采取取接零接地保保護裝置，正正確佩戴個人人防護用品。（七）防雷電保護護措施1、配電所、變電站站（所）要裝裝設獨立的避避雷裝置。2、在臨時生活區(qū)和和施工現(xiàn)場，高高度超過15米以上的井字字架、塔吊、煙煙囪、水塔等等也要安裝避避雷裝置。3、不準用潮濕的手手去接觸開關(guān)關(guān)、插座及燈燈座等裝置；；不準將晾曬曬衣服的鐵絲絲與電線綁在在一起。二、車輛管理措施施1、汽車駕駛員必須須身體健康，反反映靈敏，作作風正派，經(jīng)經(jīng)專業(yè)部門培培訓，考核合合格后持證上上崗。（1）駕駛員駕駛車輛輛時，各種證證件齊全有效效，并虛心接接受交通部門門的監(jiān)督與管管理。不準將將車輛交給其其他人駕駛，不不準帶故障出出車，不準酒酒后駕車，不不準疲勞駕車車，不準無證證駕車。（2）愛護車輛。堅持持經(jīng)常性的維維修、保養(yǎng)，保保持車輛清潔潔衛(wèi)生，部件件完備齊全。2、文明禮貌行駛，不不準強行搶道道行車，倒車車、調(diào)頭、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎要注意安安全，不得盲目目駕駛。3、不準客貨混載，載載人車輛按規(guī)規(guī)定人數(shù)乘坐坐，上下車不不能搶上、搶搶下；載貨車車要按規(guī)定裝裝載，不能超超高、超寬、超超長。4、運輸油料等危險險品的汽車，要要注意防火，并并配置好滅火火裝置，不準準在車輛內(nèi)部部和附近吸煙煙，中速行駛駛，要有專人人押運和看守守，非押運人人員不準搭車車。運行中不不得在鬧市區(qū)區(qū)、機關(guān)、學學校、重要設設施等處停車車。5、汽車在村、鎮(zhèn)、交交叉路口、泥泥濘道路、山山區(qū)危險道路路