kV～500kV交流輸電線路裝備技術導則

35kV～500kV交流輸電線路裝備技術導則

2015年07月

目錄術語與定義一架空線路通用技術原則二架空線路元件選型要求三電纜線路通用技術原則四電纜線路元件選型要求五節(jié)能環(huán)保要求六一、術語與定義重要輸電線路importanttransmissionline核心骨干網(wǎng)架、重要用戶供電線路等，包括西電東送主干線路、核電主要聯(lián)絡線路、港澳聯(lián)網(wǎng)線路、500kV同塔三回及以上線路等。Ⅰ類風區(qū)classⅠwindspeedarea根據(jù)南方電網(wǎng)風區(qū)分布圖30年一遇基本風速V≥35m/s、50年一遇基本風速V≥37m/s的地區(qū)。

Ⅱ類風區(qū)classⅡwindspeedarea根據(jù)南方電網(wǎng)風區(qū)分布圖30年一遇基本風速V≥33m/s且V＜35m/s、50年一遇基本風速V≥35m/s且V＜37m/s的地區(qū)。重要交叉跨越

importantcrossing輸電線路跨越主干鐵路、高速公路等重要設施，以及經(jīng)校核跨越線路單極/單回與被跨域線路同時故障會導致較大及以上電力安全事故的500kV及以上電壓等級輸電線路之間的交叉跨越點。

目錄術語與定義一架空線路通用技術原則二架空線路元件選型要求三電纜線路通用技術原則四電纜線路元件選型要求五節(jié)能環(huán)保要求六二、架空線路通用技術原則1）一般規(guī)定架空線路通用技術原則2）路徑選擇3）氣象條件4）絕緣配合、防雷和接地5）對地距離及交叉跨越二、架空線路通用技術原則1）一般規(guī)定（1）重要輸電線路和重要交叉跨越，桿塔結構重要性系數(shù)取1.1～1.2。GB50545第11.2.1條要求重要輸電線路結構重要性系數(shù)為1.1倍，本條提出重要輸電線路和重要交叉跨越桿塔結構重要性系數(shù)取1.1～1.2。特殊區(qū)段輸電線路，若發(fā)生斷線、倒塔等事故，往往會危及其他線路或公共設施，而對于運行搶修特別困難的局部區(qū)段線路，必要時桿塔結構重要性系數(shù)取1.1。重要輸電線路、重要交叉跨越和特殊區(qū)段輸電線路的界定，以及結構重要性系數(shù)的取值，應在可研階段進行明確。二、架空線路通用技術原則1）一般規(guī)定（2）原則上500kV線路不宜采用三回及以上同塔架設方案。目前，500kV線路主要的架設方式為單回或雙回同塔架設，但隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，線路走廊日趨緊張，部分線路亦采用多回路同塔架設方案，如500kV獅洋～五邑線路，采用兩條同塔四回架設，線路長度分別為為27.5km和20km，跨越西江采用四回路同塔大跨越方案；500kV鯤鵬~寶安線路，采用同塔三回架設。500kV線路原則上不宜采用三回及以上同塔架設方案，以避免同塔線路故障同時跳閘導致電網(wǎng)穩(wěn)定破壞、一般及以上電力安全事故。二、架空線路通用技術原則2）路徑選擇（1）線路應避開原始森林、自然保護區(qū)、軍事設施、重污染強腐蝕企業(yè)、炸藥庫和風景名勝區(qū)等敏感設施，并應考慮與鄰近設施如電臺、測震臺、機場、弱電線路等的相互影響。宜避開強雷區(qū)、重冰區(qū)、重污區(qū)以及不良地質地帶和采動影響區(qū)，當無法避開時，宜采取必要的加強措施。線路路徑選擇，應充分考慮當?shù)氐娘L俗習慣，避免從村莊中心穿過和學校圍墻水平往外100m的區(qū)域穿過，遠離古樹、風水樹、山神廟、龍脈等。對于成片甘蔗地及農(nóng)場，應考慮機械化耕作及自動澆灌系統(tǒng)的需要，適當提高對地距離。路徑選擇時宜結合南方電網(wǎng)雷電地閃密度分布圖、污區(qū)分布圖、冰區(qū)分布圖、風速分布圖，避開強雷區(qū)、重冰區(qū)、重污區(qū)、強風區(qū)，當無法避開時，應采取必要的加強措施。二、架空線路通用技術原則2）路徑選擇（2）輸電線路邊導線與可能威脅線路安全運行的露天爆破作業(yè)礦場、采石場（含規(guī)劃區(qū)域）等的水平距離應滿足《電力設施保護條例》和《GB67222爆破安全規(guī)程》要求。部分線路工程由于條件所限，線路對采石場、礦場的水平距離只有300m，不符合《電力設施保護條例》水平距離500m的要求。線路與采石場、礦場的水平距離不滿足《電力設施保護條例》水平距離500m的要求，可研階段設計單位要進行調研和專題論證，建設階段建設單位需與采石場簽訂協(xié)議，對采石場爆破方式、開采方向等條件進行限制，并將協(xié)議報政府有關管理部門備案，運行階段加強對礦場、采石場爆破方式、開采方向等監(jiān)控。二、架空線路通用技術原則3）氣象條件（1）設計單位應以南方電網(wǎng)風速分布圖為基礎，加強對沿線已建線路設計、運行情況及風災調查，合理確定設計基本風速。位于海岸線10km內無屏蔽地形區(qū)域的110kV及220kV鐵塔，近年曾數(shù)次發(fā)生過在臺風路徑上傾倒的事故，因此除海邊電源點送出線路外，線路應盡量避開海岸線10km內無屏蔽地形的強風區(qū)域。對易受臺風侵襲的離海岸10km范圍內未受山體阻擋的重要交叉跨越和重要線路，可考慮在南方電網(wǎng)風速分布圖基礎上將設計基本風速提高5%，或采用折減桿塔水平檔距的方式適當留有裕度。二、架空線路通用技術原則3）氣象條件（2）設計單位應以南方電網(wǎng)冰區(qū)分布圖為基礎，全面搜集氣象臺站及附近線路運行資料，深入現(xiàn)場調查訪問，掌握沿線歷史覆冰數(shù)據(jù)，合理確定設計冰厚，必要時宜按稀有覆冰條件進行驗算。線路途徑覆冰區(qū)段應充分考慮特殊地形、局部極端氣候影響，在路徑選擇和定位時，應盡量避免大高差和桿塔兩側懸殊的檔距，當無法避免時，應采取提高桿塔和金具強度等必要的安全措施，提高線路抗冰能力。覆冰區(qū)段微地形微氣象區(qū)的直線桿塔，導地線縱向不平衡張力取值應計算確定，且不低于規(guī)程相應冰區(qū)規(guī)定值，必要時增加稀有覆冰驗算工況。二、架空線路通用技術原則3）氣象條件（3）覆冰區(qū)線路導線對地距離超過50m且通道下方有房屋時，應考慮導地線風偏并按照相應風速校核脫冰對房屋造成的損壞。近年500kV施黎甲乙線等線路曾數(shù)次發(fā)生線路融冰或自然脫冰時掉冰導致拆遷范圍外房屋受損、農(nóng)民上訪等事件。導地線脫冰時，其影響范圍隨導線對地距離的增加而擴大，甚至危及線路常規(guī)拆遷范圍以外的房屋。故冰區(qū)線路應對導線對地距離較大的線路段開展評估，必要時適當擴大拆遷范圍或改變線路路徑。球體半徑（cm）5.05.05.05.05.05.0冰重量（N）4.624.624.624.624.624.62脫冰風速（m/s）101010101010導、地線對地高度（m）5060708090100風速高度折算（m/s）12.9413.3213.6513.9514.2114.45風壓（N/m2）104.60110.89116.50121.58126.25130.58風壓力（N）0.820.870.910.950.991.03掉冰范圍（m）8.8911.3213.8716.5419.3222.21二、架空線路通用技術原則4）絕緣配合、防雷和接地（1）絕緣配置應以南方電網(wǎng)污區(qū)分布圖為基礎，結合線路附近的污穢和發(fā)展情況，綜合考慮環(huán)境污穢變化因素，選擇合適的絕緣子型式和片數(shù)，并適當留有裕度。a、b級污區(qū)新建線路絕緣子應按照c級污區(qū)等級的統(tǒng)一爬電比距來配置；c級、d級污區(qū)新建線路絕緣子應按照所在污區(qū)等級的統(tǒng)一爬電比距的上限來配置，特殊污穢地段按照提高一個污穢等級來配置；e級污區(qū)新建線路絕緣子應按照所在污區(qū)等級的統(tǒng)一爬電比距的中限或上限來配置。導線型號2聯(lián)串型4聯(lián)串型4×JL/G1A-400/352×300kN/4×JL/G1A-630/452×400kN/4×JL/G1A-720/502×400kN（盤型）/4×JL/G1A-900/752×550kN4×300kN6×JL/G-630/452×550kN（盤型）4×300kN二、架空線路通用技術原則4）絕緣配合、防雷和接地（2）220kV、500kV線路宜全線架設雙地線，110kV線路宜全線架設地線；無冰區(qū)500kV、220kV和110kV單回線路的地線保護角分別不宜大于5°、10°、10°。位于少雷區(qū)、中雷區(qū)，且為3000m以上高海拔的重冰區(qū)線路區(qū)段，可不架設地線。相對于GB50545第7.0.14條，對無冰區(qū)500kV單回線路和220kV單回線路的保護角提出了更高要求。地線保護角的減小可有效減少線路雷擊繞跳的概率，提高線路運行可靠性。位于少雷區(qū)、中雷區(qū)的3000m以上高海拔且為重冰區(qū)的線路，嚴重覆冰時易對地線造成破壞，影響線路運行。本條為南網(wǎng)公司反措要求。對于重冰區(qū)線路，經(jīng)綜合研究評估及技術經(jīng)濟比較，可考慮取消架空避雷線，采用線路避雷器防雷。二、架空線路通用技術原則4）絕緣配合、防雷和接地（3）110kV～220kV同塔三回及以上的輸電線路，應對塔頭尺寸、各回路相序布置、塔頭不同位置的絕緣配置等進行優(yōu)化設計。在以往的工程中，因各回路的相序布置不合理，曾出現(xiàn)四回路中兩回正常送電另外兩回無法送電、兩回正常送電另外兩回電流不平衡度嚴重超標、變電站隔離刀閘額定電流不滿足要求等情況，為此本文對110kV～220kV同塔三回及以上的輸電線路，要求設計時需開展專題研究，優(yōu)選導線排列方式，避免同出現(xiàn)不平衡度超標、感應電壓、感應電流、潛供電流及恢復電壓過大等情況。（4）單一供電的110kV、220kV及以上同塔雙（多）回線路宜采用差異化防雷設計，降低雷擊導致雙回或多回同時故障的概率。差異化防雷設計指同塔架設的雙（多）回線路采用不同的絕緣水平，或對部分回路采取加裝絕緣子并聯(lián)間隙、加裝避雷器等措施，降低雷擊導致雙回或多回同時故障的概率。二、架空線路通用技術原則5）對地距離及交叉跨越（1）經(jīng)系統(tǒng)論證和技術經(jīng)濟比較后，長期允許運行溫度需按70℃（80℃）考慮的線路，導線弧垂對地及交叉跨越安全距離應按70℃（80℃）弧垂進行校驗，當采用耐熱導線或其它特殊導線時，應按其實際可能出現(xiàn)的最高運行溫度進行校驗。按照現(xiàn)行國標《110kV～750kV架空輸電線路設計規(guī)范》（GB50545-2010）設計的線路，導線運行溫度為50℃，并按50℃高溫弧垂定位?？紤]線路按照導線允許溫度（80℃）排位，勢必抬高標準，增加工程本體投資，經(jīng)初步技術經(jīng)濟分析，500kV、220kV和110kV線路按照80℃弧垂排位，鐵塔平均呼高增加約1.5～1.6m。是否需要按照導線長期允許運行溫度或實際可能出現(xiàn)的最高運行溫度進行排位，在可研階段由計劃部門會同系統(tǒng)運行部門確定。二、架空線路通用技術原則5）對地距離及交叉跨越（2）輸電線路經(jīng)過經(jīng)濟作物和集中林區(qū)時，重冰區(qū)外的線路應采取加高桿塔跨越不砍通道的設計方案，樹高宜按主要樹種的自然生長高度考慮，重冰區(qū)線路可采用砍跨結合設計。線路施工圖應明確樹木砍伐范圍和數(shù)量，樹木砍伐不應采取修剪方式。線路施工圖與線路驗收時的樹木砍伐范圍和數(shù)量不一致時，設計應進行現(xiàn)場確認。塔號塔型塔位砍伐檔中砍伐樹木種類生長高度（m）面積（m2）棵數(shù)（棵）砍伐里程(m)樹木種類生長高度（m）面積寬度棵數(shù)1J1-36松樹1540020//////160-210桉樹2060040m802Z1-45桉樹1540020300-350松樹1540020303J2-39松樹1540020600-650竹1080030604Z2-51二、架空線路通用技術原則5）對地距離及交叉跨越（3）新建500kV輸電線路應盡量避免與其它的500kV及以上電壓等級輸電線路交叉跨越，如因受制于線路走廊等因素必須進行交叉跨越的，原則上按跨越線路單回/單極與被跨越線路同時故障不發(fā)生較大及以上電力安全事故的要求確定最終跨越方案。根據(jù)《關于南方電網(wǎng)公司500kV及以上電壓等級輸電線路交叉跨越專項反事故措施的通知》（南方電網(wǎng)設備[2014]11號文），編制專題報告進行安全評估，并由相關部門組織評審。確實無法避免發(fā)生較大及以上電力安全事故，則需按如下的原則進行設計：a)交叉跨越點原則上不宜處于重冰區(qū)、Ⅰ類風區(qū)；b)對于新建跨越線路，其跨越檔宜采取不超過3基直線塔的獨立耐張段，條件限制無法采用獨立耐張段的，要求所在耐張段長度不超過3km；，且跨越檔所在其所在耐張段的直線塔正常工況下結構重要性系數(shù)取1.1；c)對于存在山火隱患的跨越區(qū)段，應在新建跨越（鉆越）線路桿塔上安裝山火在線監(jiān)測裝置；d)跨越線路跨越檔所在耐張段直線塔的絕緣子、金具、地線的安全系數(shù)應提高到規(guī)程要求的1.2倍以上；e)跨越線路跨越檔導、地線不得有接頭，且導、地線均應采用雙聯(lián)串,條件允許情況下宜采用雙掛點；f)被跨越線路在被跨越檔的地線應采用雙聯(lián)串,條件允許情況下宜采用雙掛點，且被跨越檔直線塔的地線、金具的安全系數(shù)應提高到規(guī)程要求的1.2倍以上，并不得有接頭。

目錄術語與定義一架空線路通用技術原則二架空線路元件選型要求三電纜線路通用技術原則四電纜線路元件選型要求五節(jié)能環(huán)保要求六三、架空線路元件選型要求1）導線和地線架空線路元件選型要求2）絕緣子和金具3）桿塔5）線路避雷器6）輔助設施4）基礎三、架空線路元件選型要求1）導線和地線（1）導線選用節(jié)能型導線，對重冰區(qū)、大跨越、增容改造等特殊線路，可選用高強度導線、耐熱導線或其他特殊導線。宜優(yōu)化各種電壓等級的導線截面，滿足系統(tǒng)規(guī)劃、標準設計及物資品類優(yōu)化要求。節(jié)能導線泛指在等外徑（等總截面）條件下，與鋁線導電率為61%IACS的傳統(tǒng)鋼芯鋁絞線相比，直流電阻（20℃）更小的導線。目前生產(chǎn)工藝成熟、具備推廣應用條件的節(jié)能導線包括：鋼芯高導電率鋁絞線、鋁包鋼芯高導電率鋁絞線、鋁合金芯高導電率鋁絞線（包括圓線和型線）、中強度鋁合金絞線等。500kV導線宜選擇4×300mm2、4×400mm2、4×500mm2、4×630mm2、4×720mm2、6×300mm2、6×400mm2、6×630mm2；220kV導線宜選擇2×240mm2、2×300mm2、2×400mm2、2×500mm2、2×630mm2、2×720mm2、4×300mm2。三、架空線路元件選型要求1）導線和地線（2）光纖復合架空地線（OPGW）的最外層單絲應采用鋁包鋼線，最外層單絲直徑應不小于3.0mm，雷擊試驗指標應不低于150庫侖。為提高光纖復合架空地線的耐雷擊性能，其最外層單線的材料應采用鋁包鋼線。鋁包鋼線的直徑不宜太小，否則雷擊時容易出現(xiàn)斷股，影響線路安全運行。110kV及以上電壓等級新建架空線路應采用OPGW，110kV以下可采用ADSS光纜。為防止光纖復合架空地線（OPGW）運行中出現(xiàn)雷擊斷股，提出新建線路光纖復合架空地線雷擊試驗指標，應不低于150庫侖。OPGW光纜型號截面積（mm2）對應鋁包鋼絞線雷擊試驗指標（庫侖）OPGW-10097.83、97.44JLB20A-100、JLB27-100、JLB30-100、JLB40-100150OPGW-120128.21、121.14JLB20A-120、JLB27-120、JLB30-120、JLB40-120150OPGW-150154.48、145.93JLB20A-150、JLB27-150、JLB30-150、JLB40-150200三、架空線路元件選型要求1）導線和地線（3）中、重冰區(qū)500kV、220kV線路原則上應具備融冰功能且兩側均應配置融冰刀閘，110kV線路可根據(jù)實際情況配置融冰刀閘。固定式直流融冰裝置所在變電站原則上應配置覆蓋所有110kV及以上線路的融冰母線。（4）單回緊湊型耐張塔不應采用加裝地線分支線的方案，其防雷保護角應滿足規(guī)程的要求。上述兩條均為2015版反措要求。三、架空線路元件選型要求2）絕緣子和金具（1）a、b、c級污區(qū)線路懸垂串可根據(jù)運行經(jīng)驗選用玻璃、復合絕緣子；d、e級污區(qū)線路懸垂串宜選用復合絕緣子（重冰區(qū)除外），或通過技術經(jīng)濟論證，選用外傘型絕緣子、長棒型瓷絕緣子；耐張串宜選用玻璃絕緣子。一般情況下，懸垂串選用復合絕緣子（除重冰區(qū)外），耐張串選用玻璃絕緣子。三、架空線路元件選型要求2）絕緣子和金具相對于軟跳線，剛性跳線美觀、整體自重大、弧垂小，風偏擺動范圍小，可基本解決軟跳線中常常出現(xiàn)的風偏閃絡問題。超高壓公司近期新建的多條超高壓或特高壓直流線路的跳線串采用了剛性跳線，測算結果表明，大風工況下剛性跳線的風偏角較單串跳線串可減少20°～30°。因此，建議在沿海Ⅰ、Ⅱ類風區(qū)新建的220kV～500kV輸電線路均采用剛性跳線。（2）沿海Ⅰ、Ⅱ類風區(qū)的220kV～500kV輸電線路，耐張塔的跳線宜采用剛性跳線。三、架空線路元件選型要求2）絕緣子和金具絕緣子串結冰后形成貫穿整串的冰柱，當氣溫回升到攝氏零度以上時冰柱開始融化，融化的冰水順著懸垂絕緣子串邊緣下淌，形成連續(xù)的冰水溜，冰水溜的形成就可能造成絕緣子短路跳閘發(fā)生停電事故。（3）10mm及以上冰區(qū)且為c級及以上污區(qū)的線路，懸垂串宜采用V型、八字型、大小傘插花I型絕緣子串、防覆冰復合絕緣子等措施防止冰閃。三、架空線路元件選型要求2）絕緣子和金具（4）懸垂串的導、地線懸掛點應采用預絞式護線條的保護方式，不應使用鋁包帶。（5）當跨越110kV及以上線路、鐵路、高速公路、一級等級公路、一級和二級通航河流及特殊管道，110kV及以上線路導線懸垂絕緣子串應采用雙聯(lián)串或兩個單聯(lián)串，其中220kV及以上線路導線懸垂絕緣子串條件允許情況下宜采用雙掛點。對連續(xù)上下山或前后側垂直檔距相差懸殊的情況（如單側垂直檔距很小甚至為負值的），若采用雙聯(lián)串雙掛點或兩個獨立單聯(lián)串型式則可能會出現(xiàn)上坡側絕緣子串受壓、下坡側絕緣子串強度不夠的情況，此種情況下改用單掛點雙聯(lián)串或單線夾雙聯(lián)串受力更為合理。三、架空線路元件選型要求3）桿塔（1）沿海Ⅰ、Ⅱ類風區(qū)的110kV、220kV輸電線路，計算導、地線大風工況水平荷載時風荷載調整系數(shù)βc應取1.3；Ⅰ、Ⅱ類風區(qū)的110kV及以上輸電線路，計算跳線風偏時風壓不均勻系數(shù)α應取1.4；沿海Ⅰ類風區(qū)耐張段長度不宜超過3km，Ⅱ類風區(qū)耐張段長度不宜超過5km。（5）當跨越110kV及以上線路、鐵路、高速公路、一級等級公路、一級和二級通航河流及特殊管道，110kV及以上線路導線懸垂絕緣子串應采用雙聯(lián)串或兩個單聯(lián)串，其中220kV及以上線路導線懸垂絕緣子串條件允許情況下宜采用雙掛點。中國及日本輸電線路設計規(guī)范的對比表明，500kV線路桿塔接近，但是110、220kV線路與日本同電壓等級的桿塔相比，仍存在一定差距。因此，針對近海地區(qū)臺風風力大、脈動性強的特點，故要求Ⅰ、Ⅱ類風區(qū)110kV～220kV線路的導、地線大風工況水平荷載時應考慮風荷載調整系數(shù)βc，其取值與500kV線路相同?，F(xiàn)行規(guī)程對跳線風偏風壓不均勻系數(shù)取1.0對臺風的瞬時風特性缺乏針對性。采用10min平均風速、風壓不均勻系數(shù)取1.4與采用瞬時風速、風壓不均勻系數(shù)取1.0進行計算的結果對比顯示，后者的風偏角較前者大6°左右。（1）沿海Ⅰ、Ⅱ類風區(qū)的110kV、220kV輸電線路，計算導、地線大風工況水平荷載時風荷載調整系數(shù)βc應取1.3；Ⅰ、Ⅱ類風區(qū)的110kV及以上輸電線路，計算跳線風偏時風壓不均勻系數(shù)α應取1.4。三、架空線路元件選型要求4）基礎在統(tǒng)計的多數(shù)桿塔冰災和風災事故中，桿塔損害的概率遠大于基礎，建議鐵塔與基礎連接采用地腳螺栓形式替代插入角鋼形式，桿塔受損后基礎可繼續(xù)利用，縮短搶修復電時間。（1）20mm及以上冰區(qū)、沿海Ⅰ類和Ⅱ類風區(qū)線路應采用地腳螺栓型式，不應使用角鋼插入式基礎。三、架空線路元件選型要求5）線路避雷器多雷區(qū)、強雷區(qū)線路桿塔宜預留線路避雷器安裝孔，方便后期根據(jù)運行情況加裝避雷器，避免臨時開孔影響桿塔強度。目前，線路避雷器主要通過標準金具或螺栓與鐵塔連接，在110kV及以上各電壓等級線路避雷器技術規(guī)范書將統(tǒng)一連接形式和連接尺寸，便于設計、采購和安裝。（1）多雷區(qū)、強雷區(qū)110kV及以上新建線路桿塔宜預留線路避雷器安裝孔。

目錄術語與定義一架空線路通用技術原則二架空線路元件選型要求三電纜線路通用技術原則四電纜線路元件選型要求五節(jié)能環(huán)保要求六二、架空線路通用技術原則電纜線路通用技術原則1）路徑選擇2）電纜敷設方式四、電纜線路通用技術原則1）路徑選擇架空和電纜的混合線路一般會設重合閘裝置，由于系統(tǒng)過電壓或操作過電壓形成的沖擊波多次反射將對電纜主絕緣造成疊加影響，造成不可逆的損害、降低電纜運行使用壽命；如果不設重合閘，架空線路發(fā)生瞬時性故障也無法重合。另外，混合線路故障在線測距技術尚未取得突破性進展，電纜發(fā)生故障部位隱蔽，需解開混合線路接線、借助高壓設備進行故障定位。（1）110kV及以上線路不宜采用電纜與架空線路的混合接線方式，如需采用，電纜線路段宜至少一端直接接入變電站。四、電纜線路通用技術原則2）電纜敷設方式為避免終端塔塔基不均勻沉降導致電纜受拉，進而使電纜終端頭和終端平臺受縱向力，影響電纜終端使用壽命，應采取諸如預留電纜余長等措施防止電纜拉伸?？紤]到運行維護便利，提出同一回路電纜終端宜布置在同一平臺上的要求。電纜塔上終端宜設置檢修平臺，以便于檢修預試工作的開展。雙回路及以上電纜附件接地系統(tǒng)宜分別接地。（1）110kV和220kV電纜與架空線相連宜采用電纜終端場方式，終端場應設有圍墻或圍網(wǎng)，場內地面應全部固化；在地質易下沉區(qū)域，應采取防止電纜拉伸的措施。當采用電纜終端塔時，平臺高度不應高于10m，同一回路電纜終端宜布置在同一平臺上。與電纜終端相連的架空引下線超過10m時，宜加裝支撐絕緣子進行固定和支撐。（1）110kV和220kV電纜與架空線相連宜采用電纜終端場方式，終端場應設有圍墻或圍網(wǎng)，場內地面應全部固化；在地質易下沉區(qū)域，應采取防止電纜拉伸的措施。當采用電纜終端塔時，平臺高度不應高于10m，同一回路電纜終端宜布置在同一平臺上。與電纜終端相連的架空引下線超過10m時，宜加裝支撐絕緣子進行固定和支撐。

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