某快速通道成都段公路工程實施施工組織設(shè)計

xx至xx快速通道（xx段）公路工程施工組織設(shè)計xx市路橋工程股份有限公司xx項目部xx施工組織設(shè)計編制依據(jù)及編制原則1編制依據(jù)（1）xx至xx快速通道（xx段）公路工程招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙、合同文件、公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（2003年版）及國家有關(guān)法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。（2）交通部頒布的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、路基、路面、橋涵等施工技術(shù)規(guī)范。（3）結(jié)合現(xiàn)場踏勘所收集的資料及依據(jù)，結(jié)合我公司的具體情況編制本合同段總體施工組織設(shè)計方案。2編制原則根據(jù)本合同段的工程特點(diǎn)及工程數(shù)量，結(jié)合現(xiàn)場施工條件，全面貫徹“優(yōu)質(zhì)、生態(tài)、環(huán)保、綠色”的建設(shè)方針，充分考慮施工方案的合理性和可行性，以及施工方法的先進(jìn)性，做到施工項目順序及進(jìn)度計劃安排合理，關(guān)鍵工程項目工期及總工期符合業(yè)主要求，并確保本標(biāo)段工程質(zhì)量和施工安全，嚴(yán)格保護(hù)生態(tài)環(huán)境，執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)馗黜棴h(huán)保法規(guī)，制定嚴(yán)格的環(huán)保措施，確保公路交通、電力、通訊電纜及其他建筑物、構(gòu)筑物安全等為原則。工程概況1設(shè)計簡介xx至xx快速通道，路線起于xx市雙流縣大林鎮(zhèn)東山快速通道（樁號K27+260處），與大林鎮(zhèn)接線道路平面交叉口的陳家灣處，經(jīng)羅家山頂、溫家坳口、打掛廟、晏家壩、金銀頂、馬家灣，繞避三合場鎮(zhèn)，然后經(jīng)夏家祠堂、夏家壩、蘇家壩、仁麻塘，止于仁壽縣與雙流縣縣界處的天花板，路線全長5.9公里。本合同主要工程量為：序號項目名稱單位數(shù)量一路基土石方工程1清理現(xiàn)場m2147802路基挖土方m3549953路基挖石方m32570024路基棄土方m3219675路基棄石方m3615056利用土方m3336547利用石方m31982788換填砂礫石m354306二路面工程1天然砂礫墊層m3199642水泥穩(wěn)定碎石底基基層m2630753水泥穩(wěn)定碎石基層層m2865424瀝青混凝土面層（9cm）m2814105水泥混凝土面板m2621.7三橋梁工程m/座150/42中橋m/座68/13小橋m/座82/3四排水與涵洞工程17.5#砂漿砌片片（卵）石邊邊溝、排水溝溝、截水溝、急急流槽m37418.82涵洞m/道583.92/222五防護(hù)工程1M7.5漿砌卵石石拱形護(hù)坡m33771.82M7.5漿砌預(yù)制制C15砼塊m379.153C20砼護(hù)面墻m31356.54M7.5漿砌卵石石護(hù)腳m33155M7.5漿砌卵石石護(hù)肩m325.646M7.5漿砌卵石石擋土墻m3230六平面交叉工程處15七交通工程及沿線設(shè)設(shè)施工程1警示樁個5412纜索護(hù)欄m26883視線誘導(dǎo)標(biāo)個3484標(biāo)志個1425標(biāo)線m21304.8八環(huán)境保護(hù)工程1植樹綠化株21952植草綠化m231382.32技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級：雙向4車道，二級公路。設(shè)計速度：80Km/h。路基寬度：15米。其中行車道寬2×3.75m，硬路肩寬2×3.25m，土路肩寬2×0.5m。最大縱坡：5%；設(shè)計洪水頻率：中橋1/100，小橋和涵洞1/50。設(shè)計荷載：公路-II級。其它各項技術(shù)指標(biāo)按交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）執(zhí)行。3地形地貌路線地處四川盆地西部的xx平原東端，龍泉山脈南端西麓的侵蝕低山丘陵地帶，區(qū)內(nèi)地形地貌嚴(yán)格受地層巖性及地質(zhì)構(gòu)造的控制，主要山體和河流多呈NE向。沿線地形以緩坡、緩坡平臺、斜坡及低矮的山丘為主，僅局部為陡崖。地層巖性對微地形的控制十分明顯，砂質(zhì)泥巖、泥巖分布段地形以緩坡及斜坡為主，砂巖等堅硬巖石段多形成陡崖。地面標(biāo)高從西往東呈逐漸上升趨勢，路線最高點(diǎn)高程503.21m，最低點(diǎn)高程462.12m，相對高差39.09m。4水文氣候區(qū)內(nèi)屬亞熱帶氣候，溫暖濕潤，雨量充沛。工程區(qū)內(nèi)多年平均氣溫在16.3～17.4℃，七月平均氣溫25.8℃；降雨量分配不均，一般多集中在7～9月，占全年降雨量的50%以上，并伴隨雷陣暴雨，多年平均降雨量976~1001.1mm，旱季僅700mm。5交通條件本段可利用雙流線東山快速通道及沿線鄉(xiāng)村道路。6臨時通訊與當(dāng)?shù)匾苿油ㄓ嵅块T聯(lián)系，在移動公司申請局域網(wǎng)手機(jī)號碼200個，用于管理員和工人局部區(qū)域臨時通訊，同時向電信局申請安裝1部程控電話，供項目部固定聯(lián)系和傳真機(jī)用、施工現(xiàn)場使用對講機(jī)，項目部設(shè)置信息中心，建立內(nèi)部網(wǎng)站，各工程隊人員均配置計算機(jī)，能與業(yè)主、監(jiān)理單位及時傳遞與交流各種數(shù)據(jù)和信息，提高效率。7筑路材料、水、電等建設(shè)條件7.1、主要材料砂（礫）料可由新津縣城至彭山江瀆鎮(zhèn)的岷江河段砂石料場采購，橋涵用中砂由廣漢采購；碎石從新津縣砂石料場采購；石灰、粉煤灰可由雙流縣采購；水泥從仁壽、資中兩地采購；鋼材以xx鋼鐵廠為主，威遠(yuǎn)鋼鐵廠為輔進(jìn)行采購。路面材料：瀝青采用中海洋道路石油瀝青；粗集料采用彭山縣江瀆料場軋制的碎石；細(xì)集料和填縫料也從彭山縣江瀆料場采購。粉煤灰從xx熱電站采購。7.2、水本施工段施工和生活用水較為豐富，施工用水一般可由沿線水渠、溪河中取水，生活用水為自來水或當(dāng)?shù)仫嬘盟?.3、用電沿線村莊密集，電力線、網(wǎng)分布齊全，施工時與有關(guān)部門協(xié)商后就近利用，在陳家灣中橋處和預(yù)制場設(shè)一變壓器，采用動力電，其它橋涵結(jié)構(gòu)物采用發(fā)電機(jī)組發(fā)電。施工總體部署1項目組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分1.1項目組織機(jī)構(gòu)針對本工程特點(diǎn)和施工條件，為確保施工質(zhì)量、進(jìn)度及安全等目標(biāo)的實現(xiàn)，我部租用路線起點(diǎn)右側(cè)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民房屋設(shè)置項目經(jīng)理部，實行在公司領(lǐng)導(dǎo)下的項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。按照項目法及合同管理要求指揮生產(chǎn)，確保工期，優(yōu)質(zhì)完成本合同工程。施工現(xiàn)場推行“項目控制，專業(yè)保障，成本考核”的精確化管理機(jī)制。并派具有豐富施工經(jīng)驗的施工隊伍及技術(shù)人員參加本工程施工。組建職責(zé)分別，運(yùn)轉(zhuǎn)高效的項目經(jīng)理部組織實施。項目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理、副經(jīng)理2名、總工程師1名。項目經(jīng)理在公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)該項目的全面工作，對項目各方面的重大事項作出決策及負(fù)責(zé)按照合同施工。項目副經(jīng)理有權(quán)調(diào)配各種生產(chǎn)材料，指揮現(xiàn)場施工隊伍，組織施工計劃的制定及其實施，組織現(xiàn)場文明施工和安全生產(chǎn)。項目總工程師全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)及環(huán)保管理工作，領(lǐng)導(dǎo)施工組織設(shè)計的編制和現(xiàn)場質(zhì)量計劃的制定及實施，負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場各項質(zhì)量管理工作，檢查經(jīng)營保證體系的運(yùn)行情況及效果，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重違反操作規(guī)程現(xiàn)象影響工程質(zhì)量時，有權(quán)停止施工，有權(quán)對質(zhì)量事故的責(zé)任者提出處理意見。項目經(jīng)理部下設(shè)工程部、合約部、財務(wù)部、中心試驗室、安全部、機(jī)料部、綜合辦公室部門。根據(jù)施工專業(yè)和工程數(shù)量共設(shè)8個施工隊：路基施工一隊、路基施工二隊、橋梁施工一隊、橋梁施工二隊、涵洞施工隊、防護(hù)施工隊、路面施工隊、綠化交安施工隊。詳見下圖：項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖組織機(jī)構(gòu)框圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理方紅軍項目副經(jīng)理吳益勇項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理吳益勇項目副經(jīng)理趙潔勝項目副總工唐健質(zhì)安部負(fù)責(zé)人：秦彪（兼）張曉明辦公室負(fù)責(zé)人：龍隆袁衛(wèi)華機(jī)料負(fù)責(zé)人：李明劉光發(fā)財務(wù)負(fù)責(zé)人：邱小琳質(zhì)安部負(fù)責(zé)人：秦彪（兼）張曉明辦公室負(fù)責(zé)人：龍隆袁衛(wèi)華機(jī)料負(fù)責(zé)人：李明劉光發(fā)財務(wù)負(fù)責(zé)人：邱小琳胡俊合約負(fù)責(zé)人：唐?。妫┰l(wèi)華試驗負(fù)責(zé)人：彭剛程克玲工程部負(fù)責(zé)人：任定凡袁衛(wèi)華路基一隊路基二隊橋梁施工一隊綠化、施工隊路面施工隊防護(hù)施工隊橋梁施工二涵洞施工隊路基一隊路基二隊橋梁施工一隊綠化、施工隊路面施工隊防護(hù)施工隊橋梁施工二涵洞施工隊其各工程部職責(zé)：在項目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)領(lǐng)會相關(guān)的合同文件,技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及上級頒發(fā)的施工技術(shù)管理制度不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)；熟悉領(lǐng)會標(biāo)書文件，核對設(shè)計圖及工程數(shù)量，提供所管理項目的材料使用計劃，填寫所負(fù)責(zé)項目的施工原始資料并辦理駐地監(jiān)理的申報簽認(rèn)手續(xù)，為工程計量提供準(zhǔn)確的原始資料；堅持施工第一線，保證負(fù)責(zé)項目的質(zhì)量和作業(yè)人員的安全，并對最終質(zhì)量負(fù)責(zé)；根據(jù)經(jīng)理部月進(jìn)度計劃，安排施工段的技術(shù)交底，對質(zhì)量、進(jìn)度成本及現(xiàn)場施工文明情況負(fù)責(zé)，并認(rèn)真填寫施工日志，做到施工日志內(nèi)容準(zhǔn)確詳實；對施工段內(nèi)人員、材料、機(jī)械設(shè)備的合理安排，充分調(diào)動人員的積極性，落實工程技術(shù)質(zhì)量，安排保證措施，牢牢樹立預(yù)防為主，事前控制的指導(dǎo)思想。對施工中重點(diǎn)工程、隱蔽工程要全方位進(jìn)行檢查、指導(dǎo)、確保質(zhì)量；認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項任務(wù)；加強(qiáng)職業(yè)道德、文化修養(yǎng)、加強(qiáng)技術(shù)責(zé)任心，杜絕任何大的事故發(fā)生合約部職責(zé)：嚴(yán)格執(zhí)行國家計量工作法規(guī)和公司測量和監(jiān)控裝置程序的規(guī)定，做好本單位的計量管理工作；掌握本單位的計量器具、設(shè)備現(xiàn)狀，建立計量臺帳和技術(shù)檔案，做好帳物相符，計量器具與技術(shù)資料配套齊全；嚴(yán)格按照計量器具的周期定期進(jìn)行計量器具的校準(zhǔn)；做好本單位計量工作文件資料的收集管理；接受政府計量行政管理部門的監(jiān)督檢查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，按要求報送有關(guān)文件和報表等。財務(wù)部職責(zé)：認(rèn)真貫徹國家相關(guān)法律法規(guī)、項目業(yè)主的相關(guān)規(guī)定，公司的財務(wù)管理制度；作好項目機(jī)械、材料、勞務(wù)等各項成本管理工作，嚴(yán)格控制行政、辦公、業(yè)務(wù)等項目的各項管理費(fèi)用；向項目領(lǐng)導(dǎo)層及時匯報項目財務(wù)信息和按時向公司上報各項“財務(wù)報表”；負(fù)責(zé)對項目的機(jī)械設(shè)備采購或租賃、各項材料采購、勞務(wù)聘用等經(jīng)濟(jì)合同的審查、會簽，并監(jiān)督合同的認(rèn)真執(zhí)行。重點(diǎn)做好“?？顚Ｓ谩钡墓芾恚慌浜享椖績?nèi)業(yè)計量科及時辦理工程中期計量支付中有關(guān)銀行、業(yè)主財務(wù)部門等方面的專業(yè)性業(yè)務(wù)；項目竣工后及時參與辦理工程結(jié)算和經(jīng)濟(jì)核算工作。中心試驗室部職責(zé)：負(fù)責(zé)試驗室全面工作，組織全部門人員進(jìn)行政治和技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，以不斷提高全部門人員的政治覺悟和技術(shù)業(yè)務(wù)水平；領(lǐng)導(dǎo)全部門人員貫徹執(zhí)行國家、部門頒發(fā)的各項試驗標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程；審核和簽發(fā)各種試驗檢測報告；深入施工現(xiàn)場，檢查試驗工作情況；為實施質(zhì)量保證提供充分的資源。安全部職責(zé)：安全部在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)項目的安全工作，協(xié)助項目經(jīng)理貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)的指示和規(guī)定，并檢查監(jiān)督執(zhí)行情況，在業(yè)務(wù)上受公司安全辦公室指導(dǎo)，有權(quán)直接向主管安全部門匯報工作：參與項目制訂、修改有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和安全技術(shù)規(guī)程，并檢查執(zhí)行情況；搞好本項目安全教育，督促檢查班組安全教育的執(zhí)行情況；安排好本項目的安全日活動；每天深入現(xiàn)場檢查，及時發(fā)現(xiàn)隱患，制止違章作業(yè)，對緊急情況和不聽勸阻者，有權(quán)停止其工作，并立即報請領(lǐng)導(dǎo)處理；負(fù)責(zé)項目安全設(shè)施、防護(hù)器材、滅火器材的管理審查工作；發(fā)生事故要立即趕到現(xiàn)場，搶救傷員，維護(hù)好現(xiàn)場，并向有關(guān)部門匯報。機(jī)料部職責(zé)：執(zhí)行上級設(shè)備管理的有關(guān)規(guī)定、制度、實施細(xì)則；按規(guī)定對本單位所屬封存、閑置機(jī)械設(shè)備開展對外租賃業(yè)務(wù)；負(fù)責(zé)施工機(jī)具設(shè)備的選擇、采購和管、用、維、修，保證為施工提供適用的機(jī)具設(shè)備操作、維修、管理人員的技術(shù)培訓(xùn)和資格考核；負(fù)責(zé)本項目物資材料采購、供應(yīng)與管理全過程的組織、規(guī)劃和協(xié)調(diào)，以及物資材料采購、供應(yīng)與管理工作。按照施工要求提前做好現(xiàn)場大面積施工前的材料準(zhǔn)備；做好各類材料的收、支、匯總、結(jié)存工作，及時填報相關(guān)報表；搞好現(xiàn)場管理、安全管理和衛(wèi)生管理，協(xié)調(diào)好與質(zhì)檢部、生產(chǎn)部門、保安室的關(guān)系，保證生產(chǎn)的持續(xù)性、穩(wěn)定性、安全性；不定期組織材料管理人員學(xué)習(xí)討論，堅定信心，做好本職工作；參與施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全、文明施工綜合管理工作。路基施工一隊負(fù)責(zé)K0+000～K3+000段軟基處理、路基土石方開挖、填筑和棄運(yùn)。路基施工二隊負(fù)責(zé)K2+900～K5+900段軟基處理、路基土石方開挖、填筑和棄運(yùn)。路基施工隊根據(jù)現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路增設(shè)5處施工便道進(jìn)入施工現(xiàn)場，基本以1Km為單位進(jìn)行小分隊作業(yè)。橋梁施工一隊負(fù)責(zé)全線1座中橋和3座小橋的下部構(gòu)造施工。橋梁施工二隊負(fù)責(zé)全線梁板預(yù)制安裝、蓋板涵蓋板預(yù)制安裝和路緣石預(yù)制。涵洞施工隊下設(shè)7個分隊，7道涵洞同時開工，負(fù)責(zé)全線22座蓋板涵基礎(chǔ)、臺身、進(jìn)出口及涵背回填施工。防護(hù)工程施工隊負(fù)責(zé)全線護(hù)坡、護(hù)腳、護(hù)肩、擋土墻、春灌臨時排水等施工。路面施工隊負(fù)責(zé)路面底基層、基層、面層、標(biāo)志標(biāo)線和路緣石安裝施工。綠化施工隊負(fù)責(zé)全線植樹植草和施工過程中環(huán)境保護(hù)措施施工。2、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料到場方法我公司已對本合同段做了詳細(xì)的勘查。施工隊伍、機(jī)械設(shè)備、物質(zhì)供應(yīng)已作了準(zhǔn)備，組建了強(qiáng)有力的指揮機(jī)構(gòu)，就近調(diào)遷施工隊伍和機(jī)械設(shè)備，盡量縮短設(shè)備進(jìn)入時間、避免人員動員調(diào)動?？鞙?zhǔn)備，早進(jìn)場，為本工程的正式開工做好準(zhǔn)備。并按施工組織進(jìn)度計劃安排，統(tǒng)籌規(guī)劃，統(tǒng)一調(diào)度，合理而有標(biāo)有序；分階段，盡快完成勞動力的調(diào)遣工作。在工程正式開工前，確保施工機(jī)械設(shè)備、人員、材料到位。主要機(jī)械設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場均采用汽車運(yùn)輸方式。2.1勞動力計劃和管理、勞動力計劃表根據(jù)本工程的工程量和進(jìn)度安排，計劃進(jìn)入現(xiàn)場的勞動能力詳見《勞動力計劃表》。、勞動力管理進(jìn)入現(xiàn)場的所有勞動力接受項目經(jīng)理部的統(tǒng)一管理，統(tǒng)一指揮。勞動力進(jìn)場后，統(tǒng)一組織培訓(xùn)后再上崗，特殊工種一律持證上崗。2.2施工機(jī)具設(shè)備計劃主要工程機(jī)械設(shè)備配置計劃合理調(diào)配成套的專業(yè)化施工機(jī)械設(shè)備是保證正常施工的重要因素，施工中根據(jù)工程特點(diǎn)，首先做好機(jī)械設(shè)備的選型和配件供應(yīng)工作。主要工程機(jī)械設(shè)備配置計劃詳見《主要工程機(jī)械設(shè)備表》本合同段的主要機(jī)械設(shè)備表機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率(KW))或容量(M3)噸位(T)廠牌及出廠時間數(shù)量(臺)新舊程度%進(jìn)場時間小計瀝青混合料攪拌設(shè)設(shè)備TM40180T/HStsnsteeel190瀝青混合料攤鋪機(jī)機(jī)ABG42312M德國ABG190瀝青灑布車CEL5102GGLQSC5000L郴洲295水泥穩(wěn)定土廠拌設(shè)設(shè)備WBC400B400t/h新津筑機(jī)2902007.5..10水泥穩(wěn)定土攤鋪機(jī)機(jī)ABG42312M德國ABG2902007.5..10挖掘機(jī)CAT2201.2m3美國290挖掘機(jī)神鋼225xx395振動壓路機(jī)YZ16A16T洛陽290裝載機(jī)ZL50C3m3柳州機(jī)械5952007.4..20推土機(jī)T220220KW山東3852007.4..20自卸汽車CQ326020T重慶紅巖30902007.4..15灑水車LS1010000L北京2802007.5..10柴油發(fā)電機(jī)200GF75KW玉柴2852007.4..25柴油發(fā)電機(jī)220GF220kw玉柴1852007.4..25瀝青脫桶設(shè)備DT6沈陽2802007.7..25石屑撒布機(jī)1902007.7..25瀝青儲存罐600T2902007.7..25汽車起重機(jī)QY16C湖南浦沆2852007.5..15切割機(jī)C35612902007.4..5氣吹機(jī)湖北2902007.5..25鋼輪壓路機(jī)CC52214t斯維達(dá)拉2952007.5..25膠輪壓路機(jī)YZL2020t徐州機(jī)械2902007.5..25膠輪壓路機(jī)YZL2525t徐州機(jī)械2952007.5..25空壓機(jī)7M3英格索蘭4952007.4..25氣腿式鑿巖機(jī)貴州8100平地機(jī)O&K156156kw德國O&K2902007.6..25（注：由于征地拆原因，機(jī)械設(shè)備進(jìn)場需根據(jù)征地拆遷情況和工程進(jìn)度作動態(tài)調(diào)整）。、機(jī)械設(shè)備管理.1、建立機(jī)械設(shè)備管理保障體系項目經(jīng)理部成立了專門的機(jī)料部，全面負(fù)責(zé)本段內(nèi)的機(jī)械維修保養(yǎng)工作。.2、制定機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)和檢查制度制定施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)程、安全操作規(guī)程、實行“定機(jī)、定人、誰使用、誰負(fù)責(zé)、誰保養(yǎng)”的制度。并監(jiān)督實施，使設(shè)備管理有序，維修保養(yǎng)到位。定期組織機(jī)械設(shè)備檢查，每日施工前和施工后對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行例查，不合格機(jī)械不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。.3、堅持正確的使用方法選擇業(yè)務(wù)技術(shù)好，責(zé)任心強(qiáng)的操作人員，組織學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)備的操作知識、技術(shù)、嚴(yán)格遵守機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)程，以正確的使用方法，保證機(jī)械設(shè)備的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。2.3、主要工程試驗設(shè)備、測量儀器的配置計劃經(jīng)理部設(shè)工地試驗室，根據(jù)本段工程項目、工程數(shù)量、工程特點(diǎn)及工程試驗的檢測項目，配齊本段的工程試驗檢驗儀器設(shè)備。配置專業(yè)試驗人員，持證上崗，并保證人員的相對固定性。負(fù)責(zé)原材料試驗檢驗、砼及砂漿配合比的設(shè)計選定和工地常規(guī)試驗檢測等工作。主要工程試驗設(shè)備、測量儀器配置計劃表詳見《主要材料試驗設(shè)備、測量、檢測儀器配置表》。本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器配備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量進(jìn)場時間1瀝青針入度儀天津0.1mm臺22007.8..252瀝青粘度測定儀天津LN-2臺22007.8..253瀝青延度測定儀天津YS-120臺22007.8..254瀝青軟化點(diǎn)測定儀儀江蘇IR-Ⅱ臺22007.8..255瀝青含量抽提儀江蘇臺22007.8..256彎沉值測定儀江蘇WC3.6臺22007.7..207瀝青閃點(diǎn)儀中科聯(lián)科學(xué)研究所所臺12007.8..258瀝青脆點(diǎn)儀LS-I臺19全站儀日本GTS3010臺210分析篩xx臺22007.4..2511馬歇爾擊實儀北京TG702-933套112水平儀北京臺513砂漿試模xx套2014萬能壓力機(jī)無錫SYE-20000臺115萬能機(jī)械無錫SYE-300臺116砼試模（抗壓）天津150×150××150套2017烘箱南京HWX-L臺12007.2.2018電恒溫干燥箱xxDG121臺119臺秤崇州TGT500A臺42007.2..220分析天平臺22007.2..222重型擊實儀江蘇臺22007.3..2023液塑限測定儀沈陽臺42007.4..2024針片狀規(guī)準(zhǔn)儀（瀝瀝青砼用）NFX-3北京臺12007.8..2025壓碎指標(biāo)值測定儀儀（瀝青砼用用）臺12007.8..2026標(biāo)準(zhǔn)砂篩上虞φ20套22007.2..25273米直尺3m把52007.2..2528承載比試驗儀CBR-1臺22007.2..2529電子天平2100g臺130電子天平15Kg臺131案秤10Kg臺132計算機(jī)聯(lián)想臺533激光打印機(jī)A3幅面臺12.4、主要工程材料計劃為確保工程按期竣工，減少材料存放場地的占用面積，現(xiàn)場根據(jù)設(shè)計圖，工程數(shù)量以及施工進(jìn)度安排，要求分期、分批安排進(jìn)場，確保工程需要。并在開工前作好材料供應(yīng)的月、旬、周計劃。抓好材料供應(yīng)的計劃性及供貨時間的準(zhǔn)確性。做好材料供應(yīng)工作。另還應(yīng)作好材料的儲備工作：一是料場、庫房要有足夠空間的儲存量；二是督促供應(yīng)商在簽定合同時要保證物質(zhì)供應(yīng)的及時性、充足性；三是多聯(lián)系幾家供應(yīng)商，確保物質(zhì)供應(yīng)有足夠的選擇性。詳見附表《主要材料供應(yīng)計劃表》3、準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作是盡快開工并形成施工高潮的關(guān)鍵，我部在進(jìn)場后，通過對工地實地進(jìn)行仔細(xì)調(diào)查，根據(jù)工程特點(diǎn)備選施工隊和主要機(jī)械設(shè)備，并開始有條不紊的準(zhǔn)備工作。3.1、技術(shù)準(zhǔn)備、在設(shè)計院交樁后，我部積極組織有經(jīng)驗的測量技術(shù)人員，在監(jiān)理工程師的旁站下對本段全線導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行貫通測量，測量完成后，將整理后的測量成果書面上報業(yè)主及監(jiān)理，經(jīng)批復(fù)后，對全線進(jìn)行原地面橫斷面復(fù)測，然后進(jìn)行結(jié)構(gòu)物定位測量及護(hù)樁。、認(rèn)真審核施工圖，并結(jié)合現(xiàn)場進(jìn)一步的詳細(xì)調(diào)查。、對有關(guān)的管理和作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。、及時做好施工前及施工過程中的有關(guān)試驗工作。、及時提供材料供應(yīng)計劃。3.2、臨時設(shè)施的修建在進(jìn)場后，立即開展臨時設(shè)施修建，主動聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、爭取地方政府、企業(yè)、廣大居民的大力支持，按照“生產(chǎn)、生活設(shè)施協(xié)調(diào)安排、滿足前期開工工點(diǎn)要求”的原則，盡快完成必不可少的生產(chǎn)、生活設(shè)施。3.3、材料供應(yīng)根據(jù)技術(shù)上提供的材料及設(shè)備供應(yīng)計劃，積極盡快的組織采購。3.4、主要臨時工程計劃本著節(jié)約用地，方便施工的原則，因地制宜設(shè)置臨時設(shè)施，降低工程成本。詳見施工總體平面布置圖（附圖二）。便道、便涵根據(jù)工地實際情況調(diào)查結(jié)果，有多條公路可直接進(jìn)入工地。對橋涵處的施工便道：（1）通過調(diào)查在用地紅線范圍內(nèi)解決；（2）根據(jù)水力情況，對少數(shù)工期較緊的橋涵，我部采用臨時征地，改移便道，全斷面施工。（3）在跨越溝渠處埋設(shè)排水管，以保證水流暢通。（4）在K4+100處左側(cè)300m設(shè)一施工便橋，并增設(shè)臨時施工便道。臨時駐地根據(jù)生產(chǎn)需要，盡量降低臨時工程需用，生活及辦公室以就近租用民房為主，項目經(jīng)理部設(shè)在路線起點(diǎn)右側(cè)公路旁，施工隊在路線附近租用當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的房屋及在工地內(nèi)搭設(shè)臨時工棚。拌合場及預(yù)制場本段在路線起點(diǎn)公路旁空地上設(shè)置預(yù)制場，負(fù)責(zé)預(yù)制橋梁梁板、涵洞蓋板及小型預(yù)制件。冷拌場設(shè)在原預(yù)制場位置，待橋梁空心板和涵洞蓋板預(yù)制完后，立即拆除改為冷拌場，準(zhǔn)備進(jìn)行路面基層施工。。熱拌場采用已設(shè)在雙流縣華陽鎮(zhèn)的高新西區(qū)專用熱拌場。工地試驗室為加強(qiáng)工程材料檢驗和達(dá)到施工過程檢查、測試控制質(zhì)量的目的。我部在經(jīng)理部設(shè)工地試驗室一處，按規(guī)定配齊土工、砂漿、混凝土、水泥以及路面試驗檢測，檢驗設(shè)備，并配齊相應(yīng)的檢測、檢驗、試驗人員，組成試驗、檢測體系。為工程實施和控制工程質(zhì)量提供試驗檢測數(shù)據(jù)。3.5總體施工方案路基工程路基填筑采用機(jī)械化作業(yè)，分層分段填筑。挖方采用挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸，重型壓路機(jī)碾壓成型的施工方法。軟基處理安排在少雨季節(jié)施工，按照“集中連續(xù)、快速施工、快速封閉、分段完成”的原則，安排施工。路基排水及防護(hù)工程緊接路基主體，路基主體成型一段，路基排水及防護(hù)施工一段。橋涵工程明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖采用機(jī)械開挖，人工清基。樁基采用鉆機(jī)沖孔而成，用鉆機(jī)搭設(shè)平臺采用用漏斗灌注混凝土，墩柱采用定型鋼模，用汽車吊吊運(yùn)混凝土。蓋梁、橋臺、蓋板涵墻身外露面采用大塊鋼?；蛑衲z板、單塊面積不得小于2m2。支撐梁采用碗扣式腳手架搭設(shè)。板梁模板采用廠制式大塊鋼模，內(nèi)模采用拼裝式鋼模板，設(shè)計為便拆式支撐體系。鋼筋采用集中制作、現(xiàn)場綁扎?；炷劣墒┕り牳鶕?jù)自身工程特點(diǎn)，采用強(qiáng)制式或滾筒式攪拌機(jī)集中或多點(diǎn)現(xiàn)場拌合。、砌體工程卵石砌筑采用擠漿法，砂漿現(xiàn)場機(jī)械拌合。、水泥穩(wěn)定碎石底基層施工采用集中廠拌，自卸汽車運(yùn)輸，平地機(jī)攤鋪整平，重型壓路機(jī)碾壓成型的施工方法。、水泥穩(wěn)定碎石基層采用集中廠拌，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪整平，重型壓路機(jī)碾壓成型的施工方法。、瀝青混凝土面層采用集中廠拌，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，組合（12T鋼輪、26T膠輪各2臺）壓路機(jī)碾壓成型的施工方法。施工目標(biāo)及各分項工程進(jìn)行計劃。1施工目標(biāo)1.1工期目標(biāo)開工日期2007年4月15日。竣工日期2007年10月30日。1.2交工驗收工程質(zhì)量等級達(dá)到合格?？⒐を炇展こ藤|(zhì)量評定達(dá)合格。1.3管理目目標(biāo)施工管理綜合評定定為好。1.4安全目目標(biāo)杜絕人員重傷及以以上事故；杜杜絕汽車行車車重大事故；；確保安全零零事故；創(chuàng)安安全文明達(dá)標(biāo)標(biāo)工地。2、施工進(jìn)度計劃原原則針對該工程工程量量大，軟基處處理面積大、橋橋涵數(shù)量多、工工期緊、工程程項目多，我我部施工計劃劃原則：平行行施工、全面面開展工作面面、見縫插針針施工。3分項工程進(jìn)進(jìn)度計劃根據(jù)工程管理學(xué)，設(shè)設(shè)計圖紙及業(yè)業(yè)主對工期的的要求，充分分考慮我公司司投入的人員員、機(jī)械、技技術(shù)力量和從從前施工過的的類似經(jīng)驗，以以及本地區(qū)季季節(jié)、氣候?qū)こ痰挠绊戫?。本著對工工程質(zhì)量負(fù)責(zé)責(zé)的原則，對對各主要分項項工程進(jìn)度安安排詳見下表表和總體計劃劃橫道圖（附圖三）。主要工程項目工期期安排序號工程項目開工日期竣工日期工期（天）備注1施工準(zhǔn)備592路基挖、填筑1103防護(hù)及排水1074涵洞、橋梁1115路面底基層406路面基層407路面面層308交通設(shè)施25施工進(jìn)度計劃橫道道圖說明：1、進(jìn)度圖中工期按按日歷天計算算，一周按56小時工作時時間計算，在在施工中根據(jù)據(jù)實際進(jìn)度情情況增加工作作時間。2、施工進(jìn)度計劃機(jī)機(jī)械設(shè)備和勞勞動力根據(jù)進(jìn)進(jìn)度情況做動動態(tài)調(diào)整。3、考慮降雨等因素素影響，每月月施工時間不不低于240h。施工方法本合同段中有路基基、涵洞、中中小橋、路面面等工程。各種工程施工方法法分述如下：：(一)、路基施工1.1、土工試驗驗路基填筑前，按《公公路工程土工工試驗規(guī)程》（JTJ051—93）對填方材料（砂礫石）進(jìn)行顆粒分析、含水量、CBR值、擊實試驗等。密實度一律采用灌砂法檢測。1.2、試驗段施施工根據(jù)本標(biāo)段的地形形地位特點(diǎn)及及下表要求路路基填筑前。我我部計劃在K1+6660～K1+7550段進(jìn)行填土土壓實工藝試試驗,以確定填料料的最適宜的的碾壓機(jī)械，最最有效的松鋪鋪厚度，最經(jīng)經(jīng)濟(jì)的碾壓遍遍數(shù)和最佳機(jī)機(jī)械組合、最最佳含水量的的控制范圍與與方法以及最最全面的施工工檢測控制方方法等，指導(dǎo)導(dǎo)全線施工。根根據(jù)本工程的的地質(zhì)特點(diǎn)，試試驗段共進(jìn)行行填土和土石石混填兩種填填料各三層綜綜合指標(biāo)檢測測。試驗段結(jié)結(jié)束后對其指指標(biāo)進(jìn)行檢測測，使其滿足足規(guī)范和設(shè)計計要求。路基壓實度及填料料最小強(qiáng)度和和最大顆粒要要求表路基壓實度及填料料最小強(qiáng)度和和最大顆粒要要求項目分類路基壓實度(重型型(%)填料最小強(qiáng)度CBBR(%)填料最大粒徑mmm路堤上路床≥95≥6.0≤100下路床≥95≥4.0≤100上路堤≥94≥3.0≤150下路堤≥92≥2.0≤150零填及路塹(0--0.8m))≥95≥4.0≤100試驗段施工準(zhǔn)備::進(jìn)場后應(yīng)立即組織織工人和機(jī)械械將試驗段（K1+6660～K1+7550）施工范圍圍內(nèi)的草皮、樹樹根、灌木、垃垃圾、有機(jī)物物殘渣及表土土全部清除，運(yùn)運(yùn)到棄土場堆堆放。然后進(jìn)進(jìn)行場地平整整碾壓。基底底橫坡較大（大大于5：1）時，采用用挖臺階處理理。當(dāng)基底為軟土土?xí)r，應(yīng)采用用換填處理，其其挖除深度及及范圍應(yīng)上報報監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)確定?；捉?jīng)監(jiān)理工程師師檢驗合格后后，立即進(jìn)行行中線和邊線線測量，用石石灰灑出中線線和邊線，并并按20m×20m布置成成方格，以便便進(jìn)行備料；；然后進(jìn)行填填料運(yùn)輸和攤攤鋪，備料時時按每層填土土30cm（土土石混填400cm）松鋪鋪厚度進(jìn)行計計算，攤鋪采采用推土機(jī)攤攤鋪。松鋪平平整后立即立立即進(jìn)行布點(diǎn)點(diǎn)高程測量并并做好標(biāo)識和和記錄，然后后進(jìn)行碾壓。碾壓時按“先輕后后重，先快后后慢，由兩側(cè)側(cè)向中間”的方法進(jìn)行行，先靜壓1～2遍，再振壓2遍，進(jìn)行高高程測量、壓壓實度檢測和和記時，做好好記錄。然后后每振壓一遍遍，進(jìn)行高程程測量和壓實實度檢測。要要求壓實度分分別達(dá)到92%、94%和95%，并做好各各測點(diǎn)各遍壓壓次數(shù)的高程程記錄。第一層填筑完成后后再進(jìn)行第二二層試驗段施施工，施工前前先進(jìn)行中線線和邊線放線線，同樣用石石灰灑出中線線、邊線和方方格。攤鋪完完成后，測量量松鋪頂面高高程；靜壓2遍、振壓2遍后，測高高程和壓實度度，以后每碾碾壓一次對高高程和壓實度度進(jìn)行檢測一一次，壓實度度分別要求達(dá)達(dá)到92%、94%和95%。同一種填料試驗段段共分三層進(jìn)進(jìn)行綜合比較較分析，當(dāng)?shù)诘谝环N填料試試驗段完成后后，按同樣的的方法進(jìn)行第第二種填料填填筑試驗。試驗段施工注意事事項：1、同一種填料，填填筑時必須三三層連續(xù)填筑筑，不準(zhǔn)填土土和土石混填填交錯填筑。2、試驗段路基頂面面必須做好橫橫坡排水，坡坡度為不小于于4%。同時在路路基兩側(cè)挖臨臨地排水溝，防防止雨水浸泡泡路基。3、土石混填不允許許傾填，應(yīng)分分格堆放分層層攤鋪，需對對大于松鋪厚厚度2/3的石料進(jìn)行行改小和清除除，并注意石石料不得重疊疊。4、填料含水量控制制在最佳含水水量2%，當(dāng)填料含含水量過大或或過小時進(jìn)行行晾曬或灑水水。試驗段成果按填土土和土石混填填分別進(jìn)行資資料整理，根根據(jù)各測點(diǎn)碾碾壓遍數(shù)、高高程、壓實度度進(jìn)行匯總分分析，分別計計算各壓實要要求（92%、94%、95%）時松鋪系系數(shù)、壓實系系數(shù)、含水量量、碾壓遍數(shù)數(shù)、碾壓時間間、機(jī)械組合合臺班數(shù)量。最最后，根據(jù)試試驗段數(shù)據(jù)確確定最適宜的的碾壓機(jī)械，最最有效的松鋪鋪厚度，最經(jīng)經(jīng)濟(jì)的碾壓遍遍數(shù)和最佳機(jī)機(jī)械組合、最最佳含水量的的控制范圍與與方法以及最最全面的施工工檢測控制方方法，用于指指導(dǎo)全線施工工。1.3施工測量路基施工前按規(guī)范范要求做好施施工測量是保保證工程質(zhì)量量的重要環(huán)節(jié)節(jié)之一。施工工測量包括公公路導(dǎo)線、中中線、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)復(fù)測、橫斷斷面檢查與補(bǔ)補(bǔ)測及增設(shè)支支導(dǎo)線點(diǎn)、臨臨時水準(zhǔn)點(diǎn)。施施工前還需進(jìn)進(jìn)行征地紅線線及界樁的核核對，路堤邊邊坡坡腳線，邊邊溝、排水溝溝、涵洞位置置等的測量與與放線工作。各各測量項目的的精度應(yīng)保證證滿足《公路路工程勘測設(shè)設(shè)計規(guī)程》的的要求。本項項目部在實際際施工過程中中，路中線用用全站儀進(jìn)行行三角網(wǎng)控制制，以極坐標(biāo)標(biāo)法進(jìn)行復(fù)測測，保證公路路平面位置符符合設(shè)計文件件要求。在路中線恢復(fù)的測測量過程中，應(yīng)應(yīng)將平曲線交交點(diǎn)、緩和曲曲線與圓曲線線起訖點(diǎn)、人人工構(gòu)造物位位置、豎曲線線轉(zhuǎn)點(diǎn)等主要要控制點(diǎn)進(jìn)行行可靠固定，并并要與相鄰標(biāo)標(biāo)段的中線和和水準(zhǔn)點(diǎn)相閉閉合。1.4場地清理與與掘除進(jìn)場后應(yīng)立即組織織工人和機(jī)械械分段將施工工范圍內(nèi)的草草皮、樹根、灌灌木、垃圾、有有機(jī)物殘渣及及表土全部清清除，運(yùn)到棄棄土場堆放。棄棄土場分為1#和2#棄土場，1#棄土場位于于公路起點(diǎn)順順東山快速通通道右側(cè)大林林鎮(zhèn)擬修廣場場位置；2#棄土場地位位于金銀頂處處路線（K3+1668）右側(cè)螺螄螄項用于造水水田。2#棄土場位置置須與大林鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府協(xié)商確確定。清理完完成后應(yīng)及時時壓實，并進(jìn)進(jìn)行填筑，以以利于為其它它工作提供施施工場面。場場內(nèi)施工便道道也要先進(jìn)行行清理后才能能進(jìn)行便道施施工。1.5路塹開挖開挖方案路塹開挖前做好塹塹頂截、排水水設(shè)施，開挖挖方式根據(jù)地地形情況、巖巖層產(chǎn)狀、開開挖斷面及其其長度并結(jié)合合土方調(diào)配確確定。土、石石質(zhì)傍山地段段采用縱向臺臺階開挖，邊邊坡較高時分分層開挖。硬硬巖地段采用用風(fēng)動鑿巖機(jī)機(jī)、潛孔鉆機(jī)機(jī)鉆孔，采用用光面爆破或或預(yù)裂爆破技技術(shù)進(jìn)行爆破破，裝載機(jī)裝裝車，自卸車車運(yùn)輸；土質(zhì)質(zhì)、軟巖地段段采用挖掘機(jī)機(jī)和裝載機(jī)挖挖裝，自卸車車運(yùn)輸，預(yù)留留人工開挖層層。土石方調(diào)配從降低工程造價、節(jié)節(jié)約土地及改改地造田等方方面綜合考慮慮，根據(jù)設(shè)計計和規(guī)范要求求，路基施工工中盡可能移移挖作填，減減少棄方和借借方，充分利利用路塹挖方方。K0+0000～K2+9000段的棄方全全部運(yùn)至1#棄土場填筑筑大林廣場（1#棄土場），K2+9000～K5+9000段的棄方全全部運(yùn)至2#棄土場造田田。施工前對當(dāng)?shù)氐匦涡?、地質(zhì)情況況進(jìn)行詳細(xì)分分析，做出合合理的土石方方調(diào)配方案，并并選擇恰當(dāng)?shù)牡恼{(diào)配方向和和運(yùn)輸路線，使使土石方運(yùn)輸輸無對流現(xiàn)象象。路基挖土方路基挖土方采用挖挖掘機(jī)、推土土機(jī)、裝載機(jī)機(jī)配合自卸汽汽車進(jìn)行，可可利用的土方方在開挖前首首先將草皮、樹樹根、灌木、垃垃圾、有機(jī)物物殘渣及表土土全部清除，運(yùn)運(yùn)到棄土場堆堆放，然后再再進(jìn)行土方開開挖，自卸汽汽車運(yùn)至利用用填方地段堆堆放或鋪筑，非非適用材料和和多余部分運(yùn)運(yùn)至指定的地地點(diǎn)廢棄。路基開挖分成兩個個作業(yè)面同時時進(jìn)行，首先先進(jìn)行設(shè)置橋橋梁預(yù)制場地地段的路基施施工，挖方路路基開挖采用用多層橫向全全寬挖掘法和和分層縱挖法法相結(jié)合。對對于開挖深而而短的路塹，采采用多層橫向向全寬挖掘法法施工。從開開挖路塹的一一端或兩端按按橫斷面全寬寬分層挖至設(shè)設(shè)計標(biāo)高。橫橫向全寬掘進(jìn)進(jìn)亦可分為兩兩個或兩個以以上階梯，同同時分層進(jìn)行行開挖。每層層階梯留有運(yùn)運(yùn)土路線，并并注意臨時排排水及防止上上下層干擾。對于較長的的的路塹開挖挖采用分層縱縱挖法。沿路路塹全寬，以以2-3m的深度度縱向分層進(jìn)進(jìn)行挖掘。第一臺階階第二臺階橫剖面平面橫向全寬挖挖掘法第二層第一層縱剖面平面縱向挖掘法法開挖傍山半路塹，一一般采用推土土機(jī)進(jìn)行，開開挖時首先由由路塹邊坡的的上部開始，沿沿線路方向，漸漸次由上而下下，分段、分分層將土推送送至坡下填筑筑路堤處。推推土機(jī)的水平平回轉(zhuǎn)角根據(jù)據(jù)土壤的性質(zhì)質(zhì)來調(diào)整，在在I、II級輕質(zhì)土壤壤上作業(yè)時，可可調(diào)至600，在III級土壤上作作業(yè)時可調(diào)至至450。由于推土土機(jī)沿山施工工，要特別注注意安全，推推土機(jī)始終應(yīng)應(yīng)行使在堅實實穩(wěn)定的土壤壤上。為確保工程在施工工過程中嚴(yán)格格按照設(shè)計文文件和路基施施工技術(shù)規(guī)范范組織施工時時應(yīng)特別注意意以下幾點(diǎn)：：1、開挖過程中出現(xiàn)現(xiàn)設(shè)計未預(yù)料料到的土質(zhì)變變化，需要修修改設(shè)計及施施工方案時，應(yīng)應(yīng)報監(jiān)理及業(yè)業(yè)主認(rèn)可。2、施工中要加強(qiáng)對對地下管道、纜纜線或其它結(jié)結(jié)構(gòu)物的保護(hù)護(hù)。3、挖方路塹的路床床如為不合乎乎要求的有機(jī)機(jī)土或過濕土土需要修改設(shè)設(shè)計時需上報報監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)并換填填合格材料。4、在有居民區(qū)的施施工路段施工工時，應(yīng)盡量量減少噪音以以及行車污染染，凡途經(jīng)居居民區(qū)的便道道均需注意日日常灑水維護(hù)護(hù)，且須注意意施工中居民民區(qū)、施工人人員的安全，并并須提供居民民區(qū)出入便道道或便橋。5、當(dāng)挖除填方區(qū)的的非適用材料料時，其挖除除深度及范圍圍應(yīng)上報監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)確定。路基基挖至規(guī)定斷斷面后，如仍仍留有非適用用材料，須按按監(jiān)理工程師師要求的寬度度和深度繼續(xù)續(xù)挖除，并用用批準(zhǔn)的合格格材料回填和和壓實到圖紙紙規(guī)定或與基基相連路段相相同規(guī)定的壓壓實度，挖出出的非適用土土應(yīng)按棄方處處理。6、在雨季開挖時應(yīng)應(yīng)作好縱向截截水溝以利疏疏通沿線水源源避免浸泡路路基。路基挖石方1、開挖方法為了保證挖方邊坡坡穩(wěn)定和完整整，禁止采用用大中型爆破破和松動爆破破施工，本方方案擬采用多多向潛孔鉆鉆鉆孔，微差毫毫秒爆破工藝藝，實行光面面爆破或預(yù)裂裂爆破。其施工程序為：A、預(yù)裂爆破或光面面爆破措施預(yù)裂爆破是沿巖（體體設(shè)計開挖面面等主炮孔之之間布置一排排預(yù)裂炮孔，并并使預(yù)裂炮孔孔超前主炮孔孔一段時間起起爆，從而沿沿設(shè)計開挖面面將巖石拉斷斷，形成貫通通裂縫，當(dāng)爆爆破完成后，巖巖石開挖面便便形成要求的的斷面）。光面爆破是在開挖挖界限的周圍圍適當(dāng)排列一一定間隔的炮炮孔，在有側(cè)側(cè)面松動的情情況下，用控控制抵抗線和和藥量的方法法進(jìn)行爆破，使使之形成一個個光滑、平整整的邊坡。進(jìn)行光面和預(yù)裂爆爆破時，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格保持炮孔孔在同一平面面內(nèi)，炮孔間間距a和抵抗線W之比應(yīng)小于0.8，裝藥量應(yīng)應(yīng)控制適當(dāng)，并并用合理的藥藥包結(jié)構(gòu)，通通常使炮孔直直徑大于藥卷卷直徑1—2倍或采用間間隔藥包，間間隔鉆孔裝藥藥，預(yù)裂炮的的起爆時間在在主炮之前，光光面炮在主炮炮之后，其間間隔時間可取取25—50ms，同一排孔孔須同時起爆爆，用爆線起起爆，光面炮炮眼間距通常常為鉆孔直徑徑16倍，光面炮炮眼的抵抗線線通常為鉆孔孔直徑的21.5倍，預(yù)裂炮炮眼間距通常常為鉆孔直徑徑的8—12倍，裝藥適適度通常為鉆鉆孔直徑平方方值的9倍。B、松動爆破與微差差毫秒爆破松動爆破在設(shè)計方方案時，應(yīng)選選擇好孔網(wǎng)參參數(shù)與起爆方方法，控制好好單孔裝藥量量，根據(jù)周圍圍環(huán)境與保護(hù)護(hù)目標(biāo)的安全全要求，確定定爆破規(guī)模和和一次起爆的的總藥量，以以限制爆炸地地震波的強(qiáng)度度和影響范圍圍，并應(yīng)制定定嚴(yán)格的防護(hù)護(hù)和安全措施施。微差毫秒爆破是指指兩相鄰藥包包或前后兩排排藥包的毫秒秒的時間間隔隔（一般為15—75ms）依次起爆爆。當(dāng)裝藥量量相等時，其其優(yōu)點(diǎn)是可減減震1／3—2／3左右，前發(fā)發(fā)藥包為后發(fā)發(fā)藥包開創(chuàng)了了臨空面，從從而加強(qiáng)了巖巖石破碎效果果，降低多排排孔一次爆破破的堆積高度度，有利于挖挖掘機(jī)作業(yè)，由由于逐發(fā)或逐逐排依次爆破破，減少了巖巖石挾制力，可可節(jié)省炸藥20％，并可增增大孔距，提提高每米鉆孔孔的炸藥力量量。C、鉆孔機(jī)械及爆破破用品本段所有爆破作業(yè)業(yè)均采用機(jī)械械鉆孔，擬采采用6臺液壓鉆機(jī)機(jī)工作，并輔輔以一定數(shù)量量風(fēng)動鑿巖機(jī)機(jī)修整邊坡及及處理底面部部分。炸藥采用乳化炸藥藥和硝銨炸藥藥、雷管采用用非電毫秒雷雷管。D、炮孔位置選擇炮孔位置、方向和和深度都會影影響爆破的效效率，合理選選擇炮位十分分重要，要盡盡量利用臨空空面較多的地地形，或使前前一次爆破為為后一次的爆爆破創(chuàng)造更多多的臨空面。此此外應(yīng)防止炮炮孔的方向和和臨空面正交交，否則會使使炮孔軸線與與最小阻力線線方向一致，易易于在爆破時時首先將堵塞塞炮孔的封口口崩落，降低低效果。E、裝藥及堵塞裝藥量應(yīng)根據(jù)炮孔孔深度和巖石石情況計算用用藥量，裝藥藥前應(yīng)將炮孔孔內(nèi)的石粉泥泥漿除凈，并并將炮孔口周周圍打掃干凈凈，裝藥和起起爆藥卷要特特別小心，堵堵塞可使用水水封爆破，即即采用一定規(guī)規(guī)格的塑料袋袋裝藥水代替替涂料炮泥堵堵塞炮孔。由由于水是不可可壓縮，炸藥藥在爆炸時更更能有效利用用其能量，提提高爆破效果果。F、爆破網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接爆破網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接一律律采用非電導(dǎo)導(dǎo)爆系統(tǒng)，聯(lián)聯(lián)結(jié)時雷管腳腳線不要過分分拉緊，應(yīng)保保持一定的松松度，雷管與與管腳線聯(lián)結(jié)結(jié)時應(yīng)反向聯(lián)聯(lián)結(jié)，為了起起爆安全，可可設(shè)置必要的的復(fù)線做起爆爆線路，接線線時所有接頭頭要清潔，接接地良好，并并用絕緣膠布布包好扎牢，以以保證電阻穩(wěn)穩(wěn)定，電流正正常。G、爆破及瞎炮處理理爆破前需及時疏散散危險區(qū)內(nèi)人人員、設(shè)備、車車輛，并在周周圍設(shè)立警戒戒線，發(fā)出起起爆命令后應(yīng)應(yīng)做最后一次次驗收檢查和和安全檢查，確確認(rèn)無情況發(fā)發(fā)生后命令起起爆，起爆后后15分鐘施工人人員進(jìn)入現(xiàn)場場進(jìn)行安全檢檢查，爆破后后如有瞎炮，應(yīng)應(yīng)由專業(yè)人員員找主線頭接接上電源重新新起爆。H、爆破的安全措施施爆破施工是一種危危險作業(yè)，要要求杜絕各種種事故的發(fā)生生，做到安全全生產(chǎn)，對于于爆破作業(yè)的的每道工序，都都必須認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行各有關(guān)爆爆破安全規(guī)程程，有組織、有有步驟的進(jìn)行行施工。I、淺路塹爆破若路塹深度較淺，兩兩側(cè)邊坡各有有一個坡面，可可采用單排深深孔預(yù)裂爆破破和小型多排排孔微差爆破破，沿邊線位位置按設(shè)計坡坡比向下鉆預(yù)預(yù)裂孔，深度度按每層計劃劃厚度，預(yù)裂裂孔間距按10倍孔徑控制制。裝藥量按按情況計算，路路塹兩側(cè)單排排深孔預(yù)裂眼眼先裝藥起爆爆，形成一條條將爆破區(qū)與與保留區(qū)隔開開的貫通裂縫縫。中間爆破破要求孔位與與設(shè)計位置誤誤差小于5ccm，中間孔孔底在一個平平面位置，中中間部位鉆孔孔按設(shè)計布孔孔，裝藥量按按實際情況計計算。L22堵塞LWHL11藥包淺孔爆破炮炮孔布置示意意圖J、深路塹爆破當(dāng)深路塹深度較深深，且有兩個個或兩個以上上坡段時的分分層爆破施工工，采用單排排深孔預(yù)裂爆爆破和小型多多排孔微差爆爆破，沿邊線線位置按設(shè)計計坡率向下內(nèi)內(nèi)側(cè)鉆預(yù)裂斜斜孔，直到設(shè)設(shè)計坡平臺處處，在中間位位置按設(shè)計鉆鉆孔，兩側(cè)單單排深孔預(yù)裂裂先行起爆，一一個坡段爆破破完，清理運(yùn)運(yùn)走被炸掉石石方，再進(jìn)行行第二坡段的的鉆孔、爆破破直至設(shè)計路路基面標(biāo)高，對對巖石挖方主主體爆破后邊邊坡及基底出出現(xiàn)不平整，應(yīng)應(yīng)及時輔以人人工清理，直直至達(dá)到坡面面整齊、順適適，基底平整整為止。堵塞堵塞藥包藥包藥包堵塞垂直深孔高階梯爆爆破傾斜深孔高高階梯爆破水平深孔高高階梯爆破深孔爆破示示意圖2、工程質(zhì)量控制爆破作業(yè)影響著路路基施工的多多個方面，為為保證石質(zhì)挖挖方路基施工工質(zhì)量、施工工進(jìn)度及施工工安全，本公公司將嚴(yán)格按按照設(shè)計文件件、路基施工工技術(shù)規(guī)范及及爆破施工安安全規(guī)程組織織施工，并尤尤其注意以下下幾點(diǎn)；做好施爆區(qū)的各項項安全檢查，對對施爆區(qū)及附附近的空中纜纜線、地面建建筑平面位置置、路口的人人、畜及車輛輛通行情況、地地下管線的平平面位置與埋埋質(zhì)深度等進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查查，作為爆破破設(shè)計的依據(jù)據(jù)；參與爆破施工的各各種人員經(jīng)過過專業(yè)培訓(xùn)并并持有爆破上上崗證；尤其重視爆破施工工安全，所有有爆破作業(yè)均均遵守公安消消防法規(guī)，作作業(yè)方案在獲獲得當(dāng)?shù)毓舶膊块T的批準(zhǔn)準(zhǔn)后才組織實實施；炸藥、雷管及其他他爆破器材性性能可靠，設(shè)設(shè)專人進(jìn)行檢檢查妥善保管管；所有爆破作業(yè)必須須先進(jìn)行設(shè)計計并獲得監(jiān)理理工程師審批批認(rèn)可；根據(jù)實際地形、地地質(zhì)情況選用用不同的炮型型，合理確定定用藥量；為保證路塹邊坡平平整順適，路路塹邊坡部分分采用光面爆爆破，以免超超炸。無法進(jìn)進(jìn)行爆破時，用用人工清理坡坡面；為保證路塹路床平平整、穩(wěn)定且且挖深一致，開開挖到距設(shè)計計標(biāo)高2m左右時，采采用密集梅花花狀淺孔掃底底群炮。邊坡開挖邊坡開挖前應(yīng)作好好放樣、布設(shè)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)邊坡等等工作。邊坡坡開挖采用人人工配合機(jī)械械開挖，機(jī)械械開挖留20-30ccm的余量，用用人工修整?；蚧蛑苯硬捎猛谕诰驒C(jī)修整，采采用挖掘機(jī)修修整時操作人人員應(yīng)有較高高的技術(shù)水平平，否則，很很容易造成超超挖或欠挖。對于地質(zhì)不良擬設(shè)設(shè)擋土墻等防防護(hù)設(shè)施的路路塹邊坡，應(yīng)應(yīng)采取分段挖挖掘，分段修修筑防護(hù)設(shè)施施的方法，以以保證安全和和邊坡的穩(wěn)定定。1.6路基填筑路基填筑前應(yīng)結(jié)合合施工路段選選擇一段作為為試驗路段，確確定壓實設(shè)備備的類型、最最佳組合方式式；碾壓遍數(shù)數(shù)及碾壓速度度、工序；每每層材料的松松鋪厚度、材材料的含水量量等試驗結(jié)果果報經(jīng)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)后后。即可作為為該種填料施施工時的依據(jù)據(jù)。用于填方（包括回回填）的每種種類型的材料料都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場壓實試驗驗。試驗段所所用的填料和和機(jī)具應(yīng)與施施工所用材料料和機(jī)具相同同。路床處理零填及路塹路床頂頂面以下0-300mmm范圍內(nèi)和和路堤路床0-800mmm的壓實度度，不應(yīng)小于于95%。路堤填筑筑高度大于8800mm時時，應(yīng)將路堤堤基底整平處處理，并在填填筑前進(jìn)行碾碾壓，壓實度度不得小于90%。如不符合合要求，應(yīng)翻翻松后再壓實實，，使壓實實度達(dá)到規(guī)定定的要求。特殊路基土層上的的零填挖路床床面，應(yīng)按圖圖紙和監(jiān)理工工程師的要求求，進(jìn)行換填填、改善或翻翻拌涼曬。換換填、改善厚厚度應(yīng)按圖紙紙或由監(jiān)理工工程師根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場情況確定定，并分層壓壓實，其壓實實度應(yīng)符合規(guī)規(guī)范規(guī)定要求求。填土路堤施工路基填筑前，應(yīng)將將公路用地范范圍內(nèi)植被清清理，挖除表表土或其他非非適用材料，若若遇軟基地區(qū)區(qū)，應(yīng)按設(shè)計計要求分別進(jìn)進(jìn)行換填砂礫礫石處理。對對填料應(yīng)取樣樣送中心試驗驗室做標(biāo)準(zhǔn)實實驗，填前壓壓實或軟基處處理完后須等等監(jiān)理工程師師檢驗合格后后方可進(jìn)行路路堤填筑。1、路基填筑前，應(yīng)應(yīng)對填料密度度、含水量、最最大干密度進(jìn)進(jìn)行檢測。2、每層填筑前均應(yīng)應(yīng)放出填方邊邊界線，為了了保證路基有有效寬度能充充分壓實，路路基每一層攤攤鋪寬度應(yīng)大大于設(shè)計寬度度，左、右各各超寬不少于于30cm。不不同土質(zhì)的填填料應(yīng)分層填填筑，且應(yīng)盡盡量減少層數(shù)數(shù)，每層填料料總厚度不得得小于50ccm。土方路路堤填至路床床頂面最后一一層的壓實厚厚度不應(yīng)小于于10cm。3、路基填筑時要劃劃線布置卸料料點(diǎn)，由自卸卸汽車運(yùn)料至至卸料點(diǎn)，先先用推土機(jī)粗粗平，平地機(jī)機(jī)再進(jìn)行精平平，振動壓路路機(jī)進(jìn)行碾壓壓。碾壓時先先靜壓，然后后再振動碾壓壓，碾壓速度度先慢后快，最最佳速度3~5km/hh，振動強(qiáng)度度由弱到強(qiáng)，壓壓路機(jī)碾壓時時按照先路基基兩邊后中央央的原則進(jìn)行行。壓實過程程中應(yīng)對填料料的含水量嚴(yán)嚴(yán)格控制，壓壓實后應(yīng)檢查查填料的密實實度是否符合合設(shè)計要求。4、路基填土從最低低地方開始分分層攤鋪填筑筑，地面自然然橫坡或縱坡坡陡于1：5時，應(yīng)將原原地面挖成臺臺階并壓實到到規(guī)定壓實度度，臺階寬度度不得小于33m。臺階頂頂作成2-4%的內(nèi)傾斜坡坡。5、每層壓實后經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢測合格后才才能填上一層層。直至填至至路床設(shè)計標(biāo)標(biāo)高。6、施工期間應(yīng)做好好各種臨時設(shè)設(shè)施的施工，施施工便道及時時養(yǎng)護(hù)，及時時灑水，避免免揚(yáng)塵，保護(hù)護(hù)環(huán)境，減少少環(huán)境污染。7、低路堤施工時，應(yīng)應(yīng)首先在路基基兩側(cè)開挖排排水溝，及時時排水，以降降低地下水位位，確保低路路堤施工質(zhì)量量。8、高填方路基填筑筑時，為提高高路基的整體體穩(wěn)定性，防防止路堤沉降降過大造成對對路面的影響響，在路面底底面以下按設(shè)設(shè)計要求設(shè)置置土工格柵。9、填土路堤分幾個個作業(yè)段施工工時，兩個相相臨段交接處處不在同一時時間填筑，則則先填段應(yīng)按按1：1坡度分層留留臺階；如兩兩段同時施工工，則應(yīng)分層層相互交疊銜銜接，其搭接接長度不得小小于2m。10、用透水性較小的的土填筑路堤堤時，應(yīng)控制制含水量在最最佳含水量的的+2%范圍內(nèi)；當(dāng)填填筑路堤下層層時，其頂部部應(yīng)做成4%的雙向橫坡坡；如填筑上上層時，不應(yīng)應(yīng)覆蓋在由透透水性較好的的土所填筑的的路堤邊坡上上。不同土質(zhì)的混合填填筑法挖方填方斜坡土分層層填筑法55643312相相互覆蓋分層搭接填筑層次銜銜接法土石混填路堤施工工1、填料要求一般情況下，石塊塊強(qiáng)度大于20Mpa時，不易被被壓路機(jī)壓碎碎，所以，當(dāng)當(dāng)土石混合料料的石質(zhì)強(qiáng)度度大于20Mpa時，其粒徑徑不得超過壓壓實層厚度的的2/3，超過的應(yīng)應(yīng)予清除，這這有利于壓實實均勻，并在在填筑時不致致使上下層石石塊重疊，避避免壓實不穩(wěn)穩(wěn)定。當(dāng)土石石混合料中所所含石塊為軟軟質(zhì)巖或極軟軟巖（強(qiáng)度小小于15Mpa）時，易為為壓路機(jī)壓碎碎，不存在較較大石塊的產(chǎn)產(chǎn)生，故其粒粒徑可與壓實實層厚度相同同，但不宜超超過層厚，超超過的應(yīng)打碎碎。2、填筑方法土石路堤填筑，不不得采用傾填填法，只能采采用分層填筑筑，分層壓實實。當(dāng)土石混合料中石石料含量超過過75%時，應(yīng)按填填石路基要求求施工；當(dāng)土土石混合料中中石料含量為為50%-775%時，每層填填筑厚度不大大能超過400cm；石料料含量為低于于50%時，應(yīng)按填填土路基要求求施工?？捎糜猛仆翙C(jī)鋪填填，每層鋪填填厚度應(yīng)根據(jù)據(jù)壓實機(jī)械類類型和規(guī)格確確定，用機(jī)械械鋪填時應(yīng)注注意避免硬質(zhì)質(zhì)石塊，特別別是集中在一一起的尺寸大大的硬質(zhì)石塊塊。填筑與壓壓實方法與填填土路基基本本相同。填料料來源于合同同段內(nèi)的挖方方路段。3、注意事項A、若將壓實后滲水水性差的細(xì)料料土填在路堤堤兩側(cè)，則雨雨后填筑于路路堤中部滲水水性好的土吸吸收的水分無無法排除而降降低路堤承載載力，甚至路路堤中部形成成水囊，使路路面嚴(yán)重破壞壞。所以，壓壓實后滲水性性差異較大的的土石混合料料應(yīng)分層或分分段填筑，不不宜縱向分幅幅填筑。如確確需縱向分幅幅填筑，應(yīng)將將壓實后滲水水性良好的土土石混合料填填筑于路堤兩兩側(cè)。B、取之不同路段的的土石混合料料如果均為硬硬質(zhì)石料或軟軟質(zhì)石料且壓壓實后的滲水水性基本相同同，可混在一一起填筑。但但如果土石混混合料的巖性性或土石混合合比相差較大大，則應(yīng)分層層或分段填筑筑，如分層或或分段填筑有有困難，則應(yīng)應(yīng)將硬質(zhì)石塊塊的混合料鋪鋪筑于填筑層層的下面，且且石塊不得過過分集中或重重疊，上面再再鋪軟石質(zhì)混混合料，然后后整平碾壓。填石路堤施工宜采用人工將石塊塊逐層水平鋪鋪筑，分層厚厚度不宜大于于50cm。石石料強(qiáng)度應(yīng)不不小于15MPa。即先鋪填填大塊石料，且且大面向下，緊緊密靠攏，放放置平穩(wěn)后再再鋪小塊石料料、石渣或石石屑嵌縫找平平，然后碾壓壓。在路床頂頂面以下5000mm的范范圍內(nèi)應(yīng)鋪筑筑有適當(dāng)級配配的砂石料，最最大粒徑不超超過100mmm。超粒徑徑石料應(yīng)進(jìn)行行破碎使填料料顆粒符合要要求。填石路堤應(yīng)選用重重型振動壓路路機(jī)分層灑水水壓實。壓實實時繼續(xù)用小小石塊或石屑屑填縫，直到到壓實層頂面面穩(wěn)定、無下下沉、石塊緊緊密、表面平平整為止。施工中壓實度由壓壓實遍數(shù)控制制。壓實遍數(shù)數(shù)由現(xiàn)場試驗驗確定，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢驗批準(zhǔn)。1.7特殊路基處處理軟土地基、濕地、水水稻田、魚塘塘等地段施工工，首先進(jìn)行行排水疏干工工作。軟土地地基、濕地、水水稻田、魚塘塘等由于常年年受水浸泡，土土壤松軟，有有時夾有淤泥泥雜物。因此此，在填筑前前必須在全路路幅范圍兩側(cè)側(cè)先筑土埂，并并開挖排水夠夠，將水引出出（必要時抽抽除積水），使使地面水及時時得到排除。當(dāng)當(dāng)?shù)孛嫠慌排鸥珊?，?yīng)將將軟基、淤泥泥、雜物等全全部清理、清清除干凈，然然后按圖紙和和監(jiān)理工程師師要求進(jìn)行換換填或其它方方法處理。借砂礫石填筑借砂礫石填筑主要要集中在高填填方路段和軟軟土路基，砂砂礫石料場位位于新津成樂樂大件路岷江江大橋下游河河灘；借砂礫礫石采用挖掘掘機(jī)和裝載機(jī)機(jī)裝車，自卸卸車運(yùn)輸至施施工地點(diǎn)，根根據(jù)試驗路段段得出的試驗驗結(jié)果進(jìn)行攤攤鋪、碾壓。1.8CFG樁樁處理軟基CFG樁是水泥粉粉煤灰碎石樁樁的簡稱,一般有三種種成樁施工方方法:振動沉管灌灌注成樁(適用于粉土土、粘性土及及素填土地基基)、長螺旋鉆鉆孔灌注成樁樁(適用于地下下水位以上的的粘性土、粉粉土、素填土土、中等密實實以上的砂土土)和長螺旋鉆鉆孔、管內(nèi)泵泵壓混合料灌灌注成樁(適用于粘性性土、粉土、砂砂土以及對噪噪聲或泥漿污污染要求嚴(yán)格格的場地)。根據(jù)本工工程地質(zhì)特點(diǎn)點(diǎn)，本工程CFG樁采用振動動沉管灌注成成樁。CFG樁復(fù)合地基基,通過改變樁樁長、樁距、褥褥墊厚度和樁樁體配比,能使復(fù)合地地基承載力幅幅度的提高有有很大的可調(diào)調(diào)性。1振動沉管灌注成成樁施工工藝藝流程1)復(fù)核放線樁位位、定位點(diǎn)和和水準(zhǔn)點(diǎn),確定施打順順序,施打順序一一般有連續(xù)施施打和間隔跳跳打兩種類型型。2)根據(jù)設(shè)計樁長長和沉管入土土深度確定振振動沉管機(jī)的的機(jī)架高度和和沉管長度,,樁機(jī)組裝就就位。3)樁機(jī)就位后,,調(diào)整沉管垂垂直度,垂直度偏差差不大于1%%。4)混合料攪拌。按按設(shè)計配比配配制混合料,,混合料的攪攪拌須均勻,,攪拌時間不不得少于2mmin,混合合料坍落度宜宜為30mmm～50mm,成樁后樁頂頂浮漿厚度不不宜超過2000mm。5)開機(jī),開始沉沉管,沉管過程中中要將樁機(jī)調(diào)調(diào)整穩(wěn)定,嚴(yán)禁傾斜和和錯位。將沉沉管下沉至設(shè)設(shè)定標(biāo)高,停機(jī)。6)停機(jī)后,將攪攪拌機(jī)攪拌好好的混合料投投入管內(nèi),直至混合料料面與進(jìn)料口口齊平。7)開機(jī)拔管。開開機(jī)后,留振5s～10s開始拔拔管,拔管速度按按均勻線速度度控制,拔管線速度度應(yīng)控制在11.2m/mmin～1.5m/mmin左右,如遇淤泥土土或淤泥質(zhì)土土,拔管速度可可適當(dāng)放慢。8)沉管拔出地面面,確認(rèn)成樁樁樁頂標(biāo)高符合合施工組織設(shè)設(shè)計要求的標(biāo)標(biāo)高后,用粒狀材料料或濕粘性土土封頂,然后移機(jī)進(jìn)進(jìn)行下一根樁樁的施工2成樁常見施工質(zhì)質(zhì)量問題和控控制措施2.1振動沉管管灌注成樁施施工質(zhì)量問題題和控制措施施施工擾動使土的強(qiáng)強(qiáng)度降低。振振動沉管成樁樁工藝與土的的性質(zhì)具有密密切關(guān)系,因此,一定要考慮慮加固前土的的密實度。對對飽和軟粘土土,振動將引起起土的孔隙水水壓力上升,,強(qiáng)度下降。振振動時間越長長,對土和已打打成樁的不利利影響越嚴(yán)重重。在軟土地地區(qū)施工時,,應(yīng)采取靜壓壓振拔技術(shù)?？s頸和斷樁。在飽飽和軟土中成成樁,當(dāng)采用連打打作業(yè)時,新打樁對已已打樁的作用用主要表現(xiàn)為為擠壓,使得已打樁樁被擠成橢圓圓形或不規(guī)則則形,產(chǎn)生嚴(yán)重的的縮頸和斷樁樁。在上部有有較硬的土層層或中間硬土土層中成樁,,樁機(jī)的振動動力較大,對已打樁的的影響主要為為振動破壞。采采用隔樁跳打打工藝,若已成樁結(jié)結(jié)硬強(qiáng)度不高高,在中間補(bǔ)打打新樁時,已成樁有時時被震裂。為為避免上述現(xiàn)現(xiàn)象的出現(xiàn),,需要根據(jù)不不同土質(zhì),在施工中選選擇合適的成成樁順序,并根據(jù)土層層情況選用適適宜的施工工工藝和設(shè)備。此此外提升沉管管線速度太快快易造成樁徑徑偏小或縮頸頸斷樁,經(jīng)過大量工工程實踐證明明:拔管速率控控制在1.22m/minn～1.5m/mmin為宜。樁體強(qiáng)度不均勻。樁樁機(jī)卷揚(yáng)系統(tǒng)統(tǒng)提升沉管線線速度太快時時,為控制平均均速度,一般采用提提升一段距離離,停下留振一一段時間,非留振時,速度太快可可能導(dǎo)致縮頸頸斷樁。成樁樁后有時會出出現(xiàn)樁的端部部樁體水泥含含量少,浮漿過多或或混合料產(chǎn)生生離析,樁體強(qiáng)度不不均勻,這主要是因因為提升沉管管線速度太慢慢和留振時間間過長引起的的。因此,在施工過程程中要將拔管管速度控制在在1.2m/mmin～1.5m/mmin,且保保持速度均勻勻一致,還要很好地地控制留振時時間。1.8臺背、涵背背及擋土墻背背回填施工工工藝橋（涵）頭跳車產(chǎn)產(chǎn)生的原因，主主要是路基壓壓縮沉降和地地基沉降引起起的，臺背處處填筑內(nèi)摩擦擦面較小的材材料，加之壓壓實質(zhì)量的影影響，路基的的壓縮沉降量量一般較大，故故臺背回填必必須采用正確確的填筑方法法和良好材料料。路堤與涵臺過渡段段填筑路堤與路塹過渡段段施工，在路路塹一側(cè)相接接處開挖臺階階，臺階厚度度不小于1mm，且應(yīng)挖至至新鮮穩(wěn)定的的原土（巖）上上，其填筑施施工方法與前前述基本相同同。若相鄰兩兩段路堤不是是同步施工，相相接處的施工工也與此相同同。過渡段的填土應(yīng)予予以嚴(yán)格夯實實，堤塹過度度段用重型振振動壓路機(jī)反反復(fù)碾壓，臺臺后填土和橫橫向結(jié)構(gòu)物缺缺口填土也采采用內(nèi)燃沖擊擊夯機(jī)夯實?；靥顟?yīng)按照圖紙在在監(jiān)理工程師師的指示下進(jìn)進(jìn)行，必須采采用透水性好好的材料進(jìn)行行回填，回填填時嚴(yán)格控制制壓實度，要要求自下而上上壓實度均不不得小于95％，每層松松鋪厚度不大大于15cmm。涵背回填時，應(yīng)在在兩側(cè)對稱均均勻分層回填填壓實，涵臺臺胸腔部分周周圍先用小型型壓實機(jī)械壓壓實填好后，方方可用機(jī)械大大面積回填，涵涵頂填土壓實實厚度必須大大于50cmm后，方可通通過重型機(jī)械械和汽車，對對橋梁構(gòu)造物物，也應(yīng)做到到兩端對稱施施工，橋背后后填土與錐坡坡填筑同時進(jìn)進(jìn)行。為保證回填處的壓壓實，在壓路路機(jī)不能壓到到的邊角處，必必須采取沖擊擊夯或液壓振振動夯等機(jī)具具夯實，并對對每層填筑質(zhì)質(zhì)量實施檢測測透水性材料料的干容重或或空隙率控制制施工質(zhì)量。1.9水土流失防防治填方路堤下應(yīng)挖臨臨時排水土溝溝，理順排水水系統(tǒng)，避免免水流匯流沖沖刷周圍農(nóng)田田。填方路堤填筑寬度度比設(shè)計寬度度左右均超寬寬30cm，保保證設(shè)計路堤堤部分不受雨雨水和融雪沖沖刷影響。路堤刷坡成型之前前即要做好進(jìn)進(jìn)行防護(hù)工程程施工的準(zhǔn)備備工作，刷坡坡成型后應(yīng)盡盡快組織防護(hù)護(hù)工程的施工工，避免已刷刷邊坡暴露時時間過長，受受雨水沖刷影影響，另施工工前要結(jié)合當(dāng)當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報報，大雨前最最好不要刷坡坡成型。對于棄土場應(yīng)嚴(yán)格格按設(shè)計做好好防護(hù)工作，并并理順棄土場場周圍排水系系統(tǒng)，以避免免雨季造成水水土流失。1.10路基整修修 路基填筑基本完成成后路基頂面面準(zhǔn)確恢復(fù)中中線，并會同同監(jiān)理工程師師檢查路基中中線、高程、寬寬度、邊坡坡坡度，根據(jù)檢檢查結(jié)果編制制整修計劃，進(jìn)進(jìn)行路基及排排水系統(tǒng)的統(tǒng)統(tǒng)一整修。1.11路基施工工安全根據(jù)本工程的特點(diǎn)點(diǎn)，路基土石石方施工設(shè)兩兩個作業(yè)隊，四四個作業(yè)面，為為保證施工安安全，我部將將采取以下措措施：1、施工區(qū)域?qū)嵭腥忾]施工，在在施工便道和和現(xiàn)有鄉(xiāng)村道道路連接處設(shè)設(shè)立警示、交交通標(biāo)志和圍圍欄設(shè)施，必必要時設(shè)專人人維護(hù)、指揮揮交通。2、施工作業(yè)人員，必必須遵守本工工種的安全技技術(shù)操作規(guī)程程，并按規(guī)定定佩戴和使用用勞動防護(hù)用用品。由工人人配合機(jī)械進(jìn)進(jìn)行輔助作業(yè)業(yè)時，作業(yè)人人員應(yīng)注意觀觀察，嚴(yán)禁在在機(jī)械正在作作業(yè)的范圍內(nèi)內(nèi)進(jìn)行輔助作作業(yè)。3、定期對車輛、機(jī)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)養(yǎng)維修，多臺臺機(jī)械同時作作業(yè)應(yīng)保持足足夠的安全距距離，特別是是土石方運(yùn)輸輸時，重車和和空車分道行行駛。4、爆破作業(yè)所有器器材采用專用用防爆設(shè)施運(yùn)運(yùn)輸和保管，本本工程爆破器器材由雙流縣縣民爆公司每每天定時定運(yùn)運(yùn)輸，嚴(yán)格辦辦理出入庫手手續(xù)和登記造造冊手續(xù)。所所有爆破人員員不得穿易產(chǎn)產(chǎn)生靜電的衣衣物。5、布置炮位時，應(yīng)應(yīng)避開正對的的電線、路口口、結(jié)構(gòu)物，并并在爆破區(qū)2200m范圍圍內(nèi)設(shè)崗哨，禁禁止一切車輛輛、行入和牲牲畜進(jìn)入爆破破作業(yè)區(qū)。6、爆破時，應(yīng)清點(diǎn)點(diǎn)爆炸數(shù)與裝裝炮數(shù)量是否否相符，發(fā)生生啞炮時，必必須按規(guī)定由由專業(yè)爆破人人員進(jìn)行處理理，處理時在在現(xiàn)場設(shè)警戒戒和危險標(biāo)志志。7、夜間不得進(jìn)行爆爆破作業(yè)，遇遇雷雨天氣也也應(yīng)停止爆破破作業(yè)，所有有人員必須拆拆離爆破區(qū)域域。1．12路基施工環(huán)境保護(hù)護(hù)由于本工程為新建建旅游公路，對對公路沿線環(huán)環(huán)境影響較大大，為此，我我部特定了以以下措施做好好環(huán)境保護(hù)：：1、給合當(dāng)?shù)匦罗r(nóng)村村建設(shè)，我部部施工范圍內(nèi)內(nèi)棄方共822000m33，全線共設(shè)設(shè)兩處棄土場場集中堆放和和綜合整治，1#棄土場為公公路起點(diǎn)處，該該棄土場今后后作為大林鎮(zhèn)鎮(zhèn)廣場用地，棄棄土后加以平平整碾壓；2#棄土場為K2+9000螺螄壩頂，棄棄土用于造田田。為保持水水土，在棄土土場坡腳設(shè)擋擋土墻和排水水溝。2、在施工前，作好好沿線溝渠水水系調(diào)查，并并作好臨進(jìn)排排水設(shè)施，不不得將水流直直接放入水田田、魚塘中。3、所有生活生產(chǎn)污污水排入沉淀淀池內(nèi)，并環(huán)環(huán)保要求進(jìn)行行處理。4、安排專職人員和和專用設(shè)備對對施工現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行灑水降塵塵。5、預(yù)制場、拌和場場、油料場和和庫房采用圍圍欄遮擋，并并灑水防塵，應(yīng)應(yīng)避免在大風(fēng)風(fēng)天氣進(jìn)行作作業(yè)。6、高填方和高挖方方邊坡開挖后后立即進(jìn)行防防護(hù)作業(yè)，同同時加快綠化化施工，以保保證坡面不受受雨水沖刷。（二）、涵洞施工工2.1鋼筋砼蓋蓋板涵施工施工準(zhǔn)備。在路基基表土清理和和進(jìn)行軟基處處理的同時，及及時組織構(gòu)筑筑物施工人員員和機(jī)具進(jìn)場場，安排臨時時設(shè)施的修建建，確定材料料進(jìn)場路線，及及時進(jìn)場，按按指定位置堆堆放。定位防線。在構(gòu)筑筑物縱向軸線線上必須放設(shè)設(shè)三點(diǎn)，確保保位置準(zhǔn)確并并及時將成果果報監(jiān)理工程程師審批?；娱_挖?；娱_開挖基本采用用機(jī)械開挖，開開挖時預(yù)留20-30ccm不挖，待待地基承載力力檢驗合格后后，采用人工工一次整修到到位。為防止止泡槽，人工工整修時在基基底周圍增加加排水溝和集集水坑，集水水坑按1m深設(shè)置。涵洞軟基處理。本本段對于涵洞洞位置處于軟軟基地段分別別采取級配碎碎石換填及水水泥粉煤灰碎碎石樁（CFG樁）兩種方方法進(jìn)行處理理，使其達(dá)到到承載力要求求。級配碎石換填。換換填應(yīng)在基坑坑開挖到設(shè)計計標(biāo)高后，經(jīng)經(jīng)檢驗合格后后方可進(jìn)行，應(yīng)應(yīng)分層鋪筑，分分層碾壓成行行。每層松鋪鋪厚度為300cm（采取取小型壓實機(jī)機(jī)械壓實時為為15cm）,每層壓實后后應(yīng)檢驗壓實實度，壓實度度應(yīng)達(dá)到95%方可進(jìn)行下下一層施工。水泥粉煤灰碎石樁樁。應(yīng)先準(zhǔn)確確放樣出各樁樁位置，采用用振動沉管設(shè)設(shè)備沉樁到設(shè)設(shè)計標(biāo)高，加加入預(yù)先拌和和好的水泥粉粉煤灰碎石料料后振動拔管管成樁。拔管管過程中注意意控制拔管速速度和管內(nèi)有有足夠的水泥泥粉煤灰碎石石料，防止出出現(xiàn)斷樁。成成樁完成后應(yīng)應(yīng)檢查整樁復(fù)復(fù)合地基承載載力。合格后后可進(jìn)行碎石石褥墊層施工工?；A(chǔ)砼澆筑。根據(jù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計幾幾何尺寸進(jìn)行行測量放樣，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師基底檢驗合合格，立模后后進(jìn)行澆筑，砼砼運(yùn)輸采用小小四輪拖拉機(jī)機(jī)和手推車。墻身砼澆筑。當(dāng)基基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計強(qiáng)度30%以上即可進(jìn)進(jìn)行墻身立模模，墻身模板板經(jīng)監(jiān)理工程程師檢驗合格格后，即可進(jìn)進(jìn)行墻身砼澆澆筑。砼運(yùn)輸輸采用小四輪輪拖拉機(jī)和手手推車。蓋板預(yù)制安裝蓋板在預(yù)制場預(yù)制制，汽車運(yùn)輸輸?shù)浆F(xiàn)場，人人工配合吊車車安裝。預(yù)制制蓋板必須達(dá)達(dá)到70%設(shè)計強(qiáng)度后后才能允許搬搬運(yùn)、吊裝。并并在移動中不不受振動。安安裝前應(yīng)檢查查蓋板尺寸，在在涵臺上準(zhǔn)確確定出蓋板安安放位置，并并鋪不小于11cm厚的油油毛氈。蓋板涵施工工藝流流程圖詳見附附表032渡槽施工2.1槽臺施工基坑開挖至基底高高程以上200cm左右時時，通知監(jiān)理理工程師檢測測地底承載力力，其承載力力不得小于0.6Mppa，否則視開開挖情況，酌酌情調(diào)整基底底標(biāo)高。檢驗驗合格后，應(yīng)應(yīng)快速清基，并并用水泥砂漿漿封底，以免免影響基坑承承載力。并應(yīng)應(yīng)及時安裝模模板，盡快澆澆筑砼。砼就就近現(xiàn)場拌和和，手推車運(yùn)運(yùn)輸。待基礎(chǔ)礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到50%以上后，即即可組織臺身身施工。2.2臺帽施施工在橋臺強(qiáng)度達(dá)到550%以上后，即即可臺帽施工工。2.3鋼筋鋼筋采用集中制作作，現(xiàn)場綁架架。鋼筋與模模板之間采用用砼墊塊，以以確保護(hù)層厚厚度符合設(shè)計計要求。鋼筋筋接長采用幫幫條電焊，接接頭質(zhì)量、長長度以及同一一截面接頭數(shù)數(shù)量嚴(yán)格按要要求控制，合合理配置。其其綁扎焊接應(yīng)應(yīng)符合規(guī)范要要求。2.4臺帽澆筑鋼筋安裝好經(jīng)監(jiān)理理工程師檢查查合格后，準(zhǔn)準(zhǔn)確放樣立模模，模板全部部采取竹膠板板。支撐架采采用碗扣或手手腳架搭設(shè)，除除槽臺以外，墩墩柱砼均分兩兩次澆筑。砼砼澆筑時應(yīng)采采用串筒，防防止砼離析。砼采用就近攪拌機(jī)機(jī)拌和，采用用簡易龍門吊吊垂直運(yùn)輸，手手推車水平運(yùn)運(yùn)輸或直接用用吊車進(jìn)行澆澆筑。（三）、中、小橋橋梁工程施工工本合同共中橋1座座，小橋3座，詳見《中中、小橋一覽覽表》中、小橋一覽表序號名稱及里程上部結(jié)構(gòu)類型墩臺類型基礎(chǔ)其他1K0+082中橋3-16m預(yù)應(yīng)力砼空空心板柱式墩、重力U臺臺樁基礎(chǔ)及明挖擴(kuò)大大基礎(chǔ)2K0+908.5小橋1-13m預(yù)應(yīng)力砼空空心板重力U臺明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)3K2+373.5小橋1-13m預(yù)應(yīng)力砼空空心板重力U臺明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)4K4+016小橋1-16m預(yù)應(yīng)力砼空空心板重力U臺明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)3.1明挖擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開挖利用復(fù)測或增設(shè)的的導(dǎo)線點(diǎn)定出出基礎(chǔ)開挖線線，基坑采用用挖掘機(jī)開挖挖，人工清基基，當(dāng)基坑開開挖接近設(shè)計計標(biāo)高時（約約20cm左右右時），由人人工清基到設(shè)設(shè)計標(biāo)高，經(jīng)經(jīng)自檢合格后后，報監(jiān)理工工程師驗基，在在確認(rèn)基底尺尺寸、標(biāo)高、承承載力符合設(shè)設(shè)計要求時，及及時進(jìn)行基礎(chǔ)礎(chǔ)模板安裝，若若基底承載力力達(dá)不到設(shè)計計要求，向監(jiān)監(jiān)理工程師請請示，經(jīng)其同同意采用加深深基礎(chǔ)或換填填等措施。另外，在基坑邊坡坡上設(shè)置警示示牌和安全網(wǎng)網(wǎng)，預(yù)防安全全事故?；A(chǔ)砼澆筑經(jīng)監(jiān)理工程師驗基基認(rèn)可后，測測量放線、立立模，經(jīng)檢驗驗合格后澆筑筑砼。砼澆筑筑前，應(yīng)搭設(shè)設(shè)好砼的運(yùn)輸輸通道。在基基坑邊坡上設(shè)設(shè)置砼溜槽，避避免砼離析。砼砼澆筑時按330cm的厚厚度分層水平平連續(xù)澆筑并并使用插入式式振搗器進(jìn)行行振搗。砼終終凝之后，立立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)。明挖基礎(chǔ)施工工藝藝流程如圖3.2鉆孔灌注樁樁A、平整場地，整修修道路，用機(jī)機(jī)械配合人工工平整場地，按按鉆孔位置平平面布置修筑筑鉆孔機(jī)械，混混凝土運(yùn)輸及及澆筑機(jī)械進(jìn)進(jìn)出場道路，場場地面積要滿滿足擺放鉆機(jī)機(jī)，挖設(shè)泥漿漿池及沉淀池池，擺放鋼筋筋籠的位置。B、樁位復(fù)核。根據(jù)據(jù)設(shè)計圖紙的的測量坐標(biāo)及及現(xiàn)場三角控控制網(wǎng)，測放放出孔位樁及及護(hù)樁，經(jīng)復(fù)復(fù)核無誤，監(jiān)監(jiān)理工程師認(rèn)認(rèn)可后，用表表格形成交鉆鉆孔班組，并并保護(hù)現(xiàn)場樁樁位。C、埋設(shè)護(hù)筒。挖設(shè)設(shè)泥漿池、沉沉淀池，鉆孔孔班根據(jù)測定定孔位中心樁樁、埋設(shè)護(hù)筒筒。護(hù)筒頂端端高程，應(yīng)高高出地下水位位或孔外水位位1.0~2.0m，當(dāng)當(dāng)護(hù)筒處于旱旱地時，其頂頂端應(yīng)高出地地下水位1.0~2.0m，還還應(yīng)高出地面面0.3m。護(hù)護(hù)筒采用5mmm厚的鋼板板制作，為防防止變形，可可在護(hù)筒上、下下端和中部的的外側(cè)各焊一一道加勁肋。護(hù)護(hù)筒埋置深度度可根據(jù)地質(zhì)質(zhì)情況和水位位確定，一般般為1.5米左右。D、鉆機(jī)就位。在埋埋好護(hù)筒和備備足護(hù)壁泥漿漿粘土后，將將鉆機(jī)就位，立立好鉆架，對對準(zhǔn)樁位中心心，拉好風(fēng)纜纜繩，即可進(jìn)進(jìn)行沖擊（沖沖抓）鉆孔。E、鉆孔。鉆孔采用用沖擊或沖抓抓鉆機(jī)，鉆孔孔采用泥漿護(hù)護(hù)壁，開鉆時時應(yīng)先在孔內(nèi)內(nèi)灌注泥漿，泥泥漿相對密度度等指標(biāo)根據(jù)據(jù)土層情況而而定。如孔中中有水，可直直接投入粘土土，用沖擊錐錐以小沖程反反復(fù)沖擊造漿漿。開孔及整整個鉆進(jìn)過程程中，應(yīng)始終終保持孔內(nèi)水水位高出地下下水位（河中中水位）1.5-2.0m，并并低于護(hù)筒頂頂面0.3mm。制漿的粘土以水化化快、造漿能能力強(qiáng)、粘度度的膨潤土或或接近表面經(jīng)經(jīng)過凍融的粘粘土為宜，但但應(yīng)盡量就地地取材。制漿漿前，應(yīng)先把把粘土盡量打打碎，使在攪攪拌中易于成成漿，縮短攪攪拌時間，提提高泥漿質(zhì)量量。沖程大小應(yīng)根據(jù)通通過的土層情情況掌握。通通過堅硬密實實卵石層及漂漂石、基巖之之類土層時，可可采用大沖程程（4-5m），使使卵石、漂石石或基巖破碎碎。當(dāng)通過砂砂、砂礫石或或卵石夾土層層時宜采用中中沖程。在易易坍塌或流砂砂地段宜用小小沖程。在任任何情況下最最大沖程不宜宜超過6m，防止卡卡鉆、沖壞孔孔壁或使孔壁壁不圓。在通過漂石或巖層層，如表面不不平整，應(yīng)先先投入粘土、小小片石，將表表面墊平，再再用十字形鉆鉆錐進(jìn)行沖擊擊鉆進(jìn)，防止止發(fā)生斜孔、坍坍孔事故。如如遇流砂現(xiàn)象象時，宜加大大粘土減少片片石的比例。為正確提升鉆錐的的沖程，宜在在鋼絲繩上用用油漆標(biāo)注長長度。F、坍孔的預(yù)防與處處理1、在松散粉砂土或或流砂中鉆進(jìn)進(jìn)時，應(yīng)控制制進(jìn)尺速度，選選用較大相對對密度、粘度度、膠體率的的泥漿或高質(zhì)質(zhì)量泥漿。沖沖擊鉆成孔時時投入粘土，摻摻片、卵石，低低沖程錘擊，使使粘土膏、片片、卵石擠入入孔