第七章部分物流信息系統(tǒng)

第七章物流信息管理第三節(jié)物流信息管理系統(tǒng)

主講教師:趙穎本講重點(diǎn)：物流信息系統(tǒng)的基本功能物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)物流信息系統(tǒng)的建立過程POS系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)（LIS,LogisticsInformationSystem）作為企業(yè)信息系統(tǒng)中的一類，可以理解為通過對(duì)與物流相關(guān)信息的加工處理來(lái)達(dá)到對(duì)物流、資金流的有效控制和管理，并為企業(yè)提供信息分析和決策支持的人機(jī)系統(tǒng)。它具有實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化、專業(yè)化、集成化、智能化等特點(diǎn)。物流信息系統(tǒng)以物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、存儲(chǔ)的數(shù)字化、物流信息處理的計(jì)算機(jī)化等為基本內(nèi)容。一、物流信息系統(tǒng)的概念物流管理信息系統(tǒng)的概念圖一、物流信息系統(tǒng)的概念二、物流信息系統(tǒng)的基本功能1、數(shù)據(jù)的收集和錄入。2、信息的存儲(chǔ)。3、信息的傳播。4、信息處理。5、信息輸出。三、物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)計(jì)劃系統(tǒng)控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)用系統(tǒng)將收集、加工的物流信息以數(shù)據(jù)庫(kù)的形式存儲(chǔ)，為方便日后的數(shù)據(jù)應(yīng)用，可根據(jù)要求適當(dāng)建立索引；主要是對(duì)合同、票據(jù)、報(bào)表等進(jìn)行日常處理；包括物流活動(dòng)的各種應(yīng)用計(jì)劃，諸如車輛運(yùn)輸路徑的選擇、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)計(jì)劃、庫(kù)存管理的設(shè)計(jì)以及當(dāng)前企業(yè)運(yùn)營(yíng)的短期決策等；

用于建立物流系統(tǒng)的特征值體系，包括制定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、建立控制與評(píng)價(jià)模型、根據(jù)運(yùn)行信息監(jiān)測(cè)物流系統(tǒng)的狀況等；用于建立各種物流系統(tǒng)分析模型，輔助高層管理人員制定戰(zhàn)略計(jì)劃。（一）系統(tǒng)分析1、物流管理業(yè)務(wù)狀況的調(diào)查；2、數(shù)據(jù)流程分析；3、建立系統(tǒng)模型；4、系統(tǒng)分析報(bào)告。（二）系統(tǒng)設(shè)計(jì)1、信息系統(tǒng)的邏輯設(shè)計(jì)；2、信息系統(tǒng)的物理設(shè)計(jì)。四、物流信息系統(tǒng)的建立過程（三）系統(tǒng)實(shí)施1、程序調(diào)試。2、系統(tǒng)維護(hù)。3、系統(tǒng)評(píng)價(jià)。四、物流信息系統(tǒng)的建立過程1、POS系統(tǒng)的概念POS：PointOfSales，銷售點(diǎn)終端系統(tǒng)。是指在銷售商品時(shí)通過自動(dòng)讀取設(shè)備(如收銀機(jī))直接讀取商品銷售信息（如商品名、單價(jià)、銷售數(shù)量、銷售時(shí)間、銷售店鋪、購(gòu)買顧客等），并通過通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進(jìn)行分析加工以提高經(jīng)營(yíng)效率的系統(tǒng)。五、POS系統(tǒng)2、POS系統(tǒng)的特點(diǎn)（1）分門別類管理單品管理、員工管理、顧客管理（2）自動(dòng)讀取銷售點(diǎn)信息POS系統(tǒng)最重要的特征（3）信息集中管理（4）連接供應(yīng)鏈的有力工具五、POS系統(tǒng)3、POS系統(tǒng)的組成（1）前臺(tái)POS系統(tǒng)應(yīng)用于銷售現(xiàn)場(chǎng)。實(shí)現(xiàn)前臺(tái)銷售業(yè)務(wù)的自動(dòng)化。實(shí)時(shí)將銷售信息傳送至后臺(tái)信息系統(tǒng)。五、POS系統(tǒng)（2）后臺(tái)MIS系統(tǒng)應(yīng)用于商場(chǎng)管理中心。對(duì)商場(chǎng)的進(jìn)、銷、存、調(diào)進(jìn)行全面管理。財(cái)務(wù)管理和考勤管理。五、POS系統(tǒng)4、POS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)（1）硬件結(jié)構(gòu)收款機(jī)（POS機(jī)）、掃描器、顯示器（操作員顯示器、顧客顯示器）打印機(jī)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、其他相關(guān)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（2）軟件結(jié)構(gòu)

①前臺(tái)POS銷售系統(tǒng)

②后臺(tái)綜合管理信息系統(tǒng)POS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)5、POS系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)（1）前臺(tái)POS系統(tǒng)功能日常銷售結(jié)算退貨支持各種支付方式即時(shí)糾錯(cuò)（2）后臺(tái)MIS系統(tǒng)的功能商品入庫(kù)驗(yàn)收商品銷售管理商品調(diào)價(jià)管理單據(jù)票證管理報(bào)表打印管理統(tǒng)計(jì)分析功能銷售預(yù)測(cè)功能數(shù)據(jù)維護(hù)管理員工信息管理考勤管理6、POS系統(tǒng)的運(yùn)行貼標(biāo)簽，Barcode或OCR；掃描標(biāo)簽，通過計(jì)算機(jī)確認(rèn)商品單價(jià)，計(jì)算總金額，打印清單；店鋪的信息通過網(wǎng)絡(luò)傳送給總部或物流中心；總部和店鋪利用信息來(lái)進(jìn)行庫(kù)存控制、配送管理、商品訂貨等作業(yè)；零售商利用VAN（增值網(wǎng)）以在線連接的方式把信息傳送給上游企業(yè)。1、案例背景物流的信息化、網(wǎng)絡(luò)化和社會(huì)化是現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)，但長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)運(yùn)輸資源利用不當(dāng)、業(yè)內(nèi)溝通不暢、倉(cāng)庫(kù)浪費(fèi)過量等現(xiàn)象一直困擾著物流業(yè)的發(fā)展?；诨ヂ?lián)網(wǎng)的GIS、GPS技術(shù)，在現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景，對(duì)于物流企業(yè)優(yōu)化資源配置、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，將起到積極的促進(jìn)作用。六、物流信息技術(shù)應(yīng)用案例11、案例背景本案例將GIS、GPS、GSM和WEB等技術(shù)集成一體，主要用于配送中心或第三方物流企業(yè)的車輛管理、調(diào)度及監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)企業(yè)最大效率的使用運(yùn)輸資源、降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本起到直接支持作用。2、用到的物流信息技術(shù)介紹（1）衛(wèi)星定位系統(tǒng)衛(wèi)星定位系統(tǒng)是由定位衛(wèi)星、車載單元、通訊網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、總調(diào)度中心、分調(diào)度中心組成。（2）定位衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)技術(shù)車輛在行駛中的狀態(tài)（經(jīng)度、緯度、以及速度、方向等）都是由定位衛(wèi)星來(lái)確定，如果沒有定位衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，那么管理方將無(wú)從得知所要的車輛的實(shí)際位置。2、用到的主要物流信息技術(shù)介紹（3）通信技術(shù)2.5代的GSM/GPRS無(wú)線數(shù)據(jù)通信技術(shù)。（4）GIS地理信息系統(tǒng)GIS是以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。

3、系統(tǒng)構(gòu)成多個(gè)車載臺(tái)和1個(gè)監(jiān)控中心兩大部分組成。3、系統(tǒng)構(gòu)成（1）車載設(shè)備監(jiān)控：網(wǎng)控中心根據(jù)一定的監(jiān)控參數(shù)對(duì)車載終端實(shí)施連續(xù)不斷的監(jiān)控。報(bào)警：防搶報(bào)警、防盜報(bào)警、電瓶欠壓報(bào)警、越界報(bào)警；位置查詢；實(shí)時(shí)定位：規(guī)定時(shí)間間隔、距離間隔、規(guī)定時(shí)刻點(diǎn)、范圍、速度定位；3、系統(tǒng)構(gòu)成（1）車載設(shè)備緊急求助；遠(yuǎn)程監(jiān)聽；黑匣子；車載電話：提示撥號(hào)、重?fù)?、呼入電話提示、電話記錄查詢、自?dòng)接聽、音量調(diào)節(jié)、未接來(lái)電提示、呼叫轉(zhuǎn)移；

3、系統(tǒng)構(gòu)成（2）監(jiān)控中心3、系統(tǒng)構(gòu)成（3）工作原理（車載部分）GPS接收機(jī)實(shí)行自主定位；GPS控制系統(tǒng)處理GPS接收機(jī)收到的地理位置信息，且通過適當(dāng)?shù)耐ㄐ沤涌谂cGSM相連；GSM通信系統(tǒng)負(fù)責(zé)將控制系統(tǒng)處理后的位置信息發(fā)往監(jiān)控中心，同時(shí)還具有通話功能；3、系統(tǒng)構(gòu)成（3）工作原理（監(jiān)控中心部分）GSM系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)控中心和所以車載臺(tái)間的通信，接收各車載臺(tái)發(fā)來(lái)的信息，同時(shí)將監(jiān)控中心的信息發(fā)送給相應(yīng)的車載臺(tái)；監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)分析處理接收到的信息，并將各種調(diào)度、指令、差分修正信息通過通信系統(tǒng)發(fā)往車載臺(tái)，同時(shí)將各車載臺(tái)發(fā)來(lái)的信息送往GIS系統(tǒng)；GIS系統(tǒng)的電子地圖將準(zhǔn)確地顯示所有車輛的實(shí)際位置，可開多個(gè)窗口分別跟蹤不同車輛。4、系統(tǒng)功能及軟件演示界面七大基本功能：●車隊(duì)及時(shí)監(jiān)控；●行車記錄動(dòng)態(tài)追蹤；●訊息回報(bào)；●緊急求救訊號(hào)回報(bào)；●異常追蹤；●權(quán)限賬號(hào)密碼管理；●及時(shí)路況地圖。七大附加功能：●客戶地圖DIY；●績(jī)效管理；●車管家；●里程計(jì)算；●油料管理；●任務(wù)管理；●貨況管理。4、系統(tǒng)功能及軟件演示界面車輛行車路線跟蹤

4、系統(tǒng)功能及軟件演示界面電子地圖系統(tǒng)GIS

RFID概述1、RFID是RadioFrequencyIdentification的縮寫，即射頻識(shí)別。常稱為感應(yīng)式電子晶片或近接卡、感應(yīng)卡、非接觸卡、電子標(biāo)簽、電子條碼，等等。七、物流信息技術(shù)應(yīng)用案例2RFID概述（1）它利用射頻方式進(jìn)行非接觸雙向通信，以達(dá)到識(shí)別目的并交換數(shù)據(jù)。（2）是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。（3）短距離射頻產(chǎn)品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，能替代條碼，例如用在工廠的流水線上跟蹤物體。（4）長(zhǎng)距射頻產(chǎn)品多用于交通上，識(shí)別距離可達(dá)幾十米，如自動(dòng)收費(fèi)或識(shí)別車輛身份等。

2、最基本的RFID系統(tǒng)由三部分組成：（1）標(biāo)簽(Tag)：由耦合元件及芯片組成，每個(gè)標(biāo)簽具有唯一的電子編碼，附著在物體上標(biāo)識(shí)目標(biāo)對(duì)象；（2）閱讀器(Reader)：讀取(有時(shí)還可以寫入)標(biāo)簽信息的設(shè)備，可設(shè)計(jì)為手持式或固定式；（3）天線(Antenna)：在標(biāo)簽和讀取器間傳遞射頻信號(hào)。

RFID概述3、其動(dòng)作原理為由Reader發(fā)射一特定頻率之無(wú)限電波能量給Transponder,用以驅(qū)動(dòng)Transponder電路將內(nèi)部之IDCode送出，此時(shí)Reader便接收此IDCode。Transponder的特殊在于免用電池、免接觸、免刷卡故不怕臟污，且晶片密碼為世界唯一無(wú)法復(fù)制，安全性高、長(zhǎng)壽命。

RFID概述電子標(biāo)簽內(nèi)部結(jié)構(gòu):芯片+天線與RFID系統(tǒng)組成示意圖

4、常見應(yīng)用（1）車輛的自動(dòng)識(shí)別例如：瑞士國(guó)家鐵路局的全部旅客列車上安裝RFID自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，調(diào)度員可實(shí)時(shí)的掌握火車運(yùn)行情況。我國(guó)鐵路系統(tǒng)也已建立了車號(hào)射頻識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)鐵路車輛的自動(dòng)跟蹤管理。（2）高速公路收費(fèi)及智能交通例如：香港的車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)——駕易通。目前，已經(jīng)有約8萬(wàn)輛汽車裝上射頻標(biāo)簽，裝有射頻標(biāo)簽的車輛通過裝有射頻掃描器的專用隧道、停車場(chǎng)或高速公路路口時(shí)，無(wú)需停車?yán)U費(fèi)，大大提高行車速度。4、常見應(yīng)用（3）電子錢包、電子票證例如：日本1999年用射頻卡換掉原有電話詞磁卡（地鐵、游戲機(jī)等）；韓國(guó)公交車上安裝RFID系統(tǒng)用于電子月票；德國(guó)漢莎航空公司試用非接觸式射頻飛機(jī)票；我國(guó)上海、深圳、北京等地區(qū)的部分公交路線的電子月票。（4）貨物跟蹤、管理及監(jiān)控例如：澳洲機(jī)場(chǎng)旅客行李管理；英國(guó)希思羅機(jī)場(chǎng)的行李分揀；以射頻技術(shù)為核心的集裝箱自動(dòng)識(shí)別；歐共體1997年宣布新車型必須具有RFID防盜系統(tǒng)；倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流環(huán)節(jié)也有許多成功應(yīng)用。題外知識(shí)RFID汽車防盜系統(tǒng)概述隨著科技的發(fā)展，汽車防盜裝置日趨嚴(yán)密和完善，目前防盜器按其結(jié)構(gòu)與功能可分四大類：機(jī)械式、電子式、芯片式和網(wǎng)絡(luò)式，雖然各有優(yōu)劣，但汽車防盜的發(fā)展方向則向智能程度更高的芯片式和網(wǎng)絡(luò)式發(fā)展。RFID汽車防盜系統(tǒng)屬于芯片式防盜系統(tǒng)，它是RFID的新應(yīng)用。由于這是一種足夠小的、能夠封裝到汽車鑰匙當(dāng)中并含有特定碼字的射頻卡。該系統(tǒng)在汽車方向盤下安裝有閱讀器，閱讀器離點(diǎn)火鑰匙的距離小于7厘米，當(dāng)插入一把帶有應(yīng)答器的正確鑰匙并打到"M"位時(shí)，汽車防盜系統(tǒng)上電工作，閱讀器讀取到有效的UID號(hào)，系統(tǒng)語(yǔ)音提示鑰匙正確，并自動(dòng)完成對(duì)碼、解鎖發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，否則語(yǔ)音報(bào)警，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦處于閉鎖狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(EMS)鎖定油路和引擎，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火和噴油的控制被切斷，汽車無(wú)法啟動(dòng)，汽車的中央計(jì)算機(jī)也就能容易地防止短路點(diǎn)火，實(shí)現(xiàn)防盜功能。4、常見應(yīng)用（5）生產(chǎn)線的自動(dòng)化及過程控制例如：德國(guó)寶馬公司在汽車裝配線上配有RFID系統(tǒng)，保證汽車在流水線各位置毫不出錯(cuò)的完成裝配任務(wù)。（6）對(duì)動(dòng)物的跟蹤及管理例如：新加坡利用射頻識(shí)別技術(shù)研究魚的迴游特性；信鴿比賽、賽馬識(shí)別等等。EAS系統(tǒng)

ElectronicArticleSurveillance（EAS）系統(tǒng)是商品電子防盜系統(tǒng)的英文簡(jiǎn)稱，是一種設(shè)置在需要控制物品出入的門口的RFID技術(shù)。EAS系統(tǒng)適用于自選商場(chǎng)、大中型超市、書店、音像店、服裝店、皮草行、電腦展示廳等地方，當(dāng)未被授權(quán)的人從這些地方非法取走物品時(shí)，EAS系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警告。5、RF