GB/T 33979-2017質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電系統(tǒng)低溫特性測試方法

ICS27070

K82.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T33979—2017

質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電系統(tǒng)低溫特性

測試方法

Testmethodsforprotonexchangemembranefuelcellpowersystematsubzero

environment

2017-07-12發(fā)布2018-02-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T33979—2017

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

通用安全要求

4……………2

試驗條件

5…………………2

試驗平臺

6…………………2

低溫試驗前的例行試驗

7…………………3

低溫試驗

8…………………4

試驗報告

9…………………7

附錄資料性附錄低溫保存用關(guān)機(jī)程序

A()……………9

附錄資料性附錄試驗報告

B()…………10

Ⅰ

GB/T33979—2017

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國電器工業(yè)協(xié)會提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國燃料電池及液流電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC342)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所同濟(jì)大學(xué)新源動力股份有限公司武漢眾宇動

:、、、

力系統(tǒng)科技有限公司上海汽車集團(tuán)股份有限公司上海神力科技有限公司機(jī)械工業(yè)北京電工技術(shù)經(jīng)

、、、

濟(jì)研究所深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院武漢理工大學(xué)清華大學(xué)寧波拜特測控技術(shù)有限公司航天新長征

、、、、、

電動汽車技術(shù)有限公司中國電器工業(yè)協(xié)會北京億華通科技有限公司南京大學(xué)昆山創(chuàng)新研究院

、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)起草人俞紅梅侯永平燕希強(qiáng)齊志剛吳兵張若谷衣寶廉陳晨詹志剛王益群

:、、、、、、、、、、

劉常福裴普成黃平劉淑芬靳殷實(shí)張禾劉建國李賞陳沛曾淑君田超賀

、、、、、、、、、、。

Ⅲ

GB/T33979—2017

質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電系統(tǒng)低溫特性

測試方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了低溫零度以下條件質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的通用安全要求試驗條件試

(),、、

驗平臺低溫試驗前的例行試驗及低溫試驗方法和試驗報告等

、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于以空氣為氧化劑的質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電系統(tǒng)低溫零度以下條件的存儲啟動

()、、

工作性能的試驗

。

本部分適用于完整的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)

。

注根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)設(shè)定的功能該系統(tǒng)由下列部分或全部的部件組成

:,:

燃料處理系統(tǒng)對燃料電池發(fā)電系統(tǒng)所需的燃料進(jìn)行計量調(diào)節(jié)處理并可調(diào)壓的系統(tǒng)

———:、、。

空氣處理系統(tǒng)對燃料電池發(fā)電系統(tǒng)所需的空氣進(jìn)行計量調(diào)節(jié)處理并可以加壓的系統(tǒng)

———:、、。

熱管理系統(tǒng)提供冷卻和散熱功能以保持燃料電池發(fā)電系統(tǒng)內(nèi)部的熱平衡還可以回收余熱以及在啟動過

———:,

程中協(xié)助加熱系統(tǒng)中的相關(guān)部件

。

水處理系統(tǒng)對回收或添加的水進(jìn)行處理以供燃料電池系統(tǒng)使用

———:,。

功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制所產(chǎn)生的電能與用戶指定的用電需求相匹配

———:。

自動控制系統(tǒng)由傳感器執(zhí)行器閥門開關(guān)和邏輯元件組成用于將燃料電池發(fā)電系統(tǒng)參數(shù)維持在制造

———:、、、,

商設(shè)定范圍內(nèi)而無需人工進(jìn)行干預(yù)

。

通風(fēng)系統(tǒng)通過自然或機(jī)械的方法向燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的機(jī)柜內(nèi)提供空氣

———:,。

燃料電池堆由多個單電池極板冷卻板共用管道及支撐結(jié)構(gòu)構(gòu)成的組裝件其典型功能在于將富含氫

———:、、、。

的氣體和空氣通過電化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化為直流電熱量水和其他副產(chǎn)品

、、。

燃料電池模塊由一個或多個燃料電池堆輸送電堆電能的電聯(lián)接裝置以及監(jiān)控裝置構(gòu)成

———:、。

內(nèi)置式能量儲存裝置系統(tǒng)內(nèi)部所帶的儲能裝置用于幫助或補(bǔ)充燃料電池模塊向內(nèi)部或外部負(fù)載供電

———:,。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

電動汽車安全要求第部分人員觸電防護(hù)

GB/T18384.3—20013:

質(zhì)子交換膜燃料電池電池堆通用技術(shù)條件

GB/T20042.2—2008

汽車用