曲柄連桿機(jī)構(gòu)認(rèn)知

汽車(chē)知識(shí)曲柄連桿機(jī)構(gòu)復(fù)習(xí)3汽車(chē)的總體組成

汽車(chē)一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)車(chē)身電氣設(shè)備汽車(chē)的總體布置分類(lèi)轎車(chē)的總體布置分類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前置四輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)---曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組活塞連桿組曲軸飛輪組活塞連桿組曲軸飛輪組一、功用

將燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊鶑?fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，再通過(guò)連桿將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而對(duì)外輸出動(dòng)力。二、組成1、機(jī)體組2、活塞連桿組3、曲軸飛輪組三、工作條件高溫、高壓、高速和化學(xué)腐蝕承受機(jī)械載荷：1、氣體壓力、慣性力、離心力、摩擦力2、汽車(chē)行駛中產(chǎn)生的沖擊力。氣缸體與曲軸箱1、氣缸體:水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體，稱(chēng)為氣缸體——曲軸箱。是發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的機(jī)體。2、氣缸體的分類(lèi)：

一汽奧迪100汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體名稱(chēng)性能應(yīng)用

一般式機(jī)體高度小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，便于加工拆卸。剛度和強(qiáng)度差。492Q汽油機(jī)。龍門(mén)式強(qiáng)度和剛度較好。工藝性差、結(jié)構(gòu)笨重、加工困難。捷達(dá)轎車(chē)、富康轎車(chē)、桑塔納轎車(chē)隧道式結(jié)構(gòu)緊湊、剛度和強(qiáng)度好。難加工、工藝性差、曲軸拆卸不方便。負(fù)荷較大的柴油機(jī)上。（1）按氣缸體與油底殼安裝平面位置不同分為

（2）根據(jù)冷卻方式不同1、水冷2、風(fēng)冷（3）根據(jù)氣缸的排列方式名稱(chēng)特點(diǎn)形狀直列式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工容易，但發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度較大。V型縮短了機(jī)體的長(zhǎng)度和高度，增加了剛度，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量；形狀復(fù)雜，加工困難。水平對(duì)置式高度小，總體布置方便。二、氣缸蓋功用：密封氣缸的上部，與活塞、氣缸等共同構(gòu)成燃燒室。工作條件：由于接觸溫度很高的燃?xì)?，所以承受的熱?fù)荷很大。氣缸蓋的分解圖

捷達(dá)轎車(chē)氣缸蓋總成

（三）氣缸墊功用：安裝在氣缸蓋和氣缸體之間，保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止漏氣、漏水和漏油。2.2.3曲軸箱（油底殼）1、概念：曲軸箱：氣缸體下部用來(lái)安裝曲軸的部分。2、結(jié)構(gòu)：上曲軸箱與氣缸體鑄成一體下曲軸箱貯存潤(rùn)滑油（油底殼）3、材料：薄鋼板沖壓2.3活塞連桿組（一）活塞1、功用：承受氣體壓力，并通過(guò)活塞銷(xiāo)和連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)。2、工作環(huán)境： 高溫、散熱條件差；頂部工作溫度高達(dá)600~700K，且分布不均勻；高速，線速度達(dá)到10m/s，承受很大的慣性力。活塞頂部承受最高可達(dá)3~5MPa（汽油機(jī)）的壓力，使之變形，破壞配合聯(lián)結(jié)。3、材料： 鋁合金：質(zhì)量小導(dǎo)熱性好；灰鑄鐵3、結(jié)構(gòu)（1）活塞頂部功用：是燃燒室的組成部分，主要作用承受氣體壓力。（2）活塞頭部位置：第一道活塞槽與活塞銷(xiāo)孔之間的部分。

1、承受活塞頂?shù)膲毫Γ鹘o活塞銷(xiāo)。

2、安裝活塞環(huán)、與活塞環(huán)一起密封氣缸，防止可燃混合氣漏到曲軸箱內(nèi)，

3、將頂部吸收的熱量通過(guò)活塞環(huán)傳給氣缸壁。作用：（3）活塞裙部位置：從油環(huán)槽下端面起至活塞最下端的部分，包括銷(xiāo)座孔。作用：對(duì)活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向作用，并承受側(cè)壓力。二、活塞環(huán)（一）氣環(huán)1.作用：（1）密封：防止氣缸內(nèi)的氣體竄入油底殼；（2）

傳熱：將活塞頭部的熱量傳給氣缸壁；（3）輔助刮油、布油。（2）油環(huán)（普通環(huán)組合環(huán)）刮油片軸向襯環(huán)徑向襯環(huán)

三、活塞銷(xiāo)（一）作用：連接活塞和連桿，并傳遞活塞的力給連桿。?；钊N(xiāo)的連接方式全浮式半浮式（四）連桿功用：將活塞的力傳給曲軸，變活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿組件分解圖連桿大頭及連桿瓦曲軸飛輪組一、曲軸飛輪組的組成起動(dòng)爪正時(shí)齒輪主軸瓦皮帶輪扭轉(zhuǎn)減振器飛輪飛輪螺栓曲軸二、曲軸1、功用：把活塞連桿組傳來(lái)的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ貙?duì)外輸出。還用來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)及其他各種輔助裝置。曲軸實(shí)物圖曲軸飛輪組的組成6缸v型排列8缸v型排列三、飛輪功用：將在作功行程中輸入于曲軸的功能的一部分貯存起來(lái)，用以在其他行程中克服阻力，帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)越過(guò)上、下止點(diǎn)，保證曲軸的旋轉(zhuǎn)角速度和輸出轉(zhuǎn)矩盡可能均勻，并使發(fā)動(dòng)機(jī)有可能克服短時(shí)間的超載荷，同時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給離合器。練習(xí)題1活塞環(huán)2活塞3活塞銷(xiāo)4連桿5曲軸6飛輪1234564598763211活塞環(huán)2活塞3活塞銷(xiāo)4