供應(yīng)鏈管理課件01

供應(yīng)鏈管理華南理工大學(xué)電子商務(wù)學(xué)院張智勇Email:zhiyong2030@

zhyzhang@Tel/p>

2023/2/5主要參考書目（美）森尼爾.喬普瑞彼得.梅因德爾著：供應(yīng)鏈管理-戰(zhàn)略、規(guī)劃與運營，社會科學(xué)文獻出版社，2001馬士華等著：供應(yīng)鏈管理，機械工業(yè)出版社，2000（美）羅納德.H.巴羅等著，王曉東等翻譯，企業(yè)物流管理-供應(yīng)鏈的規(guī)劃、組織控制，機械工業(yè)出版社，2002柴躍廷，劉義編著，敏捷供需鏈管理,清華大學(xué)出版社，20012023/2/5第1章理解供應(yīng)鏈2023/2/5第一節(jié)什么是供應(yīng)鏈一、供應(yīng)鏈的概念供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。2023/2/54供應(yīng)商制造商倉儲和配送中心客戶圖1、供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)示意圖：物流：需求信息流2023/2/5示例：洗滌劑的供應(yīng)鏈P&G或其它制造商塑料制品制造商化工材料制造商(e.g.石化企業(yè))Wal-Mart或第三方配送中心Wal-Mart或其它零售店客戶包裝材料制造商化工材料制造商(e.g.石化企業(yè))造紙、紙品廠商木材工業(yè)2023/2/5二、供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型核心企業(yè)供應(yīng)鏈中的成員企業(yè)n231211n213n121n2n12n13－n層的客戶顧客/最終客戶n3－n層的供應(yīng)商最初的供應(yīng)商核心企業(yè)第一層用戶第二層用戶3－n層的顧客/最終用戶第二層的供應(yīng)商第一層的供應(yīng)商3－最初的供應(yīng)商n1n圖2、供應(yīng)鏈系統(tǒng)的分層結(jié)構(gòu)2023/2/5核心企業(yè)是供應(yīng)鏈的信息交換中心供應(yīng)鏈的運作效果在很大程度上依賴于網(wǎng)鏈上的信息交換質(zhì)量，因此，要想通過信息共享到達物流順暢、產(chǎn)品增值的目的，就必須提高供應(yīng)鏈上的信息傳遞的質(zhì)量，在這方面，核心企業(yè)起著至關(guān)重要的作用。核心企業(yè)是供應(yīng)鏈上物流集散的“調(diào)度中心”制造商扮演了對物流集散、配送的“調(diào)度”角色，向供應(yīng)商適時發(fā)出物流需求指令，向銷售商發(fā)出供貨指令，以保證各個結(jié)點都能在正確的時間，得到正確品種和正確數(shù)量的零部件或產(chǎn)品，既不造成缺貨，又不造成庫存積壓，把供應(yīng)鏈總成本降到最低限度。核心企業(yè)在供應(yīng)鏈運作中的地位2023/2/5三、供應(yīng)鏈管理的概念伊文斯（Evens）認為：“供應(yīng)鏈管理是通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的管理模式”。菲利浦（Phillip）則認為供應(yīng)鏈管理不是供應(yīng)商管理的別稱，而是一種新的管理策略，它把不同企業(yè)集成起來以增加整個供應(yīng)鏈的效率，注重企業(yè)之間的合作。2023/2/5表1-1幾種典型的供應(yīng)鏈管理的定義Monczka,Trent和Handfiel(1998)供應(yīng)鏈管理（SCM）要求傳統(tǒng)上分離的職能物料匯報到一個負責(zé)的經(jīng)理人員協(xié)調(diào)整個物流過程，并且還要求與橫貫整個流程各個層次上的供應(yīng)商形成伙伴關(guān)系。SCM是這樣一個概念，“它的主要目標(biāo)是以系統(tǒng)的觀點，對多個職能和多層供應(yīng)商進行整合和管理外購、業(yè)務(wù)流程和物料控制。LaLonde和Masters(1994)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略包括：“……供應(yīng)鏈上的兩個或更多企業(yè)進入一個長期協(xié)定，……信任和承諾發(fā)展成伙伴關(guān)系，……需求和銷售信息共享的物流活動的整合，……提升對物流過程運動軌跡控制的潛力?！盨tevens(1989)“管理供應(yīng)鏈的目標(biāo)是使來自供應(yīng)商的物流與滿足客戶需求協(xié)同運作，以協(xié)調(diào)高客戶服務(wù)水平和低庫存、低成本的相互沖突的目標(biāo)?！盚oulihan(1988)供應(yīng)鏈管理和傳統(tǒng)物料制造控制的區(qū)別：1）供應(yīng)鏈被看成是一個統(tǒng)一的過程。鏈上的各個環(huán)節(jié)不能分割成諸如制造、采購、分銷、銷售等職能部門。2）供應(yīng)鏈管理強調(diào)戰(zhàn)略決策?！肮?yīng)”是鏈上每一個職能的共同目標(biāo)并具有特別的戰(zhàn)略意義，因為它影響整個鏈的成本及市場份額。3）供應(yīng)鏈管理強調(diào)以不同的觀點看待庫存，將其看成新的平衡機制。4）一種新系統(tǒng)方法——整合而不是接口連接。Cooperetal(1997)供應(yīng)鏈管理是“……一種管理從供應(yīng)商到最終客戶的整個渠道的總體流程的集成哲學(xué)。”Mentzeretal(2001)供應(yīng)鏈管理是對傳統(tǒng)的企業(yè)內(nèi)部各業(yè)務(wù)部門間及企業(yè)之間的職能從整個供應(yīng)鏈進行系統(tǒng)的、戰(zhàn)略性的協(xié)調(diào)，目的是提高供應(yīng)鏈及每個企業(yè)的長期績效。2023/2/5四、供應(yīng)鏈管理涉及的內(nèi)容集成化供應(yīng)鏈管理同步化、集成化生產(chǎn)計劃供應(yīng)生產(chǎn)作業(yè)物流需求基于Internet/Intranet的全球信息網(wǎng)絡(luò)（信息共享）各種技術(shù)支持回流圖3、供應(yīng)鏈管理涉及的內(nèi)容2023/2/5·戰(zhàn)略性供應(yīng)商和用戶合作伙伴關(guān)系管理·供應(yīng)鏈產(chǎn)品需求預(yù)測和計劃·供應(yīng)鏈的設(shè)計（全球結(jié)點企業(yè)、資源、設(shè)備等的評價、選擇和定位）·企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間物料供應(yīng)與需求管理·基于供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)品設(shè)計與制造管理、生產(chǎn)集成化計劃、跟蹤和控制·基于供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)和物流（運輸、庫存、包裝等）管理·企業(yè)間資金流管理（匯率、成本等問題）·基于Internet/Intranet的供應(yīng)鏈交互信息管理等2023/2/5供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程信息流制造商產(chǎn)品流客戶關(guān)系管理客戶服務(wù)管理需求管理訂單配送制造流程管理采購產(chǎn)品開發(fā)與商品化反向物流(回流)物流財務(wù)生產(chǎn)采購營銷R&D第二層供應(yīng)商第一層供應(yīng)商用戶消費者/最終用戶來源：DouglasM.Lambert,MarthaCooperandJanusD.Pagh,“SupplyChainManagement:ImplementationIssuesandResearchOpportunities”,TheInternationalJournalofLogisticsManagement9,No.2,1998圖4、供應(yīng)鏈管理流程結(jié)構(gòu)2023/2/5第二節(jié)供應(yīng)鏈管理模式的產(chǎn)生及其基本思想一、21世紀(jì)全球市場競爭的主要特點市場環(huán)境的變化信息社會、網(wǎng)絡(luò)時代的到來資源獲取的難度社會利益的壓力，如環(huán)保要求消費需求的變化個性化及時化平民化便利化2023/2/5二

、傳統(tǒng)企業(yè)運作模式和管理思想的弊端1、傳統(tǒng)管理模式所具有的主要特征以規(guī)?；枨蠛蛥^(qū)域性的賣方市場為決策背景少品種、大批量生產(chǎn)，剛性、專用流水生產(chǎn)線多級遞階控制的組織結(jié)構(gòu)，管理跨度小、層次多管理思想和管理制度特征：集權(quán)式、以追求穩(wěn)定和控制為主2023/2/5在這種思想指導(dǎo)下，企業(yè)為了最大限度地掌握市場份額，必然要牢牢控制用于生產(chǎn)和經(jīng)營的各種資源。在企業(yè)的運作模式上，采用了“高度自制”的策略，一個企業(yè)囊括了幾乎所有零部件的加工、裝配活動。不僅如此，還把分銷、甚至零售環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)也納入自己的業(yè)務(wù)范圍之內(nèi)，最后形成了無所不包的超級組織。這就是人們說的：縱向一體化(VerticalIntegration)“大而全”、“小而全”2023/2/52“縱向一體化”管理模式的主要弊端增加企業(yè)投資負擔(dān)承擔(dān)喪失市場時機的風(fēng)險迫使企業(yè)從事不擅長的業(yè)務(wù)活動在每個業(yè)務(wù)領(lǐng)域都直接面臨眾多競爭對手增大企業(yè)的行業(yè)風(fēng)險電子商務(wù)集約化的節(jié)省交易費用方面的潛力不能發(fā)揮出來——電子商務(wù)在中國，理想狀態(tài)下應(yīng)節(jié)省76.59%的交易費用，但實際情況，中國電子商務(wù)只能節(jié)省11.61%的交易費用2023/2/5三、管理模式的轉(zhuǎn)變從二十世紀(jì)八十年代中后期開始，在企業(yè)管理中形成了一種“橫向一體化”的管理熱潮。許多企業(yè)將原有的非核心業(yè)務(wù)外包出去，自己集中資源發(fā)展核心能力，通過和業(yè)務(wù)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟占據(jù)競爭中的主動地位。從“縱向一體化”向“橫向一體化”轉(zhuǎn)化從“大而全、小而全”向“分散網(wǎng)絡(luò)化制造”轉(zhuǎn)化從“封閉式”向“開放式”的設(shè)計、開發(fā)與生產(chǎn)轉(zhuǎn)化2023/2/5示例：HP打印機的供應(yīng)鏈系統(tǒng)

分銷中心(歐洲代理商)總機裝配(通用打印機)（FAT）印刷電路板組裝與測試（PCAT）集成電路制造消費者供應(yīng)商消費者消費者

分銷中心(亞洲代理商)美洲經(jīng)銷商歐洲經(jīng)銷商亞洲經(jīng)銷商打印機箱制造供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商在溫哥華完成圖5、HP打印機供應(yīng)鏈?zhǔn)疽鈭D2023/2/5四、供應(yīng)鏈管理模式的產(chǎn)生與發(fā)展80年代90年代2000年+制造資源計劃(MRPII)·推動式系統(tǒng)·物料訂貨以可分配需求為基礎(chǔ)·消除安全庫存和周轉(zhuǎn)庫存·依賴于相關(guān)訂貨計劃和可靠的預(yù)測·通過變動對供應(yīng)商需求實現(xiàn)柔性準(zhǔn)時生產(chǎn)制(JIT)·拉動式系統(tǒng)·來自最終用戶的固定需求量·生產(chǎn)能力與需求匹配·固定的生產(chǎn)協(xié)作單位·柔性的制造系統(tǒng)·相似產(chǎn)品范圍很小·經(jīng)濟生產(chǎn)批量很小·供應(yīng)商提前期很短精細生產(chǎn)和精細供應(yīng)·消除浪費·庫存和在制品占用最小·成本在供應(yīng)鏈上透明·多技能員工·減少工件排隊·調(diào)整轉(zhuǎn)換時間很短·多品種小批量生產(chǎn)·每一個階段連續(xù)改進供應(yīng)鏈·快速反應(yīng)·供應(yīng)具有柔性·顧客化定制生產(chǎn)·與最終需求同步生產(chǎn)·受控的供應(yīng)鏈過程·合作伙伴間的能力是集成的·全面應(yīng)用電子商務(wù)·并行的產(chǎn)品開發(fā)2023/2/5五、供應(yīng)鏈管理思想產(chǎn)生的必然性

環(huán)境變化產(chǎn)生的巨大壓力交易成本變動形成的無限動力

市場需求與競爭環(huán)境變化企業(yè)機會成本增加實行業(yè)務(wù)外包企業(yè)間交易成本增加企業(yè)間合作與聯(lián)盟供應(yīng)鏈組織與管理圖6、供應(yīng)鏈組織的產(chǎn)生原理2023/2/5供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)鏈中所有結(jié)點企業(yè)看作一個整體，供應(yīng)鏈管理涵蓋整個物流的、從供應(yīng)商到最終用戶的采購、制造、分銷、零售等職能領(lǐng)域過程供應(yīng)鏈管理強調(diào)和依賴戰(zhàn)略管理?！肮?yīng)”是整個供應(yīng)鏈中節(jié)點企業(yè)之間事實上共享的一個概念（任兩節(jié)點之間都是供應(yīng)與需求關(guān)系），同時它又是一個有重要戰(zhàn)略意義的概念，因為它影響或者可以認為它決定了整個供應(yīng)鏈的成本和市場占有份額供應(yīng)鏈管理最關(guān)鍵的是需要采用集成的思想和方法，而不僅僅是結(jié)點企業(yè)、技術(shù)方法等資源簡單的連接供應(yīng)鏈管理具有更高的目標(biāo)，通過管理庫存和合作關(guān)系去達到高水平的服務(wù)，而不是僅僅完成一定的市場目標(biāo)六、供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理模式的區(qū)別2023/2/5七、供應(yīng)鏈管理的特征1、供應(yīng)鏈管理的理念強調(diào)核心競爭力資源外用(Outsourcing)合作性競爭以顧客滿意度為目標(biāo)的服務(wù)化管理物流、信息流、資金流、工作流、組織流的集成借助信息技術(shù)實現(xiàn)管理目標(biāo)延遲制造(Postponement)原則更加關(guān)注物流企業(yè)的參與縮短物流周期與縮短制造周期同等重要2023/2/52、供應(yīng)鏈管理的概念是一個觀念上的創(chuàng)新，需要人們摒棄以往妄自尊大的觀念。3、供應(yīng)鏈對企業(yè)資源管理的影響，是一種資源配置的創(chuàng)新。

4、供應(yīng)鏈應(yīng)是集成系統(tǒng)。2023/2/5供應(yīng)鏈管理導(dǎo)致零部件制造業(yè)發(fā)展迅速，“中場產(chǎn)業(yè)”正在崛起……

雖然整車裝配性企業(yè)發(fā)展緩慢，出現(xiàn)衰退，但是汽車零部件制造企業(yè)卻發(fā)展迅速，尤其是那些制造高功能零件和中間材料的企業(yè)。日本學(xué)者借助足球比賽中的“中場”一詞，把處于最終裝配企業(yè)和基礎(chǔ)材料工業(yè)之間的中間部分，稱為“中場產(chǎn)業(yè)”

爭奪“中場”的戰(zhàn)斗越來越激烈企業(yè)之間的競爭已不再是一個企業(yè)對一個企業(yè)的競爭，而是已經(jīng)發(fā)展成為一個企業(yè)的供應(yīng)鏈同競爭對手的供應(yīng)鏈之間的競爭2023/2/5每一條供應(yīng)鏈的目標(biāo)都是使整體價值最大化。一條供應(yīng)鏈所創(chuàng)造的價值，就是最終產(chǎn)品對于顧客的價值與供應(yīng)鏈為滿足顧客的需求所付出成本之間的差額。供應(yīng)鏈贏利越高，供應(yīng)鏈越成功。成功與否該根據(jù)“供應(yīng)鏈贏利”，而不是每一個環(huán)節(jié)的贏利來衡量。市場上只存在供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭，不存在企業(yè)與企業(yè)之間的競爭。供應(yīng)鏈管理包括了對供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)部與供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)之間的信息流、產(chǎn)品流和資金流的管理，以實現(xiàn)整體利潤最大化。

2023/2/5第三節(jié)供應(yīng)鏈的決策階段根據(jù)做出決策的頻率與一個決策所起作用的時間，可以將決策分為三類供應(yīng)鏈戰(zhàn)略或設(shè)計供應(yīng)鏈規(guī)劃供應(yīng)鏈運營2023/2/5一、供應(yīng)鏈戰(zhàn)略或設(shè)計決策內(nèi)容確定供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)和每一環(huán)節(jié)必經(jīng)的流程內(nèi)容包括生產(chǎn)地點、生產(chǎn)能力、倉儲設(shè)施、在不同地點或儲存的產(chǎn)品、沿不同路線的運輸方式、使用信息系統(tǒng)的類型等決策。決策時間長期決策（以年計），通常超過1年2023/2/5二、供應(yīng)鏈規(guī)劃決策內(nèi)容從預(yù)測不同市場在下一年（或一定可比時間段）的需求入手來制定規(guī)劃內(nèi)容包括供貨地點、庫存的增加、生產(chǎn)的轉(zhuǎn)包，補充和倉儲政策，為防止倉庫容量不足制定的后備庫存政策，促銷的時機和規(guī)模政策等。決策時間長期決策（以年計），一般短于1年2023/2/5三、供應(yīng)鏈運營決策內(nèi)容針定每個顧客的訂單制定運營政策公司將單獨的訂單分配給倉儲或生產(chǎn)部門，規(guī)定訂單完成的時間，確定倉庫的庫存清單，按運輸方式分配訂單，規(guī)定送貨車輛的運輸日程，并制定補充訂單。決策時間短期決策（1周或1天）2023/2/5選址設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模與位置庫存定位線路選擇、發(fā)貨、派車運輸選擇運輸方式服務(wù)的內(nèi)容確定補貨數(shù)量與時間訂單處理選擇和設(shè)計訂單錄入系統(tǒng)確定處理客戶訂單的先后順序發(fā)出訂單客戶服務(wù)設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)倉儲布局、地點選擇存儲空間選擇訂單履行采購制定采購政策洽談合同，選擇供應(yīng)商發(fā)出訂單表1-2戰(zhàn)略、規(guī)劃與運營決策舉例決策類型決策層次戰(zhàn)略層次規(guī)劃層次運營層次2023/2/5兩種不同的流程分析方法環(huán)節(jié)法將供應(yīng)鏈流程分解為一系列環(huán)節(jié)，每一環(huán)節(jié)用來連接供應(yīng)鏈中兩個相繼出現(xiàn)的階段。推/拉法拉動流程是由一個顧客訂購啟動的，而推動流程則由對多個顧客訂購預(yù)期引發(fā)并運行的。第四節(jié)供應(yīng)鏈流程分析2023/2/5一、

供應(yīng)鏈流程的環(huán)節(jié)分析法環(huán)節(jié)階段顧客顧客訂購環(huán)節(jié)補充庫存環(huán)節(jié)生產(chǎn)環(huán)節(jié)獲取環(huán)節(jié)零銷商分銷商制造商供應(yīng)商圖7供應(yīng)鏈的流程環(huán)節(jié)2023/2/51、顧客訂購環(huán)節(jié)顧客抵達顧客訂單遞交顧客訂單完成顧客接受訂貨圖8顧客訂購環(huán)節(jié)2023/2/52、補充庫存環(huán)節(jié)零售訂貨發(fā)起零售訂單完成零售訂貨接受零售訂單遞交圖9補充庫存環(huán)節(jié)2023/2/53、生產(chǎn)環(huán)節(jié)訂單到達生產(chǎn)安排生產(chǎn)和運輸訂貨接受圖10生產(chǎn)環(huán)節(jié)2023/2/54、原料獲取環(huán)節(jié)基于制造商生產(chǎn)計劃或供應(yīng)商庫存需要的訂購供應(yīng)商的生產(chǎn)計劃零部件的生產(chǎn)和運輸制造商接受原材料圖11原材料獲取環(huán)節(jié)2023/2/5二、

供應(yīng)鏈流程的推/拉法分析環(huán)節(jié)階段顧客顧客訂購環(huán)節(jié)補充庫存與生產(chǎn)環(huán)節(jié)獲取環(huán)節(jié)比恩制造商供應(yīng)商圖12比恩供應(yīng)鏈的推動/拉動流程顧客訂單到達拉動流程推動流程顧客訂購環(huán)節(jié)補充庫存環(huán)節(jié)

生產(chǎn)環(huán)節(jié)

獲取環(huán)節(jié)2023/2/5環(huán)節(jié)階段顧客顧客訂購環(huán)節(jié)

生產(chǎn)環(huán)節(jié)獲取環(huán)節(jié)制造商（DELL）供應(yīng)商圖13DELL供應(yīng)鏈的推動/拉動流程2023/2/5環(huán)節(jié)階段顧客顧客訂購環(huán)節(jié)

生產(chǎn)環(huán)節(jié)獲取環(huán)節(jié)制造商（DELL）供應(yīng)商圖14DELL供應(yīng)鏈的推動/拉動流程顧客訂單到達拉動流程推動流程顧客訂購環(huán)節(jié)

生產(chǎn)環(huán)節(jié)獲取環(huán)節(jié)2023/2/5第五節(jié)實施供應(yīng)鏈管理的意義1998年，美國公司在包裝、處理、卸車分類、再裝車、運輸商品方面花費了6700億美元（占GDP的10.5%）;2023/2/5以食品雜貨業(yè)為例，不必要的庫存卷走了300億美元;以麥片粥為例，從工廠到超級市場，途經(jīng)一連串各有庫房的批發(fā)商、分銷商、集運人，居然要走上104天。在英國舉辦的98‘供應(yīng)鏈管理專題會議上，一位與會者提到，在他的歐洲日雜公司，從漁場碼頭得到原材料，經(jīng)過加工、配送到產(chǎn)品的最終銷售需要150天時間，而產(chǎn)品加工只需要45分鐘。2023/2/5降低成本庫存下降10-15%減少削價處理的損失40-50%提高資源利用率10-20%改善客戶服務(wù)水平改進交付可靠性99-99.9%縮短交付時間10-20%加快資金周轉(zhuǎn)比一般企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)時間縮短40-60%增加市場占有率成為受歡迎的業(yè)務(wù)伙伴2、實施供應(yīng)鏈管理的效益2023/2/5第六節(jié)供應(yīng)鏈管理研究的進展一、供應(yīng)鏈的安全性、效率與成本

（SupplyChainSecurity,EffectivenessandCost

）背景“911”發(fā)生后，福特汽車公司的幾條裝配線停產(chǎn)，原因是從加拿大和墨西哥進口的零件運不進來在美國印地安那州的豐田汽車公司，也停產(chǎn)了一段時間，原因是一個供應(yīng)商的航班被取消了，零件無法按時到達裝配線上還有很多制造商經(jīng)歷了同樣的遭遇這些問題出現(xiàn)后，促使供應(yīng)鏈管理者必須考慮如何在遭到恐怖襲擊后，保證供應(yīng)鏈的連續(xù)運轉(zhuǎn)2023/2/5供應(yīng)鏈運行的安全可靠性（SecuringtheSupplyChain）——減少中斷帶來的損失，已是企業(yè)和政府都關(guān)心的事情。“911”之前，物流安全問題主要集中在盜竊、毒品、走私等違法事件上.“911”之后,安全問題已從防止盜竊轉(zhuǎn)向了與恐怖活動有關(guān)的問題上，如恐怖主義和大規(guī)模殺傷性武器已經(jīng)成為供應(yīng)鏈運作必須考慮的首要問題，特別是與武器運輸、危險品運輸有關(guān)的物流企業(yè)、供應(yīng)鏈系統(tǒng)等，已上升到公共安全的高度來管理。美國海關(guān)制定了更嚴(yán)格的報關(guān)規(guī)則，給企業(yè)帶來很多問題。供應(yīng)鏈上的不同企業(yè)，已經(jīng)為供應(yīng)鏈的安全性支付大量的資金，大大提高了成本，已經(jīng)使經(jīng)理人員的倍感頭疼。2023/2/5如何既能保證供應(yīng)鏈的安全性，又能保證供應(yīng)鏈的效率和效益？目前美國境內(nèi)的供應(yīng)鏈管理對此十分熱衷。下面是有關(guān)人員研究后提出的戰(zhàn)略：Strategy1:全面跟蹤與監(jiān)控Strategy2:全程供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的可視性Strategy3:柔性外購戰(zhàn)略Strategy4:平衡庫存管理Strategy5:產(chǎn)品和流程的重新設(shè)計Strategy6:基于需求的管