關(guān)于信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用研究,機(jī)械工程論文

關(guān)于信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用研究,機(jī)械工程論文內(nèi)容摘要：自21世紀(jì)以來，在我們國家綜合實(shí)力日益強(qiáng)大的背景下，國家當(dāng)代工業(yè)獲得了飛速的發(fā)展，這也在很大程度上促進(jìn)了我們國家汽車制造業(yè)的進(jìn)步，現(xiàn)如今，汽車制造業(yè)已經(jīng)在國家經(jīng)濟(jì)增長中占據(jù)著舉足輕重的地位。不過，固然我們國家的汽車行業(yè)正變得日益繁榮，不過卻仍有一些較為尖銳的問題亟需解決，這對(duì)汽車制造行業(yè)的汽車產(chǎn)品安全有著宏大的影響。為此，要想使汽車產(chǎn)品的安全性讓人們所信任，便需要全面、深切進(jìn)入的把握汽車維修技術(shù)。本文便對(duì)信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用開展比擬深切進(jìn)入的研究。本文關(guān)鍵詞語：信息技術(shù);汽車維修;故障診斷;ResearchontheApplicationofInformationTechnologyinAutomobileMaintenanceGAOJing-fengLIWen-taoWEIXiaHebeiInstituteofMechanicalandElectricalTechnologyAbstract：Sincethe21stcentury,underthebackgroundofChinasincreasinglypowerfulcomprehensivestrength,thecountrysmodernindustryhasmaderapiddevelopment,whichalsopromotestheprogressofChinasautomobilemanufacturingindustrytoalargeextent.Now,theautomobilemanufacturingindustryhasoccupiedapivotalpositioninthecountryseconomicgrowth.However,althoughChinasautomobileindustryisbecomingincreasinglyprosperous,therearestillsomemoreacuteproblemstobesolved,whichhaveahugeimpactonthesafetyofautomobileproductsintheautomobilemanufacturingindustry.Therefore,inordertomakethesafetyofautomobileproductstobetrustedbypeople,itisnecessarytohaveacomprehensiveandin-depthgraspofautomobilemaintenancetechnology.Thispaperstudiestheapplicationofinformationtechnologyinautomobilemaintenance.0引言近年來，民眾在日常出行中已經(jīng)將汽車作為重要的交通工具，越來越多的人需要利用汽車進(jìn)行代步，這也使我們國家的汽車需求量呈現(xiàn)出逐年增長的態(tài)勢(shì)，與此同時(shí)，一些汽車在經(jīng)年累月的使用后，其磨損程度也日益加深，并由此給汽車安全帶來了很多不可見的隱患。要想確保汽車在使用經(jīng)過中變得愈加安全，就需要根據(jù)汽車的使用情況，采取科學(xué)的維修技術(shù)，以此在延長汽車使用壽命的同時(shí)，有效保障車內(nèi)人員的人身安全。1簡(jiǎn)述汽車診斷及檢修經(jīng)過中的信息化技術(shù)在應(yīng)用汽車維修技術(shù)之前，需要對(duì)汽車的使用情況做出判定，以便于正確的診斷出汽車可能存在的故障，這樣才能為汽車維修技術(shù)的順利開展打下基礎(chǔ)。在對(duì)汽車故障進(jìn)行診斷時(shí)，則需要應(yīng)用相應(yīng)的儀器設(shè)備，分析汽車各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)能否異常，然后便可結(jié)合技術(shù)參數(shù)的變化以及汽車的使用情況來分析故障產(chǎn)生的原因。一般而言，維修人員可通過兩種方式來對(duì)汽車故障做出診斷，一種是結(jié)合維修人員所積累的工作經(jīng)歷體驗(yàn)，采取人工診斷的方式來判定故障，但這種方式不僅非常耗時(shí)耗力，而且診斷結(jié)果也不夠準(zhǔn)確、全面，其優(yōu)勢(shì)在于具有較好的經(jīng)濟(jì)性，不會(huì)花費(fèi)過多的成本，隨著人們愈發(fā)重視汽車安全，這種診斷方式正逐步被淘汰。另一種是利用自動(dòng)化、信息化技術(shù)來對(duì)汽車故障進(jìn)行診斷，這種診斷方式方法是通過各種先進(jìn)的診斷儀器來做出診斷的，例如壓力表、示波器、萬用電表、前照燈檢測(cè)儀以及AIT等，不過在應(yīng)用這些儀器時(shí)仍然需要維修人員憑借本身經(jīng)歷體驗(yàn)來觀察儀器，以此得出故障位置、故障原因及故障程度等結(jié)論。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，虛擬化技術(shù)也正逐步被應(yīng)用到汽車維修領(lǐng)域，汽車檢修人員能夠借助于虛擬化技術(shù)來構(gòu)建出待測(cè)車輛的模型，并為車輛模型設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化參數(shù)，以便于通過車輛模型的實(shí)際參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的差異比照來找出故障所在。當(dāng)然，這種技術(shù)還尚未真正普及，但其所具有的宏大應(yīng)用潛力卻遭到越來越多人的關(guān)注。2汽車維修領(lǐng)域中信息化技術(shù)的應(yīng)用意義汽車作為人們生活中的一種重要交通工具，其構(gòu)造是非常精致細(xì)密且復(fù)雜的，在汽車構(gòu)造中包含著大量的零部件，只要這些零部件共同運(yùn)行，才能使汽車發(fā)揮出應(yīng)有的功能，假如某個(gè)零部件發(fā)生損壞，便會(huì)對(duì)汽車的運(yùn)行造成很大影響，甚至威脅到汽車的行駛安全，而正是因零部件的數(shù)量諸多，使得汽車故障的診斷與維修難度變得非常大。在對(duì)汽車進(jìn)行維修時(shí)，需要采取科學(xué)的診斷技術(shù)，以便于對(duì)汽車故障的所在位置有所了解，然后才能針對(duì)故障類型來進(jìn)行正確的維修。一直以來，人們?cè)诰S修汽車時(shí)都是以人工維修為主，不過人工維修方式過于依靠于維修人員的維修經(jīng)歷體驗(yàn)與技術(shù)水平，而且在汽車故障診斷經(jīng)過中往往需要對(duì)汽車零部件進(jìn)行拆卸，這樣才能通過觀察來了解故障所處位置，固然這種維修方式成本低廉，但由于采用的設(shè)備非常簡(jiǎn)陋，所以汽車維修效率變得非常低，而且汽車維修質(zhì)量也難得到保障。除此之外，人工維修方式需要花費(fèi)很長時(shí)間，一旦出現(xiàn)檢測(cè)錯(cuò)誤，還會(huì)給汽車構(gòu)造造成不必要的損傷。當(dāng)下，我們國家在汽車維修方面的技術(shù)水平正得到不斷提升，尤其是當(dāng)代化信息技術(shù)的應(yīng)用，為傳統(tǒng)汽車維修方式帶來了一場(chǎng)全新的技術(shù)變革。3信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用研究3.1云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域的應(yīng)用在信息技術(shù)的推動(dòng)下，我們國家已正式迎來了信息化時(shí)代，這也使人們能夠利用信息化系統(tǒng)來查詢汽車維修數(shù)據(jù)，這樣既可確保汽車維修信息能夠及時(shí)、有效，而且也能大幅提高汽車維修數(shù)據(jù)的查詢效率。就當(dāng)下來看，汽車維修領(lǐng)域?qū)ヂ?lián)網(wǎng)的應(yīng)用，使得汽車維修查詢變得非常便捷，而且可使海量的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)資源實(shí)現(xiàn)高度分享，并且汽車維修人員還能根據(jù)工作所需來利用計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)大量的信息。云計(jì)算技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的出現(xiàn)，使我們國家汽車維修行業(yè)正逐步構(gòu)成一個(gè)規(guī)模龐大且全國統(tǒng)一的汽修數(shù)據(jù)云平臺(tái)，無論是哪個(gè)汽車維修企業(yè)，都能夠連接到汽車數(shù)據(jù)云平臺(tái)，以便于將本身的汽車維修數(shù)據(jù)進(jìn)行云平臺(tái)分享，這樣其他汽車維修企業(yè)也能利用該平臺(tái)來獲得這些汽車維修數(shù)據(jù)。更重要的是，消費(fèi)者可以以利用云平臺(tái)來查詢汽車維修企業(yè)的詳細(xì)信息，并實(shí)時(shí)了解自個(gè)汽車的維修進(jìn)度。當(dāng)然，汽修企業(yè)還可利用該平臺(tái)來加強(qiáng)和其他汽修企業(yè)的合作，汽修人才也能借助于該平臺(tái)找到滿意的任職企業(yè)，更為重要的是，汽修人員可實(shí)時(shí)搜集各種汽車的維修數(shù)據(jù)，尤其是在新能源汽車方面，因其構(gòu)造和傳統(tǒng)燃油汽車有著很大差異，所以需要汽修人員對(duì)新能源汽車的維修知識(shí)進(jìn)行一個(gè)全面的了解和把握，而以云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)為核心的汽修平臺(tái)的出現(xiàn)，則為汽修人員的專業(yè)化培訓(xùn)提供了重要途徑，進(jìn)而全面提高了汽修企業(yè)的汽車維修技術(shù)水平，同時(shí)也強(qiáng)化了相互之間的合作共贏關(guān)系。3.2大數(shù)據(jù)技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域的應(yīng)用近年來，我們國家與其他國家之間的文化、金融等方面的溝通正變得日益密切，大量的外國資金注入到我們國家，這使得我們國家汽車行業(yè)在國際市場(chǎng)中具備了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，與此同時(shí)，我們國家汽車企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中所面臨的挑戰(zhàn)也不斷增加。作為汽車企業(yè)，必需要時(shí)刻保持強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力，假如不能快速適應(yīng)時(shí)代變化，便很容易會(huì)被市場(chǎng)所淘汰。所以，我們國家的汽車企業(yè)必需要從多個(gè)方面來提高本身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與影響力，大數(shù)據(jù)便成為汽車企業(yè)的重要競(jìng)爭(zhēng)工具。眾所周知，無論是在哪個(gè)領(lǐng)域，都會(huì)產(chǎn)生各種各樣的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)對(duì)于一個(gè)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義，汽車企業(yè)能夠借助于大數(shù)據(jù)技術(shù)來實(shí)時(shí)了解汽修市場(chǎng)的變化信息，如當(dāng)?shù)氐钠奁髽I(yè)數(shù)量、汽車保有量、汽車故障發(fā)生幾率等，通過利用大數(shù)據(jù)工具來做出相應(yīng)的分析與預(yù)測(cè)，以便于制定出合理的發(fā)展決策，同時(shí)也能通過大數(shù)據(jù)來了解市場(chǎng)中先進(jìn)的汽修技術(shù)成果，并嘗試將其應(yīng)用到汽修作業(yè)之中，這樣既使其管理水平得到提高，同時(shí)也能夠?yàn)閺V大民眾提供愈加優(yōu)質(zhì)的維修服務(wù)，提高消費(fèi)者滿意度，進(jìn)而在民眾心目中樹立良好的企業(yè)形象。3.3虛擬化技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域的應(yīng)用在信息化時(shí)代，汽車維修行業(yè)迎來了一場(chǎng)宏大的技術(shù)革新浪潮，尤其是虛擬化技術(shù)的出現(xiàn)，虛擬技術(shù)又被叫作VR技術(shù)，其是以計(jì)算機(jī)可視化為核心，利用網(wǎng)絡(luò)來對(duì)汽車的設(shè)計(jì)、制造及生產(chǎn)經(jīng)過施行數(shù)學(xué)模型構(gòu)建，以便于對(duì)汽車在出現(xiàn)故障時(shí)的各個(gè)性能指標(biāo)變化進(jìn)行真實(shí)模擬，通過分析這些性能指標(biāo)，便可對(duì)汽車能否存在設(shè)計(jì)缺陷或運(yùn)行故障來做出可靠檢測(cè)。在汽車維修領(lǐng)域中，需要應(yīng)用到動(dòng)態(tài)環(huán)境建模技術(shù)、實(shí)時(shí)三維圖像生成技術(shù)、立體顯影技術(shù)、傳感技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等眾多技術(shù)手段，而這些都屬于虛擬化技術(shù)的范疇。華而不實(shí)，動(dòng)態(tài)環(huán)境建模技術(shù)能夠幫助汽車維修企業(yè)結(jié)合汽車的檢修要求來生成相應(yīng)的三維數(shù)據(jù)，然后根據(jù)這些三維數(shù)據(jù)對(duì)虛擬環(huán)境進(jìn)行構(gòu)建，而實(shí)時(shí)三維圖形生成技術(shù)則是對(duì)待檢修汽車的真實(shí)感三維圖形進(jìn)行生成。立體顯影以及傳感技術(shù)則是虛擬化技術(shù)的主要應(yīng)用手段，利用立體顯影與傳感技術(shù)能夠?qū)Υ龣z修汽車的深度線索進(jìn)行全面性的挖掘。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)則能夠使客戶或檢修人員利用本身的感官來對(duì)待檢修汽車進(jìn)行真實(shí)的觀察與研究，甚至可利用行為動(dòng)作來對(duì)待檢修汽車進(jìn)行虛擬化的拆解。在汽車維修領(lǐng)域中，虛擬化技術(shù)最具價(jià)值的應(yīng)用之處在于其可利用3D模型來對(duì)汽車中的實(shí)際零部件進(jìn)行代替，這使得汽車的拆裝變得虛擬化，進(jìn)而大量節(jié)省了人力與物力的投入，提高了汽車故障的檢修效率與準(zhǔn)確性。在應(yīng)用經(jīng)過中，需要利用網(wǎng)絡(luò)來對(duì)待檢修汽車的構(gòu)造組成進(jìn)行構(gòu)建，以便于生成三維汽車系統(tǒng)構(gòu)造模型，并可借助于動(dòng)畫演示來對(duì)汽車的構(gòu)造原理進(jìn)行模擬，以此加強(qiáng)直觀性，這有助于檢修人員對(duì)汽車構(gòu)造的理解和把握。在檢修經(jīng)過中，需要運(yùn)用數(shù)學(xué)來對(duì)維修指導(dǎo)數(shù)據(jù)庫、制作交互拆裝模型以及虛擬化環(huán)境進(jìn)行構(gòu)建，以確保維修人員能夠利用計(jì)算機(jī)來對(duì)待檢修汽車進(jìn)行仿真維修，汽車維修企業(yè)還可利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)真實(shí)的汽車檢修環(huán)境及流程進(jìn)行模擬，以此生成不同的檢修場(chǎng)景，使檢修人員能夠通過虛擬化場(chǎng)景來把握汽車保養(yǎng)及維修等方面的知識(shí)，進(jìn)而使其在實(shí)際維修時(shí)能夠采取正確的檢修技術(shù)與維修方式方法，進(jìn)而提高汽車維修效率。最后，汽車維修企業(yè)還可利用動(dòng)作制作方式將汽車系統(tǒng)原理向客戶進(jìn)行展示，以使客戶能夠了解自個(gè)汽車故障應(yīng)采取的維修方式方法及費(fèi)用，進(jìn)而加強(qiáng)了汽車維修企業(yè)與客戶之間的溝通與聯(lián)絡(luò)，同時(shí)也提高了客戶對(duì)汽車維修企業(yè)的服務(wù)滿意度。4結(jié)束語總而言之，國家經(jīng)濟(jì)的日益繁榮，使得我們國家汽車制造行業(yè)獲得了更快的發(fā)展，這也在很大程度上促進(jìn)了汽車維修技術(shù)的進(jìn)步與革新。與此同時(shí)，人們?cè)谌粘３鲂兄杏l(fā)依靠于汽車，汽車數(shù)量也由此急劇增加。當(dāng)然，在汽車使用經(jīng)過中出現(xiàn)故障也是在所難免的，而這便需要對(duì)汽車進(jìn)