第2講 制冷系統(tǒng)方案的設計

第2講制冷系統(tǒng)方案的設計第一節(jié)制冷系統(tǒng)概述一、制冷系統(tǒng)的定義及分類定義任何使用外部能量不斷把溫度低的物質(zhì)的熱量移給溫度較高的物質(zhì)的系統(tǒng)稱制冷系統(tǒng)第一節(jié)制冷系統(tǒng)概述一、制冷系統(tǒng)的定義及分類2.分類蒸汽制冷系統(tǒng)是利用液體汽化成蒸汽時要吸收熱量的原理來實現(xiàn)制冷的制冷系統(tǒng)蒸汽制冷系統(tǒng)空氣制冷系統(tǒng)熱電制冷系統(tǒng)蒸汽壓縮式蒸汽噴射式蒸汽吸收式目前使用得最為廣泛的制冷系統(tǒng)，特別是冷庫中的制冷裝置，絕大部分是采用蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)第一節(jié)制冷系統(tǒng)概述二、蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)的基本構(gòu)成單級壓縮系統(tǒng)得基本構(gòu)成（1）蒸發(fā)器，（2）壓縮機，（3）冷凝器，（4）節(jié)流閥壓縮機蒸發(fā)器節(jié)流閥冷凝器第一節(jié)制冷系統(tǒng)概述二、蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)的基本構(gòu)成雙級壓縮系統(tǒng)得基本構(gòu)成（1）蒸發(fā)器，（2）低壓壓縮機，（3）冷凝器，（4）節(jié)流閥（5）高壓壓縮機（6）中間冷卻器高壓級蒸發(fā)器節(jié)流閥冷凝器低壓級中冷器第一節(jié)制冷系統(tǒng)概述二、蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)的基本構(gòu)成雙級壓縮系統(tǒng)得基本構(gòu)成原理：來自蒸發(fā)器的制冷劑冷劑先經(jīng)過低壓級壓縮機（缸）壓縮至中間壓力，由低壓級排

出的過熱氣體在中冷器中被等壓冷卻至飽和蒸汽，然后再入高壓級壓縮機被壓縮至系統(tǒng)的冷凝壓力，最后經(jīng)節(jié)流閥進入蒸發(fā)器去執(zhí)行制冷任務。`高壓級蒸發(fā)器節(jié)流閥冷凝器低壓級中冷器第一節(jié)制冷系統(tǒng)概述二、蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)的基本構(gòu)成3.單、雙級壓縮系統(tǒng)得基本構(gòu)成原理：冷庫中，蒸汽壓縮制冷裝置并不總是純粹的單級或純粹的雙級系統(tǒng)，更多的情況是兩者并存的綜合系統(tǒng)第一節(jié)制冷系統(tǒng)概述蒸發(fā)器壓縮機冷凝器高壓級低壓級蒸發(fā)器中冷器節(jié)流閥節(jié)流閥單雙級綜合系統(tǒng)制冷流程蒸發(fā)器單級機油分離器低壓級中冷器高壓級節(jié)流閥回氣調(diào)節(jié)站氣液分離設施節(jié)流筏高調(diào)站高貯桶冷凝器過冷節(jié)流閥放空氣器蒸發(fā)器供液調(diào)節(jié)站節(jié)流閥集油器油處理器去壓縮機大氣第一節(jié)制冷系統(tǒng)概述理論上，一個系統(tǒng)只要有上述的基本部件就可以工作了實際的制冷裝置中，為了提高運行的經(jīng)濟性和保證操作管理的安全可靠，除了這些部件外，還增設了許多其它的輔助設備:輔助設備有：油分離器、高壓貯液器、汽液分離設施、排液桶、集油器、空氣分離器、加氨站和各種高、底壓調(diào)節(jié)站。這些設備和基本部件的關系見制冷流程方框圖。第一節(jié)制冷系統(tǒng)概述三、蒸汽活塞壓縮式制冷裝置原理圖制冷系統(tǒng)原理圖的功能：（1）系統(tǒng)的規(guī)模和特性；（2）設備的容量、數(shù)量、規(guī)格型號；（3）系統(tǒng)是否先進、合理等

看圖時，應首先了解一下圖例，冷庫制冷裝置原理圖常見的圖例見表第一節(jié)制冷系統(tǒng)概述三、蒸汽活塞壓縮式制冷裝置原理圖圖例表1-1-1第一節(jié)制冷系統(tǒng)概述三、蒸汽活塞壓縮式制冷裝置原理圖常見的冷庫制冷系統(tǒng)原理圖1-1-5第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計一、提高制冷效率的基本措施潤滑油的分離與回收潤滑油的功能：

潤滑、降低摩擦力的作用。還起著密封、帶走磨屑和熱量以及能量調(diào)節(jié)機構(gòu)的動力壓縮機的排氣溫度80100120140潤滑油蒸發(fā)率3.137.8616.0339.68所以，壓縮機在運行時總是把潤滑油源源不斷地排入系統(tǒng)的高壓部分第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計但是壓縮機在運行時潤滑油源源不斷地排入系統(tǒng)會造成很大的危害：油積存在設備和管道內(nèi)，使用工作容積減少；油的粘度大，遇到污物和機械雜質(zhì)后易混合成為膠狀物質(zhì)。當其積聚在截面較小的管道或閥門中時，易造成堵塞，使系統(tǒng)不能正常運行；油的導熱系數(shù)遠比金屬小，當附在熱交換器壁面時，將使傳熱惡化，引起冷凝溫度升高和蒸發(fā)壓力下降，并使排氣溫度上升，從而使制冷裝置的工作效率降低；若潤滑油無法及時返回壓縮機曲軸箱時，可能導致壓縮機失油而發(fā)生事故?？偨Y(jié)：在設計時必須采取措施使油從系統(tǒng)的積油設備中分離出來，然后通過手動或自動使之返回壓縮機曲軸箱循環(huán)使用第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計潤滑油的回收（氨制冷裝置）壓縮機冷凝器油分離器利用降低流速、改變流向、液態(tài)制冷劑洗滌和冷卻，或利用重力和離心力的作用，使絕大部分的油在進入冷凝器之前就分離出來油液分離器這些都會沉積潤滑油，因此還應在這些設備的底部設置放油管道冷凝器排液管貯液器、中冷器、低壓循環(huán)桶、排液桶、汽液分離器以及蒸發(fā)器等設備的底部進一步分離少量混入冷凝器、又隨冷劑液體流出的潤滑油第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計一、提高制冷效率的基本措施不凝性氣體的分離不凝性氣體存在系統(tǒng)的危害系統(tǒng)內(nèi)含有O2、N2、H2、Cl2水汽和其他碳氫化合物的混合體。這些混合氣體混同制冷劑在制冷裝置中循環(huán)，由于不能被液化，使冷凝器內(nèi)增加這部分不凝性氣體的分壓力造成冷凝壓力升高，冷凝器的傳熱效果下降第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計一、提高制冷效率的基本措施不凝性氣體的分離B.分離方法直接排放

:由于不凝性氣體總是和制冷劑氣體混合存在,同時放掉一部分制冷劑不安全又造成浪費設置空氣分離器

:冷凝回收不凝性氣體中的制冷劑第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計一、提高制冷效率的基本措施3.高壓制冷劑液體的過冷過冷:液體在飽和狀態(tài)下繼續(xù)放熱使其溫度下降到該壓力下的飽和溫度下的過程過冷原因:(1)避免液體在供液管內(nèi)流動產(chǎn)生的閃氣，以減少流動壓力降(2)減少制冷劑在節(jié)流過程中的閃氣，并提高被過冷制冷劑的單位制冷量過冷方法:現(xiàn)在普遍采用高壓液體制冷劑通過中間冷卻器的冷卻盤管來過冷第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計一、提高制冷效率的基本措施4.蒸發(fā)器的除霜和排液蒸發(fā)器的除霜方法:人工掃霜，制冷劑熱蒸汽融霜，水沖霜和電熱融霜對于擱架式排管以及墻、頂排管，一般是人工掃霜和制冷劑熱蒸汽融霜相結(jié)合的方法來除霜對于干式冷風機，一般是采用水沖霜或制冷劑熱蒸汽融霜，更常采用兩者同時結(jié)合的方法來除霜對于小型制冷機組，如電冰箱等，常采用電熱融霜，即在蒸發(fā)器表面繞一組電組絲，利用電流通過電阻絲產(chǎn)生的熱量使霜層溶化第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計一、提高制冷效率的基本措施4.蒸發(fā)器的除霜和排液(2)蒸發(fā)器的排液方案：引起其它冷間正在使用的蒸發(fā)器，這種方案適用于小型制冷裝排向?qū)ＴO的排液桶，再由排液桶經(jīng)放油、加壓后向系統(tǒng)供液。此方案在重利供液和液汞供液系統(tǒng)中都有應用。排向低壓循環(huán)桶，此方案在液汞供液系統(tǒng)中廣為采用，但在低壓循環(huán)桶選型計算時應考慮排液容積

第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計總結(jié):提高制冷效率的基本措施潤滑油的分離與回收不凝性氣體的分離高壓制冷劑液體的過冷蒸發(fā)器的除霜與排液設置高壓貯液器第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計一、制冷系統(tǒng)的安全保護措施壓縮機的安全保護

(1)安全保護裝置

a.高壓保護

b.油壓和油溫保護

c.排氣溫度保護

d.水套斷水保護只要壓縮機發(fā)生故障，如排氣壓力超過調(diào)定值、吸氣壓力太低、或水套斷水等，安全保護裝置將馬上動作，自動延時或立即斷電源，使壓縮機停止運行第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計一、制冷系統(tǒng)的安全保護措施壓縮機的安全保護

(2)防止?jié)駴_程的措施防止?jié)駴_程的措施主要是對蒸發(fā)器的回汽進行充分的汽液分離重力供液系統(tǒng)和液汞液系統(tǒng)，只要在氨液分離器和低壓循環(huán)桶的桶高70%處設置液位控制器進行超液位保護即可對于直流供液系統(tǒng)，若沒有專門的汽液分離設備，很容易產(chǎn)生濕沖程，可在回汽管上設置回汽桶來分離回汽中的液滴

第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計一、制冷系統(tǒng)的安全保護措施2。液泵的安全保護措施：低壓循環(huán)桶正常液位控制及設置加壓管，液汞上裝設抽氣管和壓差控制器，汞出口設置自動旁通閥和止回閥見圖1-2-2

圖1-2-2第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計一、制冷系統(tǒng)的安全保護措施3.設置貯液器

貯液器功能:調(diào)節(jié)和平衡熱負荷與制冷劑循環(huán)量之間的供需關系，這是貯液器的首要功能貯液器的另一作用是，在制冷裝置的高壓段和低壓段之間形成必要的液封，成為高壓段和低壓段和低壓段分界的屏障，以防止高壓氣體竄入供液管道而破壞正常的制冷循環(huán)第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計一、制冷系統(tǒng)的安全保護措施3.設置貯液器

貯液器功能:調(diào)節(jié)和平衡熱負荷與制冷劑循環(huán)量之間的供需關系，這是貯液器的首要功能貯液器的另一作用是，在制冷裝置的高壓段和低壓段之間形成必要的液封，成為高壓段和低壓段和低壓段分界的屏障，以防止高壓氣體竄入供液管道而破壞正常的制冷循環(huán)第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計一、制冷系統(tǒng)的安全保護措施壓力容器的安全裝置壓力容器一般均需要設置安全閥當某個壓力容器內(nèi)的壓力因某種原因超過某一設定值時，安全閥則自動開啟，排放超壓氣體，以免壓力繼續(xù)升高而造成爆炸事故(2)對于小型裝置(冰箱的冷凝器):設置安全熔塞,當冷凝器斷水或其他原因使冷凝壓力劇增、溫度超過70C,熔塞內(nèi)的低熔點合金熔化，制冷劑則自動排出

第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計一、制冷系統(tǒng)的安全保護措施制冷裝置的緊急泄液

含義:為了在發(fā)生突然事故（火災、空襲等）的緊急時刻，盡快地將貯有大量制冷劑液體的設備內(nèi)的制冷劑排放掉，以避免容器爆炸而引起嚴重的后果措施:在氨制冷裝置中，是利用水可以大量吸收氨的特性，設置緊急泄氨器，把容器內(nèi)的氨液釋為氨水后排入下水道的第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計一、制冷系統(tǒng)的安全保護措施設備液面的控制和顯示

液面的控制需控制液面的設備

:中間冷卻器、氣液分離器、低壓循環(huán)桶液面的控制:浮球閥、液位控制器和進液管上的自控閥件（如電磁閥）配合來控制液面在接管上為了避免均液管臟堵而影響液位計的正常工作，液位計的均液管最好用截止閥，如圖1-2-3（a）和(b)所示圖1-2-3（a）和(b)所示第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計三、制冷系統(tǒng)供液方式的確定直流供液方式、重力供液方式、液汞供液方式、氣汞供液方式共同特點：須使供到蒸發(fā)器的制冷劑是經(jīng)過節(jié)流后的低溫低壓液體，并要求制冷劑液體中所含的閃氣越少越好第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計三、制冷系統(tǒng)供液方式的確定（一）幾種供液方式原理及特點直流供液（1）工作原理直流供液就是將高壓制冷劑液體經(jīng)過節(jié)流閥節(jié)流后，直接供到冷間蒸發(fā)器內(nèi)（見圖1-2-5）。它是以冷凝壓力和蒸發(fā)壓力之差為動力。第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計三、制冷系統(tǒng)供液方式的確定（一）幾種供液方式原理及特點直流供液（2）缺點

A節(jié)流過程中產(chǎn)生的閃發(fā)氣體將隨液體進入蒸發(fā)器而影響傳熱效果。

B要將節(jié)流后的兩相流體按設計要求均勻分配至多組并聯(lián)的蒸發(fā)器去很困難。若蒸發(fā)器供液量較少則不能充分發(fā)揮其傳熱效能，且壓縮機吸入氣體過熱度增大；若蒸發(fā)器供液量過多，又會因氨液不能全部蒸發(fā)而可能引起壓縮機液擊事故。

C當節(jié)流閥開度一定時，節(jié)流閥的制冷量主要取決于閥前后的壓差，而冷凝壓力隨冷卻介質(zhì)溫度變化而變化，蒸發(fā)壓力也隨庫溫而波動，也就是說，閥前后壓力差不是一個恒定值。因此，必須經(jīng)常調(diào)節(jié)其開啟度來維持一定的制冷量。所以，這種供液方式只適合負荷較穩(wěn)定的小型制冷裝置。第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計三、制冷系統(tǒng)供液方式的確定（一）幾種供液方式原理及特點重力供液系統(tǒng)工作原理重力供液系統(tǒng)也是在蒸發(fā)器的回汽管上增設一汽液分離器，但它同時起著汽液分離和向蒸發(fā)器供液的作用。從機房來的高壓液體經(jīng)節(jié)流后進入汽液分離器，低壓制冷劑液體借助靜液柱的作用流入蒸發(fā)器吸熱蒸發(fā)，蒸發(fā)形成的蒸汽同夾帶的液滴回到氣液分離器，分離出來的汽體連同節(jié)流時產(chǎn)生的閃汽一起從吸入管返回壓縮機。這樣，分離器和蒸發(fā)器之間便產(chǎn)生了不同程度的再循環(huán)，氨重力供液系統(tǒng)的原理見圖1—2—6。向蒸發(fā)器的供液是以汽液分離器內(nèi)的液體與蒸發(fā)器之間的靜壓差為動力。第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計三、制冷系統(tǒng)供液方式的確定（一）幾種供液方式原理及特點重力供液系統(tǒng)（2）特點由于供液和回汽都經(jīng)過汽液分離器，因此，供液管內(nèi)的制冷劑是液相，易實現(xiàn)配液均勻，回汽經(jīng)分離后被壓縮機吸入，亦可保證壓縮機安全運行。但由于向蒸發(fā)器供液的動力是靜液柱差ΔH，故必須保證氣液分離器的安裝高度，因此一般單層冷庫需加建閣樓，增加了一次投資

第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計三、制冷系統(tǒng)供液方式的確定（一）幾種供液方式原理及特點3．液泵供液系統(tǒng)工作原理液泵供液是借助液泵的機械作用來克服管道阻力及靜壓力向蒸發(fā)器輸送制冷劑液體。其工作原理如圖1—2—7所示。在該系統(tǒng)中以低壓循環(huán)捅代替了重力供液的汽液分離器，高壓液體經(jīng)節(jié)流后進入低壓循環(huán)桶，在捅內(nèi)分離掉閃發(fā)汽體后經(jīng)液泵送入蒸發(fā)器吸熱蒸發(fā)，汽化生成的蒸汽和沒有汽化的液體一起經(jīng)回汽管返回到低壓捅再次被分離，汽體連同節(jié)流生成的閃汽進入吸入管回到壓縮機，而液體匯同新補充來的液體供液泵再循環(huán)；第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計三、制冷系統(tǒng)供液方式的確定（一）幾種供液方式原理及特點3．液泵供液系統(tǒng)特點液泵供液方式同重力供液方式比較，具有如下的特點：1由于制冷劑的供液量大，在排管內(nèi)循環(huán)速度高，使蒸發(fā)器內(nèi)表面得以充分的潤濕，并能沖刷排管內(nèi)的油膜，提高了蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)。2由于液泵的供液量為數(shù)倍的蒸發(fā)量，可充分利用冷卻面積，同時回汽管為兩相流體管，壓縮機的吸氣過熱度較小，從而提高了整個制冷循環(huán)的制冷系數(shù)；3融霜裝置和除霜裝置操作比較簡單，裝置可集中布在機房內(nèi)，便于監(jiān)視、操作、維修，也便于實現(xiàn)自動化；4由于設置液泵，設置費和維修費要相應增加，但同重力供液相比，不需要另建閣樓或占用庫房使用面積以及另設排液桶等，基建投資仍有所下降，但日常運行電耗要增加。第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計四、冷間冷卻方式的確定根據(jù)產(chǎn)生冷效應途徑的不同，冷間的冷卻方式可分為直接冷卻和間接冷卻兩種方式見圖1—2—10和圖1—2—11（1）直接冷直接利用制冷劑在冷間內(nèi)的蒸發(fā)器中蒸發(fā)吸收熱量而達到降溫的目的特點：a.有傳熱效率高，設備較少，系統(tǒng)簡單和操作管理方便等優(yōu)點，在各類型冷庫中得到普遍應用b.直接冷卻方式對系統(tǒng)的冷卻設備，管道的密封性要求較高，特別是若采用氨這類制冷劑時，系統(tǒng)一旦發(fā)生泄漏，不僅對食品會造成嚴重污染，而且對人體健康也有影響第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計四、冷間冷卻方式的確定根據(jù)產(chǎn)生冷效應途徑的不同，冷間的冷卻方式可分為直接冷卻和間接冷卻兩種方式見圖1—2—10和圖1—2—11（2）間接冷卻方式即劑冷卻載冷劑，再由載冷劑載冷間的冷卻設備內(nèi)產(chǎn)生冷效應特點：加設備和投資，占地面積也大，制冷效率也降低，而且操作管理和維修都不方便目前冷庫制冷系統(tǒng)中，除了鹽水制冰外，一般均采用直接冷卻方式。第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計五、制冷系統(tǒng)供冷方式的確定集中式和分散式供冷1。集中式供冷把制冷裝置的主要機器和設備，在現(xiàn)場安裝于特定的機房內(nèi)。用供液、回氣管道和各庫房的冷卻設備連接起來，這種方式稱集中供冷方式。目前我國冷庫一般均采用這種供冷方式2。分散式供冷直接把成套制冷設備安裝在冷庫的川堂、站臺等地方，只要接通水電，安裝好送風道，就可以投入運行。一般是一套制冷機組負責向一間庫房供冷第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計六、制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度回路的方案確定蒸發(fā)溫度的確定在同一冷庫中，往往由于同時對多種食品進行冷加工和冷貯藏而需要設置不同溫度的庫房，庫房的功能決定了庫房的溫度。制冷機的溫度與庫溫要存在一定的溫差，制冷劑才能與冷間里的空氣進行熱交換。溫度值的大小取決于冷卻設備的一次投資與壓縮機常年運轉(zhuǎn)費用的技術經(jīng)濟比較，另外與貯藏的食品對相對濕度的要求也有關。凍結(jié)間和低溫冷藏間，這個溫差值一般為10C

。例如：一般的魚類、肉類凍結(jié)間，設計庫溫為—23C，蒸發(fā)溫度即為—33C。魚類、肉類冷藏間，設計庫溫為—18C，蒸發(fā)溫度即為—28C。貯冰間庫溫為—4C~—6C，蒸發(fā)溫度為—15C。新鮮果蔬類貯藏間，要求濕度不宜太低，且較為恒定，因此房溫與蒸發(fā)溫度的差值應更低些，一般控制在5C~8C。第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計六、制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度回路的方案確定2．蒸發(fā)溫度回路的概念既然不同性質(zhì)的庫房對庫溫要求不一樣，那么，一個制冷系統(tǒng)中，常常存在著幾種不同的溫度。對一個制冷系統(tǒng)而言，高壓側(cè)的冷凝壓力是一致的，因此不同蒸發(fā)溫度的制冷劑一般要用不同的壓縮機來升壓，用不同的節(jié)流閥來降壓，即系統(tǒng)中不同蒸發(fā)溫度的制冷劑循環(huán)時所經(jīng)歷的路徑不同。如果把制冷劑在循環(huán)時所經(jīng)歷的路徑叫做“回路”，那么某種蒸發(fā)溫度的制冷劑所對應的“回路”就稱做這種蒸發(fā)溫度的回路。如—150C回路、—280C回路、—330C回路等第二節(jié)制冷系統(tǒng)方案設計六、制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度回路的方案確定3.蒸發(fā)溫度回路的劃分方案蒸發(fā)溫度回路的合并可簡化系統(tǒng)、節(jié)省投資和管理費用，但同時會增加壓縮機運轉(zhuǎn)電耗。因此在設計制冷裝置時，如何進行綜合經(jīng)濟比較，定出合理的蒸發(fā)溫度回路數(shù)是制冷裝置設計的重要課題之一。在考慮制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度回路的劃分時，應當遵循的主要原則是首先保證食品冷加工和冷貯藏的質(zhì)量，在此前提下兼顧系統(tǒng)的經(jīng)濟合理性第三節(jié)制冷機器、設備的配制方案一、壓縮機部分范圍：從壓縮機入口處至油分離器入口處。壓縮機部分主要由壓縮機，吸排氣管道和中冷器（雙級壓縮機）等組成1．單級壓縮A單級壓縮機的吸排氣的配置方式十分簡單，如圖1-3-1所示，應注意的有B在機頭閥上方要設檢修C其中要求一臺單級機設反抽閥；沒有油壓卸載啟動裝置的壓縮機應設啟動輔助閥。D若蒸發(fā)溫度不止一個，為了使承擔不同蒸發(fā)溫度負荷的壓縮機之間在使用上有一定的靈活性，可在不同蒸發(fā)溫度回路的吸入管上增設切換閥，以便互換切換、頂替來調(diào)劑制冷量，但應注意不必把所有的壓縮機都互相溝通，以免浪費管閥，使操作復雜化，而實際使用價值卻不大。接其他壓縮機，以適應不同的蒸發(fā)溫度回路第三節(jié)制冷機器、設備的配制方案一、壓縮機部分2．雙級壓縮雙級壓縮循環(huán)制冷系統(tǒng)，是把兩臺壓縮機（或一臺壓縮機的高、低壓缸）串聯(lián)運行，制冷劑在其中依次經(jīng)過兩次壓縮后獲得較高的壓縮比。由于低壓級排氣溫度較高，不能直接由高壓級吸入再行壓縮，因此必須設置中間冷卻器，使低壓級壓縮機排出的過熱汽體得以冷卻，從而降低高壓級壓縮機的排溫，避免潤滑油焦化，并降低了動力消耗。另外，中間冷卻器還可以起到分離潤滑油和使高壓制冷液體過冷的作用第三節(jié)制冷機器、設備的配制方案二、高壓側(cè)部分的配置方案范圍：從油分離器入口處至節(jié)流閥進口處。壓縮機排出的高壓過熱蒸汽經(jīng)排氣管進入油分離器分離其中大部分的油后，進入冷凝器，在冷凝器中，蒸汽被冷凝為液體后沿出液管流入貯液管。由于冷凝器、油分離器等設備的型式多樣，所以其管道的配置方法也有所不同，但配置的原則都必須保證制冷劑液體能通暢順利地在系統(tǒng)中循環(huán)。第三節(jié)制冷機器、設備的配制方案二、高壓側(cè)部分的配置方案（一）冷凝器的配置冷凝器型式：水冷式、空氣冷卻式、蒸發(fā)式和淋水式等四種空氣冷卻式冷凝一般用于缺水場所的小型氟制冷裝置它常與壓縮機組裝成機組形式，在制冷系統(tǒng)設計時，不需要管道配置設計其它形式的冷凝器，一般都設有進氣、出液、平衡、安全及放空氣等管接口，在管道配置時，應與其它設備相應的管道連接立式冷凝器型式和式冷凝器的管道配置可參見圖1-3-5和圖1-3-6第三節(jié)制冷機器、設備的配制方案二、高壓側(cè)部分的配置方案（二）貯液器的配置根據(jù)制冷劑通過貯液器的形式不同，貯液器有“通過式”和“波動式”兩種配置方案“通過式”即制冷系統(tǒng)的制冷劑總循環(huán)都必須從貯液器通過，前面所列舉的都是通過式貯液器的配置方案，這是當前國內(nèi)廣泛采用的配置形式“波動式”就是當制冷系統(tǒng)回氣量相等時，循環(huán)的制冷劑液體則不通過貯液器，而直接送至供液調(diào)節(jié)站。只有當回氣量與供液量不平衡時，貯液器才起調(diào)節(jié)作用設置均壓管連接:避免壓力不均堵塞進液通道(在冷凝器與貯液器之間連接)第三節(jié)制冷機器、設備的配制方案二、高壓側(cè)部分的配置方案（三）油分離器的配置油分離器上一般設有進氣，出氣和放油管的管接口。有的油分離器上設有供液管管接口或自動回油裝置氨用油分離器的型號:（1）離心式油分離器：這種油分離器一般帶有浮球閥，可自動向壓縮機曲軸箱或集油器排油，由于這種油分離器上帶有運動部件，所以在管道配置時要注意在其所有的管道都應設置截止閥，以便檢修之用，見圖1-3-5所示。第三節(jié)制冷機器、設備的配制方案二、高壓側(cè)部分的配置方案（三）油分離器的配置油分離器上一般設有進氣，出氣和放油管的管接口。有的油分離器上設有供液管管接口或自動回油裝置氨用油分離器的型號:（2）填料式油分離器：這種油分離器有A型和B型兩種型號，其特點是分油效率高，適于安裝在室外。其中A型油分上還帶有冷卻水套，不僅提高了分油效率，而且還可得到溫度較高的熱水，有利于能源的回收，其管道配置見圖1-3-6。第三節(jié)制冷機器、設備的配制方案二、高壓側(cè)部分的配置方案（三）油分離器的配置油分離器上一般設有進氣，出氣和放油管的管接口。有的油分離器上設有供液管管接口或自動回油裝置氨用油分離器的型號:（3）洗滌式油分離器：這種油分離器上除了設有進、出氣及放油管接口外還設有供液管接口當冷凝器與油分離器相距較遠時，在壓縮機啟動時油分內(nèi)壓力會聚然升高而將其進