月機組常見事故處理與判斷

2011年02月電站常見事故處理與判斷問題1.

合理加減負荷

汽機的加減負荷一般是通過增大或減小油動機行程來完成，對水泥窯余熱發(fā)電一般不存在根據(jù)電網(wǎng)負荷自動調(diào)整油動機行程的問題，汽機加減負荷一般是根據(jù)鍋爐產(chǎn)汽情況由操作員來調(diào)整。但電站運行初期，操作員經(jīng)驗不足，普遍存在加減負荷操作不合理的問題，即加減負荷操作過快、過大、過勤。負荷調(diào)整不合理，對汽機效率和壽命影響很大。問題1.

合理加減負荷

當調(diào)整過大、過快時，電站處于準閃蒸發(fā)電，發(fā)電量迅速升高，但持續(xù)時間不長，發(fā)電量開始降低，隨即又進行減負荷操作，如此往復，電站發(fā)電波動非常大，因此加減負荷操作是發(fā)電穩(wěn)定的關鍵。

問題1.

合理加減負荷

正確合理的加減負荷操作是根據(jù)余熱條件控制給水量，根據(jù)給水量控制出汽量，根據(jù)出汽量確定油動機行程大小。并努力做到蒸汽溫度、壓力保持不變。為做到這一點，需操作員與水泥中控密切配合，根據(jù)窯頭窯尾余熱條件及其的變化趨勢，及時調(diào)整水量，調(diào)整油動機行程，合理控制出汽量，從而保證了水位穩(wěn)定，蒸汽參數(shù)穩(wěn)定，發(fā)電量的均衡穩(wěn)定。就目前油動機行程都是最大在運行來保證高負荷運行。問題2.

汽機真空

水泥企業(yè)配套余熱發(fā)電是近幾年的事情，相當一部分單位對汽機真空問題認識不足，往往是真空偏低。汽機真空降低一般與汽輪發(fā)電機密閉性、射水抽汽器特性、凝汽器銅管脹口完好性，冷卻水溫和冷卻水量以及凝汽器銅管表面熱阻有關，當檢查排除汽輪發(fā)電機密閉性、射水抽汽器性能因素后，重點通過加強操作維護來提高汽機真空。

問題2.汽機真空

如為降低自用電率，少開一臺循環(huán)水泵，循環(huán)水量不足導致汽機真空降低，排汽溫度升高。還有原水雜質(zhì)多，過濾不嚴格導致銅管表面結(jié)垢，熱阻增大，真空降低，排汽溫度升高。還有循環(huán)水加藥不嚴格導致銅管表面粘掛微生物導致熱阻增大，真空降低，排汽溫度升高。

問題2.關于汽機真空如果這樣做將對設備由相當大的危害。均采取了行之有效的解決辦法。如我們每周用膠球清洗裝置做一次清洗，汽輪機真空收到了比較好的效果。問題3.過熱器積灰（結(jié)皮）堵塞過熱器堵塞主要發(fā)生在進口2～4排換熱管的翅片的間隙中，密實、堅固，不易清除。過熱器堵塞影響過熱器通風，影響蒸汽過熱度，影響發(fā)電量，情況嚴重時還危及電站安全運行。

問題3.過熱器積灰（結(jié)皮）堵塞從形成過熱器堵塞物質(zhì)來看：一種是黃料粉，另一種是熟料粉。前者是因窯串料，大量生料粉串入冷卻機并在冷卻機鼓風作用下分散懸浮進入過熱器，導致過熱器堵塞。這種情況下形成的堵塞，速度快，分布均勻，阻力大，但質(zhì)地比較松軟，比較容易清除。后一種情況形成的堵塞是逐漸形成的，與溫度有直接關系，溫度低時形成速度比較慢，溫度高時形成速度比較快，堵塞物質(zhì)是水泥熟料，其與換熱管和換熱管的翅片結(jié)合緊密、堅固，很難清除。問題3.過熱器積灰（結(jié)皮）堵塞前一種情況形成的堵塞比較容易理解，主要與高溫度和大粉塵濃度有關。后一種情況形成的堵塞比較復雜，從形成過程和現(xiàn)象分析，后一種堵塞與熟料成分和操作溫度有關。高溫熟料含有液相粘性物質(zhì)和揮發(fā)性物質(zhì)，這些物質(zhì)遇溫度較低的換熱管和換熱管的翅片后并在其上冷凝結(jié)晶，粘掛，從而形成堅固堵塞物質(zhì)。

問題4.清除過熱器堵塞的辦法過熱器堵塞一旦形成，很難徹底清除，因此過熱器堵塞本著預防為主，定期清理為輔，主輔兼?zhèn)涞霓k法加以控制。措施主要有：⑴嚴格控制過熱器進口煙氣溫度蒸汽過熱不僅需要較高的煙氣溫度，還要有一定煙氣數(shù)量。由于冷卻機內(nèi)高溫風數(shù)量有限，當少量提取時，溫度高，流量?。划敶罅刻崛r，溫度低，流量大；因此可通過調(diào)整高溫風流量的辦法來調(diào)整過熱器溫度。具體操作時以高溫Ⅰ為主，以高溫Ⅱ作為補充，適當增大過熱器通風量，以確保進入過熱器的煙氣溫度不至太高，又不影響蒸汽過熱。為便于操作，過熱器進口煙氣溫度控制在500℃，最高不應超過550℃。問題4.清除過熱器堵塞的辦法⑵將進口幾排翅片管改成光管

由于光管的附著力差，不易結(jié)皮積灰，它的換熱可使煙氣降溫，便利進入翅片管煙氣溫度降至500℃以下。因此可大大減輕過熱器堵塞問題。⑶在進口適當位置裝設吹掃裝置

目前普遍采用的過熱器堵塞清掃裝置主要有：超聲波除灰器，乙炔爆燃吹灰器，蒸汽吹灰器等。從使用情況看均有一定的效果，超聲波除灰器價格較貴，乙炔爆燃吹灰成本較高，比較好的是蒸汽吹灰。建議在過熱器進口裝設蒸汽吹灰裝置。問題4.清除過熱器堵塞的辦法⑷定期更換備用管束

由于每次停機時間短，不能對過熱器進行徹底清理，因此在大修時，用備用管束替換工作管束，然后對換下的工作管束進行下線清理。清理干凈后，留作備用管束備用。

⑸加強與水泥中控配合，發(fā)現(xiàn)水泥窯串料及時關閉過熱器進口閥門，同時打開放汽閥門。關于余風分離和甩風

水泥窯配套余熱電站后，冷卻機后部形成的占冷卻機30～40%、溫度約90～150℃左右廢氣必須及時分離，并經(jīng)冷卻機余風管道排掉，否則將嚴重影響系統(tǒng)發(fā)電效率。對2500t/d水泥窯，若低溫廢氣分離不凈，排氣溫度每上升1℃發(fā)電量下降5.8kW。對5000t/d水泥窯，若低溫廢氣分離不凈，排氣溫度每上升1℃發(fā)電量下降11kW。對2500t/d水泥窯，當高溫廢氣無法分離隨即排出，每多排出200～250℃熱風10000Nm3/h，發(fā)電量將下降102kW；對5000t/d水泥窯，當高溫廢氣無法分離隨即排出，每多排出200～250℃熱風10000Nm3/h，發(fā)電量將下降131kW。關于余風分離和甩風事實上，由于無法分離多排出的熱風不只10000Nm3/h。如5月18日對黃石某電站標定：余風溫度為180℃，余風風量為130000Nm3/h，相當于多排200～250℃熱風67000Nm3/h，由此導致發(fā)電功率下降為897kW。

導致余風溫度偏高，風量偏大的主要原因是冷卻機內(nèi)的高溫氣層運動，個別廠還有206閥、207閥失靈等原因，解決措施可通過在冷卻機加設擋風板，以及對206閥、207閥進行修復來完成。關于主蒸汽溫度偏低處理

水泥窯余熱發(fā)電技術使水泥窯余熱資源得到了有效的開發(fā)利用，主蒸汽溫度一般情況下不會出現(xiàn)主蒸汽溫度偏低問題。但在窯生產(chǎn)不正常、過熱器堵塞、高溫煙道閥門故障等特殊情況下仍會出現(xiàn)主蒸汽溫度偏低或波動問題。如山東某電站因過熱器經(jīng)常堵塞，清理前主蒸汽溫度不足300℃，清理后溫度迅速升高到380℃，之后，又因過熱器慢慢堵塞逐漸降低到300℃；又如四川某電站，單爐運行時過熱度正常，但當窯頭、窯尾二爐同時運行時主蒸汽溫度降低且變化不大，檢查發(fā)現(xiàn)是高溫Ⅰ閥門故障所致。

關于主蒸汽溫度偏低處理主蒸汽溫度偏低會導致汽機效率和壽命下降，嚴重時將引起汽機設備故障。因此必須格外重視，發(fā)現(xiàn)主蒸汽溫度降低，應及時采取措施進行處理。

如屬過熱器堵塞引起主蒸汽溫度降低，問題處理詳見“問題5.關于過熱器積灰（結(jié)皮）堵塞”。

如屬高溫Ⅰ閥門故障引起主蒸汽溫度降低，應及時處理，如屬閥軸彎曲或卡死故障應采取停機處理措施。

如屬水泥窯生產(chǎn)不正常引起主蒸汽溫度降低，問題輕者采取開大高溫Ⅱ閥門，關小高溫Ⅰ閥門來處理，問題比較嚴重時可采取開大高溫Ⅱ閥門，關小高溫Ⅰ閥門的同時增大余風閥門開度，適當開大中溫閥門開度的作法加以解決。

如主蒸汽溫度過低，在采取以上措施仍無法解決時，應立即退爐停機，待問題處理后再起爐。關于減少余熱浪費許多企業(yè)的節(jié)能意識還不能完全到位，存在大量的余熱浪費問題。如某廠原料磨三道鎖風器失靈的問題；某廠原料磨熱風管道不保溫的問題；某廠原料磨冷風閥常開的問題；某廠煤磨喂料系統(tǒng)不鎖風的問題；某廠煤磨冷風閥常開的問題；某廠熟料帶走熱偏高問題；某廠C1本體及原有管道無保溫或保溫不符合要求問題等。由于上述問題普遍存在，余熱浪費的問題也就普遍存在，不同的是有的單位很嚴重，有的單位不太嚴重，但不管嚴重還是不嚴重，只要有浪費損失，勢必要犧牲另一部分余熱來加以彌補，最終將導致余熱發(fā)電量降低。關于減少余熱浪費以5000t/d水泥窯為例，經(jīng)初步計算三道鎖風器每增加1%漏風，電量損失38kW；原料磨熱風管道每增降溫1℃，電量損失為19kW；原料磨冷風閥每增加1%漏風，電量損失38kW；煤磨喂料系統(tǒng)每增加1%漏風，電量損失3.5kW；煤磨冷風閥漏風每增加1%，電量損失3kW；熟料帶走熱每提高