CA7180電控系統(tǒng)工作狀態(tài)檢查與調(diào)整

7180A2E電控系統(tǒng)工作狀態(tài)

檢查與調(diào)整17180A2E電控系統(tǒng)工作狀態(tài)檢查與調(diào)整目的：車輛維修后，使發(fā)動機(jī)和電控系統(tǒng)都能工作在最佳狀態(tài)，確保整車在各工況都能正常運(yùn)行。27180A2E電控系統(tǒng)工作狀態(tài)檢查與調(diào)整發(fā)動機(jī)本體的檢查與調(diào)整電控系統(tǒng)的檢查與調(diào)整發(fā)動機(jī)和電控系統(tǒng)適配性的檢查與調(diào)整路試37180A2E電控系統(tǒng)工作狀態(tài)檢查與調(diào)整1. 發(fā)動機(jī)本體的檢查與調(diào)整1.1同步正時檢查與調(diào)整1.2發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)泄露檢查1.3發(fā)動機(jī)排氣系泄漏檢查47180A2E電控系統(tǒng)工作狀態(tài)檢查與調(diào)整1.1同步正時檢查與調(diào)整配氣相位安裝位置檢查參照“發(fā)動機(jī)維修手冊”進(jìn)行使用VAG，依次輸入0108012，要求數(shù)據(jù)塊的第三和第四區(qū)，顯示27~28，88~89。 若屏幕顯示值與上述要求不符,需仔細(xì)檢查飛輪盤、曲軸、正時齒輪、凸輪軸之間的對應(yīng)關(guān)系是否正確。

ReadtestdatablockXXr/min％

288857180A2E電控系統(tǒng)工作狀態(tài)檢查與調(diào)整1.2發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)泄露檢查在該電控燃油噴射的系統(tǒng)中，絕不允許發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系的接合處存在任何一點(diǎn)泄漏。檢測方法：（需要檢漏劑）1. 通過吸真空的方法，把檢漏劑吸入進(jìn)氣系統(tǒng)中，該檢泄劑降低了混合氣的可燃性，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降，排氣中二氧化碳的含量猛增。起動發(fā)動機(jī)，怠速運(yùn)行使用VAG，進(jìn)入“功能選擇XX”依次輸入08001,將檢漏劑分別噴在進(jìn)氣系各接合處，同時觀察診斷儀第1區(qū)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，若噴在某一處時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速下降。說明該處有泄漏。67180A2E電控系統(tǒng)工作狀態(tài)檢查與調(diào)整檢測方法：2.打壓法（進(jìn)氣管接頭適配器，壓力可調(diào)氣泵）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)在進(jìn)氣系軟管的入口處裝上進(jìn)氣管接頭適配器，連好并緊固。用軟管將適配器的另一端與壓力可調(diào)的氣泵緊固相連。將氣泵壓力調(diào)至0.6Kpa的壓力。向發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系充氣。觀察氣泵壓力表的變化，并在進(jìn)氣系各接合處分別噴肥皂液或洗滌液。若進(jìn)氣系有泄漏，氣泵的壓力表讀數(shù)會下降，同時在泄漏的接合處會有氣泡產(chǎn)生，則分解進(jìn)氣系泄漏處的接合件，查明原因，排除故障，然后按上述步驟，重新試漏。77180A2E電控系統(tǒng)工作狀態(tài)檢查與調(diào)整檢測方法：3.利用聽診器進(jìn)行聽取進(jìn)氣系異常聲音起動發(fā)動機(jī)，使之怠速運(yùn)行。將聽診器測試頭分別依次放在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系的各接合處。細(xì)心地診聽各接點(diǎn)發(fā)出的聲音。若該處存在泄漏，會聽到除發(fā)動機(jī)運(yùn)行的振動聲外，還會聽到哨聲；泄漏量越大，該聲音越強(qiáng)。據(jù)此來判別進(jìn)氣系的泄漏。分解泄漏處的各接合件，查明原因，排除故障，再按上述方法重新試漏。87180A2E電控系統(tǒng)工作狀態(tài)檢查與調(diào)整1.3發(fā)動機(jī)排氣系泄漏檢查在閉環(huán)電控燃油噴射系統(tǒng)中，絕不允許從三元催化反應(yīng)器至發(fā)動機(jī)之間的排氣系各接合處存在泄漏。 檢測方法：將排氣適配器安裝到排氣尾管上。適配器的另一端用軟管與氣泵出口相接。氣泵壓力調(diào)至并保持0.5個大氣壓，向發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)充氣。在排氣系的各接合處噴上肥皂液或洗滌液。仔細(xì)觀察噴液處，若有氣泡產(chǎn)生，說明該處泄漏。分解泄漏接合件，找出泄漏原因，排除故障。再按上述方法重新?lián)炻钡綇氐紫秊橹埂?*97180A2E電控系統(tǒng)工作狀態(tài)檢查與調(diào)整2.電控系統(tǒng)的檢查與調(diào)整2.1基本設(shè)置2.2怠速及高速運(yùn)行下點(diǎn)火正時檢查 2.2.1怠速轉(zhuǎn)速檢查 2.2.2怠速點(diǎn)火正時檢查 2.2.3高速運(yùn)行點(diǎn)火正時檢查107180A2E電控系統(tǒng)工作狀態(tài)檢查與調(diào)整2.1基本設(shè)置凡新組裝,清洗節(jié)流閥體或更換ECU之后，必須進(jìn)行基本設(shè)置?；驹O(shè)置應(yīng)滿足條件：9.8℃<TCO<120℃電瓶電壓>8VTIA>9.8℃ 發(fā)動機(jī)停機(jī)節(jié)流閥本身無故障 節(jié)流閥處于關(guān)閉狀態(tài)油門拉線保持足夠松弛117180A2E電控系統(tǒng)工作狀態(tài)檢查與調(diào)整基本設(shè)置步驟：在“功能選擇XX”狀態(tài)下依次輸入04060觀察數(shù)據(jù)模塊的第四區(qū)設(shè)置成功，依次顯示RUNSAD.O.K設(shè)置失敗，依次顯示RUNSERROR，則需檢查是否滿足基本設(shè)置條件完成該項基本設(shè)置需15秒鐘以上，在基本設(shè)置其間，不能拆裝任何電控零部件及插接器，更不能踏加速踏板。進(jìn)行基本設(shè)置前，關(guān)掉各用電設(shè)備。Readtestdatablock%%XXXXXXXXX127180A2E電控系統(tǒng)工作狀態(tài)檢查與調(diào)整2.2.1怠速轉(zhuǎn)速檢查檢測條件：冷卻液溫度大于80℃。關(guān)掉與發(fā)動機(jī)運(yùn)行無關(guān)的用電設(shè)備。冷卻液風(fēng)扇不運(yùn)行。檢測步驟：檢查故障狀態(tài)，如果有則清除起動發(fā)動機(jī)，怠速運(yùn)行在”功能選擇XX“下輸入08001,觀察第一區(qū)轉(zhuǎn)速是否為860±30r/min。137180A2E電控系統(tǒng)工作狀態(tài)檢查與調(diào)整2.2.2怠速點(diǎn)火正時檢查進(jìn)入“功能選擇XX”，依次輸入08003數(shù)據(jù)塊第一區(qū)轉(zhuǎn)速和第三區(qū)點(diǎn)火角應(yīng)分別為860±30r/min和12°±６°。

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860±30%12±6

XX147180A2E電控系統(tǒng)工作狀態(tài)檢查與調(diào)整2.2.3高速運(yùn)行點(diǎn)火正時檢查緩慢使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，觀察第一顯示區(qū)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速值。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000r/min時，第三顯示區(qū)的測量點(diǎn)火提前角應(yīng)為28±2。按“→”,返回到“功能選擇XX”。鍵入代碼“06”，按“Q”鍵確認(rèn)，結(jié)束測試。若不符合該項要求，查找原因，排除后重測

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4000%28±2

XX157180A2E電控系統(tǒng)工作狀態(tài)檢查與調(diào)整3.發(fā)動機(jī)和電控系統(tǒng)適配性的檢查與調(diào)整3.1λ傳感器功能檢測3.2發(fā)動機(jī)各工況運(yùn)行檢查3.3空調(diào)控制檢查3.4燃油蒸發(fā)系統(tǒng)的檢查167180A2E電控系統(tǒng)工作狀態(tài)檢查與調(diào)整3.1λ傳感器功能檢測檢測條件：發(fā)動機(jī)冷卻液溫度大于80℃。檢測步驟：起動發(fā)動機(jī)，怠速運(yùn)行進(jìn)入“功能選擇XX”，依次鍵入08030，數(shù)據(jù)塊內(nèi)唯一一組數(shù)據(jù)應(yīng)為“111”，表示λ傳感器工作正常。數(shù)據(jù)含義：“1”調(diào)節(jié)有效“1”傳感器進(jìn)入工作態(tài)“1”傳感器加熱中XXX177180A2E電控系統(tǒng)工作狀態(tài)檢查與調(diào)整3.2發(fā)動機(jī)各工況運(yùn)行檢查經(jīng)維修后的發(fā)動機(jī)及電控系統(tǒng)，首先檢查發(fā)動機(jī)運(yùn)行是否正常。起動發(fā)動機(jī)，怠速運(yùn)行,發(fā)動機(jī)冷卻液溫度超過80℃進(jìn)入“功能選擇XX”，依次鍵入08054,觀察發(fā)動機(jī)在運(yùn)行狀態(tài)時第2區(qū)的顯示內(nèi)容

倒拖運(yùn)行

怠速運(yùn)行

部分負(fù)荷運(yùn)行

踏加速踏板，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000r/min。松開加速踏板，節(jié)流閥立刻關(guān)閉。轉(zhuǎn)速下降至1500rpm以前應(yīng)顯示倒拖工況(pull)。松開加速踏板，使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行。第2顯示區(qū)，應(yīng)顯示怠速工況(idling)。踏加速踏板但不到底，使發(fā)動機(jī)在部分負(fù)荷下運(yùn)行，此時第2顯示區(qū)，應(yīng)顯示部分負(fù)荷工況(partialload)。187180A2E電控系統(tǒng)工作狀態(tài)檢查與調(diào)整3.3空調(diào)控制檢查本電控系統(tǒng)直接控制空調(diào)壓縮機(jī)離合器的結(jié)合與分離控制過程如下：在空調(diào)系統(tǒng)無故障的條件下，一旦按“A/C”空調(diào)開關(guān)，一個空調(diào)申請電壓信號送入ECU中，ECU接到該信號后，馬上提高發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速，ECU控制繼電器勵磁，使壓縮機(jī)離合器吸合。當(dāng)節(jié)流閥全開時，ECU通過空調(diào)繼電器控制壓縮機(jī)離合器分離，使壓縮機(jī)停止工作。

197180A2E電控系統(tǒng)工作狀態(tài)檢查與調(diào)整檢測步驟：發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行進(jìn)入“功能選擇XX”,依次鍵入08003,觀察發(fā)動機(jī)在運(yùn)行狀態(tài)時第2區(qū)的顯示內(nèi)容

在怠速工況空調(diào)未加入的情況下，其四個區(qū)的值應(yīng)如下所示：當(dāng)按下A/C開關(guān)時，VAG顯示屏的第二行應(yīng)馬上有下述變化:第一區(qū)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)上升幾十轉(zhuǎn)。第二區(qū)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力應(yīng)增加100mbar左右。第三區(qū)的內(nèi)容（節(jié)氣門開度）會在原基礎(chǔ)上立刻增加2.0°左右。斷開A/C開關(guān)后，VAG第二行顯示屏上的內(nèi)容又基本恢復(fù)原值，這表示ECU對空調(diào)控制有效。**860/min3604.0°8°V.OT207180A2E電控系統(tǒng)工作狀態(tài)檢查與調(diào)整3.4燃油蒸發(fā)系統(tǒng)的檢查起動發(fā)動機(jī)，怠速運(yùn)行。進(jìn)入“功能選擇XX”,依次鍵入08070,觀察發(fā)動機(jī)在運(yùn)行狀態(tài)時第2區(qū)的顯示內(nèi)容輕踏油門踏板，脫離怠速工況，進(jìn)入部分負(fù)荷工況，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)/分左右，觀察第二顯示區(qū)，若電磁閥開啟度在20%左右，即為正常。20%lambdaXXXXX217180A2E電控系統(tǒng)工作狀態(tài)檢查與調(diào)整4.路試在上述各項檢查調(diào)整結(jié)束后，使整車在各種實(shí)際使用工況下行駛至少6公里，并使發(fā)動機(jī)冷卻液溫度達(dá)到80℃以上，然后返回車間進(jìn)行整車檢查和進(jìn)一步調(diào)整。執(zhí)行“故障檢查與清除”操作，如果有故障則排除故障，清除電控單元內(nèi)存儲的故障代碼。如果故障清除不掉，需依據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行檢查，然后再進(jìn)行“路試”，循環(huán)往復(fù)直至整車沒有故障。22謝謝！一汽技術(shù)中心電控室237180A2E電控系統(tǒng)工作狀態(tài)檢查與調(diào)整ReadmeasuredvalueblockHELEnterdislaygrounumberXXX讀取測量數(shù)據(jù)塊幫助輸入顯示數(shù)據(jù)組號XXXRaiddatatransmissionQ

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