某高速公路江蘇省段投標施工組織設計

目錄一、投標書附表：-------------------------------------------------41.擬為承包本合同工程設立的組織機構圖-----------------------------42.臨時用地計劃表-------------------------------------------------5二．施工組織設計及附表-------------------------------------------61.施工組織設計的文字說明-----------------------------------------61.1工程概述-----------------------------------------------------61.1.1編制依據(jù)--------------------------------------------------61.1.2工程概況--------------------------------------------------71.1.3主要工程數(shù)量----------------------------------------------81.1.4工程地質、氣候與水文條件----------------------------------81.1.5資源分布-------------------------------------------------101.1.6工程特點、重點及解決措施---------------------------------111.2施工總體安排-----------------------------------------------121.2.1設備、人員動員周期---------------------------------------121.2.2設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法-----------------------121.2.3前期施工準備階段的部署-----------------------------------131.2.4施工組織機構的設立及施工隊伍的任務安排-------------------141.2.5階段性目標控制-------------------------------------------151.2.6施工總平面布置-------------------------------------------151.3主要分部分項工程項目的施工方案、施工方法-------------------171.3.1測量工程-------------------------------------------------171.3.2橋梁施工方案與施工方法-----------------------------------241.3.2.1主要施工方法-------------------------------------------241.3.2.2灌注樁施工---------------------------------------------241.3.2.3承臺施工-----------------------------------------------301.3.2.4墩柱施工-----------------------------------------------311.3.2.5蓋梁（臺帽）施工---------------------------------------331.3.2.6后張法預應力箱梁施工-----------------------------------351.3.2.7箱梁安裝施工-------------------------------------------411.3.2.8現(xiàn)澆連續(xù)接頭施工---------------------------------------421.3.2.9現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工---------------------------------------421.3.2.10橋面鋪裝及附屬工程------------------------------------431.3.3.路基工程施工方案與施工方法------------------------------451.3.3.1路基工程施工總體方案-----------------------------------451.3.3.2施工工藝及施工方法-------------------------------------45構造物回填施工-----------------------------------------48清淤換填施工-------------------------------------------491.3.3.5等載預壓-----------------------------------------------49圓管涵施工---------------------------------------------51箱涵施工-----------------------------------------------52涵洞進出口的銜接---------------------------------------52.9二灰土底基層施工---------------------------------------521.3.3.3環(huán)保施工-----------------------------------------------551.4確保工程質量和工期的措施-----------------------------------561.4.1確保工程質量的措施---------------------------------------561.4.2確保工程工期的措施---------------------------------------591.5冬季和雨季的施工安排----------------------------------------611.5.1冬季施工安排---------------------------------------------621.5.2雨季施工-------------------------------------------------631.6質量、安全保證體系-----------------------------------------641.6.1質量保證體系---------------------------------------------641.6.2安全保證體系--------------------------------------------681.7文明生產---------------------------------------------------751.7.1場容場貌-------------------------------------------------751.7.2工地衛(wèi)生-------------------------------------------------761.7.3文明建設------------------------------------------------771.8其他應說明的事項--------------------------------------------782.分項工程進度計劃(斜率圖)-------------------------------------803.工程管理曲線--------------------------------------------------814.施工總平面圖--------------------------------------------------825.主要分項工程施工工藝框圖--------------------------------------835.1路堤施工工藝流程圖------------------------------------------845.2鉆孔灌注樁施工工藝流程圖------------------------------------855.3系梁施工工藝流程圖------------------------------------------865.4墩柱施工工藝流程圖------------------------------------------875.5蓋梁施工工藝流程圖------------------------------------------885.6后張法預應力箱梁預制施工工藝流程圖--------------------------895.7現(xiàn)澆預應力箱梁施工工藝流程圖--------------------------------905.8橋面系施工工藝流程圖----------------------------------------916．分項工程生產率和施工周期表----------------------------------927．施工總體計劃表----------------------------------------------93一、投標書附表：1.擬為承包本合同工程設立的組織機構圖環(huán)保環(huán)保安全部質量技術測量、試驗檢測資料合同管理安全部質量技術測量、試驗檢測資料合同管理預算計劃統(tǒng)計財務后勤宣傳文秘技監(jiān)部材料部計財部辦公室室項目副經理項目總工程師項目經理文明建設路基一隊安全管理路基一隊安全管理路基工區(qū)計劃路基工區(qū)計劃調度工程部調度工程部設備管理設備管理工程材料供應路基二隊工程材料供應路基二隊周轉材料供應周轉材料供應橋梁一隊橋梁工區(qū)橋梁一隊橋梁工區(qū)橋梁二隊橋梁二隊試驗站試驗站測量組測量組料庫料庫說明：2.臨時用地計劃表用途面積（m2）需要時間年月至年月用地位置菜地水田旱地果園樁號左側（m）右側（m）一、臨時用地1、便道30000自2004年11月月至2006年5月2、便橋二、生產及生活臨臨時設施1、臨時住房3000自2004年11月月至2006年5月2、辦公等公用房屋屋3000自2004年11月月至2006年5月3、料庫2000自2004年11月月至2006年5月4、攪拌站及預制廠廠25000自2004年11月月至2006年5月63000租用面積合計二．施工組織設計及附表1.施工組織設計的文字說明1.1工程概述xx高速公路是交通部規(guī)劃的上海到洛陽國家重點公路的重要組成部分，也是江蘇省規(guī)劃建設的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路網中“聯(lián)三”的重要路段。全長89.966公里。本工程為xx到xx段武進區(qū)境內的NC-WJ4標段，起點樁號K81+300，終點樁號K86+008.640，全長4.709公里。路基填土為57萬方，瀝青路面14萬平方，主線特大橋1座，大橋2座，主線涵洞3座，分離式立交7處，通道1座。1.1.1編制依據(jù).1xx至xx高速公路xx至xx段工程施工招標文件。.2xx至xx高速公路xx至xx段NC-WJ4合同工程量清單”。.3江蘇省交通規(guī)劃設計院《xx至太倉高速公路xx至xx段NC-WJ4標段施工圖設計》1.1.1.4交通部頒《公路工程國內招標文件范本》（2003年版）。1.1.1.5交通部頒《公路工程招標管理辦法》。1.1.1.6交通部頒《公路工程技術標準》（JTJ001-97）。1.1.1.7交通部頒《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTJ021-89）。1.1.1.8交通部頒《公路鋼筋砼及預應力砼橋涵設計規(guī)范》（JTJ023-85）。1.1.1.9交通部頒《公路軟土地基路堤設計施工技術規(guī)范》（JTJ019-98）。1.1.1.10交通部頒《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-2000）。1.1.1.11交通部頒《公路工程質量檢驗評定標準》（JTJ071-98）。1.1.1.12交通部頒《公路路基施工技術規(guī)范》（JTJ033-95）。1.1.1.13交通部頒《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051-93）。1.1.1.14交通部頒《公路橋涵施工手冊》。1.1.2工程概況1.1.2.1路基部分路基填方570867方，挖方21309方，涵洞3道（形式為直徑1.5m），通道1道（形式為6.0m*3.5m）。1.1.2.2橋梁工程本工程橋梁工程主要為：武進高新區(qū)高架橋、武宜運河大橋、湖濱大道分離式立交、淹城路分離式立交橋。武進高新區(qū)高架橋起點樁號為K84+229.824，終點為本標段重點K86+008.640。基礎為φ1.2m（橋臺）、φ1.8m（橋墩）鉆孔灌注樁，共244根，橋臺樁長36m，橋墩樁長48.2～69.2m不等。橋墩為單柱式墩（1.4m*2.5m），共116根，橋臺為肋板式橋臺。上部結構為59孔30m裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁，共590榀。⑵武宜運河大橋中心樁號為K81+858?；A為φ1.2m（橋臺）、φ1.5m（橋墩）鉆孔灌注樁，共36根，橋臺樁長35m，橋墩樁長62m。橋墩為雙柱式墩（直徑1.4m），共12根，橋臺為肋板式橋臺。上部結構為4孔30m裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁，共40榀。湖濱大道分離式立交橋中心樁號為K82+441.913?；A為φ1.5m鉆孔灌注樁，共24根，樁長45～65m不等。橋墩為雙柱式墩（1.5m*1.2m），共8根，橋臺為薄壁式橋臺。上部結構為2孔20.1m現(xiàn)澆預應力箱梁，共2跨。淹城分離式立交橋中心樁號為K83+800。橋臺φ1.5m鉆孔灌注樁，共24根。橋墩φ1.2m鉆孔灌注樁，共24根。橋臺為肋板式橋臺。上部結構為5孔20m現(xiàn)澆預應力箱梁。3主要工程數(shù)量xx至xx高速公路NC-WJ4B標結構物工程量統(tǒng)計表1.1.4工程地質、氣候與水文條件1.1.4.1工程地質本工程地貌單元單一，均為太湖堆積平原沖湖積高平原分區(qū)。具體的地址情況描述如下：1層（Q4）表層粘土、亞粘土：灰黃色，可塑，上部為耕植土，局部為填土。3-1層（Q33al）粘土、亞粘土：灰黃色，硬塑，含鐵錳斑點，土質較好。3-2a（Q33mc）亞粘土夾粉砂：灰色，軟塑～流塑，呈層狀，分布穩(wěn)定。3-2（Q33m-mc）層亞砂土、粉砂或亞粘土夾粉砂：灰色，亞砂土夾薄層亞粘土，很濕，稍密；粉砂夾薄層亞粘土，灰色，中密；亞粘土夾亞砂土，軟塑，夾腐殖物，與薄層亞砂土多呈互層狀，土質不均勻。3-3（Q33m）層淤泥質亞粘土、軟亞粘土、軟粘土：灰色，夾粉砂，軟塑～流塑，大含水量，大空隙比，低強度，中高～高壓縮性，多呈透鏡體狀，分布零星。3-4層（Q33al）(亞)粘土:灰色，灰黃色，硬塑，局部可塑，含鐵錳斑點，中等壓縮性，土質較均勻，工程地質較好，分布較穩(wěn)定。3-4a層（Q32al-m）亞粘土:灰色，灰黃色，軟～可塑，中等偏高壓縮性，部分為粘土，可塑，高空隙比。3-4c層（Q32al-m）粉砂、亞砂土夾亞粘土：灰色，中密狀。或為亞粘土夾粉砂，軟塑～流塑狀。3-6層（Q31al）淤泥質亞粘土、軟亞粘土混粉砂：灰色?；尹S色，夾薄層粉砂，流塑～軟塑狀。呈透鏡體，分布零星。4-1層（Q21al）粘土：灰色，灰黃色，硬塑～堅硬狀，局部可塑，中等偏低壓縮性，含鈣質結核，土質較均勻，工程地質性質較好。4-1c層（Q21al）亞砂土、粉砂夾薄層亞粘土或為亞粘土夾薄層粉砂：前者灰色，灰黃色，中密～密實，后者可塑狀。4-1a層（Q33mc）軟亞粘土夾粉砂：灰色，軟塑，部分為可塑，分布零星，呈透鏡體狀夾于4-1層中，厚度較薄。1.1.4.2氣候條件本工程所在區(qū)域屬亞熱帶季風氣候區(qū)，溫暖濕潤，四季分明，光照充足，雨量充沛。春季多雨，夏季濕熱，秋多臺風，冬季寒冷，年平均氣溫15.3℃，。年平均降水量1063.5mm，年平均無霜期288天。1.1.4.3水文條件本合同段地處長江流域，表水分布較廣，附近有太湖水域，與長江、太湖水域有直接或間接聯(lián)系。水流、水量主要受大氣降水影響，一般雨季、洪水期水量較大。地下水較豐富。地表水及地下水的水質對混凝土無腐蝕性。1.1.5資源分布1.1.5.1筑路材料來源路基主要填料為K80+100路線左側的取土坑（供應NC-WJ4標段）；橋梁用碎石主要來源于附近的芙蓉鎮(zhèn)、金壇、溧陽、句容、丹徒、江陰等地；砂來源于安徽郎溪、蕪湖等地；水泥來源于本地、鎮(zhèn)江、xx、長興等地；五大材鋼材、木材采用xx、上海或xx購買；汽油、柴油等在當?shù)刂苯淤徺I。所有的材料購買后用水運到臨時或附近有卸或能力的碼頭，裝車有利用附近湖濱大道再經便道到達堆存區(qū)或各施工點。1.1.5.2水電條件本標段附近河網密布，主要為武宜運河，水質良好，可滿足施工要求。地下水豐富，水位穩(wěn)定在+1.8～2.0m。沿線電力供應情況較好，有xx熱電廠、戚墅堰電廠等大型發(fā)電廠，工程用電可與當?shù)赜秒姴块T協(xié)商解決，同時考慮到用電高峰時間用電難度，本標段準備設置120KW、250KW發(fā)電機組各一臺。1.1.5.3交通條件外部交通主要為滬寧高速、國道、340省道、湖濱大道及地方城市道路，施工場內交通較為便利，路面為水泥路面，寬度能滿足施工要求，路況較好，進場較容易。工地附近水網密布，水運條件良好，有武宜運河直接到達本標段施工臨時碼頭，再經施工便道到達各施工點。1.1.6工程特點、重點及解決措施通過仔細閱讀招標文件，深刻領會設計意圖，經過對施工現(xiàn)場的詳細踏勘，并結合經驗分析，我們認為該工程的工程特點和重點是：①本工程的主要工程為武進新區(qū)高架橋、武宜運河大橋、湖濱大道分離式立交、淹城路分離式立交及路基土方，控制以上工程的質量、工期是本工程的重點。②本工程箱梁預制構件數(shù)量較多，本工程預制場的布置、預制構件的安裝都有一定的難度。擬采用的措施：①做好前期的準備工作，及時建設武宜運河的臨時碼頭，充分利用附近的道路，對不能滿足要求的施工道路作適當處拓寬加固處理。抓緊時間做好三改工程、路基清表及施工便道的修筑工作，盡快形成作業(yè)面。②做好現(xiàn)場的施工總平面布置，優(yōu)化施工工藝，選用合適的機械設備，特別是鉆孔樁、箱梁預制安裝，周密安排各工序的施工順序。③合理安排預制廠平面布置，選用安全、可靠的安裝工藝。④根據(jù)整個工程的工程量，合理分劃工作段，做到分工明確、責任到人。1.2施工總體安排1.2.1設備、人人員動員周期期一旦我方中標，我我們將把此項項工程列為我我企業(yè)施工生生產管理的重重點，認真履履行投標書中中所作承諾，立立即調集我方方一批有資質質、有專業(yè)技技術水平、有有組織管理能能力、善于指指揮且主持過過類似工程項項目的人員組組建一支精干干高效的施工工管理班子進進駐現(xiàn)場，同同時立即調集集我企業(yè)自有有的、性能狀狀態(tài)良好的施施工機具進駐駐現(xiàn)場，立即即組織人員進進場修建臨時時道路、便橋橋，搭設生產產、生活等施施工營地。同時,我們承諾我我企業(yè)參加本本工程施工的的人員和機具具設備的動員員周期為7天，并承諾諾我們將以滿滿足業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求為原則則，迅速進場場進行施工便便道及便橋的的施工并積極極為鉆孔灌注注樁開工創(chuàng)造造條件。1.2.2設備備、人員、材材料運到施工工現(xiàn)場的方法法我方一旦中標，在在接到中標通通知書后，將將在一周內完完成項目經理理部班子組建建工作，并由由項目經理帶帶隊，盡快進進入現(xiàn)場，落落實生產、生生活等各項準準備工作，在在10天內先期工工程所需人員員、機械設備備、材料進入入施工現(xiàn)場，并并在最短時間間內完成施工工組織設計報報審、工程材材料報驗、施施工方案審批批、施工測量量布置及其他他各項開工準準備工作，形形成全面開工工條件。人員進場均通過京京滬高速、滬滬寧高速、湖湖濱大道及地地方道路到達達施工現(xiàn)場；；在施工便道道修筑好后，材材料、機械設設備通過陸路路進入施工現(xiàn)現(xiàn)場。前期施工所需的周周轉材料、機機具設備及水水泥、砂、石石等材料，將將自我方直接接在當?shù)刭徺I買以此來大大大加快進場速速度，縮短施施工準備周期期。施工期間所用的水水泥、砂、石石、鋼材、木木材及鋼管、型型鋼、貝雷架架等施工用材材，將由水運運到臨時碼頭頭再用汽車經經施工便道運運至施工現(xiàn)場場。1.2.3前期施施工準備階段段的部署做好前期施工準備備工作，是保保證工程按期期開工與施工工期間能有條條不紊、有節(jié)節(jié)奏地組織施施工的必要條條件之一，必必須認真對待待。根據(jù)本次招標文件件對本工程施施工工期、安安全、質量、文文明等各方面面的要求，在在認真研讀和和深刻領會設設計意圖，以以及在經對施施工現(xiàn)場進行行詳實調查的的基礎上，結結合我企業(yè)在在其他類似工工程項目中的的施工經驗，并并綜合我方管管理、技術、資資金機械設備備所構成的施施工能力，在在本工程的施施工總體部署署上，我們將將本著“信守合同、服服務業(yè)主，科科學組織、優(yōu)優(yōu)化配置，總總體安排、階階段控制，安安全、優(yōu)質、文文明、高效”的原則，立立足于“專業(yè)化、機機械化、標準準化”，確保做到到方案科學可可行，重點工工序、特殊部部位施工突出出，工期、工工序安排科學學。在進行大面積施工工之前，先進進行改河、改改路、改渠三三改工程的施施工，維護當當?shù)剜l(xiāng)村道路路的正常交通通，保證水系系的暢通，保保證施工時不不影響當?shù)氐牡纳罴吧a產工作。主要工作內容如下下：項目經理部項目經理部管理資源合同施工技術施工現(xiàn)場管理資源合同施工技術施工現(xiàn)場總體策劃提出資源計劃與業(yè)主簽定合同組織施工圖審圖深入踏勘現(xiàn)場總體策劃提出資源計劃與業(yè)主簽定合同組織施工圖審圖深入踏勘現(xiàn)場施工管理人員到位收集了解資源行情辦理各項施工手續(xù)設計交底了解施工環(huán)境施工管理人員到位收集了解資源行情辦理各項施工手續(xù)設計交底了解施工環(huán)境深化施工組織設計與質量計劃報請監(jiān)理審批明確崗位職責組織物資采購現(xiàn)場測量深化施工組織設計與質量計劃報請監(jiān)理審批明確崗位職責組織物資采購現(xiàn)場測量編制開工報告，完成報批手續(xù)編制開工報告，完成報批手續(xù)建立管理制度組織人員、設備進場實施四通一平建立管理制度組織人員、設備進場實施四通一平組織人員學習組織人員學習進行技術交底搭建生產、生活設施進行技術交底搭建生產、生活設施組織模板加工組織模板加工施工測量控制網移交與控制網布設施工測量控制網移交與控制網布設提供資金保證提供資金保證項目開工項目開工1.2.4施工組組織機構的設設立及施工隊隊伍的任務安安排施工組織機構的設設立為了確保保安全、優(yōu)質質、文明、高高效地完成工工程的各項施施工任務，根根據(jù)本工程的的施工任務和和工程特點，我我企業(yè)將本著著“精干、專業(yè)業(yè)、高效”的原則，選選派一批有資資質、有專業(yè)業(yè)技術水平、有有組織管理能能力、善于指指揮且主持過過大型工程項項目的人員，組組建精干、高高效的施工管管理班子，按按項目法組織織施工，來承承擔整個工程程的過程控制制施工。①施工組織機構的設設置見“擬為承包本本工程設立的的組織機構圖圖”。②施工隊伍的劃分劃分原則：工程量量大致相當、方方便施工組織織及工期的安安排。根據(jù)全全線結構物、工工程量的分布布情況，擬將將本工程分為為二個工區(qū)三三個作業(yè)隊。兩兩個工區(qū)分別別為橋梁工區(qū)區(qū)與路基工區(qū)區(qū)，橋梁工區(qū)區(qū)設兩個作業(yè)業(yè)隊，路基工工區(qū)設置一個個作業(yè)隊，三三個作業(yè)隊分分工如下：a、橋梁一隊：主要要負責武進新新區(qū)高架橋b、橋梁二隊：主要要負責武宜運運河大橋、湖湖濱分離立交交、淹城分離離式立交。c、路基施工隊：主主要負責全線線的路基土方方、涵洞通道道、路基防護護、排水及三三改等工程。1.2.5階段性性目標控制①施工準備及臨時工工程：從2004年11月10日～2004年11月30日完成。②橋梁下部結構：從從2004年12月1日～2005年9月30日完成。③橋梁主體結構：從從2005年3月1日～2006年3月30日完成。④路基：從20044年11月10日～2005年8月30日完成。1.2.6施工總總平面布置①施工便道前期進場道路可利利用湖濱大道道及地方城市市道路。根據(jù)據(jù)現(xiàn)場的考察察情況看，進進場道路路況況較好，混凝凝土路面，寬寬度基本能滿滿足要求，進進場較為便利利。進場后，沿沿主線的右側側修筑施工便便道，設置在在紅線范圍外外，結構采用用路基用灰土土填筑，寬7米，厚度50cm，路面采用15cm的泥結碎石石，寬6m。支線便道道結構采用路路基用灰土填填筑，寬5米，厚度50cm，路面采用15cm的泥結碎石石，寬4.5m。在地勢低低洼的地方或或地方水系埋埋設過水管涵涵。武宜運河河處設置一鋼鋼便橋使全線線施工便道貫貫通。②施工生活用水用電電本標段施工用水可可從武宜運河河中汲取，不不足部分及沿沿線小型結構構物施工用水水可采用挖井井抽取地下水水。沿線電力供應豐富富，當?shù)氐碾婋娏Σ块T協(xié)調調好用電事宜宜，在K82+1150攪拌站與K85+0000右側各設置置一個500KW變壓器。同時考慮到突發(fā)事事件等因素，配備120KW及250KW發(fā)電機組。沿線小型結構物施工時配備75KW發(fā)電機自發(fā)電。③大臨設施大臨設施主要為施施工生活營地地、板梁預制制場地等。生生活營地內主主要為辦公生生活區(qū)、業(yè)主主代表及監(jiān)理理辦公用房、食食堂、衛(wèi)浴、廁廁所、停車場場、消防設施施等。生活營營地嚴格按照照有關安全文文明施工的要要求進行布置置。預制場主主要為鋼筋加加工區(qū)、模板板加工區(qū)、攪攪拌站、預制制及堆存區(qū)、縱縱移軌道等。臨時設施營地布置置項目經理部兼橋梁梁工區(qū)營地：：設置在K85右側側（位置見施施工總平面圖圖），橋梁工工區(qū)的主要工工作內容為四四座橋梁。路基工區(qū)營地：設置在湖濱大道與與主線交叉處處主線右側，的的主要工作為為路基工程、分分離立交以及及小型結構物物。c、箱梁預制廠：本工程箱梁的工程程量：30m箱梁630榀。其中武武進高新區(qū)高高架橋590榀，武宜運運河大橋40榀。兩座橋橋分開集中預預制。武宜運運河大橋的箱箱梁準備在東東橋頭路基頂頂上預制，設設置10個底胎模模。武進高新新區(qū)高架橋預預制場設置在在K85右側，設置置底胎模26個。D、攪拌站本工程準備設置兩兩個攪拌站，分分別為K82+1150與K85+0000，攪拌站內內設置2*1.0立方的攪拌拌機。K82+1150攪拌站主要要供應武宜運運河大橋、湖湖濱大道分離離立交以及淹淹城分離立交交。K85+0000處攪拌站主主要供應武進進高新區(qū)高架架橋。在操作作過程中兩個個攪拌站互為為備用。1.3主要分部分分項工程項目目的施工方案案、施工方法法1.3.1測量量工程1.原始測量控控制網點的復復測①原始平面控制網點點的復測按業(yè)主或監(jiān)理提供供的原始平面面控制網點的的等級及相應應的測量規(guī)范范的要求，用用LeicaaTC9005L全站儀儀(2mm+22ppm、2")，按原原始平面控制制網點的網形形對原始平面面控制網點進進行復測，并并按測量規(guī)范范的要求進行行嚴密平差。將將復測成果報報業(yè)主或監(jiān)理理。如復測后后發(fā)現(xiàn)原始平平面控制網點點發(fā)生位移或或原始平面控控制網點的實實際精度達不不到相應的測測量規(guī)范要求求，應立即將將測量記錄、計計算方法及計計算成果報業(yè)業(yè)主或監(jiān)理，待待業(yè)主或監(jiān)理理重新提供原原始平面控制制網點，按上上述方法進行行復測，直至至原始平面控控制網點的精精度滿足其相相應的測量規(guī)規(guī)范要求。②原始高程控制網點點的復測按業(yè)主或監(jiān)理提供供的原始高程程控制網點的的等級及相應應的測量規(guī)范范的要求，用用LeicaaNA2水水準儀，按原原始高程控制制網點的網形形對原始高程程控制網點進進行復測，并并按測量規(guī)范范的要求進行行嚴密平差。將將復測成果報報業(yè)主或監(jiān)理理。如復測后后發(fā)現(xiàn)原始高高程控制網點點發(fā)生沉降或或原始高程控控制網點的實實際精度達不不到相應的測測量規(guī)范要求求，應立即將將測量記錄、計計算方法及計計算成果報業(yè)業(yè)主或監(jiān)理，待待業(yè)主或監(jiān)理理重新提供原原始高程控制制網點，按上上述方法進行行復測，直至至原始高程控控制網點的精精度滿足其相相應的測量規(guī)規(guī)范要求。1.首級控制網網點的布設①首級平面控制網點點的布設根據(jù)施工現(xiàn)場的具具體地形及施施工便道的布布置情況，按按一級導線的的測量規(guī)范要要求在擬建的的道路的左側側或右側500～100m、間間隔平均距離離為500m埋設首級平平面控制網點點。埋設方法法：用砼埋設設預先在頂部部加工好“十”字絲的?255螺紋鋼筋。埋埋設好1～2周后，首級級平面控制網網點基本穩(wěn)定定，開始用LLeicaTC9055L全站儀按按一級導線的的測量規(guī)范要要求進行首級級平面控制網網點的觀測，認認真作好記錄錄。對首級平平面控制網點點觀測成果進進行嚴密平差差，并編制首首級平面控制制網點觀測成成果表。將首首級平面控制制網點觀測記記錄、平差計計算表和成果果表報業(yè)主或或監(jiān)理，待業(yè)業(yè)主或監(jiān)理驗驗收合格后方方可使用。首級高程控制網點點的布設利用布設的首級平平面控制網點點作為首級高高程控制網點點，用LeiicaNAA2水準儀按按四等水準測測量規(guī)范的要要求對首級高高程控制網點點進行觀測，認認真作好記錄錄。對首級高高程控制網點點觀測成果進進行嚴密平差差，并編制首首級高程控制制網點觀測成成果表。將首首級高程控制制網點觀測記記錄、平差計計算表和成果果表報業(yè)主或或監(jiān)理，待業(yè)業(yè)主或監(jiān)理驗驗收合格后方方可使用。1.3.1.3加密控制網網點的布設①加密平面控制網點點的布設首級平面控制網點點的布設平均均間距為5000m，在施施工交叉作業(yè)業(yè)過程中可能能導致測量視視線受阻，以以及在下霧天天氣和夏天的的陽光下視線線不清或晃動動等因素影響響施工精度，需需對首級平面面控制網點進進行加密，即即加密平面控控制網點的布布設。另外，為為了保證工程程的重要結構構如橋梁等的的測量精度，也也需進行加密密平面控制網網點的布設。根根據(jù)施工現(xiàn)場場的具體地形形及施工便道道的布置情況況，在擬建的的道路的左側側或右側500～100m、間間隔平均距離離為150mm埋設加密密平面控制網網點。埋設方方法與首級平平面控制網點點的埋設方法法一樣。加密平面控制網點點的觀測方法法、平差計算算方法及編制制加密平面控控制網點觀測測成果表與首首級平面控制制網點的相同同。同樣要將將加密平面控控制網點的觀觀測記錄、平平差計算表和和成果表報業(yè)業(yè)主或監(jiān)理。待待業(yè)主或監(jiān)理理驗收合格后后方可使用。加密高程控制網點點的布設為了提高施工中測測量的進度和和精度，同樣樣要對首級高高程控制網點點進行加密，即即加密高程控控制網點的布布設。利用布布設的加密平平面控制網點點作為加密高高程控制網點點，用LeiicaNAA2水準儀按按四等水準測測量規(guī)范的要要求對加密高高程控制網點點進行觀測，認認真作好記錄錄。對加密高高程控制網點點觀測成果進進行嚴密平差差，并編制加加密高程控制制網點觀測成成果表。將加加密高程控制制網點觀測記記錄、平差計計算表和成果果表報業(yè)主或或監(jiān)理，待業(yè)業(yè)主或監(jiān)理驗驗收合格后方方可使用。1.碎部控制測測量①中樁的復核計算根據(jù)設計施工圖提提供的道路路路線的線形要要素，利用我我單位自行編編制的、通過過許多公路工工程檢驗的公公路計算軟件件對施工圖紙紙?zhí)峁┑穆肪€線中樁的坐標標進行校核，如如發(fā)現(xiàn)施工圖圖紙?zhí)峁┑穆仿肪€中樁的坐坐標有問題，及及時向業(yè)主或或監(jiān)理反映，直直至施工圖紙紙?zhí)峁┑穆肪€線中樁的坐標標準確無誤為為止。②灌注樁位的復核計計算根據(jù)設計施工圖提提供的路線的的線形要素、結結構平面布置置圖及結構圖圖，利用我單單位自行編制制的、通過許許多公路工程程檢驗的公路路計算軟件對對施工圖紙?zhí)崽峁┑墓嘧稑兜淖鴺诉M行行校核。③恢復中樁由于原路線中樁是是設計部門在在勘察設計時時測設的，時時間相隔較長長，有些中樁樁已發(fā)生位移移，還有些被被破壞。利用用LeicaaTC9005L全站儀儀，采用極坐坐標法，按已已校核無誤的的施工圖紙?zhí)崽峁┑穆肪€中中樁的坐標進進行路線中樁樁的恢復。并并報業(yè)主或監(jiān)監(jiān)理，待業(yè)主主或監(jiān)理驗收收合格后方可可使用。原地面線的復測由于設計施工圖紙紙上提供的橫橫斷面圖是設設計部門在勘勘察設計時測測設的，時間間相隔較長，有有部分發(fā)生沉沉降，還有部部分地形、地地貌已發(fā)生變變化。利用LLeicaNA2水準準儀和LeiicaTCC905L全全站儀，采用用極坐標法，按按施工圖紙?zhí)崽峁┫鄳臋M橫斷面位置進進行復測，繪繪制橫斷面圖圖。并報業(yè)主主或監(jiān)理，待待業(yè)主或監(jiān)理理驗收合格后后方可使用。以以便精確地計計算路基的土土方量。清淤方量的測量按施工規(guī)范和設計計的要求，對對河、塘，利利用LeiccaNA22水準儀和LeeicaTTC905LL全站儀，采采用極坐標法法，進行橫斷斷面測量，繪繪制橫斷面圖圖。并報業(yè)主主或監(jiān)理，待待業(yè)主或監(jiān)理理驗收合格后后方可開始清清淤。清淤結結束后，用同同樣的方法進進行橫斷面測測量，繪制橫橫斷面圖。并并報業(yè)主或監(jiān)監(jiān)理，待業(yè)主主或監(jiān)理驗收收合格后方可可開始下一道道工序的施工工。便道的放樣為確保施工便道不不侵入路基或或橋梁而影響響路基或橋梁梁施工，且方方便施工，根根據(jù)項目部確確定的便道位位置，利用LLeicaTC9055L全站儀，采采用極坐標法法，對便道的的平面位置進進行放樣；利利用LeiccaNA22水準儀對便便道的高程進進行控制。灌注樁位的放樣利用LeicaTC9055L全站儀架架設在附近的的控制網點上上，采用極坐坐標法，按已已校核無誤的的施工圖紙?zhí)崽峁┑墓嘧稑兜淖鴺诉M行行放樣。再利利用LeiccaTC9905L全站站儀架設在附附近另一個控控制網點上，采采用極坐標法法，進行校核核，以確保灌灌注樁位的準準確。利用LLeicaNA2水準準儀對灌注樁樁的頂標高進進行控制。且且報業(yè)主或監(jiān)監(jiān)理，待業(yè)主主或監(jiān)理驗收收合格后方可可開始施工。承臺、墩柱的放樣樣承臺放樣：利用LLeicaTC9055L全站儀架架設在附近的的控制網點上上，采用極坐坐標法，按施施工圖紙的要要求在承臺底底板（模）對對承臺角點進進行放樣。再再利用LeiicaTCC905L全全站儀架設在在附近另一個個控制網點上上，采用極坐坐標法，進行行校核，以確確保承臺平面面位置的準確確。利用LeeicaNNA2水準儀儀對承臺的底底標高進行控控制。且報業(yè)業(yè)主或監(jiān)理，待待業(yè)主或監(jiān)理理驗收合格后后方可開始下下一道工序的的施工。立模模結束后，用用同樣的方法法對承臺的頂頂面的角點位位置和標高進進行校核。確確保承臺的平平面位置和高高程均滿足設設計和規(guī)范的的要求。墩柱放樣：利用LLeicaTC9055L全站儀架架設在附近的的控制網點上上，采用極坐坐標法，按施施工圖紙的要要求在承臺頂頂面對墩柱平平面位置進行行放樣。再利利用LeiccaTC9905L全站站儀架設在附附近另一個控控制網點上，采采用極坐標法法，進行校核核，以確保墩墩柱平面位置置的準確。且且報業(yè)主或監(jiān)監(jiān)理，待業(yè)主主或監(jiān)理驗收收合格后方可可開始下一道道工序的施工工。立模結束束后，用兩臺臺T2經緯儀在在相互垂直方方向控制墩柱柱模板的垂直直度，用與墩墩柱底面平面面位置放樣相相同的方法對對墩柱的頂面面位置進行校校核。利用LLeicaNA2水準準儀，采用倒倒垂鋼卷尺法法，控制墩柱柱頂面標高。同同時利用LeeicaTTC905LL全站儀，采采用三角高程程法，進行校校核。確保墩墩柱的平面位位置和高程均均滿足設計和和規(guī)范的要求求。路基的控制測量利用我單位自行編編制的、通過過許多公路工工程檢驗的公公路計算軟件件，根據(jù)設計計施工圖提供供的道路路線線的平曲線要要素、豎曲線線要素、橫斷斷面及加寬、超超高值，計算算出相應里程程、相應層面面的路基邊的的位置坐標及及高程值。利利用LeiccaTC9905L全站站儀架設在附附近的控制網網點上，采用用極坐標法，進進行各層路基基邊線放樣。再再利用LeiicaTCC905L全全站儀架設在在附近另一個個控制網點上上，采用極坐坐標法，進行行校核，以確確保路基平面面位置的準確確。利用LeeicaNNA2水準儀儀對路基的標標高進行控制制。且報業(yè)主主或監(jiān)理，待待業(yè)主或監(jiān)理理驗收合格后后方可開始下下一道工序的的施工。預制箱梁安裝的控控制測量利用LeicaTC9055L全站儀架架設在附近的的控制網點上上，采用極坐坐標法，按施施工圖紙的要要求在墩、臺臺帽頂面對各各梁的安裝線線進行放樣。再再利用LeiicaTCC905L全全站儀架設在在附近另一個個控制網點上上，采用極坐坐標法，進行行校核，以確確保各梁安裝裝平面位置的的準確。利用用LeicaaNA2水水準儀，采用用倒垂鋼卷尺尺法，控制安安裝梁的底面面標高。同時時利用LeiicaTCC905L全全站儀，采用用三角高程法法，進行校核核。且報業(yè)主主或監(jiān)理，待待業(yè)主或監(jiān)理理驗收合格后后方可開始下下一道工序的的施工。1.位移沉降觀觀測①控制網點的位移沉沉降觀測由于控制網點距離離施工現(xiàn)場較較近，為了確確保施工測量量的精度，按按設計和規(guī)范范的要求，定定期對原始控控制網點、首首級控制網點點、加密控制制網點作位移移沉降觀測，觀觀測方法分別別與原始控制制網點、首級級控制網點、加加密控制網點點的觀測方法法相同，平差差計算方法也也與原始控制制網點、首級級控制網點、加加密控制網點點的平差計算算方法相同。編編制控制網點點的復測成果果表，報業(yè)主主或監(jiān)理。重要構筑物的位移移沉降觀測利用LeicaTC9055L全站儀和和LeicaaNA2水水準儀，按設設計要求，對對重要的構筑筑物定期作位位移沉降觀測測。觀測方法法和計算方法法與控制網點點的位移沉降降觀測的方法法相同。編制制控制網點的的復測成果表表，報業(yè)主或或監(jiān)理。對易發(fā)生沉降位移移的工程部位位的觀測在易發(fā)生沉降位移移的工程部位位，如橋臺回回填的路基，布布設位移沉降降觀測點。布布設方法：順順路基方向離離路基1m和3.5m布設設兩排位移沉沉降觀測點，位位移沉降觀測測點順路基方方向間隔100m。觀測方方法和計算方方法與控制網網點的位移沉沉降觀測的方方法相同。編編制控制網點點的復測成果果表，報業(yè)主主或監(jiān)理。1.3.1.6測量注意事事項①在施工過程中，要要對使用的測測量儀器進行行定期檢查，保保證所有使用用的測量儀器器處于良好狀狀態(tài)，并填寫寫檢查證書報報監(jiān)理工程師師核查。儀器的主要檢查項項目如下：（1）水準儀的i角校校正。（2）經緯儀、全站儀儀三軸關系的的檢測校正。（3）鋼尺的校定。②在施工過程中，墩墩、臺柱及空空心板、箱梁梁安裝平面位位置放樣應盡盡量在視線比比較穩(wěn)定的天天氣下進行（如如每日上午10時前和下午3時以后），測測設墩柱各點點時均應采用用正倒鏡法進進行放樣，再再取中值，以以消除2C誤差及橫軸軸誤差的影響響。1.3.2橋梁施施工方案與施施工方法本工程共有四座橋橋梁，分別為為武宜運河大大橋、湖濱大大道分離式立立交橋、淹城城路分離式立立交橋與武進進高新區(qū)高架架橋。各橋的的具體形式為為：武宜運河河大橋：基礎礎為鉆孔灌注注樁基礎，下下部結構為柱柱式，橋臺為為肋板式，上上部結構為30米裝配式部部分預應力混混凝土連續(xù)箱箱梁。湖濱大大道分離式立立交橋：基礎礎為鉆孔灌注注樁基礎，下下部結構為柱柱式，橋臺為為薄壁式，上上部結構為20.1米現(xiàn)澆預應應力混凝土連連續(xù)箱梁。淹淹城路分離式式立交橋：基基礎為鉆孔灌灌注樁基礎，下下部結構為柱柱式，橋臺為為肋板式，上上部結構為20米現(xiàn)澆預應應力混凝土連連續(xù)箱梁。武武進高新區(qū)高高架橋：基礎礎為鉆孔灌注注樁基礎，下下部結構為柱柱式，橋臺為為肋板式，上上部結構為30米裝配式部部分預應力混混凝土連續(xù)箱箱梁。本工程橋梁鉆孔樁樁共406根，樁徑分分別為1.8m、1.5m及1.2m；墩柱、肋肋板190根；30m預制箱梁630榀；現(xiàn)澆預預應力箱梁14跨。1.3.2.1主要施工方方法①由于本工程地質較較好，施工較較容易，宜采采用正循環(huán)成成孔，。為了了抓住有利的的季節(jié)進行施施工，擬配備備40臺GPS-115或GPS-220鉆機，盡早早完成鉆孔樁樁施工。混凝凝土罐車運輸輸?shù)浆F(xiàn)場，泵泵車泵入料斗斗澆注。②下部結構施工根據(jù)據(jù)鉆孔樁施工工進度流水作作業(yè)，模板采采用鋼模。所所有橋梁采用用混凝土罐車車運輸，泵車車澆注。箱梁的預制廠設置置在K85右側，先進進行地基處理理及場地硬化化，然后布置置預制場及攪攪拌系統(tǒng)。武武進新區(qū)高架架采用架橋機機安裝，武宜宜運河大橋采采用雙導梁（貝貝雷片拼裝）安安裝。分離立交現(xiàn)澆梁直直接搭設支架架現(xiàn)澆，混凝凝土罐車運輸輸?shù)浆F(xiàn)場由泵泵車入模。1.3.2.2灌灌注樁施工根據(jù)設計提供的地地質資料，區(qū)區(qū)域地質基本本以粘土、亞亞粘土為主，局局部存有粉砂砂層，且基本本無水上施工工。我們擬選選用GPS-115、GPS-220型正循環(huán)回回旋鉆機鉆進進成孔，直升升導管法灌注注水下砼，計計劃投入35臺鉆機，考考慮部分采用用旋挖式鉆機機加快施工。①工藝流程施工準備→測放樁樁位→埋設護筒→鉆機就位調調試→鉆進成孔、鋼鋼筋籠綁扎→一次清孔→驗孔→下鋼筋籠、導導管→二次清孔及及驗收→澆筑水下混混凝土→鉆機移位。②施工準備一般陸地用推土機機推平，人工工整修并碾壓壓密壓。陸地地淺塘、淤泥泥溝處清淤后后回填粘土并并碾壓密實，樁樁位的測放按按照測量工程程要求進行。③護筒的制作與埋設設鋼護筒采用A3鋼鋼板卷制而成成，外徑比灌灌注樁樁徑大大20～30cm，厚度6mm，下口埋深2m左右，頂端端高出地面0.5m。鋼護筒周周圍用粘性土土填筑夯實④鉆進成孔與清孔本工程采用原土進進行造漿護壁壁，終孔后采采用泥漿置換換法清孔工藝藝，并在樁孔孔附近不影響響結構與便道道使用的地方方設置泥漿池池，泥漿車定定期清運。鉆鉆機就位時，水水準儀測量鉆鉆機底盤頂面面四角的高程程，采用千斤斤頂對鉆機進進行調平，并并固定好鉆機機。啟動鉆機機，使泥漿開開始循環(huán)，觀觀察鉆桿、排排漿管路、水水龍頭等是否否漏漿現(xiàn)象，持持續(xù)5分鐘左右無無故障，泥漿漿輸進鉆孔中中一定數(shù)量后后，即泥漿循循環(huán)正常后開開始鉆進。即即可開始鉆進進。在鉆頭離護筒底口口上1m左右時，采采取低轉速、低低鉆壓、低進進尺鉆進。鉆鉆頭至護筒底底口時，保持持低轉速，暫暫停進尺，防防止反穿孔，適適當時間后，繼繼續(xù)低進尺，離離開護筒底口口1m后正常鉆進進。鉆進時，嚴格觀察察孔內泥漿水水頭及出漿口口泥漿有無異異常變化，防防止塌孔。若若有異常變化化首先提高孔孔內泥漿水頭頭，降低鉆進進速度，降低低轉速，加大大泥漿比重。若若有卡鉆、埋埋鉆現(xiàn)象立即即提起鉆頭，提提高水頭，研研究后再鉆進進。進入砂層鉆進時嚴嚴格控制進尺尺，增加泥漿漿的護壁作用用。采用小鉆鉆壓、低檔慢慢速，同時調調整泥漿性能能指標，增大大泥漿的粘度度、比重，另另外在現(xiàn)場準準備一定量的的粘土備用。終孔前1-2小時時，開始調整整泥漿指標，終終孔后，提起起鉆頭30—50cm，采用泥漿漿置換法進行行第一次清孔孔，時間不得得小于30分鐘，并隨隨時測定進出出漿口的泥漿漿指標，達到到標準后，拆拆除鉆桿、鉆鉆具。成孔后采用檢孔器器檢孔。檢孔孔器用鋼筋籠籠做成，其外外徑等于設計計孔徑，長度度等于孔徑的的4～6倍。不可用用加重壓、沖沖擊或強插檢檢孔器等方法法檢孔。當鉆鉆孔器不能沉沉到原來的鉆鉆深，或大繩繩（拉緊）的的位置偏移護護筒中心時，應應考慮可能發(fā)發(fā)生彎孔、斜斜孔縮孔等情情況，需探明明后予以糾正正。第二次清孔在鋼筋筋籠下孔以后后進行，主要要目的是保證證孔底沉渣不大于設設計規(guī)定，并并在第二次清清孔后25分鐘內及時時注入第一斗斗混凝土，否則，需要要重新測量沉沉渣或清孔。鉆孔時應認真填寫寫好鉆進記錄錄，并對各地地層地質情況況做詳細記錄錄，同時與設設計所提供的的鉆孔資料進進行對照，如如有較大差異異，應及時通通知監(jiān)理及設設計部門。當當鉆至樁底設設計標高后，應應及時報驗。⑤鋼筋籠的制作和安安放鉆孔樁鋼筋籠制作作前，鋼筋選選用具有質量量保證書，并并通過質量復復檢合格的鋼鋼筋，由專職職鋼筋工和持持證電焊工上上崗制作，并并對鋼筋搭焊焊質量抽樣送送檢。鋼筋籠在預制模中中點焊成型，做做到成型主筋筋直，誤差小小，箍筋圓，直直觀效果好。鋼筋籠的制作偏差差范圍控制如如下：主筋間距：±200mm箍筋間距：+0~-220mm鋼籠長度：±100mm鋼籠直徑：±10mmm焊接長度：≥10d鋼筋籠采用分段制制作，根據(jù)鋼鋼筋定尺長度度每節(jié)籠長9m左右，先制作作好定位箍，然然后在在鋼筋筋籠架上穿入入豎向主鋼筋筋，主筋要求求分布均勻，與與定位箍點焊焊，在主筋上上用粉筆劃出出螺旋箍筋的的位置，然后后繞上螺旋筋筋，電焊固定定。成型的鋼筋籠平臥臥堆放在平整整干凈的地面面上，堆放層層數(shù)以2層為限；鋼筋籠籠在起吊、運輸輸和安裝時應應采取措施防防止變形，起起吊點宜設在在加強箍筋部部位。為了使使鋼筋籠主筋筋有一定的保保護層，在鋼鋼筋籠上設置置保護層定位位撐筋，按施施工圖要求布布置，與鋼筋筋籠主筋焊接接。鋼筋籠安裝采用吊吊車吊籠安放的方法，鋼鋼筋籠進孔時時，對準孔位位徐徐輕放，避避免碰撞孔壁壁，下籠中若若遇阻礙不得得強行下放，必須查明原因處理后，再繼續(xù)下籠。每節(jié)鋼筋籠一個截面的電焊接頭互相錯開，數(shù)量不大于50%，兩截面相距1m左右，焊接時上、下節(jié)鋼筋籠均要保持垂直，鋼筋的焊接長度要滿足規(guī)范要求的10d以上，焊接時要求對稱施焊，焊縫長度和飽滿度，均要滿足規(guī)范要求。鋼筋籠安裝深度與設計相比，其允許偏差±50mm；鋼筋籠位置經確認后，將鋼筋籠用吊筋固定在護筒上方的工字鋼上，以使鋼筋籠定位。⑥水下砼澆灌a.砼選用清潔、堅硬硬、勻質、有有連續(xù)級配的的集料，效率率高、均質性性好的強制式式攪拌機攪拌拌。b.砼由攪拌站集中制制備，砼初凝凝時間不小于于5個小時，用用罐車輸送至至施工現(xiàn)場，用用泵車輸送至至灌注樁井口口。c.混凝土灌注采用直直升導管法，導管直徑250mm、壁厚3.5mm、長2.5m的無縫鋼管，導管吊放入孔，將橡膠圈安放固定，嚴密，確保密封良好，導管在孔內的位置保持居中，防止導管跑管，撞壞鋼筋籠，并損壞導管。導管底部距孔底高度為25-40cm，采用帶快速接頭的導管。d.在導管頂口安放好好隔水球。并并在料斗的下下料口用鐵板板隔開，用鋼鋼絲繩引至料料斗外，在初初灌時拉出鐵鐵板。e.為保證混凝土初灌灌量，特制作作一個圓柱形形料斗。另外外，為防止因因料斗自重及及料斗內混凝凝土重量而產產生的壓力破破壞孔壁甚至至塌孔，制作作一個3米×3米的混凝土土灌注平臺，使使料斗及混凝凝土重量盡量量分散開，以以減少對孔頂頂部的側壓力力。灌注混凝凝土時首先用用泵車將料斗斗裝滿，開灌灌同時用泵車車連續(xù)往料斗斗中輸送混凝凝土，這樣充充分保證混凝凝土初灌量，初初灌量不少于于3.5立方米，嚴嚴禁初灌量不不足就放料。灌灌注混凝土時時準確測量導導管埋深，控控制導管埋深深在2-6米?；炷镣凉嘧r間3-5小時。f.嚴格控制提升拆卸卸導管所耗時時間，每個崗崗位人員密切切配合，齊心心協(xié)力，保證證灌注連續(xù)不不斷地進行作作業(yè)。g.后續(xù)的砼連續(xù)灌入入，防止在導導管內造成高高壓氣，將導導管連接處橡橡膠圈擠出導導致漏水，并并使空氣壓入入砼內，增大大砼含氣量影影響砼強度。h.灌注過程中經常用用測深錘測量量砼面的上升升高度并適當當提升拆卸導導管，保持導導管的合理埋埋深。同時觀觀察返水情況況，以正確分分析和判斷孔孔內情況，制制定措施。j.拆卸的導管及及時清洗干凈凈，妥當放置置。k.為確保樁頂質質量，在樁頂頂設計標高以以上加灌80cm高度,使其上部夾夾雜泥砂等雜雜質的不良部部分不在設計計樁身范圍。m.有關砼灌注情情況、各樁灌灌注時間、砼砼面的深度、導導管埋深、導導管拆除以及及發(fā)生的異常常現(xiàn)象，由專專人進行記錄錄。⑦鉆孔灌注樁質量控控制要點a.控制鋼護筒平平面位置，確確保偏差小于于5cm，傾斜度<1%。b.鉆機就位后須須抄平、墊實實、固定可靠靠，確保鉆架架垂直，鉆頭頭中心與孔位位中心要求重重合，鉆進過過程中注意觀觀測，及時糾糾偏。c.派專人負責對對水位實施觀觀測，及時調調整孔內液面面高度，保持持孔內水頭高高于地下水位位2.0m以上。d.設專職試驗員員按不低于1次/2小時的頻率率檢測泥漿性性能，并及時時調整，確保?？妆诜€(wěn)定、鉆鉆進順利。e.備足堵漏材料料和回填粘土土、水泥等，及及時處理可能能發(fā)生的漏漿漿、塌孔事故故。f.合理選擇鉆孔孔參數(shù)（鉆壓壓、鉆速），對對軟弱地層采采用慢速鉆進進。適當提高高水頭，避免免縮頸，對軟軟硬不勻地層層采用減壓，慢慢速鉆進，避避免造成斜孔孔。g.配備足夠容量量的集料斗，確確保首灌砼澆澆注量，澆筑筑時，由專業(yè)業(yè)人員檢查導導管的埋深及及砼拌和料的的質量，防止止埋管、堵管管。h.強化施工管理理，合理安排排人、料、機機，使鉆孔、澆澆注砼等工序序能連續(xù)進行行。j.建立施工現(xiàn)場場中心試驗室室，對樁基施施工用的砼按按標準和試驗驗規(guī)程進行檢檢驗，只有當當符合規(guī)范及及施工要求，并并經監(jiān)理工程程師批準后，才才能使用。⑧鉆孔灌注樁事故處處理與預防措措施a鉆進過程，經常檢檢查泥漿的比比重，排渣情情況，結合地地層情況，防防止出現(xiàn)糊鉆鉆。當出現(xiàn)糊糊鉆時，應調調稀泥漿，以以清洗鉆頭。b鉆進時，操作人員員不得隨意進進尺，必須密密切注意鉆桿桿轉動情況，判判斷是否斜孔孔。當出現(xiàn)斜斜孔時，應先先判斷斜孔的的位置，然后后吊住鉆頭進進行掃孔，使使鉆孔糾直。c鉆到松散地層時，控控制泥漿的性性能指標，防防止漏漿、塌塌孔；當出現(xiàn)現(xiàn)塌孔后，應應將孔用備用用粘土回填，暫暫停鉆孔；當當出現(xiàn)漏漿時時，應立即加加稠泥漿，增增強護壁。d鉆桿折斷或孔內有有異物時，必必須用打撈工工具打撈或清清除，避免損損傷刀頭或被被鉆渣埋住。e現(xiàn)場要求備好打撈撈鉆頭的設備備，并制定好好鉆頭打撈的的預案。1.3.2.3承承臺施工施工順順序流程：施施工準備→測量放線→基坑開挖→鑿處樁頭并并清理→設置墊層→鋼筋綁扎→立模板、施施工驗收→砼澆筑→拆模及砼養(yǎng)養(yǎng)護→基坑回填。橋梁灌灌注樁施工完完三天左右，可可以將現(xiàn)場的的超灌部分混混凝土鑿除。但但要確保樁頭頭部位外露部部分混凝土密密實、色彩新新鮮，如果現(xiàn)現(xiàn)場混凝土達達不到要求，樁樁頭要繼續(xù)向向下鑿直到鑿鑿到新鮮混凝凝土為止。樁基動測結束后，應應立即組織人人員、設備對對承臺的位置置進行開挖。開開挖深度以承承臺的底標高高來控制，現(xiàn)現(xiàn)場比承臺底底標高高10厘米左右，底底部寬度每邊邊要寬出承臺臺截面尺寸1米，側面放放坡，放坡要要根據(jù)承臺位位置的土質情情況進行確定定，以1：0.75為宜。開挖結束后，對基基坑底部進行行整平人工夯夯實，再在整整平的基礎上上澆注7.5號砂漿墊層層，砂漿墊層層的截面尺寸寸要根據(jù)承臺臺的模板結構構確定，現(xiàn)場場應超出承臺臺底面寬30厘米為宜。砂砂漿墊層即承承臺混凝土的的底面模板，要要求墊層的表表面應整平密密實。澆筑砼砼墊層時注意意預埋下層對對拉螺桿。承臺鋼筋根據(jù)設計計圖紙集中在在下部結構的的鋼筋加工區(qū)區(qū)加工好，用用手推車運到到系梁施工現(xiàn)現(xiàn)場，鋼筋加加工過程中要要嚴格按照設設計圖紙的尺尺寸加工，鋼鋼筋的偏差應應符合規(guī)范要要求。鋼筋運運輸過程中不不得損壞加工工好的定型鋼鋼筋。另外現(xiàn)現(xiàn)場所有的鋼鋼筋存放應確確保鋼筋不觸觸地、不被雨雨淋，鋼筋上上沒有黑銹。鋼筋按設計圖紙綁綁扎好經經理理部現(xiàn)場、質質量人員檢查查合格后，進進行模板支立立工作。為了了確保承臺施施工質量，承承臺的模板采采用定型整體體鋼模板。模模板支立要確確保鋼筋有足足夠的保護層層，截面尺寸寸滿足設計圖圖紙要求，加加固牢固，以以承臺混凝土土施工過程中中不變形為準準，現(xiàn)場可以以根據(jù)實際情情況在基坑壁壁進行加固。承臺模板驗收合格格后進行承臺臺混凝土施工工。承臺混凝凝土在攪拌站站按照試驗部部門的混凝土土澆注現(xiàn)場配配料單進行攪攪拌，由罐車車運輸?shù)较盗毫菏┕がF(xiàn)場，混混凝土從罐車車中由泵車泵泵到承臺模板板中。承臺混混凝土澆注應應連續(xù)進行，振振搗人員應根根據(jù)下料情況況連續(xù)振搗。上上層振搗時將將振搗棒伸入入下層混凝土土面約5-10厘米，承臺臺澆注完畢有有要及時對承承臺的頂面進進行收面與壓壓光，確保承承臺構件外觀觀質量。澆注注砼時，應從從承臺中心向向四周分層澆澆注，每層高高度為30cm，采用插入入式振搗器振振搗密實。下下灰時，切忌忌猛烈沖擊預預埋鋼筋和模模板支撐。當當砼澆注到頂頂部時，要求求用平板振動動器配合振搗搗，為防止松松頂宜采用二二次振搗，然然后人工壓光光收面。當達達到砼鑿毛強強度時，進行行系梁上墩、臺臺身范圍內砼砼面的鑿毛。當承臺混凝土強度度達到拆模期期限（混凝土土強度達到2.5MPPA）時，拆除除承臺模板。在在拆除模板過過程中，動作作要慢、穩(wěn)，確確保不損壞已已成型的承臺臺構件。承臺臺的養(yǎng)護以灑灑水覆蓋為主主，養(yǎng)護過程程中要確保系系梁的表面隨隨時保持濕潤潤。1.3.2.4墩墩柱施工施工順序流程：施施工準備→測量放線→砼鑿毛并清清理→鋼筋綁扎→立模板、施施工驗收→砼澆筑→拆模及砼養(yǎng)養(yǎng)護。本橋段墩柱采用LLeicaTC9055L型全站儀進進行測量放樣樣。墩柱施工工期間的測量量復核采用的的T2經緯儀及NA2自動安平水水準儀進行聯(lián)聯(lián)測。墩柱砼外觀質量的的好壞很大一一部分與墩柱柱模板質量有有關，為此在在模板設計時時，除了對模模板剛度進行行控制外，還還須控制好模模板的表面平平整度、光潔潔度及板面材材質質量，根根據(jù)我們的施施工經驗，我我們優(yōu)選寶鋼鋼產SPD或SPH板材作為模模板板面。根根據(jù)墩柱的不不同截面尺寸寸按照同一類類型最高的墩墩柱各加工一一定數(shù)量墩柱柱模板。墩柱施工工時，沿墩柱柱四周搭設腳腳手架，腳手手架上布置斜斜向爬梯和木木板平臺，腳腳手架每間隔隔一定距離利利用拉桿與墩墩柱相聯(lián)結，以以增強腳手架架的穩(wěn)定性。為保證墩墩柱施工的中中線和垂直度度，在立模時時須精確放樣樣，檢查調整整和控制好模模板頂口四角角標高，以及及墩柱軸線，模模板拼縫采用用雙面膠止?jié){漿條止?jié){。本橋所用用鋼筋必須符符合設計及規(guī)規(guī)范要求，經經報驗合格后后方可使用。鋼鋼筋的加工制制作必須符合合設計及規(guī)范范要求。墩柱鋼筋均在鋼筋筋車間配料，集集中加工成半半成品后，運運至各施工點點進行綁扎，其其中墩柱中豎豎向筋于承臺臺鋼筋骨架綁綁扎時進行預預插，具體按按墩柱高度進進行下料。墩墩柱鋼筋綁扎扎時，于墩柱柱四周搭設支支架以及平臺臺以供操作，同同時兼作鋼筋筋骨架穩(wěn)定用用。砼采用砼砼攪拌樓集中中供應，罐車車運輸，吊車車結合料斗澆澆注。為確保墩墩柱砼的外觀觀質量，在砼砼配合比設計計階段，要求求進行一些模模擬澆筑試驗驗，以尋找并并確定最佳配配合比。同時時為了確保同同一墩柱色澤澤一致，砼一一次澆注成型型。為了減少少不同墩柱之之間的色差，水水泥要使用同同品種、同標標號，外加劑劑也要求一致致。墩柱砼采采用分層澆注注，層厚按30cm控制，為防防止砼高空下下落產生離析析，在泵管的的端部須接一一竄筒均勻布布料，禁止集集中布料，振振搗棒趕料。砼砼澆筑采用插插入式振搗棒棒進行振搗，振振搗棒移動半半徑不得超過過其作業(yè)半徑徑的1.5倍，并確保保振搗密實，同同時振搗棒與與側模保持150mm的距離，以以防擾動側模模。每處振搗搗密實后，振振搗棒應徐徐徐拔出，防止止造成空洞、不不密實。砼振振搗既要充分分又不能過振振，過振會造造成離析。適適宜的振搗一一般從下列現(xiàn)現(xiàn)象可判斷：：振搗時砼不不再有顯著的的沉落；不再再有大量的氣氣泡；砼表面面均勻平整，并并有大量的泛泛漿。為了避避免墩柱頂砼砼發(fā)生松頂現(xiàn)現(xiàn)象，施工時時墩柱頂適時時采用二次振振搗。當砼強度達到拆模模強度時即可可拆除模板，拆拆模時不得碰碰損成型結構構物。墩柱砼砼澆注完成后后，要求墩柱柱周包裹塑料料薄膜，墩柱柱頂并加覆土土工布以進行行保濕養(yǎng)護。拆拆模后，模板板應及時加以以清理保養(yǎng)。1.3.2.5蓋蓋梁（臺帽）施施工施工工藝流程：施施工準備→測量放線→支架搭設→格柵鋪設→底模鋪設→墩頂砼鑿毛→鋼筋綁扎→側模安裝→澆注混凝土→拆模養(yǎng)護→第一批張拉拉（→箱梁安裝）→第二批張拉拉。模板制作：為保證證現(xiàn)澆蓋梁（臺臺帽）質量，蓋蓋梁（臺帽）底底模、側模均均采用定型鋼鋼模板。模板板進場后對拼拼縫處用砂輪輪進行打磨，用用優(yōu)質機油均均勻涂刷，以以土工布覆蓋蓋進行保養(yǎng)。測量：測量組根據(jù)據(jù)圖紙?zhí)峁┑牡亩枕敇烁?，用用水準儀精確確測出蓋梁（臺臺帽）底標高高(每根柱頂標標注兩處),以便確定支支架搭設標高高。測量人員員根據(jù)已復測測好并通過驗驗收的導線控控制網，用全全站儀精確放放出蓋梁（臺臺帽）各特征征點的位置，作作出標識以便便支模。模板安裝：根據(jù)已已抄設的蓋梁梁（臺帽）底底標高，搭設設好支架，支支架采用鋼管管支架，在支支架頂上設置置橫向格柵，格格柵為［12槽鋼，橫橋橋向按間距50cm擱置，跨中中設2cm預拱值，通通過橫格柵均均勻調整。模模板由吊車吊吊放在格柵上上，根據(jù)兩立立柱中心帶線線校正底模軸軸線位置，用用海綿條做好好底模與立柱柱接頭處的止止?jié){。墩頂砼鑿毛：錨入入蓋梁（臺帽帽）部分墩頭頭砼需要人工工進行鑿毛。經經鑿毛處理的的砼表面用水水沖洗干凈，同同時將預埋入入蓋梁（臺帽帽）鋼筋上的的砼清理干凈凈。鋼筋制作及綁扎：：蓋梁（臺帽帽）鋼筋在鋼鋼筋制作場地地按圖紙配料料加工成半成成品，運到施施工地點，按按設計圖紙的的要求人工在在底模上進行行綁扎成型。側側模采用采用用墻包底的方方法，吊裝就就位后，用?16對拉絲桿上上下固定，用用花藍螺絲收收緊固定在相相鄰跨的系梁梁預埋筋上，以以確保模板穩(wěn)穩(wěn)定性；同時時將蓋梁（臺臺帽）頂標高高抄在模板內內側并作標識識，控制蓋梁梁（臺帽）澆澆砼高度。預應力構件安裝：：按照設計圖圖紙加工好鋼鋼絞線和波紋紋管，波紋管管嚴格按照設設計定位，錨錨具埋設位置置準確?；炷翝沧ⅲ汉I濱大道分離橋橋及淹城分離離立交橋采用用罐車運輸?shù)降浆F(xiàn)場，泵車車澆注，其他他橋梁砼采用用罐車運輸，吊吊車配合下料料，混凝土坍坍落度控制在在9~11ccm,混凝土澆注注時從蓋梁（臺臺帽）中心向向兩端,每30cm一層分層澆澆筑,砼進料時嚴嚴禁猛烈沖擊擊鋼筋和模板板;振搗上一層層砼時，振搗搗棒應插入下下一層10cm左右,振搗至砼面面不再下沉，表表面平整泛漿漿不再冒出氣氣泡為止，振振搗時振搗棒棒應快插慢拔拔，把氣泡及及時排出，施施工中應避免免振動棒碰到到模板和鋼筋筋。為防止蓋蓋梁（臺帽）頂頂面混凝土出出現(xiàn)松頂現(xiàn)象象，應采用二二次振搗二次次抹面的方法法。在澆砼過過程中應派專專人檢查模板板穩(wěn)固情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)有松動、變變形、位移情情況及時解決決，如砼振搗搗后有泌水現(xiàn)現(xiàn)象，及時用用海綿把水吸吸掉。拆模及養(yǎng)護：當砼砼達到一定強強度后，方可可拆模。拆模模時應注意保保護蓋梁（臺臺帽）的棱角角不被破壞。蓋蓋梁（臺帽）模模板拆除后，頂頂面覆蓋土工工布，用水泵泵抽水到蓋梁梁（臺帽）頂頂進行養(yǎng)護，并并做好養(yǎng)護記記錄。支座墊石澆注及支支座安裝：按按設計圖紙放放出支撐墊石石位置，鑿毛毛砼清洗干凈凈。立模板、澆澆注墊石砼。施施工中，注意意控制平面位位置、頂面標標高及水平度度，以便支座座的準確安裝裝。預應力張拉：在蓋蓋梁養(yǎng)護時間間超過7天，混凝土土試塊強度達達到100%，嚴格按照照設計進行第第一批預應力力張拉。0→初應力→2倍初應應力→控制應力→持荷2分鐘→錨固張拉完成后24小小時內完成壓壓漿工作，具具體見箱梁預預制壓漿工藝藝。待墩頂前后兩跨所所有箱梁安裝裝到位后，在在第二期恒載載未上之前張張拉第二批鋼鋼絞線，具體體見第一批張張拉工藝。1.3.2.6后后張法預應力力箱梁施工箱梁預制場地設置置箱梁預制場準備設設置兩處，分分別為武宜運運河大橋一處處與武進新區(qū)區(qū)高架一處。武武宜運河大橋橋預制場設在在橋頭路基位位置，橋頭路路基土方填筑筑到位后設置置地胎模，共共設置地胎模模8個；武進新新區(qū)高架預制制場設置在K85+0000右側，垂直直于橋梁中線線布置，共設設置地胎模26個。在預制場內與攪拌拌區(qū)內各設置置2臺1立方米的強強制式混凝土土攪拌機及相相關的砂、石石料堆場、水水泥庫房、鋼鋼筋加工棚等等設施。②場地的地基處理和和臺座施工進入施工場地后，先先進行臺座地地基加固。地地基處理施工工，先清除表表面耕植土，對對基底進行翻翻挖拌灰，翻翻挖深度控制制50cm，摻灰按照7%控制，并設設置相應的排排水橫坡，壓壓路機碾壓密密實，要求無無彈簧現(xiàn)象，整整平后，再鋪鋪設20cm道碴，上壓壓路機碾壓4~5遍，要求第第一遍和最后后一遍為穩(wěn)壓壓，其余為振振動碾壓，要要求壓至無明明顯輪跡為宜宜，兩側挖好好排水溝。最最后對整個預預制場區(qū)進行行硬化，C15混凝土10cm。臺座采用C40鋼鋼筋混凝土結結構，中間段段為20cm厚，兩端2.0m范圍加厚至40cm。表面壓光光，并按照設設計圖紙要求求設置相應的的施工預拱度度。設置間距距1米的Φ50mmPPVC對拉絲桿孔孔。臺座側模采取組合合鋼模板，背背后設置2Φ50mm的鋼管夾條條，另設間距距1.0m的鋼管直楞楞，并設斜撐撐和低撐，保保證在混凝土土澆筑過程中中側面順直?；炷翝仓捎眉邪韬驼镜牡幕炷粒糜梅奋囘\抵抵現(xiàn)場，人工工鏟送入模，50型振搗棒振振實，表面要要求人工收水水3~4遍，鐵板溜溜光。③非預應力鋼筋綁扎扎及波紋管的的敷設非預應力鋼筋先在在鋼筋加工車車間下料、彎彎曲成型，然后，運運至現(xiàn)場，在在臺座上進行箱梁的鋼筋綁綁扎。先綁扎扎底板和腹板板，頂板鋼筋筋可在現(xiàn)場綁綁扎成片，在在芯模就位后后，再與腹板板鋼筋綁扎。受力筋就位后，進進行間距調整整，然后進行行箍筋、架立立筋、分布筋筋和部分主筋筋的綁扎。要求求受力鋼筋的的排距偏差控控制在±5mm，箍筋和橫橫向鋼筋間距距偏差控制在在±20mm，保護層厚厚度控制在±3.0mmm。綁扎應注注意橫平豎直直，扎絲頭彎彎向蓋梁（臺臺帽）內部。預應力筋預留孔道道為均采用金屬屬波紋管成型型，波紋管管管壁做到嚴密密不易漏漿及及變形。使用用前進行外觀觀檢查及密封封性抽檢，合合格后方可使使用。錨具及及配套產品，包包括錨墊板、錨錨圈、夾片和和螺旋筋等。錨錨夾具進場時時分批進行外外觀檢查，不不得有裂紋、傷傷痕、銹蝕，尺尺寸不得超過過允許偏差。對對錨具的強度度、硬度、錨錨固能力等應應根據(jù)供貨情情況確定復驗驗的項目、數(shù)數(shù)量，并按有有關規(guī)定檢驗驗。管道與錨墊墊板須垂直。波紋管敷設和錨具具安裝穿插在在鋼筋綁扎過過程中進行，為保證預應力管道位置正確，防止?jié)仓炷習r上浮，采用“井”字型定位架，將管道與鋼筋骨架固定，定位架在直線段的間距不大于1.0m，在曲線段的間距不大于0.5m，預應力管道的位置偏差不大于5mm。波紋管埋設與鋼筋筋綁扎發(fā)生矛矛盾時，以滿滿足波紋管位位置為主。鋼鋼筋如遇張拉拉槽口切斷時時，張拉完預預應力后應重重新焊接成形形。普通鋼筋如遇錨墊墊板、彈簧筋筋、波紋管等等根據(jù)設計要要求可適當調調整位置。④模板工程側模采用定型鋼模模，由專業(yè)鋼鋼模板加工廠廠定制?；颈窘Y構是：側側模面層采用用4mm厚的鋼板，其其后設50×5mmm扁鐵作為肋肋板，邊角用用∠50×500×5mm的角鋼加強強。長度上以以5m為標準節(jié)，設設置Φ10mm拼接螺栓連連接。側模骨骨架采用雙拼拼[10槽鋼@1.0m，上下設置置間距1米Φ16mm對拉絲桿。內內模采用可鋼鋼模板，長度度上分成4截，由專業(yè)業(yè)鋼模板加工工廠定制。鋼鋼底模分塊制制作完成后要要進行試拼裝裝。要嚴格檢檢查模板的制制作加工質量量，要求兩模模板之間的拼拼接縫縫寬≤1.0mm；相鄰模板板面的高低差差≤1.0mm；表面平整整度（2m米直尺）≤5.0mm；單塊模板板的對角線偏偏差≤2.0mm。模板安裝用現(xiàn)場的的行吊進行，安安裝前，對板板面進行清理理，涂刷脫模模機。要求相相鄰兩板表面面高低差小于于2mm；模板內尺尺寸長度方向向控制在－5mm，寬度方向向控制在－10mm；側向彎曲曲控制在L/15000mm（L—構件長度）。芯模在箱梁底板與與肋板鋼筋綁綁扎完畢后由由行吊安裝到到位，再進行行頂板鋼筋安安裝，并在頂頂板上設置相相應的壓件，以以確保箱梁在在澆筑混凝土土過程中芯模模不上浮，構構件的截面性性能不會改變變。⑤混凝土工程預應力混凝土箱梁梁是薄壁構件件，鋼筋及波波紋管又占據(jù)據(jù)很大空間，為為此在原材料料上要求：石石子粒徑控制制在5~31..5cm；黃砂選用用中粗砂，細細度模數(shù)控制制在2.5~33.0?；炷潦┕で?，必必須進行配合合比設計和試試拌，要求水水灰比控制在在0.35~~0.4之間?；炷猎跀嚢枵菊炯袛嚢?，用用龍門吊吊下下灰料斗進行行澆筑，坍落落度控制在5~7cm。混凝土分二次進行行，第一次為為鋪底，鋪好好振平；第二二次澆搗腹板板及頂板混凝凝土。鋪底混凝土澆筑順順序為從一斷斷向另一端進進行，下灰要要求均勻，振振搗采用30型振搗棒，主主振腹板位置置，平面振搗搗采用手提式式平板振搗器器，整個澆筑筑過程要求快快速，以盡可可能縮短停頓頓時間，避免免冷縫的出現(xiàn)現(xiàn)。腹板混凝土澆筑應應分層下灰，芯芯模兩側下灰灰要求對稱進進行，振搗采采用30型振搗棒與與側板上的平平板振動器振振搗，保證振振搗密實。在在頂板混凝土土振搗時，頂頂面要用平板板振搗器拖振振一邊，并用用木蟹整平拍拍實，表面拉拉毛?；炷翍B續(xù)澆筑筑，不宜中斷斷，在邊肋、中中肋之間同時時振搗插入式式振搗器，在在振搗過程中中，應避免振振動器碰撞波波紋管，澆筑筑完成后，頂頂面拉毛，待待混凝土終凝凝后（即混凝凝土強度達到到4~8Mppa時），抽出