某高層電梯安裝工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

電梯安裝工程質(zhì)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、工程概況本工程建筑總面積21525.6m2，地下一層、地上27層，建筑大樓高度81m。XXX電梯項(xiàng)目由上海**電梯有限公司承包并承擔(dān)安裝，該工程中選用型號(hào)為**3200客梯共5臺(tái)，升降設(shè)備由天津**生產(chǎn)。電梯安裝于2006年4月15日開工，預(yù)計(jì)2006年7月底完工。電梯規(guī)格一覽表合同編號(hào)樓號(hào)梯號(hào)升降梯型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）層站載重量（kg）速度(m/s)D7NA55022/550334#8109**3200327/2728/289001.75D7NA55044/550665#1112**3200328/2827/2710001.75二、監(jiān)理依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范1、GB50300-2001《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》。2、GB50310-2002《電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》。3、GB/T10058-97《電梯技術(shù)條件》。4、GB/T10059-97《電梯試驗(yàn)方法》。5、上海市頒布的有關(guān)規(guī)定要求。6、有關(guān)電梯施工圖及設(shè)計(jì)文件。三、電梯安裝施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量監(jiān)理1.設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收設(shè)備是電梯工程的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。電梯設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，監(jiān)理應(yīng)組織有監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)備供應(yīng)商、安裝承包商參加的設(shè)備驗(yàn)收。1.1驗(yàn)收主控項(xiàng)目電梯設(shè)備隨機(jī)文件必須包括下列資料：土建布置圖；產(chǎn)品出廠合格證；門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器的型式試驗(yàn)證書(復(fù)印件)。監(jiān)理應(yīng)在核對(duì)原件后保留復(fù)印件。1.2驗(yàn)收一般項(xiàng)目電梯設(shè)備隨機(jī)文件還應(yīng)包括下列資料：1)裝箱單；2)安裝、使用維護(hù)說(shuō)明書；3)動(dòng)力電路和安全電路的電器原理圖。設(shè)備零部件應(yīng)與裝箱單內(nèi)容相符。設(shè)備外觀不應(yīng)存在明顯的損壞。2.土建交接檢驗(yàn)為了保障電梯正常安裝、運(yùn)行，建筑物土建施工(機(jī)房、井道、電源等)必須符合下列主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目規(guī)定的安裝條件。2.1土建交接檢驗(yàn)主控項(xiàng)目機(jī)房(如果有)內(nèi)部、井道土建(鋼架)結(jié)構(gòu)及布置必須符合電梯土建布置圖的要求。主電源開關(guān)必須符合下列規(guī)定：1)主電源開關(guān)應(yīng)能夠切斷電梯正常使用情況下最大電流；2)對(duì)有機(jī)房電梯該開關(guān)應(yīng)能從機(jī)房入口處方便地接近；3)對(duì)無(wú)機(jī)房電梯該開關(guān)應(yīng)設(shè)置在井道外工作人員方便接近的地方，且應(yīng)具有必要的安全防護(hù)。井道必須符合下列規(guī)定：1)當(dāng)?shù)卓拥孛嫦掠腥藛T能到達(dá)的空間存在，且對(duì)重(或平衡重)上未有安全鉗裝置時(shí)，對(duì)重緩沖器必須能安裝在(或平衡重運(yùn)行區(qū)域的下邊必須)一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩上；2)電梯安裝之前，所用層門預(yù)留孔必須設(shè)有高度不小于1．2m的安全保護(hù)圍封，并應(yīng)保證有足夠的強(qiáng)度；3)當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離大于1lm時(shí)，其間必須設(shè)置井道安全門，井道安全門嚴(yán)禁向井道內(nèi)開啟，且必須裝有安全門處于關(guān)閉時(shí)電梯才能運(yùn)行的電器安全裝置。當(dāng)相鄰轎廂間有相互救援用轎廂安全門時(shí)，可不執(zhí)行本款。其中第3項(xiàng)為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。2.2土建交接檢驗(yàn)的一般項(xiàng)目機(jī)房(如果有)還應(yīng)符合下列規(guī)定：1)機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)有固定的電器照明，地板表面上的照度不應(yīng)小于200Lx。機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)或多個(gè)電源插座。在機(jī)房?jī)?nèi)靠近人口的適當(dāng)高度處應(yīng)設(shè)有一個(gè)開關(guān)或類似裝置控制機(jī)房照明電源。2)機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)通風(fēng)，從建筑物其他部分抽出的陳腐空氣，不得排人機(jī)房?jī)?nèi)。3)應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品供應(yīng)商的要求，提供設(shè)備進(jìn)場(chǎng)所需要的通道和搬運(yùn)空間。4)電梯工作人員應(yīng)能方便地進(jìn)入機(jī)房或滑輪間，而不需要臨時(shí)借助于其他輔助設(shè)施。5)機(jī)房應(yīng)采用經(jīng)久耐用且不易產(chǎn)生灰塵的材料建造，機(jī)房?jī)?nèi)的地板應(yīng)采用防滑材料。注：此項(xiàng)可在電梯安裝后驗(yàn)收。6)在一個(gè)機(jī)房?jī)?nèi)，當(dāng)有兩個(gè)以上不同平面的工作平臺(tái)，且相鄰平臺(tái)高度差大于0.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置樓梯或臺(tái)階，并應(yīng)設(shè)置高度不小于O.9m的安全防護(hù)欄桿。當(dāng)機(jī)房地面有深度大于O．5m的凹坑或槽坑時(shí)，均應(yīng)蓋住。供人員活動(dòng)空間和工作臺(tái)面以上的凈高度不應(yīng)小于1.8m。7)供人員進(jìn)出的檢修活板門應(yīng)有不小于0.8m×0.8m的凈通道，開門到位后應(yīng)能自行保持在開啟位置。檢修活板門關(guān)閉后應(yīng)能支撐兩個(gè)人的重量(每個(gè)人按在門的任意0.2m×0.2m面積上作用1000N的力計(jì)算)，不得有永久性變形。8)門或檢修活板門應(yīng)裝有帶鑰匙的鎖，它應(yīng)從機(jī)房?jī)?nèi)不用鑰匙打開。只供運(yùn)送器材的活板門，可只在機(jī)房?jī)?nèi)部鎖住。9)電源零線和接地線應(yīng)分開。機(jī)房?jī)?nèi)接地裝置的接地電阻值不應(yīng)大于4Ω。10)機(jī)房應(yīng)有良好的防滲、防漏水保護(hù)。井道還應(yīng)符合下列規(guī)定：1)井道尺寸是指垂直于電梯設(shè)計(jì)運(yùn)行方向的井道截面沿電梯設(shè)計(jì)運(yùn)行方向投影所測(cè)定的井道最小凈空尺寸，該尺寸應(yīng)和土建布置圖所要求的一致，允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：eq\o\ac(○,1)當(dāng)電梯行程高度小于等于30m時(shí)，為0～+25mm；eq\o\ac(○,2)當(dāng)電梯行程高度大于30m，且小于等于60m時(shí)，為O～+35mm；eq\o\ac(○,3)當(dāng)電梯行程高度大于60m，且小于等于90m時(shí)，為0～+50mm；eq\o\ac(○,4)當(dāng)電梯行程高度大于90m時(shí)，允許偏差應(yīng)符合土建布置圖要求。2)全封閉或部分封閉的井道，井道的隔離保護(hù)、井道壁、底坑底面和頂板應(yīng)具有安裝電梯部件所需要的足夠強(qiáng)度，應(yīng)采用非燃燒材料建造，且應(yīng)不易產(chǎn)生灰塵。3)當(dāng)?shù)卓由疃却笥?．5m且建筑物布置允許時(shí)，應(yīng)設(shè)置一個(gè)符合安全門要求的底坑進(jìn)口；當(dāng)沒(méi)有進(jìn)入底坑的其他通道時(shí)，應(yīng)設(shè)置一個(gè)從層門進(jìn)入底坑的永久性裝置，且此裝置不得凸入電梯運(yùn)行空間。4)井道應(yīng)為電梯專用，井道內(nèi)不得裝設(shè)與電梯無(wú)關(guān)的設(shè)備、電纜等。井道可裝設(shè)采暖設(shè)備，但不得采用蒸汽和水作為熱源，且采暖設(shè)備的控制與調(diào)節(jié)裝置應(yīng)裝在井道外面。5)井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置永久性電氣照明，井道內(nèi)照度應(yīng)不得小于501x，井道最高點(diǎn)和最低點(diǎn)0．5m以內(nèi)應(yīng)各裝一盞燈，再設(shè)中間燈，并分別在機(jī)房和底坑設(shè)置一控制開關(guān)。6)裝有多臺(tái)電梯的井道內(nèi)各電梯的底坑之間應(yīng)設(shè)置最低點(diǎn)離底坑地面不大于0．3m，且至少延伸到最低層站樓面以上2．5m高度的隔障，在隔障寬度方向上隔障與井道壁之間的間隙不應(yīng)大于150mm。當(dāng)轎頂邊緣和相鄰電梯運(yùn)動(dòng)部件(轎廂、對(duì)重或平衡重)之間的水平距離小于0．5m時(shí)，隔障應(yīng)延長(zhǎng)貫穿整個(gè)井道的高度。隔障的寬度不得小于被保護(hù)的運(yùn)動(dòng)部件(或其部分)的寬度，每邊再各加O．1m。7)底坑內(nèi)應(yīng)有良好的防滲、防漏水保護(hù)，底坑內(nèi)不得有積水。8)每層樓面應(yīng)有水平面基準(zhǔn)標(biāo)識(shí)。四、曳引裝置組裝施工質(zhì)量監(jiān)理1.材料、設(shè)備要求1.1鋼絲繩電梯所用鋼絲繩的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合設(shè)備設(shè)計(jì)圖紙的要求。我國(guó)規(guī)定的電梯用鋼絲繩安全系數(shù)見下表。電梯用鋼絲繩安全系數(shù)表鋼絲繩用用于安全系數(shù)數(shù)應(yīng)用鋼絲絲繩根數(shù)客梯、貨梯、醫(yī)院院梯雜物梯>12>10不少于44根不少于22根對(duì)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)的鋼絲繩應(yīng)作檢查，不允許有銹蝕及外觀損傷現(xiàn)象發(fā)生，產(chǎn)品除有出廠合格證外，還應(yīng)測(cè)量其外徑以核對(duì)規(guī)格是否符合設(shè)計(jì)要求。1.2曳引機(jī)曳引機(jī)在制造廠作過(guò)空載和額定載荷試驗(yàn)、動(dòng)作速度試驗(yàn)，應(yīng)有產(chǎn)品合格證。在施工現(xiàn)場(chǎng)主要檢查曳引機(jī)、限速器等設(shè)備上的銘牌是否與所選用的電梯型號(hào)規(guī)格相符，運(yùn)輸中是否有碰撞現(xiàn)象發(fā)生，設(shè)備到貨的完整程度和包裝情況。例如曳引機(jī)盤車的手輪處應(yīng)有轎廂升降的方向指示。限速器的繩輪外沿，應(yīng)有用油漆標(biāo)明的電梯下降時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。不允許隨意代用和自制，對(duì)無(wú)銘牌或有銘牌而標(biāo)志不清及未經(jīng)出廠鉛封的限速器更是不得安裝使用。開箱后的設(shè)備應(yīng)及時(shí)吊運(yùn)到機(jī)房?jī)?nèi)存放，存放鋼絲繩的環(huán)境要清潔，以防止腐蝕的現(xiàn)象發(fā)生。曳引機(jī)的固定方法1)剛性固定對(duì)重中心線與轎廂中心線連接曳引機(jī)直接與承重鋼梁或樓板接觸，用螺栓固定。此種方法簡(jiǎn)單方便，但曳引機(jī)工作時(shí)，其振動(dòng)值直接傳給樓板。由于工作時(shí)振動(dòng)和噪聲較大，只限用于低速電梯。2)彈性固定常見的形式是曳引機(jī)先裝在用槽鋼焊制的鋼架上，在機(jī)架與承重梁或樓板之間加有減振的橡膠墊，能有效地減小曳引機(jī)的振動(dòng)及其傳布，使其工作平穩(wěn)。因此這種方法應(yīng)用廣泛。曳引機(jī)安裝將曳引機(jī)吊到承重鋼梁，把鉛垂線掛在曳引輪中心繩槽內(nèi)。若電梯為單繞式有導(dǎo)向輪時(shí)，調(diào)整機(jī)座，使導(dǎo)向輪的一側(cè)對(duì)準(zhǔn)轎廂中線，另一側(cè)對(duì)準(zhǔn)轎廂與對(duì)重的中心聯(lián)線。再用鋼尺測(cè)量，使之在前后(向著對(duì)重)方向上偏差不超過(guò)±2mm；左右偏差不超過(guò)±lmm。校正完后，在承重鋼梁上畫出機(jī)座固定螺栓孔的位置。開螺孔的誤差不大于lmm。也不得損壞承重鋼梁的主筋。安裝導(dǎo)向輪時(shí)，其端面平行度誤差不得超過(guò)±lmm。根據(jù)鉛垂線調(diào)整導(dǎo)向輪，使其垂直度誤差不超過(guò)O.5mm。前后方向(向著對(duì)重)不應(yīng)超過(guò)±3mm，左右方向不應(yīng)超過(guò)1mm。當(dāng)曳引機(jī)承重鋼梁在機(jī)房樓板中或樓板下方時(shí)，可在機(jī)房樓板鋼梁的位置上方按曳引機(jī)的外輪廓做一個(gè)高250～300mm的混凝土臺(tái)座；臺(tái)座上按曳引機(jī)底盤上的固定螺栓孔預(yù)留好地腳螺栓(也有的是現(xiàn)澆地腳螺栓)孔。臺(tái)座下面按圖紙上分布點(diǎn)墊好橡皮磚，找好平正。在機(jī)房頂板吊鉤上掛好吊具(倒鏈等)，將曳引機(jī)吊起就位，穩(wěn)裝在混凝土臺(tái)座上。經(jīng)校正，上好地腳螺栓，使臺(tái)座和曳引機(jī)連成一體，最后再用栽好地腳螺栓的擋板、壓板，墊以橡皮磚將臺(tái)座整體固定。曳引機(jī)安裝應(yīng)符合下列要求：1)曳引輪的位置偏差，在前、后(向著對(duì)重)方向不應(yīng)超±2mm，在左、右方向不應(yīng)超過(guò)±lmm。2)曳引輪位置與轎廂中心，及轎廂中心線左、右、前、后誤差應(yīng)符合下表的要求。曳引輪位置偏差(mm)表轎廂運(yùn)行速度范圍圍2m／ss以上1～1.755m／Slm／S以以下前后方向向誤差±2±3±4左右方向向誤差±1±2±23)曳引輪垂直方向偏擺度最大偏差應(yīng)不大于0.5mm。4)在曳引輪軸方向和蝸桿方向的不水平度均不應(yīng)超過(guò)l/1000。蝸桿與電動(dòng)機(jī)聯(lián)結(jié)后的不同心度，剛性聯(lián)結(jié)為O.02mm，彈性聯(lián)結(jié)為O.1mm，徑向跳動(dòng)不超過(guò)制動(dòng)輪直徑的1／3000。如發(fā)現(xiàn)不符合本要求，必須嚴(yán)格檢查測(cè)試，并調(diào)整電動(dòng)機(jī)墊片以達(dá)到要求。5)制動(dòng)器閘瓦和制動(dòng)輪間隙均勻，當(dāng)閘瓦松開后問(wèn)隙應(yīng)均勻，應(yīng)不大于0．7mm，動(dòng)作靈敏可靠。6)曳引機(jī)橫向水平度可結(jié)合測(cè)定曳引輪垂直誤差及曳引輪橫向水平度的同時(shí)進(jìn)行找平，縱向水平度可測(cè)鑄鐵座露出的基準(zhǔn)面或蝸輪箱上、下端蓋分割處，使其誤差不超過(guò)底座長(zhǎng)和寬的1／1000。7)曳引輪在水平面內(nèi)的扭轉(zhuǎn)(偏擺)不應(yīng)超過(guò)±O．5mm。1.3監(jiān)理巡視檢查監(jiān)理巡檢主要內(nèi)容：凡是澆灌在混凝土內(nèi)的部件，在澆灌混凝土之前要經(jīng)監(jiān)理人員檢查，混凝土強(qiáng)度及幾何尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)承重梁需埋人承重墻時(shí)，承重梁的埋入端長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)墻厚中心至少20mm，且埋人端長(zhǎng)度不應(yīng)小于75mm。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才能進(jìn)行下一道工序。限速器安全鉗等部件的整定值已由廠家調(diào)整好，施工現(xiàn)場(chǎng)不能隨意調(diào)整，若機(jī)體有損壞或運(yùn)行不正常，應(yīng)送到廠家調(diào)整，或者更換。曳引輪、飛輪(慣性輪)、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色，制動(dòng)器手動(dòng)松閘扳手應(yīng)漆成紅色，并掛在易接近的墻上。限速器斷繩開關(guān)、鋼帶張緊裝置的斷帶開關(guān)、補(bǔ)償繩輪的限位開關(guān)的動(dòng)作準(zhǔn)確、可靠；限速器繩要無(wú)斷絲、銹蝕、油污或死彎現(xiàn)象，限速器繩徑要與夾繩制動(dòng)塊間距相對(duì)應(yīng)。鋼帶不能有折跡和銹蝕現(xiàn)象。1.4安裝質(zhì)量監(jiān)理驗(yàn)收主控項(xiàng)目驗(yàn)收1)驅(qū)動(dòng)主機(jī)緊急操作裝置動(dòng)作必須正常?？刹鹦兜难b置必須置于驅(qū)動(dòng)主機(jī)附近易接近處，緊急救援操作說(shuō)明必須貼于緊急操作時(shí)易見處。監(jiān)理檢驗(yàn)方法：按緊急救援操作說(shuō)明要求實(shí)施緊急操作不少于3次，動(dòng)作正常。承包人應(yīng)自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)。2)懸掛裝置、隨行電纜、補(bǔ)償裝置應(yīng)符合以下各條：eq\o\ac(○,1)繩頭組合必須安全可靠，且每個(gè)繩頭組合必須安裝防螺母松動(dòng)和脫落的裝置。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀察檢查。eq\o\ac(○,2)鋼絲繩嚴(yán)禁有死彎。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀察檢查。eq\o\ac(○,3)當(dāng)轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上，且其中一根鋼絲繩或鏈條發(fā)生異常相對(duì)伸長(zhǎng)時(shí)，為此裝設(shè)的電器安全開關(guān)應(yīng)動(dòng)作可靠。監(jiān)理方法：試驗(yàn)檢查。當(dāng)承包人自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)。eq\o\ac(○,4)隨行電纜嚴(yán)禁有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀察檢查。第2(1)項(xiàng)為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。一般項(xiàng)目驗(yàn)收1)當(dāng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)承重梁需埋入承重墻時(shí)，埋入端長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)墻厚中心至少20mm，且支撐長(zhǎng)度不應(yīng)小于75mm。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀察和用尺量檢查。2)制動(dòng)器動(dòng)作應(yīng)靈活，制動(dòng)間隙調(diào)整應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀察和用塞尺檢查。3)驅(qū)動(dòng)主機(jī)、驅(qū)動(dòng)主機(jī)底座與承重梁的安裝應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀察檢查。4)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)減速箱(如果有)內(nèi)油量應(yīng)在油標(biāo)所限定的范圍內(nèi)。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀察檢查。5)機(jī)房?jī)?nèi)鋼絲繩與樓板孔洞邊間隙應(yīng)為20～40mm，通向井道的孑L洞四周應(yīng)設(shè)置高度不小于50mm的臺(tái)緣。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀察和用尺量檢查。6)當(dāng)對(duì)重(平衡重)架有反繩輪，反繩輪應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置和擋繩裝置。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀察檢查。7)對(duì)重(平衡重)塊應(yīng)可靠固定。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀察檢查。8)每根鋼絲繩張力與平均值偏差不應(yīng)大于5％。監(jiān)理方法：轎廂在井道的2／3高度處，用50～100N的彈簧秤在轎廂上以同等拉開距離測(cè)拉對(duì)重側(cè)各曳引繩張力，取其平均值再將各繩張力的相互差值與該平均值進(jìn)行比較。9)隨行電纜的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：eq\o\ac(○,1)隨行電纜端部應(yīng)固定可靠。eq\o\ac(○,2)隨行電纜在運(yùn)行中應(yīng)避免與井道內(nèi)其他部件干涉。當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，隨行電纜不得與底坑地面接觸。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀察檢查。10)補(bǔ)償繩、鏈、纜等補(bǔ)償裝置的端部應(yīng)可靠固定。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀察檢查。11)對(duì)補(bǔ)償繩的張緊輪，驗(yàn)證補(bǔ)償繩張緊的電氣安全開關(guān)應(yīng)動(dòng)作可靠。張緊輪應(yīng)安裝防護(hù)裝置。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀察檢查。五、導(dǎo)軌組裝施工質(zhì)量監(jiān)理1.材料、設(shè)備要求1.1導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌技術(shù)條件1)垂直度eq\o\ac(○,1)導(dǎo)軌端面對(duì)底部連接板安置面的垂直度應(yīng)小于或等于0．25mm；eq\o\ac(○,2)導(dǎo)軌中心線對(duì)底部連接板安置面的垂直度應(yīng)小于或等0．10mm。2)平行度導(dǎo)軌頂面對(duì)底部連連接板安置面面的平行度應(yīng)應(yīng)小于或等于于0．2mm。3)對(duì)稱度榫和榫槽中心線對(duì)對(duì)導(dǎo)軌中心線線的對(duì)稱度應(yīng)應(yīng)小于或等于于0．12mm。1.2監(jiān)理巡視視檢查導(dǎo)軌安裝巡查內(nèi)容容1)每根導(dǎo)軌至至少應(yīng)有兩個(gè)個(gè)支架，其間間距不大于2．5m；導(dǎo)軌支支架水平度偏偏差不大于55mm；導(dǎo)軌軌支架或地腳腳螺栓的埋人人深度不應(yīng)小小于120mmm。如采用用焊接支架，其其焊縫應(yīng)是連連續(xù)的，并應(yīng)應(yīng)雙面焊牢。2)每根導(dǎo)軌側(cè)側(cè)工作面對(duì)安安裝基準(zhǔn)線的的偏差，每55m不應(yīng)超過(guò)0．7mm，相互互偏差在整個(gè)個(gè)高度上不應(yīng)應(yīng)超過(guò)lmm。3)導(dǎo)軌接頭處處允許臺(tái)階誤誤差不大于0．05mm；如如超過(guò)0．05mm則應(yīng)應(yīng)修平。其導(dǎo)導(dǎo)軌接頭處的的修光長(zhǎng)度為為250～300mmm，修平、修修光采用手砂砂輪或油石磨磨。4)導(dǎo)軌工作面面接頭處不應(yīng)應(yīng)有連續(xù)縫隙隙，且局部縫縫隙不大O．5mm。5)導(dǎo)軌應(yīng)用壓壓板固定在導(dǎo)導(dǎo)軌支架上，不不應(yīng)采用焊接接或螺栓連接接。支架要除除銹、涂漆、切切口平整。嚴(yán)嚴(yán)禁在支架上上割洞，支架架尺寸要符合合施工圖要求求。焊縫外觀觀質(zhì)量應(yīng)使焊焊波均勻，明明顯的焊渣和和飛濺物應(yīng)清清除干凈。6)兩根轎廂導(dǎo)導(dǎo)軌接頭不應(yīng)應(yīng)在同一水平平面上，并且且兩根轎廂導(dǎo)導(dǎo)軌下端距底底坑地平面應(yīng)應(yīng)有60～80mm懸空空。7．轎廂兩兩列導(dǎo)軌頂面面間的距離偏偏差應(yīng)為O～+2mm；對(duì)重重導(dǎo)軌兩列導(dǎo)導(dǎo)軌面間的距距離偏差應(yīng)為為0～+3mm。8)導(dǎo)軌支架在在井道壁上的的安裝應(yīng)牢固固可靠。導(dǎo)軌軌支架的數(shù)量量與預(yù)埋件的的設(shè)置應(yīng)符合合土建布置圖圖要求。錨栓栓(如膨脹螺栓)應(yīng)固定在井井道壁的混凝凝土構(gòu)件上，其其連接強(qiáng)度與與承受振動(dòng)的的能力應(yīng)滿足足電梯產(chǎn)品設(shè)設(shè)計(jì)要求。必必要時(shí)其連接接強(qiáng)度與承受受振動(dòng)能力可可用拔出試驗(yàn)驗(yàn)進(jìn)性檢驗(yàn)。9)調(diào)整導(dǎo)軌時(shí)時(shí)，為了保證證調(diào)整精度，要要在導(dǎo)軌支架架處及相鄰的的兩導(dǎo)軌支架架中間的導(dǎo)軌軌處設(shè)置測(cè)量量點(diǎn)。1.3對(duì)重安裝巡巡查內(nèi)容固定式導(dǎo)靴安裝時(shí)時(shí)，要保證內(nèi)內(nèi)襯與導(dǎo)軌端端面間隙上、下下一致，若達(dá)達(dá)不到要求要要用墊片進(jìn)行行調(diào)整。在安裝彈簧式導(dǎo)靴靴前，應(yīng)將導(dǎo)導(dǎo)靴調(diào)整螺母母緊到最大限限度，使導(dǎo)靴靴和導(dǎo)靴架之之間沒(méi)有間隙隙，這樣便于于安裝。滾輪式導(dǎo)靴安裝要要平整，兩側(cè)側(cè)滾輪對(duì)導(dǎo)軌軌壓緊后兩滾滾輪壓縮量應(yīng)應(yīng)相等，壓縮縮尺寸應(yīng)按制制造廠規(guī)定。對(duì)重砣塊的安裝及及固定：1)裝入相應(yīng)數(shù)數(shù)量的對(duì)重砣砣塊。2)按廠家設(shè)計(jì)計(jì)要求裝上對(duì)對(duì)重砣塊防振振裝置。1.4轎廂安裝裝巡查內(nèi)容安裝立柱時(shí)應(yīng)注意意是否垂直，達(dá)達(dá)不到要求時(shí)時(shí)，要在上、下下梁和立柱間間加墊片。轎廂底盤調(diào)整水平平后，轎廂底底盤與底盤座座之間，底盤盤座與下梁之之間的各連接接處都要接觸觸嚴(yán)密，若有有縫隙要用墊墊片墊實(shí)，不不可使斜拉桿桿過(guò)分受力。斜拉桿一定要上雙雙螺母擰緊，轎轎廂各連接螺螺栓必須緊固固、墊圈齊全全。吊轎廂用的吊索鋼鋼絲繩與鋼絲絲繩軋頭的規(guī)規(guī)格必須互相相匹配。六、轎廂、層門組組裝施工及質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理1.轎廂組件轎廂組件均應(yīng)按裝裝箱單完好地地裝入箱內(nèi)。設(shè)設(shè)備開箱時(shí)應(yīng)應(yīng)仔細(xì)地根據(jù)據(jù)裝箱單，進(jìn)進(jìn)行設(shè)備到貨貨的數(shù)量和型型號(hào)、規(guī)格的的驗(yàn)收。2.層門組件應(yīng)符符合下列技術(shù)術(shù)條件2.1層門關(guān)閉閉時(shí)，門扇之之間或門扇與與柱、門楣或或地坎之間的的縫隙應(yīng)不超超過(guò)6mm，如有有凹進(jìn)部分，縫縫隙的測(cè)量應(yīng)應(yīng)從凹底算起起。在水平滑滑動(dòng)開啟方向向，以150N的人力(不用工具)施加在一個(gè)個(gè)使縫隙最易易增大的作用用點(diǎn)上，其縫縫隙可以超過(guò)過(guò)6mm，但但不得超300mm。2.2為了了避免運(yùn)行中中發(fā)生剪切的的危險(xiǎn)，自動(dòng)動(dòng)滑動(dòng)門外表表面不應(yīng)有超超過(guò)3mm的凹進(jìn)進(jìn)或凸出部分分，其邊緣應(yīng)應(yīng)予倒角。2.3層門與門門鎖的機(jī)械強(qiáng)強(qiáng)度：當(dāng)門在在鎖住位置時(shí)時(shí)，用300N的力垂直作作用在層門的的任何面上，并并使該力均勻勻分布在5ccm2的面積上時(shí)時(shí)，層門應(yīng)滿滿足下列要求求：無(wú)永久變形；彈性變形不大于115mm；試驗(yàn)后，功能正常常，動(dòng)作良好好。3.導(dǎo)靴導(dǎo)靴有滾輪導(dǎo)靴、彈彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴靴和剛性導(dǎo)靴靴三種。3.1彈性滑動(dòng)動(dòng)導(dǎo)靴彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴多用用于速度1．75m／s以下的電梯梯。3.2剛性滑動(dòng)動(dòng)導(dǎo)靴剛性滑動(dòng)導(dǎo)靴構(gòu)造造簡(jiǎn)單，其本本體是鑄鐵制制成，經(jīng)刨削削加工成光滑滑接觸面，在在其接觸面上上涂敷黃干油油以增加導(dǎo)靴靴間的潤(rùn)滑能能力。剛性滑滑動(dòng)導(dǎo)靴用于于低速和層數(shù)數(shù)較少的雜物物梯和對(duì)重架架上。3.3滾輪導(dǎo)靴靴為了減少少導(dǎo)靴與導(dǎo)軌軌之間的摩擦擦阻力，節(jié)省省動(dòng)能，可以以使用滾輪導(dǎo)導(dǎo)靴。這種導(dǎo)導(dǎo)靴廣泛應(yīng)用用在高速電梯梯上(2m／s以上)。4.平層器平層器是專管轎廂廂在各層停站站時(shí)，與廳門門(層門)地坎找平的的裝置。這種種裝置由裝在在轎廂上的干干簧管感應(yīng)器器和裝在井道道每層導(dǎo)軌支支架上的感應(yīng)應(yīng)橋(感應(yīng)鐵板)組成，5.安裝質(zhì)量監(jiān)監(jiān)理驗(yàn)收5.1主控項(xiàng)目目驗(yàn)收當(dāng)距轎底面在1．．1m以下使用用玻璃轎壁時(shí)時(shí)，必須在距距轎底面0.9～1．1m的高度安安裝扶手，且且扶手必須獨(dú)獨(dú)立地固定，不不得與玻璃有有關(guān)。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查。層門地坎至轎廂地地坎之間的水水平距離偏差差為O～+3mm，且最最大距離嚴(yán)禁禁超過(guò)35mmm。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查及尺尺量檢查。層門強(qiáng)迫關(guān)門裝置置必須動(dòng)作正正常。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查及試試驗(yàn)檢查。動(dòng)力操縱的水平滑滑動(dòng)門在關(guān)門門開始的1／3行程之后，組組織關(guān)門的力力嚴(yán)禁超過(guò)150N。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查。層門鎖鉤必須動(dòng)作作靈活，在證證實(shí)鎖緊的電電氣安全裝置置動(dòng)作之前，鎖鎖緊元件的最最小齒合長(zhǎng)度度為7mm。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查及尺尺量檢查。第3條、第5條為強(qiáng)制制性條文，必必須嚴(yán)格執(zhí)行行。5.2一般項(xiàng)目目監(jiān)理當(dāng)轎廂有反繩輪時(shí)時(shí)，反繩輪應(yīng)應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝裝置和擋繩裝裝置。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查。當(dāng)轎廂頂外側(cè)邊緣緣至井道壁水水平方向的自自由距離大于于0.3mmm時(shí)，轎頂應(yīng)應(yīng)裝設(shè)防護(hù)欄欄及警示性標(biāo)標(biāo)識(shí)。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查。門刀與層門地坎、門門鎖滾輪與轎轎廂地坎間隙隙不應(yīng)小于55mm。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查及尺尺量檢查。層門地坎水平度不不得大于2／1000，地坎應(yīng)高高出裝修地面面2～5mm。監(jiān)理方法法：現(xiàn)場(chǎng)觀察察檢查。層門指示燈盒、召召喚盒和消防防開關(guān)應(yīng)安裝裝正確，其面面板與墻面貼貼實(shí)，橫豎端端正。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查。門扇與門扇、門扇扇與門套、門門扇與門楣、門門扇與門口處處轎壁、門扇扇下端與地坎坎的間隙，乘乘客電梯不應(yīng)應(yīng)大于6mmm，載貨電梯梯不應(yīng)大于8mm。監(jiān)理方法；現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查及尺尺量檢查。七、電器裝置安裝裝施工及質(zhì)量量監(jiān)理1.施工過(guò)過(guò)程中監(jiān)理應(yīng)應(yīng)重點(diǎn)注意如如下質(zhì)量問(wèn)題題：1.1機(jī)房和井井道內(nèi)應(yīng)按產(chǎn)產(chǎn)品要求配管管(槽)配線。護(hù)套套電纜和橡套套軟電纜不得得明敷于地面面。1.2線槽內(nèi)導(dǎo)導(dǎo)線總面積不不應(yīng)大于線槽槽凈面積的60％；導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)導(dǎo)線總面積積不應(yīng)大于導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)凈面積積的40％；導(dǎo)管、線線槽、軟管等等敷設(shè)應(yīng)整齊齊牢固。1.3接地支線線的線色應(yīng)符符合要求，采采用黃綠相間間的絕緣導(dǎo)線線。1.4安裝墻內(nèi)內(nèi)、地面內(nèi)的的電線管、槽槽，安裝要符符合《建筑電電氣工程施工工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》(GB550303—2002)的要求，驗(yàn)驗(yàn)收合格后才才能隱蔽墻內(nèi)內(nèi)或地面內(nèi)。1.5線槽箱盒盒等不允許用用電氣焊切割割或開孔。1.6對(duì)于易受受外部信號(hào)干干擾的電子線線路，應(yīng)有防防干擾措施。1.7電線管、槽槽及箱、盒連連接處的跨接接地線必須連連續(xù)，不可遺遺漏，各接地地線應(yīng)分別直直接接到專用用接地端子上上，不得串接接后再接地。3)曳引輪垂直直方向偏擺度度最大偏差應(yīng)應(yīng)不大于0..5mm。4)在曳引輪軸軸方向和蝸桿桿方向的不水水平度均不應(yīng)應(yīng)超過(guò)l/1000。蝸桿與電電動(dòng)機(jī)聯(lián)結(jié)后后的不同心度度，剛性聯(lián)結(jié)結(jié)為O.02mmm，彈性聯(lián)結(jié)結(jié)為O.1mm，徑徑向跳動(dòng)不超超過(guò)制動(dòng)輪直直徑的1／3000。如發(fā)現(xiàn)不不符合本要求求，必須嚴(yán)格格檢查測(cè)試，并并調(diào)整電動(dòng)機(jī)機(jī)墊片以達(dá)到到要求。5)制動(dòng)器閘瓦瓦和制動(dòng)輪間間隙均勻，當(dāng)當(dāng)閘瓦松開后后問(wèn)隙應(yīng)均勻勻，應(yīng)不大于于0．7mm，動(dòng)作作靈敏可靠。6)曳引機(jī)橫向向水平度可結(jié)結(jié)合測(cè)定曳引引輪垂直誤差差及曳引輪橫橫向水平度的的同時(shí)進(jìn)行找找平，縱向水水平度可測(cè)鑄鑄鐵座露出的的基準(zhǔn)面或蝸蝸輪箱上、下下端蓋分割處處，使其誤差差不超過(guò)底座座長(zhǎng)和寬的11／1000。7)曳引輪在水水平面內(nèi)的扭扭轉(zhuǎn)(偏擺)不應(yīng)超過(guò)±O．5mm。1.3監(jiān)理巡視視檢查監(jiān)理巡檢檢主要內(nèi)容：：凡是澆灌在混凝土土內(nèi)的部件，在在澆灌混凝土土之前要經(jīng)監(jiān)監(jiān)理人員檢查查，混凝土強(qiáng)強(qiáng)度及幾何尺尺寸應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。當(dāng)當(dāng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)承承重梁需埋人人承重墻時(shí)，承承重梁的埋入入端長(zhǎng)度應(yīng)超超過(guò)墻厚中心心至少20mmm，且埋人人端長(zhǎng)度不應(yīng)應(yīng)小于75mmm。經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)合格后，才才能進(jìn)行下一一道工序。限速器安全鉗等部部件的整定值值已由廠家調(diào)調(diào)整好，施工工現(xiàn)場(chǎng)不能隨隨意調(diào)整，若若機(jī)體有損壞壞或運(yùn)行不正正常，應(yīng)送到到廠家調(diào)整，或或者更換。曳引輪、飛輪(慣慣性輪)、限速器輪輪外側(cè)面應(yīng)漆漆成黃色，制制動(dòng)器手動(dòng)松松閘扳手應(yīng)漆漆成紅色，并并掛在易接近近的墻上。限速器斷繩開關(guān)、鋼鋼帶張緊裝置置的斷帶開關(guān)關(guān)、補(bǔ)償繩輪輪的限位開關(guān)關(guān)的動(dòng)作準(zhǔn)確確、可靠；限限速器繩要無(wú)無(wú)斷絲、銹蝕蝕、油污或死死彎現(xiàn)象，限限速器繩徑要要與夾繩制動(dòng)動(dòng)塊間距相對(duì)對(duì)應(yīng)。鋼帶不不能有折跡和和銹蝕現(xiàn)象。1.4安裝質(zhì)量量監(jiān)理驗(yàn)收主控項(xiàng)目驗(yàn)收1)驅(qū)動(dòng)主機(jī)緊緊急操作裝置置動(dòng)作必須正正常?？刹鹦缎兜难b置必須須置于驅(qū)動(dòng)主主機(jī)附近易接接近處，緊急急救援操作說(shuō)說(shuō)明必須貼于于緊急操作時(shí)時(shí)易見處。監(jiān)理檢驗(yàn)驗(yàn)方法：按緊緊急救援操作作說(shuō)明要求實(shí)實(shí)施緊急操作作不少于3次，動(dòng)作正正常。承包人人應(yīng)自檢合格格后報(bào)監(jiān)理工工程師復(fù)驗(yàn)。2)懸掛裝置、隨隨行電纜、補(bǔ)補(bǔ)償裝置應(yīng)符符合以下各條條：eq\o\ac(○,1)繩頭組合必須安全全可靠，且每每個(gè)繩頭組合合必須安裝防防螺母松動(dòng)和和脫落的裝置置。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀察察檢查。eq\o\ac(○,2)鋼絲繩嚴(yán)禁有死彎彎。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查。eq\o\ac(○,3)當(dāng)轎廂懸掛在兩根根鋼絲繩或鏈鏈條上，且其其中一根鋼絲絲繩或鏈條發(fā)發(fā)生異常相對(duì)對(duì)伸長(zhǎng)時(shí)，為為此裝設(shè)的電電器安全開關(guān)關(guān)應(yīng)動(dòng)作可靠靠。監(jiān)理方法：試驗(yàn)檢檢查。當(dāng)承包包人自檢合格格后報(bào)監(jiān)理工工程師復(fù)驗(yàn)。eq\o\ac(○,4)隨行電纜嚴(yán)禁有打打結(jié)和波浪扭扭曲現(xiàn)象。監(jiān)理方法法：現(xiàn)場(chǎng)觀察察檢查。第2(11)項(xiàng)為強(qiáng)制性性條文，必須須嚴(yán)格執(zhí)行。一般項(xiàng)目驗(yàn)收1)當(dāng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)機(jī)承重梁需埋埋入承重墻時(shí)時(shí)，埋入端長(zhǎng)長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)墻墻厚中心至少少20mm，且且支撐長(zhǎng)度不不應(yīng)小于75mmm。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察和用尺量量檢查。2)制動(dòng)器動(dòng)作作應(yīng)靈活，制制動(dòng)間隙調(diào)整整應(yīng)符合產(chǎn)品品設(shè)計(jì)要求。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察和用塞尺尺檢查。3)驅(qū)動(dòng)主機(jī)、驅(qū)驅(qū)動(dòng)主機(jī)底座座與承重梁的的安裝應(yīng)符合合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要要求。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查。4)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)減減速箱(如果有)內(nèi)油量應(yīng)在在油標(biāo)所限定定的范圍內(nèi)。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查。5)機(jī)房?jī)?nèi)鋼絲絲繩與樓板孔孔洞邊間隙應(yīng)應(yīng)為20～40mm，通通向井道的孑孑L洞四周應(yīng)設(shè)設(shè)置高度不小小于50mmm的臺(tái)緣。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察和用尺量量檢查。6)當(dāng)對(duì)重(平平衡重)架有反繩輪輪，反繩輪應(yīng)應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝裝置和擋繩裝裝置。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查。7)對(duì)重(平衡衡重)塊應(yīng)可靠固固定。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查。8)每根鋼絲繩繩張力與平均均值偏差不應(yīng)應(yīng)大于5％。監(jiān)理方法：轎廂在在井道的2／3高度處，用50～100N的彈簧秤在在轎廂上以同同等拉開距離離測(cè)拉對(duì)重側(cè)側(cè)各曳引繩張張力，取其平平均值再將各各繩張力的相相互差值與該該平均值進(jìn)行行比較。9)隨行電纜的的安裝應(yīng)符合合下列規(guī)定：：eq\o\ac(○,1)隨行電纜端部應(yīng)固固定可靠。eq\o\ac(○,2)隨行電纜在運(yùn)行中中應(yīng)避免與井井道內(nèi)其他部部件干涉。當(dāng)當(dāng)轎廂完全壓壓在緩沖器上上時(shí)，隨行電電纜不得與底底坑地面接觸觸。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查。10)補(bǔ)償繩、鏈鏈、纜等補(bǔ)償償裝置的端部部應(yīng)可靠固定定。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查。11)對(duì)補(bǔ)償繩繩的張緊輪，驗(yàn)驗(yàn)證補(bǔ)償繩張張緊的電氣安安全開關(guān)應(yīng)動(dòng)動(dòng)作可靠。張張緊輪應(yīng)安裝裝防護(hù)裝置。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查。五、導(dǎo)軌組裝施工工質(zhì)量監(jiān)理1.材料、設(shè)備備要求1.1導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌技術(shù)條件件1)垂直度eq\o\ac(○,1)導(dǎo)軌端面對(duì)底部連連接板安置面面的垂直度應(yīng)應(yīng)小于或等于于0．25mm；eq\o\ac(○,2)導(dǎo)軌中心線對(duì)底部部連接板安置置面的垂直度度應(yīng)小于或等等0．10mm。2)平行度導(dǎo)軌頂面對(duì)底部連連接板安置面面的平行度應(yīng)應(yīng)小于或等于于0．2mm。3)對(duì)稱度榫和榫槽中心線對(duì)對(duì)導(dǎo)軌中心線線的對(duì)稱度應(yīng)應(yīng)小于或等于于0．12mm。1.2監(jiān)理巡視視檢查導(dǎo)軌安裝巡查內(nèi)容容1)每根導(dǎo)軌至至少應(yīng)有兩個(gè)個(gè)支架，其間間距不大于2．5m；導(dǎo)軌支支架水平度偏偏差不大于55mm；導(dǎo)軌軌支架或地腳腳螺栓的埋人人深度不應(yīng)小小于120mmm。如采用用焊接支架，其其焊縫應(yīng)是連連續(xù)的，并應(yīng)應(yīng)雙面焊牢。2)每根導(dǎo)軌側(cè)側(cè)工作面對(duì)安安裝基準(zhǔn)線的的偏差，每55m不應(yīng)超過(guò)過(guò)0．7mm，相互互偏差在整個(gè)個(gè)高度上不應(yīng)應(yīng)超過(guò)lmm。3)導(dǎo)軌接頭處處允許臺(tái)階誤誤差不大于0．05mm；如如超過(guò)0．05mm則應(yīng)應(yīng)修平。其導(dǎo)導(dǎo)軌接頭處的的修光長(zhǎng)度為為250～300mmm，修平、修修光采用手砂砂輪或油石磨磨。4)導(dǎo)軌工作面面接頭處不應(yīng)應(yīng)有連續(xù)縫隙隙，且局部縫縫隙不大O．5mm。5)導(dǎo)軌應(yīng)用壓壓板固定在導(dǎo)導(dǎo)軌支架上，不不應(yīng)采用焊接接或螺栓連接接。支架要除除銹、涂漆、切切口平整。嚴(yán)嚴(yán)禁在支架上上割洞，支架架尺寸要符合合施工圖要求求。焊縫外觀觀質(zhì)量應(yīng)使焊焊波均勻，明明顯的焊渣和和飛濺物應(yīng)清清除干凈。6)兩根轎廂導(dǎo)導(dǎo)軌接頭不應(yīng)應(yīng)在同一水平平面上，并且且兩根轎廂導(dǎo)導(dǎo)軌下端距底底坑地平面應(yīng)應(yīng)有60～80mm懸空空。7．轎廂兩兩列導(dǎo)軌頂面面間的距離偏偏差應(yīng)為O～+2mm；對(duì)重重導(dǎo)軌兩列導(dǎo)導(dǎo)軌面間的距距離偏差應(yīng)為為0～+3mm。8)導(dǎo)軌支架在在井道壁上的的安裝應(yīng)牢固固可靠。導(dǎo)軌軌支架的數(shù)量量與預(yù)埋件的的設(shè)置應(yīng)符合合土建布置圖圖要求。錨栓栓(如膨脹螺栓)應(yīng)固定在井井道壁的混凝凝土構(gòu)件上，其其連接強(qiáng)度與與承受振動(dòng)的的能力應(yīng)滿足足電梯產(chǎn)品設(shè)設(shè)計(jì)要求。必必要時(shí)其連接接強(qiáng)度與承受受振動(dòng)能力可可用拔出試驗(yàn)驗(yàn)進(jìn)性檢驗(yàn)。9)調(diào)整導(dǎo)軌時(shí)時(shí)，為了保證證調(diào)整精度，要要在導(dǎo)軌支架架處及相鄰的的兩導(dǎo)軌支架架中間的導(dǎo)軌軌處設(shè)置測(cè)量量點(diǎn)。1.3對(duì)重安裝巡巡查內(nèi)容固定式導(dǎo)靴安裝時(shí)時(shí)，要保證內(nèi)內(nèi)襯與導(dǎo)軌端端面間隙上、下下一致，若達(dá)達(dá)不到要求要要用墊片進(jìn)行行調(diào)整。在安裝彈簧式導(dǎo)靴靴前，應(yīng)將導(dǎo)導(dǎo)靴調(diào)整螺母母緊到最大限限度，使導(dǎo)靴靴和導(dǎo)靴架之之間沒(méi)有間隙隙，這樣便于于安裝。滾輪式導(dǎo)靴安裝要要平整，兩側(cè)側(cè)滾輪對(duì)導(dǎo)軌軌壓緊后兩滾滾輪壓縮量應(yīng)應(yīng)相等，壓縮縮尺寸應(yīng)按制制造廠規(guī)定。對(duì)重砣塊的安裝及及固定：1)裝入相應(yīng)數(shù)數(shù)量的對(duì)重砣砣塊。2)按廠家設(shè)計(jì)計(jì)要求裝上對(duì)對(duì)重砣塊防振振裝置。1.4轎廂安裝裝巡查內(nèi)容安裝立柱時(shí)應(yīng)注意意是否垂直，達(dá)達(dá)不到要求時(shí)時(shí)，要在上、下下梁和立柱間間加墊片。轎廂底盤調(diào)整水平平后，轎廂底底盤與底盤座座之間，底盤盤座與下梁之之間的各連接接處都要接觸觸嚴(yán)密，若有有縫隙要用墊墊片墊實(shí)，不不可使斜拉桿桿過(guò)分受力。斜拉桿一定要上雙雙螺母擰緊，轎轎廂各連接螺螺栓必須緊固固、墊圈齊全全。吊轎廂用的吊索鋼鋼絲繩與鋼絲絲繩軋頭的規(guī)規(guī)格必須互相相匹配。六、轎廂、層門組組裝施工及質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理1.轎廂組件轎廂組件均應(yīng)按裝裝箱單完好地地裝入箱內(nèi)。設(shè)設(shè)備開箱時(shí)應(yīng)應(yīng)仔細(xì)地根據(jù)據(jù)裝箱單，進(jìn)進(jìn)行設(shè)備到貨貨的數(shù)量和型型號(hào)、規(guī)格的的驗(yàn)收。2.層門組件應(yīng)符符合下列技術(shù)術(shù)條件2.1層門關(guān)閉閉時(shí)，門扇之之間或門扇與與柱、門楣或或地坎之間的的縫隙應(yīng)不超超過(guò)6mm，如有有凹進(jìn)部分，縫縫隙的測(cè)量應(yīng)應(yīng)從凹底算起起。在水平滑滑動(dòng)開啟方向向，以150N的人力(不用工具)施加在一個(gè)個(gè)使縫隙最易易增大的作用用點(diǎn)上，其縫縫隙可以超過(guò)過(guò)6mm，但但不得超300mm。2.2為了了避免運(yùn)行中中發(fā)生剪切的的危險(xiǎn)，自動(dòng)動(dòng)滑動(dòng)門外表表面不應(yīng)有超超過(guò)3mm的凹進(jìn)進(jìn)或凸出部分分，其邊緣應(yīng)應(yīng)予倒角。2.3層門與門門鎖的機(jī)械強(qiáng)強(qiáng)度：當(dāng)門在在鎖住位置時(shí)時(shí)，用300N的力垂直作作用在層門的的任何面上，并并使該力均勻勻分布在5ccm2的面積上時(shí)時(shí)，層門應(yīng)滿滿足下列要求求：無(wú)永久變形；彈性變形不大于115mm；試驗(yàn)后，功能正常常，動(dòng)作良好好。3.導(dǎo)靴導(dǎo)靴有滾輪導(dǎo)靴、彈彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴靴和剛性導(dǎo)靴靴三種。3.1彈性滑動(dòng)動(dòng)導(dǎo)靴彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴多用用于速度1．75m／s以下的電梯梯。3.2剛性滑動(dòng)動(dòng)導(dǎo)靴剛性滑動(dòng)導(dǎo)靴構(gòu)造造簡(jiǎn)單，其本本體是鑄鐵制制成，經(jīng)刨削削加工成光滑滑接觸面，在在其接觸面上上涂敷黃干油油以增加導(dǎo)靴靴間的潤(rùn)滑能能力。剛性滑滑動(dòng)導(dǎo)靴用于于低速和層數(shù)數(shù)較少的雜物物梯和對(duì)重架架上。3.3滾輪導(dǎo)靴靴為了減少少導(dǎo)靴與導(dǎo)軌軌之間的摩擦擦阻力，節(jié)省省動(dòng)能，可以以使用滾輪導(dǎo)導(dǎo)靴。這種導(dǎo)導(dǎo)靴廣泛應(yīng)用用在高速電梯梯上(2m／s以上)。4.平層器平層器是專管轎廂廂在各層停站站時(shí)，與廳門門(層門)地坎找平的的裝置。這種種裝置由裝在在轎廂上的干干簧管感應(yīng)器器和裝在井道道每層導(dǎo)軌支支架上的感應(yīng)應(yīng)橋(感應(yīng)鐵板)組成，5.安裝質(zhì)量監(jiān)監(jiān)理驗(yàn)收5.1主控項(xiàng)目目驗(yàn)收當(dāng)距轎底面在1．．1m以下使用用玻璃轎壁時(shí)時(shí)，必須在距距轎底面0.9～1．1m的高度安安裝扶手，且且扶手必須獨(dú)獨(dú)立地固定，不不得與玻璃有有關(guān)。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查。層門地坎至轎廂地地坎之間的水水平距離偏差差為O～+3mm，且最最大距離嚴(yán)禁禁超過(guò)35mmm。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查及尺尺量檢查。層門強(qiáng)迫關(guān)門裝置置必須動(dòng)作正正常。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查及試試驗(yàn)檢查。動(dòng)力操縱的水平滑滑動(dòng)門在關(guān)門門開始的1／3行程之后，組組織關(guān)門的力力嚴(yán)禁超過(guò)150N。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查。層門鎖鉤必須動(dòng)作作靈活，在證證實(shí)鎖緊的電電氣安全裝置置動(dòng)作之前，鎖鎖緊元件的最最小齒合長(zhǎng)度度為7mm。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查及尺尺量檢查。第3條、第5條為強(qiáng)制制性條文，必必須嚴(yán)格執(zhí)行行。5.2一般項(xiàng)目目監(jiān)理當(dāng)轎廂有反繩輪時(shí)時(shí)，反繩輪應(yīng)應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝裝置和擋繩裝裝置。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查。當(dāng)轎廂頂外側(cè)邊緣緣至井道壁水水平方向的自自由距離大于于0.3mmm時(shí)，轎頂應(yīng)應(yīng)裝設(shè)防護(hù)欄欄及警示性標(biāo)標(biāo)識(shí)。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查。門刀與層門地坎、門門鎖滾輪與轎轎廂地坎間隙隙不應(yīng)小于55mm。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查及尺尺量檢查。層門地坎水平度不不得大于2／1000，地坎應(yīng)高高出裝修地面面2～5mm。監(jiān)理方法法：現(xiàn)場(chǎng)觀察察檢查。層門指示燈盒、召召喚盒和消防防開關(guān)應(yīng)安裝裝正確，其面面板與墻面貼貼實(shí)，橫豎端端正。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查。門扇與門扇、門扇扇與門套、門門扇與門楣、門門扇與門口處處轎壁、門扇扇下端與地坎坎的間隙，乘乘客電梯不應(yīng)應(yīng)大于6mmm，載貨電梯梯不應(yīng)大于88mm。監(jiān)理方法；現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查及尺尺量檢查。七、電器裝置安裝裝施工及質(zhì)量量監(jiān)理1.施工過(guò)過(guò)程中監(jiān)理應(yīng)應(yīng)重點(diǎn)注意如如下質(zhì)量問(wèn)題題：1.1機(jī)房和井井道內(nèi)應(yīng)按產(chǎn)產(chǎn)品要求配管管(槽)配線。護(hù)套套電纜和橡套套軟電纜不得得明敷于地面面。1.2線槽內(nèi)導(dǎo)導(dǎo)線總面積不不應(yīng)大于線槽槽凈面積的60％；導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)導(dǎo)線總面積積不應(yīng)大于導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)凈面積積的40％；導(dǎo)管、線線槽、軟管等等敷設(shè)應(yīng)整齊齊牢固。1.3接地支線線的線色應(yīng)符符合要求，采采用黃綠相間間的絕緣導(dǎo)線線。1.4安裝墻內(nèi)內(nèi)、地面內(nèi)的的電線管、槽槽，安裝要符符合《建筑電電氣工程施工工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》(GB550303—2002)的要求，驗(yàn)驗(yàn)收合格后才才能隱蔽墻內(nèi)內(nèi)或地面內(nèi)。1.5線槽箱盒盒等不允許用用電氣焊切割割或開孔。1.6對(duì)于易受受外部信號(hào)干干擾的電子線線路，應(yīng)有防防干擾措施。1.7電線管、槽槽及箱、盒連連接處的跨接接地線必須連連續(xù)，不可遺遺漏，各接地地線應(yīng)分別直直接接到專用用接地端子上上，不得串接接后再接地。1.8隨行電纜纜敷設(shè)前必須須懸掛松勁后后，方可固定定。1.9各安全保保護(hù)開關(guān)應(yīng)固固定可靠，安安裝后不得因因電梯正常運(yùn)運(yùn)行的碰撞或或因鋼繩、鋼鋼帶、電纜、皮皮帶等正常的的擺動(dòng)，而使使其開關(guān)產(chǎn)生生位移、損壞壞和誤動(dòng)作。1.2電氣安裝裝質(zhì)量監(jiān)理驗(yàn)驗(yàn)收主控項(xiàng)目驗(yàn)收1)電氣設(shè)備接接地必須符合合下列規(guī)定：：eq\o\ac(○,1)所有電器設(shè)備及導(dǎo)導(dǎo)管、線槽的的外露可導(dǎo)電電部分均必須須可靠接地(PE)；eq\o\ac(○,2)接地支線應(yīng)分別直直接接至接地地干線接線柱柱上，不得互互相連接后再再接地。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查及用用接地電阻測(cè)測(cè)試儀測(cè)試檢檢查。2)導(dǎo)體之間和和導(dǎo)體對(duì)地之之間的絕緣電電阻必須大于于1000Ω／V，且其值不不得小于：eq\o\ac(○,1)動(dòng)力電路和電氣安安全裝置電路路：0．5MΩ；eq\o\ac(○,2)其他電路(控制、照照明、信號(hào)等等)：O．25MΩ。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀測(cè)檢查及絕絕緣搖表(兆歐表)測(cè)試檢查。其中1、(1)，1、(2)為強(qiáng)制性條文，必必須嚴(yán)格執(zhí)行行。一般項(xiàng)目驗(yàn)收1)主電源開關(guān)關(guān)不應(yīng)切斷下下列供電電路路：eq\o\ac(○,1)轎廂照明和通風(fēng)；；eq\o\ac(○,2)機(jī)房和滑輪間照明明；eq\o\ac(○,3)機(jī)房、轎頂和底坑坑的電源插座座；eq\o\ac(○,4)井道照明；eq\o\ac(○,5)報(bào)警裝置。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查及用用萬(wàn)用表測(cè)量量檢查。2)機(jī)房和井道道內(nèi)應(yīng)按產(chǎn)品品要求配線。軟軟線和無(wú)護(hù)套套電纜應(yīng)在導(dǎo)導(dǎo)管、線槽或或能確保起到到等效防護(hù)作作用的裝置中中使用。護(hù)套套電纜和橡套套軟電纜可明明敷于井道或或機(jī)房?jī)?nèi)使用用，但不得明明敷于地面。監(jiān)理方法：現(xiàn)場(chǎng)觀觀察檢查。八、安全保護(hù)裝置置施工及質(zhì)量量監(jiān)理1.材料設(shè)備和和安裝工藝要要求1.1限速器限速器安安裝在電梯機(jī)機(jī)房樓板上，其其位置在曳引引機(jī)的一側(cè)。限限速器的繩輪輪垂直于井道道中轎廂的側(cè)側(cè)面，繩輪上上的鋼絲繩引引下井道與轎轎廂連接后再再通過(guò)井道底底坑的張繩輪輪返回到限速速器繩輪上，這這樣限速器的的繩輪就隨轎轎廂運(yùn)行而轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。安全鉗鉗安裝在轎廂廂架的底梁上上，即底梁兩兩端各裝一副副，其位置和和導(dǎo)軌相似，隨隨轎廂沿導(dǎo)軌軌運(yùn)行。安全全鉗楔塊由拉拉桿、彈簧等等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與與轎廂上限速速器的鋼絲繩繩連接，組成成一套限速裝裝置。限速器有有用球限速器器和甩塊限速速器兩種。甩甩球限速器的的球軸突出在在限速器的頂頂部，并與拉拉桿彈簧連接接，隨轎廂運(yùn)運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，利利用離心力甩甩起球體控制制限速器的動(dòng)動(dòng)作。甩塊限限速器的塊體體裝在心軸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤上，原理理與甩球相同同，如果轎廂廂向下超速行行駛時(shí)，超過(guò)過(guò)額定速度的的115％，限速器器的甩球或甩甩塊的離心力力就會(huì)加大，通通過(guò)拉桿和彈彈簧裝置卡住住繩輪，制止止鋼絲繩移動(dòng)動(dòng)，但轎廂仍仍向下移動(dòng)，這這時(shí)，鋼絲繩繩就會(huì)把拉桿桿提起，通過(guò)過(guò)傳動(dòng)裝置把把轎廂兩側(cè)的的安全鉗提起起，因?yàn)榘踩Q本身是有有角度的斜形形楔塊并受斜斜形外套限制制，所以向上上提起時(shí)必然然要向?qū)к墛A夾靠而卡住導(dǎo)導(dǎo)軌，制止轎轎廂向下滑動(dòng)動(dòng)。安裝前應(yīng)檢查限速速器銘牌，是是否與安裝的的電梯相符。各各種限速器在在出廠前，均均應(yīng)作嚴(yán)格的的檢查和試驗(yàn)驗(yàn)。由于限速速器校驗(yàn)要求求高j對(duì)運(yùn)到施工工現(xiàn)場(chǎng)的限速速器應(yīng)檢查其其鉛封情況，而而不許可自行行調(diào)整限速器器中的平衡彈彈簧。對(duì)重的限限速器動(dòng)作速速度應(yīng)大于轎轎廂限速器的的動(dòng)作速度，但但不應(yīng)超過(guò)10％。額定速速度低于O．75m／s的電梯，對(duì)對(duì)重安全鉗可可允許不設(shè)限限速器。限速器是是通過(guò)限速器器鋼絲繩來(lái)傳傳遞轎廂運(yùn)行行速度的，對(duì)對(duì)鋼絲繩要求求直徑不小于于7mm，安全系數(shù)不不小于5，實(shí)用時(shí)多多采用8mmm以上的外粗粗式纖維芯鋼鋼絲繩，以保保障其有足夠夠驅(qū)動(dòng)安全鉗鉗的拉力，限限速器繩拉力力不宜小于3300N，為安全鉗鉗起作用所需需力的兩倍。通過(guò)張緊緊裝置的作用用使繩與繩輪輪之間有足夠夠的壓緊力，使使繩輪反映電電梯的實(shí)際運(yùn)運(yùn)行速度。張張緊裝置對(duì)繩繩索每分支的的拉力不小于于150N。設(shè)備開箱箱時(shí)應(yīng)仔細(xì)根根據(jù)裝箱單驗(yàn)驗(yàn)明限速器中中各零、部件件到貨情況及及型號(hào)、規(guī)格格的正確。1.2安全鉗安全鉗有有瞬時(shí)動(dòng)作和和滑移動(dòng)作兩兩種：瞬時(shí)動(dòng)作作安全鉗制停停轎廂滑移短短，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單單；滑移動(dòng)作作安全鉗制停停轎廂滑移長(zhǎng)長(zhǎng)，比較平穩(wěn)穩(wěn)，但結(jié)構(gòu)復(fù)復(fù)雜。瞬時(shí)動(dòng)作作安全鉗與甩甩塊限速器配配合使用；滑滑移動(dòng)作安全全鉗和甩球限限速器配合使使用。安全鉗保保護(hù)裝置在限限速器作用后后能迫使轎廂廂或?qū)χ匮b置置制停在導(dǎo)軌軌上。安全鉗鉗主要由連桿桿機(jī)構(gòu)，完全全鉗鉗座、楔楔塊、鉗塊拉拉桿、拉桿彈彈簧、安全鉗鉗聯(lián)動(dòng)開關(guān)組組成。安全鉗楔楔塊有多種形形式，應(yīng)按裝裝箱單檢查設(shè)設(shè)備缺件、破破損情況。電電梯額定速度度超過(guò)lm／s的應(yīng)采用漸漸進(jìn)式安全鉗鉗，其對(duì)重裝裝置也需采用用漸進(jìn)式安全全鉗；具有緩緩沖作用的瞬瞬時(shí)式安全鉗鉗僅用在額定定速度不超過(guò)過(guò)lm／s的電梯中，瞬瞬時(shí)式安全鉗鉗僅用于額定定速度不超過(guò)過(guò)O．63m／s的電梯中。若轎廂廂裝有數(shù)套安安全鉗，均應(yīng)應(yīng)是漸進(jìn)式。安安全鉗制停距距離如下表中中規(guī)定。安全鉗制停距離表表電梯額定定速度限速器最大動(dòng)作速速度制停距離離(m／ss)(m／ss)最小最大1.5001.7552.0002.5003.0001.9882.2662.5553.133