乘客信息系統(tǒng)PIS的概述

PIS乘客信息系統(tǒng)一PIS概述二PIS基本知識三PIS結(jié)構(gòu)四PIS未來發(fā)展PIS概述每日乘坐地鐵的同學們知道什么是地鐵PIS系統(tǒng)嗎？PIS（PassengerInformationSystem）系統(tǒng)——也稱為乘客信息系統(tǒng)。是依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以計算機系統(tǒng)為核心，通過設(shè)置在站廳、站臺、列車客室的媒體設(shè)備，讓乘客及時準確地了解列車運營信息和公共媒體信息的多媒體綜合信息系統(tǒng)。PIS系統(tǒng)被廣泛用于站臺列車進站倒計時顯示、車廂內(nèi)列車站點信息、視頻媒體廣告和緊急狀態(tài)信息的發(fā)布，包括列車廣播、內(nèi)部顯示器、V字屏、車廂監(jiān)控、緊急呼叫設(shè)備等。專業(yè)的術(shù)語大家肯定還一臉懵逼其實簡單來說PIS系統(tǒng)可以讓我們輕松get列車什么時候到達、列車開往哪個方向等多個信息PIS基本知識下面我們就一起認識一下地鐵里的PIS系統(tǒng)吧~站臺進入站廳，率先看到的就是應(yīng)用了PIS系統(tǒng)的站廳LCD信息顯示屏，這塊顯示屏不僅可以進行動態(tài)宣傳視頻播放，還可以讓小伙伴們了解到很多安全出行小知識和本地新聞資訊同時，站廳兩側(cè)安檢口還裝有自助售票機，應(yīng)用了PIS系統(tǒng)的售票機可以查詢地鐵全線網(wǎng)站點信息站臺候車時，位于站臺上方的站臺LCD信息顯示屏也應(yīng)用了PIS系統(tǒng)，顯示屏上提供了列車候車時間、方向、日期等有效信息，可以讓乘客提前做好乘車準備。車廂列車車廂內(nèi)也有許多看得見的PIS系統(tǒng)，比如LCD顯示屏也會顯示列車運行的相關(guān)信息，同時播放一些有趣的內(nèi)容，讓乘車時光變得豐富多彩。車門上部的顯示屏會顯示列車所有停靠站點，以及列車當前?？空军c和上下站點、?？寇囬T等信息。在列車運行和?？空军c之前，或者運行中遇到突發(fā)情況，列車上會進行廣播報站或播放緊急廣播，這些廣播信息不僅會通過聲音進行傳播，還會以文字形式顯示在車輛兩端上部或者車輛兩側(cè)的顯示屏內(nèi)值得注意的是：在列車的車門一側(cè)有明顯標示的圓圓小按鈕，這是乘客乘車緊急通話按鈕，這也是PIS系統(tǒng)。當乘車期間遇到緊急情況，可以通過按壓按鈕的方式直接與行車司機通話，來獲取乘車幫助。（正常運行情況下不能按）PIS系統(tǒng)優(yōu)點方便乘客換乘其他線路，減少乘客下錯站的可能性；提供多媒體視訊信息的播放，為乘客的乘行增添樂趣的同時也起到廣告推廣、實時新聞及時推送的目的；在發(fā)生緊急情況下，進行緊急廣播，以指揮乘客疏散，調(diào)度工作人員搶險救災(zāi)，減少意外造成的損失；向OCC（運行控制中心）提供對列車的監(jiān)控畫面，使OCC工作人員實時掌握列車運營中的情況。PIS結(jié)構(gòu)LOGOaddyourwebsitePIS系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上主要劃分為五大部分：控制中心子系統(tǒng)、車站子系統(tǒng)、車載子系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)以及節(jié)目制作子系統(tǒng)?？刂浦行淖酉到y(tǒng)控制中心子系統(tǒng)主要負責外部信息流的采集、播出版式的編輯、視頻流的轉(zhuǎn)換、播出控制和對整個PIS設(shè)備工作狀態(tài)的監(jiān)控以及網(wǎng)絡(luò)的管理。中心子系統(tǒng)主要構(gòu)成有：中心服務(wù)器、編碼器、視頻流服務(wù)器、中心操作員工作站、中心網(wǎng)管工作站、播出控制工作站、外部信號源和集成化軟件系統(tǒng)等構(gòu)成。整個控制中心設(shè)備構(gòu)成了一個完整的播出和集中控制系統(tǒng)。同時，中心子系統(tǒng)還將提供多種與其它系統(tǒng)的接口。中心子系統(tǒng)在控制中心與通信時鐘子系統(tǒng)、通信廣播子系統(tǒng)、地面交通信息系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)等系統(tǒng)互聯(lián)，接收需要的時鐘、地面交通信息、緊急控制信息等。中心子系統(tǒng)需實現(xiàn)如下功能：集中管理整個PIS系統(tǒng)、實時監(jiān)控整個PIS系統(tǒng)、外部視頻信息源的導(dǎo)入、外部系統(tǒng)數(shù)據(jù)的導(dǎo)入和導(dǎo)出、中心公共信息的編輯保存、中心集中發(fā)放信息、中央集中控制終端顯示設(shè)備的顯示模式/開關(guān)、中心發(fā)放實時網(wǎng)絡(luò)視頻流數(shù)據(jù)等。節(jié)目制作子系統(tǒng)節(jié)目制作子系統(tǒng)實現(xiàn)如下功能：廣告節(jié)目的編輯和保存、時間表的編輯和保存、屏幕布局的編輯和保存、集中控制發(fā)布播放時間表至顯示設(shè)備、節(jié)目播放日志的報表顯示和打印。節(jié)目子系統(tǒng)一般情況下可以共用，即一個城市的所有地鐵線路可以共用一套節(jié)目制作子系統(tǒng)。每條線路提供接口。廣告制作中心子系統(tǒng)主要構(gòu)成：圖像存儲服務(wù)器(可無限擴容)、非線性編輯設(shè)備(用于節(jié)目的串編)、視頻合成工作站(用于高端廣告片、形象片的制作)、數(shù)字編輯錄像機、數(shù)字編輯放像機、數(shù)字、模擬攝像機、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、廣告管理軟件系統(tǒng)和屏幕編輯預(yù)覽系統(tǒng)等組成。廣告節(jié)目制作子系統(tǒng)采用NAS存儲技術(shù)，非線性編輯機與精編合成工作站通過光纖網(wǎng)絡(luò)共享一臺大容量存儲服務(wù)器，并采用共享編輯的方式進行節(jié)目的編輯。廣告子系統(tǒng)主要提供直觀方便的用戶界面供業(yè)務(wù)人員/廣告制作人員制作廣告節(jié)目(如廣告片、風光片和宣傳片，并可承接地鐵以外的一些廣告制作)，編輯廣告時間表，控制指定的顯示屏或顯示屏組播放顯示指定的時間表，并將制作好的素材經(jīng)審核通過后通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)娇刂浦行暮透鬈囌具M行播出。車站子系統(tǒng)功能：車載子系統(tǒng)主要由車站節(jié)目播出和車載視頻監(jiān)控兩大功能組成。車載子系統(tǒng)通過PIS無線網(wǎng)絡(luò)，接收由車站子系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)的電視節(jié)目、實時資訊以及運營管理信息、各種控制指令，在車載顯示屏上顯示播放。通過車載監(jiān)控系統(tǒng)采集保存各個車廂視頻監(jiān)控信息和設(shè)備監(jiān)控信息,同時支持輪巡、自動篩選、任意指定等方式向車站和中心上傳監(jiān)控信息。傳輸網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)是FIs業(yè)務(wù)的專用數(shù)據(jù)承載平臺,為傳輸列車運營服務(wù)信息、乘客引導(dǎo)信息、公共服務(wù)信息、商業(yè)信息等提供了透明傳輸通道。PIS網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)包括有線網(wǎng)絡(luò)、車地無線網(wǎng)絡(luò)。有線傳輸網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)車地無線網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)車載子系統(tǒng)由于車載子系統(tǒng)與車站子系統(tǒng)一樣，是安防監(jiān)控、運營信息、資源開發(fā)兼顧的系統(tǒng)，因此在正常情況下，系統(tǒng)可交替或并行發(fā)布多種媒體資訊和服務(wù)信息，在緊急情況下報警安撫和引導(dǎo)信息優(yōu)先發(fā)布。車載顯示設(shè)備主要負責利用移動寬帶傳輸系統(tǒng)將車、上監(jiān)視圖像、火災(zāi)報警信號、車輛故障信息上傳至控制中心、車站、備用控制中心。同時通過移動寬帶傳輸系統(tǒng)接收發(fā)布緊急信息和乘客服務(wù)信息等內(nèi)容，通過車載LCD顯示控制器進行解碼合成后，在本列車的所有LCD顯示屏上實時播放。車載子系統(tǒng)部分包括：車載信息顯示控制部分、車載信號傳輸部分。車載子系統(tǒng)主要由車載節(jié)目播出和車載視頻監(jiān)控兩大功能組成。車載子系統(tǒng)通過PIS無線網(wǎng)絡(luò)，接收由車站子系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)的電視節(jié)目、實時資訊以及運營管理信息、各種控制指令，在車載顯示屏上顯示播放。通過車載監(jiān)控系統(tǒng)采集保存各個車廂視頻監(jiān)控信息和設(shè)備監(jiān)控信息，同時支持輪巡、自動篩選、任意指定等方式向車站和中心上傳監(jiān)控信息。中心子系統(tǒng)軟件車站子系統(tǒng)軟件PIS未來發(fā)展軌道交通PIS系統(tǒng)發(fā)展歷程相比發(fā)達國家，我國軌道交通建設(shè)較晚，時間較短，導(dǎo)致我國軌道交通PIS系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展滯后。不過，國內(nèi)軌道交通建設(shè)迅猛，據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)可知，2018年我國城市軌道交通運營里程已增至5761.4公里，對PIS系統(tǒng)需求大幅增長，PIS系統(tǒng)行業(yè)已初具規(guī)模。2016年，我國軌道交通PIS系統(tǒng)市場規(guī)模已接近10億元，約為9.6億元。目前，軌道交通PIS系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展主要集中在地鐵、高鐵、動車、普通軌道客車等領(lǐng)域。其中，地鐵車載乘客信息系統(tǒng)是最主要的細分市場，自上海率先建設(shè)國內(nèi)第1套軌道交通領(lǐng)域的PIS系統(tǒng)以來，也隨之在深圳、南京、廣州、北京、西安等城市地鐵建設(shè)中被廣泛采用。國內(nèi)地鐵PIS系統(tǒng)運營效果良好，收獲了良好的社會效益與經(jīng)濟效益。通過PIS系統(tǒng)運營方向乘客發(fā)布導(dǎo)乘信息、列車到站信息等服務(wù)，方便了乘客的乘車。另外，通過發(fā)布廣告實現(xiàn)了巨大的經(jīng)濟效益。據(jù)估算，通過廣告收益，PIS系統(tǒng)可在3年左右收回建設(shè)投資，具有極高的投資回報率。因此，目前國內(nèi)在建的地鐵系統(tǒng)基本都規(guī)劃了PIS系統(tǒng)，一些較早投入運營的地鐵線路都有進行PIS改造的規(guī)劃。2010-2018年我國軌道交通PIS系統(tǒng)市場規(guī)模統(tǒng)計情況據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年我國軌道交通PIS系統(tǒng)市場規(guī)模已達5億元，并呈現(xiàn)逐年增長態(tài)勢，2016年我國軌道交通PIS系統(tǒng)市場規(guī)模約為9.6億元，2018年升至11.1億元。在各類軌道交通制式中，未來地鐵PIS系統(tǒng)市場發(fā)展空間最大。1.產(chǎn)品趨勢來看，未來，隨著信息技術(shù)和現(xiàn)實技術(shù)的發(fā)展，PIS相關(guān)產(chǎn)品在數(shù)據(jù)傳輸和顯示內(nèi)容方面將會迎來巨大的轉(zhuǎn)變。此外，隨著智能技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)品的智能化和易用化也將成為發(fā)展的一個趨勢。2、競爭趨勢來看，由于目前PIS行業(yè)的市場規(guī)模較小，行業(yè)內(nèi)的大部分企業(yè)屬于中小企業(yè)，雖然有部分的大型企業(yè)，但對這類大型企業(yè)來說，PIS只是企業(yè)眾多業(yè)務(wù)和產(chǎn)品中的一個。例如占據(jù)國內(nèi)PIS一半市場份額左右的北京冠華天視數(shù)碼科技有限公司，其規(guī)模相比大公司來說屬于一個中等規(guī)模。未來，隨著行業(yè)的發(fā)展，PIS行業(yè)內(nèi)的企業(yè)